物流季度工作总结5篇

物流季度工作总结5篇
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物流季度工作总结5篇
我们应该充分利用每次写工作总结的机会，只有这样才能不断提升自己的能力和素质，通过工作总结可以发现工作中的不足和改进的空间，下面是本店铺为您分享的物流季度工作总结5篇，感谢您的参阅。

物流季度工作总结篇1
经过又一年的物流管理工作，内心不禁感慨万千，回顾物流全年的工作历程，既有辛酸的汗水，也有进步的喜悦。

过去的一年在公司各部门的配合支持及部门员工的共同努力下，顺利完成了全年的各项工作任务，现将我部门一年来的工作情况汇报如下。

一、配送
1、相比X年，X年我们公司销售在整个大环境不景气的情况下有所下滑，在配送这一块我们配送司机的薪水多少主要是取决配送的商品来计提成的。

其实可以发现我们的司机不愿每天呆在家里，情愿多送货多做事来增加收入。

2、领导层的关心与器重，让他知道我们不但是上下级关系、同事关系，我们还是互相支持、关心的朋友关系。

当然，作为管理者，同样要在员工面前树立自己的威信。

这种威信不是靠恶语批评，也不是靠一味的做老好人树立起来的。

你需要的是一个团队的力量，你需要说你好的人的支持，你同样需要说你坏的人的支持。

二、车辆的管理
1、定期对配送司机进行车辆人生安全防范意识培训讲解，定期做好车辆内外清洁卫生。

2、严格控制部门内车辆费用，合理有效安排配送路线。

3、严格要求配送员填写出车记录：如出车时间、行程、地点、事由、驾驶人签名，做到有出车就必有出车记录，做到保存全年的出车记录表。

4、对全年车辆的费用使用情况做表格化存档：如车辆维修零件费用、保养、加油的时间、行驶公里数都有记录，做到部门内有数据可查，明确保养周期、时间。

5、坚持秉承小问题自己动手解决、大问题送修自己买维修配件的原则，节约控制部门车辆费用。

三、工作回顾与展望
1、总结工作当中的利弊、得失。

2、认真履行工作职责，在新的一年里，物流部将为公司的发展做到尽心尽力。

物流季度工作总结篇2
时间过的很快，一个季度的物流工作就要结束了，下面简单总结一下这个季度的工作情况，总体来说主要有以下几点：
1、非本岗位职责的问题比较头疼：各种板材的生产供应问题、模具保管生产问题、仓库物资供应问题、框架设计问题等等搞得我管也不是，说也不是，真是左右为难，物流季度工作总结。

2、在公司的改革声中，使我学会了等待。

时间不是我一个人的，
是整个生产流程中各管理人员的客户服务意识决定的。

生产制造企业的生产产品的多样性和单一性，分散性等决定现场管理计划的变动的灵活性。

管理人员的决断性和果断性，做人就不要做事，做事就不要做人。

老板花钱请你来不是让你来制造问题的而是来解决问题的。

也不是整天将老板作为自己的当箭牌：有什么意见就去找老总，这是老总下的指令。

结果上道工序的生产问题都没有解决，而要下道工序完成生产任务，而且用老总来实现自己的雄心
3、由于上半年的各种失误的不利影响和惯性，在不断提高管理业务水平的同时戒急戒燥，坚决要求自己学会忍耐，不要得罪他人，做好自己的分内之事，学会眼不见心不烦，嘴不多，脚不闲，保持跟同事和睦相处，尽的努力协调高压开关与箱体、底座之间的成套性和组合的技术性来挽救定单的发货问题，将自己管辖的工作损失降到最低。

4、整个生产流程缺少信息整合和统筹安排，导致生产协调和生产环节严重脱离定单型的管理目标成套性控制荡然无存，求数量而没有真正的控制生产环节的控制点，生产物流的控制也仅仅是盲目的流入最后的组装工序——问题的沉积、返工、推迟发货等。

现场管理也仅仅体现于电话，组织的分工脱离于减少运输的总次数和总距离以及工序的时间间隔性。

5、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。

每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时
一件货物都没有发出去。

一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：人事部发卡片，行政部领卡皮。

要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合门板，结果说没有人手不接单。

现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就要七天到十四天，到底是厂房比较集中犯了错，还是管理出了问题。

到底是公司人员变了，还是制度改革错了。

在这种如何去适应公司的管理模式的思索中，我的工作也一波三折，沉浮不定，更加促使我去加强自身修养、提高适应工作压力的能力，端正自己的心态。

积极推进企业自备运输车辆管理体制的步伐，在试点的基础上不断完善，把工作引向深入。

以降低运输成本费用为目的，把改革内部运输体制同建立社会化物流服务体系结合起来，充分利用社会综合运输网络和社会运力，为企业的生产经营工作服务，提高企业的经济效益。

物流季度工作总结篇3
我站是一家以物流运输为主业的公司，服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。

今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆，服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。

第三季度情况总结：主要的工作是落实活动，在活动范围的车辆正好是XX年X月X日至X日的车辆。

我站通过统计维修记录对车辆进行服务。

由于我公司车辆普遍去了XX。

而我们服务站的基地在X 长途的跟踪服务很有困难。

正在申请在XX店建自保站。

用户对中国重汽产品的真实意见：用户反映，以前的车辆司机可以随便开，车辆出了故障可以自己解决，现在不行了，很大部分司机上车要很长时间才能适应新车，车辆出了故障不知所措。

知道了问题又没有配件，而且不能一下就知道配件在哪。

主要是司机一般都看不到使用说明，而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。

对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。

对分公司服务及中心库人员的要求：希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点，并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会，在修理遇到问题时能在服务经理的指导下，各服务站配合，能省时省力一起解决用户的问题；能常巡察一下各服务站的工作，现场处理一些突发事件。

能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。

例如：针对夏天有一批车水温高无法排除。

在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。

旧件回收的意见：在一线通报的旧件，只要是单子通过了。

说明配件厂家就是对的。

只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。

上交了旧件收回以后不对应上报的，后果自付。

现在这样上交旧件劳师动众其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总：车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。

现在想做报修的，做个里程或者找个铭牌只是费点劲，用这两样根本做不到限制作假。

而欧曼、陕汽都没有这些问题。

物流季度工作总结篇4
配合三水dc主管共同对仓储、人力资源、配送运输等各项管理
工作，取得显注成效。

一、仓储工作
第一季度完成进仓比率：品种20XX年（件）第一季度完成比率上半年计划实际进仓数大货
1、仓库面积同期增长率为6.4%，变化记录如下：仓库名称总面积03年1～6月03年7～11月12月健服仓库
2、重要工作项目
04年1～3月
（1）纸箱质量、货物堆放标准
严格控制进仓货物服装包装箱的质量，与生产部跟单员及工厂人员确定包装箱质量（7层卡纸面250克130克瓦楞底200克）箱体硬朗。

所有大货生产工厂的货物纸箱已按规定落实，致使货物堆放达到一定的高度，也符合安全标准，充份提高仓储库容利用率。

（2）操作标准、执行力度检查
作业流程已落实各个环节，定期检查落实情况。

检查结果总体执行情况很好。

二、人力资源管理
通过拣配定额及绩效考核，定量、定性的全面考核操作人员，末位淘汰。

不断提升操作人员的工作素质。

三、配送、运输管理
1、合理安排仓管配货，按配货程序要求完满完成了销售部的发货任务。

2、运输配合客服人员，对运输公司各环节的检查与监督，跟催发出货物的到货情况，使客户到货时间的投诉大大减少。

物流季度工作总结篇5
20XX年，XX交通商贸物流继续秉承优化布局，完善网络，扩大规模，提升服务的工作理念，继续以农村物流为主战场，提速发展现代化物流，第一季度主要完成以下工作：
一、完善物流信息平台
年初，物流服务中心搭建的《XX交通商贸物流网》，完成了网站的二次开发暨升级改造工程。

升级后的《XX交通商贸物流网》具体分为新闻中心、物流信息、汽车交易、汽车维修、名特优商城等五大板块。

改造后的网站布局将更加合理、信息更加明确。

同时新增车辆、驾驶人员违章信息查询、汽车维修保养常识、百大农产品信息查询、网上自助开店等多项实用便捷的功能，为物流行业及物流企业、个人提供更为便利的条件和优质的服务。

与此同时物流服务中心与远东汽配城积极接洽合作成立二手车交易市场筹备工作已准备就绪，建成后的二手车交易市场将对接《XX交通商贸物流网》，形成配套的网络体系。

下一步规划与市交通运输局总控制平台、XX信息网、各物流园区分控制室对接，拓宽信息终端辐射范围。

通过整合物流链上各个环节的资源，取长补短、互通有无，促进运输资源的规模化、集约化、网络化、标准化，实现物流业高起点发展。

二、推进农村物流站点设施建设
进入20XX年，XX交通商贸物流加快农村物流站点建设步伐，永
安、蒿沟两所基层交管站的升级改造工作基本完成，两站下设物流管理办公室也已正常开展工作，目前均已具备物流分拨、区域配送和物流信息调度等功能。

为整合资源节省物流企业运输车成本，XX区物流服务中心还积极对接多家快递公司整合快递入驻综合服务站，目前包括申通在内的多家快递公司已着手蒿沟综合服务站前期入驻工作。

下一步，交通商贸物流将有序推进其余基层交管站升级改造，按照多站合一、资源共享的发展模式，因地制宜，合理布局，先行推进高铁新区、经济开发区的基层交管站交通职能转变，整合优质快递企业入驻、成立物流服务办公室、建立物流服务管理制度、建成集客运服务、物流、交通管理等功能为一体的综合运输服务站，为农村物流提供中转仓储，推出农产品信息发布、网购、充话费、缴水电费等公共服务，完善一点多能、一网多用综合服务网点建设，实现了交通资源的优化整合。

三、加大交通商贸物流宣传力度
春运期间，交通商贸物流积极联系局属下设四个驻站办，依托春运车辆对《交通商贸物流网》进行全面的宣传工作，让广大市民对交通商贸物流有了更加直观深入的了解，下一步，交通商贸物流将加强同电台、媒体的联系，进一步加大商贸物流的宣传力度。

今年XX交通商贸物流将继续与邮政、供销、农资部门展开合作，已美好乡村为基础，完善覆盖全区325个行政村的农村物流站点铺设工作，并计划新增投放农村客运班线车辆40台，货运车辆10台，开辟农村物流专线20条，实行定线、定时、定点运输配送，实现农产
品和农资的双向配送服务，打通了农村物流下乡与进城的双向快捷通道。

物流季度工作总结5篇终于写完毕了，希望能够帮助到大家，谢谢！。