阿特拉斯·博莱特空压机主机介绍

Bolaite Air Compressor
上海宝勒特压缩机有限公司 Atlas Copco
主 机 工 艺 简 介

螺杆转子加工方法－ 螺杆转子加工方法－铣削
转子铣削加工
盘形铣刀

小 (漏气 失

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Atlas Copco的最新螺杆型线 的最新螺杆型线
• SAP 型 线 能 磨 削 加 工 • 表 面 光 洁 度 高、间 隙 小 • 最 小 内 部 泄 漏 和 损 失

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Atlas Copco的最新螺杆型线 的最新螺杆型线
较 高 的 内 压 比 (10 bar) 提 高 了 效 率 ，尤 其 在 10和13bar 机 型 和
有更大的转子直径 齿 顶 速 度 (tip-speed）低 ，且 接 近 最 佳 速 度 ）

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Atlas与其它型线对比 与其它型线对比
GHH 型 线 : 5/6 齿结合 阴转子直径小
GHH
X型线 型线
X 型 线 : 4/6 齿结合 阴转子直径小

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ATLAS与其它型线的面积利用率对比 与其它型线的面积利用率对比
螺杆压缩机工作流程
喷油螺杆压缩机 － 压 缩 腔 内 喷 油
阳转子通过油膜带动阴转子旋转啮合 (螺 杆 转 子 不 直 接 接 触 ) 螺

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主机转速/ 主机转速/能耗比
能耗
传统主机能耗 AC主机能耗 主机能耗
转速
变频机最佳调速范围 普通机型最佳转速
泄漏损失 能耗

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主机轴封－ 主机轴封－油封和气封
有 由 组 但 过 油 密
经 过 四 十 多 年 不 断 改 进 和 时 间 考 验 的 最 效、 最 可 靠 和 长 寿 命 的 油 封 和 气 封。 它 是 带 反 螺 纹 的 油 封 C 和 二 道 不 锈 钢 制 气 封 B 成。 这 些 油 封 和 气 封 与 轴 保 持 最 小 的 间 隙 不 接 触 ，其 密 封 效 率 和 可 靠 性 及 寿 命 远 胜 的 一 般 的 迷 宫 式 密 封 或 机 械 密 封。A.C. 在 封 和 气 封 之 间 开 有 泄 漏 小 孔 E， 保 证 万 一 封 损 坏 时 仍 能 提 供 绝 对 无 油 的 压 缩 空 气。

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螺 杆 型 线 简 介

型线设计要求 型线设计要求
轴向气密性和横向气密性高 接触线长度尽量短 面积利用系数大 减少和避免漏气三角形 重量轻，刚性好 良好的工艺性
原则：希望一转中有更多排量(工作容积) 原则：希望一转中有更多排量(工作容积)
表1 几种齿形的面积利用率
F Cn = Dm
X Sigma GHH
齿形
SAP
SRM
Z1/Z2
4：6
4：6
4：6
5：6
5：6
Cn
0. 625
0.469
0.56
0.417
0.595

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ATLAS转子加工方法 转子加工方法
CNC五轴联 五轴联 动转子磨床
最大限度的保证了转子 与理论型线的契合度和 表面加工精度

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转子的测量与匹配－啮合仪、 转子的测量与匹配－啮合仪、塞尺

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4+6 与 5+6 演示图

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Atlas Copco的最新螺杆型线 的最新螺杆型线
高 效 ，可 靠 和 紧 凑 的 设 计 七大理由
4/6 齿 结 合，转 子 直 径 相 等 ， 刚 度 高 转子接触在后缘 漏气三角形小,轴向气密性好 SAP 型 线 能 磨 削 加 工－ 表 面 精 度 高 ，齿 间间隙小 较 高 的 内 压 比 (10 bar ) 最 佳 齿 顶 速 度 (tip-speed ) 最佳重量比
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主 机 介 绍

目 录
Atlas Copco螺 杆 型 线 简 介 Copco螺 At主 机 性 能 简 介 Copco主 Atlas Copco主 机 材 质 Copco主
重 量 因 子 140

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Atlas Copco的最新螺杆型线 的最新螺杆型线
SAP 型 线 :
由于压缩力的原因 在齿侧的后缘 转子密封线的间隙 最小化 无“敲 击”，无 噪 音 排气端的出气孔最 三 角 形 小 ) 最小内部泄漏和损 ，接 触 已达到
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主机材质 主机材质
机壳采用球墨铸铁QT500 , 具 机壳采用球墨铸铁 有强力学性能，抗拉强度大， 有强力学性能，抗拉强度大， 塑性和韧度高。 塑性和韧度高。耐磨性和减震 性好，缺口敏感性小， 性好，缺口敏感性小，切削加 工性能好等。 工性能好等。
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螺杆转子加工方法－ 螺杆转子加工方法－滚削

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螺杆转子加工方法－ 螺杆转子加工方法－磨削
可修整砂轮
CBN砂轮 砂轮

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圆弧对称型线流行

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Atlas Copco的最新螺杆型线 的最新螺杆型线
标 准 Atlas Copco 型线 (SAP)

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Atlas与其它型线对比 与其它型线对比
SAP
SAP型 线: 4/6齿结合，转子直径相等 相对于5/6齿(Sigma)或 4/5 齿(Cyclon)结合，阴转子有更 高的刚度 因此不易变形内部泄漏损失小 Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6 齿结合 阴转子直径小
Sigma

转子采用40cr，它具有抗拉强 ， 转子采用 屈服强度及淬透性高， 度、屈服强度及淬透性高，表 面淬火后可作负荷和及耐磨性 较高等特性. 较高等特性

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5
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螺杆型线的演变
•90s •70s •60s •30s～50s 30s～
Atlas Copco SAP 型 线
Sigma Atlas GHH “X”型线 SRMD “X”型线
SRMA 不 对 称 型 线 一 统 天 下

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螺杆压缩机发展历史
1937 1935 1878
1960s 1960s 1957
1970s
130 年
GHH公司推出GHH型线， SRM公司推出SRMD型线 ATLAS公司推出ATLAS型线 SRM公司推出SRMA型线 喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用 Alf Lysholm 研制成功了两类螺杆压缩机试验样机 Alf Lysholm 改进型线，提出转子精确制造的方法 Heinrich Krigar提出螺杆压缩机的原理
ATLAS与其它型线的重量因子对比 与其它型线的重量因子对比
SAP
SAP型 线: 4/6齿结合，转子直径相等 同等功率时，设计更为紧凑
重 量 因 子 100 Sigma
Sigma 型 线 (Kaeser): 5/6齿结合 大直径的阳转子造成重量增 加，并且面积利用率低 同等功率时，重量增加40%
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转子的测量与匹配－ 转子的测量与匹配－光学法

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转子的测量与匹配－ 转子的测量与匹配－三坐标测量仪
可定量检测 加工出的转 子型线， 子型线，与 理论型线比 较，保证了 atlas主机的 atlas主机的 优异性能。 优异性能。

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转子的测量与匹配－ 转子的测量与匹配－专用测量中心
Klingelnberg

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主 机 性 能 简 介