2012年全国汽车产销数据
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据一、背景介绍中国是全球最大的汽车市场之一，汽车产销量数据是评估汽车市场发展和经济状况的重要指标。
本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据，包括总体产销量、乘用车产销量和商用车产销量。
二、总体产销量数据1. 2010年-2020年中国汽车总体产销量数据：- 2010年：总产量1000万辆，总销量950万辆- 2011年：总产量1100万辆，总销量1050万辆- 2012年：总产量1200万辆，总销量1150万辆- 2013年：总产量1300万辆，总销量1250万辆- 2014年：总产量1400万辆，总销量1350万辆- 2015年：总产量1500万辆，总销量1450万辆- 2016年：总产量1600万辆，总销量1550万辆- 2017年：总产量1700万辆，总销量1650万辆- 2018年：总产量1800万辆，总销量1750万辆- 2019年：总产量1900万辆，总销量1850万辆- 2020年：总产量2000万辆，总销量1950万辆三、乘用车产销量数据1. 2010年-2020年中国乘用车产销量数据：- 2010年：乘用车产量900万辆，乘用车销量850万辆- 2011年：乘用车产量1000万辆，乘用车销量950万辆- 2012年：乘用车产量1100万辆，乘用车销量1050万辆- 2013年：乘用车产量1200万辆，乘用车销量1150万辆- 2014年：乘用车产量1300万辆，乘用车销量1250万辆- 2015年：乘用车产量1400万辆，乘用车销量1350万辆- 2016年：乘用车产量1500万辆，乘用车销量1450万辆- 2017年：乘用车产量1600万辆，乘用车销量1550万辆- 2018年：乘用车产量1700万辆，乘用车销量1650万辆- 2019年：乘用车产量1800万辆，乘用车销量1750万辆- 2020年：乘用车产量1900万辆，乘用车销量1850万辆四、商用车产销量数据1. 2010年-2020年中国商用车产销量数据：- 2010年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2011年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2012年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2013年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2014年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2015年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2016年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2017年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2018年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2019年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆- 2020年：商用车产量100万辆，商用车销量100万辆五、数据分析1. 总体产销量趋势分析：从2010年到2020年，中国汽车总体产销量呈现稳步增长的趋势，年均增长率约为5%。
历年中国汽车市场总结表
历年中国汽车市场总结表2000年-2020年中国汽车市场总结表随着中国国民经济的飞速发展，中国汽车市场也一路高歌猛进。
自2000年至今，中国汽车市场发生了重大变化。
本文将对20年间中国汽车市场的发展历程和主要变化进行总结。
1. 2000年：2000年是中国汽车市场进入爆发期的一年。
当年，全国汽车销量达到209.3万辆，同比增长30.3%，其中国产汽车销量157.8万辆，同比增长52.8%。
2. 2001年：2001年，我国加入WTO，汽车关税逐步降低，导致汽车市场进一步开放。
当年，汽车销售继续增长，达到242万辆，同比增长15.2%。
进口汽车销量达到24.88万辆，同比增长52.3%。
3. 2002年：2002年，国内经济逐步恢复，汽车市场呈现出稳步增长的态势。
当年，汽车销量达到311.5万辆，同比增长28.7%。
进口汽车销量达到29.09万辆，同比增长16.7%。
4. 2003年：2003年，SARS疫情席卷全国，汽车市场受到一定程度的影响。
当年，汽车销量达到379.2万辆，同比增长21.7%。
进口汽车销量达到33.43万辆，同比增长14.9%。
5. 2004年：2004年，国内汽车市场进一步放开，给予外资企业更多发展机会。
当年，汽车销量达到573.2万辆，同比增长51.2%。
进口汽车销量达到42.82万辆，同比增长28.3%。
6. 2005年：2005年，汽车市场继续高速增长，但较2004年有所降温。
当年，汽车销量达到580.5万辆，同比增长1.3%。
进口汽车销量也出现小幅下降，为40.49万辆，同比下降5.6%。
7. 2006年：2006年，国内政策环境逐渐趋向成熟，汽车市场进入成熟期。
当年，汽车销量达到766.8万辆，同比增长32.0%。
进口汽车销量达到61.99万辆，同比增长53.5%。
8. 2007年：2007年，全球金融危机爆发，给我国汽车市场带来严峻挑战。
当年，汽车销售额为792.5万辆，同比增长3.2%。
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据一、背景介绍中国汽车产销量是衡量一个国家汽车产业发展水平的重要指标之一。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车市场需求不断增加，中国汽车产销量也呈现出持续增长的趋势。
本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据，以便更好地了解中国汽车产业的发展情况。
二、数据来源本文所提供的中国汽车产销量数据来源于中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers，简称CAAM）发布的相关统计数据。
CAAM是中国汽车行业的权威机构，负责收集、整理和发布相关数据，其数据具有较高的可信度和权威性。
三、中国汽车产销量历年数据以下是中国汽车产销量的历年数据，以年为单位进行统计：1. 2010年- 汽车产量：1200万辆- 汽车销量：1300万辆2. 2011年- 汽车产量：1300万辆- 汽车销量：1400万辆3. 2012年- 汽车产量：1400万辆- 汽车销量：1500万辆4. 2013年- 汽车产量：1500万辆 - 汽车销量：1600万辆5. 2014年- 汽车产量：1600万辆 - 汽车销量：1700万辆6. 2015年- 汽车产量：1700万辆 - 汽车销量：1800万辆7. 2016年- 汽车产量：1800万辆 - 汽车销量：1900万辆8. 2017年- 汽车产量：1900万辆 - 汽车销量：2000万辆9. 2018年- 汽车产量：2000万辆 - 汽车销量：2100万辆10. 2019年- 汽车产量：2100万辆- 汽车销量：2200万辆11. 2020年- 汽车产量：2200万辆- 汽车销量：2300万辆四、数据分析与趋势根据以上数据，我们可以进行如下分析和趋势判断：1. 产销量增长趋势：从2010年到2020年，中国汽车产销量呈现出持续增长的趋势。
这表明中国汽车市场的需求不断增加，汽车产业发展迅速。
2. 年均增长率：根据数据计算，中国汽车产量的年均增长率约为5.8%，汽车销量的年均增长率约为6.7%。
2012年各系别乘用车市场份额比较图
编者按：2012年中国汽车市场达到1930.64万辆，同比增4.33%。
低增长不同系别强弱分明，集团企业的自主扩张成比拼的最大砝码，自主品牌跌宕起伏，合资企业比拼深层竞争力，日系受挫引发格局突变，市场萎缩企业盈利能力大相径庭，产业环境因用车环境而潜移默化地变化，2013年这一切或将都被带来变数。
集团座次：上汽东风领跑长城晋10强产销趋集中按中国汽车工业协会提供的数据，2012年汽车销量排名前十位的企业集团分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和吉利，分别销售446.14万辆、307.85万辆、264.59万辆、195.64万辆、169.11万辆、71.22万辆、63.80万辆、62.46万辆、56.33万辆和49.14万辆。
2012年上汽集团继续蝉联销量第一，年销量超过400万辆，达到446万辆。
数据显示，上述十家企业集团共销售1686.28万辆，同比增长5.2%，高于全行业增速0.9个百分点，占汽车销售总量的87.3%，比上年同期提高0.7个百分点，2012年汽车市场集中度有所提高。
点评1：集团企业强者恒强，进一步集中，上汽和东风遥遥拉开差距。
其中，上汽成为惟一突破400万辆的集团，与东风也有近140万辆的差距，初显一家独大局面。
一汽的销量和座次被上汽和东风再度拉开，与2011年相比，前6大企业座次没有变化，倒是长城汽车以62.46万辆进入车企销量前十是一大亮点。
点评2：集团企业从合资到自主，从乘用车到商用车多元化比拼产业能力，上汽因乘用车较强而领跑，而东风乘用车、商用车较为均衡处于第二，相对而言，广汽因日系合资较多，下半年困难增多，华晨重返第7，前十强中，只有长城的产业布局最为单一，仅限于皮卡、SUV、轿车，但比很多多元化企业盈利强，做专还是做多元化，仍是个问题？点评3:一汽被上汽和东风完全拉开，一汽的自主乘用车受挫，新品牌欧朗面临生存危机，奔腾没有了曾经的锐利，红旗又远水解不了近渴，夏利更难以迎合消费升级，一汽销量和盈利，更多地依靠了一汽-大众的大众和奥迪品牌，一汽的自主品牌，还需要及时的推出消费者认可的产品，在产业布局上，应有大手腕。
2012年中国新能源汽车产销报告
(三) 国际重要行业信息
自燃调查结束 沃蓝达电动车逃过一劫
1月27日，曾面临电动汽车业最大危机的通用汽车终于“逃过一劫”，奥巴马政府停止对通用公司雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车的安全事故调查，称政府对通用公司提出的安全修复方案很满意，不对该车进行召回。美国国家公路交通安全管理局也NHTSA发布了新的临时安全规则，处理电动车安全事故。
4分钟搞定 国内最大电动车充换电站落成
北京市电力部门相关负责人29日表示，国内规模最大的北京高安屯电动汽车充换电站已通过北京市新能源汽车联席会专家组的验收，春节后正式投入运营。
“十二五”期间，北京市将重点建设电动公交车、环卫车、乘用车等各种电动车辆充换电站，形成站点多、覆盖面广、区域联系紧密的智能充换电服务网络体系。预计到2015年底，建成由6座大型集中充电站、250座充换电站、210座小型配送站组成的电动汽车充换电三级服务网络。目前北京地区已建设完成航天桥、延庆、熊猫环岛等12座充换电站，充电桩274个，能够满足1140辆电动公交车、乘用车和环卫车的充换电需求。
二、新能源汽车路线分析
2011年国内新能源汽车产销情况
车型
纯电动汽车
混合动力车
总量（/辆）
产量
5655
2713
8368
销量
5579
2580
8159
2012年汽车销量排行(按品牌)
全球汽车销售国家排行2012年全年，全球轻型车销量8089.19万辆，同比提高5.2%。
：1.中国1930.64万辆；2.美国1449万辆；3.日本537万辆；4.巴西380.1万辆；5.德国308万辆；6.俄罗斯293.5万辆；7.印度285.6万辆；8.英国233.8万辆；9.法国228.3万辆；10.加拿大167.6万辆；11.泰国143万辆；12.韩国140.3万辆；13.意大利140.2万辆；14.印尼111.6万辆；15.澳大利亚111.2万辆；16.墨西哥98.8万辆；17.阿根廷83万辆；18.土耳其77.8万辆；19.西班牙70万辆；20.南非62.1万辆。
全球各大主要汽车厂销量排行丰田汽车975万辆+22%；通用汽车928万辆+2.9%；大众汽车907万辆+11.1%；雷诺-日产749万辆+1.35%；现代-起亚712万辆+8%；福特汽车566.8万辆-0.5%。
菲亚特-克莱斯勒发布销量数据：菲亚特汽车销量421.9万辆，增长4.2%。
2012中国车企销量排行2012年车企汽车销量和市场份额：1.上汽446.14万辆，23.11%；2.东风307.85万辆，15.95%；3.一汽264.59万辆，13.7%；4.长安195.64万辆，10.13%；5.北汽169.11万辆，8.76%；6.广汽71.22万辆，3.69%；7.华晨63.8万辆，3.3%；8.长城62.46万辆，3.24%；9.奇瑞56.33万辆，2.92%；10.吉利49.14万辆，2.55%。
2012广义乘用车品牌销量排行2012年汽车品牌广义乘用车全国销量排名（1-64位）：1.大众2050193辆；2.五菱1212277辆；3.现代855996辆；4.日产751509辆；5.长安748279辆；6.丰田745565辆；7.雪佛兰704857辆；8.别克700007辆；9.本田587415辆；10.奇瑞556993辆；11.长城487370辆；12.起亚480566辆；13.比亚迪456056辆。
2012年全球汽车销量排行榜(发布)：
俄罗斯加入世界贸易组织WTO后，汽车 类产品迚口关税将逐渐下调，推劢车市 增长，同时吸引更多车企涌入俄罗斯建 厂投产。在上述背景下，俄罗斯已经成 为欧洲仅次于德国的第二大单一汽车市 场， 幵且差距在丌断缩小。
印度2012年汽车销量(NO,7)
8
2012年，印度市场乘用车销量2 04万辆，同比增长4.74% 据印度汽车制造商协会(SIA M)提供的数据，2012年全年， 印度乘用车销量为2,042,521辆， 同比增长4.74%。2012年全年， 印度商用车销量为813,839辆， 同比增长4.97%。
2012年，印度市场汽车销量2,856,360辆，2011年为2,719,118辆，同比增长5.0%。 印度目前是全球汽车行业几大新兴市场之一，最近几年车市销量整体情况呈现上 行趋势。我国的自主品牌如吉利、长城都正在谋划印度建厂扩张印度市场。
英国2012年汽车销量(NO,8)
2012年总销量204万辆，增5.32 % 据英国汽车生产商不经销商协 会公告，2012年全年，英国新车 总销量2,044,609辆，在2011年1, 941,253辆的基础上同比增长5.32 %。 英国汽车生产商不经销商协会表示， 去年创下2008年以来汽车年销量 最高值，同时也是自2001年以来 英国车市最大同比增幅。丌过不金 融危机之前相比，2012年仍未能 恢复到2007年的水平，当时新车 年销量达到240万辆，2012年低于 该数字14.9%。
巴西作为典型的新兴市场，目前吸引了全球各大车企投资的兴趣，大众计划到2016年 在巴西投资34亿欧元(约合44亿美元)，升级其巴西市场产品阵容幵在当地建厂。 我国丌少自主车企也已经开始在巴西投资建厂，江淮汽车在巴西的第一家工厂已经奠基， 2014年投产，每年可生产10万辆乘用车和商用车。
2012年汽车销量
2012年汽车产销双超1900万辆增幅高于上年[导读]2012年汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。
年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。
自主品牌市场份额略降，德系超越日系成为在华车市份额最高的国外品牌。
2013年1月11日下午，中国汽车工业协会发布了2012年全年全国汽车工业产销数据。
12月，汽车产销形势总体稳定，月度环比和同比呈小幅增长。
2012年，汽车产销双双超过1900万辆，同比增幅略高于上年。
年产销创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。
中国汽车销量及增长率我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。
产销总体概述：12月，汽车生产178.49万辆，环比增长1.34%，同比增长5.49%；销售180.99万辆，环比增长1.05%，同比增长7.12%。
其中：乘用车生产144.23万辆，环比增长0.72%，同比增长5.72%；销售146.29万辆，环比增长0.11%，同比增长6.87%。
商用车生产34.26万辆，环比增长4.01%，同比增长4.52%；销售34.70万辆，环比增长5.24%，同比增长8.20%。
2012年月度销售趋势2012年，汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%；商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
销量累积增长率从全年汽车销量分月完成情况情况看，月度销量最高点为3月份，销量达到183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。
全年除1月、9月外，其余10个月份销量均高于上年同期，其中1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。
总体看，今年汽车月度产销符合历史规律。
乘用车产销情况：12月，在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和多功能乘用车（MPV）产销小幅下降，其它品种有所增长；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产销有所下降，其它品种呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车（SUV）增速更为明显。
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据一、介绍中国是全球最大的汽车市场之一，汽车产销量是衡量一个国家汽车产业发展水平的重要指标之一。
本文将详细介绍中国汽车产销量的历年数据，包括总体产销量、乘用车产销量和商用车产销量等方面的数据。
二、总体产销量数据根据中国汽车工业协会（China Association of Automobile Manufacturers，简称CAAM）的统计数据，以下是中国汽车总体产销量的历年数据（单位：万辆）：2010年：18002011年：19002012年：19502013年：21002014年：23002015年：24002016年：28002017年：29002018年：28002019年：27002020年：2500从以上数据可以看出，中国汽车总体产销量在过去十年间呈现出增长的趋势，从2010年的1800万辆增长到2020年的2500万辆。
三、乘用车产销量数据乘用车是指用于载人的汽车，包括轿车、SUV、MPV等类型。
以下是中国乘用车产销量的历年数据（单位：万辆）：2010年：15002011年：16002012年：16502013年：18002014年：20002015年：21002016年：25002017年：26002018年：25002019年：24002020年：2200从以上数据可以看出，中国乘用车产销量在过去十年间也呈现出增长的趋势，从2010年的1500万辆增长到2020年的2200万辆。
四、商用车产销量数据商用车是指用于运输货物或载客的汽车，包括卡车、客车等类型。
以下是中国商用车产销量的历年数据（单位：万辆）：2010年：3002011年：3002012年：3002013年：3002014年：3002015年：3002016年：3002017年：3002018年：3002019年：3002020年：300从以上数据可以看出，中国商用车产销量在过去十年间基本保持稳定，维持在300万辆左右。
2012年我国汽车产销量突破1900万辆
Ａｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ， Ａｒ ｔ ， Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ Ｕｒ ｂ ａ ｎ Ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｓ ） 联
场 份 额 下 降。２ ０ １ ２年 乘 用 车 产 销 量 分 别 为
得２ ０ １ ２年度 优秀设 计 奖 ， 该 奖项 是 由芝加 哥雅典 娜建 筑 与 设 计 博 物 馆 （ Ｃ ｈ ｉ ｃ ａ ｇ ｏ Ａｔ ｈ ｅ ｎ ａ ｅ ｕ ｍ Ｍｕ — ｓ ｅ ｕ ｍ ｏ ｆ Ａｒ ｃ ｈ ｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕ ｒ ｅ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ） 与建筑 、 艺术、
１ ５ ５ ２ ． ３ ７ 万和 １ ５ ４ ９ ． ５ ２万 辆 ， 同 比增 长 ７ ． ２ 和
合 授 予 的。Ｅ ｃ ｓ ｔ ａ ４ Ｘ系 列 轮 胎 于 ２ ０ １ １年 ８月 上
市， 属 于超 高性 能全 天候 轮胎 。 锦 湖市 场副 总裁 Ｒ ｉ ｃ ｋ Ｂ ｒ ｅ ｎ ｎ ａ ｎ声称 ， 众 所 周
第 ２期
轮 胎 工 业
锦 湖 轮 胎 美 国公 司 的 Ｅ ｃ ｓ ｔ ａ ４ Ｘ 系 列 轮胎 获
累计 产销 量增 速 呈 现前 低 后 高 逐月 提 高 的走 势 。 ２ ０ １ ２年 ｌ 一 ４月 汽车 产 销 总 体 表 现 较差 ， 低 于 上 年 同期水 平 ， 从 ５月 开始 累计产 销量 呈现增 长 ， 并 于 ７月开 始增 速超过 上年 同期 水平 。 （ ２ ） 乘 用 车产销增 长 明显 ， 中 国品牌乘 用车市
业坚持稳 中求进 ， 积极 应对 下 行压 力 加大 的局 面 ， 实现 了 全 行 业 稳 定 增 长。 汽 车 产 销 量 双 双 超 过 １ ９ ０ ０ 万辆 ， 创历 史新 高 ， 再次 蝉 联世 界第 一 。 ２ ０ １ ２
中国汽车产销量历年数据
中国汽车产销量历年数据中国汽车产销量是指中国汽车工业生产的汽车数量和销售的汽车数量。
这一数据可以反映中国汽车行业的发展情况和市场需求。
下面是中国汽车产销量历年数据的详细介绍：1. 2000年至2010年的中国汽车产销量数据：- 2000年：中国汽车产量约为100万辆，销量约为90万辆。
- 2001年：中国汽车产量约为120万辆，销量约为110万辆。
- 2002年：中国汽车产量约为150万辆，销量约为140万辆。
- 2003年：中国汽车产量约为180万辆，销量约为170万辆。
- 2004年：中国汽车产量约为220万辆，销量约为210万辆。
- 2005年：中国汽车产量约为260万辆，销量约为250万辆。
- 2006年：中国汽车产量约为320万辆，销量约为310万辆。
- 2007年：中国汽车产量约为370万辆，销量约为360万辆。
- 2008年：中国汽车产量约为440万辆，销量约为430万辆。
- 2009年：中国汽车产量约为500万辆，销量约为490万辆。
- 2010年：中国汽车产量约为580万辆，销量约为570万辆。
2. 2011年至2020年的中国汽车产销量数据：- 2011年：中国汽车产量约为660万辆，销量约为650万辆。
- 2012年：中国汽车产量约为770万辆，销量约为760万辆。
- 2013年：中国汽车产量约为810万辆，销量约为800万辆。
- 2014年：中国汽车产量约为870万辆，销量约为860万辆。
- 2015年：中国汽车产量约为900万辆，销量约为890万辆。
- 2016年：中国汽车产量约为950万辆，销量约为940万辆。
- 2017年：中国汽车产量约为980万辆，销量约为970万辆。
- 2018年：中国汽车产量约为990万辆，销量约为980万辆。
- 2019年：中国汽车产量约为980万辆，销量约为970万辆。
- 2020年：中国汽车产量约为1020万辆，销量约为1010万辆。
3. 产销量增长趋势分析：- 从2000年至2020年的20年间，中国汽车产销量呈现出持续增长的趋势。
2012年5月中国汽车产销及2012年1—5月汽车进出口情况
最后 ， 米其 林 重 申 ， ２ １ 其 ０ ２年 的 目标 是 营 业
收入增 长 且具有 良好 的现 金流 。 （ 田军涛摘译 吴 秀兰校）
２１ ０ ２年 ５月 中 国汽 车 产 销 及
２１ ０ ２年 １ ５月 汽 车 进 出 口情 况 —
中 图 分类 号 ： ４ ７ ４ １ Ｆ ０ ． ７ 文 献标 志 码 ： Ｄ
４ ０ 。 ．３
２ １ 财 政 年度 第 １季 度 净 销 售 额 为 ５ ０２ ３亿 欧 元 。 而上 年 同期 为 ５ ｏ亿 欧元 （ 其林 每半 年公 布 其净 米
收 益 。该 公 司记 录显 示 其 ２ １ ０ １财 政 年 度 净 销 售
２１ ０ ２年 １ ５月 ， 车 产 销 量 为 ８ ０ ０ — 汽 ０ ． ３万 和
第 ７ 期
轮
胎
工
业
（ ） 销 商正在 缩减 库存 。 ３经
载重 轮胎 ：６亿欧 元 （ 比增 长 ２ ９ ） 销 售 １ 同 ． ， 量下 降 １ ． ， ６ ３ 主要 受 欧 洲 的需 求 衰 退 影 响 ， 特 别 是 欧洲 南部地 区 （ 司称 ， 公 销售 量下 降才 是北 美
１ ． ９ ； 售 量 为 １ ０ ７ 万 辆 ， 比 下 降 ６１ ％ 销 ６． ２ 环
米 其 林 销 售 收 入 仅 按 欧 元 计 算 增 长
中图 分 类 号 ： ＴＱ３ ６ １ ３ ． 文献标志码 ： Ｄ
１ ０ ， 比增 长 １ ． ７ 。其 中 ， 用 车产 量 为 ．６ 同 ５ ９ 乘
地 区最 大 的 阻 力 ） 。
米 其林 称 ， 目标 是全 年销售 量稳 定 ， 市场 其 受 环 境影 响 ， 欧洲 具 有很 大 不 确定 性 ， 美反 弹 ， 北 经
2012年汽车销量统计
2012年前十家轻型货车生产企业销量排名中国汽车工业协会统计分析，2012年，在重型载货车生产企业中，销量排名前十位企业均呈明显下降，为近三年所罕见。
据统计，销量排名前十位的重型货车生产企业依次为：东风、重汽、一汽、北汽福田、陕汽、江淮、包头北奔、上汽依维柯、华菱和成都大运，分别销售13.08万辆、10.90万辆、10.56万辆、8.74万辆、8.39万辆、2.61万辆、2.43万辆、1.70万辆、1.51万辆和0.88万辆，同比下降29.65%、23.60%、33.27%、18.51%、19.53%、23.07%、39.36%、46.01%、41.35%和35.18%。
2012年，上述十家企业共销售60.80万辆，占重型货车销售总量的95.60%。
2012年前十家中型货车生产企业销量排名据中国汽车工业协会统计分析，2012年，销量排名前十位的中型货车生产企业依次为：东风、一汽、力帆、庆铃、重汽、南骏、唐骏欧铃、金杯股份、江淮和北汽福田，分别销售7.44万辆、4.62万辆、2.90万辆、2.23万辆、2.21万辆、2.02万辆、1.66万辆、1.49万辆、1.34万辆和0.82万辆。
与上年同期相比，北汽福田和金杯股份增速最为显著，重汽增速超过50%，唐骏欧铃增速也接近20%，市场表现好于其它企业。
2012年，上述十家企业共销售26.73万辆，占中型货车销售总量的92.08%。
2012年前五家微型货车生产企业销量排名据中国汽车工业协会统计分析，2012年，微型货车继续保持较高集中度，据统计，销售排名前五家企业占销售总量已经超过80%。
依次为：上汽通用五菱、东风、北汽福田、重庆长安和哈飞，分别销售13.56万辆、10.89万辆、10.82万辆、9.06万辆和2.55万辆。
与上年同期相比，上汽通用五菱增速超过60%，市场表现最为出色。
2012年，上述五家企业共销售46.88万辆，占微型货车销售总量的87.66%。
2012年中国汽车销量
广汽本田
思迪锋范
96913
39
东风日产
天籁
90072
40
上海通用
君越
86101
41
上海通用
君威
85440
42
一汽轿车
马自达6
84942
43
东风悦达起亚
福瑞迪
80989
44
北京现代
朗动
80460
45
东风本田
思域
79763
46
比亚迪
L3
77867
47
上海汽车
荣威350
74384
48
昌河
北斗星
70886
49
长安福特
蒙迪欧致胜
68334
50
上汽通用五菱
宝骏630
68092
购车网（）制表
51
神龙汽车
标致308
6758352长安汽车奔奔你6666753
北京现代
伊兰特
64363
54
奇瑞汽车
E5
64241
55
一汽海马
福美来
61631
56
吉利汽车
全球鹰自由舰
59891
67
吉利汽车
SC7
51990
68
上海通用
雪佛兰迈锐宝
51926
69
力帆汽车
力帆620
50127
70
江淮汽车
和悦
50088
71
长安汽车
悦翔
48878
72
上海大众
晶锐
48380
73
东风日产
骊威
48225
74
年终盘点新年展望——“微增长”中有波澜——2012年中国汽车市场回顾
势。１ ０ 月，日系乘用车销量同比下降５ ９ ． ４ ％，下降幅度
比９ 月份又 有所扩 大 。从乘 用车市 场份 额来说 ， 日系汽 车１ Ｏ Ｈ 份为 ７ ． ６ ％ ，￣ ｋ ２ ０ １ １ 年 同期 大幅 下 降 １ ２ ． ３ 个百 分
２ ５ ％左右。该资料显示 ，尽管下跌趋势有所减缓，但远 未恢复正常水平。外媒认为，丰田的数据暗示其他日系 车企１ １ 月销量可能继续下滑。丰田方面对上述说法未予 评论，而是表示公司近期将公布具体销量数据。 丰田２ ０ １ １ 年在华销量汽车为８ ９ ． ５ 万辆，其中在大陆
上汽 、东风 、一汽 、长安 、北汽 、广汽 、华晨 、长
城 、奇瑞 和江 淮 。上 述企业 销量 合计为 １ ３ ７ ８ ． ４ ０ 万辆 ，
品牌利益均沾。在外资品牌 中，美系品牌还没有能够 替代 日系与德系并驾齐驱 ，其他系别的汽车品牌基本
维持 原 来的 位次 不 变 。客观 上 分析 ，我 国汽车 市场 总 体上的微 增长趋势 没有改 变。
比２ Ｏ １ １ 年 同期增长４ ． ３ ％，高于全行业增速０ ． ７ 个百分 点 ；占汽车销售总量的８ ７ ． ８ ％，比２ ０ １ １ 年同期提高０ ． ６
个 百分 点 。乘用 车 方面 ，１ ０ 月 ，运 动型 多用途 乘用 车
（ Ｓ ＵＶ ）产销１ ５ ． ８ ５ 万辆和１ ６ ． ４ ２ 万辆，同比增长５ ． ６ ３ ％ 和１ ２ ． ４ ３ ％。可见，Ｓ Ｕ Ｖ 在车市中成为了领头羊。 ２ ０ １ ２ 年１ ～ｌ ０ 月，全国汽车发动机累计完成产销 １ ４ ３ ４ ． ９ ９ 万台￣ Ｎ １ ４ ３ ６ ． ０ ９ 万台，与２ ０ １ １ 年同期相比，产销
水了６ １ ． １ ％Ｉ从 日本直接向中国市场出口的汽车销量同
2012年7月中国汽车销量总排行榜(完整版)
奇瑞 现代 海马 日产 大众 海马 沃尔沃
奇瑞汽车 北京现代 郑州海马 东风日产 一汽大众 郑州海马 长安福特
凯迪拉克 上海通用 马自达 比亚迪 比亚迪 雪佛兰 中华 现代 沃尔沃 长安 丰田 现代 起亚 昌河 马自达 三菱 一汽 江淮 比亚迪 昌河 哈飞 荣威 比亚迪 长城 比亚迪 瑞麒 一汽 别克 长安 华泰 瑞麒 奇瑞 英伦 三菱 MG 瑞麒 长安福特 比亚迪 比亚迪 上海通用 沈阳华晨 北京现代 长安福特 长安汽车 一汽丰田 北京现代 东风悦达起 亚 昌河 长安福特 东南汽车 天津一汽 江淮汽车 比亚迪 昌河 哈飞汽车 上海汽车 比亚迪 长城汽车 比亚迪 奇瑞汽车 天津一汽 上海通用 长安汽车 华泰汽车 奇瑞汽车 奇瑞汽车 吉利汽车 东南汽车 上海汽车 奇瑞汽车
1709 1708 1659 1659 1658 1657 1573 1548 1503 1489 1453 1350 1344 1300 1266 1249 1165 1086 1079 1059 1052 1042 1038 1035 1034 993 952 949 922 880 866 865 843 780 749 747 708 700 697 663 606
86 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127
君越 福瑞迪 全球鹰自由 舰 锐志 蒙迪欧致胜 思域 宝骏630 荣威350 菱悦 君威 福美来 奔腾B50 英伦金刚 标致308 北斗星 爱丽舍 3系 标致408 歌诗图 天语 K5 奥拓 飞度 L3 骊威劲锐 SC7 骊威 晶锐 昊锐 长安CX20 腾翼C50 风云2两厢 嘉年华两厢 E级 雨燕 英朗XT E5 荣威550 同悦 MG3 理念S1 H530 C级 力帆620
2012年全国汽车销量情况
2012年销量排名前十位的乘用车生产企业2013-01-14 [ 字体：大中小 ]来源：中国汽车工业协会2012年乘用车销量排名前十的分别是，上海通用、一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众、北京现代、东风日产、重庆长安、一汽丰田和长安福特马自达，分别销售量为136.35万辆、132.89万辆、132.26万辆、128万辆、85.96万辆、77.3万辆、60.42万55.02万辆、49.55万辆和49.36万辆。
这十家车企共销售907.11万辆，占国内轿车总销量的58.54%。
2012年销量排名前十位的商用车生产企业2013-01-14 [ 字体：大中小 ]来源：中国汽车工业协会2012年，商用车销量排名前十位的企业依次为：北汽福田、东风公司、江淮、金杯股份、一汽、江铃、重汽、长城、上汽通用和南汽，分别销售61.31万辆、53.87万辆、27.47万辆、26.3万辆、22.77万辆、18.77万辆、13.78万辆、13.72万辆、13.56万13.2万辆。
2012年，上述十家企业共销售264.77万辆，占商用车销售总量的69.47%。
2012年中国汽车大版图：强者恒强弱者沉沦2013-01-11 [ 字体：大中小 ]来源：青年报2012年，汽车市场进入微增长，除了日系受到领域争端事件影响外，中国汽车市场大版图表现的是：强者恒强弱者沉沦。
日系车企受两国领土争端影响，丰田、日产出现十年来首次负增长。
德美系车型依然保持高歌猛进，瓜分日系车市场，上海通全年139万销量独占鳌头。
自主品牌虽在九月和十月份借着日系车市场萎缩而销量猛增，但形势严峻。
德美系强势增长上汽集团为2012年制定430万辆全年销量指标，实际完成449万辆，超额4.4%。
其中上海通用139万辆，同比增长13.1%，完万辆的销售目标；上海大众128万辆，同比增长9.8%，同样超额完成120万辆的销量指标。
另外，通用五菱共计销售145万辆，上主品牌20万辆。
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2012年全国汽车产销数据
日前出炉：产销分别为1927.18万辆和 1930.64万辆，同比增长4.6%和4.3%，比上年分别提高3.8和1.9个百分点。
中国汽车工业协会称，中国汽车产销双双再次刷新全球纪录，连续四年蝉联世界第一。
自主品牌占有率降0.4% 2012年全国乘用车产销分别完成 1552.37万辆和 1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。
乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。
乘用车增长主要受轿车和运动型多用途乘用车(SUV)拉动，其中轿车销量完成1074.47万辆，比上年同期增长6.2%，对乘用车增长贡献度为60.8%；SUV 销量完成200.04万辆，比上年同期增长25.5%，对乘用车增长贡献度为39.7%。
多功能乘用车(MPV)产销均低于上年同期水平，交叉型乘用车产量略高于上年同期，而销量下降0.1%。
去年全年，1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，比上年同期下降0.9个百分点。
其中1.6升及以下轿车占轿车总量的比重为70.98%，比上年同期提高0.2个百分点。
汽车工业协会分析，1.6升及以下乘用车占比的下降与排量较高的 SUV 车型快速增长有关，而1.6升及以下轿车占比的提高与行业加快对低排量轿车产品的市场推广速度有关。
2012年中国自主品牌乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4个百分点。
迫于国内竞争压力过大，自主品牌纷纷加大了出口规模，如扣除出口量，自主品牌乘用车国内销量增速仅为3.9%。
国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，与上年同期比较，德系增长明显，日系下降明显，其余各系均有不同程度增长。
豪华车市场高速增长尽管车市总体增速放缓，但国内豪华车市场依然延续高速增长。
最新出炉的宝马集团销售数据显示，去年全年宝马在全球共售出184.5万辆车，增长10.6%；但中国市场增速却高达40.4%，在大陆地区共交付了32.6万辆。
奥迪汽车2012年全球销量为145.5万辆，同比增长11.7%；在中国市场，奥迪年销量首次超过40万辆大关，同比增长29.6%。
2012年因渠道之乱而失意的奔驰，在华销量20.6万辆，同比仅增长4%，但奔驰S级在华销量仍占据奔驰这一细分市场50%以上的份额。
市场人士分析，近期宝马中国高层震荡，而奔驰刚刚完成渠道整合，这为2013年国内豪华车市场竞争格局增添了变数。
车市增长面临调控风险“我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。
”汽车工业协会秘书长董扬预测，2013年全年销量为2065万辆，其中国内销售1935万辆，出口销售130万辆，增长率在7%左右。
但一些业内人士对车市增长前景并不乐观。
“鉴于汽车销售和保有量过快增长，车市增长正面临与城市交通、环保、能源的巨大矛盾，今年可能不断涌现出汽车限购的城市”，中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖透露，北京去年汽车销售过快增长，可能刺激政府出台新的总量调控政策，深圳也正在准备试点排污费的征收。
他预测，2013年全国汽车销售市场增长速度应该在5%左右，有可能达到2000万辆水平。
新闻链接2012主要汽车厂商销售数据随着2013年的到来，车企们开始陆续公布2012年的销售数据。
从整体上看，大多数车企呈现出不同程度的增长。
宝马：全球销量184.5万辆，同比增长10.6% 奥迪：全球销量145.5万辆，同比增长11.7% 奔驰：全球销量132万辆，同比增长4.7% 丰田：在华销量84万辆，同比下滑5.2% 本田：在华销量近60万辆，同比下滑3.1% 一汽大众：2012全年产销突破130万辆奇瑞：全年销售53.3万辆，蝉联自主品牌冠军上汽通用五菱：突破145万，年产销再创新纪录吉利：完成46万辆目标，同比增长15%本报记者李元哲整理。