x跨河公路大桥施工工艺及施工测量方案

2、施工工艺
每节段施工工艺详见“图3-2 塔柱节段工艺流程图”。

下塔柱第1节段施工工艺流程图
下塔柱第2～7节段施工工艺流程图
图3-2 塔柱节段施工工艺流程图 具体施工方法如下：
1、安装塔柱首节段钢筋、模板并预埋爬架锚锥，浇筑首节段混凝土。

2、拆除首节模板，安装液压爬模爬架挂靴及0、+1层平台，依靠爬架操作平台安装第二节段钢筋、模板，然后浇筑第二节段混凝土。

3、第二节段混凝土达到一定强度，拆除对拉螺栓及锚锥堵头螺栓。

在砼强度达到20MP 以上，在预埋锚锥上安装锚板及锚靴，然后用塔吊提升承重架至第
二节段，再依次安装+2、+3、-1层平台及移动模板支架，依靠爬架操作平台安装塔柱第三节段钢筋、模板，再浇筑第三节段混凝土。

4、当第三节段混凝土达到脱模强度后，拆除对拉螺栓及锚锥堵头螺栓，通过移动模板支架上的齿轮及齿条脱开模板距砼表面一定空间距离，在第三节段混凝土强度达到20MP以上，在其预埋锚锥上安装锚板及锚靴，然后依次安装爬升装置、轨道及下支撑并进行调整，进行液压控制系统的安装及调试，并进行爬架第一次爬升。

爬架第一次爬升完成后，开始安装爬架-2层吊架，该层吊架主要作为设置电梯入口的工作平台。

至此，完成整个液压爬模系统的安装，塔身施工进入正常的液压爬模系统施工工序。

5、液压爬模继续爬升施工至下塔柱第9节段，在过下横梁交接段（第
6、7节段）时，预埋下横梁进入塔柱钢筋连接套筒和预应力塑料波纹管，施工期间穿插进行下横梁支架搭设施工。

3、施工测量
3.1平面及高程控制网检测
在22#墩主塔施工期间，施工控制网需要定期复测和修正，以便使各分部控制网准确。

3.2下塔柱高程控制
在塔座顶面埋设沉降观测点，选择固定点作为塔柱施工测量的高程起算点，高程起算点应定期复核。

桥轴线上各点随着主塔施工的增高，应及时向上投点进行传递，主塔高程基准传递方法以水准仪钢尺量距法为主，以全站仪悬高测量法作为校核手段。

3.3塔柱施工测量
塔柱施工放样的主要内容包括：塔柱钢筋绑扎、模板的立模放样、模板检查验收、混凝土浇筑后的竣工测量。

现场放样之前，根据设计图纸，计算出各高度层轴线点、轮廓点的放样数据。

在施工过程中，模板放样及检查采用双控模式进行：第一，以22#墩主塔中心到控制点为独立坐标来进行测量，所得测量结果简单明了，也便于调整；第二，在前一种检查合格后，复核各角点的实测大地坐标与设计值之间的偏差，满足规范要求方可进行下一步施工。

3.4三维坐标放样
首先定位劲性骨架，待性骨架固定好，再放样塔柱模板边线，以此作为钢筋
绑扎依据。

每节塔柱混凝土浇筑完成后，及时做好该节塔柱竣工并放样下节塔柱中线，以此作为下节塔柱立模依据。

每次立模完毕进行模板检查验收时，以主塔中心点为起点，以桥轴线为方向线，测出轮廓点的相对坐标，与设计值进行比较，求出其差值，然后进行模板调整，直至差值在规定限差内。

对于不能直接测定的轮廓点，可根据已测定的点和它们之间的相对几何关系，用边长交合法测定。

3.5下塔柱位移、摆动观测
为保证塔身倾斜度满足要求，在施工放样中应考虑气温引起塔身变形对测量的影响。

根据塔柱变化规律，确定放样时间和方法，对观测点的布置、观测时间、观测精度、观测方法等将在正式实施中确定。

随着荷载增加，混凝土弹性压缩及收缩徐变，承台、塔座可能产生下沉，应在施工中监测承台、塔座的相对及绝对沉降，确保塔顶高程的正确并分析塔柱的稳定性。

沉降观测从承台浇筑完即开始定期观测。

3.6注意事项
塔柱施工测量控制要定期全桥联测、复测，对临时控制点进行不断的修正。

测量过程要定机、定人、定时、定点。

测量时要进行双控，保证空间位置准确，形状大小准确。