GAILIANG施工技术方案

江阴市青霞路工程跨锡澄高速特大桥
盖梁、台帽
施
工
技
术
方
案
中交三航局江阴公路建设二期项目总部
二0一0年七月
中交第三航务工程局有限公司
目录
1. 工程概况
2。

测量准备
3. 主要施工方法
3。

1。

施工工艺流程
3。

2. 支承系统安装及底模铺设
3。

3. 钢筋加工与绑扎
3。

4. 侧模板支立
3.5。

混凝土浇筑
3。

6。

拆模
3.7。

混凝土养护
3。

8. 支座垫石制作
3.9。

质量控制要点
4. 支承系统的验算
1. 工程概况
江阴市青霞路工程K2+243。

705处跨锡澄高速特大桥：全桥横向由两幅桥组成，每幅宽19m,中央分隔带宽3m，桥梁全长1141m，桥跨布置为：(18×35m）组合箱梁＋(4×13。

352m）连续箱梁＋（4×35m）组合箱梁＋(2×50m）T型梁＋6×35m 组合箱梁，桥梁下部结构采用柱式墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。

本桥共有盖梁60根,桥台帽4根，布置于左右半幅,其中19＃墩、20#墩、21#墩没有盖梁，盖梁截面尺寸为：1#～17#墩、23＃～25#墩、29＃~33＃墩为1。

6m 高×1。

8m宽；18＃墩、22＃墩为1。

6m高×2。

0m宽；26#～28#墩为1。

6m 高×2。

4m宽，桥台帽截面尺寸为1.35m高×1。

4m宽。

2. 测量准备
测量工作严格执行《公路桥位勘察规程》和《公路桥梁施工技术规范》中有关测量方面的规定。

2。

1原始测量控制网点的复测
⑴原始平面控制网点的复测
按业主提供的原始平面控制网点的等级相应的测量规范的要求,用全站仪按原始平面控制网点的网形对原始平面控制网点进行复测,并按测量规范的要求进行严密平差，将复测成果报业主或监理。

如复测后发现原始平面控制网点发生位移或原始平面控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求,应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始平面控制网点，按上述方法进行复测，直至原始平面控制网点的精度满足其相应的测量规范要求.
⑵原始高程控制网点的复测
按业主提供的原始高程控制网点的等级相应的测量规范的要求，用水准仪按原始高程控制网点的网形对原始高程控制网点进行复测，并按测量规范的要求进行严密平差。

将复测成果报业主或监理。

如复测后发现原始高程控制网点发生沉降或原始高程控制网点的实际精度达不到相应的测量规范要求,应立即将测量记录、计算方法及计算成果报业主或监理，待业主或监理重新提供原始高程控制网点，按上述方法进行复测，直至原始高程控制网点的精度满足其相应的测量规范要求.
2。

2首级控制网点的布设
⑴首级平面控制网点的布设
根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况,按一级导线的测量规范要求在桥梁主体的左侧或右侧20～50m、间隔一定距离埋设首级平面控制网点。

埋设方法：用砼埋设预先在顶部加工好“十"字丝的Ø25螺纹钢筋。

埋设好1～2周后,首级平面控制网点基本稳定,开始用全站仪按一级导线的测量规范要求进行首级平面控制网点的观测，认真作好记录。

对首级平面控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级平面控制网点观测成果表。

将首级平面控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

⑵首级高程控制网点的布设
利用布设的首级平面控制网点作为首级高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对首级高程控制网点进行观测，认真作好记录。

对首级高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制首级高程控制网点观测成果表。

将首级高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用.
2.3加密控制网点的布设
⑴加密平面控制网点的布设
首级平面控制网点的布设在施工交叉作业过程中可能导致测量视线受阻，以及在下雾天气和夏天的阳光下视线不清或晃动等等因素影响施工进度,需对首级平面控制网点进行加密，即加密平面控制网点的布设。

另外，为了保证工程的测量精度，也需进行加密平面控制网点的布设。

根据施工现场的具体地形及施工便道的布置情况,在拟建的桥的左侧或右侧20~50m、间隔平均距离为150m 埋设加密平面控制网点。

埋设方法与首级平面控制网点的埋设方法一样。

加密平面控制网点的观测方法、平差计算方法及编制加密平面控制网点观测成果表与首级平面控制网点的相同。

同样要将加密平面控制网点的观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理.待业主或监理验收合格后方可使用.
⑵加密高程控制网点的布设
为了提高施工中测量的进度和精度,同样要对首级高程控制网点进行加密，即加密高程控制网点的布设。

利用布设的加密平面控制网点作为加密高程控制网点，用水准仪按四等水准测量规范的要求对加密高程控制网点进行观测，认真作好记录。

对加密高程控制网点观测成果进行严密平差，并编制加密高程控制网点观测成果表。

将加密高程控制网点观测记录、平差计算表和成果表报业主或监理,待业主或监理验收合
格后方可使用。

2。

4细部控制测量
⑴盖梁位置的复核计算
根据设计施工图提供的路线的线形要素、结构平面布置图及结构图，利用我单位自行编制的、通过许多公路工程检验的公路计算软件对施工图纸提供的盖梁各关键点的坐标进行校核.
⑵盖梁的放样与验收
利用全站仪架设在附近的控制网点上，采用极坐标法,按施工图纸的要求在盖梁底板(模）对盖梁角点进行放样;再利用全站仪架设在附近另一个控制网点上,采用极坐标法，进行校核,以确保盖梁平面位置的准确.利用水准仪对盖梁的底标高进行控制。

放样结束报请监理验收，待验收合格后方可开始下一道工序的施工。

立模结束后，用同样的方法对盖梁的顶面的角点的位置和标高进行校核，确保盖梁的平面位置和高程均满足设计和规范的要求。

2。

5测量注意事项
⑴在施工过程中，要对使用的测量仪器进行定期检查与校正，保证所有使用的测量仪器在良好状态。

仪器的主要检查项目如下：
a、水准仪的i角校正；
b、经纬仪、全站仪三轴关系的检测校正；
c、钢尺的校定。

⑵在施工过程中，现场放样应尽量在视线比较稳定的天气下进行。

3。

主要施工方法
3。

1施工工艺流程
支承系统安装
底模铺设
测量验收
钢筋加工、绑扎及验收
定型钢模板制作
支立侧模板
N
验收
浇筑混凝土
拆模
混凝土养护
支座垫石制作
3.2支承系统安装及底模铺设
3。

2.1、支承系统安装
支承系统由“φ140cm钢抱箍+双排单层贝雷架+20cm×20cm木方格栅”构成。

φ140cm钢抱箍分上下两部分组成，每部分由两半圆形钢板构成，上部分焊有钢牛腿。

施工时用高强度8。

8级M22螺栓及螺母将钢抱箍及橡胶垫固定在立柱上，由
橡胶垫及钢抱箍与混凝土面的摩擦力支承上部结构自重荷载及施工荷载。

在钢抱箍牛腿上放双排单层贝雷架,作为支承系统的主梁。

贝雷架上顺桥向摆放20cm×20cm木方,按@=70cm布置，作为底模板格栅。

在安装钢抱箍前应先在立柱上画好安装线，以保证支承系统及底模安装完毕后，帽梁底标高能与设计值相符合.
支承系统的验算附后。

3。

2。

2、底模板铺设
底模板由定制钢模组成，模板通过螺栓连接，其间夹放双面止浆条，防止漏浆.
底模板铺设在支承系统安装完毕后进行。

铺设时,根据柱顶中心点连线调整底模板位置，以保证底模轴中线与墩轴线重合.
桥台帽底模采用开挖后浇注地胎模的方案实施。

3。

3钢筋加工与绑扎
盖梁钢筋在钢筋加工场地按照施工图放样配料及焊接，加工好的钢筋用小拖车运至现场，后由钢筋工在现场按图绑扎一次成型。

绑扎过程中应注意钢筋骨架轴线与底模轴线相吻合，以防止出现由轴线偏位引起的保护层厚度偏差超出规范要求的情况。

钢筋保护层垫块采用预制的圆筒形砂浆垫块，以保证垫块与模板是点接触,砂浆垫块按0。

5m间距梅花状布置。

3。

4侧模板支立
3.4.1、钢模板制作
钢模板在加工厂制作,制作时的外形尺寸允许偏差1mm，板面平整度偏差小于1mm,板面和板侧挠度必须小于1mm。

在模板加工完毕运至现场后,必须通过检查验收后，方可投入使用。

如模板加工制作粗糙,不能保证施工质量,则模板必须返回厂家，不得使用。

3.4.2、钢模板支立
在模板拼装前，应对模板进行检查及除锈,如模板有变形及缺损则不能使用。

为方便施工，钢模板采用“现场拼接安装”方法施工。

在模板安装前须在模板板面涂抹优质脱模剂,脱模剂选用汽机油，脱模剂涂刷要求均匀，厚薄以模板板面有油感为准。

拼接在现场完成，拼缝间用专用双面止浆条填逢。

拼接完成后须对模板板面及拼缝进行仔细检查，拼缝处如有错牙，须调整直至消除错牙为止。

在模板安装前，在模板底口贴专用止浆海绵条,以防底部漏浆严重.
模板支立采用“墙包底”形式，平面模板采用“φ25mm对拉螺杆+竖夹条（2［12。

6槽钢+横夹条(2φ48mm钢管）"进行加固。

螺杆水平布置间距＠=1.5m,竖向布置间距＠=1.90m，底排螺杆从底模下穿过。

竖夹条布置间距＠=1。

5m，横夹条布置间距＠=0。

4m。

模板安放到位后,需调整模板的边线及垂直度,首先调整模板底口，使之与帽梁边线重合；然后调整模板上口，使其铅垂；此时，另须收紧模板间对拉螺栓，使模板上口边线顺直.
盖梁模板的加固具体详见“盖梁模板支承加固图"，桥台帽模板的加固具体详见“桥台帽模板加固图”.
3.5混凝土浇筑
C40混凝土由混凝土运送车运输,混凝土泵车泵送入模，混凝土按由“柱顶向帽梁跨中"的顺序，采用分层浇注，分层浇筑下灰厚度按不超过30cm控制,同时严禁集中下料，以免造成底模及支撑系统变形严重.
砼浇注前，要求预先浇水润湿柱头。

砼浇筑过程中，严格按照施工配合比进行施工，浇筑前及施工中要及时检查混凝土的坍落度，坍落度指标控制为100～120mm。

浇筑混凝土采用插入式振捣棒(ф70mm及ф50mm）振捣,振捣棒移动间距不应超过作用半径的1。

5倍，振捣棒与模板应保持5~10cm，且应插入下层混凝土5～10cm，振捣过程中严禁振捣棒插碰模板。

对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。

严禁“过振”和“欠振”。

混凝土的浇筑应连续进行.对混凝土表面操作应仔细,使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑，且无蜂窝、麻面现象。

浇筑过程中,应设专人检查模板的稳固情况，并填写好施工记录.
混凝土浇筑标高严格按帽梁设计顶标高控制.为防止帽梁顶混凝土松散及开裂，在初凝前必须对顶部混凝土进行二次复振及抹面，复振时间间隔一般为1~2h,具体视天气及砼坍落度情况可现场调整。

3.6拆模
按规范要求，当混凝土抗压强度达到2。

5Mpa时，方可拆模。

根据我方实测,在日平均气温为25C。

时新浇混凝土在36~48小时,强度可达2。

5Mpa。

因此混凝土浇筑两天后即可拆模，气温较低或冬季施工时，拆模时间须适当延长.拆模由人工完成。

拆除过程中应注意成品保护，严禁乱撬乱砸，损坏成形混凝土。

底模须在混凝土强度达到设计强度的75%时方可拆模，具体时间根据同条件养护试件试压强度确定，拆模由人工完成。

3。

7混凝土养护
拆模后，如发现混凝土面有外观缺陷，须通知监理工程师,在得到监理工程师的许可后,方能对缺陷部位进行修饰。

一般条件下，帽梁采取覆盖土工布保湿养护，气温较高时须洒水,洒水养护次数视天气情况而定，在晴天中午时段，按每2小时洒水一次控制，其他天气及时段，洒水次数可适当减少，养护时间一般不少于7d。

气温较低或冬季施工时，帽梁周侧另须包裹油布保温防冻.
3.8、支座垫石制作
支座垫石制作由绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土三道工序构成,支立模板是其中的关键.支座垫石的平面位置及标高均须严格控制，控制垫石平面位置的主要方法是:测放出立柱的中心桩位，后弹出帽梁的轴线，最后根据轴线及中心点位量出支座垫石的准确位置，并画出支座垫石的轮廓线。

模板将根据垫石的轮廓线支立.支座垫石的标高将由专业测量员逐个施放，并在垫石模板上做好标记,浇筑混凝土时，须根据标记控制混凝土顶面标高，并进行抹面,以此保证支座顶标高准确无误.
3。

9、质量控制要点
3。

9。

1、钢筋严格按施工图配料及焊接与绑扎。

钢筋加工及安装实测项目必须符合规范要求：双面焊焊缝长度≥5d，主筋间距允许偏差±10mm，钢筋骨架尺寸允许偏差±5mm，保护层厚度允许偏差±5mm。

3。

9。

2、控制钢模板平面位置及几何尺寸，确保轴线偏位小于10mm,尺寸偏
差小于20mm 。

3。

9。

3、派专人负责对模板拼接及安装加固进行监督与检查，确保模板相邻两板面高低差小于2mm ，模板表面平整度小于5mm ，另外模板必须牢固可靠,防止浇筑过程中模板严重变形及移位。

3。

9。

4、混凝土浇筑过程中,由专人严格把关,对下料及振捣进行全过程监督,以保证成形混凝土外观质量.
3。

9.5、盖梁顶面支座高程：简支梁墩顶支座允许误差±10mm ，连续梁墩顶支座允许误差±5mm ，支座位置允许误差5mm 。

4。

支承系统的验算
盖梁承重结构至上而下组成为：钢模作为底板，200mm ×200mm 木方作为格栅（承重次梁），1.5m 高贝雷架作为承重主梁，最下层夹钢抱箍（上层钢抱箍40cm 高,下层钢抱箍10cm 高，抱箍钢板厚均为8mm ）。

选择四柱式盖梁和五柱式盖梁两种情况进行验算，其中四柱式盖梁选择截面尺寸、长度均最大的22＃墩进行验算，两种情况盖梁设计尺寸具体如下: 439443944394439421221400
2994140029941400299414002994140034610763461076212221820
5009506501600
i%650950500160024005001400500
五柱式27#墩盖梁1400
3401375241521043
5008507501600
i%750850500160020003001400300
四柱式22#墩盖梁
5404540454042415
4004140040041400400414001375340
4.1、四柱式22＃盖梁承重结构验算
4.1。

1、格栅验算
采用200mm ×200mm 木方作为格栅，中心间距为700mm ，格栅承受的荷载有：盖梁自重、施工荷载、底模和侧模自重。

盖梁自重荷载：q 1=25kN/m 3×1。

6m ×0。

7m ＝28 kN/m
施工荷载：q 2=2。

0 kN/m 2×0。

7m ＝1.4 kN/m
底模和侧模自重:q 3=2。

0 kN/m 2×0。

7m ＝1。

4 kN/m
每根格栅承受的荷载为:q ＝q 1+q 2+q 3＝28+1。

4+1.4＝30。

8KN/m ＝30.8N/mm 计算图式：
q=30.8N/mm m=250l=1500
m=2502000A B
最大正弯矩为：
mm N l m ql M .7700000150025041815008.304182222
=⎥⎥⎦
⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯-⨯=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-=+ 最大负弯矩为：
mm N qm M M M B A .96250022508.3022
2-=⨯-=-===-
故:最大弯矩M max ＝最大正弯矩M ＋＝7700000.mm 最大剪力为：N l m ql V 30800150025021215008.30212max =⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯+⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛+=
截面模数:
b=200mm h=200mm
W=bh 2/6=200×2002/6=1333333。

3mm 3
计算得 弯矩应力σ =M max /W=7700000/1333333。

3=5.8 N/mm 2，
＜ 允许应力 ［σ］=9.0 N/mm 2，满足要求。

计算得 剪应力τ =V/(bh)= 30800/(200×200）=0。

77 N/mm 2，
＜ 允许应力 [τ]=1。

0 N/mm 2,满足要求。

4。

1.2、贝雷架承重主梁验算
承重主梁采用材质为16Mn 的国产贝雷,按“双排单层贝雷片"顺桥向布，两排间距1.5m ，单片规格为3。

0m ×1。

5m 。

承受的荷载有：盖梁自重、施工荷载、底模和侧模自重、木方格栅自重.
盖梁自重荷载:q 1=25kN/m 3×1。

6m ×2。

0m ＝80 kN/m
施工荷载：q 2=2。

0 kN/m 2×2.0m ＝4 kN/m
底模和侧模自重：q 3=2。

0 kN/m 2×2。

0m ＝4 kN/m
木方格栅自重：q 4=0。

4 kN/m 2×2。

0m ＝0.8 kN/m
贝雷架承重主梁所承受的荷载为：q ＝q 1+q 2+q 3+ q 4＝80+4+4+0.8＝88.8kN/m ＝88.8N/mm
计算图式: A
2104354042415q=88.8N/mm
5404
54042415
B C D
计算得：支座反力 R A ＝R D ＝459700N ，R B ＝R C ＝466100N
最大正弯矩为(按受力简支，跨中弯矩最大进行计算)：
mm N ql M .324155698854048.8882
2=⨯==+
最大负弯矩为（按悬臂受负弯矩最大进行计算）：
mm N qm M .258950790224158.8822
2-=⨯-=-=-
故:最大弯矩M max ＝最大正弯矩M +＝324155698N 。

mm
＜ 允许弯矩 ［M ］=1576400000N 。

mm,满足要求.
最大剪力为：V max ＝247300N
＜ 允许剪力 ［M ］=490500N ，满足要求。

挠度验算： mm EI ql f 93.05009944000
101.238454048.885384554
4=⨯⨯⨯⨯⨯== []mm l f 8.10500
5404500﹤
=== “双排单层"贝雷架刚度满足要求。

4。

1。

3、抱箍验算 承重抱箍分上下两套抱箍，上抱箍高40cm,抱箍钢板壁厚均为8mm,由两块半圆形钢带组成，施工时卡于墩柱上，钢带两端焊以牛腿，将贝雷架架于外伸牛腿上，利用钢带与墩柱的摩擦力支承贝雷架传下的上部荷载-—盖梁自重、施工荷载、底模和侧模自重、木方格栅自重、贝雷架自重。

下抱箍高10cm,主要为保护上抱箍,荷载主要由上抱箍承受。

由上页计算所得最大支座反力466100N + 此支座范围内承受贝雷架自重9450N ＝475550N ，此为受力最大的抱箍所承受的荷载G .
① 钢带对墩柱的压应力1σ：
公式 KG D B =πμσ1, 式中μ—-摩擦系数，取0.35；
B ——钢带高度,为400mm ；
D -—墩柱直径,为1400mm ；
K ——荷载安全系数，取1。

2；
计算得MPa 93.01=σ.
砼墩柱抗压强度容许值[]b c Ra 8.0≤σ,其中
MPa C Ra b 8.264067.067.0=⨯==，[]MPa c 44.21≤σ.
故[]c σσ﹤
1，满足要求。

② 钢带内应力2σ:
公式 t r /12σσ=, 式中r ——墩柱半径，为700mm;
t --钢带厚度,为8mm ；
计算得MPa f MPa 215﹤
375.812==σ。

f ——Q 235钢抗拉、压、弯强度设计值，为215MPa 。

满足要求。

③ 螺栓的受力:
两半抱箍牛腿腹板处采用5根高强度8。

8级M22螺栓,分两排布置,里侧3
根，外侧2根。

钢带所受拉力N A P 2604004008375.812=⨯⨯==σ。

螺栓设计拉力N n A f N e b t t 12158085114.316402=⨯⨯⨯==
式中A ——钢带的横截面面积；
e A ——螺栓的有效截面积；
b t f —-8。

8级螺栓抗拉强度设计值，为640MPa;
故t ﹤N
P ,满足要求。

4.2、五柱式27＃盖梁承重结构验算
4.2。

1、格栅验算
采用200mm ×200mm 木方作为格栅，中心间距为700mm ，格栅承受的荷载有：盖梁自重、施工荷载、底模和侧模自重.
盖梁自重荷载：q 1=25kN/m 3×1。

6m ×0。

7m ＝28 kN/m
施工荷载：q 2=2。

0 kN/m 2×0.7m ＝1。

4 kN/m
底模和侧模自重：q 3=2。

0 kN/m 2×0.7m ＝1。

4 kN/m
每根格栅承受的荷载为:q ＝q 1+q 2+q 3＝28+1.4+1.4＝30。

8KN/m ＝30.8N/mm
计算图式：
q=30.8N/mm m=450l=1500
m=4502400A B
最大正弯矩为：
mm N l m ql M .5544000150045041815008.304182222
=⎥⎥⎦
⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯-⨯=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛-=+ 最大负弯矩为:
mm N qm M M M B A .311850024508.3022
2-=⨯-=-===-
故：最大弯矩M max ＝最大正弯矩M ＋＝5544000。

mm 最大剪力为：N l m ql V 36960150045021215008.30212max =⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯+⨯=⎪⎭⎫ ⎝⎛+=
截面模数：
b=200mm h=200mm
W=bh 2/6=200×2002/6=1333333。

3mm 3
计算得 弯矩应力σ =M max /W=5544000/1333333。

3=4.2 N/mm 2,
＜ 允许应力 [σ］=9。

0 N/mm 2，满足要求。

计算得 剪应力τ =V/(bh ）= 36960/（200×200)=0.92 N/mm 2,
＜ 允许应力 ［τ]=1。

0 N/mm 2，满足要求.
4。

2.2、贝雷架承重主梁验算
承重主梁采用材质为16Mn 的国产贝雷,按“双排单层贝雷片”顺桥向布，两排间距1。

5m ，单片规格为3。

0m ×1.5m 。

承受的荷载有:盖梁自重、施工荷载、底模和侧模自重、木方格栅自重.
盖梁自重荷载：q 1=25kN/m 3×1。

6m ×2.4m ＝96 kN/m
施工荷载：q 2=2。

0 kN/m 2×2.4m ＝4.8 kN/m
底模和侧模自重：q 3=2.0 kN/m 2×2。

4m ＝4.8 kN/m
木方格栅自重:q 4=0.4 kN/m 2×2.4m ＝0。

96 kN/m
贝雷架承重主梁所承受的荷载为:q ＝q 1+q 2+q 3+ q 4＝96+4。

8+4.8+0。

96＝106.56kN/m ＝106。

56N/mm
计算图式: A
2182043942122q=106.56N/mm
43944394
43942122
B C D E
计算得：支座反力 R A ＝R E ＝396600N ，R C ＝396000N ，R B ＝R D ＝364600N
最大正弯矩为(按受力简支，跨中弯矩最大进行计算）:
mm N ql M .5.2571723838439456.10682
2=⨯==+
最大负弯矩为(按悬臂受负弯矩最大进行计算）：
mm N qm M .5.2399136592212256.10622
2-=⨯-=-=-
故:最大弯矩M max ＝最大正弯矩M +＝5.257172383N.mm
＜ 允许弯矩 [M]=1576400000N.mm,满足要求。

最大剪力为：V max ＝209900N
＜ 允许剪力 ［M ］=490500N,满足要求。

挠度验算: mm EI ql f 49.05009944000
101.2384439456.1065384554
4=⨯⨯⨯⨯⨯== []mm l f 79.8500
4394500﹤=== “双排单层”贝雷架刚度满足要求。

4。

2.3、抱箍验算
五柱式盖梁承重结构的支座反力小于四柱式，故此情况下抱箍能满足要求。

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员工年终工作总结【范文一】
201x年就快结束,回首201x年的工作,有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。

可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。

现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习,努力工作
（一）在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。

我注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务.另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。

在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步,逐渐摸清了工作中的基本情况,找到了切入点，把握住了工作重点和难点.
(二）201x年工程维修主要有:在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补,二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修,还有各类大小维修已达几千件之多！
(三)爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担,热情服务,在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点,落实管理目标责任制。

(一）201x年上半年,公司已制定了完善的规程及考勤制度。

201x年下半年,行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。

在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升.
（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励,差的处罚。

(三)做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。

（四)加强组织领导,切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针,公司消防安全工作在上级领导下,建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。

三、主要经验和收获
在安防工作这两年来,完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一)只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务,才能更好适应工作岗位。

（二）只有主动融入集体,处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。

（三)只有坚持原则落实制度,认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。

（四）只有树立服务意识，加强沟通协调,才能把分内的工作做好。

（五)要加强与员工的交流,要与员工做好沟通,解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。

四、加强检查，及时整改,在工作中正确认识自己。

（一）开展常规检查。

把安全教育工作作为重点检查内容之一。

冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查.
（二)经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有
了明确的计划和步骤,行动有了方向,工作有了目标，心中真正有了底!基本做到了忙而不乱,紧而不散,条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象.就这样,我从无限繁忙中走进这一年,又从无限轻松中走出这一年,还有，在工作的同时,我还明白了为人处事的道理,也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
（三）总结下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。

在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才,总结工作成绩与问题,及时采取对策！
六、存在的不足
总的来看,还存在不足的地方,还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。

2、本部有个别员工,骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守,在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象.
3、宿舍偷盗事件的发生,虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视,现在工业园已安装了高清视频监控系统,这样就能更好的预防被盗事件的发生。

七、下步的打算
针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
（一）积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系；
（二)加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
(三)加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。

在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定,提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用.在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。

我们的工作要团结才有力量,要合作才会成功,才能把我们的工作推向前进！我相信：在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好！
员工年终工作总结【范文二】
一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前.转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水,还有坎坷.
XX,崭新的一年,而现在已经过去了半年,在这半年里我又学到了很多的知识.在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时,我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。

同时也还存在着许多的不足与缺点。