大气的水平运动 课件

(3)C 是地转偏向力，其特征是始终与风向垂直。
4．力的作用效果 (1)若只受 A 作用：风向垂直于等压线，由高气压指 向低气压。 (2)若只受 A 和 C 的作用，风向最终与等压线平行。 这种现象在现实中出现在高空或不考虑摩擦力的近地 面。 (3)当 A、B、C 三力共同作用时，风向与等压线之间 成一夹角。这种现象在现实中出现在近地面。
答案：(1)F1 表示水平气压梯度力，F2 表示地转偏向 力，F3 表示摩擦力。
(2)高空风风向与等压线平行，是在水平气压梯度力 和地转偏向力二力平衡下形成的；近地面风与等压线成一 夹角，是水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力三力平衡 的结果。
[反思归纳]
影响风的三种力
风的形成受水平气压梯度力、地转偏向力、摩擦力
大气的水平运动
知识点 大气的水平运动——风 生活中的地理
在高空中飞行的飞机一般不会遇到上升气流和涡旋， 所以在高空飞行比在低空飞行要安全。
思考探究：请说明出现这一现象的原因。 答案：高空中的气流运动由于没有受到摩擦力的影 响，大气以水平运动为主。
大气的水平运动——风(以北半球为例) 1．风形成的过程
三种力的共同作用，三种作用力的大小、方向和对风速、
风向的影响各不相同，具体如下表所示。
作用力 方向
大小
对风的影响
风速
风向
水平气 压梯度
力
始终与等压 等压线越
线垂直，由 密集，水
高压指向低 平气压梯
压
度越大
水平气压 梯度力越 大，风速 越大
垂直于等 线，由 高压指向 低压
地转偏 始终与风 向力 向垂直
结合下表，完成下列问题。 北半球近地面和高空风向及受力分析比较表
风
受力作用
高空风
受两力作用 (F1、F2)
图示
风向 风向与等压 线平行
近地 面风
受三力作用 (F1、F2、F3)
风向与等压 线成一夹角
(1)图中 F1、F2、F3 分别表示影响风向、风速的哪三 个作用力？
(2)高空风和近地面风与等压线的关系有何不同？为 什么？
在等压线图上判断风向时，可用“左右手法则”，北 半球用右手，南半球用左手。具体方法是：“伸出右(左) 手，手心向上，让四指指向水平气压梯度力的方向，拇指 指向就是气流偏转方向”。高空的风向与水平气压梯度力 方向垂直；近地面风向与水平气压梯度力方向成一锐角 (如下图)。(单位：hPa)
2．判断风速 (1)同一幅等压线图上，等压线密集，风速大；等压 线稀疏，风速小。 (2)相邻两条等压线间的气压差越大，水平气压梯度 力越大，风速越大；反之风速越小。 3．利用风向可判断以下几方面问题 (1)等压线值的变化规律：顺着风向，等压线值越来 越小。
气压 梯度
⇒
水平气压梯度力
⇒
大气由高气压区 向低气压区作水 平运动
⇒
风
2．风形成的原因 (1)直接原因：水平气压梯度力。 (2)根本原因：地面受热不均。
3．三种作用力
(1)A 是水平气压梯度力，其特征是垂直于等压线， 并由高气压指向低气压。
(2)B 是摩擦力，其作用是使风速降低，其特征是始 终与风向相反。
(2)判断南、北半球：向右偏⇒北半球；向左偏⇒南 半球。
(3)判断近地面和高空(高空忽略摩擦力)风向与等压 线关系：斜交——近地面；平行——高空。
(4)判断高压和低压：近地面，观测者背风而立，北 半球，高压在右后方，低压在左前方；南半球，高压在左 后方，低压在右前方。
始终与风 摩擦力
向相反
大小随纬度增 不影响
大而增加，赤 风速大
道为零
小
北半球使 风右偏， 南半球使 风左偏
大小与下垫面 性质有关，下
使风速 垫面越粗糙，
减小 摩擦力越大， 反之越小
与其他两 力共同作 用，使风 向斜穿等 压线
►思维拓展 等压线的判读与应用
1．判断风向 第一步：画出与等压线垂直的水平气压梯度力。 第二步：确定南、北半球。 第三步：按照地转偏向力“南左北右”的偏转规律画 出与水平气压梯度力成 30°～45°偏角的风向(近地面)，或 画出与等压线平行的风向(高空)(如下图)。