城市道路交通事故统计分析

城市道路交通事故统计分析
摘要：经济的发展，城镇化进的加快，促进交通建设项目的不断发展。

在国民经济高速发展的现代社会，汽车数量与道路运输量持续处于上升阶段。

鉴于当前我国部分公路设计与建设水平不足，加上道路上车辆行驶情况复杂，交通管理水平有限，导致我国已经成为全球交通事故发生率最高的国家之一。

毋庸置疑，城市道路交通事故已经成为阻碍和谐社会建立的重要方面，其不单单会导致经济损失，还会对人民群众的生活造成影响。

本文就城市道路交通事故的原因及管理策略展开探讨。

关键词：城市道路；交通事故；宏观成因
引言
随着我国人民物质文化生活水平的提高及公路系统的快速发展，公路交通供给与需求之间的矛盾日益突出，机动车交通在给人们的生活带来便利的同时也造成了公路交通拥堵，甚至引发交通事故。

交通安全理念的缺乏和管理措施的不足都加剧了这一矛盾。

2003年我国首次全面部署公路交通安全工作，采取了一系列的重要举措，普及交通安全知识，制定与实施交通安全管理制度及手段，使得交通事故的增长速度得到了有效遏制，城市道路交通安全形势得到了较大的改善。

1城市道路类型及特点分析
道路在城市中有着重要的作用，是人们生活中必不可少的基建工程。

一个城市不同的区域包括机场、居民区、商业区、车站等都需要道路来连接。

城市道路如同人体的血管，贯通整个城市，确保城市各分区能安全、便捷地联系起来。

不同的城市道路有不同的作用，按照道路作用可将城市道路分为4类，第一类为快速路，快速路设计车速约为60-80km/h，供汽车快速行驶；第二类为主干路，该类道路将城市各分区连接，以交通功能为主；第三类为次干路，除了具有交通功能还具有服务功能；第四类为支路，该类道路设计行车速度较低，一般约为
30km/h，主要具有服务功能。

公路主要以交通功能为主，城市道路则不同于其他公路，主要体现在以下几
个方面：（1）道路功能多样。

由城市道路的分类可知，不同的道路起着不同的
作用，承担着不同的设计需求。

（2）组成复杂。

城市道路组成较为复杂，除了
道路本身还包括其他附属结构如人行道、排水落水构造物、各种交通指示标志、
各种生活用管线管道，而且道路两侧建筑物较为密集复杂。

（3）车辆问题复杂。

高速公路行驶对象为机动车辆，但城市道路车辆类型比较复杂，包括小汽车、客
运汽车、电动车、自行车等，且不同的车辆车速差别非常大；另外与公路相比，
城市道路承载交通量较大，特别容易出现交通拥挤。

（4）道路交叉口较多。

公
路以运输作用为主，道路交叉口非常少。

对城市道路来说，由于城市功能区不同，为便利人们的生活，道路交叉口较多，为交通安全的管理带来更复杂的因素。

由
此可见，相比于公路，城市道路非常复杂，城市道路交通安全问题较公路严重很多。

2城市道路交通事故致因管理
2.1控制人为因素
在控制城市道路交通事故的过程中控制人为因素是十分关键的内容，控制人
为因素导致的安全事故就必须遵循人机工程学原理与交通安全心理学原理来超前
预防交通事故。

首先，需要做好驾驶员的教育工作。

提升驾驶员的交通道德水平，礼貌驾驶，保护交通弱者。

始终秉持安全第一的道路使用原则。

定期组织驾驶员
参与安全教育培训或讲座，交流安全行车经验，掌握安全行车规律。

其次，对非
机动车驾驶人与行人进行教育。

强化非机动车驾驶员与行人的教育力度，使其能
够充分了解到自己的道路使用权利，意识到违法交通法规的严重性。

最后，提升
交通参与者适应水平。

加强对机动车驾驶员资格的审核，严禁无证行驶，定期开
展驾驶员群体适应性测试，以提升交通参与者的适应水平。

2.2加强道路环境监管
一是城市道路两边要做到交通标志齐全醒目。

道路两边设置的交通标志假如
不明显、不醒目，车辆驾驶员就不易观察到，容易引发交通安全事故。

二是道路
设计应和道路周边的地貌、地形相适应，与周围树木、建筑物等景观和谐搭配，
构建美观、清晰、协调一致、富于变化的动态形象，这样可以对驾驶员疲劳驾驶
起到有效缓解的作用，但应特别注意的是，不要使道路两边的树木对驾驶员的视
线造成影响，以免诱发交通安全事故。

三是加强道路巡视和监管。

在拉萨地区，
各种恶劣天气会对道路交通安全造成严重影响。

例如：风切变和强风会造成车辆
侧翻；降雪、低温、冰冻会阻碍交通通行，引发交通事故；强降水造成道路塌陷、路基冲毁，导致交通中断，易诱发各类交通事故，因此，必须加强道路巡视和监管，及时扫除不安全的道路交通因素。

比如，对于容易出现雨雪天气地区的道路，要专门配备人员或铲雪车及时进行清扫，降低由于车辆打滑或制动失灵造成的交
通事故。

2.3控制环境因素
由于自然环境因素无法进行人为控制，因此可以从道路安全管理工作方面来
提升道路交通的安全性。

首先，需要建立完善的交通管理法规。

交通法规通过法
律的形式来规定了道路参与者在使用道路时的行为，只有建立了完善的交通管理
法规才能够在道路交通管理中做到有法可依。

其次，严肃处理交通违章行为。

交
通违章是导致城市道路交通事故的主要因素，在实际工作重要切实加大交通违章
执法力度，让道路使用者意识到违法的道路使用行为会给道路安全带来直接的危害。

再次，改善交通管理手段。

利用先进的交通管理技术，车速检测仪、酒精检
测仪、闯红灯检测仪等设备来监测捕捉道路违法行为，以便能够严肃处理道路违
法者。

最后，提升行人、非机动车与机动车的道路行驶能力，利用现有路网来实
施分流，完善道路交通安全设施，推动道路交通设施管理进程。

2.4提升车辆性能
首先，要提升行车安全性和人体保护技术。

交通事故的发生，主要是由车辆
的不稳定性和不平衡性引发的，只有提高车辆的行车安全性，才可有效降低事故
发生率。

其次，要优化车辆操作系统的人机界面设置。

车辆驾驶操作系统为反馈
控制系统，其中很重要的一个方面就是驾驶员的参与。

驾驶操作系统的人机界面
设置是否合理，会在一定程度上影响到驾驶员的驾驶舒适度和身心健康，进而对
车辆行驶安全造成影响。

三是提高驾驶车辆的舒适度。

车辆环境舒适可缓解驾驶
员疲劳，减轻驾驶压力，进而在一定程度上减少引发交通事故的客观因素。

提高
车辆舒适度主要有两种措施，一是提高座位舒适度，确保座椅稳定、舒适，在坑洼路面行驶时能有效减振，并保持驾驶员视野良好，方便驾驶员进行各种驾驶操作。

二是降低噪声，使驾驶员在车内有舒服的感觉，减少噪声对驾驶员安全驾驶的影响。

2.5提升交叉口与非机动车道安全性
在交叉口处，规范车道线、人行横道线、导流线等路面标线优化车道功能；改善信号相位、相序及配时参数协调优化时空资源；采用彩色铺装、清除视距障碍、增设导流岛等措施分离混合交通流。

创新应用违法人脸识别、交通事件风险识别预测等技术，加大对交叉口未按规定让行、违反信号灯通行等交通违法查处力度。

推进城市干道护栏、绿化分隔带等机非隔离设施的设置与标志标线规范的施划，增强非机动车道视认性、保障骑行空间连续。

同时，加大路内停车管理力度，加大对非机动车逆行、违法占道行驶、违反交通信号灯通行等交通违法查处力度，保障非机动车道通行秩序。

结语
总而言之，城市道路交通事故发生的原因是多方面的，而这些原因之间又是相互影响、相互作用的。

因此，要尽量减少交通行驶中人的不安全因素，同时提高车辆运行安全系数，逐步完善道路交通设计规划方案，通过多措并举，有效控制城市道路交通安全事故发生。

参考文献：
［1］李君羡，沈宙彪．新加坡交通规划与管理策略分析［J］．交通科技与经济，2017（04）．
［2］周奎，刘永彬，刘真．夯实交通安全工作遏制道路交通事故———山东省滨州市滨城区交警大队全面打响交通事故预防攻坚战［J］．祖国，2015（10）．。