石灰改良疏浚淤泥路拌法施工工艺简析

放、 摊铺初平、 布灰拌和、 闷料翻晒、 碾压夯实、 填料平整、 质量检测和整修养生具体施工工艺， 以及施工过程中的注意事项。
关键词 ： 淤泥 ； 石灰改 良土 ； 路 拌法 ； 路基填料 河道 、港 口需要 定期疏浚 以净化水质和 表 １石灰标准 保 障水 路畅通 ， 从而产生大量 的疏浚 淤泥 ， 因 此需对其进行适 当处理。若将航道工程建设 与公路工程建设 结合起来 ，通过一定 的技术 手段将废弃土方转化为具有一定物理力学性 能 的合格公路工程填料 ，则不仅能解决公路 路基 的土方来源 问题 ，还能够变航道 工程废 弃土方为宝 ， 节省工程 费用 ， 并产生 巨大的经 济、 社会 和环境效益 。 疏浚淤泥具有高含水 率、 高压 缩性 、 低强 度 、 渗透性差 等特点嘲 ， 工 程性质极差 ，故需通过掺 入相关改 良剂进行 固化处理 ， 改善其工程特性。 本文主要 以石灰 作 为固化剂 对疏浚淤 泥进 行处理 ，并作为路 基填料 ， 采用路拌法施工 ， 下文主要介绍 了石 灰改 良疏浚淤泥成套施工工艺 。 １石灰的质量要 求、 制备和存放 用生石灰处理淤泥土时 ，应使用符合规 定技术 指标 的三级 以上 细磨生石灰 粉处 置 ， 生石 灰有 效 Ｃ ａ Ｏ和 Ｍ ｇ ０的含量 应符 合表 １ 要求 ， 细度大于 ８ ０ ％ 。石灰进场 以前 ， 供应 方 应提供石灰等级报告和测试结果 。石 灰进 场 后 ，应按批次进行有效 Ｃ ａ Ｏ和 Ｍｇ Ｏ含量 、 消 解后石灰 中杂质含量抽查等 ， 确定石灰等级 ， 等级标准应符合表 １ 规定 。生石 灰消解时间 般控制在 ７—１ ０天 ，以免有效 成分衰减损 失过大 。 石灰进场检测合格后 ， 应做好现场堆 放工作 ， 妥善覆盖保管 ， 防止雨淋 。 因为生石灰极 易扬尘 ， 对周 围人 畜 、 庄稼 和环境都有较大危害 ，所以应选择远离居 民 图 １路拌 法施 工流程 图 住地和农作物 的地段 ，以凹地 中的平 台场地 为最佳 ， 同时周围宜设 围墙等隔离物。 块状 生 具体要求见表 １ 石灰的质量要求 、 制备和存放 。 根据设 石灰应堆放在 较高的平 台上 ， 生石灰堆放在较低 的地 方 ， 粉 碎机应 的准备工作 ， 计要求 ， 如果选取细磨生石灰粉处 置废 弃淤泥土 ， 那么在 临时工程 安装在较高平 台与较低 平台相邻 的边缘 ，下挖一条深 ４ ｍ ５ ｍ， 宽 就需考虑安装球磨机 等相关石灰加工设备 的场地 ， 并做好 ５ ｍ左 右的储 灰槽 ， 并拉斜坡 ， 便 于装载机作业 ， 在槽上应覆 盖帆布 规划 中， 相 应 环 境保 护 工 作 。 等隔离物 ， 以降低粉尘对周围环境 的影响。 ３ ． ２ 基 底 处 理 露天存放的生石灰遇水易消解 ，遇空气 中的 Ｃ Ｏ ： ，易生成 ｃ ａ — 路基施工前应先做好临时排水沟及防渗设施 。根据设 计文件 ， Ｃ Ｏ ， 使有效成分降低 ， 因此应储存 在通风干燥 处 ， 并用帆布覆盖 ， 而 该改线段路基用地范 围内的垃圾 、有机物残渣及原地面 以下 ３ ０ ｅ ｍ 且储存时 间不宜过长。 的草皮 、 树根 、 农作 物的根系和表土应予清除 。原地面横坡缓于 １ ： ５ ２ 施 工 程序 时 ， 清除地表 草皮 、 腐殖 土后 ， 可直接在天然地面上填筑路堤。地面 用石灰粉改 良淤泥土采 用路拌法 ， 路拌法是在把填料铺在路基 ： ５ １ ： ２ ． ５ 时， 原地面应挖 台阶， 台阶宽度不应小 于 ２ ｍ 。当 主线之后， 经过初步翻拌晾晒， 土的含水量有所降低之后再掺人生 横坡 为 １
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基岩面上 的覆盖层较薄 时 ， 宜先清 除覆 盖层 再挖 台阶； 当基 岩面上 石灰粉。工艺流程见图 １ 。 的覆 盖层较厚且稳定时 ， 可予保 留。场地清完后用压路机全面进行 ３具体施工工艺 一般土质地段 ， 基底 的压实度不应小于 ９ Ｏ ％ （ 重型 ） 。 当原地面 用路拌法 改良废弃淤泥土填料 ， 进行路基填筑可采用“ 三阶段 、 静压 ， 应对其进行换填处理或向下翻挖并外掺无机 五 区段 、 十流程” 的施工工艺组织施工 。 与一般的路基填筑施工工艺 压实度达不到要求时， ０ ｅ ｍ ， 以满足压实度的。当存在水 田 、 河塘等地段需 相 比， 多了一个“ 拌 和区段” 及“ 布灰前初压平整” 和“ 布灰 拌和” 两个 结合料处理约 ３ 进行清淤（ 约５ ０ ｅ ｍ） 处理 ， 之后采用换填或改 良土处理 。 对 于沿压河 流程 。下面具体介绍路拌法工艺流程 ： 塘路段需 重视路基稳定性 ， 可考虑设置土工格栅 以提高路基整体稳 ３ ． １ 施工准备 当为软土地基 时， 应结合软土地基处治设计 ， 采取相应 的处理 施工 准备 中 ， 除 了要做一些 常规的准备外 ， 还要做好 石灰加工 定性 。
作者简介： 陈海峰（ １ ９ ８ ｏ ＿ ） ， 男， 工程师 ， 从事交通工程质量管理。
工 程 科 技
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措施 。若在己填土层上填筑改 良土 ， 则应在改 良土施要求工前对下 土 施 工 。 承层按规范进 行验收。要求其表 面应平整坚实 ， 具有规定的路拱（ 避 ３ ． １ ０整修 养 生 碾压完成后应进行保湿养生 ， 养生可采用洒水 或用草袋覆盖养 免雨水积聚） ， 没有任何松散材料或软弱地点 ， 压实度应 要求。凡验 收不合格的路段 ， 必须采取措施 ， 使其达 到标准后 ， 方可进行改 良土 的方法 ， 养生期一般不少于七天 ， 养生期 间禁止车辆通行 。 养生完成 后经检查压实度符合要求后应立即进行上层施工。 对于已摊铺而未 的施工。 来得及 碾压 的石灰土路段 ， 遇雨时要进行抢压 ， 同时用防雨布覆盖 。 ３ ． ３ 废料安放 石灰改 良土路 基填筑要求分段进行 ，每一作业 段分段 长度约 如果局部侵入雨水 ， 待雨停后 ， 应立 即打开防雨布 ， 进行 局部翻 晒 ， 个别积水严重地方 可将 原土挖掉 ， 换填拌和均匀 的石灰 １ ０ ０ ２ ０ ０ ｍ。采用 自卸车卸废弃淤泥 ，将 废弃淤泥卸在路基 主线位 粉碎处理 ， 土 ， 然后进行整平 、 碾压 。 置， 需控制每段长度淤泥的总量 ， 以便保证平整 时厚度 的均匀 。 为保 ４注意事项 证边 坡的压实质量 ， 处理时宜在原设计路基两侧各扩 ５ ０ ｅ ｍ左 右。 ３ ． ４摊 铺 初 平 ４ ． １生石灰 与废 弃淤泥 土应该拌 和均 匀 ，土块粒 径不 得 大于 ｃ ｍ， 生石灰粒径 不得大于 ５ ｍ ｍ， 要禁止夹带 生石灰块 。因受环境 因 从 取土场挖 出的废弃淤泥土含水率 高 、 粘 性大 ， 待土料 卸在路 ５ 进场石灰有效成分可能缺失 ， 质量 下降 ， 要及 基 主线后 ， 立即用轻 型压 路机整平 ，不 平处 用人工找平 ， 避 免作业 素及存放 时间的影响 ， 面的 凹凸现象 ， 同时对 已平整 的地面上 打方 格 ， 方 格面积 以每个 方 时根 据试验结果调整掺灰量。 应严格控制改 良的废弃 土的含水率及 格 内堆放一车生石灰控制 ， 再用 推土机或人工 的方 法把 石灰摊平以 填筑厚度 。 ４ ． ２生石灰 的掺量可根据废弃淤泥土 的含水率合理 选用 ，含水 确定每格 的石灰量 。这时应检测并严格控制填土层 的松铺厚度 ， 其 松铺 厚度均应通过控制标志 的方法严格控 制在 ２ ５ ｅ ｍ～ ３ ０ ｅ ｍ 以内 ， 率过 大 ， 掺石灰粉应适 当增大数量 ， 同时在 取土场多倒两遍垛 ， 多闷 且应均匀一致 ， 过薄或过厚 都将影 响改 良土的灰剂量。 段 时间也是非常必要的。如果路上摊铺后含水率还大 ， 用机械粉 碎 １ ～ ２遍 ， 并经整平 后 ， 再均 匀撒 上一些 白灰 ， 再用机械粉 碎拌和 ３ ． ５布灰拌和 摊铺石灰时 ，根据每格淤泥土方量及设计要求 的石灰添加量 ， ４～６ 遍， 最后整平压实。工地 实际采用 的石灰剂 量应 比计算得 出的 ～ ２ ％。 计算每一平方米废弃淤泥土需要 的生石灰量 。 用人工方式将适量的 合理剂量增加 １ 石灰均匀撒铺在整平的淤泥土面上。石灰摊铺完毕后 ， 表面应没有 ４ ． ３碾压过程 中和之后应注意 ，在每层混合料表 面如发现鼓包 要 及时清除 ， 更换混合料 和补压 。 空 白位置 ， 也没有石灰过分集 中的位置 。然后用旋耕机 加铧犁和路 现象 时 ， ４ ． ４层与层之间的填土要连续进行 ，碾压完成后经 检查 压实度 拌机分别翻拌粉碎 １ ～ ２遍 。 拌合时应淤泥层厚度确定拌 和的深度 ， 由两侧 向 ��
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工 科 技
石灰改 良疏 浚淤泥路拌法施工工艺简析
陈海峰
（ 绍兴 市公路 管理 处， 浙江 绍兴 ３ １ ２ ０ ０ ０ ）
摘
要： 介绍 了 石灰 改 良疏浚淤泥路拌法整个施 工工艺流程 ， 主要 包括 石灰的质量要 求、 制备和存放 ， 施 工准备 、 基底 处理 、 废 料安