宜宾圆明园路规划方案设计方案

宜宾圆明园路规划方案
1. 前言
随着宜宾市城市化的加快，人口数量不断增加，交通压力也越来越大。

宜宾市
政府决定对圆明园路进行重新规划，以缓解交通拥堵，提高通行效率。

本文将对圆明园路规划方案进行详细介绍和分析。

2. 规划目的和意义
2.1 规划目的
本次圆明园路规划的主要目的是：
1.缓解交通拥堵，提高通行效率；
2.提升路网系统的通行质量，提高交通流动性；
3.适应未来城市发展和交通运输需求，为市民提供更加便捷的交通服务；
4.促进城市经济发展，提高区域交通效益。

2.2 规划意义
规划的意义在于：
1.提升圆明园路的交通通行条件，减少人车冲突，降低事故率；
2.改善未来城市的交通出行环境，降低市民的交通成本，增强市民的幸
福感和获得感；
3.增强区域综合交通能力，提高城市对外的形象和影响力；
4.推动周边住宅、商业等建设提质增效，促进经济发展和城市建设。

3. 规划范围
圆明园路规划范围如下：
北起珊瑚路，南至中和路，东至南河，西至红星路。

总长约6.5公里。

4. 规划原则
圆明园路规划的原则如下：
1.以市民出行需求为导向，以提升通行效率、改善通行环境为核心，并
兼顾环境保护、经济合理性等因素；
2.尽可能保留现有路网的基本格局，适度调整道路走向，提高交通组织
效率；
3.秉持可持续发展理念，遵循“节约用地，科学规划”原则，合理安排建
设用地；
4.优化公共交通线路，提升公共交通服务水平。

5. 规划内容
整体设计上，圆明园路规划方案分为以下几部分：
5.1 道路设计
1.建立双向六车道道路标准，并适当将主要路段拓宽至8车道；
2.规划贯通南北的主干道珊瑚路-红星路，在市中心扩建为双向10车道；
3.根据实际情况，在路中央设置隔离带，以增强道路安全性。

5.2 交通组织
1.整合公共交通资源，优化公交线路，加强公交站点设置；
2.增加步行和自行车道，优化交通绿化系统，提高出行便利性；
3.加强交通信号管理，合理设置交通信号灯，有效缓和交通拥堵。

5.3 设施配套
1.建设公共停车场，统一管理停车，提高停车效率；
2.在交通节点设置公交候车亭、自行车停车场等公共设施，满足市民需
求。

6. 实施计划
本规划分为三期实施，计划时间为5年。

第一期：前2年，着重推进主干道珊瑚路-红星路路段规划和交通组织配套设计，完善南北大通道，提高通行效率。

第二期：第3年至第4年，建设并完善其他道路和配套设施。

第三期：第5年，对整个路网系统进行评估，做好后期调整和优化。

7. 结论
通过本次圆明园路规划，市政府旨在缓解交通拥堵，提高通行效率，提供更加
便捷、舒适、安全的出行服务，进一步推动宜宾市城市化进程和经济发展。

我们相信，随着这一规划方案的实施，圆明园路将成为宜宾市交通体系的重要组成部分，为市民提供更加高效、便捷、可靠的交通服务。