摩擦式提升机钢丝绳调绳方法

摩擦式提升机钢丝绳调绳方法的改进
小康矿李富全姜峰
摘要：本文分别论述了传统起吊箕斗调绳方法存在的缺点和新式调绳油缸打压调绳方法的优点。

通过介绍新式调绳油缸打压调绳方法施工过程，并对两调绳方法进行比较，指出了新式调绳油缸打压调绳方法具有快速、安全可靠等特点。

关键词：摩擦式提升机调绳方式改进悬挂装置
0引言
多绳摩擦式提升机钢丝绳每次换绳后，经过一段时间的运行就会出现弹性伸长，而且每根钢丝绳伸长量不一致，其结果一方面造成罐笼停罐位置不准，另一方面造成钢丝绳张力不平衡。

一般情况下，可对钢丝绳连接装置的液压调绳油缸打压进行调整，但经多次打压调绳后，调绳油缸活塞杆行程将到极限位置，只要有一个油缸出现这种情况，便不能再用打压的方法调绳，只能对提升钢丝绳进行调绳。

小康矿主井提升机使用6V×37S+NF—36.5—1670型钢丝绳，最初采用的悬挂装置是液压螺旋式的调绳器，该调绳器不能自动调整钢丝绳张力。

后改进选用XSZ型多绳摩擦式提升机钢丝绳张力自动平衡悬挂装置，在使用过程中，我们自行研究了一套简单易行的调绳方法。

1、钢丝绳张力自动平衡悬挂装置简介：
1.1钢丝绳张力自动平衡悬挂装置工作原理。

当提升钢丝绳运行时出现钢丝绳张力不平衡，各绳之间会产生张力差，则张力大的钢丝绳通过中板和侧板压缩连通器油缸的活塞杆向里压缩，悬挂装置伸长该绳张力减小。

同时，油缸内的油液通过连通管流入张力小的连通器油缸内，使活塞杆向外伸长，通过中板和侧板使悬挂缩短，钢丝绳张力变大，直到各钢丝绳张力相等，该装置的张力自动平衡运动才会停止。

1.2主要技术特点：
（1）中板、侧板互为导轨，间隙稳定，运动时不偏不卡，能保证连通器运行平衡，工作安全可靠。

（2）中板和侧板形成扣环结构，万一连通器出现故障，中板和侧板还能形成固定连接，不会因自动平衡失效而影响生产。

（3）全部元件包容在两侧板之间，结构紧凑，安装使用和维护都很方便。

1.3主要功能：
（1）能使提升钢丝绳在动、静状态下实现张力自动平衡不需要停车调整。

（2）能减少因滚筒绳槽直径误差而引起的钢丝绳张力差。

（3）能减少消除钢丝绳本身刚度误差引起的钢丝绳应力变化。

（4）能有效提高钢丝绳使用寿命减少因张力不平衡而造成的断绳事故。

（5）能大大减少提升机衬块磨损，延长衬块使用寿命。

（6）能取消测试张力，减少车削衬块，调整平衡等工作。

（7）能减少调对罐截绳次数。

2、调绳方法改进目的：
通过对传统调绳工艺的研究，结合我矿主井提升机房现场情况，我们提出新型的调绳工艺。

该工艺使用工具少，不用投入巨资引进调绳设备，只需通过罐笼本体及一些常用工具即可实现。

投入人员少，只需维护人员就能实现，停产时间短，只需2个小时就能完成调绳工作，这在一定程度上大大降低了能源消耗，同时还为矿井正常生产赢得宝贵时间。

3、新旧调绳工艺对比：
3.1传统调绳施工方式：
3.1.1施工有关技术数据：
（1）首绳
型号：6V×37+NF 左右捻各2根、直径φ36.5mm、级别 1670MPa 破断拉力：882.22KN 单重 5.63kg/m 悬挂长度：570m 重量 3209kg/根
（2）尾绳
型号：8×4×9—170×28 2根单重 11.6kg/m 悬挂长度：600m 重量：6960kg/根（3）箕斗
总体尺寸：2420×1800×15690（mm）自重17336kg
附加重锤重量：4664kg 箕斗总重：22000kg
(4)起吊箕斗设施：
油缸型号：SM—HSGK02—180/100.E—131L—4000×4588
油缸工作压力：160 kg/cm2（16MPa）
行程：4000mm（4m）
油缸内径（活塞直径）φ180mm；
活塞杆直径φ100mm
外形尺寸缸体外径：φ219mm 油缸总长度：4590mm
推力 41541kg 拉力 28714kg
(5)卡绳器最大载荷12T 钢丝绳直径36.5mm
3.1.2起吊设备布置方式
（1）2个液压油缸分别对称垂直安装在井塔四层套架梁主斗北侧、付斗南侧中间位置，并在井塔五层地板对应液压油缸活塞杆的位置，分别打开φ150的小孔便于油缸活塞杆伸缩。

（2）在井塔五层平台上，南北方向中间位置对称安装两组导绳轮（每组2个）；2根双股起吊钢丝绳分别通过导绳轮一端与油缸活塞杆连接，另一段与箕斗起吊连杆连接。

（3）配用泵站与2个油缸并联连接使用，箕斗起吊时，箕斗起吊时2个油缸同步动作，达到箕斗同步起吊的效果。

泵站设在井塔四层。

起吊箕斗选用的钢丝绳扣为：
6×37－28－155；长度：44.6米/根；1根用于主斗北侧起吊油缸。

6×37－28－155；长度：38.4米/根；1根用于主斗北侧起吊油缸。

3.1.3起吊箕斗
搭设作业平台→打长条卡子→挂3台起重机→吊主斗
（1）在主斗侧井塔5层的罐道梁上搭设作业平台。

作业平台搭设方法及形式：用2块跳板（宽200mm、长4000mm、厚50mm）和2块跳板（宽200mm、长2000mm、厚50mm），在罐道梁上搭设成“#”形式的平台，跳板与罐道梁及跳板之间用铁线绑好，以免跳板窜动。

（2）挂设起重机
作业人员系好安全带站在作业平台上，在主斗楔形环上方用一付长条卡子卡住旧绳，并在该长条卡子上挂上4台1T起重机作为井上倒绳头用。

（3）吊主斗
①泵站油管与油缸连接，泵站油箱加满油后，开动泵站油缸活塞杆全部伸出后停止。

②作业人员将2根φ28钢丝绳扣分别穿过井塔五层平台的导绳轮后与活塞杆连接销
轴、主箕斗连杆连接好。

同时20T起重机起吊链挂钩通过20T卡环与箕斗起吊连杆连接。

③开动泵站2个油缸活塞杆同步收缩，将主斗吊起3m（经验数据）的高度,同时作业
人员拽20T起重机，使其起吊速度与箕斗的起吊速度保持同步，防止油缸发生故障泄压，起到安全保护作用。

④关闭泵站的油管阀门，使油缸保压，安排专人观察油缸的密封情况。

⑤在吊主斗时，由在主斗侧平台上的作业人员用起重机拽住主绳悬挂装置以防止悬挂装置倾倒。

吊主斗时的信号传递方式为：由负责起吊主斗的负责人向泵站司机发送开、停信号。

在起吊过程中，起吊负责人发现异常情况时，必须立即同时停车。

3.1.4调出钢丝绳伸长量方法如下：
作业人员解开楔形绳环压块的夹紧螺栓，再用大锤将楔形绳环往下打使绳环下移，直至绳环内夹紧的绳头松动为止，然后用1T起重机将绳头从绳环中拉紧，当绳环被拉回到原位后，安装压块并拧紧螺栓。

3.2新式调绳施工方法：
调绳油缸是新式调绳工艺的重点，我们利用调绳油缸打压活塞伸长（即钢丝绳缩短）。

油缸放油泄压，活塞杆收回（即钢丝绳伸长）的自身调节功能，把钢丝绳每2根为一组，分2组对钢丝绳进行整体调节。

我们根据排列位置，由东至西依次将其编号为1#、2#、3#、4#。

现以调整1#、4#绳，2#、3#绳不动为例说明具体调绳工艺如下：
调整主箕斗钢丝绳：
3.2.1将副箕斗上盖提至井塔3层平台处停车，作业人员系好安全带，用手动打压泵将4个油缸内的液压油放出来。

注意必须放出一个油缸内油后，使放出的那根钢丝绳滑动至滚筒之后，再依次放出其它3个油缸内的压力油，并关闭各自油缸的阀门。

3.2.2将主斗以2m/s的速度提升至3层作业平台处停车，在井塔六层作业平台处搭设2
根200#长1700mm工字钢，从每根工字钢放下φ12.5×21000mm钢丝绳扣，作为起吊调绳油缸和起吊钢丝绳绳头的吊点。

3.2.3根据调绳油缸活塞杆伸出的长度，确定调绳的先后顺序。

应该先调活塞杆伸出最长的2个油缸，假定1#、4#油缸活塞伸出最长。

3.2.4将2#、3#绳油缸内打满油，并关闭各自的油管阀门。

3.2.5在井塔六层作业平台搭设4根200#长1700mm工字钢成“#”型。

3.2.6将2#、3#绳根据计算的伸出长度，通过调绳油缸进行打压，使箕斗提至计算的高度，此时1#、4#绳已松弛。

3.2.7将1#、4#绳油缸内的油全部放掉，并关闭各自阀门，分别用2台2T起重机吊住调绳油缸，使之不倒向一侧。

将调绳油缸上的楔形绳环的螺丝用电动扳手拆下来，再用改造的风镐作为投出楔形环的专用工具，将楔形环投到下端。

然后用1台2T起重机将该绳头拽出计算出的钢丝绳伸出量，再上紧卡块，用火电焊将多余的钢丝绳割掉。

3.2.8将1#、4#绳油缸打压，使1#、4#绳张紧，关闭总阀门，再打开1#、2#、3#、4#绳的各自阀门使其张力一致。

3.2.9拆除施工过程中的所有工具，检查两箕斗的停车位置，再将副斗悬挂装置打压，调整油缸的行程试运转，使两箕斗在允许的位置。

4、两种调绳方法效果分析比较
4.1油缸打压调绳方法使用工具少；传统调绳工艺即用起点箕斗，还的在井塔五层挂2台20T起重机及起吊用φ28×10000mm钢丝绳扣，用的工具多、重量大、费时费力。

4.2油缸打压调绳方法所需检修时间短，只用2小时就能完成；传统调绳工艺需要6～8小时。

4.3后者投入人力少；而前者需要人力多。

4.4安全系数高；传统的调绳工艺安全系数低，一次起吊重量为38T，用液压缸起吊箕斗时，如果发生液压缸密封圈泄露和20T起重机出现断链、滑链等现象，导致箕斗倾斜甚至坠落；
新调绳工艺，在施工过程中，始终保持箕斗与主绳悬挂装置处于连接状态，安全无坠落危险，属于本质安全型。

5、结束语
通过实际使用证明：新式调绳工艺，具有快速、安全、单一水平作业等特点，确保安全、提高效率，在一定程度上大大降低了能源消耗，同时缩短了停产检修时间，值得在其它矿井推广应用。