SUV知识集锦

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。

主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。

SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广
在车身结构中，一般分为承载式车身和非承载式车身。

简单来说，两者的最大区别就是车身底部有没有大梁。

车身结构在SUV车身中，基本可以决定了这辆SUV的主要用途，是偏向在城市中使用，还是偏向在越野环境中使用。

承载式车身结构简介：承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。

承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。

承载式车身不论在安全性还是在稳定性方面都有很大的提高，它具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，但是产生的噪声和振动相对较大。

非承载式车身简介：车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。

所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。

那么车身的作用是什么呢？显而易见，为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观。

这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性。

城市型SUV选择：省油为主越野型SUV选择：更加注重低扭
手动或传统AT变速箱可靠性更高
手动变速箱结构简单，可靠性强，可以承受非常大的扭矩，作为一般的越野型SUV，是非常好的选择。

而传统的AT变速箱，虽然因为液力变矩器的原因会导致部分动力的损失，但是相对于手动变速箱来说更加方便，且技术成熟，同样可以承受大扭矩输出，目前是SUV车型的主流配置。

双离合或者CVT更适合城市使用
双离合变速器虽然结构相对AT简单，但是目前可靠性还略差，且在长时间低速大扭矩的越野情况下使用，容易产生过热的问题，目前很少有车型采用。

而CVT 变速器则是因为传动钢带的结构原因，导致了大扭矩工况下容易打滑，造成变速箱的磨损，在SUV车型中也非常少见。