近代华北非铁路沿线集镇的兴衰——兼及其对乡村社会变迁的影响（1881~1937）

近代华北非铁路沿线集镇的兴衰——兼及其对乡村社会变迁
的影响（1881~1937）
熊亚平
【期刊名称】《城市史研究》
【年(卷),期】2017(000)002
【摘要】依据与铁路运输之间关系的有无及其大小,可将华北集镇分为铁路沿线集镇和非铁路沿线集镇.随着铁路运输的兴起和发展,石家庄、唐山、焦作、秦皇岛、
驻马店、漯河、泊头、张店等一批具有代表性的铁路沿线集镇迅速发展,而除龙口、兴隆等少数集镇外,大多数具有代表性的非铁路沿线集镇在1937年之前却呈现不
同程度的衰退之势,并对周边乡村社会变迁产生影响,铁路则为重要致因之一.这表明,在利用交通因素推动区域社会变迁时,必须充分发挥铁路、公路、高速公路、高速
铁路、水运等不同交通方式的特点,形成布局和层次结构合理的交通体系,从而推动
区域社会协调有序发展,避免再走一个地区的发展以另一个地区的衰退的路.
【总页数】22页(P47-68)
【作者】熊亚平
【作者单位】天津社会科学院历史研究所
【正文语种】中文
【中图分类】F320.3
【相关文献】
1.近代华北铁路沿线乡村地区人口的社会流动(1905-1937) [J], 熊亚平
2.华北铁路沿线集镇的教育发展(1905-1937) [J], 张玮;熊亚平
3.在比较视角下推进近代华北集镇史的研究——评《华北铁路沿线集镇的\"差异化发展\"(1881—1937)》 [J], 柳敏
4.差异化之差异--读熊亚平《华北铁路沿线集镇的“差异化发展”(1881-1937)》[J], 冯剑;
5.铁路视阈下的近代区域社会变迁——评《粤汉铁路与近代湖南经济社会变迁研究(1898-1937)》 [J], 刘江
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