潭邵高速竹埠港湘江大桥套箱围堰设计与施工

１ 拼装套箱 （ ） 套箱 由岸 上结构 制造厂制造 ， 汽 渡船运送 ， ３ 浮 吊辅助 吊装 ） ７ ５ ０ 。 ２ 起 吊一 围堰下河落 至河 床一 吸泥下沉清 除 ） 围堰内河床表层的淤泥 。
２ 主 桥 承 台施 工 方 案
主桥水 中墩承台施工则采用套箱 围堰法 ， 水下 封底 ， 止水 ， 再施工桩基础和承台。承台混凝土施工 时， 采用：块整体钢模 立模 ， 赶 安装散热管 ， 绑扎钢筋 后， 浇筑混凝土 时采用输送泵运送混凝土。等水 中 墩部分墩身施工出水面时 ， 才能拆除套箱围堰 。 本工 程 围 堰 的作 用 主要是 桩基 础 施 工平 台 、 承 台施工时防水和围水 ， 使得基础 的施工能在排水或 静水的环境下进行。围堰的结构形式和材料要根据
１ 工 程 概 况
湖南省潭邵高速公路竹埠港湘江大桥在湘潭市
内跨越 湘 江 ， 桥为 ５跨 ５ ＋ ９ ５ 主 ４ｍ ３× ８ｍ＋ ４ｍ连续 刚构 ， 墩 ７ 、 ９ 、Ｏ均 为 水 中墩 ， 墩 基 础 为 主桥 ８ 、 ｌ 桥
水深 、 流速 、 地质情况 以及 通航 要求等 条件进行 选 择 。本工程基础水深达 ６ ５ 属较深水位 ， ． ｍ， 故只需 在套箱及板桩围堰问进行 比较 。由于围堰施工 中要
主桥 水 中墩 钻孔桩 的施 工时 间 定在 ２０ ００年 的 ４
漫滩及 Ｉ 级阶地 ， 阶地临河床处筑有防洪大堤 ， 堤面
高程一般为 ４ ．０～ １５ 河床底面标高一般为 ０ ３ ４ ．Ｏｍ，
２ ． ｌ ８５ ２Ｏ ～２ ．９ｍ。两岸 遍 布农 田 、 地 和水 塘 ， 势 菜 地 较平 坦 。 桥位 处河 宽 约 ９ ０ｉ， ０ 由于上 游 约 ５ｋ 处 有 一 ｎ ｍ
维普资讯
第３ ２卷第 ４ 期 ２０ ０６年 １ ２月
湖பைடு நூலகம்
南
交
通
科
技
Ｖ １３ ． ｏ ． ２ Ｎｏ ４ Ｄｅ ． ０ ６ ｃ２ ｏ
ＨＵＮ ＯＭＭＵＮ Ｃ Ｉ Ｃ ＥＮＣ ＡＮ Ｃ Ｉ ＡＴ ＯＮ Ｓ Ｉ Ｅ ＡＮＤ Ｔ ＨＮＯＬ Ｙ ＥＣ ＯＧ
承受 上下 游产 生瞬 时水 位 差 ； 另外 在 灌 注 承 台砼 的 过程中， 围堰 内外水 头 差可 达 ６ｍ 左右 ， 当围堰抽 水
２ ｍ直径的钻孑桩基础 ， 一 Ｌ 桩顶设承台， 承台厚度为 ３０Ｉ 墩身为钢筋砼空心墩 ， ． ， ｒ １ 桩基均嵌入微风化岩 层。水中墩承台低于最低水位标高 ， 淹没在水中。
结构设计手册》 。 ２ ）尽可能采用钢模板或大模板 ， 以节约材料 ， 提高模板的适应性和周转率 ， 降低成本。
竹埠 港 湘 江 大桥 位 于湘 江 下游 河 段 ， 岸 为 河 两
后， 围堰还要承受静 水压力 ； 围堰基底 并无覆 盖 且 层； 因此综合比较后 ， 认为套箱 围堰较板桩 围堰整体 性好 ， 抗张力条件优 ， 抗水平 冲击 能力强 ， 更能满足 围攻堰内外水位变化的要求。其结构形式见 图 １ 。
文章 编号 ：０ ８８ ４ ２ ０ ０ －０ ７ ０ １０ －４ Ｘ（０ ６）４ ０ ９ －２
潭 邵 高 速 竹 埠 港 湘江 大 桥 套 箱 围堰 设 计 与 施 工
欧 阳闽 ’曾特 新 冯 ， 。 玲
７０ ７ ） １０ ５ （． １ 湖南省农林工业勘察设计研究总院 ， 湖南 长沙 ４ ４０ ；． １００ ２ 中交第一公路勘察设计研究院 ， 陕西 西安
月 ～ 月份进行 ， ９ 此期间的多年平均水位为： ． ｍ ２ ５ 。 ８
３ 水 中墩 承 台施工 步骤
竹埠港湘江大桥水 中墩承 台低于最低水位标高
淹没在水中。施工采取套箱 围堰法施工 ， 其施工 步
骤如下：
弯道 ， 流中泓靠右， 水 故右岸 当冲， 左岸 当淤。但至 桥位处 ， 河段已基本顺直 ， 水流平顺 ， 深泓及航道位 置略偏于右岸 。桥位设计水 位 ４ ．５ｍ， 高通航 １５ 最 水位 ３ ．１ 多年平均最低估水位 ：５ ５ 设计 ９０ ｍ； ２ ．９ｍ， 水位下断面平均流速 为 ２０ ／ ； ． ｍ ｓ通航水位下断面 ４ 平均 流速 为 １７ ／ 。 ． ０ｍ ｓ
收 稿 日期 ：０ ６０ ‘０ ２ ０ 。４ ２
３ 用砂填平围堰 内河床坑洼 ０５ｍ厚 ， ） ． 灌注围
堰水下封底砼（ 封底砼厚度 １ 。 ｍ） ４ ）砼 强度 达 到设 计要 求 后施 工 桩基 础 。
５ ）抽水 、 割除钻孔护简至桩头标高 ， 凿除桩头
多余砼 ， 绑扎承台钢筋 ， 施工承 台砼 。预埋墩身及 Ｔ
构砼 施 工 预埋件 。
４ 套 箱 围堰设 计
４１ 设 计 的指 导思 想 ．
１ 套箱围堰必须具有符合规范要求的强度 、 ） 刚
作者 简介： 欧阳闽（９ ９ ） 男 ， １６ ， 工程师 ， 从事路桥监理 、 汁。 设
维普资讯
９ ８
湖
南 交 通 科
技
３ ２卷
一
Ｔ 一
。 一 一 Ｔ 一 ｌ 一
＼ ／ ◇
ｏ ／ ／＞ ＼ ／ ＼／ ＼
＼／
图 １ 结构形式 （ 单位 ： ｍ） ｍ
度和稳定性 ， 能可靠地承受施工过程 中可能产生 的 各种荷载 ， 保证结构物各部形状 、 尺寸准确。采用 《 公路桥涵设计规范》 《 、公路施工手册 一 桥涵》 《 、钢
摘
要： 竹埠港湘江大桥主桥墩采用单壁钢套箱围堰 ， 制作简单， 拼装下沉方便 ， 钢套箱围
堰 既为钻 孔提 供施 工 平 台 ， 又作 为承 台施 工 围堰 。介 绍 了钢 套 箱 围堰 的设 计和 施 工方 法。 关键 词 ： 高速 公路 桥 ； 中墩 ； 水 围堰 ； 结构 ； 计 ； 工 钢 设 施 中 图分类 号 ：４５ ５ Ｕ ４ ．５ 文献 标识 码 ： Ｂ