卡扣知识ppt课件

于
门槛上；
B、2处为门槛护板安装结构 ，作用为将 门 槛护板固定于门槛上；
C、3 处为地毯固定结构，作用为固定地
毯。
整个卡扣通过4处的结构固定于门槛上。 在安装之后，4处的结构会向两面张开，防止卡扣 脱落。
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2、门护板、侧围护板安装卡扣 门护板和侧围护板安装卡扣从头部断面
形状来看，主要有两种： 1）
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3）
这种卡扣最大的特点是头部为多层结构，其补偿 量较大，可以使用于连接变形量比较大的零件连 接。但是其使用过程中，头部的刺容易损坏，造 成卡扣的失效。多用于地毯、顶棚、隔热垫等软 质材料零件的连接。
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4、子母扣
1
A
B
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如图所示，这种卡扣通常由A、B两部件构 成，在安装时，通过B部件的运动将A部分 和被连接零件卡在扳金之上。装配完后扳 金位于图示的1处。通过反方向运动B部件， 便可实现拆卸。
3）、设计时，注意卡扣的约束数量，不能出现过约束的 情况。约束过多，对零件的加工精度要求较高。在实际装 配过程，容易导致安装不到位或不能安装。
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1
2
4、下面介绍几种目前公司所做项目中的
卡4 扣形式。
3
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此种类型的卡扣多用于门槛护板的安装，
其有三个用途：
A、1处为线束通过孔，作用是将线束固定
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2、卡扣的组成： 卡扣一般来说，卡扣由定位件、紧固件组
成。定位件作用是在安装时，引导卡扣顺利、正 确、快速的到达安装位置。而紧固件作用是将卡 扣锁紧与基体上，并保证使用过程中不脱落。根 据使用场合和要求的不同，紧固件又分可拆卸紧 固件和不可拆卸紧固件。可拆卸紧固件通常被设 计成当施加一定的分离力后，卡扣会脱开，两个 连接件分离。这种卡扣，常用于连接两个需要经 常拆开的零件。不可拆卸紧固件需要人为将紧固 件偏斜，方能将两零件拆开，多用于使用过程中 不拆开零件的连接固定。
A
B
其断面形式为：
C
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这种卡扣，具体的头部形式有很多种，但其原理和图片所 示基本上是相似的。以上图所示卡扣主要参数为： 钣金开孔比部分最大直径小1.5mm，以使在安装时， B部分有1.5 mm的变形量，同时，可以防止卡扣从扳金上 脱落。
在设计时，要保证A部分的弹性体有0.5～1mm的回弹量， 扳金与卡扣在C处平直段配合。具体数值根据卡扣的形式 和扳金料厚而定。
该卡扣的优点是紧固力较大，安装稳定性好，可以多次重 复使用，但是由于其补偿量比较少，对扳金和内饰件加工 精度要求较高。有些卡扣在A处增加一个海棉弹性体，在 使用中增大补偿量，并起一定的减震缓冲作用，其断面如 图：
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海绵体
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A
2）
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这种卡扣最大的特点是头部为多层结构， 其补偿量较大，对扳金和内饰件的加工精 度要求稍低，适应面比较广。其扳金开孔 直径为A处平直段的直径。这种类型的卡 扣，比较容易损坏，不能多次重复使用。
这种卡扣的具体形式比较多样化，下面列 举几种卡扣：
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a、用于地毯和座椅安装
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b、用于遮阳板安装
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c、用于遮阳板安装
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精品课件3、卡扣安装的注意源自项： 卡扣在安装时，操作者主要通过手感以及声音来判
断卡扣安装是否到位，因此在设计时需要注意以下几点： 1）、选择合适的变形量。卡扣通过紧固件的变形和反弹
来实现安装。而太小的变形量容易造成安装不牢固；太大 的变形量又容易导致安装困难甚至无法安装，破坏卡扣。
2）、设计时，注意要使卡扣在安装靠位时出现一些比较 明显的现象，如声音以及手感上的变化。
卡扣在汽车上的应用
一、卡扣在汽车内饰上的应用
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一、卡扣在汽车内饰上的应用
1、卡扣的特点： 卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接 或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材 料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连 接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆 卸。现在卡扣连接技术已越来越多的应用于汽车内 饰件的连接上。