电动车经营方案讲课教案

洋湖湿地电瓶车经营方案目录第一节洋湖湿地公园简况…………………………………第二节人员配备……………………………………………第三节线路、站点、票价运营实施思路…………………第四节洋湖湿地公园电瓶车管理制度……………………第五节电瓶车驾驶员用人标准、管理制度及考核细则…第六节接待服务管理及标准………………………………第七节前三年收入与支出测算……………………………第一节洋湖湿地公园简况一、项目概况洋湖湿地公园建于2009年，坐落于长沙大河西先导区洋湖垸片区即长沙大河西“两型社会”先导区的起步片区内。

地处湖南省长沙市西南端，洋湖大道以北，潇湘大道东线以西，靳江河以南、一动。

占地面积约4.85平方公里，包括约3.12平方公里的核心湿地生态区、生态廊道以及泛湿地区域，定位为一个具有浓厚湖湘文化的农耕型人工湿地公园。

洋湖湿地一期招标范围600亩，园区电瓶车道路为1.5KM。

目前园内配有电瓶车14台（4台5座10台8座）。

二、配备电瓶车的目的与意义为增加景区配套设施服务，实现封闭式管理，达到生态环保旅游的目标，提升景区品质；也为便利游客，减少不行引起的疲劳与风雨阻难；同时也为增加景区经营性项目，创造景区经济效益，特增设观光电瓶车运营项目。

三、优劣势分析洋湖湿地公园电瓶车经营管理采取我司自营方式。

1、优势分析：A、随着公园知名度的扩大，前来休闲观光的市民日趋增多。

根据季节与市场的情况，可以合理的安排人员与车辆，争取效益的最大化。

B、通过我司一系列的管理措施，将“安全生产是企业生命线”灌输在员工思想中，时刻提醒督导安全生产，可以大幅度的减少安全事故的发生。

C、将电瓶车管理与服务融入到物业服务中，作为一个整体来打造洋湖湿地公园的“口碑”服务形象，提升洋湖湿地公园的美誉度。

2、劣势分析：A、没有稳定的租金收入。

B、要人力物力的投入，存在经营风险，自负盈亏。

C、在运营期间发生的安全事故要承担责任。

第二节人员配备一、第一年人员配备车队队长：1人财务、仓管：1人售票员：1人车辆维修保养员：应属于维保期内，零星维修由物业公司派专人负责。

驾驶员：4人（专职）、2人兼职二、第二年人员配备车队队长：1人财务、仓管：1人售票员：1人车辆维修保养员：应属于维保期间，零星维修由物业公司派专人负责。

驾驶员：7人（专职）、3人（兼职）三、第三年人员配备车队队长：1人财务、仓管：1人售票员：2人车辆维修保养员：零星维修由物业公司派专人负责。

驾驶员：10人（专职）、4人（兼职）第三节线路、站点、票价运营实施思路一、运营宗旨：安全营运，优质服务。

二、实施思路1、实施期间，限机动车和非机动车入景区，除景区自有电瓶车除外。

2、电瓶车设通票制10元/人，沿途站点：售票点→湿地会所→水上小舞台→湿地农庄→自然展廊站，然后再沿路返回至售票点。

游客可在任意站点凭票上、下车。

票面设七个打孔位，用打孔消票形式完成游览过程。

3、售票员每天及时统计坐车人数，汇总到每位驾驶员名下，上报财务备案登记。

4、电动车设在安全地点上锁停靠，暂定东广场下坪。

（起始点与停靠点）（车库）三、门票制作1、门票设计作根据洋湖湿地公园的特色制作。

2、门票样式：暂定20CM×7CM光面纸印刷，分正劵和副劵。

四、乘车须知乘车须知尊敬的朋友，欢迎您乘坐本景区观光电动车：1、观光车线路在景区按逆时针方向行驶，中途设四个停靠站点：湿地会所、水上小舞台、湿地农庄、自然展廊站。

2、程车票10元/人，一人一票，在景区道路可7次上下乘车，游客沿途下车（包括下车取景照相）视为自然乘车一次，车票副劵为标记，当日有效，跨日或无副劵作废。

3、身高1.2米（含1.2米）以下儿童可在家长陪护下免费乘车。

4、车票一经使用，转让无效。

××××××××公司第四节洋湖湿地公园电瓶车管理制度一、车辆使用1、电瓶车应为公司经营生产服务，车队队长应杜绝公车私用，努力降低车辆使用费用。

2、应游客要求，不管在什么时候都应及时到场，进行接送。

3、本公司实行监督岗制度，驾驶员不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶及其他违章行为。

如有发现，车队队长给予驾驶员相关处罚，处罚包括（口头警告、书面警告、罚款、取消驾驶资格），连续驾车2小时候必须进行适当休息后方可继续驾驶。

4、驾驶员必须严格遵守道路交通法规和“安全操作规程”，加强出车前、行驶中、收车后的检查，特别是接送游客前必须对车辆进行仔细检查，使车辆始终处于良好状态。

5、未经车队队长批准，严禁驾驶员将车辆交给其他人驾驶。

二、车辆管理（一）实行车辆责任人实名制每辆车指定一名驾驶员负责卫生清洁，基本维护，故障报修等工作；驾驶员在每次驾驶车辆前应按照电瓶车“安全检查内容”对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则要对由此引发的后果负责。

（二）实行车辆登记制度1、车辆运行日记制度。

驾驶员对每日车辆运行情况进行登记，内容包括出入库时间，每日车况简述，维保记录，故障报修等。

2、备用钥匙登记制度。

备用钥匙统一由专人管理，每次领用需进行登记，并需本人归还记录。

3、定期登记制度。

驾驶员每日需认真填报日检表，每月底填报月检表。

故障维修负责人每日查阅车辆运行日记，并汇总登记《车辆故障登记表》，作出故障判断及“禁止继续运行”、“建议修剪后运行”、或“可正常运行”等意见，并在指定时间内完成修理工作（详细规定见《车辆维修制度》）。

4、车辆交接登记本制度。

建立车辆交接登记薄，对车辆交接事项进行详细记录；公司接待用车由办公室填写《接待通知单》，车队队长安排车辆负责接待；不按规定办理手续者，不得派车。

（三）卫生管理制度1、驾驶员每日上班应立即清洁车辆。

2、车辆每日须做到全车无水垢，泥垢，无灰尘，无垃圾，无卫生死角；挡风玻璃洁净，无指印，无其他痕迹；座位座套清洁，无异味，无破损，无灰尘；扶手无灰尘，无杂质。

3、重大任务卫生须在每日清洁的基础上反复检查，直到完全达到卫生清洁标准。

（四）车辆充电制度驾驶员每日下班后要确定需充电车辆，并将需充电车辆停在充电位中；充电车位实行一车一充电器，一名驾驶员一个充电车位。

三、车辆保养（一）车辆负责人负责所驾车辆的日常维护保养内容包括：检查车辆轮胎、刹车系统、方向盘、电瓶、电瓶水、照明灯、倒车镜、雨刮器、电机、蓄电器、喇叭、黄油、齿轮、油漆、车棚、电瓶连接线等是否符合工作要求；检查车辆轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否坚固；启动车辆时，查听发动机声音是否正常。

（二）指定一名维修员负责电瓶车的定期预防性维修保养内容包括:每周补充刹车油、电瓶液；每月调整车辆的方向盘、灯光、刹车灯；按时填写《车辆保养登记卡》，注明车辆检查保养情况。

（三）维护保养记录驾驶员负责对车辆日常维护保养进行记录，故障维修员负责检查日常维修保养情况并对各项记录进行汇总。

四、车辆维修（一）故障报修制度1、车辆负责人在车辆运行日记中登记故障报修；2、维修负责人每日登记故障报修情况，判断车辆情况（分禁止继续运行，建议检修后运行及仍可正常运行），并汇总成表；3、维修负责人指出故障原因，并制定维修计划，登记维修进度；4、维修完成后，车队队长在车辆日记中进行记录并由维修负责人签字。

（二）故障维修制度1、判断损坏程度，指出故障原因，制定维修计划；2、维修计划分自行小修，自行大修，维保单位修理三种，小修必须在二天之内完成，大修在五天之内完成；属维保单位修理的，须做好沟通工作，定好维修时间；3、开列维修耗材清单，如有库存则向仓管员提交耗材，如无库存则提交资产申购审批表，报公司领导审批；4、遇到无法自行修理的情况，需立即联系维保单位修理。

（三）其他设备维护制度1、设备维护保养。

维修责任人每周应检查设备运行情况，做到早发现，早报修，早解决；监督设备生产厂家的每年检查及维护工作，发现问题及时与厂家联系，并一同解决设备维修问题。

2、对讲机管理维护。

每名驾驶员配备一部对讲机，实行责任到人；驾驶员每日下班时应将对讲机置于充电区充电，第二天上班时携带使用；驾驶员应妥善保管充电座及备用电板；对讲机如有损坏，驾驶员应及时上报，若人为因素造成对讲机损坏，驾驶员应照价赔偿。

（四）有关责任在车辆负责人报修前，车辆出现故障造成事故或不良影响，视为车辆负责人报修不及时，由车辆负责人负全责；报修完成后仍由于该故障造成事故或不良影响的，由维修负责人负全责；在维修负责人判断该车禁止上路后，仍有人驾驶该车上路，则追究该驾驶员及车辆负责人的责任。

第五节电瓶车驾驶员用人标准、管理制度及考核细则一、电瓶车驾驶员用人标准1、年龄在25-35岁之内，男女不限；2、男性身高1.7米以上，女性身高1.6米以上；3、大专及以上学历；4、良好的人际沟通协调能力；5、有亲和力和敬业精神，有责任心，遵守职业道德，最好了解相关物业法律法规；6、具有机动车驾驶证，有一年及以上开车经验，熟悉车辆保养、检修等；7、有服务类或导游工作经验者优先。

二、电瓶车驾驶员管理（一）电瓶车驾驶员岗位职责1、熟练掌握本岗位职责、业务技能和工作程序；2、礼貌待客、微笑服务、热情亲切，真诚友好、耐心周到，主动服务；3、遵守有关事故预防与安全作业的一切规定，并做好服务和解说工作；4、爱惜车辆，保持工作环境清洁卫生，及时清理杂物；5、严格执行岗位轮换制度，按时到岗，在岗期间，不得擅自离开岗位；6、如遇出现特殊情况，及时做好游客的安抚和解释工作，及时疏散受影响的游客。

（二）电瓶车驾驶员作息制度驾驶员应严格按照每月排班制度表工作，不得迟到、早退、无故旷工，如有特殊情况需要请假，须与调班者事先写好请假条与调班条，经车队队长签字后方可请假。

（三）电瓶车驾驶员休息室管理1、每天安排一名驾驶员负责值班室卫生工作，做到地面整洁，桌椅无灰，物件摆放整齐；2、休息期间，驾驶员不得做与工作无关的事情，不得抽烟、饮酒、吃零食、打牌、下棋，不得嬉戏打闹，不得将非工作人员带入休息室；3、因暴雨、大雪等特殊天气营运停运时，驾驶员在休息室不得大声喧哗、聚堆聊天，要随时保持对讲机通讯畅通，做到任务随叫随到；4、驾驶员要爱护公共财物，不得损坏休息室物件。

（四）安全制度1、出车前，要认真检查车辆技术和性能状况；2、园内行驶时，应靠右行驶，严格控制园内驾驶速度，行车速度不得超过15公里/小时；5座或8座电瓶车载游客量不得到过4人或7人；3、园内行驶时，遇两车交汇情况打转向灯告知对法；雷雨、大雾等恶劣天气需开启警示灯等大灯，且需要控制出车；4、在游客坐稳的情况下方可开动车辆，要注意观察内视镜，在行驶过程中提醒游客不得站立以及其他的危险动作；5、园内行驶期间，要随时注意游客、儿童的行走放心，及时避让行人，严禁与游客争抢道路，若遇到人抢道的情况，需先减速再按喇叭，等行人离开车辆行驶必经道时方可行驶；如遇游客在途中下车，或有行人在途中招手上车，则车辆必须减速直至停稳，方可上下车；6、行车过程中，驾驶员严禁超速行驶、严禁使用电话；7、充电设备要注意防雨，并明确标识，严防游客触电事故发生；9、严格执行“宁停三分钟，不抢一秒钟”的行车原则，确保行车安全。