冰雪赛车三剑客

冰雪赛车三剑客
作者：暂无
来源：《黑龙江画报》 2012年第5期
文、摄影刘博琅
落落冰河雪路上，伴随着战车的轰鸣，奔驰的是一颗不羁的雄心。

以普通人的目光细数李沅龙作为一个男人的经历，会发现一个男人所憧憬的东西，在他身
上都会有所体现。

传奇的经历、荣誉、名望、乃至大佬的“江湖地位”。

只是他“跑”的路比
众人更艰难，或者说他所开拓的是一条别人没有走过的路，一条崎岖坎坷、充满挑战的路……
1992年就曾经骑摩托车环行全国，当年10月单人独骑登上海拔5374米的世界最高人控甘
巴拉雷达站，创下驾驶摩托车攀登最高海拔的吉尼斯世界纪录，37岁发起并举办了中国最早的
冰雪越野汽车挑战赛，成为职业赛车手和发烧友们的“总瓢把子”。

12年前，李沅龙开始投身冰雪赛车运动，他辞去了北京新华社的工作，孤身回到哈尔滨，
除了梦想，一无所有。

12年后，他徒手开创了在天然江河冰面上进行长距离国际汽车比赛的先河，中国松花江国际冰雪汽车挑战赛已经连续举办11届，发展成为中国第一个连续举办超过十年的品牌赛事。

“当别人还在为自己的想法犹豫、论证的时候，我已经开始行动，只要我想做
的事情，不会去思前想后，咱们干起来再说！”他的口气中是不容质疑的坚定。

1992年，为了支持北京申办2000年奥运会，李沅龙和朋友们决定驾驶摩托车环行全国。

可就在出发前夕，其他人却因各种理由退出。

“我决定一个人出发，”李沅龙说，“但全家人
都极力反对，在劝说无效的结果下，决定派我大哥扔下工作陪我一起去。

”就这样，根本不会
骑摩托的李志伟在弟弟3天速成培训后，骑着“幸福125”成为了李沅龙的“监护人”。

可没想到车刚出哈尔滨，从未高速驾驶过摩托车的李志伟不慎冲出了公路，栽到路基下。

“浑身是血地坚持到长春，整整用了7条浸透生理盐水的毛巾才把嵌在胳膊上的砂石粒撸干净！”每每提起那段艰苦的历程，对于家人的支持与付出都令李沅龙感激不已。

行程25000余公里的跋涉，李沅龙与李志伟受到24位省长的接见，足迹遍布除港澳台以外内地所有省份。

现在那本有24位省长亲笔签名、加盖各省级人民政府公章、环行中国的签名册，已经被收藏在中国体育博物馆，成为中国体育事业发展的见证。

汽车运动在中国起步较晚，1996年珠海才建成第一个专业赛车场。

但随着社会经济的不断
发展与汽车的不断普及，开始有越来越多的人参与到这项运动中。

2004年，卢宁军作为第一位
中国车手参加了巴黎———达喀尔汽车拉力赛，自此点燃了国内越野赛车运动的热潮。

而此时，在千里冰封的哈尔滨，松花江冰雪汽车挑战赛在李沅龙的发起与组织下，已经连续举办了3年。

2001年，在北京工作的李沅龙结识了马来西亚热带雨林汽车挑战赛的创办人路易斯·韦，
在路易斯的引领下，李沅龙第一次领略到了越野赛车的魅力。

而这次经历再次挑动了李沅龙不
安分的运动神经，他决心借用家乡哈尔滨冬季的冰雪优势打造一个不同于巴黎—达喀尔沙漠越
野赛和马来西亚热带雨林挑战赛的冰雪越野汽车比赛。

“我当时什么也没有，只有这样一个想法。

”他说。

就这样，仅仅带着一个“想法”的李沅龙回到了哈尔滨，开始追逐他的冰雪越野
赛车之梦。

相对于陆地比赛，在冰冻的松花江面上行驶，安全是最大的挑战。

积雪、冰凌、清沟、暗沟，都会对参赛选手构成威胁。

为了保证赛事的绝对安全，李沅龙11年来每届大赛前都坚持亲自探路，制定最安全的比赛路线，确保了11届比赛安全顺利地举行。

2002年，为了探查松花江上的赛道路况，李沅龙第一次踏上了探路之旅。

但出发不久，驾
驶头车开路的李沅龙便发觉随着冰层的炸裂声，车体快速倾斜、下沉，瞬间冰冷的江水便灌满
了驾驶室。

此时车门被冰层挤压已经无法推开，幸亏为了应付突发情况，早已经将驾驶的吉普
车顶棚拆掉，此时腰部以下已被冰冷的江水浸透，他迅速爬出车厢，快速向外翻滚，脱离炸裂
的冰面，回头看时探路车已沉入江中。

经过第一次的失败，李沅龙几经周折找到了一位在松花
江上航行了30余年的老船长曹万福，说服他作为自己探路的向导。

临行前，李沅龙瞒着曹万福，在大哥李志伟面前立下遗嘱：一旦发生意外，要大哥代她奉养老母，并为曹万福的老伴养老送终。

在曹万福的帮助下，李沅龙顺利地完成了从哈尔滨到通河255 公里封冻江面越野赛道的探查，同时由曹万福绘制了几十张路线图。

“这也是有史以来第一次有人在冬季松花江的江面上
顺流驾车长距离勘探。

”曹万福说。

“现在我只要看冰面的颜色以及周围的特征，就可以判断冰面的安全情况。

”经过多年的
积累与亲身踏查，李沅龙对于这条“白金赛道”早已了然于胸。

12年的坚守与发展，松花江国际冰雪汽车挑战赛已经从名不见经传的小赛事成长为中国连
续举办届数最多的著名品牌赛事。

期间，李沅龙又相继成功创办了漠河国际冰雪汽车越野赛和
中俄汽车争霸赛等多项赛事。

他也从当年汽车运动的门外汉成为中国汽车运动联合会越野委员
会委员、东北汽车运动联合会秘书长和黑龙江省汽车摩托车运动协会常务副主席兼秘书长。

作
为中国冰雪越野赛车运动当之无愧的“带头大哥”和权威专家，李沅龙更希望将冰雪赛车运动
打造为哈尔滨冬季的特色项目，通过赛事的影响与品牌号召力为哈尔滨赋予“世界冰雪汽车运
动之都”充满活力与激情的全新形象。

“赛车运动的发展在国内只有短短十几年的历程，方兴未艾，受到国内众多城市和地区的
热捧，成为本地区树立形象塑造品牌的新生载体和潮流趋向。

由于F1在上海带来的巨大综合效应，北京、珠海、昆明、肇庆、南京、鄂尔多斯、成都等城市近年来也纷纷提出要大力发展赛
车业。

”
对于冰雪赛车运动的发展前景李沅龙充满信心。

但这个在松花江边长大的汉子更希望通过
这项运动为家乡冰雪旅游、冰雪体育产业带来新的变化，以体育赛事的影响力与品牌号召力为
龙江冰雪文化领跑全国“全油”助推，让受大众追捧的时尚赛车运动为哈尔滨冰雪旅游及冰雪
文化竞争力的提升增加重要的砝码。

”
随李沅龙从市区驱车半小时，来到太阳岛西区，在距离江堤不远处哈尔滨冰雪大世界的侧翼，由黑龙江省汽车摩托车运动协会投资建设，占地10万平方米的中国首座卧式越野汽车摩托车组合赛道初具规模。

这里设计了中国首座赛车场内冰面冰雪汽车拉力赛道。

作为中国目前唯
一的冰雪汽车运动主题园区，赛车场每周都开展冰雪路面驾驶体验活动，邀请冰雪汽车挑战赛
冠军车手举办公益道路安全驾驶培训，并举办了三十余场各类比赛。

“黑龙江的冰雪赛车运动虽然在国内是最冷的赛事，但是缺少真正与之相配套的专业赛车
场地与培训基地。

”郝世海站在赛道上对我说。

作为中国汽车运动联合会裁判员、松花江国际
冰雪汽车挑战赛连续八届总裁判长，郝世海与李沅龙、韩雪峰并称龙江赛车界的“三驾马车”。

郝世海也是一个“赛车狂人”，作为一名颇有成就的企业老总，他最大的爱好就是“玩车”。

尽管无法实现职业车手的梦想，但郝世海如今在赛车裁判这个位置上却得到了业界的高
度认可，具有绝对的权威。

郝世海素以工作认真，铁面无私而著称。

每年的中俄汽车争霸赛上，俄方工作人员与参赛选手只要提起Mr.Hao,都会竖起大拇指说一声“哈拉少”。

“事实上，哈尔滨松北灌排体系改扩建及水生态环境建设工程项目，为哈尔滨成为国家级
冰雪汽车运动基地，进而成为世界冰雪汽车运动之都的建设提供了难得的发展机遇。

北国水城
‘二纵、四横、十八湖’构造的146公里水系网络布局，在冬季形成的自然冰面，经过规划设计、合理改造，完全可以打造为冰雪赛车的天然赛道，不但环保而且节约大量的建设资金，”
李沅龙信心十足地介绍，“这个赛车场将填补中国汽车运动冬季比赛专业场地的空白，成为
‘世界第一个湿地滨水型冰雪赛车场’。

而我们的中期目标是将哈尔滨市打造成‘国家冰雪汽
车运动基地’，直至‘世界冰雪汽车运动之都’，那时，赛车会与冰灯一样成为哈尔滨闻名世
界的又一张亮丽名片。

”
相较于李沅龙和郝世海的“疯狂”，“三驾马车”中最年轻的韩雪峰只能说有过之而无不及。

这位“嗜车如命”的警界赛车精英，在赛车圈被戏称为“韩疯子”，他会在比赛中将车的
动力压榨到极致，达到全然忘我的境界。

“人哪有不顾惜生命的，我所做的只是在我能控制的范围内加速而已，”韩雪峰笑言，
“一个赛车手只有在“狂飙”的世界中，才能感受到极限运动的魅力。

”从14岁进入军事体育运动学校开始越野摩托车的训练，韩雪峰便与赛车结下了不解之缘。

18岁成为警察，他的专业
技能与职业得以更好的融合。

不论什么车型，韩雪峰都可以熟练地驾驶、维修。

他能充分发挥
车辆的性能极限，直线加速180度掉头，急速倒车掉头、弯道加速飘移等警匪片里常见的飙车
惊险动作，韩雪峰都手到擒来。

2003年和2005年，在连续两届“中国警察”汽车拉力赛中，韩雪峰不但蝉联个人冠军，
还帮助黑龙江勇夺团体冠军。

从此“警察车王”的外号不胫而走。

而作为黑龙江省青年赛车队———龙之队的队长，韩雪峰在松花江国际冰雪汽车挑战赛与中俄汽车争霸赛中更是多次折桂。

在2012年由中共黑龙江省委宣传部与省体育局主办的第十一届松花江国际冰雪汽车挑战赛中，此前一直以车手身份参赛的韩雪峰华丽转身，第一次担任了赛事主管。

2012 年3 月，以黑龙江省青年赛车队———龙之队为班底，韩雪峰为主力车手，李沅龙
担任车队经理的龙广交通台998车队第一次组队参赛，就击败诸多厂商的老牌强队勇夺“砂宝
斯杯”第九届漠河国际冰雪汽车越野赛暨2012年全国汽车越野系列赛漠河站汽油组俱乐部杯冠军。

谈及未来的规划，属龙的奥运火炬手李沅龙，希望能在龙年的10月6日完成由哈尔滨电视台都市资讯频道总监周立伟率先提出，与“三剑客”多年心愿不谋而合，也是20年前作为记者的周立伟采访环国骑行归来的李沅龙时的一个约定：驾驶汽车飞越母亲河———松花江；宣传、聚焦哈尔滨，创造吉尼斯世界纪录，将汽车运动与龙江旅游紧密结合，进而宣传、推广龙江的
汽车运动。

明年2月在连续11年成功举办松花江与漠河冰雪汽车赛事的基础上，利用龙江在我国地理位置上的得天独厚优势，举办“首届中国两极冰雪汽车挑战赛”。

即用世界第一大界江———黑龙江连接中国的华夏东极抚远与神州北极漠河，打造世界级冰雪达喀尔汽车赛。

这项
前所未有的大型赛事意义重大，必定会在世界汽车运动史与龙江冬季体育旅游史上留下崭新的
一页，使黑龙江的冬季散发出更加迷人的魅力。

美编臧祥。