2023年在北京实习报告5篇

2023年在北京实习报告5篇
在北京实习报告篇1（4743字）
北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩；北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩；12月，北京现代又推出一款在国际上极负；北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地；届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意；北京现代顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务；今天有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的；通过观看汽
北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代
自动车株式会社于10月投资创办，注册资金27.1亿人民币，合资双方各占50%的股份。

北京现代是我国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目。

，北京现代完成产值96.8亿元人民币。

北京现代首推的索纳塔（SONATA）轿车，是由韩国现代汽车自主开发的最成功车型。

索纳塔是融合了现代简约美学和古典风格的中高级轿车。

作为中高级轿车，无论在韩国市场，还是在以美国为主的海外市场，索纳塔都取得了骄人的业绩，在中国市场销售超过5.2万辆。

12月，北京现代又推出一款在国际上极负盛名、累计销量突破310万辆的成熟车型伊兰特（ELANTRA）。

北京版的伊兰特是在其第
六代产品的基础上改良而来，更适合中国路况和行车环境，上市伊始便供不应求。

北京现代汽车技术中心总投资5.1亿元人民币，占地面积15万平方米，该中心坐落于北京市顺义区林河经济技术开发区，紧靠六环高速，毗邻首都机场，环境优美，交通便利。

一期工程将于底交付使用，全部工程预计底竣工。

技术中心的组织机构和研发团队建设也将随研发设施的建设而分步进行。

在创建初期，技术中心暂设造型部，车身与电装工程部，动力总成与底盘工程部，试验认证部，规划与管理部等五大部门。

到底，包括韩国现代汽车派驻专家在内，将达到100人的规模。

随着研发任务的增加和技术中心的全部竣工交付使用，人员规模将逐步扩大到600人左右。

届时，北京现代汽车技术中心将是包括市场研究，创意造型，工程开发，分析仿真，试验试制，项目管理，形式认证等功能齐全，设施一流，人才配套的现代化轿车研发机构，为北京现代汽车年产60万辆的产能不断推出针对中国市场的各类新车型。

北京现代是中国加入世界贸易组织后国家批准的第一家汽车合资企业。

，北京现代跻身中国轿车企业五强；在刚刚过去的，北京现代以23.4万的销售业绩，在中国轿车企业销量排名第四。

北京现代目前已经达到三十万辆年产能的生产能力，实现4个车型的生产，同时第二个三十万产能的工厂正在筹备中。

在前达到8个车型、60万辆年产能的生产能力。

北京现代有员工4100人，加上配套企业、4S店的就业，已经超过4
万人。

这4万多人工作稳定，收入有保证，他们在与北京现代一起创造效益的同时，也成为社会安定团结的一支重要力量。

北京现代也已经成为纳税大户。

我们的税收总额现在占到顺义区的三成，同时工业总产值也已经占到了三成。

北京现代顺利地度过了“质量关”，在产品质量、服务质量的保障上获得了消费者与社会各界的认可。

我们在汽车生产技术上流水线上机器人的数量全国第一，全员劳动生产率达到了世界汽车企业中上等水平；我们建立起一套完成的零部件供应体系，在有效降低了成本的同时，也加快了国产化进程；我们还带动了一大批零部件企业的发展，并迅速拉动劳动就业和地方经济的全面发展。

今天有幸参观了北京现代汽车有限公司，在接待人员的带领下同学们来到了现代汽车公司四大车间中最大的一个车间――总装车间。

一进入车间大门，展现在同学们眼前的是一幅热火朝天的情景：长长的汽车流水线上，一辆辆半成品的汽车缓慢的移动，每个岗位的工人都在忙碌地给汽车或是加上方向盘、轮胎、或是上几个螺丝、或是敲敲打打。

据介绍，这条生产线是北京目前最长的一条生产线。

同学们把整条生产线从头到尾走了一遍，大家一边听着公关部人员熟练的讲解，一边好奇地四下观望。

在生产线的尽头，一辆辆崭新的现代汽车驶出生产线。

讲解员自豪地告诉我们，每52秒就有一辆现代汽车下线生产效率世界一流。

通过观看汽车冲压件、锻件、铸件、焊接件的制造工艺、热处理工艺、汽车零件的机加工工艺、模具的制造工艺，以及卡车和轿车的装配生产线，使我对汽车零件的制造工艺及过程和装配过程有了初步的感性认识；通过到锻造厂现场参观，我不仅了解了传统的模锻工艺和设备，还了解了一些目前较先进的锻造技术和设备，如电液锤、热镦机，摆辗机，楔横轧，辗环机等。

通过参观工具厂锻造车间，我目睹了轴类件和圆环件的自由锻工艺，增加了自由锻工艺的知识，同时系统地了解了锻造工艺过程。

参观完总装车间后，同学们陆陆续续来到了北京现代的展厅，接待员给我们介绍了索纳塔、途胜等汽车，讲解了北京现代汽车开发将延续索纳塔的元素。

在展厅里，我们初步了解了北京现代汽车的发展情况，并在其相关资料了辅助下，我了解到了现代汽车所拥有的一系列车型。

看着那一辆辆披着绚丽衣裳的现代汽车，就好像一位位衣装时尚的少女，令人眼花缭乱。

看着那一辆辆汽车从生产线下来，觉得一辆汽车出现在眼前真的好快啊！听解说员每52秒一辆汽车，我在想那每一秒全世界有多少辆汽车下线呢？这就是现代化的流水线生产啊！通过这次参观，结合本学期学到的管理经济学、运营管理和涉外企业管理的学科知识，我进一步加深了对现代化的生产型企业的认识，对现代汽车先进的工艺和管理有了进一步的认识，对提升企业管理优化物流管理有着积极的作用。

我也明白了，一个大型企业的运作，靠我学到的这一点点学科
知识还是远远不够的，事物是运动、变化、发展的，只有贴身接近它，才能让自己学到的东西融会贯通，不断的丰富自己的知识，我也真正相信，只有通过实践的知识，才是我们自己的知识。

虽然参观时间是短暂的，但它留给我的印象是深刻的。

然而，短暂的时间所能了解的东西还是不够的，走马观花似的浏览看的只是一些表面的东西，想了解的很多有关汽车方面的知识以及北京现代的管理模式，管理理念等等都没了解到。

对作为管理类专业的学生，这无疑是一份遗憾。

燕达国际健康城"，占地面积50万平方米(不含附属用地)，总建筑面积110万平方米，总投资约100亿元人民币。

分两期建设。

在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。

中国燕达实业集团设立的"燕达国际健康城投资管理有限公司"
正在打造一座超大规模、国际化、现代化的绿色生态医疗健康和老年养护基地--中国燕达国际健康城。

"燕达国际健康城"，总投资约100亿元人民币。

分两期建设，一期工程已于9月动工，12月1日全面开业运营。

燕达国际健康城共分5大版块：燕达国际医院、燕达金色年华健康养护中心、燕达国际医学研究院、燕达医护培训学院、燕达国宾大酒店。

一、燕达国际医院
燕达国际医院是一所按照中国卫生部三级甲等综合医院标准设置，集医疗、科研、教学于一体的大型综合性医院，在设置50个临床医技科室的规范下，为方便患者整合成了18个中心。

床位设置3000张，其中医疗床位张，康复床位1000张。

医疗床位70%为42平米的豪华单人间，并设有部分两套间和三套间，组成VIP区和国际特需区。

二、燕达金色年华健康养护中心
当今世界人口老龄化问题，日益成为世界性的难题。

目前，有60多个国家的老年人口，达到或超过人口总数的10%。

如何应对全球性的老年问题？
顺应这样的时代背景，燕达国际健康养护中心应运而生。

养护中心的定位和服务理念：养护中心设置床位约1张，由三个组团围合而成。

根据入住者身体状态，分别按自理、半自理和非自理设置区域，并按需要分别设置了护理站。

居所按家居式和宾馆式建造，根据不同国籍入住者的居住习惯，营造了国际特需区和贵宾养护区，形成具有个性化的中式、日式、欧式、美式等不同风格。

自理护理站位于家居式花园洋房旁边，半自理和非自理护理站均设置在宾馆式楼房一层。

护理站内设有中西餐厅、医务室、输液室、药房、会客厅、娱乐室、康复室、公共活动区等。

三、燕达国际医学研究院
燕达医学研究院：下设"老年病医学研究所"、"肿瘤医学研究所"、"微创医学研究所"、"中心实验室"。

以"抗衰老生命科学研究"、"心脑血管病治疗与康复"、"肿瘤综合治疗"和"基因诊断与治疗"为主题开展相关临床医学研究。

医学研究院拥有一批国内外优秀专家，利用尖端研究设备，围绕"抗衰老"和"延长寿命"这一核心，探索人类健康和延年益寿的方法及规律。

四、燕达医护培训学院
燕达医护培训学院：可容纳1500名医生、护士和护工进行培训，使医护人员受到由初级到高级的系统培训。

利用这个平台，一方面为燕达国际健康城培养高素质的医护人才，另一方面向国际输出医疗、护理人才。

医护学院与南丁格尔组织合作，建立南丁格尔国际护理培训中心。

五、燕达国宾大酒店
燕达会议中心为一座超百米标志性高层建筑，按五星级标准的宾馆设置，除其它各功能外，还设有200余套客房；可容纳500人的同声传译国际学术报告厅；并设有商务中心、会务中心、餐饮部和康体部。

该中心还用于举办各类大型国际性学术会议。

燕达国际健康城是一座现代化的宏伟建筑群体，在医院与养护中心之间修建了一条平均宽约60米、长约700米，总面积4万平方米
的水系带状公园，形成了小桥流水、亭台轩榭、花鸟树木相互映衬、游船雕塑动静相宜的特色美景。

燕达国际健康城利用现代科技，设置了远程可视系统。

世界各地的人们想要了解燕达国际健康城的全景和各功能及每座豪华的建筑，通过电脑清晰可见。

远
程会诊通过宽大的屏幕，医生与患者虽远隔万里，如近在咫尺。

燕达金色年华养护中心入住者的家人想探望亲人，不需漂洋过海来养护中心，可通过养护中心探亲室的屏幕，在家里利用电脑或电视屏幕，就可与亲人面对面亲切的交谈，使亲情的传递没有距离的阻隔。

通过这次参观，我体会到的是现代社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们对养生的关注越来越大，对健康的要求也越来越高。

这也是人们失去了自然环境的保护后，各种各样的因环境问题而产生疾病，也让人们更加关注自身的健康问题。

而家中有老人的家庭也多起来了，而孩子们因为工作上的原因，无法照顾好老人，孩子们为了老人的健康，带老人去健康院去是经常的事了。

参观燕达国际健康城，看到他们理念化的健康管理模式，能满足健康人士的需求，让他们放心的把老人放在他们那，安心的工作。

但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就却少了一份温暖呢？要是能把养生和人伦结合在一起，那健康是不是能更走进千家万户呢？
在北京实习报告篇2（1512字）
一、实习目的：
1、参观留民营生态农场，了解生态农场的相关设施建设及管理；
2、结合自己课堂所学知识，通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识。

二、实习内容及要求：
1、实习中听从老师安排，认真听指导老师讲解；
2、参观留民营生态农庄沼气池和村庄沙盘；
3、参观农家生态园和有机蔬菜生产基地；
4、了解留民营文化建设；
三、实习地点：
北京市的东南郊大兴县留民营生态农场
四、实习人员组成
杨正礼老师及全体学生
五、实习内容
1、留民营生态农庄建设
留民营生态农场位于北京市的东南郊大兴县境内，该村位于永定河冲积平原地区，土壤有机质含量为1.7%左右，土壤(由北向南)为潮沙土、二合土、中盐二合土，保肥能力较强，气候属于暖温带半湿润季风气候。

1982年11月，市环保局和市沼气办公室选定留民营村进行生态农业试点。

1984年加入联合国“人与生物圈”研究计划。

1986年被联合国环境规划署正式承认为中国生态农业
沼气设施建设开始于1982年，现在留民营的沼气生产以可以供给8个村庄做饭供暖。

这种沼气为能源转换中心，不仅节约能源，而且对农村生态环境有重要的作用，农田的秸秆、人畜粪便以及生活垃圾经过处理后可以生产沼气，产生的沼气渣又可以还田增加土壤的养分，使粮食产量增加。

3、发展旅游生态业
留民营优美的生态环境、整齐的现代农业温室、系统的能源利用设施和淳朴的乡风为观光农业创造了良好的条件。

留民营村抓住契机，以观光农业为特色，发展生态乡村旅游，每年前来留民营参观的国内外学者和游客络绎不绝。

留民营开发生态农业、观光已有20多年的历史，其旅游资源的开发较为成熟。

生态游方面，留民营组织了采摘品尝吃住在农家二日游、民俗田园采风周末游、春华秋实浪漫之旅一日游、灿烂季节金秋
风情游、三十包饺子过大年、正月十五闹花灯游园会、娃娃农庄一日游等活动，并针对中、小学生组织了丰富多彩、寓教于乐的特色活动。

此外，结合生态游，留民营还在精神文明建设和文明旅游方面下了一定的功夫，和中外游客一起组织了“保护生态环境，爱我绿色家园”主题晚会、“与您相约，分享快乐”公民道德知识讲座、文明礼仪知识讲座和游客一起联欢等，这些活动不但使村民结识了许多朋友，而且增长了许多知识，促进了村民整体素质的提高，为构建和谐社会和营造良好的文明氛围奠定了坚实的基础。

为游客和同学们了解“有机生态”农业、“环保节能”、开阔眼界、增长知识、参与、体验提供了一个良好的教育基地。

六、实习心得
通过一天的实习，对留民营生态农庄有了初步的了解。

留民营的生态模式即以沼气站为能源转换中心，促进各业的良性循环，达到清洁生产，循环利用，是值得我们借鉴的，几十年来，留民营围绕着这一生态循环模式，遵循生态学原理，进行全方位的产业结构调整、开发利用新能源和大力植树造林，从单一的种植发展成为一种、二养、三加工，产、工、销一条龙的生产格局。

这种模式不仅促进了物质的循环对生态环境也有重要的作用。

此外，通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为以后的工作和学习奠定初步的知识。

在北京实习报告篇3（5001字）
实习路线：逸夫二楼－燕南园－北大西门－蔚秀园－承泽园－海淀公园－六郎庄－北京城市绿化隔离带－京密引水渠－颐和园南如意门－昆明湖南岸－颐和园北岸－颐和园东宫门－万寿山北坡主要内容：
一.关于尊重自然：就实习路途中所遇到的植被情况进行分析
二.关于改造：就京密引水渠和海淀公园改造后群众的反响进行分析
三.关于管理：就燕南园、蔚秀园颐和园的管理进行分析
四.关于调查方法和问题：
总结
4月6日，李迪华老师带领我们选修城市生态学课程的同学，进行了本学期第一次教学实习。

本次实习首先在校内进行观察，然后从东门出发，经蔚秀园、海淀公园、六郎庄到达颐和园。

途中，我们不仅见到了北大附近密集的居民区这些典型的城市元素，而且也经过了四环绿化隔离带等自然氛围浓厚的地区，这样，我们既可以亲身体验城市环境与自然环境的差异与协调的共存，又可以通过采访来了解城市中生活的居民对周围生态环境的看法。

另外，本次实习途经很多近些年发生巨大改变的地区，根据老师的讲解和我们对周围居民的采访以及亲自观察，加以对比思考，我们也更容易发现目前城市生态中存
在的问题，以及城市居民更喜欢什么样的居住环境、周边环境。

我想这些对将来从事规划师职业的我们来说，无疑是大有裨益的。

在行进过程中，有许多平时经常见到的事物，在实习这种特殊的情况下，却突然间引起了我的很多感想，下面，就按照行进路线谈一下本次实习中我的感想。

一.关于尊重自然
首先，是图书馆东北角的那片三角状草坪，虽然面积并不大，但是依地形自然而成的不太规则的形状——类三角形——却使它让我
心头一震。

在人工草坪刚刚兴起时，偶尔见到一、二块整齐的绿茵，还觉得有点赏心悦目，毕竟，少见的规则形状让人看了有一定的兴奋感。

然而，当所有的设计师都企图用这种简单的方式博取人们的这种兴奋感、而使这种绿茵“雨后春笋”般的建设起来时，人们的这种兴奋感却被单调感和厌烦感所替代。

（图）类三角形草坪（a）的确，现在的绿地，基本都是刻意追求的正方形、圆形或者非常规则的多边形，我很难想到除了单调以外的词语来加以形容，于是我不禁想问：真的只有规则这一种选择么？不可否认，整齐的绿地让现代化的城市更添亮彩，规则的形状让城市更有秩序，钟爱这种绿地的人也有一定数量，因此，在市中心，特别是在繁华的商业区、政府机构的所在地，建设几个整齐的草坪能够把城市景观点缀得更好。

但是，一旦这一理念不加控制，使所有的草坪都变成了这样一个形状，上面所说的单调就来了。

另外，现代社会紧张的生活节奏下人们绷紧的神经也需要大
自然来调节，处处受到约束的思想也会渴望自由和灵活，然而“规则”在这种情况下是完全起不到作用的。

所以，我觉得，在普通的地区，特别是以生活为主要活动的居民区，并不需要把大量的草坪“格式化”，只要把空闲出来的土地加以规划，种上草籽，由居民自觉维护就可以了，这样才能让自然化最大程度的接近人类。

在这个问题中体现出的理念主要是以自然为本，不应过分强调人类的因素，更不应该把人的意志强加给自然，因为有时，人类并不清楚自己需要什么，恰恰大自然认可的才是人类所需要的。

（图）野外植被的旺盛生长
（1）这一点在燕南园体现的很好。

当我进入燕南园时，第一感觉这里像是一片农庄。

这里的植被大部分是自然所成，而且随便找个地方蹲下观察便可以找到很多叫不出名字的植物，因此在这里我可以学到很多，而且这样的植物分布才能体现出大自然的意愿：譬如，车前草总是分布在路两旁人们走过的地方附近，这一自然规则恐怕只有在这样的环境中才能体现。

而一些种在别墅前花园里的植物，虽然是人为栽种的，可是却与自然结合一体，看不出一点矫作的痕迹。

（图）燕南园初春的植被
（2）当时我想，为什么同是在北大校内，唯有燕南园内的植物不用任何人工浇灌就可以旺盛的生长呢？联系了晚些时候到达的绿
化隔离带我才想清楚了其中原由。

（图）绿化隔离带（e）为什么绿化隔离带的护坡刚建成不久没有任何的人为干预就长满了各种植物
呢？原因就是，它是靠自然播种、自然灌溉、自然生长所得的天然植被，它的植物种类、生长规模都是经过自然选择，确实是最适合于当地的自然环境，而且植物的验替次序也是按照灰藜、苋菜等先锋植物——即生命力顽强的一年生植物到多年生植物的，既然我们让大自然自己进行选择，它自然会选择那些最适合本身发展的植物、那些最适合于当地的自然环境了。

这也正是燕南园植被繁茂生长的秘密所在，正因为燕南园没有人进行所谓的“植被管理”，它才成了自然的宠儿，生发出一片永远自然的绿色。

在这里我不禁联想到了实际生活中，我们城市绿地所用的植被，全部是依照人类的意愿所选定，完全没有把自然放在眼里，最直观最典型的应当数在北京这种极度缺水的城市中种植耗水量极大的草皮的做法。

结果呢？不仅草皮奄奄一息，丝毫没有改善环境，还白白浪费了大量资金。

（图）自然植被的魅力（3）可是，如果我们仔细想想，这样的事情还少么，除了植被方面的例子，又有多少是人类偏要违背自然规律办事呢？城市生态要改善，不是只需要资金的支持，只有学会依自然规律做事，向自然靠拢，我们所营造的生态环境才可能长久的保持不衰。

二.关于改造
路过许多经过改造的地方，譬如海淀公园、京密引水渠，均是在近年经过较大的改造工程，通过对附近居民的采访，我得知了他们对这些改造工程的认可程度。

京密引水渠经过多年逐段改造，现在已经初见成效。

工程的原始目标是减少水渠的渗漏使北京地区的输水成本进一步降低，据资料称：“完成京密引水渠40公里的节水技术改造，每年可以减少渗漏损失1000万立方米。

”可以说，原始目标已经达到。

而且同时，水渠的改造，又带来了极大的生态效益，沿岸的生态环境也得到了一定的改善。

我采访了两个散步的老人，他们都是手持一部收音机在渠边悠闲的散步，当我问道他们对水渠改造有什么感想时，他们都说，经过改造，渠水比几年前更加清澈了，而且周边的环境也好多了，周围的老人每天散步时看着周围的景色，心情都很舒畅，而且孩子也都在周围嬉戏，有时，爷爷带着孙子散步，看着孙子在平整的路面上跑来跑去，他们感到很高兴。

而且听说这项工程每年能够节约大量的资金，他们更认为工程好处很多。

但是，他们也指出，看到水中的水草越来越少，他们感觉不太舒服，他们说，总是感到水渠改造带走了什么。

望着老人远去的背影，我不禁想到，如果在人工化改造水渠的同时我们能保持最根本的自然原貌，那么这些怀旧的老人便不会有这些失落感了，当然，后代人也便能知道京密引水渠改造前的自然原貌了。

（图）改造后的京密引水渠（b、c）而当这个问题问到孩子，他们则是完全的肯定水渠，他们说平时可以在渠边玩耍，可以捉鱼。

有一个农村来北京的孩子，当我们问他是否想家时，他说：“我特别想家乡的山，树特别多，一棵挨一棵，还有松鼠，有小蛇，我还抓过一只松鼠，特别好玩儿。

”不过，当我们问他是否想从北京回家时，他又说：“不想走，我觉着。