加油站“马凳”卸油作业存在的安全隐患及对策

加油站“马凳”卸油操作安全隐患及对策
根据国家安全生产监督管理总局关于危险化学品生产经营单位生
产隐患排查的要求，在全省加油站的现场安全检查中发现，超过50%的加油站卸油操作过程中，油罐车两前轮下面垫支“马凳”。

这种现象
是不符合安全作业规范的危险行为，一旦突发着火,应急状态下,油罐
车不能及时驶离加油站,极易引发火灾爆炸伤亡事故。

一、调查与分析
(一)何谓“马凳”?在加油站内用来将配送成品油的油罐车两前轮
垫起，使油罐倾斜,梯形或三角形移动金属框架和水泥建造的梯形平台
或斜坡等设施，可以更充分地卸载成品油，俗称“马凳”。

(二)垫支“马凳”今年加油站企业的类型很常见，在全省现场检
查的92加油站中，就有50家加油站设置了“马凳”。

设置“马凳”
的加油站，既有国有、集体、股份制，也有民营、个体等经济类型。

可见“马凳”现象非常普遍。

(三) 加油站设置“马凳”的原因
1、加油站的需求
加油站为什么要设置“马凳”呢?经现场询问加油站工作人员得知，将油罐车前轮支起，使罐体形成倾斜，它可以通过罐车后部的出油口，把成品油卸得更充分，否则难以达到加油站订单卸货量。

2、成品油运销部需求
为什么要使用成品油配送装置的油轮“马凳”卸油呢?经调查有关
驾驶员和加油站工作人员，成品油运输路途损耗误差规定为0.8‰，若卸油量达不到加油站订单卸货量，驾驶员要赔贘差额损失。

3、成品油装卸的不同计量要求，造成不安全卸油
经调查成品油配送单位发现，多数油罐车装油和卸油,除了使用计量标尺量油外,卸油前后还应称重罐车，以验证卸油量。

有些加油站甚至仅称重，并不用计量标尺量油，这种情况往往是加油站的储罐不是标准罐。

4、日常安全监督不到位
企业安全监察部门现场监督检查不到位，对这种现象的危险性认识不足。

二、加油站卸车作业的安全性分析
(一) 加油站卸车工艺流程
根据国家安全生产监督管理总局颁布实施的规定《加油站作业安全规范》(AQ 3010-2007，以下简称《规范》)规定，卸油操作的内容如下：
5 卸油操作
5.1 基本要求
5.1.1 应满足闭式卸油的条件。

5.1.2 防静电接地设施完好。

5.1.3 油罐车车辆正常，完善的防火防静电设施。

5.1.4 卸油操作所需消防器材配备齐全。

5.1.5 雷雨期间不得进行卸油操作。

5.2卸油
5.2.1油罐车进、出加油站或倒车时，它应该由加油站的工作人员指导、指挥。

5.2.2油轮应停放在专用卸油区，熄火并拉上手剎车、于车轮处放置轮挡;并使车头向外，以利紧急事故发生时，可迅速驶离。

5.2.3卸油过程中，卸油人员和油轮司机不得离开作业现场，打雷时应停止卸油操作。

5.2.4向地下罐注油时，应停止与油箱相连的供油设备。

卸油前应检查油罐的存油量，以防灌油时溢油。

卸油操作中，严禁用量油尺计
量油罐。

5.2.5卸油操作中，必须有专人在现场监视，禁止车辆和非工作人员进入卸油区。

5.2.6检查确认油箱计量孔关闭良好。

5.2.7油罐车进站后，卸油人员应立即检查油罐车的安全设施是否齐全有效，油罐车的排气管应安装防火罩。

检查合格后，引导油罐车
进入卸油现场，应先接妥静电接地线夹头接线并确实接触。

5.2.8油罐车熄火并静置15min后，卸油机应根据工艺流程连接卸油管、油气回收管和接头，将接头结合紧密，保持卸油管自然弯曲;经
计量后准备接卸;按规定在卸油位置上风处摆放干粉灭火器。

5.2.9卸油前，检查罐车和油箱中的油的产品名称、牌号是否一致，各项准备工作检查无误后，能自流卸油的不泵送卸油。

5.2.10油轮司机缓慢打开卸油阀卸油。

卸油员集中精力监视、观
察卸油管线、相关闸阀、过滤器等设备的运行情况，随时准备处理可
能发生的问题。