汽车泡沫坐垫舒适性的客观评价方法

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（ｎｅｔｉｎｆｒｅｄｆｃｉ，ＩＤ）厚度、弹率和ｉｄｎａｏｃｅｅｔｎＦ、ｔｏｌｏ回
日舌Ｊｌ
密度等都会影响座椅的舒适性能。文献［］曾提１中
出泡沫材料的厚度和硬度对舒适性影响显著。国际
由于汽车座椅在车辆中起着固定驾驶员、撑支
［ｂｔａｔＴｏｉｄｃｔｓｐｙｉａｃａａｔｒｔｓｎｏｙｐｅｓｒｉｒｕｏ，ｓｅｓｈｉｒｌｉ — Ａｓｃ］ｗｉｏ，ｈｓｌｈｒｃｅｓｃｄｂｄｒｓｅｄｓｂｔｎａｌａｅａｏｒｎａｒｃｉｉａｕｔｉｉｗｌｔｒｅｔｎ
人一界面上形成特定的体压分布。这种分布形式椅会随着座椅硬度和外形等因素的影响而变化。在有
和动态舒适性两类，中静态舒适性一般是指在没其
有振动的情况下，座椅给人的舒适感，虑的影响因考
１２０）０２６
（．清华大学，１汽车安全与节能国家重点实验室，北京１０８；２００４．北汽福田汽车工程研究院，京北
［摘要］介绍了评价汽车座椅泡沫坐垫舒适性的物理特性指标和体压分布指标，以及两者之间的关系。研究结果表明，体压分布能综合反映坐垫的舒适性，而物理特性则为坐垫材料的选取提供理论依据。因此在泡沫坐垫舒适性设计和评价中，宜综合使用上述两种评价指标。
坐姿和隔振等重要作用，因此舒适性是设计座椅时需要考虑的重要问题之一。座椅舒适性可分为静态
上也常采用舒适性因子ＳＧ进行评价，对其定量Ａ但
的评价标准也尚未形成统一的结论Ｊ。
驾驶员乘坐时，由于人体生理结构的特殊性，在
关键词：沫坐垫；泡客观评价；压分布；体物理特性
ＡｂｅｔｅＥａｕｔｎＭｅｈｄｆｒｈｏｏｔｆｏｍＣｓｉｎｉｅｉｌＳａｎＯｊｃｉｖｌａｉｔｏｏｅＣｍｆｒｏａｕｈｏＶｈｃｅｅｔｖｏｔＦｎ
ＪｎＸｉｏｉｇ，ＹｕｎＸｉｎｋｉａｐｎ ’ ａａｇｅ，ＷａｇＢｏＴａｎ，ＣｈｎｎｏＸｉｅｇＢｏ，ＤｉｇＪａｘａｎｉｏｉ＆Ｌｉｉｕ。ｈｉＺｈ
，
１ＴｉｇｕｎｅｓｙｔｔＫｙＬｂｒｔｙｏｕｏｔｅＳｆｔｎｎｒｙ，ｅｉｇ１０８．ｓｈａＵｉｒｔ，ＳａｅｅａｏａｏｎｖｉｒｆＡｔｉｎｅａｄＥｅｇＢｒｎ００４；ｍｏｖｙ２ＢｉｎｏｎＲｓａｃｓｔｔｏＡｔｔｅｎｉｅｒｇｅｉ１２０．ｅｉＦｔｅｅｒＩｔｕｕｏｉｇｎｅｎ，Ｂｉｇ０２６ｊｇｏｈｎｉｅｆｍｏｖＥｉｊｎ
ｐｒｖｄｅｈｈｏｅｉａｓｓｉｅｅｔｎｏｍｔｒａ．Ｔｕｓｉｉｐｒｐｉｔｏｃｍｂｎｈｓｗｏｅａｕｔｎｉｄ－ｏｉｓｔｅｔｅｒｔｃｌｂａｉｎｓｌｃｉｇｆａｍａｅｉ１ｈｔｓａｐｏｒａｅｔｏｉｅｔｅｅｔｖｌａｉｎｉｏｃｔｒｎｄｓｇｉｇａｄｅａｕｔｎｈｅｃｍｆｒｆｆａｃｓｉｎｉｅｉｌｅｔａｏｓｉｅｉｎｎｎｖｌａｉｇｔｏｏｔｏｏｍｕｈｏｎｖｈｃｅｓａ．
ｓｉｒｅｅｔｄｉｈｓｐｐｒｆｒｅａｕｔｎｈｏｏｔｏａｃｓｉｎｉｅｃｅｓａ．Ｔｈｅｕｌｓｏｔｄｈｗｈｐａｅｐｒｓｎｅｎｔｉａｅｏｖｌａｉｇｔｅｃｍｆｒｆｆｍｕｈｏｎｖｈｉｌｅｔｏｅｒｓｔｆｓｕｙｓｏｔａｏｙｐｅｓｒｉｔｉｕｔｎｃｎｃｍｐｅｅｉｅｙｒｆｅｔｔｅｃｍｆｒｆｓａｕｈｏｈｔｂｄｒｓｕｅｄｓｒｂｉａｏｒｈｎｓｖｌｅｃｈｏｏｔｏｅｔｃｓｉｎ，ｗｈｌｈｓｃｌｃａａｔｒｓｉｓｏｌｉｐｙｉａｈｒｃｅｉｔｃｅ
Ｋｅｗｒｓｅｔｆａｃｓｉｎ；ｏｊｃｉｅｅａｕｔｎ；ｂｄｒｓｕｅｄｓｉｕｉｎｈｒｃｌｈｒｃｅｉｙｏｄ：ｓａｏｍｕｈｏｂｅｔｖｌａｉｖｏｏｙｐｅｓｒｉｒｔ；ｐ）ｉａａａｔｒ－ｔｂｏｓｃｓ
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２１０２年（３第４卷）６期第
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２２１９０１０
汽车泡沫坐垫舒适性的客观评价方法术
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