天津地铁6号线工程土建施工第R2合同段群塔布置施工方案

天津地铁6号线工程土建施工第R2合同段群塔布置施工方案
天津地铁6号线工程土建施工第R2合同段群塔布置施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
目录
第一章编制依据 (1)
第二章工程概况 (2)
2.1参见单位介绍 (2)
2.2工程概述 (2)
2.3塔吊概况 (4)
第三章塔吊安装时人员及机械设配 (6)
第四章塔机安装步骤 (6)
第五章塔吊的顶升作业 (7)
第六章顶升加节过程中的注意事项 (7)
第七章投入使用前的工作 (8)
第八章塔吊的围护和保养 (9)
第九章塔吊拆卸 (9)
第十章塔吊的操作使用 (10)
第十一章塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正10 第十二章安全技术措施 (11)
第十四章塔吊基础计算书 (12)
第一章编制依据
1、依据天津地铁6号线第R2合同段施工承包合同的相关条款；
2、天津地铁6号线尖山路站（含）~黑牛城道站（含）《岩土工程勘察报告》；
3、广州地铁设计研究院有限公司《天津地铁6号线第R2合同段围护结构资料图》；
4、根据工程特点及地质情况，选择符合本工程的技术规范、行业标准、法律法规；
（1）、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001 J119-2001）；
（2）、《起重机司机安全技术考核标准》（GB6702-86）；
（3）、《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-85）；
第二章工程概况
2.1参见单位介绍
表1 参见单位明细表
序号项目内容
1 建设单位天津市地下铁道集团有限公司
2 设计单位广州地铁设计研究院有限公司
3 监理单位天津市华盾工程监理咨询有限公司
4 质量监督单位天津市建设工程质量监督总站
5 施工总承包单位天津三建建筑工程有限公司
2.2工程概述
天津地铁6号线第R2合同段{尖山路站（含）~黑牛城道站（含）}位于天津市河西区尖山路正下方，沿尖山路南北向布置。

标段包括尖山路车站、黑牛城道车站、尖山路站~黑牛城道站明挖区间，其中黑牛城道站与远期规划7号线有“十字换乘”关系，换乘节点位于黑牛城道站车站中心里程偏北侧，见图1、图2。

尖山路站车站：起讫里程为YDK32+704.721～YDK32+937.471，车站总长为232.75m；
黑牛城道站车站：起讫里程为YDK33+326.274～YDK33+556.874，车站总长为230.6m；
尖山路～黑牛城道明挖区间：段起讫里程为YDK32+937.471～YDK33+326.274,区间段总长388.803m，整体基坑总长为852.153m。

车站段基坑宽度为37.1m，深约18m；区间段基坑宽度为41.3m，深约18m，换乘节点段宽58.1m，深约25m，车站端头井深约19.6m。

天津地铁
6号线第R2合同段群塔布置
施工方案
天津三建建筑工程有限公司 3
图1 工程总体平面位置图
2.3塔吊概况
7个基坑外侧塔吊明细表见表2-1，基础、承台尺寸见表2-2。

表2-1 塔吊种类明细
塔吊型号塔
臂
长
度
（
m
）
塔
身
高
度
（
m）
基
础
形
式
承
台
砼
标
号
1# STT55
3 6
0 35
桩
基
础
C3
5# QTZ60
D 3
5 25
承
台
基
础
C3
5
7# FO23B 5
0 35
桩
基
础
C3
5
9# QTZ10 0(ZJ60 15) 5
0 35
桩
基
础
C3
10# QTZ10 0(ZJ60 15) 5
0 25
桩
基
础
C3
11# QTZ30 0(7033) 5
0 35
桩
基
础
C3
12# 525 桩C3
QTZ12 5(6015) 0 基
础
塔
吊型号基础
做法
承台
尺寸
桩基
础砼
标号
承台
砼标
号
S T T 5 5 3
4Φ
700m
m；长
27m
钻孔
灌注
桩
5m×
5m×
2.2m
C30
水下
混凝
土
C30
普通
混凝
土
Q
T Z 6 0 D 承台
基础
7m×
7m×
1.35
m
C35
普通
混凝
土
F O 2 3 B
4Φ
600m
m；长
20m
钻孔
灌注
桩
5m×
5m×
1.35
m
C30
水下
混凝
土
C35
普通
混凝
土
Q T Z 1 0
4Φ
600m
m；长
20m
钻孔
5m×
5m×
1.35
m
C30
水下
混凝
土
C35
普通
混凝
土
0 ( Z J 6 0 1 5) 灌注桩
Q
T Z 3 0 0 (7 0 3 3)
4Φ
600m
m；长
20m
钻孔
灌注
桩
5m×
5m×
1.35
m
C30
水下
混凝
土
C35
普通
混凝
土
5个坑内塔型号均为6015，塔臂长度为50m，塔身高度为25m，5个坑内塔臂不存在交叉范围，故不需进行错塔，基础形式为桩基础，基础桩为4根桩径为1000mm，有效桩长为38m，桩顶标高位于第二道混凝土支撑底部，桩顶距开挖基底有12m距离，为保证桩基稳定桩与桩之间设连系梁，连系梁每3m一道，截面为600mm×1000mm，承台尺寸为5m×5m×1.4m，桩与承台混凝土标号均为C35。

后附坑内塔吊基础计算书。

坑内塔吊示意图
坑内塔基础桩配筋图
塔吊回转半径最大为60m，根据现场实际情况，回转半径内无原有建筑物及高压输电线路，不需搭设防护脚手架。

同时本现场采用独立式，回转半径60m，最大架设高度35m，该工程所用塔吊不需附墙连接。

塔吊平面布置图
第三章塔吊安装时人员及机械设配
一）、设备安装指挥4人；
二）、设备安装技工20人；
三）、安装电工4人；
四）、安装塔吊司机8人；
五）、25t汽车吊4台；
第四章塔机安装步骤
一）、校正底架水平，其倾斜角度不大于1‰，紧固底架螺栓。

二）、安装基础节及一节标准节。

三）、将爬升套装在塔节外（注意将套架有油缸一面对准塔节有踏步一面）。

四）、安装回转支撑机构（注意装好开口销）。

五）、吊装塔帽。

六)、装司机室，接好电源。

七）、安装平衡臂，并装上尾配重。

八)、吊装起重臂（在地面上拼装好后整体吊装）。

九）、吊装平衡块。

十）、穿绕钢丝绳。

十一）、检查机械连接开口销、螺栓拧紧度及电器盒液压部分无误后开始塔机顶升加节作业。

十二）、顶升时必须注意塔机前后平衡，爬升套升空后严禁塔机回转动作。

十三）、顶升作业结束后，调塔机起重限位、升高限位、小车变幅限位、力矩限位等，符合要求后重复第11条检查一遍。

十四）、焊接接地装置。

十五）、交付验收。

第五章塔吊的顶升作业
一）、先将要用的几个标准节吊至塔身引入的方向，一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。

二）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以2~3mm为宜，放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的4个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

三）、将顶升横梁挂在塔身踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

四）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联接起来。

五）、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完三个标准节后，安装下部四根斜撑，并调整使其均匀受力这样塔机才能吊重作业。

第六章顶升加节过程中的注意事项
一）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

二）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强螺栓，至加节完毕，联接好下支座与塔身之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。

三）、连续加节每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接，但可不拧紧。

四）、所加标准节有踏步的一面必须对准。

五）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

六）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不可启动泵阀开关和其他电气设备。

七）、顶升作业必须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

八）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下落身联接成一体。

九）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的紧固工作。

十）、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。

如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

第七章投入使用前的工作
一）、调式标准
1、待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限
位、回转限位，保证各限位装置灵敏，具体由电工负责调试。

2、必须按塔吊性能表中的重量进行重量限位及力矩限位调试，试用三次，每
次必须合格并连接好接地线。

二）、安全装置调试
塔机安全装置主要包括：行程限位器和荷载限位器。

行程限位器由：起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器。

荷载限位器由：起重力矩限位器、起重量限位器。

此外还包括风速仪。

三）、空载试验
安装完成后应进行数次全程范围内的运行，然后再做三次组合动作运行，行进过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、操作系统、控制系统、
联锁装置及各限位器应动作准确可靠，否则应及时排除故障。

四）、负荷试验
在最大幅度处分别应额定起重量的25%、50%、75%、100%，按空载试验的要求进行试验。

进行过程中不得发生任何异常现象，各机构制动器、力矩限位器、起重量限位器应动作准确可靠，否则应及时排除故障。

第八章塔吊的围护和保养
一）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5~1.0mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇到异物即用汽油洗净。

二）、减速箱、变速箱齿轮等部分的滑润按照滑润指标进行添加或更换。

三）、要注意检查各部位的钢丝绳有无断股现象和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

四）、经常检查各部位的联接情况，如有松动应予以拧紧，塔身联接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接销轴必须带有开口销，并需张开。

五）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿圈的齿合面不小于70%，齿合间隙要适合。

六）、在运输中尽量设法防止构建变形及碰撞破坏，必须定期检查和保养，经常
检查结构联接螺栓、焊缝以及构建是否损坏、变形和松动。

第九章塔吊拆卸
一）、工地使用完毕后，必须及时通知公司，由公司派人拆除。

二）、塔吊的塔身下降作业：
1、调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为2~3mm为宜，移动小车位置，使塔身上部重心落在顶升油缸的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的高强螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降工作。

2、开动液压系统，将活塞杆全部伸出，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬升搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强螺栓。

三）、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

四）、拆除时，必须设专人现场安全监护，严禁操作场地内人流通行。

五）、当塔机降至地面（基坑高度）时，用汽车吊辅助拆除，步骤如下：配重吊离平衡臂→拆除起重臂（整体）至地面→吊离最后一块配重→拆除平衡臂→塔帽拆除→上下支座拆除（包括拆除电源的司机室）→爬升套、斜撑杆拆除→最后拆除三节标准节。

六）、注意事项同顶升佳节过程
第十章塔吊的操作使用
一）、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗。

了解机械的构造和使用方法。

必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。

二）、塔机的正常工作气温为-20℃~+40℃，风速低于20m/s。

三）在夜间施工时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

四）、在司机室内禁止存放润滑油、油纱及其它易燃易爆物品，冬季用
电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。

五）、塔机必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。

处理电气故障时，须有维修人员2人以上。

六）、司机操作必须雅阁按“十不吊”规则执行。

第十一章塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正一）、塔吊基础沉降观测半月一次。

垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定。

二）、在塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，必须进行偏差校正。

在最低节与塔吊基础脚螺栓加垫钢片校正。

校正过程中用用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面揽紧，在确保安全的前提下才能顶起塔身。

第十二章安全技术措施
一）、落实气象情况，风力在4即以上，雨雪天气，严禁升塔，风力6级以上时严禁塔吊作业。

二）、安装开始前作一次全面的安装安全技术交底。

将作业全过程及每个细节向全体装作业人员交底清楚。

三）、进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，作业人员严禁穿拖鞋、硬底鞋及酒后和疲劳时作业，高空作业必须戴好安全带，要有可靠的安全防护措施方可施工。

四）、塔吊安装和拆卸过程中在安全距离处必须设置警戒线，派专职安全管理人员现场监督管理。

五）、顶升时必须由专人开动油泵，顶升作业时严禁塔机回转动作，加标准节时严禁人员爬出栏杆外或站在标准节上。

六）、施工电气线路应有足够的保护装置和绝缘措施，线路严禁乱拉乱托，一旦发生故障，不得擅自维护。

七）、钢丝绳在使用过程中应经常检查，发现腐蚀或断丝达钢丝绳直径的10%时必须更换。

桩机各传动部位应正常工作，控制滑润油油位，机械安全防
护装置必须保持齐全有效。

八）、夜间作业必须有充足的照明。

九）、机械设备逐级保护，做到一机一闸一保护。

十）、班组人员应各司其职，密切配合，专业部分无关人员不得进行操作，严格执行安全生产操作规程。

十一）、施工现场配备专职安全人员，操作过程中随时注意周围的动向和施工情况，发现违章操作和指挥的，应立即制止，发现有较大问题的，立即停止及时汇报，处理完毕后在作业。

十二）、加强对职工的安全思想教育，使每一个职工有较强的安全意识，避免事故的发生，把事故隐患消灭在萌芽状态。

十三）、要使全体职工树立“安全第一”、预防为主”和“生产必须安全、安全为了生产”的意识。

采取有效措施，严格按照操作规程设施工规范进行有效的施工，严禁违章作业，提倡文明施工，安全施工。

第十三章塔吊基础计算书。