S7,S9,S11三种变压器对比幻灯片

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S7,S9,S11三种变压器的介 绍及对比
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性能代号的含义
• 常见油浸式10kv配电变压器主要有设计序列有: S7,S9,S11.S13,S15 ,当前S7已被淘汰,可惜我们学校 图书馆下方的变电房是S7的。
• 性能代号的涵义为:在S7型以上,空载损耗每降低约10 %,代号“7”则在数字上加“1”。从S7型发展到S9型,负 载损耗降低较多,平均为 25%,后来,由于没有突破性 的新材料、新技术和新工艺,配电变压器的负载损耗下降 比较困难,所以,性能水平代号通常以空载损耗降低为标 准。以 400kVA产品为例,S7型空载损耗920W,S11型空 载损耗570W,下降了38%。
1、变压器铁芯采用进口优质冷轧硅钢片叠积而成且是多分层全斜接缝, 此工艺的改进大大降低了变压器运行时因接缝产生的漏磁损耗、涡流 损耗,提高了功率因素,降低了电网线损。连续卷绕充分利用了硅钢 片的取向性,空载损耗降低20%-35%,运行时的噪音水平降低到3045dB。大大降低空载损耗和空载电流,并对铁芯进行绑扎,保证铁 芯的紧实度,降低噪声,实测噪声值低于标准。 。
2、高低压绕组用无氧铜绕制,低压绕组500kVA及以下采用双层圆筒式 结构。630kVA及以上采用双螺旋或四螺旋结构,高压绕组采用多层 圆筒式结构。
3、变压器连接组采用Dyn11,减少谐波对电网的影响,改善供电质量。 4、变压器为全密封结构,延长使用寿命,免吊芯,免维修。
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S11变压器特点
5、S11及以上变压器铁芯采用椭圆形截面,较S7系列的圆形截面空间利 用率大,结构更紧密合理。
9、油箱采用波纹式油箱,波纹片选用优质冷轧钢板,经变压器波纹油箱 自动生产线一次折压成形,并使用氩弧气保护焊接,具有承压力强, 弹性形变好,散热 系数高,运行无渗漏的有点。配备了新型油位 显现装置,压力释放装置,使变压器运行更可靠。
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S7、S11技术参数对比图
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S7、S9、S11技术参数对比图
6、 S11及以上变压器铁芯选用0.23-0.27的优质高导磁、冷轧硅钢片, 大大提高了铁芯的导磁效率,降低涡流及其他杂散损耗
7、 S11及以上系列变压器采用高强度聚酯高温漆包或聚酯薄膜包作绝缘, 大大提高了导线的耐电压和耐高温能力,使产品更耐用。
8、S11及以上变压器低压线圈采用了箔式绕制工艺,较S7系列的多根导 线并叠绕更安全可靠,结构更合理,提高了线圈的绝缘性能。
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变压器的型号含义
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S7变压器图片
• 当前阶段已被淘汰
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S7变压器图片
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S7变压器铭牌
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S7变压器铭牌
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S7变压器铭牌含义
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S7型变压器的特点
• S7采用厚度为0.35冷轧硅钢片, • S7系列变压器的线圈导线采用普通漆包式
绝缘纸包作为导线绝缘 • S7变压器铁芯采用圆形截面 • S7变压器低压线圈采用了多根导线并叠 • 绕工艺
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S9实物图
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S9实物图
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S9-M型变压器
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S9-M中的M代表封闭式
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密封性变压器
• 密封变压器是油箱内部与外界大气完全隔 离的变压器,该产品技术性能参数已达九 十年代国际水平。变压器体积的变化通过 波纹油箱壁的胀缩弹性作补偿,,外界水 份和氧气无法进入油箱,不仅不会降低绝 缘强度,而且避免了绝缘材料的老化,产 品运行前不需作吊芯检查,极大提高了变 压器运行的可靠性。
3、负载损耗,S9和S11均比S7显著下降。变压器的损耗由 空载损耗和负载损耗组成,且一般变压器的负载损耗占到 变压器总损耗的80%以上。
4、从油重量来看,以630kVA最常用的厂用变压器为例, S7 S9和S11分别为442kg410kg和330kg ,也更加节省材 料。
• 可见型号越高越节能。
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各种型号空载损耗柱状图对比
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各种型号负载损耗柱状图对比
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结论
1、以630kVA最常用的厂用变压器为例,S11变压器一年可 比S7型节能20000度电以上,节能效果明显。
2、从空载损耗来看,S7为1320W,S9为1200W,较S7下 降9.1%,而S11却仅为810W,较S7下降幅度约为38%。
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全密封式的特点
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S9的特性
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S9变压器的技术参数
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S11-M型变压器实物
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外形
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外形二
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价格一
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价格二
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价格三
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价格四
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部件细节
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细节展示
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部件细节
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S11-M密闭式变压器的加油方法
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S11变压器技术参数
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S11变压器特点
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S7变压器参数
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教材里的S9型带油枕变压器
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S9变压器
• S9-(M)型10kV级电力变压器是目前我国市 场上应用最广的油浸式变压器,其性能稳 定,损耗低,有较好的性价比,是国家经 贸推荐使用,98年3月发布文件,淘汰"S7" 和"SL"系列变压器的新型配电变压器,S9(M)比老"S9"成本明显下降,达到国际先进 水平,经济效益明显。产品有10kV级和 35kV级
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