混凝土工程施工方案7515814227

1.编制依据：

1.1怀丰路桥橡胶坝工程施工组织设计1.2怀丰路桥橡胶坝工程施工图纸

1.3主要规范规程表1-1

2.工程概况：

2.1总体简介表2-1

2.2工程设计概况

2.2.1怀丰路桥橡胶坝工程

（1）总述：怀丰路桥橡胶坝位于怀丰公路桥下游，橡胶坝采用斜坡坝式充水坝，底宽64m，两岸边坡1：3，坝高2.8m，坝顶高程51.60m，坝袋设计为两布三胶，胶布采用J180180-2型，锦纶帆布，坝袋内压比为1：1.5。

（2）施工主要内容：上游铅丝石笼防冲、上游防冲段、C20钢筋砼铺盖、闸室、C20钢筋砼消力池、C15砼海漫、下游铅丝石笼防冲段、坝袋安装、充泄水井等。

2.2.2设计概况表2-2

2.3本工程特点与难点

2.3.1.本工程有效工期短，砼浇筑方量大,浇筑块数多；压板、锚固螺栓到场时间直接影响着闸室段砼浇筑的时间，闸室段砼浇筑不能按时完成又直接影响者坝袋安装。因此为保证闸室段砼浇筑按时完成，确保整个橡胶坝工程按施工进度完成，压板、锚固螺栓一定要按进度计划进场。

2.3.2打井、充泄水井系统和管理用房工程施工时，要避开高压电线施工，注意安全，防止意外事故发生。施工过程中还不能破坏农民的果园，避免带来不必要的民扰现象发生。合理安排现场施工，技术员现场指挥，严格按规范施工，确保按期完成施工任务，不影响下一道工序的顺利进行。

3.施工部署

3.1混凝土浇筑方案选择：

3.1.1本工程总体划分为两个作业段，第一部分新建怀丰路桥橡胶坝工程，施工地点较集中，作为一个作业段；第二部分打井、充泄水井系统及管理房工程作为另一作业段。两个施工段同时施工，充分利用工作面。

3.1.2其中橡胶坝砼现浇量较大，总计3200m3左右，充泄水井系统及管理房工程，砼方量较小。橡胶坝现场拟配备三台自落式搅拌机搅拌砼，翻斗车水平运输，采用插入式振捣棒振捣。

3.2施工流水段划分：

3.2.1橡胶坝工程：按上游防冲段、C20钢筋砼铺盖、闸室、C20钢筋砼消力池、C15砼海漫分成五个区，利用中间的一仓做为施工临时道路，先进行左侧施工，左侧施工时按五个区组织流水施工，跳仓浇筑。左侧施工完毕后，进行右侧混凝土的施工。

3.3施工进度计划：

全部混凝土浇筑工程于2006年5月25日前完成。

4.施工准备

4.1技术准备

4.1.1根据施工组织设计、施工图纸要求计算混凝土浇筑方量，编制混凝土施工方案。

4.1.2施工员在施工前要对施工队交底，明确混凝土搅拌、运输及浇筑要求。4.1.3根据施工进度，施工员提前计划好混凝土浇筑计划，在保证质量的前提下按期完成混凝土浇筑任务。

4.2生产准备

4.2.1人员准备

劳动力需求计划如下：表3-1

4.2.2现场及运输准备

本工程拟在橡胶坝的下游合理设置搅拌站，为加快施工进度，采用机动翻斗车进行运输,同时，在具备浇筑条件的仓搭设跑道，跑道需有足够的刚度，满足机动翻斗车能在上行驶运料。

5主要施工方法

5.1砼施工前必须做好的准备工作：

5.1.2浇筑前，模板应达到设计要求及施工规范的规定，并办完隐预检手续；5.1.3水泥、砂、石及外加剂等检查符合有关标准要求，试验室已下达砼配比通知单；

5.1.4磅秤经检查核定计量准确，并检测砂石含水率，确定砼施工配合比；

5.1.5施工员根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术交底，混凝土浇筑申请书已被批准。

5.1.6砼浇筑的工艺流程：作业准备→砼搅拌→砼运输→浇筑与振捣→养护

5.2砼搅拌

5.2.1每次浇筑前，由砼工长填写“砼浇筑申请书”，一式3份，施工技术负责人签字后，砼工长留一份，交试验员一份，资料员一份归档。

5.2.2试验员根据砼浇筑申请书填写有关资料。做砂石含水率。调整砼配合比中的材料用量，换算每盘的材料用量写配合比板，经施工技术负责人校核后，挂在搅拌机旁边醒目处。定磅秤分别计量。

5.2.3材料用量、投放：水、水泥、外加剂的计量误差为±3%。投料顺序为石子→水泥→外加剂粉剂→砂子→水，为保证外加剂计量准确，由试验员根据砼的盘配，将外加剂精确计量后，分别制作两种外加剂的标准计量桶。为保证外加剂与砼拌和均匀，应将外加剂根据每盘用量用水溶解后，投入搅拌机中。

5.2.4搅拌时间：不少于150秒。

5.2.5当一个配合比第一次使用时，由施工技术负责人主持，做砼开盘鉴定。如果砼和易性不好，可以在维持水灰比不变的前提下，适当调整砂率，水及水泥量，至和易性良好为止。

5.2.6每台班开始前，对搅拌机及上料设备进行检查并试运转；对所用计量器具进行检查并定磅；校对施工配合比；对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及

质量进行检查，并与施工配合比进行核对；对砂、石的含水率进行检查，如有变化，及时通知试验人员调整用水量。一切检查符合要求后，方可开盘拌制混凝土。

5.3混凝土运输

5.3.1混凝土自搅拌卸出后，要及时运输到浇筑地点。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失。如混凝土运到浇筑地点有离析现象时，必须在浇筑前进行二次拌合。

5.3.2混凝土在运输过程中要尽量缩短运输时间及减少转运次数。混凝土运输时间不宜超过下表的规定。混凝土已初凝或以失去塑性时，应作废料处理。严禁在运输途中和卸料时加水。

混凝土运输时间表5-1

5.4混凝土浇筑与振捣的一般要求：

5.4.1在浇筑冲泄水井砼时，因砼的自由倾落高度超过2米，故采用溜管进行浇筑砼，防止砼在下料时离析。

5.4.2每仓浇筑混凝土时要分层连续进行，同时派木工专人看模，在浇筑过程中如发现有模板松动或跑模时，立即停止浇筑砼，重新加固后在进行浇筑，确保砼不跑模。

5.4.3浇筑混凝土时要先平仓后振捣，严禁以振捣代替平仓。振捣时间以混凝土粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，应避免欠振或过振。

5.4.4振捣器要垂直按顺序插入混凝土，如略有倾斜，则倾斜方相应保持一致，以免漏振。

5.4.5振捣时，要将振捣器插入下层混凝土5cm左右。

5.4.6严禁振捣器直接碰撞模板、钢筋及预埋件。

5.4.7在预埋件特别是止水带、止水环周围，应细心振捣，必要时辅以人工捣固密实。

5.4.8浇筑块第一层、卸料接触地带和台阶、边坡的混凝土应加强振捣。