长邯高速公路改扩建LJ2合同段
邯济铁路扩能改造工程指导性施工组织设计汇报
铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 最小曲线半径：一般地段1200m，困难地段800m 限制坡度：6‰ 牵引类型：电力 机车种类：客SS9，货SS4 牵引质量：5000吨 到发线有效长度：1050m 闭塞方式：自动闭塞（ZPW-2000） 旅客列车设计行车速度：120km/h 供电方式：带回流线的直接供电方式 运输调度指挥系统：CTC
一、编制依据、编制范围及项目概况
（一）编制依据
5、改建铁路邯济铁路扩能改造工程初步设计文件， 以及环评、水保等相关批复文件。
6、国家有关法律、法规，现行有关铁路工程设计 和施工规范、技术指南，以及相关验收标准、暂行 规定等。
7、现行铁路施工技术安全规程，国家、铁道部、 铁路局有关安全管理办法、规定等。
362/28
248.61 2.9
6553.72
10.86
二、工程概况
（三）工程地质主要特征
1.水文地质特征
沿线地下水类型主要是第四系孔隙潜水，主要赋存在冀鲁 平原区的第四系地层中。
邯济线所经地段地下水埋深变化较大：邯郸南附近受滏阳 河影响埋深较浅，一般小于10m，邯郸南至贾镇埋深一般在 16～25m；贾镇以东埋深一般在0.5～6m。水位变化受季节 和浇灌影响。浅层地下水补给来源主要是大气降水和河渠侧 渗。
二、工程概况
增二线单线绕行6处共 计47.561km；增二线在 既有线北侧99.624km， 在既有线南侧 146.319km。
既有车站19座,封闭车站2座，其余车站到发线 有效长度850m改造为1050m，初步设计批复总 工期为两年。（上行既有线换轨换枕改造92.13km，投资另
列。）
二、工程概况
序 号
项目
特点
邯济线地处冀鲁平原，沿线取
邯长邯济施工图桥梁补充细则(部分)
改建铁路邯长邯济铁路扩能改造工程施工图桥涵补充设计细则编写：周永明复核：张华专业审定：左家强二0一0年二月一、建设名称改建铁路邯长邯济铁路扩能改造工程。
二、设计依据铁道部工程设计鉴定中心《关于改建铁路邯长邯济铁路扩能改造工程初步设计审查意见》（草稿）。
三、采用规范1、《铁路桥涵设计基本规范》 TB10002.1-2005 J460-20052、关于发布《铁路工程地质勘察规范》等44项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设[2009]62号）3、《铁路桥梁钢结构设计规范》 TB10002.2-2005 J461-20054、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 TB10002.3-2005J462-20055、关于发布《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》等三项标准局部修订条文的通知（铁建设[2009]22号）6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 TB10002.4-2005 J463-20057、《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB10002.5-2005 J464-20058、《铁路工程抗震设计规范》GB50111-20069、《铁路工程水文勘测设计规范》10、《铁路桥涵设计细则》11、铁路双层集装箱运输装载限界（暂行）（铁科技函[2004]157号）12、铁路运输安全保护条例（国务院令430号）13、铁路营业线施工安全管理规定（铁办[2004]29号）14、铁路营业线施工安全管理补充规定（铁办[2005]61号）15、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）16、关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（铁建设[2007]140号）17、《铁路大型临时工程和过渡工程暂行规定》（铁建设[2008]189号）18、《铁路边坡防护及排水工程设计补充规定》（铁建设[2009]172号）19、《铁路工程设计防火规范》TB10063-2007 J774-200820、《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函[2003]205号）四、设计阶段施工图。
公路建设项目资格预审申请文件
申请人名称
河北广通路桥集团有限公司
注册地址
邯郸市邯山区中华南大街 61 号
邮政编码
056001
联系方式
联系人 传真
林洁 0310-3168385
电话 电子邮件
0310-3168385 Hbgtscb@
法定代表人 技术负责人
姓名 姓名
王咏梅 王玉顺
技术职称 技术职称
备注
我公司名称原“河北广通路桥工程有限公司”变更为“河北广通路桥集团有限公司”原 法定代表人：“王洪贵”变更为“王咏梅”，后附变更证明
注：1.在本表后附企业法人营业执照副本（全本）的彩色复印件（并加盖单位章）、施工资质证书副 本（全本）的彩色复印件（并加盖单位章）、安全生产许可证副本（全本）的彩色复印件（并 加盖单位章）、基本账户开户许可证的彩色复印件（并加盖公章）、组织机构代码证副本（全 本）的彩色复印件（并加盖单位章）、税务登记证副本（全本）彩色的复印件（并加盖单位章）、 公路工程试验检测机构资质证书副本(全本) 的彩色扫描件并加盖试验检测公章（仅对 QL 标 申请人要求）。
财 务
开 发 部
投 资
考 核 部
薪 酬
党委
综
党
合
群
部
部
邯 郸 市 宏 伟 机 械 工 程 有 限 公 司
河 北 德 贤 人 力 资 源 服 务 有 限 公
河 北 广 通 交 通 科 技 有 限 公 司
司
说明:本公司最高管理者为董事长（王咏梅），总经理（宋继增）负责主持公司的日常工作。有副总经理五名（赵新旺、吴秋玥、赵学同、黄峰涛、任春 雷），总工程师（王玉顺）、总会计师（王合永）各一人；下设八部室，分别对各非独立法人的分公司进行管理。
临时用地合同范本
临时用地合同范本篇一：临时用地协议临时用地协议书合同编号：签订地点：用地单位：中铁十七局集团有限公司长邯高速改扩建工程LJ1合同段项目部。
（以下简称甲方）土地权属人：河北省邯郸市涉县神头乡响堂铺村民委员会土地出租人：邯郸市旭农生态农业开发有限公司（以下简称乙方）为加快长邯高速公路改扩建工程的建设，根据《中华人民共和国土地管理法》《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，结合实际情况，经甲乙双方平等友好协商，就中铁十七局集团有限公司长邯高速改扩建工程LJ1合同段项目部临时用地签订协议如下：一、用地位置该宗地位于河北省邯郸市涉县神头乡响堂铺村西河滩与G309相邻，新建长邯高速改扩建工程ZK33+000长治方向左侧G309国道边河滩，其四至界限详见附图，该图经甲乙双方签字认可。
二、用地面积用地总面积约平方米（25亩）（按照实际指界），施工中有超出放线范围的，依据本协议补偿标准据实结算。
三、用地期限临时用地的期限为20XX年9月1日至20XX年8月30日，期限为两年。
四、临时用地补偿及其他事宜说明根据《中华人民共和国土地管理法》及其他相关法律法规之规定，经甲乙双方协商，乙方河北省、邯郸市旭农生态农业开发有限公司同意将该土地转租给甲方作为弃渣场，用于弃土弃渣，租赁费为每年25000元（贰万伍仟元整）。
原河北省邯郸市涉县响堂铺村民委员会与邯郸市涉县旭农生态农业开发有限公司签订的《农户承包地使用权流转合同书》依然有效，河北省邯郸市涉县响堂铺村民委员会同意将该土地作为甲方弃渣场使用。
五、付款方式1、甲方与乙方结算，响堂铺村民委员会监督。
2、自签订之日起甲方一次性支付乙方两年租赁款伍万元整。
六、权利和义务1、甲方的权利和义务①根据甲方实际情况，按照事先约定合理有效的使用该弃渣场进行弃土弃渣。
②按合同及时支付乙方补偿款。
③弃土弃渣结束后及时砌筑水沟挡土墙。
④甲方必须在20XX年雨季来临之前，按照要求砌筑完毕水沟及挡土墙。
长治市长北干线与青兰高速长邯段交叉工程(安阳互通立交)施工项
长治市长北干线与青兰高速长邯段交叉工程（安阳互通立交）施工项一、招标条件长治市长北干线与青兰高速长邯段交叉工程（安阳互通立交）已由长发改审发〔2019〕2 号、长发改审发〔2019﹞99 号文件批复，项目业主为长治市市政管理中心，建设资金来源为市财政筹措解决和企业自筹（通讯工程）。
项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。
二、项目概况与招标范围1.项目名称：长治市长北干线与青兰高速长邯段交叉工程（安阳互通立交）2.招标单位：长治市市政管理中心3.建设地点：起点为长北干线与合成西路交叉口，终点为长北干线与襄垣连接线连接处4.计划工期：540日历天5.建设规模及内容：城市主干路，全长约2.38km，红线宽度60m。
长北干线下穿青兰高速和G309，设有2条隧道（左线隧道长度316m，右线隧道长度463m，隧道总长度779m），1座桥梁及6座框构（右线下穿高速主G309按隧道考虑）。
6条新建匝道，2条现状环圈匝道，改造G309满足长北干线下穿以及青兰高速恢复工程，此外还包括慢行系统。
其中：长北干线包括长北干线全部（主线、左线、右线和慢行系统），沿线有1座桥梁（铁路桥）及3座框构（人行通道、慢行通道下穿长北干线和左线下穿G309框构）；2条隧道（左线长度316m，右线长度463m）。
G309册包括309主线改造、2条右转铺路、临时保通道路，2座非完整喇叭形立交（现状左右节点），4座框构桥（左线下穿G309，左、右喇叭形立交下穿G309，慢行系统下穿G309）。
青兰高速册包括高速现状匝道恢复工程（隧道明挖段）。
内容包括道路工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程、景观工程、照明工程、排水工程、管线工程、电力工程、通讯工程等。
6.招标范围及标段划分：本项目施工图纸范围的全部内容，按一个标段组织招标。
3、投标人资格要求：1．投标人须具有独立法人资格，并具有有效的营业执照、安全生产许可证且同时具备市政公用工程施工总承包壹级和公路工程施工总承包壹级和隧道工程专业承包壹级及其以上资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力；其中，投标人拟派项目经理须具备市政公用工程专业壹级或公路工程专业壹级注册建造师执业资格，具备有效的安全生产考核合格证书，未担任其它在建工程的项目经理。
高速公路东延线项目进展情况汇报
高速公路东延线项目进展情况汇报尊敬的领导、各位同仁：本次我来为大家汇报一下高速公路东延线项目的进展情况。
一、项目概述高速公路东延线项目，是国家重点建设项目，位于我市东南部，起点是潍坊市，终点是青岛市，全长约180公里，设计时速120公里。
该项目建成后将极大地促进我市及周边地区的经济发展、旅游业的繁荣，并提高沿线地区的交通运输效率，为我市及周边地区的发展注入新的活力。
二、建设进展自该项目开工以来，我们一直保持着高度的工作热情与敬业精神，不断推进项目建设进程。
首先，我们在前期做好了路线规划和环评工作，对沿线的水土保持、环保等方面进行了全面评估，确保了项目的规划、设计方案符合国家相关标准和要求。
其次，在施工方面，我们严格按照规划的时间节点，先后完成了沿线工程勘察、隧道炸洞、桥墩基础建设等关键节点工作，确保了工程进度。
在水利方面，我们对沿线河道进行了改良和治理，安装了防洪设施，确保了建设过程中的安全性与可靠性。
三、工程质量和安全在工程质量方面，我们注重施工过程中的材料选用和质量控制，保证了工程的质量和可靠性。
在前期和工程实施过程中，严格执行施工标准和程序，各项指标良好，通过了监理和质检验收。
在安全管理方面，我们高度重视对施工现场的管控和安全维护，组织安全生产培训，严格执行岗位责任制和安全隐患排查制度，有效提高了安全生产水平，保障了工程的顺利进行。
四、项目后续规划当前，项目已进入新百年全面建设的实质性阶段，到2025年要全面提高我市的产业基础，加快消费升级和向高端制造业挺进；到2035年要进一步推进城市高质量发展，建设现代化的交通体系，为我市的持续发展提供有力的支撑和保障。
因此，项目建设还需各级领导和各有关方面一起协力推动，切实把它打造成高质量、富有特色的工程。
五、结语高速公路东延线是一个重大的交通项目，其建设和发展对我市的经济、旅游业的推进起到了重要的促进作用。
我们将一直保持拼搏向前的姿态，全力以赴推进项目建设，为我市、为国家的发展贡献自己的一份力量。
邯港高速衡水段护坡中标单位
邯港高速衡水段护坡中标单位摘要：1.邯港高速衡水段护坡工程概况2.招标单位及中标单位介绍3.中标单位的优势和责任4.对工程质量和进度的期待正文：近日，邯港高速衡水段护坡工程进行了公开招标，吸引了众多相关企业参与。
经过激烈的竞争，最终中标单位脱颖而出。
本文将为您介绍邯港高速衡水段护坡工程概况，以及中标单位的相关信息，并对工程质量和进度表示期待。
1.邯港高速衡水段护坡工程概况邯港高速是连接河北省邯郸市和衡水市的一条重要高速公路，衡水段护坡工程是邯港高速的一项重要工程。
护坡工程旨在保障高速公路的安全和稳定，防止水土流失，提高路基的稳定性。
此次护坡工程施工范围包括衡水段高速公路两侧的护坡，工程规模较大，对施工单位的技术实力和经验有较高要求。
2.招标单位及中标单位介绍本次邯港高速衡水段护坡工程的招标单位为河北省高速公路管理局。
经过严格的招标程序，最终中标单位为河北某建筑工程有限公司。
该公司成立于2000 年，是一家具有多年高速公路护坡施工经验的专业承包商，曾承担过多项类似工程，具有良好的业界口碑。
3.中标单位的优势和责任河北某建筑工程有限公司在此次招标中脱颖而出，成功中标，得益于其在技术、管理、设备等方面的综合优势。
在承担邯港高速衡水段护坡工程的过程中，该公司将充分发挥自身优势，坚持质量第一，严格遵循相关法律法规和施工规范，确保工程质量和进度。
同时，公司还将切实履行社会责任，注重环保，尽量减少施工对周边环境的影响，努力为建设美好家园作出贡献。
4.对工程质量和进度的期待作为邯港高速衡水段护坡工程的中标单位，河北某建筑工程有限公司将承担起工程建设的重任。
我们期待该公司能够充分发挥自身优势，严格把控工程质量和进度，圆满完成工程任务。
同时，也希望该公司能够积极履行社会责任，为保护环境、促进地方经济发展贡献力量。
平过道方案 2
中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程邯长线午汲站临时平过道施工方案中铁十局集团有限公司邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第五项目经理部目录1.编制依据及编制范围............................. - 1 -2.工程概况....................................... - 1 -2.1设置原因及意义 ............................ - 1 -2.2主要工程项目及数量 ........................ - 2 -3.施工组织安排................................... - 2 -3.1施工组织机构 .............................. - 2 -3.2工期安排 .................................. - 3 -3.3施工准备 .................................. - 3 -4.施工方案....................................... - 4 -4.1临时平过道的具体铺设方案................... - 4 -4.2施工注意事项 .............................. - 4 -5.安全目标及保证措施............................. - 5 -5.1安全目标 .................................. - 5 -5.2安全保证措施 .............................. - 5 -6.安全防护注意事项............................... - 6 -7.平过道开通后管理措施........................... - 7 -8.平过道施工安全应急预案......................... - 8 -8.2应急响应工作流程步骤....................... - 9 -8.3抢险物资组织 .............................. - 9 -8.4应急处理措施 .............................. - 9 -邯长线午汲站站内K35+605、K36+270处设置临时平过道施工方案1.编制依据及编制范围1.1《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》。
现浇箱梁施工方案
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S×合同现浇箱梁施工方案中交第二公路工程局有限公司邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S×合同项目经理部目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (2)三、质量目标和施工计划 (4)四、施工准备 (4)五、现浇箱梁施工工艺流程及施工方案 (6)5.1施工工艺流程 (6)5.2施工方案 (8)六、工程质量及安全生产保证措施 (35)6.1 工程质量保证 (35)6.2工程质量管理体系 (38)6.3 安全生产 (41)七、工程进度保证措施 (49)八、文明施工及环境保护 (52)8.1文明施工 (52)8.2环境保护 (53)九、第三方支架验算书 (53)K52+662.5××特大桥现浇箱梁施工方案一、编制依据1.《××××高速公路两阶段施工图设计图》2011年6月。
2.中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011。
3.中华人民共和国交通部《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。
4.中华人民共和国交通部交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95。
5.中华人民共和国行业标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011。
6.中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。
7.邯郸市交通运输局项目办、总监办、驻地办相关要求。
8.《河北省邯郸至大名（冀鲁界）高速公路土建工程施工招标文件，编号：XMB-HD-2010-7》。
9.中交第二公路工程局有限公司质量程序文件与质量手册。
10.我单位从事公路工程建设施工经验、施工能力以及施工技术装备水平和设备配备能力。
二、工程概况本合同段是××特大桥的一部分（0号台～95号墩），起讫桩号为：K49+518～K52+912,标段内桥梁共21联95跨，全长3.394km，桥梁设计角度90°。
ZB1项目部安全生产管理职责
长邯高速改扩建ZB1合同段项目部安全生产管理职责山西路桥建设集团有限公司Shanxi Road ＆Bridge Construction Group安全生产管理职责一、指导思想以全面实施《安全生产法》为主线，坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，加强基础工作，强化监督管理，着眼于建立安全生产的长效机制和提高安全生产监管水平，努力控制和减少公路施工中重大伤亡事故的发生，实现施工生产安全，努力保障公路建设安全生产形势的基本稳定。
二、工作目标全面完成长邯高速建管处下达的安全生产工作目标。
杜绝三级以上重、特大事故的发生，减少和降低一般伤亡事故。
三、工作重点（一）、进一步提高认识，加强领导继续深入学习贯彻集团公司和建管处关于安全生产工作的一系列重要指示精神，从改革、发展和稳定的高度，增强做好安全工作的使命感和责任感。
要进一步提高安全生产意识和安全法制观念，牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，切实将安全生产工作摆上重要议事日程，加强领导。
（二）建立和推行施工现场安全生产保证体系施工现场安全保证体系是引导和督促企业安全生产实现规范化、科学化、标准化管理的有效途径，是实现企业安全生产的治本措施。
强调全过程控制，有序有效进行安全生产管理.（三）强化安全生产责任落实，严格考核。
1、继续开展安全生产目标责任管理，健全和完善安全生产岗位责任制，同时要把工作重点放在目标责任的考核上。
2、各分部要进一步规范有关涉及安全的方案审批、审批后的现场督查、安全生产检查，落实安全生产责任。
同时要加快建立和完善各分部安全监督人员，还没有设立安全监督人员的分部，要抓紧建立。
3、各分部要督促各劳务作业队安全生产责任制的落实，做好安全生产的基础工作。
要重点督促劳务作业队落实劳务作业队主要负责人的安全责任制度。
项目部落实应当具备的安全生产条件所必需的资金投入；落实安全生产管理机构的设立并配备与企业经营规模相适应的、具备有关专业技术职称的专职安全管理人员。
邯长邯济铁路扩能改造工程设计方案研究
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案及 既 有 线 加 固整 治 、 变更 设 计 、 设 计 服 务 运 输 等 方 面 阐 述 系 统 优 化 设 计 及 需 进 一 步 改 进 的 建 议 。研 究 认 为 既 有 线 扩 能 改 造 应避 免 既 有 线 大 量 拆 改 ， 二 线 宜 并行 既 有 线 建设 ； 运 输 组 织 方 案 需强 化 点 线 能 力协 调 配 套 ， 提 高 运 输 效 率， 但 应 避 免 产 能虚 浮 、 浪 费； 设 计 方 案应 充 分 考 虑 对 运 输 的 影 响 ， 关 注设 计 方 案 的安 全 性 、 可 实施 性及 系统 性 。 关键词 ： 既 有 铁 路 ；扩 能 改 造 ；方 案
邯长线既有线加强施工方案
目录一、编制依据及编制范围............................... - 3 -1.1 编制依据...................................... - 3 -1.2 编制范围...................................... - 3 -二、工程概况......................................... - 3 -2.1工程简介...................................... - 3 -2.2技术标准...................................... - 4 -2.3工程数量及施工内容............................ - 4 -2.3.1主要工程数量............................. - 4 -2.3.2主要施工内容............................. - 5 -2.4工程特点...................................... - 6 -三、既有线轨道加强总体施工方案....................... - 6 -3.1总体施工思路.................................. - 6 -3.2主要施工方案.................................. - 7 -3.2.1既有轨道拆除............................. - 7 -3.2.2摊铺道碴、上枕........................... - 7 -3.2.3卸轨、铺轨............................... - 7 -3.2.4上碴整道................................. - 7 -3.2.5线路开通及加固........................... - 8 -3.3施工配合单位.................................. - 8 -四、施工组织实施方案................................. - 9 -4.1施工组织机构.................................. - 9 -4.1邯长扩能改造工程划分为两个施工段： ............ - 9 -4.1.1 邯郸南京广K438+393-K101+200段： ....... - 9 -4.1.2 K101+200-K215+491段................... - 10 -4.2工期计划安排................................. - 10 -4.3劳动力组织及任务划分......................... - 12 -4.3.1清筛换枕劳动力组织...................... - 12 -4.3.2换轨施工劳动力组织...................... - 12 -4.4施工机具配备................................. - 13 -4.4.1人工清筛换枕机具配置.................... - 13 -4.4.1换轨施工机具配置........................ - 14 -4.5施工防护安排................................. - 15 -4.5.1防护备品................................ - 15 -4.5.2防护员及其职责.......................... - 15 -4.5.3防护用品的管理.......................... - 16 -五、施工作业条件.................................... - 16 -5.1施工天窗时间及影响范围....................... - 16 -5.2人工清筛换枕施工作业限速条件................. - 17 -5.3换轨施工作业限速条件......................... - 17 -5.4线路开通及恢复常速技术标准................... - 17 -六、既有线轨道加强施工流程.......................... - 17 -6.1施工前调查准备............................... - 17 -6.1.1技术资料准备............................ - 17 -6.1.2施工机具准备............................ - 18 -6.1.3施工技术交底............................ - 18 -6.2轨枕卸车及锚固............................... - 18 -6.2.1轨枕卸车要求............................ - 18 -6.2.2轨枕摆放要求............................ - 19 -6.2.3轨枕锚固作业要求........................ - 19 -6.2人工清筛换枕作业方法及流程................... - 19 -6.2.1人工清筛换枕作业程序.................... - 19 -6.2.2人工清筛换枕施工方案示意图.............. - 21 -6.2.3人工清筛换枕作业流程图.................. - 22 -6.2.4人工清筛换枕线路验交.................... - 23 -6.3卸长轨施工方法及流程......................... - 23 -6.3.1卸长轨准备工作.......................... - 23 -6.3.2 卸轨作业............................... - 24 -6.3.3 拨轨及长钢轨加固 ....................... - 25 -6.3.4清道及长钢轨巡视........................ - 26 -6.3.5卸长轨施工流程图........................ - 26 -6.4换轨作业程序................................. - 27 -6.4.1点前慢行施工准备........................ - 27 -6.4.2封锁线路换轨施工........................ - 27 -6.5线路验交..................................... - 29 -七、作业质量控制措施................................ - 30 -7.1线路平纵断面控制............................. - 30 -7.2清筛深度控制................................. - 30 -7.3线路几何尺寸质量控制......................... - 31 -7.4清理污土质量标准............................. - 31 -7.5换轨质量..................................... - 31 -八、安全控制措施.................................... - 31 -8.1人身安全重点卡控措施......................... - 31 -8.2无缝线路防胀安全技术卡控措施................. - 32 -8.3工序交接及逐级提速安全卡控措施 ............... - 32 -8.4路料及机具安全管理措施....................... - 32 -8.5防止机具、路料侵限安全卡控措施 ............... - 33 -8.6施工防护设置................................. - 34 -九、施工应急预案.................................... - 34 -9.1线路设备发生故障应急处理办法................. - 34 -9.2断轨抢修应急处理办法......................... - 35 -9.3应急物资..................................... - 37 -邯长线扩能改造工程既有线加强施工方案一、编制依据及编制范围1.1 编制依据1．铁道第三勘察设计院轨道相关设计图及资料。
邯长增建二线引入长治地区方案研究
邯长增建二线引入长治地区方案研究
陈磊
【期刊名称】《山西建筑》
【年(卷),期】2024(50)3
【摘要】邯长线悬钟至长治北段作为全线唯一单线区段,是通道能力的短板,项目的建设能够提升线路能力、优化区域路网格局、提升路网韧性和灵活性,是补强了路网短板,打通能力瓶颈的重要提升工程。
根据地区分方向客货运量、客货运流向、机车交路及长治北站布局、既有车站平面布置条件,统筹考虑太焦二线引入,考虑到研究年度长治北站各方向货物列车仍需在车站换挂机车,同时交接场作为货物的煤炭运量的主要来源,畅通其直接接发车通路,有利于优化运输组织,缓解车站到发场能力,经研究分析,推荐采用增二线并行既有邯长线引入长治北站方案。
【总页数】4页(P135-137)
【作者】陈磊
【作者单位】中铁第五勘察设计院集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU984.191
【相关文献】
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邯港高速衡水段护坡中标单位
邯港高速衡水段护坡中标单位
摘要：
1.邯港高速衡水段护坡工程背景
2.中标单位简介
3.中标单位的优势与经验
4.工程预期效果及对环境的影响
5.项目对我国高速公路建设的意义
正文：
邯港高速衡水段护坡工程是我国高速公路建设中的一个重要项目。
该工程旨在提高邯港高速的道路质量和安全性，减少自然灾害对道路的影响，提高行驶的舒适性和效率。
近日，该项目的中标单位已经揭晓。
中标单位具备丰富的公路建设经验，业绩优良，信誉度高。
在过去的工程中，中标单位凭借其专业技能和严谨的工作态度，赢得了业主和相关部门的高度评价。
此次中标，也是对中标单位实力的肯定。
中标单位在邯港高速衡水段护坡工程中将充分发挥其优势，严格遵循相关法律法规和技术规范，确保工程质量。
在施工过程中，中标单位将注重环保，尽量减少对周边环境的影响，实现绿色施工。
预期工程完工后，邯港高速衡水段的道路质量和安全性将得到明显提升，行驶舒适性和效率也将得到改善。
此外，该项目的实施还将对我国高速公路建设的技术进步和绿色发展产生积极影响。
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• 混凝土拌和物入模温度
环境温度取-15℃计算得 T2＝T1―（α t1＋0.032n）（T1－Tα ） =20.7-（0.25×0.2+0.032×2）×（20.7-(-15）) =16.6℃ 环境温度取-20℃计算得 T2＝T1―（α t1＋0.032n）（T1－Tα ） =20.7-（0.25*0.2+0.032×2）×（20.7-(-20）) =16.7℃
拌合水及骨料的最高温度
项目 强度等级小于52.5的 普通硅酸盐水泥 强度等级等于及小于 52.5的普通硅酸盐水 拌合水 80 60 骨料 60 40
3、混凝土的运输与浇筑
• 砼的运输时间应尽可能缩短，减少运输途中的热量损 失。 • 砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，控制 入模温度并控制机械振捣时间，振捣要快速。 • 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中 时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混 凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行 防寒保温。 • 混凝土浇筑应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不 得小于20cm 。
长邯高速公路改扩建LJ2合同段项目部
冬季施工方案
山西· 黎城 2014年11月
冬季施工期限划分
• 当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或 当地时间2时、6时、14时、21时室外气温的平均 值)连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于-3℃时， 混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续 5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。 • 进入十一月份后，要随时注意收集当地的气象资 料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备 工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低 气温的平均值,也可在当地时间2 h、6h、14h及 21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m 处，并远离热源的地方测得的）。
Tα ——混凝土运输时环境温度。
2、混凝土配制和搅拌
·配制砼时，现选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，
水灰比不宜大于0.5。 ·冬季搅拌混凝土应具有一定的出机温度。通常需要对拌合水或骨料进 行预热，或两者都加热。为避免发生速凝或假凝现象，太热的水不要 直接与水泥或外加剂接触。为此，可采用加热水与骨料先行拌合的搅 拌工艺制度。当骨料不加热，水可加热到80℃，但水泥不应与80℃以 上的水直接接触。投料顺序为先投入骨料和已加热的水，然后再投入 水泥。
工程概况
• LJ2标段起止 点里程为Z1K738+120～ Z1K741+488.156,全长3.368km（分离新 建）；K740+650～K753+800，全长 13.15km（两侧拼宽）。大桥457.62m/3座， 天桥572m/10座，分离式立交64.32m/3座， 渡槽291/4座隧，通道53m/8，隧道 1290m/1座，隧道救援通道1361m/1座；黎 城互通立交1座；黎城北互通立交1座；东 阳关服务区1处；小桥26m/2座；涵洞 1313.2m/67座。
4、成立领导小组
项目部成立了以项目经理为组长的冬施领导小组， 在组长的领导下统一协调，负责冬季施工方案的 实施和检查，领导小组成员名单如下： 组 长：冯加勇 副组长：秦绪彬、李道玲、林炳坤 组 员：张磊、牟正山、王杰、何杰、陈鹏、杨鹏、 王亚辉、万洪涛、张宝林、吴隆岩
隧道冬施组织机构
项目经理
项目副经理
4、质量检验 • 应对运进的钢筋进行检验，作为使用本批钢筋的 使用依据。 • 经检验合格的钢筋在加工和安装过程中出现异常 现象（如脆断、焊接性能不良或力学性能显著不 正常等）时，应作化学成分分析。 • 当对钢筋质量或类别有疑问时，应根据实际情况 进行抽样鉴定，并不得用于主要承重结构的重要 部位。 • 在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件 （钢板、锚固钢筋等）以及钢筋的混凝土保护层 垫块进行检查。当发现不符合相关要求时，应及 时纠正或返工。
冬季施工工程项目
• 根据实施性施组中的 进度要求，我项目部 将东阳关隧道及救援 通道仰拱、衬砌、初 支列为冬季施工工程。
冬 季 施 工 工 程 项 目
初 期 支 护
仰 拱
二 衬
施工准备工作
1、施工场地准备
• 排除现场积水、对施工现场进行必要的修 整，截断流入现场的水源，做好排水措施， 消除现场施工用水造成场地结冰现象。 • 施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设 备、构件场地附近。 • 保证消防道路的畅通。
4、混凝土的养护
采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃。 当环境温度低于5℃时，不允许洒水养护。 加热时的最高温度与常温施工时间同，砼的升、降温速度不得超过下 列表规定：
表面系数 ≥6 ＜6
升温速度 15 10
降温速度 10 5
5、混凝土拆模 ·砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和 砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。 ·拆除模板，砼强度亦必须满足规范要求。 ·混凝土与环境的温差不得大于15℃。当温差在 10℃以上，但低于15℃时，拆除模板后的混凝土 表面宜采取临时覆盖措施。 ·在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂 停拆卸，经处理后方可继续拆卸。 ·对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。 结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。
冬季施工特点
• 冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量 事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 • 质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天 干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事 故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返 工处理，不仅给工程带来损失，而且影响工程的 使用寿命。 • 冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由 于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一 些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上， 仓促施工造成的。
• 环境温度取-25℃计算得 T2＝T1―（α t1＋0.032n）（T1－Tα ） =20.7-（0.25*0.2+0.032×2）×（20.7-(-25）)g =15.6℃ α ——温度损失系数（h－1），当用混凝土搅拌车运输 时，α ＝0.25。 t1——混凝土拌和物自运输至浇筑的时间（h）进口1.5 公里取0.2H。 n——混凝土拌和物运转次数，采用溜槽时n＝1，采用输 送泵时n＝2。
10 11 12 13 14 15 16 17
材料名称
工字钢 钢板 高强螺栓、螺母 防水板 土工布 环向排水管 横向排水管 纵向排水管
规格型号
I16 1.5cm AM20*60 HDPE(厚1.2mm) 400g/㎡ φ50透水弹簧盲管 φ100双壁打孔波纹管 φ100双壁打孔波纹管
单 计划 位 数量
6、混凝土施工记录
施工 日报 表
·冬期施工日报表需注明当天天气
情况，便于查对比较 砼施工 记录
砼入模 温度统 计表
。
·混凝土入模温度是预控混凝土质
量的一个很重要的内在因素。 ·混凝土养护测温记录表按部位和 日期编目
砼养护 测温记 录表
。
7、混凝土质量检验 • 定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度， 以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每一工作 班至少检测4次。 • 冬期施工的混凝土除按规定制作标准混凝土试件 外，尚应根据养护、拆模和承受荷载的需要，增 加与结构同条件养护的施工试件不少于2组。此种 试件应在解冻后方可试压。
2、钢筋焊接
·冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在
室内进行。 ·钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧 伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在 接头处产生偏心受力状态。 ·冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试 焊,经试验合格后，方可正式施焊。
3、施焊过程注意事项
• 在电焊机使用时应装设电压表，如电压降大于5%， 应适当提高变压器级数，电压的电压降到8%以下， 则应停止焊接，以确保质符合要求。 • 每天在焊试件前均要先进行试焊，调减电压到正 常使用范围内方可进行实际焊接。 • 在焊接前，应清除钢筋焊接部位处的铁锈，污物 等端部扭曲，弯折应予以矫直，对不符要求的接 触部位应切除。
序号
1
符号
Tw
符号意 义
水温度 水泥用量 砂用量 碎石用量 水用量 水泥温度 砂温度 碎石温度
单位
℃ kg kg kg kg ℃ ℃ ℃
数值
70 80 90
2
3 4
Wc
Ws Wg
415
750 1070
415
750 1070
415
750 1070
5
6 7 8
Ww
Tc Ts Tg
165
0 10 10
165
单 计划 位 数量
m 个 t t m³ m³
768 41 4534 869 6351 7977 62 33
25
26
速凝剂
减水剂
t
t
3、保温材料的准备
• 保温材料选择保温性能好、价格便宜、就地取材, 有的要求具有良好的防火性能. • 施工燃料主要考虑生活用煤、工程采暖施工热源 用煤，保证生活、生产的需要，应根据施工方案 中的要求进行准备 • 施工仪器仪表准备 大气温度测试：最高最低温度计。 室内测温：干湿温度计。 各种测温：表格及文具
t t 套 ㎡ ㎡ m m m
118 68 27967 9803 10565 745 240 644
18
背贴止水带
10mm（厚）*300mm(宽)
m
768
编号
19 20 21 22 23 24
材料名称
中埋式止水带 塑料三通 水泥 粉煤灰 砂子 碎石
规格型号
10mm（厚）*300mm(宽) 聚乙烯 P.O42.5 Ⅱ级
0 10 10
165