(完整版)石方路基开挖施工方案

石方路基开挖施工方案

一、编制依据

1、XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段两阶段施工图设计图纸。

2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）

3、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）

5、《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）

6、《爆破安全规程》（GB 6722-2003）

7、《民用爆炸物品安全管理条例》

8、XX省高速公路《路基施工标准化指南》

9、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。

二、工程概况

XXXX国际机场高速公路二期工程XX合同段，路线位于XX市XX区境内，起于K4+060，终于K9+145，路线全长 5.085km。其中路基总长2285.5m，基本为石

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质地段，共有挖方路基79万m，采用爆破方法进行路基挖方施工。沿线穿越的

地貌单元较复杂，主要为低山丘陵地貌及冲海积阶地，间夹高差及范围不等的山

间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。爆区表层植被覆盖，部分地段基岩裸露，路

基开挖高度最高20m左右，爆区沿线主要建筑物为居民房和工业厂房，房屋均为

砖混结构，房屋距爆区基本都在100m外，部分最近为50m，且均低于爆破点高程，爆破震动情况影响不大，但需注意飞石影响；总体爆破环境一般。

三、施工方案

根据道路的断面形状，山体分台阶分层爆破开挖，每个台阶高10m左右，分多个工作面进行爆破作业。为确保在规定的工期内完成整个石方爆破开挖工程，

从上至下分台阶作业面在主爆区采用深孔爆破施工，边坡处采用光面爆破以确保

边坡光滑平整。

先沿有临空面的路基的延伸面方向掘进，布置深孔爆破的主爆区，主爆区沿

路基横断面布孔，爆后为侧面的路堑的边坡开挖创造自由面。边坡附近沿路基纵

断面布置缓冲孔和光面孔。

钻孔采用自行式可锁角潜孔钻机配合以气腿式凿岩机，装载机装车，自卸车

运输的施工方法。

1、路堑开挖爆破

路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。路堑开挖拉

槽自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个临空面，然后采用深孔梯段爆破。拉槽施工采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。石质边坡在距设计坡面

不小于1米范围内采用光面爆破，光爆坡面孔炮眼的间距不大于1米。

光爆后，从开挖线往下分级清刷边坡，下挖2-3米时，对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡采用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，使用炮眼法、裸露

药包法爆破，清除边坡上松石、危石。对于探头孤石，上报监理、业主和设计院，

在评价其稳定性、考虑景观设置和技术处理效果后，确定是否予以保留。

如因过量超挖，用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。

岩石路床，将路基面做成向两侧的排水坡，施工时采用光面爆破，做到路基

面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用混凝土填平。

石质路堑路床顶面使用密集小型排炮施工，炮眼底标高低于设计标高

100-150mm，装药时在孔底留出50~100mm空眼，装药量按松动爆破计算。

石质路床有裂隙水时，采用渗沟连通，渗沟宽不小于30mm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，

并与边沟边接。如渗沟低于边沟则在路肩下设纵向渗沟，沟底低于深坑洼底至少

0.1m，宽不小于0.6m；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟填碎石，并与路床同时

碾压到规定的要求。

在路堑开挖至路基面后，按设计要求位置、形状尺寸、深度施工接触网支柱

基础，接触网支柱基坑必须全部用混凝土灌注；如有渗水暗沟地段，渗水暗沟施

工在接触网支柱基础浇注达到一定强度后再挖渗水暗沟。

1.1、路堑施工顺序

(1)、施工前详细勘查地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，

岩层的构造特征等。

(2)、进行开挖前，首先做好排水工作，在坡顶做好截水沟，拦截地面水。

(3)、在进行全断面开挖时，先将表面的土层开挖、清运后，再进行岩层爆 (4)、开炸后石方及时清运，尽快开掘出一个工作平台，再从上至下进行爆 (5)、在石方开挖接近边坡面时进行光面爆破，在进行光面爆破时，自上而 破。

破。

下进行，每爆破完成一级后，及时清理好反坡平台，必要时设置观测桩进行稳定 观测，当有变形时，及时通知监理工程师进行加固处理，并根据设计图纸的边坡 防护要求，及时防护。

1.2、控制边坡平顺性、稳定性的关键技术

石质路堑采用爆破开挖时，施工中预留光爆层，利用二次爆破技术。主要目 的：一是减少对路堑边坡及路堑基床下部岩石的爆破松动， 二是提高开挖边坡的 平顺性，减少超欠挖。预留光爆层爆破通过试验确定爆破参数。一般在炮孔底部 装一管药卷，上部采用导爆索进行连接爆破，能取得令人十分满意的效果。

如路堑坡面上出现坑穴、凹槽，及时采取勾缝、灌浆、嵌补、支顶等措施防 护进行加固。

2、爆破设计

爆破作业在施工前，进行详细设计并进行爆破试验，通过试验进一步修正爆 破设计。根据本标段实际情况本次爆破选用的爆破方法有深孔爆破、

光面爆破和

浅眼爆破。深孔爆破钻孔倾斜度为 85度，光面爆破钻孔倾斜度均和每层台阶处 边坡设计角度一致。各类主要爆破方法参数如下：

2.1、深孔爆破

按边坡高度自上而下分成 10米左右的台阶进行爆破（不足 10米处按实际深 度打孔， 4米以下的地段采用浅孔爆破）。

(1)、最小抵抗线是爆破设计中的重要参数，应从安全、经济、利于钻孔等 多个方面综合考虑。本次深孔爆破钻孔孔径为

89mm ，最小抵抗线不小于 2.8m ；

孔间距 a=2.8m ；孔排距 b=2.8m ；由于开挖梯段高度 H=10m,钻孔时应超深 h=1.0m ， 3

钻孔深度为 L=11m ；钻孔倾角取 80°～85°；炸药单耗 q 取 0.35～0.45kg/m ， 光面爆破炮孔前打一排普通深孔以留保护层，具体单耗由试爆确定。

单个药包药量计算