工作总结之铁道运输管理毕业总结

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【总结】铁路货运个人工作总结

报告总结参考范本铁路货运个人工作总结

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铁路货运个人工作总结一从铁道部网站获悉，铁道部17

日上午召开会议，铁道部部长盛光祖对春运工作进行总结，部署当前

重点工作。盛光祖指出，今年铁路春运整体面貌发生了重要变化，实

现了历史性进步，多年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、

车站售票大厅内极为拥挤的现象解决了。

盛光祖指出，实现了历史性进步，主要体现在4个方面：一是多

年来铁路春运重点地区售票大卖场内彻夜排队、车站售票大厅内极为

拥挤的现象没有了; 二是多年来春运期间列车超员严重、沿途中间站

上不去下不来的现象没有再发生;三是多年来春运期间铁路职工极度疲

劳和运输设备损耗严重的现象有了很大好转; 四是多年来票贩子猖獗、倒票问题严重、社会反映强烈、群众对铁路责难的现象没有再发生。

盛光祖强调，今年铁路春运工作的成效，从运输组织看主要有3

个标志：一是安全稳定。铁路把确保安全摆在春运工作的首位，推行

安全风险管理，加强安全生产过程控制，改进应急处置，强化干部包

保检查，促进了安全基础工作的加强，运输安全保持稳定。二是秩序

良好。各单位加强行车调度指挥和客运组织工作，全路没有发生列车

大面积晚点，保持了良好的行车秩序;加强站车旅客乘降组织，严格控

制列车超员，保证了良好的乘降秩序;严厉打击危害铁路运输安全和旅

客生命财产安全的违法犯罪活动，深入开展打击倒票行为的“猎鹰战役”，维护了良好的治安秩序。三是服务质量明显提升。铁路推出了

铁路车辆营运工作总结范文

铁路车辆营运工作总结范文铁路车辆营运工作总结。

铁路车辆营运工作是铁路运输系统中至关重要的一环，它直接关系到铁路运输的安全、顺畅和效益。在过去的一年里，我们铁路车辆营运工作取得了一些成绩，同时也面临了一些挑战。以下是对我们工作的总结和展望。

首先，我们在车辆维修保养方面取得了一定的成绩。我们加强了对车辆的定期检修和保养工作，确保了车辆的安全和可靠运行。同时，我们也加强了对车辆的技术更新和改造工作，提高了车辆的性能和舒适度。

其次，我们在车辆运行管理方面也取得了一些进展。我们优化了车辆的运行组织，提高了运行的效率和准点率。我们还加强了对车辆运行过程中的安全管理，确保了乘客和货物的安全运输。

然而，我们也面临着一些挑战。首先是对车辆的更新换代工作还需加强。随着科技的不断发展，新型车辆不断涌现，我们需要加快更新换代的步伐，提高车辆的性能和舒适度，以满足乘客和货物运输的需求。

其次是对车辆维修保养工作的加强。随着运输量的不断增加，车辆的维修保养工作也变得更加繁重，我们需要加强对维修保养人员的培训和管理，确保维修保养工作的质量和效率。

总的来说，铁路车辆营运工作在过去的一年里取得了一些成绩，但也面临着一些挑战。我们将继续努力，加强车辆的更新换代和维修保养工作，提高铁路车辆营运工作的质量和效率，为铁路运输的安全、顺畅和效益做出更大的贡献。

铁路货运员工作总结_货运员个人总结

在工作过程中，我始终保持积极的工作态度。每天面对大量的货物和任务，在高强度的工作压力下，我能够保持冷静和专注，不急躁也不放松。无论是面对突发情况还是安排变动，我能够迅速判断并采取相应的措施，确保工作的顺利进行。

我也注重学习和提升自己。通过不断学习相关知识和技能，我能够更好地应对各种工作场景。我关注行业动态和政策变化，不断了解和适应新的规定和要求，以保持自己的竞争力。

在工作中，我还注重安全意识和责任心。铁路货运是一项关系到人们生命财产安全的工作，我时刻铭记这一点。我会遵守相关的安全操作规程，确保每个环节都符合冶瓦哥哥医生要求。我会做好自我防护，并向相关人员报告和解决各种安全隐患，以保障工作的安全进行。

我将持续改进和提升自己的工作能力。我会倾听客户的意见和建议，不断改进服务质量；我会参加培训和学习活动，提高自己的专业知识和技能。通过不断努力和学习，我将成为一名更优秀的铁路货运员。

这是我个人的工作总结，希望能对我的工作能力有一个客观评估，同时也希望能够在以后的工作中不断提升自己，为铁路货运的发展做出更大的贡献。

铁路工作者工作总结七篇

铁路工作者工作总结（篇1）

我叫__，今年三十一岁，我自20__年8月份从__铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到__车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，__年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，__年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

铁路个人工作总结5篇

铁路个人工作总结1

20xx年以来，客运部门在车站党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类平安专项活动，以落实现场作业有效把握为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年平安和效益双丰收。同时，以“树标塑形”活动为载体，全面提高全站客运干部职工服务质量和业务素养，取得了丰硕的成果。全年旅客发送人完成102万人，客票收入完成6618亿元。

一、全年工作成果回顾：

1、完善管理制度，从整章建制入手。五月份，对客运台账、规章、预案和管理制度重新进行了制定，编制了客运工作管理细则，客运岗位作业标准和作业流程，非正常状况的应急处理预案等。另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。例如针对着装不规范，离岗、窜岗、接送车出务不准时、候车室巡察次数不足和质量不高等问题修订了“一般违章”的范围，要求当班的候车室工作人员加强巡察，巡察人员要准时发觉并劝导吸烟旅客进吸烟室，发觉重点旅客进行重点照看，并对比规定抓落实，

每月对值班员量化违章指标，严格考核。针对换班、连班频繁，部分职工疲乏作业存在平安隐患的现象，部门制定了“职工换班连班登记簿”，要求换班连班每月最多一次，并提前报班组长或客运主任批准。通过一系列完善的管理制度，在筑牢平安防线，规范日常管理方面发挥了主动作用。

2、夯实平安基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，部门依据上级要求认真开展了“八查八整四加强活动”、“平安大检查大反思” 、“全国平安生产月”、“平安专项整治”等各项活动，为夯实平安基础，与各项活动有机结合，部门通过黑板报、交接班、部门会议等形式使平安训练常学常新，使平安条例深入到到人心，收到实效。另外，针对不同活动，我站结合本站实际，侧重点也不同。在此次“八查八整四加强”活动中，我们重点加强“口子”的管理，平过道的管理，关键时段关键岗位的管理，并制定出了《车站封闭式管理方法》和《车站平过道管理方法》。针对“八查”，吸取以往阅历，选择实行边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到全部问题都有整改措施，都有责任部门和责任人，都有整改期限和消号时间。对平安隐患突出的问题纳入“平安隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保平安生产；此次“八查八整四加强”活动中客运部门共发觉各类平安隐患和问题18个，其中车站自行努力解决的问题16个，车站权限范围之外需上报车务段解

铁路个人工作总结范文6篇

铁路个人工作总结范文1

在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会。-xx年，充满机遇与挑战的一年，-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的压力，无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。

二.在思想觉悟上不断提高自己。常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿

望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。三.在理论与技能学习上攀登台阶。自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。我觉得多做一些工作更能体现自己的人

交通运输个人工作总结

在过去的一段时间里，我参与了交通运输工作，并从中收获了很多经验和教训。以下是我对这段工作的总结：

首先，我学会了如何有效地安排和管理我的时间。交通运输行业对时间的要求非常严格，因此我必须要做到高效地安排我的工作时间，避免延误和浪费时间。我学会了制定优先级，合理分配任务，并且学会了如何应对突发情况。

其次，我意识到了协作的重要性。在交通运输行业，团队合作是非常重要的。我学会了与同事和其他相关部门密切合作，以便快速解决问题和应对挑战。我也学会了倾听和尊重他人意见，以达到更好的工作效果。

此外，我在交通运输领域学到了很多专业知识和技能。我不仅了解了交通运输系统的运行原理，还学会了使用相关技术和工具。这让我能够更好地应对各种运输需求，提供更高质量的服务。

然而，我也遇到了一些挑战和困难。例如，有时候运输计划会发生变化，需要我迅速调整和应对。还有时候，我需要承受高强度和长时间的工作压力，这对身体和心理都是一种考验。但是，通过经验的积累和不断的反思，我已经学会了应对这些挑战并从中成长。

综上所述，交通运输工作是一项充满挑战和机遇的工作。我通过这段工作经历，不仅提升了自己的专业能力，还培养了自己

的团队合作和应变能力。我会继续努力学习和进步，成为一个更出色的交通运输专业人士。

工作总结之铁道运输管理毕业总结

铁道运输管理毕业总结

【篇一：铁道交通运营管理毕业总结】

xx铁道职业技术学院

实习总结

系部铁道运输系

班级铁道运营xxxx班

姓名

完成日期

实习总结

时光荏苒，三年的大学生活转瞬即逝，回顾这三年走过的路，有成功，有艰辛，最重要的是通过三年的学习锻炼了我的业务水平，提

高了我的综合素质。为了将课本中学到的知识应用的实际中去，学

以致用，实践结合理论。学校曾于2010年暑假、2011年寒假期间

组织我们参与了支持天津站寒暑运的实习工作，让我们从理论走向

实践，从校园走向社会，并且收获颇丰。

我们即将完成学业参加工作，我们开始了最后一项——顶岗实习。

这次学院组织我们在天津站和南仓站开展客货运、行车工作的实习，实习针对性强、专业面广，给我们提出了更高的要求。天津站教育

科老师给我们进行了专业培训，我们通过了严格的考核，接下来的

时间里，我们在客运员，货运员及调度员岗位上都进行了学习和锻炼。在实习中我们虚心学习，遵守纪律，在不同的岗位上我也有不

一样的收获，现对实习工作作出总结。

一、天津站实习

天津站是集普速铁路、高速铁路、城际铁路于一身的特等车站，是

区域性交通枢纽。在这里我们将要开展客运岗位的实习工作。

（一）站务员岗位实习

我们进行了分组安排，制订了交接班计划，选出了小组长。我被分

配到了城际检票口的位置，工作性质是客运员，内容是维持候车秩序，帮助旅客正确使用自动检票机，为旅客提供周到的服务、协助

站务员解决突发事件等等。正确、迅速、主动、热情解答旅客提出

的各种问题，使旅客在站内得到便利。在这段时间里我们熟悉了客

运员的岗位责任，并用正式客运员的标准严格要求自己。认真实现“您好，请，对不起，谢谢，再见”十字用语，认真深刻的了解到“三要，四心，五主动”的内容：接待旅客要文明礼貌，纠正违章要态度

车务部门专业技术工作总结

各位读友大家好！你有你的木棉，我有我的文章，为了你的木棉，应读我的文章！若为比翼双飞鸟，定是人间有情人！若读此篇优秀文，必成天上比翼鸟！

我叫，今年三十一岁，我自年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后，分配到车务段入路参加工作，担任一年多的助理值班员工作，年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久，年底通过参加一般干部竞聘后，成为一名中间站站长至今。在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻”安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努

力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬

铁路个人工作总结（通用14篇）

铁路个人工作总结

时间乘着年轮循序往前，一段时间的工作已经结束了，回顾这段时间的工作，一定有许多的艰难困苦，是时候认真地做好工作总结了。你还在为写工作总结而苦恼吗？下面是小编为大家整理的铁路个人工作总结（通用14篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

铁路个人工作总结篇1

在安全科从事安全员的工作以来，我能够积极学习铁路安全管理知识，不断提高铁路安全管理水平，还经常深入作业现场，对安全隐患进行排查，发现问题，立即整改，及时将事故隐患消灭在萌芽状态，在工作上处处以高标准，严格要求自己，爱岗敬业、踏实工作、默默奉献、争创一流。安全管理在我站整体工作中起着承上启下、协调左右的作用，是我站安全的枢纽部位和重要核心所在，工作零散、综合性强、随机性大，安全工作尤为重要。

在我站进一步深化改革、实现跨越式发展的过程中，我紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实车站各项安全措施，狠抓安全基础建设，经过大家的共同努力，我站的安全生产呈现出了稳定发展的良好势头。

一、严格检查，加强整改，确保现场安全。

为了认真落实车站加强安全生产工作的精神，大力开展好安全活动，我能够深入现场认真检查作业标准执行情况，提高全体作业人员的安全思想认识；我针对各车间作业性质的不同，制定不同的卡控措施；对运转车间调车作业，我严格发安全员作用深入现场指导工作，杜绝了违章指挥，有章不循，蛮干乱干的不安全隐患问题多件，对于易发生安全隐患的作业项点提前卡控杜绝问题的发生。对发现的不安全隐患，我能够及时的提出并制止，并制定有效的措施来保证现场作业的安全。

铁路个人工作总结范文(7篇)

铁路个人工作总结范文

一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。

在现场的维修作业当中，除了所要求必须的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40000-k50000配合大机捣作业中，自已就积极与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨维修作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的

生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的好评。一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论文后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了____%以上，避免了多次浪费人力的情况。

二、加强曲线、道岔的设备养护使曲线、道岔设备全面达标。

曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治好后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年____月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。具体方法是：

1、先找出曲中点，然后两侧分点。

2、找水平、拨正曲线，均匀石碴达到石碴饱满、捣固均匀。

3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。

4、定位五大桩的埋设和标志、标识

的从新刷写，最后用地锚拉杆按标准进行锁定。经过精心的整治和通过____个月观察、检查，曲线稳定变化率低，有效的控制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的办法收效良好。

铁路货运个人工作总结（完整版）

铁路货运个人工作总结

铁路工作实习总结

为期一年的见习生活已接近尾声，在这一年的工作和学习中，学到了很多书本上没有的现场知识，使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识，真正做到了理论联系实际，使我受益匪浅。铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：

、受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;

、能担负大量的客货运输任务;

、运输成本较低，投资效果较高;

、有较高的送达速度;

、受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。

铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同运作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。

中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。

为完成各项客货运及运转工作，中间站一般具有如下的技术设备：

、供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线;

铁路管理学习心得体会800字

铁路管理规章心得1

我刚参加完路局组织的"三新"人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!

"安全第一预防为主"

安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

工作总结之铁路交通运输毕业总结

铁路交通运输毕业总结

【篇一：铁路交通运输专业毕业论文】

题目：铁路货运发展物流问题浅析院系：西南交通大学网络教育学院专业：交通运输姓名： xxx

指导教师：

西南交通大

学网络教育学院

摘要 (i)

第1章绪论 (1)

第2章铁路货运发展物流的可行性及其发展契

机 (2)

2.1铁路货运向现代物流拓展需求分析 (2)

2.1.1自身发展的需要 (2)

2.1.2铁路货运在运输市场竞争力的需要 (2)

2.2铁路货运企业开展物流的优势及劣势分析 (2)

2.2.1优势分析 (2)

2.2.2劣势分析 (3)

2.3铁路发展现代物流的契机 (4)

第3章铁路货运发展物流的方法 (6)

3.1要建立与物流业相适应的运输组织体系 (6)

3.2要建立网络化的物流组织 (6)

3.3 要加强物流业的现代化建设 (7)

第4章铁路货运向物流业拓展的思路及对策 (8)

4.1 立足资源，拓展服务，积极转型 (8)

4.2 整合资源，开展综合服务，向第三方物流发

展 (9)

第5章铁路物流企业的建设 (10)

5.1发挥铁路自身优势 (10)

5.2建立铁路物流企业 (10)

5.3将铁路货代企业发展成第三方物流企业 (11)

5.4铁路物流企业的虚拟化建设 (11)

结束语 (12)

致谢 (13)

参考文献 (14)

西南交大网络教育毕业设计（论文）第i页摘要

在加入wto以后，由于物流业的市场进入，中国物流市场的竞争也将更趋激烈。根据我国在wto协议中的有关承诺，国外运输可以直接进入我国从事铁路集装箱、冷藏、快运、特货和多式联运等专业性运输。中国铁路只有发展现代物流业，提高核心竞争力，才能迎接来自国际的外部挑战。同时国内的民营企业、多元化股权结构的新兴物流企业发展迅速，这类企业的优势在于经营观念、机制、管理方式能够适应市场快速发展的要求，将成为我国物流产业发展进程中最为活跃的部分，物流产业中强有力的竞争者。面对国内物流业的竞争，铁路也必须加快向现代物流转换的进程。结合中国铁路货运现状本文阐述了铁路发展现代物流的必要性，以及铁路由传统运输向现代物流转化的契机。结合铁路的自身优势，提出了铁路物流企业的建设及铁路建立虚拟物流联盟的必要性和可能性。进而分析铁路货运向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。

铁路货运个人工作总结

铁路货运工作总结

铁路货运工作总结篇一：铁路货运营业部__工作总结石化货运营业部__年工作总结及__年工作安排随着铁路货运组织改革发展的脚步加快__年度石化货运营业部围绕路局部署安排的重点工作认真做好相关工作的安排落实货运组织改革在本年度也得到了长足的发展和完善在保证货运生产安全稳定的基础条件下不断提高敞开受理货运营销创效营业部现有职工34名、劳务工2名其中党员8名青工9名营业部设有包括内、外勤、货运调度员、货运计划员、货运安全、货运收入、货运值班员及部分日勤岗位划归甲、乙、丙三个班组进行统一管理现将本年度营业部的总体工作做如下总结：二、全年主要工作完成情况1、认真落实安排好职代会及路局重点工作根据局长在__年度职工代表大会上的讲话内容营业部积极组织各岗位领导干部学习会议精神安排部署好职代会期间相关生产、安全协调工作深入了解职工在实际工作中的需要完善营业部整章建制内容合理优化人员机构设置明确岗位包保内容熟悉掌握岗位作业指导书等同时营业部认真做好营业部党员思想教育工作充分挖掘党员模范先进作用在一线岗位上起到榜样效应开展党员思想自省活动总结个人思想在各方面的不足并阐明今后的努力

的方向认真贯彻好职代会精神。

2、营业部货运改革相关工作营业部积极响应铁路货运组织改革的号召坚持落实“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的对外承诺实现敞开受理最大化根据路局铁路货运敞开受理相关工作的要求营业部制定实货敞开受理实施方案推进计划对石化企业等相关单位进行实地调研及时对电商系统中“我要发货”、“按吨受理”等基础功能进行升级维护实现从按车提报到按吨受理的转变取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续全面实现放开受理为客户提供优质的服务真正落实在10月10日起正式开展货运敞开受理业务彻底转变观念提高服务质量。

铁道交通运营管理专业的实践报告

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