矿用防爆柴油机说明书.
AQ1064-2008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范
AQ1064-2008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范AQ1064-2008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范XXX自2009-1-1起执行目次前言1范围2规范性引用文件3基本要求4巷道与配风5车辆的使用6车辆的维护、保养及修理7井下柴油的运输、储存和加油前言本标准为强制性标准。
本标准由XXX提出。
本标准由全国安全生产标准化技术委员会煤矿安全分会归口。
本标准负责起草和参加起草单位：XXX、国家安全生产XXX、XXX、XXX。
本标准起草人：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。
本标准首次发布。
煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用标准1范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的基本要求、使用、维护、维修、加油等安全使用要求。
本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称车辆)。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 3836爆炸性气体情况用电气设备GB 5768道路交通标志和标线MT 220煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、氮氧化物检验规范MT/T 989矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT 990矿用防爆柴油机通用手艺条件煤矿安全规程3基本要求3.1车辆的布局设计、根本参数、手艺要求及性能要求等应吻合MT/T 989的有关划定，并应取得矿用产品安全标志。
3.2车辆所用防爆柴油机应符合MT 990的有关规定，并应取得矿用产品安全标志，排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度，应符合MT 220的有关规定。
3.3车辆所用电气部件，应符合GB 3836的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
3.4车辆外表面，应涂有反光材料标记。
WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车使用说明书
II
警告
尊敬的用户： 为了安全的使用本产品，请您在使用前务必注意以下事项：
--车辆必须由专职司机驾驶； --必须开启甲烷传感器; --起动前必须检查甲烷浓度，甲烷浓度超过 1%时，不得起动柴油机； --自动保护装置保护停机后，必须查明原因并处理正常后，才可以继续启 动； --应配备适宜的灭火装置； --未经允许不得随意更换重要零部件，尤其是涉及安全的零部件； --不得随意更换安全保护装置的配置 --下坡时严禁空档或熄火滑行。 --举升臂下严禁站人。 --司机驾驶时应佩戴耳塞等听力保护装置。
第六章 运输、防护与贮存 ……………………………………………………25
第七章 附录……………………………………………………………………26
I
前
言
为了使用户对该 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车的使用、维护保养和 管理等方面有详细的了解，指导用户正确使用该产品，特编辑此说明书。
该产品执行标准：Q/ZAJX005-2016，MT/T989-2006。 本说明书介绍了 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车的技术性能、主要部 件结构及原理、使用维护保养的基本知识，供司机操作、维修人员使用，以 达到正确操作、合理使用、科学管理及延长 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮 车寿命。 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车是一款液力传动的防爆胶轮车，特别适 合在煤矿井下采掘巷道等较窄的场所进行材料运输，本项目中一些技术的应 用是在广泛汲取了煤矿井下运输的特点而研发的一款产品，适应性极强。 我们希望用户在使用中发现问题并及时反馈改进意见，以便进一步改进 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车质量，服务广大用户。
第一章 概述及基本参数 ………………………………………………………1
矿用防爆柴油机说明书
第一章概述我公司开发的防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于有瓦斯的煤矿井下。
它具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定、全国产化等特点，具有良好的动力性、经济性、可靠性。
型号编制说明：CKS □□□ FB □修改序号防爆起动方式气缸直径气缸数企业代号标记示例：CKS4108DFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为防爆电起动。
CKS4108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
CKS6108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆六缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
第二章主要零部件总成的结构及调整检查当需要对柴油机内部进行维修或更换零件时，请仔细阅读以下说明，并按要求装复柴油机。
1气缸盖总成与配气机构1.1 气缸盖螺钉的拧紧顺序（图2-1）柴油机采用专用的气缸盖螺钉。
拧紧气缸盖螺钉时，里向外，分次拧紧的规则。
第1次力矩拧紧到80Nm，第应遵守交叉对称，由2次拧紧到规图2-1 4,6缸柴油机气缸盖螺钉拧紧顺序示意图1定力矩181Nm；避免气缸盖翘曲变形或工作时冲缸垫等故障。
1.2 气门间隙的调整（图2-2）将曲轴转至1缸供油上止点，按下述次序调整气门间隙（从柴油机前端算起，进排气门分别按各自要求数值调整）：（1）对于CKS4108DFB和CKS4108QFB调整1、2、3、6气门间隙（2）对于CKS6108QFB调整1、2、3、6、7、10气门的间隙。
完成第一次调整后，再转动曲轴一周，调整其余气门间隙。
（3）对于CKS4108DFB和CKS4108QFB,可调整第4、5、7、8气门的间隙（4）对于CKS6108QFB调整4、5、8、9、11、12气门的间隙。
图2-2注意：经两次调整全部气门间隙后，应按上述顺序重新检查一遍，确保气门间隙正确。
矿用防爆柴油机车操作规程
CCG5/600FB矿用防爆柴油机车操作规程一、机车的使用1、机车驾驶员应经过培训，熟悉矿山运输各种规定，操作技术熟练，考试合格后才准许驾驶。
2、柴油机车不准高速急转变挡，不准超过规定速度溜坡。
3、机车改变运行方向时必须停车换挡。
4、柴油机“飞车”时可按下述方法紧急停车：减小油门、关闭油门。
5、机车在停车时，应将车轮制动。
二、做好开车前的准备1、按规定加足冷却水和废弃箱中的净化水。
2、加柴油：夏季用0＃轻柴油，冬季用-10＃或-20＃轻柴油。
3、加润滑油：柴油机夏季10W/40高速柴油机油，冬季用10W/30高速柴油机油。
4、链条上注少量的润滑油。
5、柴油机、废气处理箱使用时必须及时加水和换水。
6、变速箱和柴油机内润滑油每天检查一次，油量低于下限时应补充，油量不得超过上限刻度。
三、发动柴油机1、发动柴油机时变速杆应放在空挡位置。
2、将油门踏板置于怠速位置，按下启动开关约5秒至柴油机发动为止。
四、起步运行1、踩下离合踏板，离合器分离后方可挂档。
上坡重载挂2档；中、轻载挂3档，满载及特殊情况挂1档，一般情况挂2档。
2、起步时挂1档，调整好油门，缓慢松开离合踏板，车既平稳起步，要求起步时没有冲动感觉。
3、又慢速变快速：在低速档加大油门，使车速变快后，减小油门，踩下离合踏板，将变速杆推入快速档，平缓松开离合踏板，车既快速行驶。
4、由快速变慢速：踩下离合踏板，将变速杆推入空挡，车速变慢后，、松一下离合踏板，立即踩下，再推入慢速档，然后平缓松开离合踏板，车既慢速行驶。
五、运行中的注意事项1、观察仪表，注意警号，严防事故发生。
本机有机油压力表、柴油机水温表、排气温度表及气压表。
在柴油机运行时应密切观察，或机油压力低于0.2MPa时，柴油机水温高于95℃、气压表超过0.7MPa 时都必须停机检查及时处理，以免发生事故。
2、当燃油箱中柴油不足时应及时加注，发动机进、排气不畅时应及时清洗。
倾听柴油机和变速箱有无异响，一旦发现立即停车检查。
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第六章 运输、防护与贮存 ……………………………………………………25
第七章 附录……………………………………………………………………26
I
前
言
为了使用户对该 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车的使用、维护保养和 管理等方面有详细的了解，指导用户正确使用该产品，特编辑此说明书。
该产品执行标准：Q/ZAJX005-2016，MT/T989-2006。 本说明书介绍了 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车的技术性能、主要部 件结构及原理、使用维护保养的基本知识，供司机操作、维修人员使用，以 达到正确操作、合理使用、科学管理及延长 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮 车寿命。 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车是一款液力传动的防爆胶轮车，特别适 合在煤矿井下采掘巷道等较窄的场所进行材料运输，本项目中一些技术的应 用是在广泛汲取了煤矿井下运输的特点而研发的一款产品，适应性极强。 我们希望用户在使用中发现问题并及时反馈改进意见，以便进一步改进 WC1.9E(A)防爆柴油机无轨胶轮车质量，服务广大用户。
液控动力换挡变速箱操纵阀内由速度阀、换向阀和截断阀及阀体等组成，速度阀由速度阀杆、 弹簧和钢球组成，拉动速度阀杆可使变速箱分别处于一档、空档和二档。换向阀由换向阀杆、弹簧 和钢球组成，拉动换向阀杆可使变速箱分别处于前进档、空档和倒退档。
换向阀和速度阀的组合就可以实现前进一档和二档，倒退一档和二档。例如，当拉出换向阀 杆时，从主调压阀来的压力油进入换向阀，通过孔进入变速箱的前进离合器，压力油推动活塞，使 离合器主从动片接合，变速箱就上了前进挡，当速度阀处于一档或二档位置时，就实现了前进一档 或前进二档。同理，当压下换向阀杆时，压力油从孔进入变速箱倒退离合器，压力油推动活塞，使 离合器主、从动片结合，变速箱就挂上倒退一档或倒退二档。截断阀由控制阀总成、阀芯、弹簧组 成。当车辆在道路上行驶不踩制动踏板时，截断阀处于中间位置，当驾驶员踏下踏板时从制动系统 来的压力油进入控制油室推动活塞，活塞推动阀杆使阀芯运动，压缩弹簧。此时截断阀阀芯将换向 阀去往变速箱离合器的油道截断，使前进或倒退离合器分离，不在传递动力。这样不但有利于车辆 制动，还可以在车辆行进时将全部动力用于工作装置。 2.1.6 使用、调整
kc6114大功率防爆柴油机使用说明书(下)
KC6114Z L FB系列防爆柴油机使用维护说明书（下）4.防爆零部件的结构特征（图9-图14）4.1增压器防爆柴油机采用水冷式增压器，在涡轮壳表面铸有冷却水套，由柴油机循环冷却液对涡壳高温表面进行冷却。
4.2排气总管采用内外双层不锈钢管加柔性波纹管结构，两层管壁之间保留水套，由防爆柴油机循环冷却液进行冷却。
4.3废气处理装置装置包括水洗箱和补水箱两大部分。
见图10，其工作原理如下：●从增压器排出的废气，通过带水套的排气总管，进入水洗箱。
●废气进入水洗箱后，通过排气筒导向底部，到达水面下的气槽，再经多孔立管冒出水面，使废气在水洗箱内得到清洗、降温和消声。
●水洗箱内的水面高度是由水位控制器（由浮子和阀门组成）控制的，要求水位保持恒定。
由于废气从水洗箱排出时，带走一定水量，因此设有补水箱，补水箱内的水随时通过管路流经水位控制器注入水洗箱，补充消耗的水量。
●高温废气在水槽中处于沸腾和波动状态，因此水洗箱内设有阻波板和分水滤气板，防止废气排出时出现喷水现象。
●水洗箱出口处装有栅栏型阻火器。
废气通过阻火器，消除废气中可能存在的火焰或火星。
●在废气排出端设有温度显示传感器和温度控制器，一旦废气温度达到限值，监控系统将自动启动紧急停机装置使防爆柴油机熄火停转。
4.4进气装置安装有栅栏型阻火器，这是具有防爆功能的部件，装在进气关断阀至缸盖的进气管路上，见图11，目的是为了防止防爆柴油机在发生故障时可能出现的“回火”现象。
它是由金属薄片叠加而成,片与片之间留有0.5mm的间隙,尤如过滤器,它能阻挡气流中的火焰或火星向外传出。
4.5空气关断阀（又名阻风阀），是一种蝶形开关阀，装在空空中冷器与进气装置之间，通过小的气缸和摆臂，由压缩空气进行驱动，只有压缩空气注入气缸才能打开。
当防爆柴油机上安全保护指标任何一项超过限值时，温度传感器启动执行阀，将压缩空气注入气缸，蝶形阀门就立即关闭，从而切断进气，防爆柴油机迅速停机。
矿用防爆柴油机说明书解读
第一章概述我公司开发的防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于有瓦斯的煤矿井下。
它具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定、全国产化等特点，具有良好的动力性、经济性、可靠性。
型号编制说明：CKS □□□ FB □修改序号防爆起动方式气缸直径气缸数企业代号标记示例：CKS4108DFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为防爆电起动。
CKS4108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
CKS6108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆六缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
第二章主要零部件总成的结构及调整检查当需要对柴油机内部进行维修或更换零件时，请仔细阅读以下说明，并按要求装复柴油机。
1气缸盖总成与配气机构1.1 气缸盖螺钉的拧紧顺序（图2-1）柴油机采用专用的气缸盖螺钉。
拧紧气缸盖螺钉时，应遵守交叉对称，由里向外，分次拧紧的规则。
第1次力矩拧紧到80Nm，第2次拧紧到规图2-1 4,6缸柴油机气缸盖螺钉拧紧顺序 示意图定力矩181Nm；避免气缸盖翘曲变形或工作时冲缸垫等故障。
1.2 气门间隙的调整（图2-2）将曲轴转至1缸供油上止点，按下述次序调整气门间隙（从柴油机前端算起，进排气门分别按各自要求数值调整）：（1）对于CKS4108DFB和CKS4108QFB调整1、2、3、6气门间隙（2）对于CKS6108QFB调整1、2、3、6、7、10气门的间隙。
完成第一次调整后，再转动曲轴一周，调整其余气门间隙。
（3）对于CKS4108DFB和CKS4108QFB,可调整第4、5、7、8气门的间隙（4）对于CKS6108QFB调整4、5、8、9、11、12气门的间隙。
图2-2注意：经两次调整全部气门间隙后，应按上述顺序重新检查一遍，确保气门间隙正确。
防爆柴油机车安全操作规程模版
防爆柴油机车安全操作规程模版一、引言防爆柴油机车是一种特殊的机车类型，使用时需要特别注意安全操作。
本规程旨在明确防爆柴油机车的安全操作要求，确保操作人员的人身安全和设备的正常运行。
本规程适用于所有使用防爆柴油机车的人员。
二、操作准备1. 检查防爆柴油机车是否经过维护保养，包括发动机、底盘和电子设备等部件的检查，确保其正常运行。
2. 根据工作要求，正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、防护手套、耳塞等。
3. 在操作之前，确保操作人员已接受相关的安全培训和了解防爆柴油机车的操作规程。
三、操作流程1. 开机前操作：（1）检查燃油箱是否有泄漏情况，若有泄漏，应及时处理并清理。
（2）检查发动机进气道是否有异物，如有，应予清理。
（3）检查发动机散热器是否有堵塞，如有，应予清理。
（4）操作人员应确认停车制动器已松开，并进行制动系统的检查。
2. 发动机启动操作：（1）确保防爆柴油机车处于停靠状态，切断点火电源。
（2）根据操作手册，正确操作点火装置，启动发动机。
（3）启动后，检查仪表台的指示灯，确保发动机工作正常。
3. 行车操作：（1）在行车前，操作人员应确认防爆柴油机车的制动系统工作正常。
（2）行车过程中，应保持适当的车速，遵守交通规则，特别注意刹车距离和车辆间的安全距离。
（3）行车过程中，如发现任何异常情况，应立即停车进行检查并处理。
4. 停车操作：（1）停车前，操作人员应提前减速，并根据需要使用制动系统。
（2）停车后，将防爆柴油机车置于停车位，并切断点火电源。
（3）进行车辆的检查，包括燃油箱、冷却系统和排放系统等。
四、危险情况处理1. 火灾事故处理：（1）发现车辆发生火灾，应立即采取紧急措施，如使用灭火器进行灭火，或呼喊求救等。
（2）遇到大范围火灾无法控制时，应立即撤离车辆，并迅速报警。
2. 泄漏事故处理：（1）发现燃油箱或其他部件发生泄漏，应立即停车，并采取措施避免泄漏扩大，如使用堵漏剂等。
（2）如泄漏物涉及到火源时，应迅速撤离，并报警求助。
4107防爆柴油机参数
4107防爆柴油机参数
4107防爆柴油机是一种常见的柴油机型号，通常用于工业和商业应用，具有以下参数：
1. 排气量，4107防爆柴油机的排气量通常在
2.54升到
3.61升之间，具体取决于不同的制造商和型号。
2. 功率，这种类型的柴油机通常具有较高的功率输出，一般在50千瓦到150千瓦之间，也有一些型号可以提供更高的功率。
3. 转速，4107防爆柴油机的额定转速通常在1500转/分钟到2500转/分钟之间，这取决于具体的设计和应用要求。
4. 燃油类型，这种柴油机通常使用柴油作为燃料，柴油的种类和质量会影响到柴油机的性能和使用寿命。
5. 排放标准，根据不同国家和地区的法规要求，4107防爆柴油机需要符合相应的排放标准，如欧洲的欧洲排放标准或美国的EPA排放标准。
6. 冷却方式，柴油机通常采用水冷或空气冷却方式，以保持发动机在适宜的工作温度范围内。
7. 应用领域，4107防爆柴油机广泛应用于发电机组、工程机械、船舶等领域，具有稳定可靠的性能。
总的来说，4107防爆柴油机具有较大的功率输出、稳定可靠的性能和适应多种应用场景的特点，是工业和商业领域常见的动力装置之一。
AQ_1064-2008_煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范
3.3 车辆所用电气部件，应符合GB 3836的有关要求，并应取得矿用产品安全标志。
3.4 车辆外表面，应涂有反光材料标记。
3.5 车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应按照使用说明书要求选用。
3.6 车辆下井应配备瓦斯检测报警仪，报警值应符合《煤矿安全规程》的有关规定；安全保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T 989的有关规定。
3.7 不应擅自对车辆进行改动和拆除部分零部件。
4 巷道与配风4.1 巷道4.1.1 巷道宽度应满足车辆安全行驶的需要。
车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少于300 mm；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足两车错车间距不低于300 mm，或设置必要的车辆躲避硐室。
4.1.2 巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少于300 mm。
4.1.3 行驶车辆的巷道中每隔300 m应设置一个人员躲避硐室。
4.1.4 行驶车辆的巷道中，应设置加水点。
4.1.5 在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段，应设限速、鸣笛标志。
人员躲避硐室、车辆躲避硐室附近应设置提示标志。
各类标志应符合GB 5768的规定。
4.1.6 行驶车辆的巷道平面交叉时，宜设置自动交通信号装置。
4.2 配风行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小于4 m3/min•kW。
5 车辆的使用5.1 使用前的检查5.1.1 车辆外观应完好，无开焊、开裂、变形等。
灭火器、瓦斯检测报警仪等附件配置齐全，状态良好。
5.1.2 显示仪表齐全，工作稳定、显示准确。
5.1.3 车辆电气系统应工作正常，照明、信号等应满足要求。
5.1.4 车辆防爆柴油机工作正常、无异常噪声、温升和尾气排放。
5.1.5 车辆传动系统、制动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等应工作稳定可靠，无异常现象。
5.1.6 安全保护装置应工作稳定可靠。
5.1.7 各管路连接可靠，无漏油、漏水、漏气等现象。
ZEB防爆柴油机自动保护装置使用说明书
ZEB―3.5/24Ⅱ型防爆柴油机自动保护装置使用说明书（2007版本）本说明书按GB9969-1-1工业产品使用说明书填写。
一、概述ZEB―3.5/24Ⅱ型防爆柴油机自动保护装置（以下简称自动保护装置）使用性能和功能完全符合《煤矿用防爆柴油机车技术检验规范》3.19.2条要求。
其防爆性能符合GB3836.1-2000、GB3836.4-2000和GB3836.9-90的要求。
浇封型“m”符合GB3836.9-1990；本质安全型"i"中的相关规定要求,并在生产时执行按规定程序审批的企标Q/PAF02―2006。
装置适用于防爆柴油机的低水位报警和温度过高报警(共三路温度传感器),润滑油压力、液压油压力过低报警，压缩空气压力异常报警,机械转速超标(飞车)报警和使用环境空气中瓦斯含量超标报警；当柴油机的水箱中的水位降低到150mm以下时，将由于冷却不良而导致柴油机过热使部件受损；当柴油机车的排气温度、机体表面温度和冷却水温度过高时，当润滑油压力、液压油压力过低时，压缩空气压力异常时,机械转速超标(飞车)时；工作环境空气中瓦斯浓度超标时，这些过高的温度；超标的气体和发生异常的压力与转速均会引发矿井火灾，甚至导致矿井发生瓦斯爆炸恶性事故！本装置就是专门为此研发的专利保护装置。
本装置能在柴油机车各路传感器探测到异常情况时，自动断开油门拉线，使柴油机因无法供油而停车，并在故障排除后方便地通过人工复位，连接柴油机的油门拉线而恢复正常工作。
二、产品型号及含义型号命名方法如下：ZEB― 3.5/24主参数功率：W/电压：V产品类型代号浇封兼本质安全型自动保护装置三、防爆类型、标志和组成防爆类型：矿用浇封兼本质安全型。
防爆标志：Exmib l装置由电控箱（本安与非本安各一只）、声光报警器、水位传感器、温度传感器（共三路）、润滑油、液压油压力传感器（两路）、压缩空气压力传感器、转速传感器、瓦斯传感器、停机器组成。
柴油机说明书
第一章概述我公司开发的防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于有瓦斯的煤矿井下。
它具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定、全国产化等特点，具有良好的动力性、经济性、可靠性。
型号编制说明：CKS □□FB □修改序号防 爆气缸直径气缸数企业代号标记示例：CKS4108FB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm。
CKS6108FB：表示常州科研试制中心生产的防爆六缸柴油机，其缸径为108mm。
第二章主要零部件总成的结构及调整检查1气缸盖总成与配气机构1.1 气缸盖螺钉的拧紧顺序（图2-1）柴油机采用专用的气缸盖螺钉。
拧紧气缸盖螺钉时，应遵守交叉对称，由里向外，分次拧紧的规则。
第1次力矩拧紧到80Nm，第2次拧紧到规定力矩181Nm；避免气缸盖翘曲变图2-1形或工作时冲缸垫等故障。
1.2 气门间隙的调整（图2-2）将曲轴转至1缸供油上止点，按下述次序调整气门间隙（从柴油机前端算起，进排气门分别按各自要求数值调整）：（1） 对于CKS4108FB调整1、2、3、6气门间隙（六缸为1、2、3、6、7、10）。
（2） 完成第一次调整后，再转动曲轴一周，调整其余气门间隙。
图2-2注意：经两次调整全部气门间隙后，应按上述顺序重新检查一遍，确保气门间隙正确。
1.3 气门及气门座圈的修理装复气缸盖时，应检查进排气门及座圈的密封性，如漏气，则应用研磨气门皮碗及研磨膏进行研磨。
如座圈严重烧损或过度失圆而无法修复时，则应进行更换。
注意：气门和气门座是配对研磨并装配的，拆装时应一一对应。
1.4 正时齿轮的安装柴油机进排气门的开闭时间以及喷油泵的供油时间，相对于曲轴的运动位置有着严格的要求。
也就是说，凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮和曲轴齿轮三者之间，有着确定的转角关系，三者通过惰齿轮发生关系。
装配齿轮系时，一定要使惰齿轮上的记号分别与凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮和曲轴齿轮的记号对准。
矿用防爆柴油机通用技术条件
矿用防爆柴油机通用技术条件
矿用防爆柴油机通用技术条件包括以下主要内容：
1.矿用防爆柴油机应具有发动机排气超温、冷却水超温、尾气水箱水位、润滑油压力
等保护装置。
2.矿用防爆柴油机的排气口温度不得超过77℃，其表面温度不得超过150℃。
3.矿用防爆柴油机的发动机壳体不得采用铝合金制造；非金属部件应具有阻燃和抗静
电性能；油箱及管路必须采用不燃性材料制造；油箱最大容量不得超过8小时用油量。
4.矿用防爆柴油机的冷却水温度不得超过95℃。
5.在正常运行条件下，矿用防爆柴油机的尾气排放应满足相关规定。
此外，车辆性能要求也是矿用防爆柴油机通用技术条件的一部分，包括采用防爆柴油机作为动力系统，满足各种工况下的需求，制动系统采用防爆电磁阀控制空气制动，制动灵敏可靠，轮胎为无胎纹胶轮，能够到达矿井标准规定的最小曲率半径，灯光采用防爆型号，保证在矿井内受限环境下的使用，以及车辆的承载重量应满足设备进出口的需要，且不得超过官方规定的最大限制值。
柴油发动机使用说明书
第一部分柴油机使用说明柴油机使用注意事项警告:不遵守这些注意事项,将导致该柴油机提供的担保承诺失效,并有可能损坏柴油机发生人生安全事故。
用户在使用该柴油机时，要特别注意以下几点:一、操作注意事项1、新机须经50小时磨合运转,磨合运转不可满负荷运行和在恶劣环境下使用。
2、磨合运转结束后,要更换新机油,复紧气缸盖螺母,调整进排气门间隙后，方可投入正常使用。
3、严格按铭牌上标定的功率进行使用或配套，严禁超负荷、超转速或长期在低负荷低转速下运行。
4、柴油机起动后，应低速空载运行3~ 5分钟,严禁起动后立即高速、高负荷运转。
5、使用人员应熟悉柴汕机的工作原理和结构,坚持定期维护保养,发现故障及时排除，禁止柴油机带病运转,禁止柴油机在无人看管下长时间工作。
6、非发生飞车等重大事故的情况下,禁止用减压的方式停车。
7、禁止在水箱中加入脏污或盐、碱的水。
8、使用本说明书中规定牌号的柴油和机油,油料在使用前需充分沉淀和过滤干净,加油器具应保持清洁,机油要定期更换。
9、油浴式空气滤清器要按使用说明书中的规定加入定量机油，定期清洗、养护并更换机油。
必要时予以更换滤芯。
10、柴油机的进、排气门严禁进水,特别在运行过程中,否则会造成柴油机致命故障。
11、气温低于0℃时,停机后应适时放出冷却水，防止冻裂机体和气缸盖。
12、按本说明书要求进行磨合和保养。
13、请详细阅读并精心保存《柴油机三包凭证》,提出三包要求时，必须同时提供有效发票及相应《柴油机三包凭证》。
二、安全注意事项1、禁止儿童、动作缓慢的老人及癫痫患者等非行为能力人进入工作场所。
2、身体不舒服或情绪不好时不要运转发动机。
3、切勿在饮酒后运转发动机。
4、安装皮带轮时,应拧紧紧固螺栓及防松弹簧垫圈,柴油机与配套机械的外露旋转零件，用户应安装防护装置，安装时允许用油箱支架螺栓、吊环螺栓及排气管紧固螺栓等处作为防护装置的紧固支点。
定期检查柴油机各紧固螺栓的松紧程度,并及时予以紧固。
防爆柴油机使用说明书
LN490DFB防爆柴油机使用说明书执行标准：Q/LND0006-2010生产许可证：莱恩（中国）动力公司LION (CHINA) ENGINE CO.,LTD前言十分感谢您选购和使用LN490DFB防爆柴油机。
LN490DFB防爆柴油机是莱恩（中国）动力公司与中国矿业大学共同开发的立式、水冷、低排放、四冲程、中冷涡轮增压防爆柴油机。
该机耗油率低、排放扭矩储备系数大、尾气水洗排放清洁，是煤矿巷道、坑道掘进、战备洞穴等特种环境下使用的最为理想的可移动式配套动力。
为更好的帮助用户使用和维护LN490DFB防爆柴油机，尽快地掌握操作、保养技术，使防爆柴油机正常可靠地工作，发挥出最大的效益，根据我们研制的防爆柴油机特性和独有的性能，编制了该产品说明书，向您介绍本产品的性能、结构、操作和维护保养常识，希望用户在使用该机前务必仔细阅读本说明书，了解有关规定及相关注意事项，并按照使用说明书的要求进行操作和保养，必要时请咨询我公司服务人员并给您满意的答复。
产品在生产过程中，将会不断的改进和完善，因此，本说明书的某些内容可能与您购买的产品有所差异，希望用户予以注意和了解。
同时，敬请用户将使用我公司的产品意见和建议及时反馈和函告我公司，以利于我公司进一步改进和提高产品质量，更好的为用户服务。
由于产品在不断改进、提高和变型，某些零部件和技术参数可能会与本说明书略有不同，望见谅！安全警告1.操作人员应仔细阅读本说明书，严格按说明书所介绍的各项规定进行防爆柴油机的操作和维护保养。
2.进气管拆装时，应注意不得将外来杂物掉入进气管内，以免损坏防爆柴油机。
3.防爆柴油机油泵和调速器在出厂试验时均已调整并铅封为最佳状态。
用户使用过程中，不得擅自调整。
4.防爆柴油机的蓄电池安置于防爆箱内，严禁在井下开启电瓶箱密封盖，严禁井下开启电源控制。
5.启动电机电缆采用有防爆煤安标志的产品，不得私自更换启动电缆。
6.防爆柴油机在工作热态时，严禁开启水洗盖，以免被高温气体烫伤。
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第一章概述
我公司开发的防爆柴油机是一种以柴油为燃料、往复活塞式内部压缩点燃、直列、水冷、四冲程、直喷式发动机，主要用于有瓦斯的煤矿井下。
它具有功率足、耗油省、结构紧凑、扭矩储备大、性能稳定、全国产化等特点，具有良
好的动力性、经济性、可靠性。
型号编制说明：
CKS □□□ FB □
修改序号
防爆
起动方式
气缸直径
气缸数
企业代号
标记示例：
CKS4108DFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为防爆电起动。
CKS4108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆四缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
CKS6108QFB：表示常州科研试制中心生产的防爆六缸柴油机，其缸径为108mm,起动方式为压缩空气起动。
第二章主要零部件总成的结构及调整检查
当需要对柴油机内部进行维修或更换零件时，请仔细阅读以下说明，并按要求装复柴油机。
1气缸盖总成与配气机构
1.1 气缸盖螺钉的拧紧顺序（图2-1）柴油机采用专用的气缸盖螺钉。
拧紧气缸盖螺钉时，
应遵守交叉对称，由里向外，分次拧紧的规则。
第1次力矩拧紧到80Nm，第2次拧紧到规
图2-1 4,6缸柴油机气缸盖螺钉拧紧顺
序示意图
1。