《汽车业务管理系统》在维修行业的应用
汽车维修服务规范手册
汽车维修服务规范手册第一章:总则 (3)1.1 服务宗旨 (3)1.2 服务范围 (3)1.3 服务承诺 (3)第二章:服务流程 (4)2.1 接车登记 (4)2.2 故障诊断 (4)2.3 维修方案制定 (4)2.4 维修报价与确认 (4)第三章:维修作业 (4)3.1 零部件更换 (4)3.2 故障排除 (5)3.3 预防性维护 (5)3.4 质量检验 (6)第四章:维修技术规范 (6)4.1 汽车维修技术标准 (6)4.1.1 汽车维修工艺标准 (6)4.1.2 汽车维修质量标准 (6)4.1.3 汽车维修服务标准 (7)4.2 维修工艺流程 (7)4.3 维修设备与工具 (7)4.4 安全操作规程 (8)第五章:服务质量管理 (8)5.1 服务质量标准 (8)5.2 服务质量控制 (8)5.3 客户满意度调查 (8)5.4 服务改进与反馈 (9)第六章:价格与收费 (9)6.1 收费标准 (9)6.1.1 服务项目及收费标准 (9)6.1.2 收费调整 (9)6.2 收费依据 (9)6.2.1 国家法律法规 (9)6.2.2 行业规定 (10)6.2.3 成本核算 (10)6.3 价格优惠政策 (10)6.3.1 优惠对象 (10)6.3.2 优惠政策 (10)6.3.3 优惠方式 (10)6.4 收费纠纷处理 (10)6.4.1 用户投诉 (10)6.4.3 协商解决 (10)6.4.4 法律途径 (10)第七章:售后服务 (10)7.1 售后服务承诺 (11)7.2 售后服务流程 (11)7.3 售后服务保障 (11)7.4 售后服务反馈 (12)第八章:客户关系管理 (12)8.1 客户信息管理 (12)8.2 客户沟通与回访 (12)8.3 客户投诉处理 (13)8.4 客户满意度提升 (13)第九章:人员管理 (13)9.1 员工招聘与培训 (13)9.1.1 招聘策略 (13)9.1.2 招聘流程 (13)9.1.3 培训体系 (14)9.2 员工考核与激励 (14)9.2.1 考核体系 (14)9.2.2 激励机制 (14)9.3 员工福利与待遇 (14)9.3.1 福利政策 (14)9.3.2 薪酬待遇 (14)9.4 员工行为规范 (14)9.4.1 企业文化 (14)9.4.2 职业操守 (15)9.4.3 团队协作 (15)9.4.4 安全生产 (15)第十章:环境保护与安全生产 (15)10.1 环境保护政策 (15)10.1.1 环境保护政策体系 (15)10.1.2 环境保护政策实施 (15)10.2 安全生产制度 (16)10.2.1 安全生产制度内容 (16)10.2.2 安全生产制度实施 (16)10.3 安全处理 (16)10.3.1 安全分类 (16)10.3.2 安全处理流程 (16)10.4 应急预案 (17)10.4.1 应急预案编制 (17)10.4.2 应急预案实施 (17)第十一章:合作伙伴管理 (17)11.1 合作伙伴选择 (17)11.3 合作伙伴关系维护 (18)11.4 合作伙伴退出机制 (18)第十二章:手册修订与实施 (19)12.1 手册修订流程 (19)12.2 手册实施监督 (19)12.3 手册培训与推广 (20)12.4 手册修订记录 (20)第一章:总则1.1 服务宗旨本章节旨在明确服务宗旨,保证服务质量,满足客户需求,提升客户满意度。
汽车维修企业管理
三、实现企业管理现代化的主要途径和基础工作
1.实现企业管理现代化的主要途径 ⑴要实现企业管理现代化,首先要求企业管理者的现代化 ; ⑵从实际出发,坚持改革,大胆创新; ⑶加强对本企业职工教育培训,普及现代企业管理知识。
2.现代企业管理的基础工作 ⑴管理制度——包括企业管理基本制度和各类专业管理制度。 ⑵管理基础教育——包括企业管理教育、思想政治教育、科学文化教 育、业务技术教育等。 ⑶企业标准化——企业管理标准与技术标准等。 ⑷技术经济定额——企业技术经济定额的制定、执行和管理。 ⑸计量与检测——包括计量器具的检定和测试,也包括检测诊断的技 术和管理等。 ⑹信息——包括所有对企业生产经营管理决策所必需的资料与信息。
第一章 企业管理概论
第一节 企业管理基本概念
一、企业与企业管理的概念
1.什么是企业 企业是从事商品生产和商品经营(流通或服务)等经济活动,满足社 会需求、获取盈利的基本经济组织。 在社会主义市场经济条件下,企业也是“具有法人资格、享有民事权 利并承担民事义务,依法自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束” 的独立经济核算单位。
4.汽车检测与维修专业开设“汽车维修企业管理”课程,其目的就是 想培养更多的“懂管理的技术人员”和“懂技术的管理人员”,让他们 能在今后工作实践中更多地参与企业管理,实现自己更大的人生价值。
5.本课件的章节与教材一致,共分九章:⑴企业管理概论;⑵企业经 营管理;⑶汽车维修制度;⑷生产技术管理;⑸质量管理与质量检验; ⑹企业财务管理;⑺人力资源管理;⑻企业文化建设;⑼汽车维修行业 管理。
固定资产、流动资产、长期 、无形资产、递延资产、其他。
⑵一级维护(在日常维护基础上清洁、添加、润滑、紧固与检查董)事。会
①执行 、法规和规范;
(完整)《汽车维修企业管理》课程
《汽车维修企业管理》课程标准第一部分前言一、课程定位本课程是汽车检测与维修技术的专业必修课程。
主要通过该课程学习,让学生能够了解企业管理的基础知识,对今后工作有所帮助和指导。
先修课程:无并行课程:汽车诊断技术、汽车评估与鉴定、汽车故障诊断实训、汽车维护与美容实训、汽车维修工高级考证实训、汽车配件管理、汽车涂装工艺后续课程:各专业课二、课程任务《汽车维修企业管理》为汽车维修专业学生开僻了另一片天地,由于现代汽车维修企业具有服务性工业企业的特征,企业规模越大、人员越多,就越需要企业管理,毕竟是三分技术七分管理。
为此,在有关汽车维修专业开设了《汽车维修企业管理》这门课,目的是为了在培养更多“懂管理的技术维修人员"的同时也培养更多“懂维修技术的管理人员。
这门课程在教学中属于专业基础课,为更好地学习专业课打下基础。
本课程的任务是通过学习帮助学生把握汽车维修企业及其管理的轮廓,掌握汽车维修企业管理的基本知识,了解国内外汽车维修企业发展概况以及企业管理的不同特色,为进入社会参加实际的经济活动及企业管理工作提供必要的知识储备。
第二部分课程目标一、总目标通过本课程的教学,一是使学生正确理解汽车维修企业及管理方面的知识,掌握其普遍规律、基本原理和一般方法,树立科学的管理理念,并能综合运用于对实际问题的分析,初步具有解决一般汽车维修企业管理问题的能力,培养学生的综合管理素质。
二是使学生具有良好的职业道德,具有好学上进、乐观自信的人生态度。
二、具体目标2.1专业能力目标掌握汽车维修企业管理概述;掌握企业管理的经营与策略;掌握企业的生产管理;掌握企业质量管理;掌握企业财务管理;掌握企业人力资源管理.2。
2方法能力目标能对案例进行分析,并举一反三;能做到理论和实践的结合。
2。
3社会能力目标培养学生的团队协助精神和沟通能力;能增强企业管理意识;具有较强的语言表达能力和社会交往能力;具备拥有专业技术的企业管理人员的基本素质;具备系统思维能力和创新思维能力;培养学生自我学习和提升的能力;培养学生具有良好的职业道德、敬业精神和社会责任心.第三部分课程总体设计本课程以具体工作过程为导向,以任务为驱动,总共安排6个项目,共40个理论学时。
「题库」机动车检测维修工程师培训考试法律法规题库及答案
机动车检测维修工程师培训考试法律法规题库及答案1.按《道路运输条例》的规定,申请从事机动车维修经营业务的,应当向所在地市级道路运输管理机构提出申请。
错2.按《道路运输条例》的规定,从事整车修理与总成修理的机动车维修企业应当建立和实施机动车维修检验制度和质量保证期制度。
对3.摩托车维修经营业务分为一类、二类和三类。
对4.一类机动车维修企业可以从事危险货物运输车辆维修。
错5.获得危险货物运输车辆维修经营许可的,可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。
对6.专项从事供油系统维护和油品更换的企业属于三类汽车或其他机动车维修企业。
对7.获得二类汽车维修经营业务许可的,不可以从事整车修理、总成修理工作。
错8.维修企业管理制度包括:质量管理制度、安全生产管理制度、车辆维修档案管理制度、人员培训制度、设备管理制度及配件管理制度。
对9.《机动车维修管理规定》中规定,机动车维修产生的废弃物,应当按照国家的有关规定进行处理。
对10.《机动车维修管理规定》中规定,机动车维修经营者必须将其执行的机动车维修工时定额报所在地道路运输管理机构备案。
错11.按《机动车维修管理规定》要求,配件材料明码标价仅指:机动车维修经营者在结算材料费用时,应将原厂配件、副厂配件和修复配件在材料清单上分别标识。
错12.《机动车维修管理规定》所指的质量检验制度包括自检、互检和专职检验。
错13.《汽车维修业开业条件第 1 部分:汽车整车维修企业》(GB/T 16739.1— 2014)中要求汽车整车维修企业配置的所有检测设备,对二类整车维修企业均允许外协。
错14.17993-2017 《汽车综合性能检测机构能力的通用要求》对汽车综合性能检测站开展汽车综合性能检测工作应具备的场地和设施没有明确要求。
错15.《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/T 18344—2016)规定,汽车一级维护作业以清洁、润滑、紧固为中心,以确保行车安全和排放合格为目标。
错16.《轿车车身维护技术要求》(JT/T 509—2004)中,车内清洁维护工艺要求规定,车内清洁作业完成后,应打开汽车电器、仪表等检查工作是否正常。
机动车行业维修管理规定
机动车行业维修管理规定第一章总则第一条为了规范机动车维护操作活动,维护机动车维修市场秩序,保护机动车维修各方的合法权益,保障机动车运行安全,保护环境,节约能源,促进机动车维修业的健康发展,根据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法律、法规规定,制定本规定。
第二条从事机动车维修和运营的人员,应当遵守本规定。
前款所称机动车维修业务,是指机动车的维修、修理、维修救援和其他相关服务。
第三条机动车维护操作者应当依法经营,诚实信用,公平竞争,优质服务。
第四条机动车维修管理,应当依法、公平、公正、公开和便民。
机动车维修管理实行营业执照制度和维修质量保证期制度。
第五条鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁化经营,促进机动车维修行业合理分工协调发展。
鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体故障诊断和检测技术,推进行业信息化建设,加强从业人员职业培训,提高机动车维修行业整体素质,满足社会对机动车维修服务的需求。
任何单位和个人不得封锁、垄断机动车维修市场。
第六条县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域内机动车辆的维修管理工作。
县级以上道路交通管理机构应当具体实施本行政区域内机动车辆的养护管理。
道路运输管理机构应积极发挥机动车维修行业协会等相关行业组织的作用,支持其加强对机动车维修行业的自律管理。
第二章营业执照第一节机动车维护和运营分类第七条机动车维护操作者是指向社会提供以动力装置驱动或者牵引,为人们在道路上行驶或运输货物以及执行特殊工程操作而维护轮式车辆、修理、维修救援等相关活动的企业或业户。
第八条机动车维修、运营应当按照服务能力和车型分类许可。
第九条机动车维护操作者分为汽车维修企业、摩托车维修企业和其他机动车维修企业。
汽车维修企业根据其规模和竣工验收能力划分为一类汽车维修企业、二类整车维修企业和三类专项维修企业(业户)。
整车维修企业可以根据许可项目,从事整车故障诊断、维护、修理和竣工检验工作。
专项维修企业(业户)可以根据许可项目,分别从事汽车发动机、车身、电器系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调整、供油系统维护及油品更换、喷油和喷油器维修、曲轴修磨、气缸镗磨、散热器(水箱)、空调维修、汽车装潢(蓬布、坐垫及内饰)、汽车玻璃安装等专项维修作业。
《机动车维修服务规范》JTT816-2011
《机动车维修服务规范》JTT816-2011中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 816--2011机动车维修服务规范XXXvehicle maintenance and repair1范围本标准规定了机动车维修服务的总要求、维修服务流程、服务质量管理及服务质量控制等内容。
本标准适用于汽车整车维修企业和发动机、车身、电气系统、自动变速器专项维修业户,其他的机动车维修企业可参照执行。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3798.1汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车GB/T 3798.2汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车GB/T 3799.1商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机GB/T 3799.2商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第2部分:柴油发动机GB/T 5624汽车维修术语CB/T .1汽车维修业开业前提第1部分:汽车整车维修企业GB/T .2汽车维修业开业条件第2部分:汽车专项维修业户/T 汽车维护、检测、诊断技术规范GBGB/T 灵活车维修从业人员从业资格前提3术语和定义GB/T 5624所界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1客户customer接受机动车维修服务的组织或个人。
3.2机动车维修服务XXXrepair灵活车维修经营者(以下简称经营者)向客户提供灵活车维护和修理及相干举动的总称。
3.3整车修理XXX通过修复或更换机动车零部件(包括基础件),恢复机动车完好技术状况和完全(或接近完全)恢复机动车寿命的修理。
3.4 原厂配件original XXX manufacturer parts纳人车辆生产厂家售后效劳体系和配件供应体系的配件。
3.5副厂配件砍aftermarket parts未经车辆生产厂家授权的车辆配件生产厂家生产并符合相关技术标准的配件。
交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知
交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.05.12•【文号】交办运〔2017〕69号•【施行日期】2017.05.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通运输部办公厅关于开展汽车维修电子健康档案系统建设工作的通知交办运〔2017〕69号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》(国发〔2015〕40号)、交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(交运发〔2014〕186号)以及《交通运输部关于印发交通运输信息化“十三五”发展规划的通知》(交规划发〔2016〕74号)的有关要求,加快推动汽车维修行业与互联网深入融合和创新发展,推进汽车维修行业转型升级,切实保障消费者合法权益,部决定全面开展汽车维修电子健康档案系统建设工作。
现将有关事项通知如下:一、指导思想及原则树立以人民为中心的发展理念,以提升汽车维修行业服务水平和治理能力为目标,着力推进汽车维修行业转型升级,着力改善人民群众汽车生活品质,努力建成“覆盖全国、服务社会、评价客观、查询方便”的汽车维修电子健康档案系统。
坚持以人民为中心和公益性定位。
以服务全国汽车维修消费者和维修经营者为目标,透明维修服务,改善服务品质,提升全社会对汽车维修服务的满意度;坚持系统的公益性基础定位,构建起权威、高效、专业的全国汽车维修数据库及监管平台,不断提升系统作为国家及有关行业基础数据资源平台的作用。
坚持创新引领,以用促建。
充分运用信息化技术和互联网思维,创新系统设计,促进系统高质量建设运行;不断促进系统与行业生产、服务、监管的紧密结合,提升系统的覆盖度和生命力,实现系统可持续发展。
坚持统筹规划,分步实施。
立足汽车维修行业转型升级总体要求,统筹规划系统顶层设计,促进与相关信息化系统互联互通;结合各地维修行业发展实际及特点,以试点为引领,有序组织推进系统建设。
汽车行业智能制造与维修保养管理系统开发
汽车行业智能制造与维修保养管理系统开发第一章智能制造概述 (2)1.1 智能制造的定义与发展 (2)1.2 智能制造的关键技术 (3)第二章智能制造系统架构 (3)2.1 系统设计原则 (3)2.2 系统模块划分 (4)2.3 系统集成与协同 (4)第三章智能制造设备选型与应用 (5)3.1 设备选型原则 (5)3.2 设备功能要求 (5)3.3 设备应用案例 (6)第四章维修保养管理系统概述 (6)4.1 管理系统的意义与价值 (6)4.2 维修保养流程优化 (6)4.3 系统功能需求分析 (7)第五章维修保养管理系统设计 (7)5.1 系统架构设计 (7)5.2 数据库设计 (8)5.3 系统模块设计 (8)第六章维修保养管理系统开发 (9)6.1 开发环境搭建 (9)6.1.1 硬件环境 (9)6.1.2 软件环境 (9)6.1.3 开发框架 (9)6.2 关键技术实现 (9)6.2.1 数据库设计 (9)6.2.2 用户认证与授权 (10)6.2.3 前后端分离 (10)6.2.4 数据交互与缓存 (10)6.3 系统测试与优化 (10)6.3.1 功能测试 (10)6.3.2 功能测试 (10)6.3.3 安全测试 (10)6.3.4 系统优化 (10)第七章智能诊断与预测性维护 (10)7.1 故障诊断技术 (10)7.2 预测性维护策略 (11)7.3 系统集成与实施 (11)第八章智能制造与维修保养管理系统的集成 (12)8.1 系统集成策略 (12)8.2 系统接口设计 (12)8.3 系统集成测试 (12)第九章系统安全与隐私保护 (13)9.1 安全风险分析 (13)9.1.1 概述 (13)9.1.2 系统安全风险类型 (13)9.1.3 安全风险防范措施 (13)9.2 安全策略设计 (13)9.2.1 安全策略设计原则 (14)9.2.2 安全策略具体内容 (14)9.3 隐私保护措施 (14)9.3.1 隐私保护原则 (14)9.3.2 隐私保护具体措施 (14)第十章项目实施与效益分析 (14)10.1 项目实施计划 (15)10.2 效益评估与预测 (15)10.3 持续优化与升级 (15)第一章智能制造概述1.1 智能制造的定义与发展智能制造是制造业发展的必然趋势,它是指在制造过程中,通过运用信息化、网络化、自动化和智能化技术,实现产品设计、生产、管理、服务等环节的优化与集成。
(汽车行业)汽车维修企业管理习题集及答案
(汽车行业)汽车维修企业管理习题集及答案2020年4月多年的企业咨询顾问经验经过实战险证可以落地施亍的卓越管理方案,值得您下载诩台:汽车维修企业管理习题集及答案(汽车修理专业用)内容提要本习题集及答案是《汽车维修企业管理》课程的教学配套图书,以使学生掌握和巩固课堂教学所学的《汽车维修企业管理》为目的。
本书包括第一至第八章,习题形式有是非题、选择题、填空题、问答题、计算题、作图题等。
书后附有答案可供学生参考。
本书是交通系统技工学校汽车修理专业学生《汽车维修企业管理》课的配套用书,也可供汽车修理工及从事汽车维修生产的职工、管理人员和技术人员培训使用。
前言在交通部1987 年成立的“交通技工学校教材编审委员会”领导组织下,于1990 年陆续编审出版了适用于汽车驾驶、汽车修理两个专业11 门课程的配套专业教材,共22 种。
这是建国以来第一轮正式出版的交通技工学校汽车运输类专业教科书,各教材发行量已近二十万册,受到读者的欢迎,满足了各交通技工学校用书和社会各层次读者的需要。
随着改革开放和建设一个具有中国特色的社会主义总方针的进一步深入贯彻,汽车工业正在迅猛发展,汽车车型、结构、工艺、技术和材料也在不断发展。
为适应汽车运输生产需要,根据交通部教育司[ 1993 ] 185 号文件精神,在交通部教育司“技工学校教材工作领导小组”领导下,成立了“交通技工学校汽车运输类专业第二轮教材编审委员会”,主要负责五个专业(工种)第二轮教材组织编审工作。
编委会对第一轮教材使用中社会反映做了调查工作,并根据1993 年由交通部重新修订的《汽车驾驶员、汽车修理工教学计划和教学大纲》及新制定的《汽车电工、汽车钣金工、汽车站务教学计划和教学大纲》(试用)组织第二轮教材编写工作。
修订再版和新编的教材有《汽车运输职业道德》、《机械识图》、《机械基础》、《汽车材料及金属加工》、《汽车构造》、《汽车电气设备》、《汽车维护与故障排除》、《钳工教学实习》、《汽车驾驶理论》、《汽车驾驶教学实习》、《汽车修理工艺》、《汽车交通安全》、《汽车共十四门课的教材;其它三个专业的新编教材是《汽车概论》、《汽车车身与附属设备》、《汽车钣金》、《钣金机械设备》、《汽车钣金实习》、《识图》、《汽车电气设备维修》、《汽车电气设备拆装实习》、《汽车电气设备维修实习》、《站务英语》、《交通地理》、《旅客心理学》、《汽车运输企业管理》、《汽车站务业务》、《汽车站务实习》以及配套的“实习教材和习题集及习题集答案”共十五门课的教材。
汽车维修公安管理系统-机动车修理业治安管理信息系统软件
汽车维修公安管理系统-机动车修理业治安管理信息系统软件一、系统开发背景随着我国经济的快速增长和人民生活水平的日益提高,汽车保有量大幅增长。
机动车数量的急剧增加,随之而来机动车失窃案、抢劫案、交通肇事案也越来越多。
被窃(抢)机动车只有通过机动车维修点等单位进行改头换面(喷漆换色、修改发动机号码等),或化整为零(拆解等),才能流入市面进行销赃。
交通事故肇事车辆逃逸后必须在机动车维修单位进行修理。
通过对机动车维修单位加强管理控制,可以堵住非法机动车的重要销赃渠道,搜集交通肇事车辆修理情况,才能够有效预防、遏制机动车盗窃(抢劫)案以及交通肇事案的发生,抓获罪犯。
汽车软件开发可以来这里,这个首肌开始是幺乌扒,中间是幺幺叁叁,最后一个是泗柒泗泗,按照你的顺序组合可以找到。
维修行业对国民经济和人民生活发挥越来越重要的作用。
但是,当前汽车维修市场存在着一些突出的问题,如,无证无照经营,维修作业不规范,偷工减料,使用假冒伪劣配件,收费价格混乱,从业人员素质低,服务意识差等。
这些问题虽然发生在部分地方和企业,但在社会上造成严重影响,损害了汽车维修行业的整体形象,扰乱了正常的社会治安与市场秩序。
针对上述情况,根据国务院关于整顿和规范市场经济秩序有关文件精神,汽修行业的各主管部门都出台了相应的法规,1999年3月25日公安部发布了《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》,交通部于2002年7月24日出台了《汽车维修市场整顿工作方案》,并配发了文件。
这些法规的执行,从一定程序上,使机动车修理业的市场环境得到整顿,打击了与机动车相关的犯罪活动。
但是,目前各地公安部门主要依靠人工方式进行对各类违法犯罪嫌疑人和案件信息以及各类情报信息进行管理,以致不能迅速准确地查询、比对违法犯罪嫌疑人以及被盗(抢)、肇事车辆信息,削弱了打击力度,严重影响了工作效率和破案率。
随着国内汽车行业的兴起,机修业的管理成为了摆在各级公安主管部门面前的一个重要课题,如何高效的打击和布控,成为了领导合理调配警力的一大难题。
《汽车售后服务管理(第4版)(活页式教材)》电子教案 汽车售后服务管理-模块3
特
约
经
销
单元一 车间修理类型
商
基
础
知
单元二 车间修理管理
识
3
模块三 车间修理
案例导入:
郭同学是某高职院校毕业生,他 学习的专业是汽车检测与维修, 毕业后想去某品牌4S店从事维修 工作,但是又不知道自己能做什 么,是否能胜任维修工作?这些 问题让郭同学非常的纠结,不知 道该如何决定?
4
学习单元一 车间修理岗位任务一、汽车行业介 绍
❖检查底盘 汽车刹保车养盘的、类刹型车片、刹车管路、转向拉杆球头、
减振器
橡胶部件,如轮胎、球笼防尘套、上下支臂 胶套以及平衡杆胶套等
19
学习首单保元二 车间修理类型任务一、汽车行业介
绍
汽 定期保养----首保
车 保
厂家为了保证使用厂
养 家系列产品的客户车
辆处于良好的技术状
态,对售出的车辆进
行强制性首次保养。
此项工作由经销商承
担,对客户免费,由
厂家承担费用 。
20
学习首单保元二 车间修理类型任务一、汽车行业介
绍
定期保养----首保
汽 车
首保规定:
保 1. 凡客户购置的新车行
养
驶到规定里程范围,需
接受新车首次免费保养。
2.保养项目按照手册规
定进行。
3.保养后,客户需在保
养手册签字,未经首保
的车辆,日后无权索赔。
❖ 定期更换正时皮带 正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时
皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生
汽车保磨损养或老的化类型
在规定的周期内定期更换正时皮带及附件,更换周期则随着发动机的结 构不同而有所不同
大、中、小型汽车辆维修保养服务方案投标方案
大、中、小型汽车维修保养服务方案1.1信息管理系统服务汽车维修信息管理系统服务是汽车维修行业的新方向,是在分析国内大、中、小型汽车维修公司业务流程及服务项目基础上开发出的一套全面适应各种规模程度的汽车维修公司的信息化管理软件产品。
针对大、中型汽车维修旨在实现它们通过一套平台全而对各区域、分店、分支机构、各网点汽车、订单、结算数据进行统一实时的管理,同时实现各维修网点门店自身标准化、规范化地开展维修业务,最终达到企业全面、统一、科学、有效管理企业的目标。
针对小型独立的汽车维修旨在帮助顾客简化业务办理流程,改变原始落后的手写式业务操作方法,利用计算机信息化管理技术将管理者及业务人员从效率低下的工作方式中解脱出来。
汽车维修信息管理系统涵盖了汽车维修公司全部通用的业务功能,系统操作简单、方便,只需要通过点击鼠标便可完成全部的日常业务操作:顾客可以通过互联网无论是在单位、家里还是岀差在外都可以随时随地通过电脑或手机查看企业运营情况,真正实现汽车维修企业的网络化移动办公。
汽车维修有限公司通过信息管理系统为顾客提供更便捷的服务,主要功能有驾驶员档案、汽车档案管理、油R管理、配件信息、汽车状态图(驾驶员状态)管理、用车申请管理(带短信通知功能)、汽车出车管理、汽车加油管理、汽车维修管理、汽车规费管理、汽车保养管理、汽车违章管理、汽车事故管理、汽车年检管理、汽车保险管理、病事假管理、汽车收入管理等,并有汽车年检到期提醒、汽车保险到期提醒、汽车保养到期提醒、汽车规费到期提醒、驾照到期提醒(可短信通知),可导入Excel格式的职员档案、汽车档案、加油记录,可分车队管理汽车,是高效的汽车管理系统。
(1)基础设置基础设置包括对系统字典、部门、职员、驾驶员、往来单位、汽车档案管理、油卡管理。
同时可以管理汽车和驾驶员的图片资料。
(2)日常处理日常处理包括用车申请(带短信通知功能)、出车记录、加油记录、维修记录、规费管理、保养记录、违章记录、事故记录、年检记录、保险记录,用户可自定义费用类别,在规费管理中实现各类费用的管理。
长远汽配汽修管理系统
长远汽配汽修管理系统《长远汽配汽修管理系统》随着社会的发展和科技的进步,汽车已经成为人们生活中不可或缺的重要交通工具之一。
而随之而来的问题就是汽车的维修与零配件的管理。
为了解决这一问题,长远汽配汽修管理系统应运而生。
长远汽配汽修管理系统是一款专为汽车维修与零配件管理而设计的软件系统,以提高汽车维修效率、管理零配件供应链为主要目标。
下面将从系统的功能、特点以及应用价值等方面进行介绍。
首先,长远汽配汽修管理系统具有以下几项核心功能。
首先是工单管理功能,通过系统可以实现对汽车维修工单的录入、查询、修改、删除等操作,方便维修人员进行工作安排和跟踪。
其次是库存管理功能,系统可以实时监控零配件的库存情况,并根据需求自动进行补货,避免出现断货情况。
第三是供应链管理功能,系统可以与供应商进行数据对接,实现零配件的采购、供应商管理等功能,从而提高采购效率和降低成本。
最后是数据统计与分析功能,系统可以根据维修工单、库存变动等数据进行统计与分析,提供有价值的报表供管理者参考。
其次,长远汽配汽修管理系统有以下几个显著特点。
首先是操作简便,系统采用直观友好的界面设计,用户可以轻松完成系统操作,无需复杂的培训和指导。
其次是智能化管理,系统内置智能算法,能够根据历史数据和实时需求进行预测和优化,提高零配件的供应链管理效率。
第三是安全可靠,系统采用严格的权限控制和数据加密技术,确保用户数据的安全性和隐私保护。
最后是可扩展性,系统可以根据用户需求进行定制和拓展,满足不同规模和业务的要求。
长远汽配汽修管理系统的应用价值主要表现在以下几个方面。
首先是提高工作效率,系统能够简化繁琐的人工操作,自动化处理与车辆维修相关的事务,节省时间和人力成本。
其次是减少库存风险,系统能够根据历史数据和实时需求进行库存管理,避免过多库存和断货情况的发生。
第三是提升客户满意度,系统能够提供实时的维修进度查询和提醒功能,让客户能够及时了解维修情况,增加客户信任和满意度。
汽车修理厂管理制度及工作流程
汽车修理厂管理制度及工作流程汽车修理厂管理制度及工作流程汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)1、在车辆维修作业中,严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案,按规定签发竣工出厂合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度,自竣工出厂之日起:一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日;二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日;整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。
质量保证期中行驶里程和日期指标,以先达到者为准。
汽修厂维修服务承诺书格式本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.1。
二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂。
2. 维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.3。
合理收费.4。
车辆竣工出厂后质量保证期为:一级维护:二级维护:汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量,加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生,制定如下制度。
1. 质量管理机构本厂成立质量管理领导小组,由分管厂长负责.具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2。
质量机构职责全面负责全厂质量管理工作,贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定,贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度,确定质量方针,制定质量目标,对全厂维修车辆进行监督、检查、考核,对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析.(2)收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效,及时更新。
(3)制定维修工艺和操作规程。
(4)负责车辆档案管理工作。
(5)负责标准计量工作。
(6)负责设备管理维修工作。
(7)负责汽车的检验工作。
提高汽车维修质量。
(8)负责质量纠纷的质量分析工作。
汽车维修管理系统规章制度
汽车维修管理系统规章制度第一章总则第一条为规范汽车维修管理服务行为,提高维修服务质量和效率,维护维修市场秩序,加强对汽车维修管理的监督管理,制定本规章制度。
本规章制度适用于所有从事汽车维修行业的企事业单位和个人。
第二条汽车维修管理系统是指为了维修汽车的正常运行所设计的一套机构和管理制度,包括维修服务、维修设备、维修人员,以及维修服务的监督管理等。
第三条汽车维修管理系统的目标是提高维修服务质量、保障汽车安全、提高维修效率、规范市场秩序。
第四条汽车维修管理系统的任务是保障汽车维修服务合法、规范运作、提高服务质量,保障消费者权益,维护社会公共利益。
第二章维修服务第五条汽车维修管理系统要求维修单位必须具有相应资质和执照,维修人员必须持有相关证书和培训资质。
第六条维修单位应当建立健全维修服务流程,明确服务内容、服务时间、费用标准、维修质保等。
第七条维修单位应当提供统一的维修服务合同,明确维修内容、费用及费用结算方式、维修期限等。
第八条维修单位应当建立健全投诉处理机制,及时解决消费者投诉和纠纷。
第九条维修单位应当对维修设备进行定期维护保养,并确保设备合格、使用安全。
第十条维修单位应当建立健全维修人员管理制度,保障员工工作安全,提高员工技术水平。
第十一条维修单位应当建立健全车辆检测和评估制度,保障车辆维修质量。
第三章维修设备第十二条维修单位应当配备齐全的维修设备,设备应当符合国家标准和技术要求。
第十三条维修设备应当定期检测并维护保养,保证设备正常运转。
第十四条维修设备应当定期进行维修设备安全检查,杜绝事故发生。
第十五条维修设备应当定期进行技术升级,保证设备处于先进水平。
第四章维修人员第十六条维修单位应当配备具有正规培训资质和证书的维修人员,维修人员应当持证上岗。
第十七条维修人员应当遵守国家法律法规,遵守职业操守,维护客户隐私。
第十八条维修人员应当定期接受培训,提高技术水平,不断提升服务质量。
第十九条维修人员应当遵守维修规范,做到维修过程透明化、标准化。
汽修行业观察,整不明白的汽车修理工时费
汽修行业观察,整不明白的汽车修理工时费汽修行业观察,整不明白的汽车修理工时费越来越多的车主都在感慨“车买得起却养不起”。
当然,这里的“养”,除了每年要消耗一万至几万元的油钱,还指汽车的保养和维修。
“车子买回来,保养和维修是每年都要碰到几次的问题。
但4S店、汽车修理厂的保养和维修价格多多少少都让人感到算不清、摸不透,特别是工时费,总让人弄不明白,到底是怎么算的,”采访中,路桥一辆宝马车车主向记者表达了自己的这一困惑。
而类似的疑惑,许多车主都曾有过。
那么,汽车修理工时费到底是怎么回事呢,更换25元的配件,工时费收了2665元今年年初,温岭的陈先生发现自己的汽车车配音响噪音很大,于是将车开到4S 店让维修工帮忙查看。
“维修工当时说是变速箱齿轮坏了导致音响噪音,要更换变速箱的齿轮,需要10天左右时间,费用大概得三四千元。
我就把车放在4S店里修理,大概过了15天,4S店才通知我去提车。
当时赶着去办事,我也没仔细看结算单,匆匆忙忙的交完钱就开车走了。
”事后,陈先生在仔细核对结算清单时发现,车子变速箱的齿轮根本没有被更换。
“就换了一个25元的…导向套?配件,却收了我2665元的工时费~”陈先生想不明白,为什么一个小小的配件,居然要这么贵的工时费,当陈先生到4S店询问时,4S店的工作人员给出了这样的解释,“这个价格并没有错,因为这个故障是很难发现的,我们初步判断是齿轮问题,拆下来变速箱,仔细检查,并换上新的齿轮试验,发现不是齿轮的问题,又逐一排除问题,请示上级,才发现是变速箱同步器上的导向套下落导致,更换了一个导向套,花费了很长时间找问题和修理,根据4S店总公司规定,就要这么多的工时费。
”随后陈先生向台州12315提出了申诉,经过调解,4S店最终将工时费2665元全部退还给了陈先生。
“经过调查后,我们认为虽然查找故障原因花费了一定的时间,但这是由于4S店维修工经验不足…误诊?所引起,因此并不能将这个所花费的工时转嫁到消费者头上,消费者不该承担拆换变速箱齿轮等相关工时费,只应承担更换导向套的工时费。
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《汽车业务管理系统》在维修行业的应用内容摘要:随着科学技术的不断提高,计算机技术日渐成熟,其强大的功能已为人们深刻认识。
信息化和计算机技术把汽车维修企业引向现代管理模式和管理方式。
本文通过对《商帅汽车业务管理系统》(以下称《管理系统》)的介绍,给合维修企业的实际,从流程角度论述《管理系统》运用的方法和途径。
主题词:汽车维修计算机管理系统运用一、《管理系统》的介绍《商帅汽车业务管理系统》是常州立方至胜软件公司以多年行业经验推出的一款支持广域网应用的管理软件。
它以“汽车修理业务”、“配件进销业务”两大模块组成,通过两大模块数据运算的有机结合,提供维修、销售、仓储、财务、辅助决策一体化的多部门应用管理模式;实现对维修企业业务的全方位管理。
(一)系统网络结构系统采用C/S和B/S混合模式设计,分为维修分厂端和总厂服务器端。
服务器端采用大中型开源数据库。
(二)系统特点系统采用了三层结构设计,支持广域网应用。
系统提供了分公司模式,厂管理部门将管理扩展到分公司,进行远程异地的业务处理和查询,进行统一的财务结算,实现对公司业务的全方位管理。
(三)系统功能1.汽车维修企业主要使用《管理系统》的“汽车修理业务”和“配件进销业务”二大部分。
“汽车修理业务”包含相关维修业务管理模块和“客户管理”、“车辆管理”、“提醒服务”等。
“配件进销业务”包含“采购管理”、“销售管理”、“存库管理”、“帐务管理”、“经理查询”等主要模块。
2.系统在提供了齐全的“汽车修理业务”和“配件进销业务”的基础报表外,还提供了诸如配件价格跟踪、销售单品分析、最低进价分析、经营概况表、成本对象分析、配件销售分析等一系列的实用功能,同时提供了各种角度的分析报表。
二、《管理系统》的应用(一)做好《管理系统》基础档案1. 客户档案 客户关系管理是现代维修企业关注的一个重要部分。
“客户档案”主要信息有:客户的姓名、联系方式、联系活动、特殊日期等。
“客户档案”应详细真实录入客户的基本信息,为以后更方便对客户多种数据的统计和查询,为以后对客户管理工作的展开打下基础。
2. 车辆档案 “车辆档案”是“汽车维修业务”模块中最基本的信息要素;它与客户档案密切联系,是反映相关客户在公司的维修车辆信息,“车辆档案”的信息主要有:车牌号码、厂牌车型、车型品牌等;利用提醒服务系统,录入车辆的相关信息可以用于客户的提醒服务。
3.项目档案“项目档案”用于定义维修项目的基本信息,是员工绩效考核及维修结算的基础;“项目档案”的信息主要有:作业项目、收费标准、考核工时等。
“项目档案”的制订应切合实际,体现项作业目的劳动强度、技术含量等要素。
4. 供方档案“供方档案”用于记录供应商的基本信息,主要信息有:供方名称、联系方式及相关财务信息。
“供方档案”中供方信息应保证时效性和真实性,为以后对供应商多种数据的统计和查询,为以后对供应商管理工作的展开打下基础。
5.商品档案“商品档案”是“配件进销业务”中最基本的信息要素,反映商品特征的基本信息。
“商品档案”的制作应充分体现商品识别唯一性和商品使用的通用性;“商品档案”的信息主要有:商品名称、规格型号、厂家编号、商品进价、销售价格等。
6.员工档案“员工档案”是记录在岗员工的基本信息,反映员工岗位及生产单元组合;主要信息有:员工姓名、联系方式及员工简历等。
(二)结合《管理系统》制订业务流程充分利用《管理系统》中的流程控制、流程监督机制,结合汽车维修了企业管理要求实际,制订与《管理系统》流程一致的“维修业务流程”和“配件进销业务流程”,将维修企业业务流程完整地整合到《管理系统》中。
1.维修业务流程的制订维修业务流程实现了汽车维修前台接待、预约修理、维修派工、维修领料、维修进度管理、竣工检验、业务结算、车辆出厂等过程的管理。
维修业务流程图2.配件进销业务流程的制订配件进销业务流程包含了配件采购流程和配件销售流程,两大流程交汇于配件存库。
配件进销业务流程实现了订货采购、采购入库、前台销售、维修领料、内部调拨、超储短存、财务结算等全过程的管理配件进销业务流程图(三)制订与流程配套的操作规范1.维修业务流程规范进厂维修的各种车辆,都必须严格遵循《维修业务流程规范》规定作业,整个作业流程由业务接待全权负责。
⑴预约业务接待员根据《管理系统》提醒服务系统及“客户档案”,主动预约客户车辆进行维修保养,根据客户预约要求,做好人员、 车位、材料等准备工作,并登录《管理系统》详细记录预约内容。
⑵维修接待业务接待员应认真听取客户关于车况和故障现象的陈述及维修要求,查看《机动车维修记录》,检视并记录车辆内、外观状况,同时套上方向盘套、座椅套、地垫。
准确识别客户要求,做好维修业务接待登记,填写《机动车维修记录》相关内容,并提醒客户妥善保管物品,办理接车手续。
制单员依据《车辆行驶证》在《管理系统》中查找或新增报修车辆,根据业务接待员记录,录入相关报修内容,在《管理系统》制作《 任务委托书》,制作完成的《任务委托书》由业务接待员审核并签字确认。
同时,交由报修人审核,确认所述内容与报修内容一致,并同意承修方的意见时,在《任务委托书》上签字认可。
⑶进厂检验业务接待员对已制作《任务委托书》的报修车辆,进入预检工位对报修项目进行核实,通过检验设备、仪器、路试或经验进行诊断,判断故障原因,向客户详细说明车辆技术状况、故障诊断意见、维护与修理方案、建议维修项目、作业内容,做好检验记录并填写《车辆报修检验单》。
⑷估价填单根据进厂检验初步结果,业务接待应与客户协商确定修理项目和计划用料,向客户交谈本次车辆维修预计产生的费用〔材料费、工时费〕;告知结算方法及维修工期,在《管理系统》制作、打印《车辆维修预估单》,《车辆维修预估单》交客户签字确认。
⑸合同签订对预估维修费超过2000元的维修车辆,业务接待员应根据《车辆维修预估单》与客户订立书面合同。
合同填写规范、完整。
合同一式三份,业务接待与客户签字(签章),业务接待填写合同登记台账并妥善保管。
⑹维修派工业务接待根据维修项目及当时的工位状况,在《管理系统》中制作《维修派工单》,《维修派工单》内容应进行项目派工及工位派工 〔指定人员及工位〕,《维修派工单》交生产调度员。
生产调度接到《维修派工单》后,测试制动效果并记录后,迅速安排维修车辆进入指定工位,交给专职检验和维修作业人,报修车辆有特殊要求时,生产调度可依据业务接待员的要求,作特殊安排。
⑺ 维修作业及过程检验维修作业人接到派工指令后,须认真审视作业内容,按《维修派工单》内容按标准进行作业,在作业中对需要更换的零部件,必须经检验核准并经客户同意,由客户签字确认后进入前台交制单员在《管理系统》中制作《维修领料单》。
维修人员持《维修领料单》到材料仓库领料,仓库保管员凭单发料。
发料时由领料人在发料单上签字确认。
生产调度应跟踪车辆维修情况并与业务接待员沟通,业务接待员视需向客户反馈维修进度。
在维修过程中一时无法满足客户需求,则应迅速与客户沟通,向客户作好解释和说明,征得客户同意与许可。
维修过程中有超出合同范围,确需增加维修项目、扩大维修范围的,应及时与客户沟通,说明理由,征得客户同意后,由客户签字确认后方可进行作业。
车辆维修完工,维修人员自检合格后,在《维修派工单》上签字,做好车辆清洁工作,通知检验员。
检验员依据车辆维修标准实施过程检验,按规定填写并保持检验记录。
经检验不合格的作业项目,应及时通知作业人进行重新作业,不合格维修车辆不得进入下一道工序。
检验员对维修项日目确认合格后,在《维修派工单》上签字,作为合格完工的标识。
并将车辆及有关记录交业务接待员。
⑻竣工检验业务接待员应认真审核作业指令的完成情况及新增项目的作业内容与完成情况,关注作业深度及质量,依据车辆竣工检验标准实施竣工检验,对需路试的项目应进行路试检验,填写竣工检验记录,对检验合格的车辆做好交付准备。
对路试或检查中发现有不合格项的车辆,填写返修返工单,交由维修人员返修。
未经检验或检验不合格的车辆不得交付使用。
⑼建立档案业务接待员应根据维修情况及《管理系统》中记录内客,建立一车一单维修档案。
⑽ 车辆交接对检验合格的车辆,业务接待员应将维修项目、主要材料、车辆竣工质量检验情况、出厂注意事项、质量保证期等内容如实填写在《机动车维修记录》中。
业务接待员应做好交车准备,通知客户验收接车。
客户提车时,业务接待员向客户交待作业情况,配合客户对修竣车辆进行验收,填写验收交接记录,并征询客户对维修工作的意见;验收通过征得客户的许可后,在《维修派工单》上签字确认,作为该维修项目竣工的标志。
同时,认真审核作业人员的有效工时,交制单员将派《维修派工单》的有效工时输入计算机。
价格结算员依据《管理系统》中已设定的材料费、工时费等项目制作统一格式《维修结算单》。
验收通过后,业务接待员应向客户告知车辆故障原因、出厂和行车注意事项和质量保证期等相关内容,引导客户办理结算手续。
在结算过程中,价格结算员应主动向客户解释说明各项收费及依据。
当客户对维修作业项目和价格有疑问时,价格结算员应认真听取客户的意见,耐心细致做好解释工作。
业务接待员在客户办理相应手续后应开具出门证,交付钥匙 ,同时交付《车辆维修卡》、《车辆行驶证》、《维修结算单》及《车辆维修竣工合格证》。
⑾车辆返修所有入库配件都必须包装完整,品牌、规格、数量与入库凭证相符及对应。
仓库管理员必须严格履行入库验收制度并签字确认。
每批入库配件都必须有入库时间及配件标识。
所有配件都必须严格履行先进先出的原则。
4.配件销售业务流程规范采购员在采购验收或仓库管理员在入库验收中,对所购配件的型号不符、质量不符或因我方原因造成误买、错买、多买时,采购员应及时与供应商联系提出退货,说明理由,做好解释工作,经供应商同意后,在《管理系统》中制件作《配件入库退货单》。
⑹质量反馈采购计划员应关心配件的使用情况,听取用户对配件质量的反映;利用《管理系统》中数据,定期对配件进行质量分析对比,将分析对比结果及用户的反映情况反馈供应商,提出对现用配件的品牌选择或技术更改方面的建议。
3.配件存库管理1配件的出、入库仓库管理员对所有配件的出库、入库必须凭《管理系统》中生成打印的单据进行操作。
配件入库单据有:《配件入库预收单》、《内部调拨调入单》、《配件销售退货单》、《维修领料退料单》。
配件入库单据有:《配件销售单》、《维修领料单》、《内部调拨调出单》、《配件入库退货单》。
采购计划员对“集中采购”范围内配件依据《管理系统》的库存信息,在《管理系统》中定期制作《采购订单》;依据《管理系统》的《销售订单》信息随时在《管理系统》中制作《采购订单》。
《采购订单》的制作、报批及执行应严格按照有关规定。
⑶采购合同采购计划员对每次《采购订单》的配件应参照与供应商的固的合同签订附加采购合同,约定本批配件的到货时间、地点。