公路工程监理工作总结报告
最新公路工程竣工监理总结
公路工程竣工监理总结(通用8篇)由我公司承建的高唐县谷官屯村段、洼里至十五里铺段、和睦王至105国道改建工程(以下简称:L1合同段),在业主、设计院及监理单位等部门的大力支持和帮助下,经过本公司全体参加人员的努力,终于保质保量完成了施工任务,交出了一条优质的公路,并为高唐县经济建设打下了良好的基础。
现将本合同段的施工情况总结如下:一、工程地理位置图高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后,起点桩号为K0+0000,位于高唐县谷官屯村,终点桩号为K1+500,洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000,位于高唐县洼里至十五里铺,终点桩号为K4+400,和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000,位于高唐县和睦王至105国道,终点桩号为K1+700,是途经高唐县城通往各村的主要通道。
二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量(一)工程概况高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段经起点路段变更后,起点桩号为K0+0000,位于高唐县谷官屯村,终点桩号为K1+500,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层;洼里至十五里铺段起点桩号为K0+0000,位于高唐县洼里至十五里铺,终点桩号为K4+400,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层;和睦王至105国道改建工程起点桩号为K0+0000,位于高唐县和睦王至105国道,终点桩号为K1+700,原路面翻新,冷再生基层,沥青混凝土面层;全长7.6公里。
本工程原合同总价为万元,变更后实际建安投资约万元。
本工程由高唐县交通局公路科设计,高唐县天池监理公司监理。
(二)承包单位情况本公司全称为“莘县华通道路工程建筑有限公司”,为国家三级公路工程施工企业,专司公路、桥梁、市政及土石方工程的设计与施工。
公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的筑路机械、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。
一、工程概况泰李高公路是连接扬州市泰安镇与高桥镇的一条南北向干线公路。
高速公路监理总结范文8篇
高速公路监理总结范文8篇篇1随着交通事业的快速发展,高速公路建设也在不断推进。
作为高速公路监理,我在工作中不断总结经验,努力提高监理水平,为高速公路建设做出贡献。
本文将对我所监理的高速公路项目进行总结,旨在分析项目情况、监理工作及存在的问题,并提出相应的建议。
一、项目情况本项目为某高速公路改扩建工程,起点位于市区,终点位于郊区,全长约为XX公里。
项目主要包括路基、路面、桥梁、隧道等工程的改扩建。
在项目实施过程中,我们严格按照设计要求进行施工,确保工程质量符合标准。
同时,我们积极与相关部门沟通协调,确保项目进度顺利推进。
二、监理工作1. 监理计划制定在项目开始阶段,我根据项目的特点和要求,制定了详细的监理计划。
监理计划包括监理目标、监理原则、监理组织、监理内容和方法等,为后续的监理工作提供了指导。
2. 现场监理在项目实施过程中,我定期到现场进行监理。
通过现场查看、检查施工记录、测量数据等方式,我对施工质量和进度进行了严格控制。
同时,我还及时与施工单位沟通,解决施工中遇到的问题。
3. 质量控制在质量控制方面,我严格按照相关标准和设计要求进行把关。
对于不符合要求的施工部位,我坚决要求施工单位进行整改。
通过严格的质量控制,我确保了项目的整体质量符合标准。
4. 进度控制在进度控制方面,我密切关注施工进度,并与施工单位保持沟通。
通过定期召开进度会议、制定进度计划等方式,我确保了项目的进度顺利推进。
三、存在的问题及建议1. 施工单位配合不够密切在项目实施过程中,我发现施工单位之间的配合不够密切,导致施工进度受到影响。
建议施工单位加强沟通协调,形成良好的合作关系,共同推进项目进度。
2. 材料供应不及时在施工过程中,有时会出现材料供应不及时的情况。
建议建设单位提前做好材料采购计划,确保施工所需材料的及时供应。
3. 施工记录不完整在现场监理过程中,我发现施工记录不够完整,给后续的监理工作带来困难。
建议施工单位加强施工记录的管理,确保记录的准确性和完整性。
公路工程监理工作总结
公路工程监理工作总结公路工程监理工作总结1本人20xx年毕业于山西省交通技工学校,毕业后一直从事公路工程施工及监理工作,先后参加了吴子高速,蓝商高速,忻阜高速,王城高速,邢汾高速,云南昭永公路的建设。
20xx至20xx年我参加了中央广播电视大学专科函授学习、20xx 至20xx年我参加了东北财经大学本科函授学习,20xx年被评为助理工程师。
现将本人专业技术工作情况总结如下:一、主要工作业绩20xx年,我参加了吴子高速公路路基、桥涵工程施工监理工作,担任监理员,这是我参加工作后的第一个工程项目,工程开始公司领导就对我们监理部的人员提出很高要求,驻现场的每个人,言行代表着公司员工素质、形象。
为了公司的声誉,严格按照规范要求,在监理过程中,实施了全方位、全天候、全过程的监理,尤其对隐蔽工程,绝不放过每一个环节,不留隐患,把问题处理在萌芽状态中,我圆满的完成了领导安排的监理任务。
为自己在路基、桥涵方面积累了一定的监理理论,摸索和总结了一些施工经验。
20xx年8月至20xx年12月在陕西蓝商高速、忻阜高速、王城高速,公路路基与桥涵工程施工监理工作,担任监理员。
在监理过程中熟悉分管工程的设计图纸,对各种工程设计参数了然于心,细化隐蔽工程的检查,杜绝质量隐患;认真学习掌握验标、规范,明确实际工作中的指导思想。
对于工程施工监理过程中的质量控制,尤其对安全文明生产控制必须做到“四勤”眼勤(提前发现问题);脚勤(多巡、多查);嘴勤(发现问题多讲、多问);手勤(及时做好相关记录下发书面通知)。
针对在工程关键部位施工时,做到提前到达旁站位置,检查施工准备工作,并旁站施工全过程,及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业,做好日常的巡视、巡检、检查工作。
对施工单位推行全面质量管理,要求项目部建立健全质量保证体系,做到开工有报告,施工有措施,技术有交底,定位有复查,材料、设备有试验,隐蔽工程有记录,质量有质检、交工有数据。
公路工程监理工作总结【五篇】
公路工程监理工作总结【五篇】公路工程监理工作总结【一】项目背景本项目为某省际连接线公路工程,全长XX公里,总投资估算为XX亿元。
工程采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度为120公里/小时。
项目自XX年初正式开工,预计XX年底完工。
监理工作内容作为项目监理单位,我们的主要工作内容包括:1. 对施工现场进行全面监督,确保施工进度、质量和安全符合设计文件和规范要求;2. 对施工过程中的重要环节进行专项检查,如基础工程、桥梁工程、路面工程等;3. 对施工单位的资质、人员、设备等进行审查和动态管理;4. 对施工现场的环境保护、节能减排等工作进行监督;5. 对施工现场的安全生产进行监督,确保施工单位遵守安全生产法律法规;6. 对施工现场的质量管理进行监督,确保施工质量符合设计和规范要求。
工作成果在项目实施过程中,我们严格按照监理合同要求和监理大纲进行工作,对施工现场进行了全面、严格的监督和管理。
在工作成果方面,我们取得了以下成绩:1. 施工进度得到了有效控制,各项工程节点均按计划完成;2. 工程质量符合设计和规范要求,未出现重大质量问题;3. 安全生产形势稳定,未发生重大安全事故;4. 环境保护和节能减排工作得到了有效实施,符合相关政策要求;5. 施工单位资质、人员、设备等管理得到了加强,未出现违规行为。
经验与不足在项目实施过程中,我们积累了一些经验,也发现了一些不足之处。
以下是对这些经验与不足的总结:经验:1. 提前制定详细的监理计划和方案,确保监理工作有序进行;2. 加强与建设、施工等各方的沟通与协作,形成合力,推进项目进展;3. 严格执行监理合同和法律法规,确保监理工作公正、公平、公开;4. 注重监理团队建设,提高监理人员业务水平和综合素质。
不足:1. 在某些环节的监理工作中,仍存在一定的疏漏和不足,需要进一步完善和优化;2. 监理人员的专业能力和经验仍有待提高,需要加强培训和学习;3. 监理工作中的信息化水平较低,需要加强信息化建设,提高工作效率。
市政道路监理工作总结6篇
市政道路监理工作总结6篇市政道路监理工作总结6篇1一、工程概况1、本项目为壮锦大道与五象大道交叉口的立交工程。
壮锦大道于桩号ZJk0+833.20处与五象大道相交,相交角度为90°。
壮锦大道等级为城市主干路,双向六车道,道路红线宽度为100m,设计行车速度为60km/h。
五象大道等级为城市主干路,双向八车道,道路宽度为68m,设计行车速度为60km/h。
由于该交叉口交通量大,现有的灯控平交方式已不能满足不断增长的交通量需求,需要采用立交方式解决。
设计采用的是菱形立交方式,分近、远期实施:壮锦大道直行车辆通过一座上跨主线桥通行,五象大道直行车辆远期通过一条下穿隧道通行,近期则与左右转向车辆一样通过地面层通行。
本次为立交一期工程,桥梁工程只包括壮锦大道上跨主线桥一座,五象下穿隧道纳入二期工程中,结合今后的地铁换乘站一并建设。
壮锦大道设计范围:ZJK0+000-ZJK1+470改造长度为1470米。
壮锦大道主线跨线桥设计起点桩号为ZJK0+669.4,终点桩号为ZJK1+023.8,桥梁面积9568.8㎡;桥梁北侧引道长129.4米,南侧引道长166.2米;主线桥总宽27米,横向分两幅布置,每幅桥宽13米,两幅桥中间有1米宽的镂空。
桥梁全长354.4米,纵向分三联布置,第一联:3x30m预应力混凝土等截面连续箱梁;第二联:40+60+40m预应力砼变截面连续箱梁;第三联:4x30m预应力混凝土等截面连续箱梁。
连接跨线桥的引道两侧设置挡土墙,以克服与外侧辅道的高差。
五象大道延长线设计范围:WXK1+120-WXK1+560,改造长度440米,设计仅对路口范围旧路进行路面加宽加铺改造。
壮锦大道ZJK0+500处设置等截面连续钢箱梁人行天桥一座,桥梁面积为908㎡。
本工程主要内容包括桥梁主体结构、桥面排水、引道挡墙、照明、桥上花槽以及隔音屏等附属工程道路施工包括城市雨污水管道5369米检查井137个土石方40000立方。
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇
高速公路监理工作总结报告参考范本五篇以某项条理或准则为依据,对一项行为进行监视、督察、控制和评价。
当然,这是由一个执行机构或是一执行者来实施的行为,这个机构或人也可以称作监理。
那么有关高速公路监理年度总结报告怎么写?下面是作者为大家精心整理的有关高速公路监理工作总结报告参考范本五篇,希望对你们有帮助!高速公路监理工作总结报告 1_年,在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下,坚持以邓小平理论和三个代表重要思想为指导,树立以人为本的思想,以构建和谐社会为起点,坚持可持续发展观,紧紧围绕项目办有关质量、安全、廉政、进度的精神,第三合同段驻地监理办依据合同规定和平定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》,坚持严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律的原则,认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示,做好三控、两管、一协调服务,进一步强化监理人员服务意识,提高监理人员的自身素质。
驻地监理办监理人员廉洁自律,恪尽职守,对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。
较好地完成了_年的各项指标和监理工作任务。
现将二OO九年的监理工作总结如下:一、工程概况及工程完成情况___高速公路是甘肃省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目,也是目前亚行资助中国的两个交通项目之一。
我公司(___)承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。
施工单位为___。
___,其主要工程量为:土方226万m3;大桥249米/2座;中小桥564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防护2.16万m3;排水32公里;互通立交2处;分离立交2处计划工期32个月,从2006年3月15日至2008年7月31日,总投资12315.5667万元。
截至2006年底,完成路基清表及冲击碾压569177m2,占合同数量的69.6%;填筑路基土方29.0278万m3,占合同数量的10.55%;完成桥梁桩基5658m/296根,占合同数量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同数量的41%;完成柱式桥墩16根,占合同数量的5.88%;预制涵洞盖板1793块,占合同数量的100%;预制空心板59块,占合同数量的14.9%;共现浇砼21335m3(其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3),占合同数量的36%;预制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型构件6500m3),占合同数量的31.2%;完成实物工程量2342.3884万元,占年计划的49.22%,占有效合同价的23.97%.二、监理工作概况根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况,我公司于2005年12月组建了高速公路第三合同段驻地监理办。
公路监理工作总结范文【三篇】
公路监理工作总结范文【三篇】公路监理工作总结范文篇一一、监理工作概况青莱高速房建工程第四驻地山东敬业建设项目管理公司监理处承担的监理项目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精装修07、精装修08共20个合同段。
我们的监理组织形式采用直线制管理模式,设一个驻地监理处,由驻地工程师代表公司履行监理合同,监理处配备三位副驻地协助驻地工作。
我们监理处按照合同要求派驻地工程师王兆军负责监理处的工作,另外派驻孟令兵、东克强、王化成三位副驻地分别负责五个房建工程的具体监理工作。
同时按要求配备了谢锋等5位监理员、资料员和安全员,满足了监理正常工作的正常开展。
二、工程质量管理监理处采取了平时巡视,重点部位关键工序采取旁站监理的质量管理措施。
监理过程中监理处重点抓施工企业自控,严格执行“三级报验”程序,逐级落实责任,确保了工程质量。
施工过程中,重点对房建施工单位施工的地基与基础、主体工程、装饰装修工程、安装工程的质量进行控制,确保结构及使用功能方面的质量满足设计及合同要求。
最终检查汇总所有房建单位的主体结构合格,其使用功能满足设计要求,通过竣工验收。
监理的设备合同段均满足设计要求及使用功能要求,并通过了竣工验收。
监理过程中,我们强调过程控制,发现问题及时通知施工单位进行整改,避免施工完成后而造成重大的结构隐患或影响正常使用功能。
经过施工单位、监理处的共同努力,避免了重大的质量问题和事故的发生。
经过交工和竣工两个阶段的验收,房建工程及设备安装工程均满足设计要求及合同文件的规定,质量评定合格。
三、计量支付、工程进度和合同管理情况我们监理处根据施工合同文件,结合各标段的工程进度实际情况,及时准确的对各合同段的计量支付进行了审核,到目前为止所辖各合同段均按照合同文件进行了计量支付。
通过对施工进度的控制,除个别设备标段交工日期延误外,绝大多数合同段均能按照合同要求在20xx年4月前进行了交工验收。
公路工程交工验收监理工作总结报告
公路工程交工验收监理工作总结报告一、项目概况1.1 项目基本信息项目名称:XX高速公路建设地点:XX省XX市建设规模:全长XX公里建设单位:XX建设集团监理单位:XX监理公司施工单位:XX施工公司设计单位:XX设计院监理周期:自XX年XX月至XX年XX月1.2 工程特点技术难度:本工程包含XX座大桥、XX条隧道等复杂结构。
施工环境:地处山区,地形复杂,交通不便。
环保要求:严格遵循国家环保标准,减少施工对环境的影响。
二、监理工作概述2.1 监理目标确保工程质量符合国家及行业标准。
保证工程进度按计划完成。
控制工程成本在预算范围内。
保障施工安全,避免重大安全事故。
2.2 监理组织架构总监理工程师:负责整体监理工作。
专业监理工程师:负责各自专业领域的监理工作。
现场监理人员:负责现场的日常监理工作。
2.3 监理工作流程前期准备:熟悉设计图纸,制定监理计划。
施工过程监理:监督施工质量,检查施工进度,审核施工材料。
质量控制:定期进行质量检查,确保工程质量。
进度控制:监控工程进度,及时调整施工计划。
成本控制:审核工程费用,控制成本支出。
安全监督:检查施工现场安全措施,预防安全事故。
三、监理工作实施3.1 施工质量控制材料控制:对进场材料进行严格检查,确保符合设计要求。
施工方法控制:监督施工单位采用正确的施工方法。
工序控制:对关键工序进行重点监控,确保施工质量。
3.2 施工进度控制进度计划审核:审核施工单位的进度计划,确保其合理性。
进度跟踪:定期跟踪施工进度,及时发现进度偏差。
进度调整:根据实际情况调整施工计划,确保工程按时完成。
3.3 施工成本控制预算审核:审核施工单位提交的预算,确保其合理性。
费用控制:监控工程费用,防止超支。
变更管理:对工程变更进行严格管理,控制成本增加。
3.4 安全生产监督安全教育培训:组织施工人员进行安全教育培训。
安全检查:定期进行安全检查,发现隐患及时整改。
应急预案:制定并实施应急预案,提高应对突发事件的能力。
公路工程工作总结范文5篇
公路工程工作总结范文5篇(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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农村公路监理工作总结(5篇)
农村公路监理工作总结(5篇)农村公路监理工作总结(5篇)农村公路监理工作总结篇1 x年x月我被调入西过境公路西段第一驻地办试验室担任工程监理试验检测工程师,在领导的支持和同事的积极配合下,本着“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则,顺利地完成了本年度的监理试验工作,现将今年的监理工作汇报如下:1、驻地办进场以来,针对本工程项目需要及合同条件的要求,积极购买试验设备及仪器,进行安装、调试、标定,申请工地临时资质,同时不断完善试验实施细则、监理各项规章制度,各种图表上墙,经省质检站验收一次通过,具备施工准备阶段试验条件。
在建设驻地试验室的同时,督促、检查承包商进场试验人员、设备是否满足施工及合同要求以及各项工作的开展情况,并要求承包商建立健全质量自检体系,为顺利开工奠定基础。
2、开工前,首先按照设计图纸及规范要求,对承包商提出的各种原材料、砼配合比、土及石灰土标准击实进行标准、验证试验,使各项指标均满足施工规范及设计图纸要求,为全面施工提供可靠、准确的试验依据。
3、材料质量控制,是我们试验监理质量控制的重点,合格产品的前提是必须具备合格的原材料,这是我从事公路工程施工最切身的体会,材料出厂质量证明书与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对,承包商的自检和监理抽检控制,对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制工作中的主要内容,拒绝不合格材料进入施工现场。
4、施工过程控制,每个分项工程或单项工程开工前,监理试验人员对砼配合比进行检验确认后,方可施工,施工过程中随时观察砼的和易性,始终保持在设计要求的范围之内,确保砼的内在质量,承包商与监理同时制作具有代表性的砼试件,作为该工程质量控制指标之一。
x年即将过去,回顾这半年来的监理工作,体会最深的是做好监理工作,就必须严格认真,有较强的责任心,不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责,就能全面的掌握整个工程动态,控制整个工程质量,同时监理人员具备了较高的业务素质,就能对每一工序,每一环节,做到事前提示,将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态,并对可能造成质量隐患的环节事先防范,这两点对我们的监理工作大有帮助,必将有力推动我们的工作。
公路监理个人工作总结五篇
公路监理个人工作总结五篇公路监理个人工作总结1施工阶段的监理工作是整监理过程中的重中之重,监理处主要应抓住“检查”这个重点,各级监理人员对施工现场的工程质量或施工方法进行巡视、抽查、专项检查、定期现场检查,采取了检查(旁站)、试验、监理程序控制和监理工程师指令性文件等一些形式不同但行之有效的监理方法和手段,按照技术规范的要求,尽可能加密检点,加强检查的深度,尽可能做到“全过程、全方位、全天候”,以便在现场尽早发现和制止可能影响工程最终质量的任何不良因素或质量事故苗头,及时处理已经出现的技术或质量缺陷并责令项目部采取措施予以纠正。
在整个施工监理过程中,监理处严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工,并且强化质量教育,提高监理人员的质量意识,层层签订工程质量责任书,确保整个工程质量符合设计和规范要求。
1、工程质量控制程序及执行情况“无规矩不成方圆”这是各行各业必须遵循的原则,对于我们工程施工、监理人员来说更应该遵循这个原则,监理处监理人员严格按照业主、及规范、设计要求,坚持监理程序,督促施工单位各道工序严格履行监理程序,充分发挥监理抽检作用。
执行工程质控制程序是确保工程质量的前提,驻地监理处在实施监理过程中非常重视程序的控制,坚持按程序办事;总体工程开工报告必须由监理处长审批,重要的分部分项工程也必须有工程开工报告;开工报告,施工方案没有得到批准前,坚决不允许工程施工。
随着各项工程全面展开,为了进一步加强诸多结构物工程施工质量的监管,避免现场监理与项目部现场技术人员的工作矛盾,分清责任,确保工程施工质量,我监理处在分项工程和隐蔽工程的报验方面,要求凡未进行现场签证的不能进行下一道工序施工。
2、工程质量管理措施(1)明确控制要点,强化监理程序管理根据本工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求,找出影响工程质量的关键环节和主要因素,通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节,做到了有差、漏不签认,有错误或有质量隐患坚决返工,把质量隐患消灭在萌芽状态。
公路监理工作总结范文3篇
公路监理工作总结范文3篇大路监理工作总结范文1一、工程概述:(一)、工程概况:沈大高速大路盖州连接线扩建工程,路线起点k0+000位于盖州清河广场西口,途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村,终点k6+000止于沈大团山子互通匝道出口,路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁路相交,设30孔立交桥一座(桥长为507米,中心桩号为k2+318.36,跨径为16*13+25*3+16*14,结构为桩基、圆柱式墩台,16米跨径引桥接受应用先张法预应力空心梁、25米主桥接受应用后张法预应力厢梁。
该桥第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工,第14孔25米主桥及东西引桥由中国三冶施工),立交桥引线接受应用加筋土挡墙及重力式挡墙防护,边沟接受应用桨砌片石边沟。
设计标准:1、大路等级:二级大路,平原微丘;2、设计时速:80公里/小时;3、桥涵设计荷载及路面标准轴载:设计荷载为汽车-20级,挂车-100;标准轴载为bzz-100;4、横断面标准:张漠洛立交桥东路基宽22米,路面宽20.5米,张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米宽的过度段),路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台,涵洞与路基同宽;路面结构为,3厘米细粒式沥青混凝土,4厘米中粒式沥青混凝土,24厘米5%水泥稳定砂砾,27厘米自然砂砾垫层。
5、路面设计弯沉:沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);(二)、主要工程数量(设计):1、土石方:全线路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂砾20468立方米,横向利用方8365立方米,纵向利用方4860立方米;2、路面:细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米,中粒式沥青碎石为93964平方米,5%水泥稳定砂砾97887平方米,自然级配砂砾102773平方米,透层沥青93964平方米,路缘石290立方米;3、桥涵工程:圆管涵共计69.5延米/4道,暗盖板涵38.5延米/2道,明盖板涵31延米/2道,小桥1-5米1座,张漠洛立交桥一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由铁路部门施工,业主不是盖州交通局,监理不是我们沈阳鑫通公司);4、加筋土挡墙:496延米;5、重力式挡墙:780延米;6、桨砌片石边沟:12228.1立方米。
公路工程环境监理总结报告范文
公路工程环境监理总结报告范文【环境监理总结报告】(此报告范文为通用模板,具体内容可根据实际情况进行修改)一、背景介绍近年来,随着交通事业的快速发展,公路工程的建设逐渐增多。
我作为公路工程的环境监理,负责对项目的环境保护、环境影响评价和环境监测等方面进行监管,确保工程的环境质量。
二、工作内容在整个公路工程的建设过程中,我参与了以下方面的工作:1. 环境保护计划的编制:通过制定详细的环境保护计划,确保工程在施工过程中不对周边环境造成污染,并采取相应的防控措施。
2. 环境影响评价报告的审查:对项目的环境影响评价报告进行审查,确保施工过程中对环境的影响在可控范围内,并提出改善意见。
3. 施工现场的监督检查:对施工现场进行定期巡查和抽样检测,监督施工单位是否执行环境保护措施,确保施工过程中不产生环境问题。
4. 监测数据的分析和处理:对监测数据进行收集、整理和分析处理,查明环境监测数据是否符合相关标准,及时发现并解决问题。
5. 环境事故应急处置:在环境事故发生时,及时展开应急处置工作,最大程度减少事故对环境的影响,确保公路工程建设的安全。
三、工作成果在公路工程的环境监理工作中,我取得了以下成果:1. 环境保护计划的制定:制定了详细的环境保护计划,包括施工期间的环境监测计划、环境保护设施的建设及使用等,确保工程的环保工作得到有效实施。
2. 环境影响评价的改善:对项目的环境影响评价报告提出了改善意见,并协助施工单位进行了相应的环保改造,大大降低了工程对周边环境的影响。
3. 施工现场的监测与检查:对施工现场进行了多次的监测与检查,并及时发现并解决了一些环境问题,确保工程的顺利进行。
4. 监测数据的准确性:对环境监测数据进行了仔细的整理和分析处理,确保监测数据的准确性和可信度。
5. 环境事故的应急处置:在环境事故发生时,及时组织人员展开应急处置工作,最终成功避免了环境事故对工程带来的重大影响。
四、存在问题及改进措施在环境监理的工作中,也存在一些问题,如监测设备不足、部分施工单位对环保的重视程度不高等。
公路修复监理工作总结
公路修复监理工作总结
近年来,随着交通运输的发展,公路建设和修复工作也变得越来越重要。
作为
公路修复工作中至关重要的一环,监理工作在保障公路质量和安全方面发挥着重要作用。
在过去的一段时间里,我们对公路修复监理工作进行了全面总结和分析,得出了一些有益的经验和教训。
首先,监理工作要做到及时、全面的检查和监督。
在公路修复过程中,监理人
员需要密切关注施工现场的情况,确保施工质量符合相关标准和规定。
同时,监理人员还需要及时发现和解决施工中的问题,确保工程进度和质量。
其次,监理工作需要具备专业知识和技能。
公路修复工程涉及到土木工程、材
料科学、工程测量等多个领域,监理人员需要具备相关的专业知识和技能,才能够胜任监理工作。
此外,监理人员还需要不断学习和提高自己的专业水平,以适应日益复杂和多样化的公路修复工作。
最后,监理工作需要具备良好的沟通和协调能力。
在公路修复工程中,监理人
员需要与施工单位、设计单位、相关部门等多方进行沟通和协调,以确保工程的顺利进行。
监理人员需要善于协调各方利益,解决各种矛盾和问题,促进工程的顺利完成。
总的来说,公路修复监理工作是一项重要的工作,需要监理人员具备专业知识、技能和良好的沟通协调能力。
只有这样,才能够有效地保障公路修复工程的质量和安全,为人民群众出行提供更加便利和安全的道路。
希望未来在公路修复监理工作中,我们能够不断总结经验,不断提高工作水平,为公路建设和修复事业做出更大的贡献。
高速公路监理处年度监理工作总结9篇
高速公路监理处年度监理工作总结9篇第1篇示例:高速公路监理处年度监理工作总结一、工作回顾时光荏苒,转眼已经过去了一年的时间。
在过去的一年中,高速公路监理处全体工作人员紧紧围绕着年度工作目标,团结协作,不断努力,为高速公路的建设和运营提供了优质的监理服务。
在过去的一年里,高速公路监理处共计完成了50余项监理任务,包括高速公路建设项目的监理、维护工程的跟踪监督等。
我们全体工作人员认真履行职责,不畏艰辛,克服重重困难,保障了工程建设的安全顺利进行。
二、安全监理在过去的一年里,高速公路监理处加强了对高速公路建设和运营过程中的安全监管。
我们严格遵守相关法律法规,加强对施工现场的巡视检查,及时发现和解决了一系列安全隐患,确保了工程建设过程中的安全生产。
在高速公路运营阶段,我们也对路面、桥梁、隧道等设施进行了定期检查,确保了高速公路的安全运行。
通过加强安全监理工作,高速公路监理处为公众出行提供了更加安全畅通的道路环境。
三、质量监理高速公路建设项目的质量一直是我们关注的焦点。
在过去的一年里,高速公路监理处加强了对施工工艺、材料选用、工程质量等方面的监督检查。
我们倡导先进的施工工艺和管理方法,提出了一系列合理可行的质量改进措施,为高速公路的质量提升贡献了力量。
在建设项目的收尾阶段,我们还组织了多次的验收工作,确保了工程完工的质量符合相关规范要求。
通过我们的不懈努力,高速公路监理处成功监理了多个工程项目,保障了公众出行的安全和便捷。
四、环境监理我们积极倡导绿色施工理念,加强了对环保设施的监督,推动了施工过程中的生态恢复工作。
我们还对工程竣工后的环境影响进行了评估和跟踪监测,确保了高速公路建设过程中的环境友好性。
五、技术创新在过去的一年里,高速公路监理处积极倡导技术创新工作,加大了对高新技术的应用力度。
我们引进了先进的监理设备和技术手段,提高了监理工作的效率和精度。
通过技术创新,我们为高速公路建设和运营提供了更加科学严谨的监理服务。
市政道路工程监理工作总结(通用13篇)
市政道路工程监理工作总结市政道路工程监理工作总结(通用13篇)市政道路工程监理工作总结篇1一、工程概况工程名称:xx新建道路工程建设单位:xx建设集团投资有限公司设计单位:xx市政工程勘测设计研究院监理单位:河南xx工程管理有限公司施工单位:xx公路工程有限公司工程内容:本工程雨水管道一条、污水管道两条、污水压力管线一条,位于郑州市木木地方。
道路全长20xx米,道路宽60米,双向八车道。
路面结构采用18厘米厚石灰水泥稳定土,36厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石,6厘米厚粗粒式沥青混凝土,5厘米厚中粒式沥青混凝土,4厘米厚细粒式沥青混凝土。
0.6厘米厚乳化沥青下封层(不计厚度) 计划工期:360天质量目标:合格工程投资:1700万元二、监理组织机构和设施投入本工程成立由xxx任总监理工程师,由xxx任总监理工程师代表,xxx任专业监理工程师,xxx任监理员的组织机构,总监受公司委托和业主授权全面负责本工程的监理工作,总监代表、专业监理工程师和监理员行使各自的职责。
根据本工程特点,为了便于更好地完成监理工作,特自备全站仪、水准仪各一台,电脑一套,打印机一台及其他检测工具等,从开展监理工作中已证实可以满足需要。
三、合同和信息管理监理项目部在合同和信息管理方面主要注重以下几方面工作:首先,进行与项目有关的各类合同的跟踪管理,包括对合同各方执行情况进行检查;负责项目实施过程中各类信息的收集、分类存档和整理。
其次,随时向业主提供工程投资、质量、进度、安全及合同等方面的信息情况,并每月提供月报和报告;建立工地例会会议制度,整理各类会议纪录;督促承包商及时整理工程技术资料档案等,这些工作的开展为工程的顺利进行起到了积极作用。
四、施工概况及对承包商的评价意见施工方对工程质量较为重视,各工序完工自检后能按照规范要求组织相关单位验收合格后再进入下道工序施工;建立了完备的质量保障体系和质检制度,对构配件及应送检项目材料积极配合我监理单位相关人员进行抽样送检,所送检材料检验合格,能用于本工程;内业资料及时跟进,对监理工程师指出的问题能及时采取措施进行整改,有力地保障了工程质量。
公路工程质量监督工作总结
公路工程质量监督工作总结篇一:公路质量监督工作总结xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建设工程质量监督工作总结xxxxxxxxxxxxxxx公路工程质量监督站二○一二年一月xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx建设工程质量监督工作总结一、监督机构及依据1、监督单位:xxxxxxxxxxxxxxx公路工程质量监督站2、监督依据:(1)交通部《公路工程质量监督暂行规定》,(2)《河北省公路工程质量监督管理实施细则》,(3)xxx县城环城公路(xx路)二期建设工程项目管理办公室《公路工程质量监督申请书》,(4)批准的施工图文件及相关合同文件、规范、规程。
二、工程基本情况xxx路属xxx县城环城路建设工程的一部分,路线起点(桩号K0+000)与xxx线K73+070相接,路线终点(桩号K2+985)与xxxx线K173+820相接,总里程公里,其中包括一座米的xx大桥。
xx路分两期工程建设,二期工程是在一期工程砂石路的基础上,重新进行勘察设计修建沥青混凝土路面。
它连接了xx公路(省道)和xx公路(县道),是缓解县城交通拥挤的一条重要通道。
该工程XX年7月1日开工建设,于XX年10月10日竣工通车。
(1)设计标准1、设计行车速度:60km/h。
2、横断面形式:路基全宽,其中路面宽,两侧各设的路缘石。
相应的大中小桥为净+2×防撞护栏;涵洞与路基同宽。
3、设计年限:12年4、汽车荷载等级:公路——Ⅱ级。
5、设计洪水频率: 1/100;6、地震:地震动峰值加速度系数。
(2)主要工程及工程数量1、道路工程路基填方:106113m3,路基挖方:32677m3,挖石方:9752m3,软基换填砂砾:129266m3,沥青混凝土面层35950m2 ,水泥稳定级配碎石基层37301m2,水泥稳定天然砂砾底基层36315m2,路缘石,单注式交通标志16块,双注式交通标志8块,路面标线1291 m2。
高速公路监理总结范文_高速公路年度个人总结
高速公路监理总结范文_高速公路年度个人总结全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:高速公路监理总结范文尊敬的领导:您好!我是XX高速公路监理工程师,通过一年的努力工作,我在监理工作岗位上积累了一定的经验,深刻认识到了自身的不足,并且不断努力提升自己。
以下是我在高速公路监理工作中的总结和反思,希望得到您的指导和帮助。
一、工作总结在过去的一年中,我以尽职尽责的态度,认真细致地完成了所负责的监理工作。
在工作中,我始终坚持勤学苦练,提高自身的专业水平,做到了“站稳岗位,履职尽责,敬业奉献”。
1.全面贯彻执行各项施工管理制度,严格遵守工程质量标准和规范,确保了工程施工的质量和安全。
2.认真核查、审查施工单位的施工图纸、设计变更和工程验收等材料,保证了工程设计和施工的合法性和合理性。
3.主动配合监理单位进行工程监督检查,协助监理工程师处理各类工程质量和进度问题。
4.及时向项目部和监理单位上报重大问题,并提出解决方案,为工程的顺利进行提供了有力的保障。
二、存在的问题在工作中,我也意识到了自身的不足和需要改进的地方。
1.在监理工作中,我还存在一些技术方面的短板,需要不断学习和提高。
2.在与施工单位沟通及协调方面,尤其是处理纠纷和争议时,我的技巧和经验还不够丰富。
3.在工作中,我还存在一定的工作压力和工作疏忽问题,需要加强自我管理和调节情绪。
三、改进措施针对存在的问题,我已经制定了一些改进措施,并将在之后的工作中不断加以落实和完善。
1.加强学习,不断提高专业水平,争取通过考核,取得相关的资质证书。
2.加强与施工单位的沟通和协调,学习相关法律法规和纠纷处理经验,提高处理问题的能力和水平。
3.加强自我管理,提高工作效率,合理安排时间,克服工作疏忽问题,保证工作质量。
四、展望未来未来,我将继续努力工作,争取在高速公路监理工作中有更大的进步和成绩。
我将不断学习和提高自己的专业水平,努力克服自己存在的问题,让自己成为一名优秀的高速公路监理工程师。
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结(2篇)
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结一、工作概述____年是我从事公路工程质量监督工作的第五个年头,通过对过去一年的工作进行总结,我认为在____年的工作中,我取得了较为显著的成绩。
通过我的努力和团队合作,成功完成了各项工作任务,实现了监督工作的目标。
以下是我在____年工作中的具体总结和反思。
二、工作内容及成果1.组织实施监督____年,我作为项目的质量监督员,主要负责组织实施公路工程质量监督。
我积极参与工程的前期准备工作,包括审查设计文件、拟定监督计划等。
通过对施工过程的监督,我及时发现并解决了工程中的质量问题,确保了工程的质量达标。
在监督过程中,我还积极与设计方、施工方、监理方等各方进行沟通协作,解决了施工中的合作问题,减少了工程质量风险。
2.质量控制在____年的工作中,我始终将质量控制放在首位。
我根据相关法规和标准,设计了一套科学严谨的质量检测方案,并按照计划进行质量检查。
我注重实地勘察,针对施工中的问题给出了合理的解决方案,确保了工程质量的稳定性和持续性。
通过我的努力,很多问题得到及时解决,对工程质量的提升起到了积极的作用。
3.质量问题处理在____年的工作中,我遇到了一些质量问题,但通过及时的处理和解决,成功维护了工程的质量和进度。
在处理质量问题的过程中,我充分发挥了自己的专业能力和工作经验,找出了问题的症结所在,并与各方进行有效沟通,最终达成共识并得到解决。
在问题处理中,我时刻保持冷静客观的态度,注重协商和合作,得到了各方的认可和支持。
4.团队管理和培养作为工作的主要负责人,我在____年注重团队的管理和培养。
我根据团队成员的特点和能力,合理分配工作任务,鼓励团队成员发挥自己的专业技能。
同时,我也通过定期组织培训和交流会议,提升团队成员的综合素质和专业技能。
通过这些努力,团队的工作氛围更加和谐,团队成员的工作能力和责任意识得到了明显提升。
三、工作中的不足和反思尽管在____年的工作中取得了一些成绩,但我也意识到自己存在一些不足之处。
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公路工程监理工作总结报告
工作总结频道为大家整理的公路工程监理工作总结报告,供大家阅读参考。
在********开发有限公司、**水电站** 处关心和有力领导下,在各级政府、沿线群众大力支持下,在设计、监理单位的配合下,经过施工单位不懈的努力,克服了**公路保通压力大、施工难度大等困难,**公路第一、二合同段顺利完工。
现将监理工作从以下方面进行总结:
一、工程概况
1、项目概况
**省**市**至**公路(以下简称:**公路),既是**省**市**区规划的县道(XM17)的一部分,是连接G320和省道S230的一条非常快捷的通道,是**区三个乡镇的对外交通道路,同时也是**水电站进场公路,是*江规划的**及岩桑树两电站的大件设备运输道路。
该道路建成后,对于完善**市路网结构,改善**区三乡镇对外交通条件,促进*江水电开发、**水电站早日开工和带动地方经济发展具有重要意义。
**公路位于**市**区**镇、杨柳乡、潞江镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,路线经过水井河、石亩河、双桥、三家村、水长村、记名树村、**隧道和*江大桥,止点位于*江右岸S230省道**村上游2km处,全长29.52km。
**公路全线共划分为
五个施工合同段,即**公路第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ合同段和***江大桥。
第Ⅰ合同段全长6km (K0+000-K6+000),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇G320国道K3403处,沿途经过窑门前村、水井河村,止点位于水井河村边。
庄门前支线起于主线K1+370处右侧K0+000,止于K0+700阿里山温泉,路线长700m。
第Ⅱ合同段全长10.7km (K6+000-K16+700),位于**区**镇境内,路线起点位于**镇水井河村,与第一合同段止点相连,途径石亩河村、三家村、双桥村,止点位于**镇和杨柳乡的交界处。
2、主要技术标准
该工程规划改建为三级公路,K0+000—K3+400、K6+000~K7+700段设计速度采用40km/h,其余段落设计速度为30km/h,路基宽度8.5m和7.5m,路面宽度7.0m。
桥梁采用净宽为7.5+2*0.5m,涵洞与路基同宽。
设计荷载公路—Ⅰ级,验算荷载特挂车—250,按Ⅶ度抗震设防,平曲线最小半径26m/2处。
3、主要工程数量
Ⅰ合同段主要工程数量:开挖土方49143m3,开挖石方88557m3,换填土1570 m3,换填砂砾石5328 m3,换填片石11062 m3,利用土方22146 m3,利用石方32455 m3,结构物墙背回填21544.9 m3, C20砼边沟2047m,M7.5浆砌片石排水沟3524.76m,护面墙M7.5浆砌片石977.11 m3, M7.5浆砌片石挡土墙28536.6 m3,C20片石砼挡土墙12413.2 m3,砂砾(碎石)垫层2075.92 m3,
级配碎石底基层(厚15cm)60365.4 m水泥稳定碎石基层(厚22cm)56798 m2, 2,水泥混凝土面层(厚26cm)48964.1 m2,中桥36m /1座,小桥53m/2座,涵洞241m/21道,平面交叉处12处,交通标志牌41块。
庄门前支线公路:未筛分级配碎石底基层(8 cm)、水泥稳定碎石基层(厚16cm)、AC-20中粒式沥青混凝土面层(厚4cm)均为5388 m2,培土路肩1200 m2,浆砌片石矩形边沟300m。
本合同段中标合同金额23988483.00元。
Ⅱ合同段主要工程数量:开挖土方81870m3,开挖石方197955m3,换填土1742 m3,换填砂砾石2045 m3,换填片石1049.53 m3,利用土方29600 m3,利用石方36330 m3,结构物墙背回填24178m3, C20砼边沟9072.5m,护面墙M7.5浆砌片石2700 m3,M7.5浆砌片石挡土墙56180.8 m3,C20片石砼挡土墙26280.32 m3,片石垫层278.04m3,水泥稳定碎石层(厚20cm)874m2,水泥稳定碎石层(厚22cm)83854m2,级配碎石层(厚15cm)91395m2,级配碎石层(厚28cm)756m2,水泥混凝土面层(厚12cm)632 m2,水泥混凝土面层(厚26cm)99304m2,C20混凝土路缘石21610.18m,271m /4座中桥,涵洞252.5m/26道,平面交叉处14处,交通标志牌63块。
本合同段中标合同金额5058.5598万元。
4、本项目监理单位、施工单位情况简述
****工程咨询有限公司经**省工商管理局批准成立的具有独立法人资格的有限责任公司,2006年取得交通部公路工程甲级监理资质。
公司注册资本达5803万元。
经营范围涵盖公路工程、
房建。