隧道洞门导向墙、大管棚施工技术交底
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工技术交底
钻孔时沿导向管钻进，要求钻孔时先钻钢花管，即间隔钻孔，待安设管棚及注浆后在施作剩余管棚；钻孔过程中要随时注意钻进深度及地质情况，并做好施工记录；要求钻孔深度不小于40m。
7、注浆
长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比：1:1（重量比），注浆压力：0.5Mpa～2.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M10水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。注浆时记录每个注浆孔注浆数量及压力。
f：钢管内注浆时操作人员应戴口罩、眼睛和胶手套。
g：夜间施工必须配够照明设备。
详细之处请参照下图：
附图
大屋场隧道大管棚图示一、图示二。
接受人
（签章）
电工，以防电路、电器设备发生问题，发生意外事故。现场管线布置合理，电线必须架杆并采用胶皮线或电缆，防止发生漏电。
e：现场使用机械设备必须专人使用，禁止酒后、疲劳操作。管棚钻机作业时，换钻杆时必须钻机停止运转方可进行操作，待换杆人员退出后方可进行钻孔。拆卸钻杆时要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向正确，防止管钳及扳手打伤人。
中铁xx集团杭长客专江西段8标
技 术 交 底 记 录
工程名称：杭长客专江西段8标段四工区 部位：DK798+523～DK798+483
交底日期
2010年6月25日
交底人
交底项目
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工
交
底
内
容
内容：
1、施工准备
管棚施工之前，开挖掌子面应根据地质条件采用10～20cm厚喷砼或20～50cm厚混凝土封闭，以保掌子面的稳定。
导向墙内模板支架采用2榀I18钢架支撑，要求钢架安装牢固，用纵向拉杆拉紧，底脚坚实，模板采用钢模板或竹胶板，支撑牢固，防止浇注砼时涨模或失稳。
隧道管棚施工技术交底
隧道管棚施工技术交底交底内容：一、交底范围本交底适用于隧道管棚施工。
二、技术要求隧道进出口明暗交界处、洞身Ⅴ级围岩浅埋偏压段，下穿浅埋冲沟地段，自稳能力极差地段或洞身段地表有重要建筑物设计超前大管棚。
设计参数：钢管采用热轧无缝钢管，表面无锈蚀。
水泥采用P.O52.5普通硅酸盐水泥。
1、管棚规格：外径108mm，壁厚6mm；2、管距：环向间距40cm（108mm）；3、外插角：洞口管棚为了防止钻头由于自重产生下垂，导致钢管侵入隧道开挖线内，外插角确定为0～3°；洞身管棚外插角6～8°。
4、注浆材料：1：1水泥浆（掺速凝剂）；5、设置范围：拱部120°范围；6、长度：30m。
7、管棚的终端位置应达到防护对象的长度加上因开挖而造成的开挖工作面松弛范围的长度。
纵向两组管棚的搭接长度应符合设计要求并应大于3m。
三、工艺流程1、管棚施工（1）钢花管上钻注浆孔，孔径6mm，孔间距250mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段100cm。
注浆孔应采用机械成孔。
在钢花管（钢管）内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环，主筋直径为Φ18，固定环采用Φ42段短管节，节长3～5cm，将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。
（2）钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。
（3）管棚注浆口必须安设止浆阀，注浆过程中，止浆阀止浆后，注浆终压满足设计及规范要求，确认注浆饱满，方可停止注浆。
2、导向墙施工在开挖轮廓线以外拱部120°范围内施导向墙，断面尺寸为1.0×1.0m，采用C25混凝土。
导向墙设2榀I20a工字钢，钢架外缘设140mm，壁厚5mm导向钢管。
导向墙施工主要包含导向墙开挖、钢架及导向管安装、模板支撑及模板安装、砼浇筑及养护等工序。
⑴在进行导向墙砼施工前，要加工支撑导向墙砼浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20a工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向墙+管棚技术交底
施工技术交底记录表
工程名称：林家隧道进口编号： JLTJ1-LJSDJK-001
）导向墙钢架
18工字钢钢架,间距为0.5m，共2榀，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，同时钢拱架上焊接导向管，管两端用无纺布包裹，
防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度，连接板位置如下图2所示:
图2：本图尺寸单位以cm计。
3.超前大管棚技术参数
1）利用导向墙内预埋的导向管施作DK71+678-DK71+713段大管棚。
2) 管棚材料：大管棚采用φ108mm、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。
3) 管棚尺寸：管棚长35m，环向间距0.4m，共47根。
4) 管棚周壁钻注浆孔：钢花管上钻孔注浆，孔径10mm，孔间距200mm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段，注浆压力为
0.6-1.0MPa。
如下图（图中所示尺寸为钢管展开面尺寸）所示
5）管棚倾角：外插角1°～3°。
6）管棚注浆材料：采用M10水泥浆，注浆压力为0.6～1.0Mpa。
4.钢筋笼技术参数
1、钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为HRB400 Φ18mm，每1m 间距用5cm长Φ42钢管作固定环连接，钢管壁厚3.5mm。
如下图所示：。
隧道大管棚、导向墙交底书
编号
技术交底书
004
项目名称 交底编号
XX 隧道洞口大管棚、导向墙分项工程 004
共 5页
工程名称
洞门口大管棚、导向墙
设计文件图号 无
施工部位
洞口
交底日期
2015 年 月 日
技术交底内容：
1、技术交底范围
1.1 本技术交底适用于 XX 隧道洞口大管棚、导向墙施工。
Байду номын сангаас2、设计情况
交底依据设计图纸、相关规范
-2-
2、测量组依照设计图把套拱位置准备定位放线，把套拱开挖轮廓线测放好； 3、利用机械开挖成型，预留部分由人工辅助修理，保证开挖成型质量，套拱 两侧最底点开挖0.5m，把底部修平夯实,浇筑1.5×1.0×0.5m混凝土基座(具体尺寸可 根据现场调整)，确保基底承载力，同时基座预留钢板作为固定导向拱架使用； 4、基座施工完成并达到一定强度后安装导向钢拱架，在安装过程中由测量组 进行全程控制，每节拱架安放好后沿拱架下缘布设Φ22纵向连接钢筋，间距为1m，然 后把拱架和钢筋焊接在一起； 5、焊接导向管：环向间距40cm，安装过程中由测量组进行全程控制； 6、拱架、导向管安装好后由测量组进行复核，如果施工误差超出允许范围时 要返工； 7、搭设钢管支撑：采用φ42×3.5mm无缝钢管、15×15cm方木及标准扣件搭 设支撑，钢管间距60cm。 8、采用工字钢加工两榀拱架，在底部作为支撑，在型钢支撑件坚向间隔1m 焊接Φ22纵向连接钢筋，保证拱架支撑的整体稳定和牢固； 9、支撑钢架与钢管支撑之间设纵向方木，间距同钢管支撑； 10、关模：内外模板采用150×30的组合钢模板，挡头板采用5cm厚竹胶板； 11、外模采用Φ14钢筋与导向架焊接，并预留混凝土浇筑窗口，窗口间距2m 左右，挡头板采用外背方木条+斜支撑的方式进行加固； 12、以上完成后，测量组进行最后的复测，无误后报检，准备浇筑混凝土； 13、导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。 6、控制要点 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑵钻孔外插角 3°，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔 深度及钻杆强度而定，控制在 1°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相 撞和立交。 ⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原 位重钻。 ⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 7、质量标准 a、确保钢（花）管渗浆孔的直径、位置和数量，保证注浆效果。 b、钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周
隧道导向墙及大管棚技术交底
4
洞口段长管棚布置图 Ⅴ级围岩加强衬砌断面图
5Leabharlann 6五、施工注意事项： 1、导向墙施工工序如下：
2、在施作大管棚预支护注的浆过程中应设置必要的监测项目，根据监 测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
隧道开挖
3、.钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；钻孔人员
8
作业时，必须佩戴安全帽等防护设备；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防 护眼罩；非专业作业人员不得进入施工现场。
4、准确控制好钻进角度，时时监测；保证管棚的钻进长度达到设 计要求；.在注浆时，严格按照试验室提供的配料单配料；做好每个钻孔 施工及地质记录，以便掌握围岩分部状态，指导以后施工；每一根管棚钻 进完毕后即进行注浆，以免以后泥土固结后堵塞注浆孔，影响注浆效果。 七、质量保证措施
出口明洞、边仰坡开挖、导向墙及大管棚施工技术交底书
一、施工准备
1、截水天沟、导向墙和管棚施工所需材料的品种和规格必须符合设计
要求，导向墙施工所需的模板材质须符合要求。
2、测量人员对明暗交接及导向墙的位置进行精确放样。
3、搅拌机、配料机、砼运输设备、管棚钻机等施工设备满足施工要
求，运行良好。
二、截水天沟施工：
隧道截水天沟断面图
1、为截住洞顶边仰坡外地表水，使边仰坡不受冲刷，保证洞门结 构结构的稳定，在边仰坡开挖线 5 米范围外设置截水天沟，断面尺寸如上 图所示。
2
三、洞口开挖
导向墙和大管棚技术交底
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部
主送单位
编号
项目名称
导向墙和大管棚
日期
交底内容：
一、长管棚设计参数：
1.钢管规格：长管棚长度40m,用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（ 108m，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2.钢花管上钻注浆孔，孔径为10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。钢花管结构参见图1。
3、管棚施钻要根据石质的软硬度，本着“先慢后快，先轻后重”的原则，由
小到大开启风量。
4、管棚钻孔过程中要做好钻孔记录。
5、管棚机滑动前进中人员必须确保有足够空间，不得冒险作业。
6Hale Waihona Puke 在吊装导向管时，禁止在吊装的底下站人。
7、在大管棚支护施作后，开挖过程中应加强监控量测，观察拱顶下沉和净空变化。
8、压浆要饱满，防止洞口坍塌事故。
3.管距：环向间距中至中为40cm.
4.倾角：钢管轴线与衬砌外边缘线夹角1°～3°（不包括纵坡路线）。
图1
二、导向墙施工
1.导向墙采用C20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140㎜，壁厚5㎜导向钢管，钢管与钢架焊接牢固，连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
编制人
复核人
签收人
2.导向管固定在2榀I18工字钢架上，其方向用测量严格控制，固定好后再灌筑混凝土。建议在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
3.用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
导向墙及洞口管棚技术交底
中国铁建十六局集团有限公司成贵客运专线8标3分部老房子隧道专业队老房子隧道进口洞口导向墙及大管棚施工技术交底编制：复核：审核：日期：老房子隧道进口洞口导向墙及长管棚施工技术交底一、工程概况老房子隧道位于兴文石海～新街区间，全长6423m。
隧道进口位于半径7000m的右偏曲线上，其余地段位于直线上，线路为20‰的单面上坡。
隧道进口工区里程为D4K248+323～D4K252+465。
隧道进口段围岩为Ⅴ级，围岩整体上破碎、软弱；其中DK248+320-+575、DK249+000-+115两段洞身岩体极破碎、极软弱。
进洞口处设30m长大管棚超前支护，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m*1m。
管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢花管，长30m,环向间距0.4m。
二、施工总体安排老房子隧道洞口段围岩为Ⅴb级浅埋段，开挖时按照尽量减少对岩体扰动的原则，提高洞口段岩体和边、仰坡的稳定性，让隧道洞口周围的植被得到妥善保护, 维护原有的生态地貌。
施工中根据实际地形情况，先开挖施做截水天沟，然后以明挖法沿隧道进口处拉槽开挖，分段分层依次施工，直至导向墙位置，最后施做导向墙并按照设计要求施作洞口大管棚，管棚为φ108mm壁厚6mm热轧无缝钢管，长25m,环向间距0.4m，共38根。
管棚施工完成并达到设计强度后，挖除洞口掌子面预留土体，并对掌子面进行预加固，打设φ22mm砂浆锚杆，间距1.5×1.5m，每根长3m，并挂φ8mm钢筋网片，网格25×25cm，湿喷10cm厚C25砼，最后根据台阶法法进行暗洞开挖。
开挖时应严格控制仰拱到掌子面的距离及二衬到仰拱的距离，坚持“短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭”的原则，尽量减少对围岩的扰动，达到安全进洞、安全施工。
三、施工步骤施做截水天沟→明洞边、仰坡开挖及防护→导向墙施工→钻孔打设长管棚→注浆并封孔→暗洞开挖。
四、施工工艺1、导向墙施工导向墙施工里程为DK248+324.718～DK248+325.718，导向墙纵向长1m，厚1m，采用C20砼现场浇注。
隧道导向墙大管棚技术交底
技术交底李家梁隧道DK146+470-DK146+510导向墙大管棚施工技术交底一、交底范围本交底适用于李家梁隧道DK146+470-DK146+510大管棚导向墙施工。
二、施工参数：1、大管棚（李家梁隧道DK146+470-DK146+510范围,沿拱顶144度范围设置），采用热扎无缝钢管，外径φ108mm，壁厚6mm，环向间距33.33cm，共56根；钢管节段间用丝扣连接φ108钢管车150mm长外丝扣，用φ114mm、长300mm车内丝扣的连接钢管连接，同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。
长管棚上钻注浆孔,孔径10～16 mm,孔间距15cm梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。
钢管轴线与初砌外缘线夹角1度-3度。
2、钢花管内装入钢筋笼。
钢筋笼由4根Ф12钢筋均匀固定焊接在φ42mm长50mm的固定环上，固定环间距150cm。
3、导向墙厚度1m，长1m，采用C20混凝土，导向墙数量按拱部144度范围计算。
4、导向钢架采用两榀Ⅰ20工字钢，间距50cm；钢架外缘设φ140mm壁厚5mm的导向钢管，钢管也与钢架焊接，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
5、衬砌断面采用《双线隧道复合式衬砌参考图（有砟）准鄂施隧参06-12》V级围岩加强复合式衬砌断面。
三、施工方法：1、导向墙及洞口管棚具体位置必须由测量组放样确定。
2、洞口开挖预留大管棚施作台阶：开挖至拱顶最高处管棚位置下150cm处留平台，开挖至大管棚施工最低点下150cm处停止。
预留梯形作业平台，既利于稳定掌子面，又方便施作大管棚作业台架，台架采用方木搭设，确保足够的强度。
3、导向钢架安装：(1)钢架制作完成后报质检工程师检查并现场试拼，试拼合格后方能运到工作面使用；(2)现场安装要求螺栓必须全部拧紧，连接板不能密贴时，采用夹钢筋满焊的方式加固；(3)现场架立时，要有测量人员定位，定位后再用连接筋焊接成一个整体。
4、导向墙要求全部采用现浇砼施工，浇筑时确保导向墙厚度均匀、导向墙伸出端墙面尺寸一致，一次成型。
安德隧道出口导向墙、大管棚术交底
安德斜井导向墙、大管棚主要工程数量表
项目名称 材料规格 单位 数量 30m 墙身圬工 导向墙 导向钢管 工字钢架 刚（花）管 C20 混凝土 Φ 140*5mm 热轧无缝钢管 I18 工字钢及连接件 Φ 108*6mm 热轧无缝钢管 M³ Kg Kg M Kg M Kg M³ M³ 12.01 549.35 921.74 990 791.06 990 11735.28 2.11 5.10
接头钢管 （车丝扣） Φ 114*6mm 热轧无缝钢管 钻孔（清 2 遍） 长管棚 钢筋笼 （含固定环） 注浆 封堵 HRB400 钢筋 1;1 水泥浆 M10 水泥砂浆 Φ 127mm
大管棚设计参数： 热轧无缝钢管，长 30m，用没节长 4-6m 的热轧无缝钢管以丝扣链接，同一断面内接 头数量不得超过总钢管数的 50%，施做范围为拱部 120 度。钢花管上注浆孔，孔径 6mm， 孔间距 30cm，呈梅花型布置，尾部不钻孔的止浆段 110cm，环向间距 3 根/m。钢管轴线 与衬砌外缘线夹角 1-3 度。 I18 型钢钢架①类型拱架 15 节。
新建太原至焦作高铁 TJZQ-7 标
安德隧道 1 号斜井
导向墙、大管棚施做
技 术 交 底 书
编号：TJZQ-7
中铁十七局集团太焦铁路项目部二工区
编制
审核
签收
日期
技 术 交 底 书
工程名称：太焦高铁安德隧道 1 号斜井 交底书名称 交底依据 适用范围 编号：TJZQ-7 安德隧道 1 号斜井超前大管棚施工技术交底书 《高速铁路设计规范》 、 《高速铁路铁路隧道工程施工技术规程》 、 安德隧道施工图 保证质量、确保安全、符合 斜 0+00～斜 7+40 目的 设计要求，按期完成施工
隧道大管棚施工技术交底
隧道大管棚施工技术交底大峪沟隧道在正洞进出口明暗交界处采用超前大管棚预支护.进口DK51+097~DK51+ 135段及出口DK56+842—DK56+880段，围岩均为第四系砂质黄土及黏质黄土，以及二叠系上统长石石英岩，全~强风化，地下水不发育，围岩级别Ⅴ级1 施工工艺1.1 管棚参数①导管规格：热轧无缝钢管及钢花管，外径108mm，壁厚6mm。
每节钢管两端均预加工成外丝扣，以便连接接头钢管；②管距:环向间距40cm；③倾角:外插角1.5°，可根据实际情况作调整，范围在1°～3°；④注浆材料：水泥浆或水泥砂浆；⑤设置范围:拱部140°范围，共47根；⑥长度：一环40m。
1。
2 工艺流程施工工艺流程见图1，大管棚布置见图2。
洞口明暗挖交接段开挖时挖至拱顶轮廓线下50cm左右，拱顶即作为导向墙施工和钻机的架设的平台。
1。
2。
1 施作导向墙⑴导向墙采用C20混凝土,在开挖轮廓线以外拱部140°范围内施作，断面尺寸为1m×1m，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管,钢管与钢架焊接。
钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度:腹板9mm，翼缘12mm，详见图2.⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。
用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔⑴钻机架设于预留的拱顶工作平台上，对拱顶平台进行夯实，铺设钢垫板，其上沿洞身纵向铺设枕木，钻机架设于枕木上，连接牢固稳定，确保施钻时钻机不产生不均匀下沉、摆动而影响钻孔质量。
钻孔由高孔位向低孔位进行.⑵钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合.1.2.3 钻孔⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm。
三级-洞口导向墙、大管棚施工技术交底
调整注浆 参数
结束 图 1 管棚施工工艺流程图
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⑵ 放线 开挖完成后， 根椐线路中心线控制桩及高程控制点在导向墙内侧开挖面上标识出 隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在竖直开挖面画出外拱弧，做为导 向墙立模的依据， 根据导向墙厚度控制好导向墙内外模的高度， 并预留相应的沉降量。 测量放样 开挖
允许偏差 ±100mm ±50mm ±50mm ±2°
钢架安装完成并固定好后，进行导向管的安装，导向管采用直径为 140mm、壁 厚 5mm 的无缝钢管，导向管的长度是 1.0 米，环向间距 40cm，导向管沿钢架外缘拱 圈环向布设 47 根（圆心角 140º） 。施工前准确测量放样，确定出第一根拱顶导向管的 位置及外插角度， 然后将该根导向管采用 B22 钢筋焊接固定在工字钢外轮廓上，方向 与管棚方向一致，B22 钢筋与工字钢、导向管相接处采用双面焊接。其它导向管按设 计的管与管间 40cm 间距跟第一根平行布置，随后焊死在三榀工字钢上。导向管两端 接口采用黏土填充或土工布堵塞等方法密封，防止混凝土流入管中，影响以后管棚钻 进施工。 ④ 立导向墙端模及背模 端模采用木板订白铁皮，背模采用木板，端模、背模采用环、纵向钢筋进行定位 和固定，当端模按照尺寸立好后采用拉筋对拉焊接加固，拉筋间距 1m，拉筋施做完成 后对模板表面涂刷脱模剂，保证浇筑混凝土后表观质量；最后立设背模，背模立设时 应预留浇筑和振动窗口。 在浇筑混凝土前应检查模板尺寸满足以下要求：顶面高程允许偏差±10mm，导向 墙边缘位置允许偏差 0～10mm； 模板平整度不得大于 5mm， 模板表面错台允许偏差 2mm； 如检查不合格，立即进行整改。 ⑷ 混凝土浇注 混凝土浇注前，需再次对模板、导向管进行检查，并作必要的较正。模板的中线、 水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧 密， 混凝土统一由拌合站集中供应， 混凝土灌车运输， 人工配合机械浇注并捣固密实， 浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。边浇筑边振捣,浇筑混凝土到达预留窗 口时，封闭窗口并加固牢靠，在下个预留位置进行浇筑。 混凝土浇注完毕后，需及时进行保温保湿养护，养护龄期不得少于 14 天。混凝
管棚施工技术交底
4、按导向管位置,由高孔位向低孔位进行,孔位偏差不得大于±50mm,钻孔深度偏差不得大于±50mm,钻孔直径为129mm;
2注浆过程中要采取相应的措施来防止堵管,如多做试验选定合理的凝结时间,注意压力的变化,如压力升高过快,有可能发生堵管,应立即停注,快速查明原因或清洗管路;
3水泥浆液若发生沉淀、离析现象,应进行二次搅拌;
4施工过程中做好注浆施工的各种记录,及时了解注浆压力和流量变化情况并进行综合分析,判断注浆效果是否满足设计要求,注浆作业时,每孔记录一次注浆参数;
3清孔检查钻孔合格后,安装钢管,应每钻完1孔便顶进1钢管,钻进中应经常采用测量仪量测钢管钻进的偏斜度,发现偏斜超过设计要求及时纠正;接长管件应满足管棚受力的要求,相邻管的接头应前后错开,避免接头在同一个断面受力;
4顶管作业：将钢管安放在台车大臂上后,凿岩机对准已钻好的引导孔,低速推进钢管,其冲击力控制在18～20MPa,推进压力控制在～;
L---注浆长度m;
2、施工程序及方法
1注浆前先检查管路和机械状况,确认正常后做压浆实验,确定合理的注浆参数,据以施工;
2对于成孔容易,出水较小的孔,可进行全孔一次性注浆；对于成孔容易,出水稍大的注浆孔,应采用分段后退式注浆；对于成孔困难的注浆孔,可采用分段前进式注浆;
3注浆料搅拌时间3min,制浆后应通过滤网进入储浆桶然后进行压浆,压浆过程中要对储浆桶中的浆液进行适当搅拌;浆液配料时制浆材料必须计量准确,其中水、水泥称量误差不应大于5%;严格按照顺序加料,搅拌时不得将绳头,纸片等杂物带入搅拌机内,搅拌后的浆液必须经筛网过滤后方可进入注浆机;搅拌时间不得小于规定时间,以免浆液搅拌不均匀;
导向墙、大管棚施工技术交底书Microsoft Office Word 文档
4。钢筋的品种、规格必须符合设计要求。
５。钢筋连接方式必须符合设计要求。
6。钢筋加工必须符合设计要求。
7。注浆浆液配合比必须符合设计要求．
8.注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
9。管棚钻孔允许偏差：
序号
项目
允许偏差
序号
项目
允许偏差
１
方向角
１o
2.管棚钢管规格:洞口管棚采用热轧无缝钢管，外径89mm 、108mｍ，壁厚６mm,每节钢管两端均预加工外丝扣,以便连接接头钢管。钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。钢花管上钻孔注浆,钻孔孔径为１0～１6mm,孔纵向间距１5~20cｍ,呈梅花形布置,尾部留１00cｍ不钻孔，作为止浆段，注浆压力一般为0。6~1。０ＭPａ，其浆液配合比和注浆压力根据现场实验调整确定。
西成铁路客运专线
技术交底单位
中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目
隧道导向墙、大管棚施工
交底日期
２013 年4 月20 日
大管棚正面布置图
三、C20混凝土套拱施工主控项目检测及允许偏差:
1．混凝土
1。１砼拌和均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。砼拌和物的塌落度，应在拌和地及浇注地分别检测.
２．C20混凝土套拱平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。应用全站仪以坐标法在钢筋架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移；详见大管棚正面布置图．
接受人:技术负责人:交底人:
技术交底
工程名称
技术交底书
工程名称
西成铁路客运专线
隧道导向套拱和洞口管棚施工技术交底
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第1页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26交底内容：一：长管棚设计参数：1、钢管规格：用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（108mm，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2、钢花管上钻注浆孔，孔径为12mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段250cm。
钢花管结构见图1。
3、管距：环向间距中至中为40cm.编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第3页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
2、“技术交底书”一式两份，一份交施工单位作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。
单位：中铁十一局集团墨临公路TJ3标项目经理部编号：主送单位班良隧道出口队伍第5页共7 页工程名称隧道导向墙和洞口段超前管棚日期2017-10-26续上页：编制：复核：签收：年月日注：1、对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
导向墙及管棚安全技术交底模板
一、交底标题导向墙及管棚安全技术交底二、交底日期年月日三、交底对象施工单位全体参与导向墙及管棚施工的工程技术人员、施工人员及管理人员。
四、交底内容1. 工程概况简要介绍导向墙及管棚工程的基本情况，包括工程名称、施工地点、施工范围、施工工期等。
2. 安全生产目标确保施工过程中不发生人员伤亡和重大财产损失，实现安全生产零事故。
3. 安全技术措施（1）施工准备1）熟悉图纸，明确施工要求，掌握导向墙及管棚的设计参数。
2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
3）做好施工材料的检查验收，确保材料质量符合要求。
（2）导向墙施工1）施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2）挖掘导向墙基坑时，应确保边坡稳定，防止塌方。
3）基坑支护材料应选用合格产品，并按设计要求进行施工。
4）基坑开挖过程中，注意观察边坡变化，发现异常情况立即采取措施。
5）施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
（3）管棚施工1）管棚施工前，对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
2）施工前，对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
3）管棚材料应选用合格产品，并按设计要求进行施工。
4）管棚施工过程中，注意观察地质变化，发现异常情况立即采取措施。
5）管棚施工时，确保施工人员安全，防止高处坠落和物体打击。
4. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，防止发生意外事故。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
（4）施工现场应设置专职安全员，负责施工现场的安全管理工作。
5. 应急预案（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，立即向相关部门报告，并做好事故调查处理工作。
五、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底内容作为施工过程中的重要依据，严格执行。
2. 施工人员应认真学习安全技术交底内容，掌握安全操作规程，提高安全意识。
导向墙技术交底
市政基础设施工程施工技术交底记录编号: -10交底内容：1、交底范围：出入线隧道洞口导向墙施工。
2、概况导向墙由立拱架和模板灌注C25混凝土形成，截面尺寸为2mx0.8m,为保证长管棚施工精度，导向墙内设3根I22工 字钢，钢架外设中127壁厚5mm 导向钢管，管长2米，外插角1°〜3°,环向间距0.4米，共64根，钢管与钢架焊接。
钢架 各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
导向墙施工工艺流程图3、测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。
如下图:4、洞门处掌子面刷坡洞门处边仰坡开挖支护完成之后，可以进行洞门处掌子面刷坡。
根据技术人员测量放线要求，开挖口为隧道洞口明暗交界处。
刷坡时注意预留核心土，方便以后施工，核心土高度可根据现场实际情况定。
市政施管 测量放线 洞口处掌子面刷坡 （预留核心土） 左右两侧 拱脚开挖 拱脚基础 承载力检测 导向管安装侧模、顶模安装 混凝土浇筑、养生底模型钢底 中心--单元接工作平台拱脚 定位点 点号定位标高（m ） 与中心桩关系（m ） ①② ③④⑤1) 2) 3) 洞口刷坡尽量垂直，并要求松散土清除完毕。
4)底层模板安装 ・ 墙内工字钢拼装 底层工字钢拼装注意：定位标高为底模型钢底标高，不是中线标高2）模板端头与仰坡面紧密相连，模板直接应连接紧密。
3）顶层模板安装过程中应注意预留浇筑孔道。
4）模板安装完成效果图如右侧13、混凝土浇筑及养护1）混凝土标号根据设计图纸要求进行控制。
2）混凝土浇筑过程中应注意左右两侧对称浇筑，左右高差一般不能超过1m。
3）浇筑到预留孔处时，及时对孔进行封堵。
4）浇筑过程要循序渐进，浇筑速度要进行严格控制，防止出现爆模等意外情况。
5）根据实际情况而定，拱脚两侧基础可以提前进行浇筑，也可以同步浇筑。
6）导向墙是外露的面子工程，在拆模过程中应把握好时机，保证混凝土不缺棱掉角。
7）拆模后发现有瑕疵的混凝土面要及时进行装修、修补。
隧道洞口导向墙技术交底-
隧道进口导向墙
交底日期
2013.9.29
2、支模板
将5CM厚长条形木板铺在底模工字钢上，其长度不小于120CM，宽度为30CM。铺木模时要逐一用水平尺校捡，确保高差不大于5CM。在底模上焊接钢板调整，底模安装外侧用铁丝箍实，并铺一层三合板保证外观质量，侧模安装要保证垂直、牢固，禁止出现松动，其内也要放三合板。
编号：S07第1页共4页
工程名称
洛阳村隧道工程
设计文件图号
施工图
施工部位
隧道进口导向墙
交底日期
2013.9.28
技术交底内容：
一、导向墙施工
导向墙由立给拱架和模板灌注C20混凝土形成，截面尺寸1M*1M。为了保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢，钢架外缘设φ140壁厚5MM导向管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。接头处焊缝高度为：腹板HF=9MM,翼板HF=12MM。
交底人：复核人：接收人：
交底日期
2013.9.29
六、导向管安装
导向管采用三环钢拱架焊接加固字位。拱架安设计尺寸制作，按设计里程和标高进行安装加固，对前后导向管焊接点进行精确定位放样，将导向管和字位角钢焊接于拱架上，导向管倾斜角度1度-3度。
七、浇筑导向墙混凝土
混凝土浇筑方法为左右交错浇筑，先浇筑左侧，当高度超过1.5M时转向右侧，如此交错直至拱顶，浇筑时要求及时振捣，确保密时。浇筑过程中对模板支撑进行观察，发现变形及时处理，确保导向墙的位置准确。
五、预埋工字钢
在底模钢架每隔2M距离焊接高20CM的支架，具体尺寸见下图，支架材料为φ22螺纹钢。最后预埋钢架（I18工字钢）。（单位：厘米）
交底人：复核人：接收人：
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技术交底书表格编号1324
项目名称新建XX铁路XXXX线XXXX-X标页数
交底编号共4页
工程名称XXX山隧道
设计文件图号XXX山隧道设计图、双线隧道复合衬砌、工法及相关工程措施图施工部位XXX山隧道出口洞门导向墙、大管棚加强支护
交底日期2017年6月20日
一、技术交底范围
本交底适用于新建XX铁路XXXX线XXXX-X标XXX山隧道出口洞门导向墙、大管棚加强支护施工。
二、设计情况
（1）导向墙
1）混凝土等级：C20；
2）纵向长度：1.0m；
3）基底宽度：1.5m。
（2）大管棚
1）导管规格：热轧无缝钢管、外径133mm，壁厚6mm；
2）施作范围及管距：拱部161°设置、环向间距40cm；
3）倾角：设置外插角2°；
4）注浆材料：1:1水泥浆；
5）管棚规格长度：外径108mm、单根长度30m、管棚节间采用丝扣连接；节长4～6m、同一纵向截面接头不超过50%、相邻两管接头错开至少1.0m。
三、开始施工的条件及施工准备工作
（1）导向墙施工前完成天沟施工，清理边坡、仰坡危石。
（2）导向墙施工前洞门前场地满足“三通一平”，人员、机械设备、材料准备完毕。
（3）测量放样测出暗洞平面位置，机械开挖出暗洞面，人工清理落石、修整
交底人：复核人：接收人：。