GPS技术在水利工程测量中的应用分析
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平 层 ，能够有 效 预防 因沉 降不 均而导 致 的路面板 块受损 ，
［ １ 】 宋桂 杰，李家稳 ． 框 架桥结构的设计 Ⅱ ］ ． 商情 ，２ ０ １ ３（ ７）：
２ ０１ ．
［ ２ ］ 胡相钰 ． 盾构 下穿铁路 箱涵施工变形控制技 术研 究 【 Ｊ 】 ． 铁道
８ １１ ５ ８
２ Ｏ １ ６ ． １ ４
６ ０ ９ ６ ２
ｌ ６ ２ ６ １
ｌ ９ ８ ２ ４
Ｃ １ ５ 混凝土垫层， ｍ
９ １ ５
ｆ
９ １ ５
土 面板予 以增 强 ，同时 于框构 以及封 闭式 路堑 中 ，板块 下
选用 沥青碎石予 以填平处理 ，于伸缩缝 位置布设 ｌ ｃ ｍ 厚 度的
（ 二 ）精 确 度 高 、数 据 可 靠 在利用Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 进 行 水 利 工 程 测 量 过 程 中 ， 由 于其 不 会
且测 量工作量也较 大。通过采用Ｇ Ｐ Ｓ 技术完成水利 工程测量 受 到天气 状况 的影 响 ，因此 在任 何天气 情况 下都 能够提 供
工作 ，可以有效地降低各种不 良因素 的影响 ，能够对在复杂 实 时及 准确 的测 量数 据 。而且 能够对测 点 的三维 坐标进 行 环境 下进行大面积涓 ，不仅能够有效 的满足水利工程测量 的 精 确测 量 ，高程测量 数据 能够精 确 到厘米级 ，有 效地 提高 要求 ，而且测量人员丁作量大幅度 的降低 ，测量周期得 以缩 了测量数据 的精确度 和可靠性 。
短 ，这对测量成本的节约具有非常重要来自百度文库的意义。
１ ． ＧＰ Ｓ 技 术在 水 利 工 程 测 量 中 应 用 的 优 点
（ 三 ）降低工作量和测量成本
利用Ｇ Ｐ Ｓ 技术进行水利 工程测量 ，其不受地 形和天气状 况 的影 响 ，能够完 成复杂 及大 面积 的测量工 作 ，不仅测 量
人 员工 作量 大幅度 降低 ，而且测 量周 期较 短 ，有 利 于实现 利用 Ｇ Ｐ Ｓ 技 术进行水利工程测量过程 中，合理架设测量 测 量 成 本 的 节 约 。
自ｌ ｍ 左 右。
连接位 置选用 １ ６ 钢筋 网进行 补强处 理 ，将钢筋 的 间隔距 采取 的路面施工方式 。 离保 持为横５ ０ ｃ ｍ，纵３ ０ ｅ ｍ。
优点 ：路 面板 布设均 采用正 交 ，结构 整体性 强 ，具 有
参 考 文 献
较高 的美观 性 ；路 面板块 选用 双层钢 筋 网实施补 强处 理 ， 能够有 效避 免路 面遭受 毁坏 ；于板块 下端 布设 沥青碎 石调
受到威胁 。
工程数量 方案一 方案二 ６ ４ ３ ２
２ ０ １ ６ ． １ ４
工程投资／ 万元 方 案一 方案二
（ 二 ）方案二 ：正交板缝式路面板块布设 。
路面 板块通 常依 据正 交堆成 来进行 布设 ，在框 构伸 缩 缝 以及封 闭式路 堑伸 缩缝 位置 ，对路 面板块 选用钢 筋混凝
关键 词 ：Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 ；水 利 工程 测 量 ；优 点 ；现 状 ；应 用
中 图分 类号 ：Ｔ Ｖ６ ４ 文献标 识码 ：Ａ
水 利工 程 十分复 杂 ，对 专业性 具有 较高 的要求 ，在水 基站 ，可 以将流 动站 附于］ ＿ 作 人员 身上 ，这对 于提 高测量 利工程 测量过程 中需要借 助先进 的测量方 法。Ｇ Ｐ Ｓ 技术 以其 速度具 有非 常重 要 的意义 ，通常 情况下 在几秒 钟 内就能 够 高精度 、低成本及 高效率 等诸 多优点在水 利工程测量中广泛 获得测点定位 ，有效地提高 了测量效率 。 应用 。水 利工 程测 量工作容易受到诸 多因素的影响 ，如果单 纯地 采用 普通的测量技术 ，则无法获得更 为精准的数据 ，而
霸
中 国 新 技 术 新 产 品２ ０ Ｎ ０ ． ０ ８ （ 上 ）
工程技术
Ｇ Ｐ Ｓ 技术在水利工程测量中的应用分析
李 高杰
（ 中国水利 水电第十四ｉ ｆ － 程局 有限公 司，云南 昆明 ６ ５ ０ ２ ３ ３ ）
摘 要 ：近年 来在 社会 快速发展 过程 中，我 国水利 工程事业取得 了较 快的发展 ，在 水利工程 建设过程 中，Ｇ Ｐ Ｓ 技术
结 语
钢板 ，利用其 将框 构底板 和另 一侧框 构亦 或是封 闭式路 堑 总而 言之 ，采 用下 穿框 构路 面设 计 引入路 面结 构设计 底 板相 焊接起 来 ，所 搭接 的长度 应 当确定 为伸缩 缝两端 各 框构 理念 ，尽管 可促使 框构 结构 高度升 高 ，然而其 在控 制 框 构 内外 部路 面的不 均匀沉 降现象 时 ，则可 发挥 出极其 显 这一 方案 在框构 问的伸缩缝 及封 闭式 路堑伸 缩缝 间选 著 的改善效 果 。在开展 路 面结构设 计时 应 当依据工 程项 目 用４ ） １ ２ 钢筋 采取 补强处 理 ，于框构亦 或是 封闭路 堑及路 基 所 在地 的实际特 征 、施 工方 式 、投 资状 况等 来 明确 出所 应
在工程测量 中应 用十分广泛 ，这有效地提 高 了水利工程测量 工作 的效率和测量结果的精确度 ，对水利工程安全施 工奠定 了 良好 的基础 。文 ￣Ａ ｋ Ｇ Ｐ Ｓ 技 术在 水利 工程 测量 中应 用的优 点入手 ，分析 了Ｇ Ｐ Ｓ 技 术在水利 工程 测量 中的
应 用 现 状 ，并 进 一 步 对 Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 在 水 利 工程 测 量 中 的应 用进 行 了具 体 的 阐 述 。
（ 一 ） 测量效 率高 、速度快
锐角 角 隅位置尽 管进 行 了补强处 理 ，然 而依 旧较 为薄弱 ；
（ 三 ）两方案工程数量及造价对 比详 见表１ 。
表 １两方案５ － 程数量与造价 比较
项目 钢筋／ ｔ
混凝土／ ｌ ｌ １ ３ 钢 Ｎ Ｊ ｍ
＇
框构 与路 基斜缝 一旦 发生 不均匀 沉降 ，将会 导致行 车安 全
［ １ 】 宋桂 杰，李家稳 ． 框 架桥结构的设计 Ⅱ ］ ． 商情 ，２ ０ １ ３（ ７）：
２ ０１ ．
［ ２ ］ 胡相钰 ． 盾构 下穿铁路 箱涵施工变形控制技 术研 究 【 Ｊ 】 ． 铁道
８ １１ ５ ８
２ Ｏ １ ６ ． １ ４
６ ０ ９ ６ ２
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Ｃ １ ５ 混凝土垫层， ｍ
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土 面板予 以增 强 ，同时 于框构 以及封 闭式 路堑 中 ，板块 下
选用 沥青碎石予 以填平处理 ，于伸缩缝 位置布设 ｌ ｃ ｍ 厚 度的
（ 二 ）精 确 度 高 、数 据 可 靠 在利用Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 进 行 水 利 工 程 测 量 过 程 中 ， 由 于其 不 会
且测 量工作量也较 大。通过采用Ｇ Ｐ Ｓ 技术完成水利 工程测量 受 到天气 状况 的影 响 ，因此 在任 何天气 情况 下都 能够提 供
工作 ，可以有效地降低各种不 良因素 的影响 ，能够对在复杂 实 时及 准确 的测 量数 据 。而且 能够对测 点 的三维 坐标进 行 环境 下进行大面积涓 ，不仅能够有效 的满足水利工程测量 的 精 确测 量 ，高程测量 数据 能够精 确 到厘米级 ，有 效地 提高 要求 ，而且测量人员丁作量大幅度 的降低 ，测量周期得 以缩 了测量数据 的精确度 和可靠性 。
短 ，这对测量成本的节约具有非常重要来自百度文库的意义。
１ ． ＧＰ Ｓ 技 术在 水 利 工 程 测 量 中 应 用 的 优 点
（ 三 ）降低工作量和测量成本
利用Ｇ Ｐ Ｓ 技术进行水利 工程测量 ，其不受地 形和天气状 况 的影 响 ，能够完 成复杂 及大 面积 的测量工 作 ，不仅测 量
人 员工 作量 大幅度 降低 ，而且测 量周 期较 短 ，有 利 于实现 利用 Ｇ Ｐ Ｓ 技 术进行水利工程测量过程 中，合理架设测量 测 量 成 本 的 节 约 。
自ｌ ｍ 左 右。
连接位 置选用 １ ６ 钢筋 网进行 补强处 理 ，将钢筋 的 间隔距 采取 的路面施工方式 。 离保 持为横５ ０ ｃ ｍ，纵３ ０ ｅ ｍ。
优点 ：路 面板 布设均 采用正 交 ，结构 整体性 强 ，具 有
参 考 文 献
较高 的美观 性 ；路 面板块 选用 双层钢 筋 网实施补 强处 理 ， 能够有 效避 免路 面遭受 毁坏 ；于板块 下端 布设 沥青碎 石调
受到威胁 。
工程数量 方案一 方案二 ６ ４ ３ ２
２ ０ １ ６ ． １ ４
工程投资／ 万元 方 案一 方案二
（ 二 ）方案二 ：正交板缝式路面板块布设 。
路面 板块通 常依 据正 交堆成 来进行 布设 ，在框 构伸 缩 缝 以及封 闭式路 堑伸 缩缝 位置 ，对路 面板块 选用钢 筋混凝
关键 词 ：Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 ；水 利 工程 测 量 ；优 点 ；现 状 ；应 用
中 图分 类号 ：Ｔ Ｖ６ ４ 文献标 识码 ：Ａ
水 利工 程 十分复 杂 ，对 专业性 具有 较高 的要求 ，在水 基站 ，可 以将流 动站 附于］ ＿ 作 人员 身上 ，这对 于提 高测量 利工程 测量过程 中需要借 助先进 的测量方 法。Ｇ Ｐ Ｓ 技术 以其 速度具 有非 常重 要 的意义 ，通常 情况下 在几秒 钟 内就能 够 高精度 、低成本及 高效率 等诸 多优点在水 利工程测量中广泛 获得测点定位 ，有效地提高 了测量效率 。 应用 。水 利工 程测 量工作容易受到诸 多因素的影响 ，如果单 纯地 采用 普通的测量技术 ，则无法获得更 为精准的数据 ，而
霸
中 国 新 技 术 新 产 品２ ０ Ｎ ０ ． ０ ８ （ 上 ）
工程技术
Ｇ Ｐ Ｓ 技术在水利工程测量中的应用分析
李 高杰
（ 中国水利 水电第十四ｉ ｆ － 程局 有限公 司，云南 昆明 ６ ５ ０ ２ ３ ３ ）
摘 要 ：近年 来在 社会 快速发展 过程 中，我 国水利 工程事业取得 了较 快的发展 ，在 水利工程 建设过程 中，Ｇ Ｐ Ｓ 技术
结 语
钢板 ，利用其 将框 构底板 和另 一侧框 构亦 或是封 闭式路 堑 总而 言之 ，采 用下 穿框 构路 面设 计 引入路 面结 构设计 底 板相 焊接起 来 ，所 搭接 的长度 应 当确定 为伸缩 缝两端 各 框构 理念 ，尽管 可促使 框构 结构 高度升 高 ，然而其 在控 制 框 构 内外 部路 面的不 均匀沉 降现象 时 ，则可 发挥 出极其 显 这一 方案 在框构 问的伸缩缝 及封 闭式 路堑伸 缩缝 间选 著 的改善效 果 。在开展 路 面结构设 计时 应 当依据工 程项 目 用４ ） １ ２ 钢筋 采取 补强处 理 ，于框构亦 或是 封闭路 堑及路 基 所 在地 的实际特 征 、施 工方 式 、投 资状 况等 来 明确 出所 应
在工程测量 中应 用十分广泛 ，这有效地提 高 了水利工程测量 工作 的效率和测量结果的精确度 ，对水利工程安全施 工奠定 了 良好 的基础 。文 ￣Ａ ｋ Ｇ Ｐ Ｓ 技 术在 水利 工程 测量 中应 用的优 点入手 ，分析 了Ｇ Ｐ Ｓ 技 术在水利 工程 测量 中的
应 用 现 状 ，并 进 一 步 对 Ｇ Ｐ Ｓ 技 术 在 水 利 工程 测 量 中 的应 用进 行 了具 体 的 阐 述 。
（ 一 ） 测量效 率高 、速度快
锐角 角 隅位置尽 管进 行 了补强处 理 ，然 而依 旧较 为薄弱 ；
（ 三 ）两方案工程数量及造价对 比详 见表１ 。
表 １两方案５ － 程数量与造价 比较
项目 钢筋／ ｔ
混凝土／ ｌ ｌ １ ３ 钢 Ｎ Ｊ ｍ
＇
框构 与路 基斜缝 一旦 发生 不均匀 沉降 ，将会 导致行 车安 全