机动车引车员操作规程
引车员操作规范
引车员操作规范
一、具有本岗位专业知识和基本要求
1、必须持有被检各类车辆相应的驾驶证。
2、能熟练掌握各种车辆的简单原理和驾驶操作要领。
3、掌握车辆的检测内容，熟悉各个工位的操作要点，
能驾驶车辆在各个工作区进行检测工作。
4、对检测过程中出现的车辆故障以依检测结果可以作
出正确的判断。
二、操作规程
1、接《检测通知单》，并签字。
2、按照《检测通知单》所标示的检测方式，上车就位。
3、熟悉所驾驶车辆的操纵机构。
4、按照点阵牌指示，驾驶车辆进入检测线逐项检测。
三、注意事项
1、检测时严格按照检测工艺和检测工位操作方法进行
操作，发现受检车辆有任何异常情况，都应及时通
知车主，重大问题应通知检测中心领导。
2、检测线内车辆运行速度不得超过3km/h。
3、检测车辆驶入检测工位时，必须保证一次停车到位，
一次停车到位率不得低于98%。
4、检测车辆驶离检测工位前，要仔细观察检测员所处
位置及车辆前面是否有障碍物。
5、车辆检测完毕，将车辆交给车主司机，要确认。
引车员必须熟悉各个工位操作规程和注意事项。
厂内机动车辆安全操作规程(3篇)
厂内机动车辆安全操作规程一、总则1. 本规程旨在确保厂内机动车辆的安全操作，保障员工和设备的安全，避免事故的发生。
2. 所有进入厂区的机动车辆都必须遵守本规程的规定，并接受相关培训。
3. 厂内机动车辆的操作人员必须具备相应的驾驶技能和操作证照。
4. 所有机动车辆操作人员必须遵循交通规则，尊重行人权益。
二、入厂前准备1. 准备好驾驶证、行驶证和相关证照，并将其随身携带。
2. 检查车辆的状况，确保没有漏油、漏气等安全隐患。
3. 调整座椅和后视镜，确保视野良好。
4. 确保车辆的灯光、刹车和信号系统正常工作。
5. 检查轮胎的胎压，确保在正常范围内。
三、驾驶操作规程1. 驾驶人员必须带好安全带，并确保乘客也系好安全带。
2. 在驾驶过程中，必须集中注意力，不得使用手机或其他电子设备。
3. 遵守交通规则，不得超速、追尾、占用对向车道等危险驾驶行为。
4. 注意观察道路标志和交通信号，严格遵守限速、禁止停车等规定。
5. 在转弯和变道前，必须提前打转向灯，并观察后方车辆的情况。
6. 在过斑马线、人行道等行人通行区域时，必须停车礼让行人。
7. 在遇到行人和非机动车辆时，必须减速慢行，保持安全距离。
8. 遇到紧急情况时，及时采取避让措施，并报告相关部门。
四、停车规程1. 在厂区内停车时，必须选择指定的停车位，并按规定停放。
2. 停车时必须拉手刹，并将挡位放在停车档。
3. 停车后，必须关闭发动机，将钥匙带上身。
4. 不得在通道、消防通道或其他禁止停车的地方停放车辆。
5. 离开车辆时，必须确认车辆已经安全停放，并上锁。
五、紧急情况处理1. 在遇到紧急情况时，必须冷静应对，采取适当的措施。
2. 遇到车辆故障时，必须将车辆移至安全区域，并联系维修部门。
3. 遇到事故或火灾等紧急情况时，必须立即向安全管理部门报告。
六、罚则1. 违反本规程的相关条款，将按照公司的规定进行处罚，包括口头警告、罚款、暂停驾驶等。
2. 如造成事故和人员伤亡的，还将承担相应的民事和刑事责任。
引车员(环检)
引车员（环检）第一部分—双怠速法一、哪些车要用双怠速法进行检测？GB18285-2018中11.1规定，对无法使用简易工况法的车辆，用双怠速法进行。
二、哪些车无法使用简易工况法进行检测？全时四驱车辆，ARS、ESP、EPC牵引力控制或自动制动系统无法关闭的车辆。
三、车辆准备（双怠速法）1、车辆技术状况良好，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气排气消声器和排气后处理装置，排放系统无泄漏。
2、发动机冷却液或润滑油温度应不低于80O C,或达到汽车规定的热状态。
四、操作规程1、发动机由怠速工况加速至70%额定转速，维持30s后降至高怠速状态。
2、发动机降至高怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm并固定于排气管。
3、发动机的高怠速状态，维持15s后，由具有平均值计算功能的双怠速法排放测试仪读取30s内的平均值，该值即为高怠速污染物测量结果，同时计算过量空气系数（入）的数值。
4、发动机从高怠速状态降至怠速状态15s后，由具有平均值计算功能的双怠速法排放测试仪读取30s内的平均值，该值即为怠速污染物测量结果。
5.对于单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测，对于两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。
6.有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试，若测试过程中发动机自动熄火自动切换到纯电模式，无需终止测试，可进行至测试结束。
五、名称解释1、轻型汽车：最大设计总质量不超过3500kg的M1类、M2类和N1类汽车。
M1类：包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车。
M2类：包括驾驶员座位在内座位数超过9座，且最大设计总质量不超过5000kg 的载客汽车。
N2类:最大设计总质量不超过3500kg的载货汽车。
2、重型汽车：最大总质量超过3500kg的汽车。
3、基准质量：指汽车整备质量加100kg.4、额定转速：发动机额定功率点的发动机转速。
2021版最新机动检验检测机构车作业指导书(GB38900)
XXXXXXXXXXXXX机动车检测有限公司作业指导书文件编号: XXXXJC-ZYZDS-A-2021版本：第A版修订状态：第0次修订编制人:审核人：批准人：发布日期：2020年12月01日实施日期：2021年01月01日XXXXXXXXXXXXX机动车检测有限公司０１壹贰叁肆伍陆柒捌XXXXXXXXXXXXX机动车检测有限公司作业指导书文件编号：XXXXJC-ZYZDS-A-003-2021 第1页共3页外廓尺寸第A版第0次修订实施日期：2021年01月01日一、检测目的注册登记检验时，机动车的外廓尺寸实测值不应超出GB 7258、GB 1589规定的限值，且与机动车产品公告、机动车出厂合格证记载的数值相比，误差应满足：汽车（三轮汽车除外）、挂车不超过±1%或±50mm，三轮汽车、摩托车不超过±3%或±50mm。
在用机动车检验时，重中型货车（半挂牵引车除外）、重中型载货专项作业车、重中型挂车的外廓尺寸实测值不应超出GB 7258、GB 1589规定的限值，且与机动车行驶证记载的数值相比误差不超过±3%或±150mm。
二、检测依据GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》GB 38900-2020《机动车安全检验项目和方法》GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》三、检测工具1检验设备、工具要求1.1人工检验标准器a)钢卷尺：准确度等级2级b)标尺、铅垂、水平尺。
1.2外廓尺寸自动测量仪测量仪应符合计量法规，测量仪最大允许误差：±1%或±20mm。
四、检验方法1人工检验方法1.1车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图A.1所示。
图A.1车辆前后突出位置标注示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上，影响测试准确度，可将车辆移走，在地面的长宽标记点上分别画出平行线，在地面形成一个长方形框架（可用对角线进行校正）找出车辆中心位置，用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离，作为整车的车长和车宽，如图A.2所示，但GB 1589规定不计入测量范围的部件以及《机动车登记规定》等法律法规和技术标准允许加装的部件除外。
牵引车安全操作规程
牵引车安全操作规程一、遵守道路交通法规驾驶牵引车时，首先要遵守道路交通法规，包括但不限于限速规定、交通信号规定、车道使用规定等。
遵守交通法规是保证行车安全的基本前提。
二、保持车距在行驶过程中，牵引车与前车要保持安全距离。
合理的车距可以减少紧急情况下的刹车距离，并提供足够的反应时间，保证行车安全。
三、调整车速牵引车的行驶速度应根据道路条件、车辆荷载、气候等因素进行合理调整。
过高的速度容易导致失控和刹车不及时，而过低的速度则可能引起堵塞和事故。
四、遵守变道规则在需要变道时，应提前使用转向灯并观察车流情况。
确保没有来车后，方可进行变道操作。
切忌违反变道规则，避免发生侧翻或碰撞事故。
五、妥善使用灯光牵引车的前、后灯光在夜间或能见度不良的情况下起到重要作用。
在行驶过程中，应随时确认车灯是否正常工作，并确保灯光的清洁度，以确保能够及时看清和被其他车辆看见。
六、遵守加减档操作规范牵引车在起步、加速、减速和刹车等操作过程中，应根据实际需要合理使用加减档。
过猛的加速或刹车会影响行车稳定性，增加事故风险。
七、维持稳定行驶牵引车在行驶过程中，要保持稳定，尽量避免急转弯、急变道等危险操作。
维持稳定行驶是预防翻车和侧翻事故的重要措施之一。
八、注意路面情况牵引车在行驶过程中，应随时观察路面情况，特别是在路面存在坑洼、积水、冰雪等不良条件时，应减速慢行，避免行车不稳导致事故。
九、定期检查保养牵引车的定期检查和保养是确保车辆正常运行的重要措施。
定期检查涵盖机油、刹车系统、轮胎、车灯、底盘以及其他关键部件，确保车辆的安全性能。
十、严禁酒驾在驾驶牵引车时，严禁饮酒后上路。
酒后驾驶会严重影响驾驶者的判断力和反应能力，增加事故发生的概率，对自身和他人的安全构成威胁。
十一、主动学习交通安全知识驾驶牵引车的人员应不断学习交通安全知识，了解牵引车的操作技巧和安全驾驶规范，并随时关注交通安全宣传、培训和教育活动，不断提升自己的安全意识和驾驶技能。
交通运输公司驾驶员安全生产操作规程
交通运输公司驾驶员安全生产操作规程第一条机动车客运驾驶人必须严格遵守道路交通安全法律法规的规定,按照操作规程安全驾驶、文明驾驶, 自觉接受公安交巡警部门的检查、监督，维护交通秩序，遵守交通法律法规。
第二条客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和路线，持包车票或者包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。
驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。
第三条客运驾驶人行车时严禁吸烟，严禁将易燃、易爆等危（wei）险品置于车箱内，确保车辆安全。
第四条客运驾驶人严禁疲劳驾驶、严禁酒后驾车、严禁超速、超员、超载行驶,行车时严格遵守道路交通安全法律法规的规定,集中精力、谨慎驾驶,确保安全行车、文明行车。
一、起动发动机和起步1、客运驾驶人上班必须提前20 分钟,做好出车前的例保检查工作,按规定填写好例保记录。
2 、开车前向旅客进行安全告知以及其它安全注意事项。
3、起动时,先拉紧手制动杆,确认变速杆放在空档位置。
4、发动机起动后,温度达到规定摄氏温度,听、察发动机运转情况,检查各仪表的指标状况。
气压制动的车辆,应检查气压表的读数是否符合规定。
5、起步前,应检查车身周围及车下有无人、畜和障碍物, 关好车门确认安全后,方可起步。
6、起步时,应先踏下离合器,挂上低速挡,开好转向灯,并通过后视镜察看后方有无来车等情况,松手制动器,再缓松离合器,适当加油徐徐起步。
夜间,浓雾天气及视线不清时,须同时开启先后灯。
7、汽车若在上坡途中起步时,不允许不使用手制动器,而用右脚兼踏加速踏板和脚制动器的办法在坡上起步。
8、在冰雪泥泞道路上起步,如驱动轮打滑空转,应采取铺撒砂土,或者清除轮下的冰雪、泥浆等办法。
二、行进1、汽车行驶中,必须严格遵守各行其道的原则,随时注意标志、标线,服从交警的指挥,与前车保持适当的安全距离。
注意车马行人动态,必要时应提前减速或者制动,不得滥用喇叭或者以车辆蓦地逼近、惊散行人、牲畜,对横过道路的车马行人, 除确认其己住手前进以避让汽车外,应减速从其后方通行。
机动车检测站操作规程
检查驾驶员座椅固定是否可靠、前后是否可调节；检查门锁、铰链和前风窗玻璃是否完好；检查驾驶员两侧窗玻璃是否符合要求（必要时用透光率计检查可见光透射比）；检查刮水器、洗涤器工作是否正常，安全带是否齐全有效；检查折翻式驾驶室的固定是否可靠；检查长途客车是否按照规定安装了汽车行驶记录仪，其固定、连接是否安全、可靠。
（六）灯光信号
在车辆前部，检查前位灯、前/侧转向灯、危险报警闪光灯和示廓灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯远、近光光束变换功能是否正常；在车辆后部，检查后位灯、后转向灯、危险报警闪光灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、倒车灯是否齐全完好；检查后反射器、侧反射器和侧标志灯是否完好；上述灯具的安装应符合GB 4785规定。对全挂车还应检查挂车标志灯是否完好。
≥50%；
前轴制动力与轴荷的百分比≥60%。（空载或满载均满足此要求）；
制动力平衡：每轴左右轮制动力差与该轴两轮制动力中大者之比：前轴<20%，后轴<24%；
（4）驻车制动力总和≥ 20%整车质量；
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（5）车轮阻滞力：各轮阻滞力<该轴轴荷的5%；
（6）制动系统协调时间：
车型协调时间
液压制动的汽车0.35s
气压制动的汽车0.60s
列车0.8s
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一、操作规范
（一）、车辆外观检测：
将车辆驶入观察区，引车员根据检查项目表对照检查各项目（主要采用肉眼观察法和锤敲法判断），引车员根据自己的判断结果并对照各项目代码，输入合格代码或不合格项目代码。
（二）、尾气排放检测：
使车辆处于怠速停止状态，将红外线废气分析仪按灯牌指示程序执行，取样管伸入排气管约40cm处，停留约45秒钟，取出取样管。
⑶仪器的零位调整：按下调零键，使仪器自动调节零位。
引车员操作规程
引车员操作规程
1、引车员必须确认灯牌显示的号牌与受检车的号牌无误后，才能将车辆引入线上进行检测。
2、引车员必须严格按照灯牌指令，依次完成各工位检测。
3、引车员按灯牌指令驾驶车辆进行线内检测时，必须保持车速不超过5km /h，通过侧滑台板时，应直线滑行，不得转动方向和踩制动，避免人为干扰影响检测质量。
4、引车员应熟练掌握各类车辆的操作方法，线内检测时，车辆之间应保持一定的安全距离，侧滑板上和前照灯工作区域严禁停车。
5、各工位检测时，必须严格按灯牌所示指令进行，操作到位，确保质量。
6、引导车辆检测时，车内不准有其他人员，检测车辆时严禁吸烟，严禁酗酒后引导车辆检测。
7、引车员应配合各检测工位完成检测工作，发现问题应及时报告，等待处理和纠正。
机动车检测站作业指导书
第1页 共7页
引车员工作实施规程
⑷、变速器档位、手制动类型； ⑸、大灯开关、转向灯开关、喇叭按钮等的位置、性能； ⑹、各仪表、指示灯是否正常； ⑺、检查车辆的基本操作对应的功能正常，保证在检测中能够正确地进行操作。 （三）、上线检测前应注意的事项： ⑴、接车前，按照公司规定提醒车主、送检人员在车上不要置留易碎及贵重等检测过程中 有可能造成损害的物品，与车主沟通了解并核查车辆的驱动形式和主动安全等配置情况； ⑵、接车前，要与车主达成车辆交接口头协议（必要时增加书面协议）； ⑶、严禁私拿、翻动送检车上的任何物品；严禁乱动与检测无关的车辆配置设施、设备； ⑷、对车主及送检人员应文明用语、礼貌待人，按照标准规定检测时可以随车一名送检人 员。 二、上线检测时应注意的事项 1、驾驶机动车前必须先进行缓速点刹试验，刹车有效方可检测。同时还应做好车辆检测 前的各项准备工作。对于制动、转向动作迟滞、无效，离合器分离困难、油门发卡、严重三漏， 起动困难或超高、超宽、超长等车辆不得驶入检测线。人工检验时发现的车辆故障和不符合规 定的情况应如实记录。 2、熟悉各车辆检测类别的工艺流程，掌握对应检测标准，根据检测类别和项目，按规定 程序、车道进行登录、检测，不漏检、错检检测项目。 3、检测车间内限速 5km／h 行驶（平板制动台试验速度应按照说明书要求进行），保持安 全车距，检测车间原则上不准倒车。检测车间内以 3～5km/h 的速度行车，行驶方向沿线内标 线居中行驶并严格按照灯屏提示操作。 4、严格执行各种检测指令，按检测灯屏提示和标准要求操作并检测，不准违规操作、弄 虚作假。 5、检测车间及外检车间、动态检测等岗位的检测应严格按照人机对话或灯屏提示操作检 测，对检测中设备或车辆的非正常状态应进行记录。检测车间设有的人行通道供工作人员通行 使用。 6、检测时车辆沿车道标线行驶，严格按照灯屏提示信息进行操作。 7、车间外行车道上限速 5km／h，注意邻近车辆动向并按照地面表现及标牌形式，以防发 生刮碰事故，禁止倒车及逆向行驶。 8、车辆进出车速试验台、制动试验台、测功机等设备时，应对举升器位置进行核查、按
机动车检测站全套作业指导书(综、安、环)(完整版)
XX机动车综合检测服务公司作业指导书版号：第3版第1次修改编制人员：审批人：受控状态：批准时间：2019年4月25日实施日期：2019年5月1日关于《作业指导书》批准的通知各部门：XX机动车综合检测服务公司（以下简称本公司）依据《检验检测机构资质认定评审准则》要求，编写《作业指导书》第3版。
本公司的管理体系文件由《质量手册》、《程序文件》、《作业指导书》、《计划、记录及表格》等四个层次的文件构成。
《质量手册》是纲领性文件，《程序文件》和《作业指导书》是支持性文件，《计划、记录及表格》是证实性文件。
为规范实本公司的检测程序和行为，进一步检测水平，保证检测试验结果的真实性和准确性，客观反映公司检测质量，促进检测行业健康稳定发展，组织编制了《作业指导书》第3版。
2019年4月25日依据GB3847-2018和GB18285-2018对作业指导书进行了修订。
《作业指导书》第3版为本公司开展检测工作提供一套完整的工作规范和工作制度，使每项工作有据可查、有章可循，以全面地指导工作，控制检测质量。
《作业指导书》第3版第1次修订现已通过审定，予以批准颁布，并自2019年5月1 日起正式实施。
本公司全体员工务必认真学习，并严格贯彻执行，始终保持质量体系运行有效，确保检测工作的公正性和科学性，如发现问题，请及时反馈，以利于进一步修改完善。
在执行过程中发现内容需要修改或补充时，授权综合部为本《作业指导书》第3版的管理部门。
XX机动车综合检测服务公司总经理/法人代表：二O—九年四月二十五日修订页一、安检人工检验（一）、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将不同程度地产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或因意外事故而损伤，其结果不但使技术状况逐渐变坏、动力性下降、可靠性恶化、经济性变差，而且还会影响车容市容，甚至影响行车安全。
为了使车辆外观符合国家有关标准，确保车辆的完好状况，外观、底盘检测员应按照有关标准、规范对外检项目进行认真检测。
机动车(含装载车、矿车、推土车、拖拉机)驾驶员安全生产操作规程
机动车（含装载车、矿车、推土车、拖拉机）驾驶员安全生产操作规程：(一)、机动车驾驶员安全技术操作规程1、自觉遵守法律法规，严格按照道路交通管理规则、机动车驾驶员安全行驶守则进行操作。
2、驾驶员在驾驶中，注意仪表、倾向发动机、离合器、变速器及传动装置，如有不正常声音，应立即停车检查，修好后方准行车。
3、行车要做到四慢，即起步、会车、停车要慢；拐弯、险路、村镇镇人多要慢；山坡、过桥、十字路口要慢。
4、保证做到“十”禁止：(1)禁止非驾驶人员开车和将驾驶证转借他人或涂改；(2)禁止酒后开机开车吃食；(3)禁止在驾驶室内放易爆物品和超定员乘车；(4)禁止修车和加油时吸烟；(5)禁止用直流供油法行车与边勘变发动引擎和用汽油洗车；(6)禁止不够安全条件下驾驶客车；(7)禁止驾驶员睡眠不足、精神不振、有病时开车；(8)禁止超载、超重、冒险超车及绕行；(9)禁止在高山、陡坡、险路上熄火滑行；(10)禁止倒车时放空挡或用倒挡发动车。
5、机动车载人必须执行下列规定：(1)禁止无载客执照的驾驶员带人，更不准超员坐人，(2)用于乘人的机动车，车厢板不得有损坏，其高度不得低于1米，采用链子挂牢，否则不准载人；(3)禁止客货混装，随车装卸人员不得超过5人；(4)车速不得超过40公里/时，严禁高速行驶；(5)中途上、下人员，驾驶员应与上、下人员联系好，确认乘车人员上、下完后方可开车。
6、机动车进入矿区的最的行驶速度不得超过15公里/小时，进入厂门、车间、仓库、拐弯和上洗车台时不得超过15公里/小时；7、行车时要密切注意来往车辆的行人的动态，拐弯、交叉路口、狭路、人员稠密处不准超车，并要减速、鸣号、靠右行，随时做好准备，做到“四不准”，即前车不让路不超，前车不减速不超，不看清前方情况不超，为线路段不超。
8、行车时保持中速行驶，不准高速抢行，在较好路段一般不超过40公里/小时，做到礼让三先，克服麻痹，做到七不开；经验多不开英雄车、技术好不开冒险车、工作疲劳不开松动车、车马与行人少不开麻痹车、思想不痛快不开斗气车、没有交通警不开自由车、时间紧任务重不开急躁车。
2023年引车员的操作规程 2023年引车员的操作规程有哪些(3篇)
2023年引车员的操作规程2023年引车员的操作规程有哪些(3篇)2023年引车员的操作规程2023年引车员的操作规程有哪些篇一引车员必需是专职驾驶员，必需持有符合准驾车型的驾驶证驾驶车辆，应当熟识各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
1、基本操作流程（1）核对外检单，要根据外检表的内容对车辆的离合、油门、制动踏板和灯光开关等性能状态进行确认，检测前关闭车内空调、冷热风、收音机、abs等设施，并确认检测方法；（2）待检区车道车辆限速15km/h，留意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。
（3）检测车间车辆限速5km/h，保持平安车距，原则上不准倒车；（4）检测车辆沿车道标线行进，将受检车辆缓慢驶入车间，乐观协作操作员，按提示准时正确操作，不得拖延；（5）接受操作员发出的指令，根据司机助的屏幕提示开头操作；（6）检测完毕时等操作员发出指令后缓慢将汽车驶离台架。
2、根据不同检测方法划分操作程序简易瞬态工况法检测：（1）接车：在待检车位接车，从送检人手中接过外检表查看是否已交费和登录。
查看外检表，确认车辆检测方法。
查看外检表的具体内容，对车况全面了解，不熟识的车型向车主及外检员具体了解车况，并要询问车主是否缺机油，水温表工作是否正常，留意倾听发动机有无异响，查看水温、机油表的状态，提示车主随身携带好车内珍贵物品。
然后开车慢速驶上台架，置驱动轮于滚筒上。
把外检表交给操作员；（2）驶入台架：待举升板落下后，将变速杆推至1档（自动档车辆将档位推至“d”档），在怠速状态下将车摆正，使方向不要左右摇摆（如方向摆不正的车辆不能强行检测，防止发生意外，应让其修理后再检），摆正后，前驱车拉紧手刹车（后轮驱动的车辆不能拉手刹车）；（3）根据试验运转循环开头进行试验和车辆预热；（4）根据制造厂使用说明书的规定，启动发动机。
（5）发动机保持怠速运转40s。
在40s终了时开头循环，并同时开头取样。
（6）怠速：怠速期间，离合器接合，变速器置空档，自动挡车置n挡。
机动车辆驾驶员安全操作规程(3篇)
机动车辆驾驶员安全操作规程一、概述机动车辆驾驶员是道路交通的重要参与者，必须遵守一系列的规则和操作准则。
本文旨在规范机动车辆驾驶员的安全操作行为，保障道路交通的安全与畅通。
二、行车前的准备1. 确保机动车辆处于良好技术状态，包括车辆机械部件、车轮、制动系统等。
2. 检查车辆的燃油、润滑油、冷却液等液体，确保其在正常范围内。
3. 调整和确认车辆座椅、后视镜、安全带等驾驶员设施是否合适。
4. 在行车前进行必要的热身活动，包括颈部、腰部的旋转与伸展。
三、驾驶操作规范1. 在上路行驶前必须系好安全带，并确保副驾驶座位的乘员也是如此。
2. 保持合适的驾驶姿势，不得长时间保持同一姿势，可适量调整身体以提供舒适度。
3. 合理使用方向盘，做到正确握住、平稳操作、避免过度动作。
4. 注意手部的位置，避免将手臂伸直，以免发生碰撞时造成手臂骨折。
5. 填写行车记录本，记录车辆行驶里程、加油时间、维修情况等信息，以备查验。
四、灯光的使用1. 制动灯：在需要减速、制动时使用，提醒后车注意，并减少事故发生的可能。
2. 远光灯与近光灯：在夜间行车中切换使用，以免对其他司机造成盲目。
3. 转向灯：在转弯、变道、并线等场合使用，向其他司机示意驾驶意图。
4. 倒车灯：在倒车时使用，提醒后车注意，确保安全。
五、车速的控制1. 遵守交通规则，根据道路情况和限速牌指示合理控制车速。
2. 加速和减速时，应平稳操作，避免急刹、急转方向，以免引起侧滑或翻车。
3. 在弯道、下坡等路段，适当减速，提前减速并保持低档，避免刹车失灵的风险。
4. 经过学校、居民区、施工路段等地时，应特别关注行人和路上的障碍物，减速慢行。
六、安全距离的保持1. 与前车保持一定的安全距离，以便有足够的反应时间。
2. 在高速公路上，车辆之间的安全距离应达到100米以上。
3. 雨天、下坡、夜间行车等情况下，应进一步扩大安全距离，确保安全。
4. 当有其他车辆要超车时，应及时减速，并保持足够的安全距离，以方便对方超越。
机动车检测站引车员劳务合同书
机动车检测站引车员劳务合同书合同编号：_______甲方（检测站）：名称：____________________地址：____________________联系人：____________________联系电话：_________________乙方（引车员）：姓名：____________________身份证号：_________________地址：____________________联系电话：_________________鉴于甲方是一家机动车检测站，乙方具备引车员资质，双方经充分协商，达成以下劳务合同：一、工作内容1.1 乙方同意担任甲方的引车员，负责引导车辆进行检测，确保检测过程的顺利进行。
二、工作时间2.1 乙方的工作时间根据检测站的安排而定，具体工作时间由甲方提前通知乙方。
2.2 乙方应保证在工作时间内全力以赴，不得擅离职守。
三、劳动报酬3.1 甲方支付给乙方的劳动报酬为人民币_______元/月（大写：__________________________元整）。
3.2 甲方应在每月的_______日前支付乙方的上月工资。
四、福利待遇4.1 乙方享有国家法定节假日、年假等福利待遇。
4.2 甲方根据乙方的表现，提供相应的奖金和晋升机会。
五、合同的解除和终止5.1 在本合同有效期内，任何一方未履行本合同约定的义务，对方均有权解除合同。
5.2 合同终止后，甲方应在合同终止之日起_______日内一次性支付乙方剩余的工资及补偿。
六、保密条款6.1 乙方在合同期间及合同终止后_______年内，不得泄露甲方的商业秘密和客户信息。
七、争议解决7.1 对于因执行本合同发生的或与本合同有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。
7.2 如协商不成，任何一方均有权向合同签订地的人民法院提起诉讼。
八、其他约定8.1 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
8.2 本合同自双方签字盖章之日起生效。
加油站服务用语及引车
中润公司加油站操作规程第一部分服务用语及引车规范概述服务用语是加油站员工对外提供服务的过程中很重要的一项，我们的服务用语要突出两大鲜明特色，一是实用，二是有中润特色。
一、加油员操作规程（一）引车1、迎候当车辆驶入站内时，加油员应主动迎候及引导车进入加油位置，做到车到人到。
2、致欢迎辞车辆停稳并熄火后，应主动过去为司机师傅打开车门，并致欢迎辞：“师傅您好，欢迎光临中润连锁”。
（平峰）“师傅您好”或“您好”。
（高峰）注：认识的可直呼姓氏。
（二）准备加油3、询问油品或油价：“请问您加××#油，××#油××元每升”；“请问您要加××钱的××#的油”；“请问您要加××升的××#油”。
4、提示性服务用语及礼仪：A、车未熄火时：“师傅，请您熄火加油，谢谢。
”B、有人在加油场地检修车辆时：“对不起，师傅，在加油站内检修车辆是非常危险的，容易造成火灾事故；如果您需要帮助，我们可以帮您把车到合适的位置进行检修，谢谢。
”C、有人在站内打手机时：“对不起，师傅，在加油站内禁止使用通讯工具，容易造成火灾事故，请您到站外接听电话好吗？谢谢。
”D、有人动用明火或吸烟时：“对不起，加油站内严禁烟火，这样容易造成火灾事故，为了您和他人的人身及财产安全，请你不要动用明火或吸烟，谢谢。
”E、有人要求直接对塑料桶加油时：“对不起，师傅，油品在经油枪进入塑料瓶的过程中易聚集电荷造成火灾事故，我们必须使用加油桶为您加油，谢谢合作。
”注：当发生上述情况时，可参照执行。
5、开油箱盖及看表归零5.1主动为司机师傅打开油箱盖并放在合适的位置。
5.2提示语：“师傅，请您看表已经归零，开始加油了。
”（平峰）“师傅请看表。
”（高峰）（三）加油6、非定量加油：6.1跳枪加满；6.2是跳枪凑整；6.3××档跳枪；其中又分为一档跳枪、二档跳枪和三档跳枪，三档最快，二档次之，一档最慢。
设备操作规程(小车)
外廓尺寸测量操作规程1、检验设备、工具要求1.1人工检验标准器a) 钢卷尺：准确度等级2级； b) 标尺、铅垂、水平尺。
2、人工检验方法2.1车辆长度、宽度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，在车辆前后和两侧突出位置，使用线锤在地面画出“十”字标记。
如图A.1所示。
图A.1 车辆前后突出位置标注示意为防止车辆前后突出位置不在同一中心线上,影响测试准确度,可将车辆移走,在地面的长宽标记点。
上分别画出平行线,在地面形成一个长方形框架(可用对角线进行校正)找出车辆中心位置,用钢卷尺分别测出长和宽的直线距离,作为整车的车长和车宽,如图A.2所示，但GB1589规定不计人测量范围的部件以及《机动车登记规定)等法律法规和技术标准允许加装的部件除外。
2.2车辆高度的测量将车辆停放在平整、硬实的地面上，将水平尺放在车辆的最高处并且保持与地面水平。
在水平尺一端点放铅垂到地面画出“十”字标记，用钢卷尺测量水平尺该端点与地面“十”字标记之间的距离示值即为该车的实际高度，如图A.3所示。
图A.2 车辆长度、宽度的测量示意图A.3 车辆高度的测量示意整备质量/空车质量测量一、设备要求整备质量/空车质量可选择地磅或轴（轮）重仪（包括带称重功能的平板试验台）等方式进行测量。
二、送检车辆要求2.1 测量整备质量时，应符合GB/T 3730.2 规定关于车辆质量的要求。
2.2 测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试（对于汽车列车可在列车状态下测量），不应装载货物/其他乘坐人员。
三、应用地磅的测量方法3.1 将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量/空车质量。
四、应用轴（轮）重仪的测量方法4.1 轴（轮）重仪测量时，将车辆依次逐轴（对并装双轴和并装三轴视为一轴）平稳缓慢行驶至称重板上，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量/空车质量。
平板制动台检测操作规程一、操作步骤:1、引车员按检测指令将被检车辆以5km/h～10km/h的速度(或制动检验台生产厂家推荐的速度)滑行，置变速器于空档后(对自动变速器车辆可位于“D”档)，正直平稳驶上平板。
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机动车引车员操作规程
(一)目的
根据GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》及GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方法的规定，需要对引车员的作业活动进行规范，保证检测工作质量和检测的公证性。
(二)引车员基本要求
1、引车员要熟悉国家标准如：GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》、GB1589－2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》。
2、引车员必须是专职驾驶员，必须持有与驾驶车型相适应的驾驶证，应该熟悉各种车辆的基本性能和驾驶操作要领。
3、引车员要熟悉各种检测设备的性能，熟练掌握各种仪器设备的检测方法，并严格执行。
4、热爱本职工作，听从调度、指挥，遵守规章制度。
熟悉各检测类别的工艺流程，根据“委托检测申报单”的检测类别和项目，按规定程序、车道进行检测，不漏检、错检。
5、严禁向车主索要财物、请吃请喝，严禁私拿检测车辆上的任何物品；应提示车主随身携带车上贵重物品，以防丢失；对车主必须文明礼貌。
（三）引车员检测作业注意事项
1、外检员外检合格的车辆才能上线检测，引车员根据车辆交接清单核对待检辆，对于车况不熟悉的车辆应向驾驶员了解车辆的档位、制动、灯光、喇叭等开关位置和操作方法。
2、检测前引车员要对离合、油门、制动踏板和灯光开关进行试验，保证离合器能分离，油门和制动踏板不发卡，检查合格后，引车员要按照检验要求填写车辆交接清单，对检测前的车辆状态进行确认。
3、检测车间车辆限速5km/h，保持安全车距，原则上不准倒车，严格执行检测指令，按检测提示进行操作，不准中途擅自退出检测，不准弄虚作假；检测车间禁止停车、下车行走；不联网项目的检测应配合检测员进行操作。
4、引车员在检测时应沿车道标线行进，正确到位，积极配合检测操作员，按提示及时正确操作，不得拖延，以防检测判断错误。
5、车间外行车道上车辆限速 15km/h，注意邻近车辆动向，以防发生刮碰事故；禁止倒车及逆向行驶。
6、引车员在路试时，要保证路试车道没有人员、车辆以及其它杂物，路试时要有质量监督员进行监督，并根据质量监督员的指示进行路试。
（四）工位操作规程
1、车速表检测
引车员根据点阵屏提示，将车辆驶上车速台，停稳后由尾气检测员将安全轮挡放置到非驱动车轮前，根据点阵屏提示将车辆平稳加速到40km/h或其它检测要求速度（摩托车按30km/h检测或其它检测要求速度），当车速表指示值达到40km/h后，稳定3-5秒钟后，迅速按下遥控开关，车速台自动取得车辆地实际车速，检测结束后，车辆应至于空档滑行，禁止踩刹车，当车辆完全停稳后，确认尾气检测员将轮挡取出后，进入下一工位检测。
引车员要知道驱动轮的位置，并保证车辆的驱动轮完全停在车速台上。
2、侧滑量检测
引车员按照点阵屏提示，将车辆以不高于5km/h的速度平稳通过侧滑检测台，检测中不能转动方向，不能踩刹车，车辆行驶方向应与车间的行驶线一致，检测时车轮应尽可能通过侧滑台的中间，不能在侧滑台边缘进行检测，防止影响检测数据的真实性。
3、轴重、制动性检测
引车员将车辆按照点阵屏提示，驶上轴重、制动检测台，使车辆处于空档或离合分离的怠速运转状态，按照提示分别检测车辆各轴轴重、制动以及驻车制动。
检测中引车员在踩制动踏板以及拉驻车制动时，要快速平稳，保证设备能够取得准确的数值。
检测轴制动时不得同时拉驻车制动。
在5-8s 内平稳踩下制动踏板，在点阵屏提示后才能松开。
滚筒在转
动时不允许踩刹车。
检测结束后根据提示驶离制动台。
4、灯光检测
按照点阵屏提示将车辆停放在光电开关位置上，停放的位置不能超前，也不能太靠后，应保持在1米左右，车辆的中心线应与行车线平行，停放好后，拉好驻车制动，车辆保持怠速，蓄电池在充电状态。
按照提示依次打开相应的灯光开关。
注意：检测时不能踩油门。
5、声级检测
根据提示，按下喇叭开关，保持3秒钟以上，直到点阵屏显示检测数据才能松开开关。
注意，不能连续按下喇叭开关，应一次按下，并保持3秒钟以上。
6、底盘检测
根据提示，引车员将车辆停到地沟上，要保证车辆底盘全部在地沟上方，保证底盘检测人员能够检测全部底盘项目。
车辆到位后，应熄火，并拉起驻车制动，根据点阵屏或底盘检测员提示进行车辆的操作，检测结束后，根据点阵屏或底盘检测员提示，将车辆驶离地沟。
7、尾气检测
尾气检测分为点燃式发动机的双怠速法、工况法和压燃式发动机的自由加速法。
点燃式发动机的工况法：
车辆驱动轮停在转鼓上，配合尾气检测员将分析仪取
样探头插入排气管中，深度为 400mm以上,并固定于排气管上。
启动发动机，发动机保持怠速运转 40s在 40s终了时开始循环，并同时开始取样。
车辆应在循环的每个怠速后期，加速开始前 5s离合器脱开，变速器置一档，在整个工况过程中，应尽可能地使加速度恒定，若加速度未能在规定时间内完成，如有可能，超出的时间应从工况改变的复合公差允许的时间中扣除，否则，必须从下一等速工况的时间内扣除。
在所有减速工况时间内，应使加速踏板完全松开，离合器接合，当车速降至 10km/h时，离合器脱开，但不操作变速杆，如果减速时间比响应工况规定的时间长，则应使用车辆的制动器，以使循环按照规定的时间进行，如果减速时间比响应工况规定的时间短，则应在下一个等速或怠速工况时间中恢复至理论循环规定的时间。
从加速过渡到下一等速工况时，应避免猛踏加速板或关闭节气门，等速工况应采用保持加速踏板位置不变的方法实现。
循环终了时（车辆停止在转鼓上），变速器置于空档，离合器接合。
同时停止取样。
点燃式发动机的双怠速法：
引车员应配合尾气检测员进行检测，检测前要保证油温和水温达到80摄氏度以上，档位处于空挡位置的无负荷状态，化油器的车辆要保证阻风门处于全开位置，尾气检测员将温度传感器和转速传感器连接到发动机上，首先将发动机从怠速状态加速到70％的额定转速，运转30秒钟后，降至。