团泊新桥钢箱梁安装方案22页
钢箱梁安装专项施工方案
钢箱梁安装专项施工方案文档来源为：从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.南京南站综合枢纽南北高架落客平台联络道工程北高架联络道钢箱梁吊装专项施工方案编制人审核人审批人上海建工集团股份有限公司上海市第四建筑有限公司南京南站集疏运道路工程项目经理部二〇一一年一月目录1. 工程概况 ...................................................... 错误！未定义书签。
2. 工程特点和难点 ................................................ 错误！未定义书签。
3. 施工依据和执行标准 ............................................ 错误！未定义书签。
4. 钢箱梁安装施工原则 ............................................ 错误！未定义书签。
5. 钢箱梁分段及相关数据 .......................................... 错误！未定义书签。
6. 构件运输及运输路线 .................................... 错误！未定义书签。
7. 吊装方法和所用主要吊机技术数据 ................................ 错误！未定义书签。
8. 各分段构件典型吊装作业工况图示 ................................ 错误！未定义书签。
9. 辅助技术设施配置 ............................................. 错误！未定义书签。
10. 吊装施工程序和准备 .................................. 错误！未定义书签。
11. 施工测量 ............................................. 错误！未定义书签。
桥梁钢箱梁安装专项施工方案
桥梁钢箱梁安装专项施工方案施工目标：完成桥梁钢箱梁的安装工作，确保施工过程安全顺利，达到设计要求。
施工准备工作：1. 施工人员：根据具体情况组成施工队伍，包括经验丰富的项目经理、抢修工程师、安全员和作业人员等。
2. 施工设备：准备起重机械，如塔吊、桥吊等，在施工现场设置临时工地，并配备必要的施工器具和材料。
3. 施工资料：准备施工图纸、设计文件、工艺规程、合同等相关文档，并严格按照要求执行。
施工步骤：1. 桥梁钢箱梁的运输：选用适当的运输工具将钢箱梁从制造厂家运送到施工现场，确保其完好无损。
2. 施工现场的布置：根据钢箱梁的尺寸、数量和施工要求，合理布置施工场地，确保安全通道畅通，并设置防护措施，避免杂物和人员进入施工区域。
3. 桥梁底座的准备：清理桥墩、桥台等基础设施，确保其平整牢固，符合钢箱梁的安装要求。
4. 钢箱梁吊装：根据施工图纸和设计要求，选用适当的起重机械将钢箱梁吊装至安装位置。
5. 钢箱梁的固定：将吊装好的钢箱梁严格按照设计要求进行调整和定位，并采取可靠的固定措施，确保梁体的稳定性和安全性。
6. 构件连接和校正：根据施工图纸规定，将钢箱梁上的构件进行连接，如拉索、支座、伸缩缝等，并进行必要的校正调整，保证其准确度和稳定性。
7. 钢箱梁的验收：按照合同要求和相关标准进行验收检查，确保桥梁钢箱梁安装质量符合要求。
8. 施工现场的清理：完成钢箱梁的安装后，对施工现场进行清理整理，恢复正常交通和周围环境的秩序。
施工注意事项：1. 施工人员必须熟悉钢箱梁的安装要求和操作规程，严格按照设计要求进行施工。
2. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围行人的安全。
3. 施工过程中应加强沟通协调，保持各工种之间的密切配合，确保施工的连贯性和协同性。
4. 钢箱梁的运输、吊装和固定等施工操作必须由具备相关证书和经验的操作人员进行。
5. 在施工现场，要对起重机械和吊装设备进行日常检查和维护，确保其正常运行并具备安全保障能力。
钢箱梁安装安全专项施工方案
钢箱梁安装安全专项施工方案1. 施工概述本施工方案针对钢箱梁的安装过程中可能出现的安全隐患和风险进行了详细的分析和规划，旨在保障施工人员的身体安全和项目的顺利进行。
本方案根据国家标准和相关施工规范，结合实际情况制定，要求施工人员严格遵守，确保施工过程安全稳定。
2. 安全要求2.1 人员要求施工人员必须持有相关岗位的职业资格证书，并经过相关专业培训。
同时，施工人员要具备一定的工作经验和技术能力，熟悉施工现场的情况和安全操作规范。
2.2 设备要求施工所使用的设备必须符合国家标准和相关法规要求，并经过定期维护和检修，确保其安全可靠性。
设备操作人员必须经过专业培训，并具备相应的操作证书。
2.3 现场环境要求钢箱梁安装施工现场必须符合以下要求： - 地面坚实平整，无明显的凹凸不平或沉陷现象； - 周围环境无陡坡、陷坑或其他危险因素； - 施工区域应设有明显的警示标志和安全提示牌。
2.4 施工组织要求施工组织必须合理分工，明确责任，确保施工过程中的沟通和协调，并建立相应的安全管理制度和流程。
施工现场应设置专人负责安全管理工作，对施工人员进行安全教育和培训。
3. 安全措施3.1 施工前准备在施工前，施工单位应编制施工方案和施工技术交底会议记录，并组织相关人员进行安全教育和培训，确保施工人员了解安全规范和操作要求。
3.2 施工现场安全管控施工现场应设置临时防护设施，确保施工人员的安全。
同时，对施工现场进行定期巡视，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
3.3 施工操作安全控制•钢箱梁安装前应对吊装设备进行检查和试运行，确保其正常运行；•施工过程中，应严格按照安全操作规程和施工方案进行操作，禁止任何违章操作；•对吊装设备和工具进行定期维护和检修，确保其安全性能。
3.4 应急预案施工过程中可能发生事故时，应制定应急预案，确保施工人员可以迅速、有序地撤离施工现场，并及时报警和采取相应的救援措施。
4. 安全检查和记录4.1 施工前检查施工前应对施工现场、设备和人员进行全面的安全检查，确保施工条件符合要求，并填写相应的记录。
桥梁钢箱梁施工方案
桥梁钢箱梁施工方案一、引言桥梁是交通运输中重要的基础设施之一，而钢箱梁作为桥梁结构中的重要组成部分，具有高强度、高稳定性等优势。
本文将就桥梁钢箱梁的施工方案进行详细阐述。
二、施工前的准备工作1. 项目组织和管理为确保施工过程的顺利进行，应成立专门的项目组织和管理机构，明确责任分工和沟通渠道。
负责监督和协调施工过程，并及时解决问题。
2. 设备和材料准备钢箱梁施工所需的主要设备包括吊车、塔吊、起重机等，同时还需要准备足够的焊接机械设备和合适的焊材。
此外，还需要对施工现场进行组织，贮存所需的钢材和混凝土等原材料。
三、施工方案1. 框架拼装首先，根据设计要求和图纸对钢箱梁的框架进行拼装。
拼装好的框架应正确、牢固地连接在一起，并进行严密的检查，确保其质量达到要求。
2. 施工设备就位在将钢箱梁放置到桥墩上之前，需要确保吊车、塔吊等施工设备就位，并进行稳固固定，保证施工过程的安全性。
3. 钢箱梁的吊装通过起重机将预制好的钢箱梁吊装到合适的位置，注意梁体的平稳和水平度的控制，以确保吊装过程顺利进行。
4. 钢箱梁焊接在将钢箱梁吊装到预定位置后，需对钢箱梁进行焊接，确保连接牢固。
焊接过程中，应注意控制焊接温度和焊接质量，确保焊接效果符合规范要求。
5. 温度和防锈处理焊接完成后，对钢箱梁进行温度和防锈处理。
可采用高温烘烤和涂覆防锈漆等方式，以提高钢箱梁的使用寿命和耐腐蚀性。
四、施工安全措施1. 施工现场封锁在施工过程中，应将施工现场封锁，限制施工区域的非人员进入。
同时，对施工现场进行标识和警示，以提醒工人和过往车辆注意安全。
2. 安全设施为保障施工人员的安全，应设置安全设施，如防护栏、安全网等。
在施工现场设立合适的应急通道，以备发生紧急情况时及时疏散人员。
3. 安全教育培训在施工前，应对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急能力，确保他们能够正确操作施工设备、掌握紧急情况下的应变方式。
五、总结桥梁钢箱梁的施工方案是确保桥梁施工质量和安全的重要环节。
钢箱梁安装施工方案
钢箱梁安装施工方案一、概述本文旨在介绍钢箱梁的安装施工方案，确保施工过程中的安全性、高效性和质量。
二、施工准备1. 材料准备：检查并确认所有钢箱梁的数量、型号和规格，确保符合设计要求。
2. 设备准备：准备起重机械、吊装工具和必要的安全防护设备。
3. 施工人员：组织经验丰富、持证上岗的施工人员，并确保其具备相关技能和操作经验。
三、施工步骤1. 施工现场搭设：按照设计要求和安全标准，在梁基座板上搭设施工平台、操作平台和安全网。
同时确保施工现场的通风良好，及时排除积水和杂物。
2. 梁基座板处理：清理梁基座板上的灰尘、油污等杂物，并检查其平整度和强度是否符合要求。
3. 钢箱梁吊装：使用起重机械合理安装吊装工具，将钢箱梁顺序吊装至准确位置，并进行垂直、水平校正。
4. 钢箱梁预应力张拉：按照设计要求和施工方案，使用预应力设备对钢箱梁进行预应力张拉调整，确保其稳定性和受力性能。
5. 钢箱梁焊接：根据设计要求，在施工平台上进行钢箱梁焊接作业，确保焊缝牢固可靠、无缺陷。
6. 钢箱梁防腐处理：根据设计要求，在焊接完成后对钢箱梁进行防腐处理，保护其表面免受氧化和腐蚀。
四、质量控制1. 施工过程监控：安排专人监控施工现场，确保施工过程中的质量和安全。
2. 施工记录和报验：对施工过程进行详细的记录，包括吊装高度、温度、湿度等参数，及时进行施工报验，确保施工质量达到设计要求。
3. 质量检验：在施工完成后，进行钢箱梁的质量检验。
包括外观质量、尺寸偏差、焊接缺陷、预应力张拉效果等方面，确保施工质量合格。
五、安全措施1. 安全防护设施：施工现场设置安全警示标志，合理使用安全带、安全网等防护设施，确保施工人员的生命安全。
2. 人员培训和交底：对施工人员进行必要的安全教育和操作培训，确保其了解施工过程中的危险性及应急措施。
3. 安全监管：合理划定施工作业区域，设置专人负责安全监管，并定期进行安全巡检和隐患排查，及时消除安全隐患。
六、总结钢箱梁的安装施工是保证桥梁工程质量的重要环节。
钢箱梁制作安装工程施工方案
钢箱梁制作安装工程施工方案一、准备工作1.梁体设计：根据实际情况和需求，设计出适合的钢箱梁结构，并进行计算和模拟分析，确保结构的强度和稳定性。
2.材料采购：根据设计要求，采购符合国家标准和行业规范的钢材和焊接材料。
3.设备准备：准备必要的设备和工具，如切割机、焊接机、起重机等，以保证施工的正常进行。
4.施工环境检查：检查施工现场的环境和地形特点，确保施工安全，防止环境污染。
二、制作工艺1.切割钢板：根据设计要求，使用切割机将钢板切割成需要的形状和尺寸。
2.折弯和弯曲：将切割好的钢板进行折弯和弯曲，以形成钢箱梁的外形。
3.焊接：将折弯好的钢板进行焊接，确保焊缝牢固且质量符合标准。
4.校验与修正：对焊接好的钢箱梁进行校验，确保尺寸和形状的准确性，如有需要，进行修正。
5.表面处理：对焊接完成的钢箱梁进行表面处理，如打磨、防锈等。
三、安装流程1.根据设计要求，确定钢箱梁的安装位置和方向，并进行放线和标记。
2.使用起重机或其他适当设备，将钢箱梁吊装到准确的位置，确保对接部位的平齐和垂直度。
3.使用临时支撑或其他固定设备，将钢箱梁暂时固定，以防止在后续施工过程中发生位移。
4.进行钢箱梁的对接焊接，确保焊缝的质量和均匀性，同时注意安全措施。
5.完成钢箱梁的主体安装后，进行精细调整和修正，以保证整体的水平度和精度。
6.在钢箱梁的安装位置进行安全检查，确保结构的稳定性和安全性。
7.根据设计要求，进行必要的油漆和防腐处理，以保护钢箱梁的表面和内部结构。
四、安全措施1.施工现场应设立安全警示标志，加强安全教育和培训。
2.确保施工人员配戴必要的个人防护用品，如安全帽、防护眼镜和手套等。
3.吊装和安装过程中，要严格按照安全操作规程进行，不得超载、超高或者超工作范围操作。
4.遵守焊接安全规范，使用符合质量标准的焊接材料和设备。
5.钢箱梁制作和安装完成后，进行整体的安全检查和评估。
以上是钢箱梁制作安装的工程施工方案，包括准备工作、制作工艺和安装流程等。
钢箱梁安装方法
钢箱梁安装方法嘿，咱今儿就来唠唠钢箱梁安装这档子事儿！你说钢箱梁安装，那可不是随随便便就能搞定的呀！这就好比搭积木，得一块一块稳稳当当放好才行。
首先呢，得做好准备工作。
场地要平整吧，那些个设备得齐全吧，人员也得安排到位呀！就像战士上战场，不准备好武器咋行呢？然后就是运输啦！这钢箱梁可不是小物件，得用专门的运输工具，小心翼翼地给运到现场。
可不能磕着碰着了，那可都是钱呐！到了现场，安装就得开始啦。
这时候就得像个经验老到的工匠，精雕细琢。
起重设备得派上用场，把钢箱梁慢慢吊起，准确地放到该放的位置。
这过程中可得瞪大眼睛，稍有偏差可就麻烦喽！焊接也是很关键的一步呢！要把各个钢箱梁焊接牢固，这就像是给它们牵线搭桥，让它们紧紧相连，成为一个坚固的整体。
要是焊接不牢，那后果不堪设想，说不定哪天就出问题啦！在安装的过程中，还得注意各种细节。
比如说，安装的顺序对不对呀，焊接的质量过不过关呀。
这可都关系到整个工程的质量呢！你想想看，一座大桥要是钢箱梁安装不好，那走在上面能放心吗？那不成了摇摇桥啦！所以啊，每一步都得认真对待，不能有丝毫马虎。
安装钢箱梁，还得考虑天气情况呢！要是遇到大风大雨天，那可得小心谨慎了，搞不好就得暂停施工。
这就好比出门得看天气预报，得选个好天气呀！而且，安装钢箱梁可不是一个人能完成的事儿，得靠一个团队的协作。
大家各司其职，互相配合，才能把这事儿干漂亮了。
咱国家现在建了那么多厉害的大桥，这钢箱梁安装可是功不可没呀！这背后是多少人的努力和付出呀！所以说，钢箱梁安装这事儿，可真不简单呐！咱得向那些默默奉献的工人师傅们致敬！总之呢，钢箱梁安装是个技术活，也是个细心活。
只有把每一个环节都做好了，才能保证工程的质量，让我们的桥梁坚固耐用，为人们的出行提供安全保障。
你说是不是这个理儿呀？。
钢箱梁桥施工方案
钢箱梁桥施工方案
《钢箱梁桥施工方案》
钢箱梁桥是一种常见的桥梁结构，其施工方案需要经过严密的规划和精准的操作。
下面是一个基本的钢箱梁桥施工方案：
1. 立桩打设：首先需要进行桩基的施工，在桥梁两侧分别打设混凝土桩基，确保桥梁的稳固。
2. 基础浇筑：在桩基打设完成后，进行基础的浇筑工作，确保桥梁的承重能力和稳定性。
3. 钢箱梁制作：根据设计要求，制作符合标准的钢箱梁，并进行质量检查和验收。
4. 梁体安装：在桥梁支撑墩上架设合适的支架，然后将钢箱梁逐个安装到支架上，同时做好连接和固定工作。
5. 钢箱梁拼装：对各个钢箱梁进行拼装工作，确保各个梁体的连接紧密和牢固。
6. 钢箱梁调整：进行钢箱梁的调整和修整工作，确保桥面平整，符合使用要求。
7. 桥面铺设：最后进行桥面的铺设工作，通常采用沥青或混凝土材料进行铺设，然后进行养护和检查。
以上就是一个基本的钢箱梁桥施工方案，需要根据具体情况进行详细的设计和规划，并严格按照施工方案进行操作，确保桥梁质量和安全。
钢箱梁滑移安装施工技术
难 度 大 、 稳 性 差 、 料 用 量 大 的缺 点 ， 大 的 简 化 了 平 材 极
滑 道 的形 式 ， 减少 了施 工 中材 料和 设 备 的用 量 ， 效 节 有 约 了施 工 成本 ， 高 了钢 箱 梁安装 的速度 。 提
口 一
滑 动 ， 行 检 查 ， 问题 完 全 解 决 后 ， 可 再 进 行 滑 动 进 至 方
２１ Ｎ． ０ ０ ２ ３
Ｍｕ ｉｐ ｌ ｎ ｕ ｌ ｏ ｓｒ ｃ ｏ 誊； ｎｃ ａ ｄ ｂｉ Ｃ ｎ ｔｕｔ ｎ ｉ ａ Ｐ ｃ ｉ 市政公用建设
４ 结 语
一
污 染 的程度 较低 ， 理 的工艺流 程 也 比较简 单 ， 图 １ 处 见 。
进 ——Ｉ 水 出 一 匝 水
公路工程 有限公 司 ， 从事工程技术管理工作。 口樊兆强／ 天津天佳市政公路工程有限公司。
操 作 。钢 箱梁 还 未启 动 时 ， 扬 机 速 度应 放 慢 ， 启动 卷 待
天 建 科 津 设 技Ｉ９ ６
３ 钢箱梁安装栈桥及 结构 布置
根 据 钢箱 梁 断面 形 式 ， 河 搭 设 ３道 栈桥 ， 桥 搭 跨 栈 设起 端 为 河 岸 大堤 。３道 栈 桥 均 采 用 西 ０ ｍ ０ｍ ６ ０ｍ ×１ ｍ 钢 管 ， 中 两侧 栈桥 采用 ２排钢 管 ， 管 中心 线 横 向 问 其 钢 距 ２ｍ 纵 向 间距 ４ｍ 中间 栈桥 采 用 ３排 钢 管 ， 管 中 、 ； 钢 心线 横 向间距 ５ ２ 、 向间距 ４ｍ ． ５ｍ 纵 。钢 管 桩顶 横 向采 用 ２ ｂ双 拼工 字钢 连接 焊牢 ， 根钢 管桩 入土 １ 。 ８ 每 ０ｍ 对 应于 中间 ４排 纵 向钢 管桩 的桩 顶 工 字钢 上 布置 通 长导 梁， 导梁 高 ０ ７ｍ 宽 ０ ４ｉ 两侧 两排 桩 顶纵 向采 用 ２ ｂ ． 、 ． ， ｎ ８
钢箱梁施工方案
钢箱梁施工方案钢箱梁施工方案为了确保施工质量和安全性，我们提供了以下钢箱梁施工方案。
一、施工前准备1. 组织施工人员进行技术交底，确保每个施工人员理解任务要求和施工流程。
2. 检查施工设备和工具的工作状态，确保其安全可靠。
3. 安排专人对施工现场进行清理和整理，确保施工平台整洁。
二、浇筑混凝土1. 根据设计要求，调配符合强度等级的混凝土，确保其质量达到设计要求。
2. 在浇筑混凝土前，对钢箱梁的外表面进行清洁，确保混凝土与钢箱梁牢固粘结。
3. 采用振捣器对混凝土进行振捣，以排除混凝土中的气泡和有害杂质。
4. 混凝土浇筑完毕后，对其表面进行抹平和养护，以保证其强度和平整度。
三、预应力张拉1. 钢箱梁采用的是预应力构件，需进行预应力张拉。
2. 根据设计要求和预应力计划，确定预应力张拉的顺序和张拉力值。
3. 在张拉前，对预应力锚固端进行清理和涂刷防锈漆，确保其与混凝土的粘结牢固。
4. 通过液压试验，对预应力钢束进行张拉，达到设计要求的预应力力值。
5. 张拉完成后，对预应力锚固端进行保护措施，以防止锈蚀。
四、防腐涂装1. 钢箱梁的外表面需进行防腐涂装，以延长其使用寿命。
2. 首先，对钢箱梁的表面进行打磨和除锈处理，确保涂层的附着力。
3. 随后，根据设计要求，涂刷底漆和面漆，形成防腐涂层。
4. 涂装完成后，对涂层进行质量检查，确保其防腐性能合格。
五、验收和交付1. 对施工质量进行全面检查，确保符合设计要求和相关规范。
2. 召开施工验收会议，组织相关人员对施工方案和施工质量进行验收。
3. 交付施工成果，并填写相关交接文件，确保交付的施工成果准确无误。
通过以上施工方案的执行，可以确保钢箱梁施工的质量和安全性。
同时，我们会遵循相关规范和标准，确保施工过程中的每个环节都符合相关要求，并及时解决可能出现的问题和风险。
钢箱梁运输及安装施工方案
钢箱梁运输及安装施工方案一、项目概述这个项目位于我国某重要城市，涉及一座跨河大桥的建设。
钢箱梁作为桥梁的主要承重结构，其运输和安装是工程的关键环节。
我们要确保钢箱梁的安全、高效运输和精准安装，为整个项目打下坚实基础。
二、运输方案1.选择合适的运输工具考虑到钢箱梁的重量和尺寸，我们决定采用平板拖车进行运输。
这种拖车具有足够的承载能力，且稳定性好，可以确保钢箱梁在运输过程中的安全。
2.确定运输路线在运输前，我们要对沿途的道路、桥梁、隧道等进行实地考察，确保路线的可行性。
同时，要提前与相关部门沟通，办理相关手续，确保运输过程中的畅通无阻。
3.钢箱梁的固定与保护在运输过程中，钢箱梁需要采取固定措施，防止在行驶过程中发生滑动或碰撞。
我们可以使用钢丝绳、紧固带等工具将钢箱梁牢固地固定在平板拖车上。
还要在钢箱梁的边缘包裹防护材料，防止磨损。
4.运输过程中的安全监控在运输过程中，要安排专人对钢箱梁进行实时监控，确保其安全。
一旦发现异常情况，要立即采取措施，确保运输安全。
三、安装方案1.安装前的准备工作在安装前，要对施工现场进行清理，确保施工环境的整洁。
同时，要检查钢箱梁的尺寸、质量是否符合设计要求。
2.钢箱梁的起吊与放置采用大型起重机进行钢箱梁的起吊，要确保起重机的稳定性。
在起吊过程中，要缓慢、平稳地操作，避免钢箱梁发生剧烈摇晃。
将钢箱梁放置在预定位置后，要立即进行固定，防止其滑动或倾斜。
3.钢箱梁的连接与焊接按照设计要求，将钢箱梁与桥梁的其他部分进行连接。
连接过程中，要确保钢箱梁的位置准确，避免出现偏差。
焊接环节要严格按照焊接工艺进行，确保焊接质量。
4.安装后的检查与验收在安装完成后，要对钢箱梁的连接部位进行检查，确保焊接质量。
同时，要对整个桥梁的结构进行检查，确保其稳定性。
验收合格后，才能进行下一步的施工。
四、施工过程中的安全措施1.安全防护施工现场要设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
同时，要为施工人员配备必要的防护用品，如安全帽、安全带等。
天津市团泊新城团泊新桥工程钢箱梁运输吊装和运输安装方案
市团泊新城团泊新桥工程钢箱梁运输吊装和运输安装方案一、工程概况团泊新桥坐落于团泊新城西区（水库西侧），为跨越水面宽度达1公里的独流减河的特大桥梁工程，它北起团泊快速西青区段，与独流减侧大堤相交，跨越独流减河后与南侧大堤相交，跨越团泊新城西区的规划次干路后终止，桥梁总长度1296米。
本桥采用了两个“彩针形”独塔斜拉桥跨越独流减河两侧的深槽，斜拉桥主跨138米，副跨2x30米。
河中引桥采用两个3x60米预应力连续箱梁连接独塔斜拉桥。
团泊新桥示意图团泊新桥每侧的钢箱梁长度为160m，钢箱梁宽度45.4m，加工时分成41个箱梁单元段进行制作，其中长度3m的单元段4段，其余37段长度均为4米。
A、C段箱梁断面图其它箱梁段断面图各箱梁段重量表：单元段 A B C D E F G H I 钢混段重量（t）80 49.2 80.9 60 73.2 78.6 64.5 76.7 46.8 97.2不包括中间锚箱的重量。
整幅钢梁模型图（含索盒段）二、钢结构构件运输与组织本工程钢梁吊运的特点是单件体积大、重量大、钢梁运输超长、超宽，并且吊装作业空间小，因此必须做好施工组织、施工准备、协调工作，确保钢梁吊运万无一失本段钢梁吊运是在现况社会交通的条件下吊运，因此只能在夜间进行、同时对作业时间限制严格，不能影响白天交通的运行。
吊装运输必须保证连续性，初步拟定为一次连续运输吊装各段钢梁，按GH1、GL1至GL39、GH2的先后顺序进行运输吊装。
钢梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的过程。
钢梁制作由天佳公司钢构项目部制作加工，钢梁运输与现场吊装由天佳公司机械队承担。
因此要求三方施工单位必须紧密配合、相互沟通、及时联系、才能高质量、高效率、按时、圆满完成任务。
钢梁吊运作业必须在交通管理部门的指导和配合下进行作业。
1、钢结构构件的出厂钢结构构件在厂制造完成并检验合格后，根据现场吊装的需要，分批次发运至工地。
钢结构构件运输出厂前，一定要绑扎牢靠，以防止钢构件前后及左右移动。
钢箱梁制作安装工程施工方案
钢箱梁制作安装工程施工方案一、钢箱梁制作安装工程为跨越地铁预留线WN匝道桥设计采用了35m+43m+35m三跨钢连续箱梁桥。
由于钢箱梁的制造精度要求高，施工中需要一些专用的大型加工设备和高精度的检测设备，不便在工地加工。
委托有较高资质的、信誉良好的、通过IS09001认证的钢结构加工厂制造钢箱梁，加工厂应有加工各种大型钢构件所需的技术、设备、检测仪器和熟练的工人,距工地不要太远。
钢箱梁在钢结构加工厂内分节段加工制作，最后按架设的要求焊接成运输段。
1、钢箱梁加工制作工艺图纸：先把构件施工设计图改绘成交给加工车间的施工详图，同时要进行施工工艺和技术标准交底。
材料准备：包括材质检验、钢材表面有无损伤及锈蚀的检验、板材和型材的矫形、焊接材料的选用等。
作样号料：根据施工图先做出杆件样板，用这些样板在钢板上划出切割线。
样板的偏差应符合规范的规定。
号料前应确认板材合格，不能有锈蚀和明显的缺陷，号料应留有焊接收缩余量、切割和刨边时的余量。
号料后作出明显的标记。
切割下料：用剪切机进行切割。
剪切边缘应整齐，无毛刺、反口、咬角等缺陷。
板件矫形：把切好的钢板用压轴机压平，矫正后的板面不能有凹痕、损伤。
边缘加工：按设计要求的坡口在刨边机上刨边，误差绝对值生Imm o杆件组拼：把各种零件板在胎座上，按设计要求固定位置，卡紧、顶稳。
焊接工艺：按设计对焊缝的要求和预先制定的技术标准进行焊接。
焊工必须有等级要求，经过放考核，持证上岗，焊工必须熟悉工艺要求，明确工艺参数。
焊接材料必须按规定的工艺要求选用。
焊缝检验：对焊缝的外形和内在质量进行检验。
厂内拼装：分段制造出来的钢箱梁要先在厂内试拼装。
除锈防腐：按设计要求进行喷砂除锈、电弧喷铝、涂封闭底漆。
除锈质量按1级标准要求。
装吊运输：对分段加工好的钢箱梁进行临时加固，装车运到施工现场待架。
检查验收：除了在钢箱梁加工制造过程中我们要派出技术人员跟踪检查以外，还要在构件出厂前按设计和有关规范的要求，对钢箱梁的加工质量进行全面的验收。
团泊新桥钢箱梁安装方案word资料18页
天津市团泊新城团泊新桥工程钢箱梁运输吊装方案团泊新桥钢箱梁运输安装方案一、工程概况团泊新桥坐落于团泊新城西区（水库西侧），为跨越水面宽度达1公里的独流减河的特大桥梁工程，它北起团泊快速西青区段，与独流减河北侧大堤相交，跨越独流减河后与南侧大堤相交，跨越团泊新城西区的规划次干路后终止，桥梁总长度1296米。
本桥采用了两个“彩针形”独塔斜拉桥跨越独流减河两侧的深槽，斜拉桥主跨138米，副跨2x30米。
河中引桥采用两个3x60米预应力连续箱梁连接独塔斜拉桥。
团泊新桥示意图团泊新桥每侧的钢箱梁长度为160m，钢箱梁宽度45.4m，加工时分成41个箱梁单元段进行制作，其中长度3m的单元段4段，其余37段长度均为4米。
A、C段箱梁断面图其它箱梁段断面图各箱梁段重量表：梁，不包括中间锚箱的重量。
整幅钢梁模型图（含索盒段）二、钢结构构件运输与组织本工程钢梁吊运的特点是单件体积大、重量大、钢梁运输超长、超宽，并且吊装作业空间小，因此必须做好施工组织、施工准备、协调工作，确保钢梁吊运万无一失本段钢梁吊运是在现况社会交通的条件下吊运，因此只能在夜间进行、同时对作业时间限制严格，不能影响白天交通的运行。
吊装运输必须保证连续性，初步拟定为一次连续运输吊装各段钢梁，按GH1、GL1至GL39、GH2的先后顺序进行运输吊装。
钢梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的过程。
钢梁制作由天佳公司钢构项目部制作加工，钢梁运输与现场吊装由天佳公司机械队承担。
因此要求三方施工单位必须紧密配合、相互沟通、及时联系、才能高质量、高效率、按时、圆满完成任务。
钢梁吊运作业必须在交通管理部门的指导和配合下进行作业。
1、钢结构构件的出厂钢结构构件在厂内制造完成并检验合格后，根据现场吊装的需要，分批次发运至工地。
钢结构构件运输出厂前，一定要绑扎牢靠，以防止钢构件前后及左右移动。
钢构件在装车时一定将与运输车接触面垫平，防止运输过程中发生变形。
钢构件运输时根据需要可做限位架进行固定，以便防止其移动。
团泊过河桥施工方案
过河桥施工方案一、工程概况本合同有3座桥，上部结构为预制混凝土空心板梁。
东主干路二七排干渠桥：共126片梁。
东主干路一七排干渠桥：共102片梁。
东主干路五七排干渠：共90片梁。
二、三通一平1、电力供应：现场条件无法满足施工用电需要，在生活区、材料加工场、板梁预制场、桩基施工等都需要大量的电力支持。
因此需要120千瓦/时发电机9台。
2、水供应：由于施工现场距离当地村庄距离较远，在施工过程中需要用砂浆、水泥浆等需要拌合的材料，生活用水等。
因此需要打深井4座，以满足生活和施工需要。
3、施工道路及运输道路：在板梁及结构施工过程中需要浇筑混凝土，板梁在预制场制作完成后需要拖车将其运到施工现场，由于现场道路条件不好，原有道路无法满足板梁运输及施工机械运行的条件尤其进入雨季施工情况将会更加恶劣。
因此需要用大量的拆房土进行铺垫，以方便板梁的运输及施工机械的调动。
道路规格为：宽4m，局部加宽至6m。
4、场地平整：现场的施工场地，地势低洼、不平整、杂物较多且雨季即将到来，无法满足材料加工、存放等需要。
因此需要将地势低洼的地方进行铺垫、整平、清除杂物，才能满足材料加工、存放等施工需要。
三、施工方法及施工工艺根据本工程情况，成立三个桥梁施工队同时进行施工。
（一）钻孔灌注桩河内灌注桩施工采用围堰筑岛的方法。
在桥的两侧挡坝断流，将桥区施工位置的水抽出后，对河底进行清淤，回填土至沟渠水面以上，并夯实后，进行河内灌注桩施工。
在墩柱、盖梁、桥台施工完成后，将河内回填土全部清除干净。
（涉及一座桥）1、测量定位采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样，埋好护筒后在护筒四周标记。
2、钻孔前准备（1）平整场地，围堰筑岛旱地岛面高于地面10～20cm，水中筑岛岛面标高应高于施工水位1.0～1.5m，筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
（2）埋设护筒护筒用6～10mm钢板卷制，护筒直径较钻孔直径大20～25cm，长度视地质条件不同而异，一般采用开挖埋设法，开挖直径应比护筒外径大80～100cm，吊装就位后，对中检查，平面中心位移不大于50cm，保持垂直，用粘土沿四周对称分层填压夯实，护筒的埋深旱地不少于1m，护筒顶面应高于岛面0.2～0.5m，并高于施工水位或地下水位1.5～2.0m，水中墩、护筒底应进入河床底不少于0.5m。
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天津市团泊新城团泊新桥工程钢箱梁运输吊装方案团泊新桥钢箱梁运输安装方案一、工程概况团泊新桥坐落于团泊新城西区（水库西侧），为跨越水面宽度达1公里的独流减河的特大桥梁工程，它北起团泊快速西青区段，与独流减河北侧大堤相交，跨越独流减河后与南侧大堤相交，跨越团泊新城西区的规划次干路后终止，桥梁总长度1296米。
本桥采用了两个“彩针形”独塔斜拉桥跨越独流减河两侧的深槽，斜拉桥主跨138米，副跨2x30米。
河中引桥采用两个3x60米预应力连续箱梁连接独塔斜拉桥。
团泊新桥示意图团泊新桥每侧的钢箱梁长度为160m，钢箱梁宽度45.4m，加工时分成41个箱梁单元段进行制作，其中长度3m的单元段4段，其余37段长度均为4米。
A、C段箱梁断面图其它箱梁段断面图各箱梁段重量表：以上钢梁重量为半幅桥箱梁单元段重量，且不包括悬臂梁重量，对于A和C段箱梁，不包括中间锚箱的重量。
整幅钢梁模型图（含索盒段）二、钢结构构件运输与组织本工程钢梁吊运的特点是单件体积大、重量大、钢梁运输超长、超宽，并且吊装作业空间小，因此必须做好施工组织、施工准备、协调工作，确保钢梁吊运万无一失本段钢梁吊运是在现况社会交通的条件下吊运，因此只能在夜间进行、同时对作业时间限制严格，不能影响白天交通的运行。
吊装运输必须保证连续性，初步拟定为一次连续运输吊装各段钢梁，按GH1、GL1至GL39、GH2的先后顺序进行运输吊装。
钢梁吊运是专业性非常强、机械化程度高的过程。
钢梁制作由天佳公司钢构项目部制作加工，钢梁运输与现场吊装由天佳公司机械队承担。
因此要求三方施工单位必须紧密配合、相互沟通、及时联系、才能高质量、高效率、按时、圆满完成任务。
钢梁吊运作业必须在交通管理部门的指导和配合下进行作业。
1、钢结构构件的出厂钢结构构件在厂内制造完成并检验合格后，根据现场吊装的需要，分批次发运至工地。
钢结构构件运输出厂前，一定要绑扎牢靠，以防止钢构件前后及左右移动。
钢构件在装车时一定将与运输车接触面垫平，防止运输过程中发生变形。
钢构件运输时根据需要可做限位架进行固定，以便防止其移动。
2、运输车辆的选择根据构件的外形尺寸和重量等实际情况并依据运输拖车的技术性能参数指标，选用100t平板拖车进行钢构件的运输。
驾驶员在出车前必须检查拖车的各项装置是否完好，保证运输车辆的承载能力。
运梁时要减速慢行，设专人疏导、指挥，保持拖车平稳。
在运梁过程中如遇恶劣天气，应停止运输。
3、运输线路的选择按照交通部门的规章制度，运输超长、超重构件须向交管部门办理相关手续，并按照指定路线行车。
具体线路由负责运输人员进行勘察的路线来确定。
4、运输中的安全与质量保证⑴参与该工程钢构件运输的有关人员必须严格遵循“精心组织、安全运输、完整无损、万无一失”的大件运输工作指导方针，在运输过程中实行全程安全管理监督和检查，搞好各个环节运输质量的预控工作。
⑵装卸中要根据钢构件的重量和几何尺寸规格及定位情况，做好枕木铺垫，并认真检查落实。
杆件装车后用钢丝绳绑扎加固，以确保设备装载平衡，防止设备在运输途中移位。
⑶每批次构件运输时指定专业人员负责安全保障工作，执行安全运行规定。
同时，车间派员随车监护，保证安全及时到达。
⑷负责运输部门在装运过程中，应有一名主要负责人现场办公，协调好装卸过程中生产组织、杆件及人员的安全事宜。
⑸在杆件运输过程中安全员必须到现场负责相关的安全工作⑹做好运输全过程的记录，存档备查。
5.钢梁吊装运输安全措施参加钢梁的运输和吊装的作业人员应进行专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资格证后，持证上岗。
超长、超高、超宽的大型钢梁运输、吊装，必须到北京市公安交通管理局办理有关审批、备案程序，经其批准后，在指定的时间内、在确定的路线和确定的吊装场地上进行钢梁的运输和吊装。
在高处作业时，必须执行《建筑施工高处作业安全技术操作规范》（JGJ80）有关的规定。
起重吊装作业前应遵守下列规定：必须对施工现场作业环境、架空电线、地上建筑物、地下构筑物以及钢梁重量和分布等情况进行全面了解。
吊装作业应在平整坚实的场地上进行，起重臂杆起落及作业有效半径和高度的范围内不得有障碍物。
起重机不得支设在各类管线和地下构筑物之上。
对松软土层部位应采取加固处理，加固后的地基必须满足起重要求。
起重吊装作业严禁在高压线下作业，如须在其附近作业时，必须保持与高压线的安全距离。
（不小于5米）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度必须符合该机型起重机的要求。
绳卡的规格、型号、数量应与钢丝绳直径匹配。
钢梁吊装前应了解钢梁杆件的重量、重心位置。
钢梁吊点位置必须按设计规定确定。
钢梁采用双机抬吊安装时，吊耳必须进行计算确定。
临时焊接的吊耳必须有足够的联接强度，并有补强措施。
指挥人员应站在起重机司机和起重工都能看见的地方，并严格按规定的起重信号指挥作业。
起重机司机和起重工必须得到指挥人员的明确的指挥信号后，方可进行起重吊装作业。
起重吊装作业时应绑扎平稳、牢固，应先将钢梁吊起10CM后停止起升。
检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。
确认无误后方可起吊。
吊装时钢梁上不得站人，起吊钢梁下严禁站人。
与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员不得进入起吊作业内。
钢梁起吊和降落速度均匀平稳。
严禁忽快忽慢和突然制动。
遇上六级以上（含六级）大风或大雨等恶劣天气停止起重作业。
使用双机抬吊同一钢梁时，吊车臂杆应保持一定距离，必须设专人指挥，双机抬吊作业时，每一单机必须按降效25%作业。
双机抬吊作业时钢丝绳应保持垂直，动作应协调一致，升降应同步。
吊装作业中遇到停电或其他特殊情况，应将钢梁落至地面，不得悬空。
钢梁吊装时，应在距离就位点5~10CM处空间位置停留，及时调整对中。
钢梁吊装就位必须放置平稳牢固并支设临时固定装置，经检查确认安全后，方可松绳、摘钩。
钢梁吊装全过程，应有专人观察支架的强度、钢度、和稳定性，检查钢梁杆件的受力变形情况，如发现问题及时处理。
三、安装前现场准备工作1、技术准备工作⑴组织起重安装人员查看熟悉现场情况，进行技术交底，提前检修各种起重设备、材料。
⑵组织施工人员熟悉施工方案，明确现场施工任务，作到分工明确，各司其职。
⑶上梁前，对墩台的横纵轴线、支座位置、高程、跨径进行复核放线，对加工好钢梁的长度、宽度、高度等外形尺寸进行检测，对吊点和焊缝质量进行检查。
⑷上梁前，要先试压帽梁砼试件，强度满足设计要求时方可开始。
2、栈桥及结构布置根据团泊新桥钢箱梁断面形式，跨河需搭设3道栈桥，栈桥搭设起端为河岸大提，对于一公司侧，栈桥终止位置为12#墩钢混段位置；对于中铁一局侧，栈桥终止位置为19#墩钢混段位置。
根据钢塔安装的需要，需要搭设钢塔安装用栈桥，具体形式将在钢塔安装部分中介绍。
三道栈桥均采用两排φ600*10钢管，其中两侧栈桥钢管中心线横向间距2m、纵向间距4m，中间栈桥钢管中心线横向间距5m、纵向间距4m。
钢管桩顶横向采用28b双拼工字钢连接焊牢，每根钢管桩入土12m。
对应于中间4排纵向钢管桩的桩顶工字钢上布置通长导梁，导梁高0.7m，宽0.4m，两侧两排桩顶纵向采用28b双排工字钢连接牢固。
栈桥及支架结构形式图如下所示：团泊新桥栈桥布置图（图示为一公司侧）栈桥布置横断面图局部大样图箱梁安装时，在每段箱梁的底板上布置4个快速滚轮，将快速滚轮上顶板与箱梁底板焊接牢固。
并在导梁上布置40a槽钢，作为快速行走轨道，在箱梁内侧斜腹板上布置三角托架，使快速滚轮顶板保持水平，安装时，每段箱梁内侧斜腹板安装焊接两个三角托架，三角托架采用δ20钢板焊接而成，宽0.4m，长1m，形式如下：三角托架结构图快速滚轮结构示意图3、栈桥线形桥梁制作线型既有竖曲线，又有预拱度，因此栈桥搭设时，应该根据桥梁制作的线形进行搭设。
桥梁线形示意图如上图所示，桥梁线形对中铁和一公司侧钢箱梁方向均为从河岸侧指向河中方向，河中方向桥梁竖向高程高于靠近河岸侧桥梁的竖向高程，所以栈桥搭设时桩顶高程应该是逐渐提高的。
桥梁线形坐标表：1、钢梁存放与拼接场地钢梁运至现场应注意防雨、防潮、防止磕碰损坏钢梁。
钢梁应搁置在垫木上，搁置时钢梁应与地面留有10～25cm的净空，防止地基沉落不均而引起构件侧向正向倾倒，对存放钢梁的场地应进行硬化处理。
钢梁运至现场后，采用吊车将各段钢梁直接从运行车上吊起，放到钢梁存放区上。
放置钢箱梁时根据编号按照安装顺序摆放好，以方便以后安装。
钢梁吊装过程索具的选择，根据钢梁的结构形式、重量和吊点位置以及吊装索具的技术参数，在考虑最重结构件的安全系数基础上选择合适的钢丝绳和索扣进行起吊作业。
2、安装顺序中铁一局和天津城建一公司段钢箱梁安装顺序均为：先安装靠近河中钢混段，后依次向岸边进行安装，最后安装靠近河堤岸钢混结合段。
3、钢梁安装方式钢箱梁单元段安装采用拖拉方式进行安装，拖拉动力采用2台5t电动卷扬机，卷扬机座落于河中钢混段位置前面的支架上。
钢梁安装时，通过吊车将单元段吊装至轨道上的快速滚轮上，并将快速滚轮与钢梁底板焊接牢固，后通过操纵卷扬机，拖动钢梁在轨道内移动。
钢梁单元段拖拉至设计位置后，通过放置在支架上的千斤顶精确调节钢梁的横纵位置，精确调节就位后，采用φ300*8的钢管对钢梁进行固定，后撤去快速滚轮，进行下一钢梁单元段的安装工作。
4、中间锚箱的安装中间锚箱的安装在钢梁全部安装完成后进行，锚箱的安装采用自制的小型龙门吊进行。
锚箱安装示意图5、悬臂梁的安装悬臂梁的安装采用吊车来完成，钢梁全部安装完成后，采用20t的吊车座落于箱梁上进行悬臂梁的安装。
五、钢梁安装工艺要点1、在构件运输到现场检查合格并且所有准备工作就位后，方可进行钢梁的安装。
2、钢箱梁成桥状态中间3.3m范围内连接箱位置坡度是0％，但两侧箱梁各存在 1.5％的坡度，箱梁拖拉时是处于水平状态，因此箱梁就位后，应调解箱梁使其形成1.5％的坡度。
3、桥梁线型既有竖曲线又有预拱度，因此栈桥的搭设线型应该与桥梁的线型保持一致。
4、钢梁到达设计位置后，采用千斤顶精确调整钢梁的横纵向位置及高程。
首先采用四个千斤顶支撑起钢梁，精确调整钢梁高程到位后，然后用四个固定支点（φ300*8钢管）代替千斤顶，最上端铺设四氟板，然后精确调整钢梁横纵向位置，将钢梁精确调整就位后，进行钢梁单元段的对接焊接。
5、钢梁每安装焊接完成一段，必须重新测量焊接成一体后的钢箱梁的高程和横纵位置，及时掌握由于焊接产生的变形偏差和安装偏差情况，对偏差超出允许范围之内的钢箱梁应再次进行调整，调整到准确位置后方可进行下一段钢箱梁的安装焊接作业。
6、中间锚箱安装时，应该根据锚箱在钢箱梁的位置，提前在钢箱梁刻线，以保证锚箱安装位置的准确性。
7、钢梁在滑动过程中，应匀速、平稳前进，不可滑动过快，在前进过程中，如发现异常情况，立即停止滑动，进行检查，至问题完全解决后，方可再进行滑动前进。