LNG设备、卸车 、加液及操作管理规程
LNG卸车操作规程
LNG卸车操作规程
一、卸车准备
1、槽罐车停靠卸车台，关闭汽车发动机；槽罐车前后轮加限位块，槽罐车防静电接地线连接完好；（注：卸车前问清槽罐车安全阀设定压力）。
2、开启槽罐车后备操作箱，正确连接槽罐车与卸车台间工艺金属管。
3、开启车载气动引压阀，气动打开车载增压液相、增压气相及出液管上紧急切断阀。
二、吹扫置换
1、将槽车增压液相口、气相口、出液口分别与加气站储罐的增压口、气相口、卸车口连接。
2、打开液相口、气相口、出液口放散阀，保持卸车软管的管路与放空管路畅通，5秒钟后关闭各管路放散阀，吹扫完成。
三、卸车
1、打开平压阀使潜液泵、储罐、槽车的压力平衡
2、平压完成后开始给槽车增压（或启动泵卸车），增至槽车压力高于储罐压力0.2mpa，打开上进液阀开始卸车，卸车过程中保持槽车与储罐压差不低于0.2mpa
四、储罐卸液完成后，关闭相关阀门、包括气动切断阀，待化霜后拆除金属软管、防静电线、限位块。
驾驶员离开卸车台。
xxx有限公司。
LNG卸车操作规程
LNG卸车操作规程1、槽车进站后按指定位置停好、熄火，拉起手闸，安装好固定车墩和三角垫木，连接好静电连接线，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。
2、检查储罐、槽车罐的液位，压力确认正常，选择进液储罐与卸液方案，并对进液储罐进行降压。
3、将LNG卸车软管与槽车卸车台连接牢固，将气化增压器的气相出口、液相入口分别与LNG槽车对应的气相入口、液相出口连接牢固4、打开进液储罐的下进液阀用储罐的液体对进液管线进行预冷，预冷时间为10-15min。
5、打开增压器出口阀，液相进口阀，正确开启槽车上的紧急切断阀，缓慢打开增压出液阀，再打开气相放散阀，对卸车软管以及增压器进行吹扫置换，置换合格后关闭放散阀，打开槽车气相阀对槽车增压。
6、当槽车压力增至0.7Mpa时，打开进液管总阀，缓慢开启槽车下进液阀，当听到流液声以及卸液软管结霜表示卸车正常，若接头泄露或有不正常情况，应立即关闭阀门,排除故障。
7、卸液时，注意观察储罐和槽车罐的液位、压力变化，保证各工艺参数控制在正常范围内。
通过槽车的增压和储罐的降压保持卸车压差在0.2Mpa。
8、当液位计指针到零时，证明液体已经卸完。
关闭LNG 槽车下进液阀，打开槽车上进液阀，用槽车内的气相将储罐进液管线内的LNG出扫到LNG储罐，然后关闭储罐进液阀、打开气液连接阀、关闭槽车上进液阀，将进液管线残余气相通过BOG进入外管网。
9、打开气相管总阀已经通往BOG的沿线阀门，将槽车罐内的气相通过BOG送入外管网。
10、当槽车压力降至0.2Mpa，关闭槽车上的气相，液体紧急切断阀，检查并关闭其管相应阀门，打开卸车台放散阀放空卸车软管内的压力。
放散完毕后，拆除卸车软管与接地线，撤掉三角木，关闭放散阀，指挥槽车离开站区。
LNG加气站卸车操作规程
LNG加气站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种特殊的燃料，具有较高的能量密度，可以广泛应用于燃气发电、燃气车辆等领域。
LNG加气站是LNG燃料的重要补给站，其卸车操作对于保障LNG加气站的安全运营至关重要。
本文档旨在规范LNG加气站卸车操作流程，以确保操作人员和周边环境的安全。
2. 卸车前准备2.1 准备工作人员LNG卸车操作需要经过专业培训才能进行。
操作前，必须检查操作人员证书的有效期和相应的操作培训证明。
### 2.2 准备卸车设备卸车过程需要使用LNG泵和卸车枪，检查设备的完好性和密封性，确保无任何泄漏和安全隐患。
同时，需要检查设备接口是否正确连接，遍历泵和管路是否符合标准要求。
### 2.3 检查卸车车辆卸车车辆必须具备资质证明和保养记录，检查车辆排放气体是否达标。
3. 卸车操作流程3.1 车辆进站经过确认，交通员确认车辆符合安全要求，车辆缓慢驶向卸车设备就位器，并依据卸车信号标志停车，等待卸车。
### 3.2 卸车准备1. 确认卸车车辆连接接口，使用LNG泵将LNG从卸车车辆输送到卸车设备的球罐内，直至卸车完成。
2. 如果卸车车辆没有供压，需要使用LNG泵自吸功能。
3. 对LNG泵和卸车枪的密封性、连接力度进行检查，确保设备良好，无任何泄漏现象。
3.3 开始卸车经过上述所有准备工作后，可以开始卸车。
1. 操作人员先打开卸车车辆的卸车阀门，然后打开卸车枪的预装阀门，接通卸车枪与球罐的连接口。
2. 操作人员将卸车枪插入车辆接口，然后打开卸车枪的阀门，开始卸车。
3. 监测卸车过程中的压力、温度、流量和泵的动力参数，以确保正常的卸车过程进行。
3.4 卸车结束1.当球罐达到设定标准或卸车完毕时，卸车自动停止。
2.操作人员须关闭卸车枪和卸车车辆的阀门。
3.检查输送管道的压力，确认无LNG残留。
4.操作人员清理卸车枪及相关卸车器材，将设备和管道接口做好密封和保护。
LNG加气站卸车安全管理规定范文
LNG加气站卸车安全管理规定范文第一章总则第一条目的和依据本规定旨在规范LNG加气站卸车过程中的安全管理，确保卸车操作安全可靠，有效遏制和减少事故发生，保障人民生命资产安全。
本规定依据《中华人民共和国安全生产法》等国家有关法律、法规及标准，以及公司的管理制度。
第二条适用范围本规定适用于本公司全部LNG加气站的卸车作业，涵盖站内的卸车设备、卸车操作人员以及相关管理人员。
第二章管理标准第三条设备要求1.卸车设备必需具备相关许可证，并进行定期检测和维护，确保设备稳定可靠。
2.卸车设备的操作面板必需清楚易懂，且安装在便于操作的位置，并配备鲜明的安全警示标识。
3.卸车设备应设置和实施过载保护、防止跑车保护等安全措施。
第四条作业操作要求1.卸车作业前，卸车操作人员必需进行相关安全培训，熟识相关操作步骤和安全注意事项。
2.卸车操作人员必需穿着符合安全要求的劳动防护用品，如安全帽、劳保鞋、防护眼镜、防护手套等。
3.卸车操作时，卸车操作人员必需严格依照操作规程进行工作，严禁违章操作或私自转变操作方法。
4.卸车操作人员应时刻保持警觉，禁止疲乏、饮酒等不利于安全的状态进行操作。
第五条现场管理要求1.LNG加气站内应设置有效的禁区标示，确保卸车区域内无闲散人员或非相关人员进入。
2.卸车作业现场必需保持乾净有序，必需时应设置安全警示标识和安全防护设施。
3.卸车作业现场应设有紧急停车装置，并定期检修和测试，以确保应急情况下的不安全紧急停车。
第六条突发情况管理要求1.卸车操作人员应熟识应急预案和报警设备的操作方法，并在发生突发情况时依照预案快速报警和采取适当的应急措施。
2.卸车作业现场应设置紧急撤离通道，并保持畅通，以保障人员安全快速撤离。
第三章考核标准第七条考核内容1.对卸车设备进行定期检测和维护的记录。
2.对卸车设备使用情况进行日常记录。
3.卸车操作人员的安全培训记录，包含培训时间、培训内容和培训成绩。
4.对卸车操作人员的操作规程遵守情况进行日常检查记录，包含操作时间、操作记录和检查结果。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 引言LNG（Liquefied Natural Gas，液化天然气）是一种清洁、高效的燃料，被广泛应用于工业、民用热水和供暖等领域。
LNG气化站是将LNG从液态转化为气态的重要组成部分。
在LNG气化站的运营中，卸车操作是非常关键的环节，必须严格按照规程操作。
本文档旨在规范和简化LNG气化站卸车操作过程，确保安全和高效的卸车操作。
2. 适用范围本规程适用于LNG气化站卸车操作工作，包括卸车前准备、卸车操作、安全检查等环节。
3. 卸车前准备卸车操作前应进行充分准备，包括： - 确定卸车位置和卸车工具：LNG卸车工具应当符合国家相关标准，经过定期检测和维护。
- 检查LNG储罐：应检查LNG储罐的液位、压力、温度等参数是否正常。
-确定卸车流量和卸车时间：根据LNG储罐容量和需要加气的情况，确定卸车流量和卸车时间。
- 安排卸车人员：卸车人员必须经过专业培训，并持有相应的资格证书。
卸车人员应接受安全教育和技术培训，了解气体危害及防护、LNG易燃爆炸等相关知识，掌握紧急处理能力。
4. 卸车操作以下是LNG气化站卸车的基本操作流程： - 将LNG卸车工具连接到汽车罐体上，并严格按照连接方法要求操作。
- 打开卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
- 打开汽车阀门，开始向LNG储罐输送LNG。
-按照设定流量卸车，同时观察卸车操作是否正常，如果发生异常应及时采取紧急措施。
- 卸车结束时，关闭汽车阀门，停止输送LNG。
- 关闭卸车仪表阀门，确认连接处无泄漏。
5. 安全检查在卸车操作结束后，应进行以下安全检查： - 检查卸车工具和连接处是否完好无损。
- 检查LNG储罐液位、压力、温度等参数是否正常。
- 检查现场人员是否有误操作或未按规程操作。
- 检查现场环境是否存在LNG泄漏、易燃气体浓度等安全隐患。
- 检查安全设施是否完好，如紧急停车开关、泄漏报警等。
6. 总结为保障LNG气化站的卸车操作安全、高效，本规程制定了详细的卸车前准备、卸车操作、安全检查等操作流程，卸车人员应严格按照规程操作，尽量避免错误和事故发生。
LNG槽车卸车安全操作规程
LNG槽车卸车安全操作规程1.前言液化天然气(LNG)是一种高压、低温液态气体，具有易挥发、易爆炸等危险特性，因此在运输、储存和使用过程中需要严格的安全管理。
本文介绍LNG 槽车卸车的安全操作规程，旨在确保卸车过程中人员和设备的安全。
2.货车检查在开始卸车前，操作人员必须对货车进行检查，以确保其符合安全要求。
具体检查项包括：•货车是否清洁干燥，没有明显污染和损伤；•货车的罐体、隔离器和阀门是否处于正常工作状态；•安全阀和保险装置是否完好；•货车与地面之间是否有静电接地装置连接。
3.卸车准备工作在卸车过程中，为了确保人员和设备的安全，需要进行一系列准备工作：1.气瓶室和卸车区域通风良好，并且在卸车过程中需要确保通风良好;2.报警器必须正常工作，操作人员要随时关注；3.准备好必要的防护装备，包括护目镜、手套、保护服等；4.确保有足够的消防器材。
4.卸车过程在卸车过程中，操作人员需要参照以下步骤：1,将LNG槽车停放在卸车位置，并固定好车轮防止意外移动;2,确定卸车的流量和压力，将卸车软管连接到槽车上；3,打开气瓶室门，检查切断装置是否处于关闭状态；4,打开阀门，等待卸车过程完成；5.在卸车过程中如果发生异常，例如气味、声响等异常，需要立即关闭阀门，并通知相关管理部门；6.卸车结束后，关闭槽车阀门，关闭卸车软管，并将气瓶室门关闭。
5.危险处理在卸车过程中，如果遇到危险情况，应如何处理？•突发火灾：立即向消防人员报警并采取相应的灭火措施；•气味：立即关闭相关设备和阀门，并通知相关管理部门;•泄漏：立即采取相应的措施，如隔离、喷雾、清除等，并通知相关部门。
.总结1.NG槽车卸车是一项高风险操作，需要操作人员具有严谨的工作态度和知识技能。
在实际操作中，要严格按照上述规程进行操作，以确保人员和设备的安全。
同时，卸车过程中遇到问题要及时处理，防止出现严重的危险事故。
LNG气化站卸车操作规程
LNG气化站卸车操作规程1. 前言LNG是液化天然气的简称，是一种无色、无臭、无毒的天然气。
作为一种清洁、高效的能源，近年来得到越来越广泛的应用。
LNG的运输和储存需要特殊的设施和操作规范，如LNG气化站卸车操作规程。
本文旨在制定LNG气化站卸车操作规程，规范操作流程，确保卸车作业安全可靠，提高LNG气化站的生产效率。
2. 卸车流程LNG卸车流程如下：1.进入卸车区域前，司机应停车等待，等待人员应进行安全检查和准备工作。
2.工作人员确保卸车区域内设施和设备的正常运转，确保卸车安全。
3.接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员全程监控。
4.司机应降低车速，按指定路线行驶至卸车区域，确保安全。
5.司机停车位置应与卸车区域预留停车位置相符，并确认安全。
6.确认双方无争议后，接警员、连接员进行接车，连接卸车管线。
7.测量员对接管路进行测量、校准。
8.操作员打开卸车泵及控制系统，开始卸载操作。
9.卸车完成后，操作员关闭卸车泵及控制系统，停止卸载。
10.断开连接管路，检查车辆和设备无异常后，通知司机离开卸车区域，结束卸车作业。
3. 卸车人员职责LNG卸车作业需要配备接警员、连接员、安全员、测量员、操作员等人员。
以下是各职责的具体说明：3.1 接警员接警员负责接待到达卸车区域的LNG罐车司机，通知卸车其他相关人员，提供必要的安全温馨提示，并确认双方身份无误。
3.2 连接员连接员负责将卸车导管与车上连接口进行安装、连接。
连接前要认真检查导管的清洁度和连接口的整体状态，确保连接无障碍。
卸车时，连接员应根据流量、压力等要求调整导管和连接口位置，确保正常卸车操作。
3.3 安全员安全员负责监控卸车操作全程，特别是在卸车过程中的安全问题。
发现异常情况，应及时制止并上报。
3.4 测量员测量员负责对LNG卸车管路进行测量、校准，确保LNG卸车流量与压力正常，并记录测量数据。
3.5 操作员操作员负责LNG卸车泵及控制系统的启动、停止、调整和监控，确保卸车正常进行，同时记录卸车数据。
LNG加气站卸液操作规程
LNG加气站卸液操作规程一．LNG卸车前准备1.准备好接地线；2.做好卸车人员的岗位分工工作；3.非工作人员禁止进入操作区；4.操作人员要穿戴好个人防护用品和使用“防爆”工具。
二．LNG卸车操作流程LNG卸车操作流程分为四大步骤：停车、检查、卸车、结束。
1．停车1.1 LNG槽车到站后，由站上工作人员引导进站，停到卸车位置并熄火，拉上手刹并关闭车上总电源开关。
1.2 指示司机下车，检查相关证件，齐全有效后，交付车钥匙，并将司机指引到安全区域等候。
槽车车轮前后各放置一个“三角木”防止滑动。
将加气站的静电接地线与LNG槽车连接。
2．检查检查LNG槽车卸车区及储罐区域内的压力表、液位计、温度计和安全阀是否处于正常工作状态，并记录好储罐和槽车储罐卸车前后压力和液位。
确定卸液模式（潜液泵卸车/气化器卸车）后，将各卸车软管与槽车储罐的液相、气相、增压口对应连接。
微开槽车储罐液相、气相、增压口阀门，通过卸车区各软管上的放散口，依次将各软管内空气置换。
置换结束后进行气相平衡。
检查各接口是否有漏点。
2.6 一切就绪后，开始卸车。
3. 卸车3.1 将控制系统设置为“潜液泵卸车/气化器卸车”模式。
3.2 将连接储罐和槽罐气相管上各阀门缓慢打开，让储罐蒸发气卸到槽罐内，使储罐和槽罐的压力达到平衡。
打开槽罐出液阀和卸车台进液阀，在重力作用下，LNG自槽罐流入LNG泵内预冷泵。
当LNG泵预冷温度/液位达到设定值时（107度/60cm），按LNG潜液泵启动按钮，采用顶部进液开始卸液。
注意：（1）在卸液过程中要密切观察储罐和槽罐液位、压力变化；（2）LNG泵出口压力与LNG储罐的压差≤0.35 Mpa。
当储罐液位达到上限或槽罐液位显示为零时，按停止按钮结束卸液。
把槽罐液相、气相、增压口阀门和卸车台相对应的阀门关闭，打开卸车台放散阀门把软管里的余气放空。
4.3 卸下各卸车软管，司机签字确认卸液量。
4.4 检查确认各阀门已关闭，仪表压力≤0.25 Mpa。
LNG卸液充装操作规程
LNG卸液充装操作规程1、检查LNG槽车卸车台及LNG储罐区域内的压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。
2、检查各安全阀是否处于开启状态，以及各阀门是否处于正常开启或关闭状态。
3、LNG槽车进站前提起导静电接地线。
进站后，LNG槽车车速每小时不得超过5公里，并按照指定位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉起手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线。
拆除盲板，连接卸车区与槽车之间的三根金属软管（增压液相管、增压气相管、进液管），注意连接前先要检查密封聚四氟乙烯垫片，确保其密封良好。
4、检查管线阀门开闭正确，阀门开启时，要缓慢开启，小流量卸液预冷。
打开槽车增压液相、气相阀，后缓慢打开增压器进口阀，预冷一下在打开增压器出口阀，开始增压，压力最高不超过0.55MPa。
5、当槽车压力达到0.5MPa左右时,先打开贮罐顶部进液阀, 后打开槽车出液阀、卸车进液阀，对罐体预冷进液约10分钟左右后，开启底部进液阀同时进液。
阀门开启应注意：先稍打开液相进液阀对进液管进行预冷，进液管法兰结霜视为预冷完成，后全开进液阀开始正常卸液。
（打开增压气相互通阀可对两部槽车同时进行增压及卸车）6、在进液过程中，保持槽车内压力始终比罐体内压力高出0.2MPa左右.要求站内操作人员在卸车区及贮罐前密切观察,如增压压力过高,关小增压液相阀,减小增压速度;如罐体压力升高过高过快,关小进液阀,减慢进液速度,直至暂停进液。
管线、法兰等处如有泄漏现象，必须立即停止卸液，排除故障后才能继续卸液。
（1、法兰对接口轻微泄漏：用防爆铜板手加紧；2、长轴阀门填料处泄漏：用冷水浇灌于泄漏处，使结霜的冰块隔化，来回旋转阀门，稍加紧密封螺帽，直至不漏为止。
）7、槽车液位显示趋于零且槽车压力与贮罐压力相等、增压汽化器和金属软管化霜后视为卸液完毕，关闭卸车增压进液阀、进液阀，对槽车压力进行回收，打开卸车气体阀直接通过BOG管线经调压计量橇输送出站管网。
来看看LNG加气站的卸液规程
来看看LNG加气站的卸液规程1、LNG槽车卸车操作规程1.1LNG槽车就位，接好地线，通知槽车司机连接好LNG槽车与LNG槽车卸车液相软管、卸车台液相软管和气相软管。
1.2打开槽车卸车增压器前放散阀、卸车增压器进口阀、槽车增压气相阀。
1.3通知槽车司机打开槽车增压气相阀对槽车增压系统进行臵换。
1.4当放散阀口结霜时关闭卸车增压器前放散阀。
1.5启动LNG卸车增压器，将LNG槽车压力升至0.55Mpa。
1.6通知槽车司机打开LNG槽车进液阀，打开液相管放空阀，在液相管放空处臵换管内空气。
在液相管放空处结霜后关闭液相管放空阀。
1.7打开LNG储罐上进液阀、进液管紧急迫断阀、进液总阀，打通LNG储罐上进液流程，预冷储罐进液管道，向储罐缓慢充装LNG。
1.8LNG储罐压力不再上升后，逐步打开LNG储罐下进液阀，缓慢加快LNG储罐的充装速度，并留意观看压力和液位的变化。
1.9LNG槽车内的LNG卸完后，关闭LNG储罐下进液阀，打开LNG储罐上进液阀，用LNG槽车内的LNG气相将LNG槽车软管与管道内的LNG吹扫至LNG储罐。
1.10关闭储罐进液总阀，打开气液平衡阀将卸车管道的压力通过气相线泄至BOG系统，当槽车内气相不能再卸下时，关闭LNG槽车进液阀，打开前端放空阀，将LNG槽车软管内的LNG气相放空，打开气液阀，平衡压力后关闭。
1.11卸液过程中若发生泄漏，应马上按下紧急关闭按钮，并实行相应的应急措施。
1.12如遇有电闪雷击、卸液设备发生故障、加气站四周发生不能保障其平安和正常工作的大事时应暂停卸液.2、卸车台增压操作流程2.1槽车停稳塞好三角木、接好地线后，通知司机接好增压液相出液软管，增压气相进气软管和卸车液相出液软管。
2.2通知槽车司机打开槽车气相进气管路的放空阀放散。
2.3卸车操作人员打开增压器液相进口阀和气相出口阀。
2.4待司机打开少许槽车增压液相出液阀，对槽车增压出液管和进气管的空气进行放散。
天然气(LNG)卸车操作规程
卸车操作规程一、增压器卸车1、为了更快的卸车，在槽车未来到站之前先给LNG储罐增压之0.75Mpa。
（槽车来到后可以直接平压，次做法比用增压器增压的快。
）2、在槽车到站时，指引LNG槽车进行过磅，引导LNG槽车停到指定位置，固定好槽车前后轮子并收司机的车钥匙。
3、将静电接地线、液相管(v1004)、气相管（v1005）与槽车连接好，并询问司机槽车的安全阀起跳压力，然后利用BOG（槽车或LNG储罐的BOG均可）吹扫液相管（v1004）和气相管（v1005）。
4、打开或关闭卸车所需的相应阀门（例如给2#储罐卸液需要开启：v1006、v1007、v1018、v1038、ESV1002、ESV1009、2#潜液泵出液阀ESV1008；需要关闭：v1013、v1024、v1019、v1008、v1037、），储罐与槽车平压后再利用1#储罐的液体从下进液通过ESV1002→v1038→v1018→ESV1009到气化器给槽车增压，然后缓慢开启v1005（注意增压不得超过槽车安全阀起跳压力），待到可以卸车压力后缓慢开启v1004，液体通过v1006→v1007→ESV1008进入储罐。
观察储罐与槽车的压力，卸车时槽车的压力应高于储罐压力0.2Mpa左右，如储罐压力过高可放BOG到市政管网。
5、卸车完毕后关闭相应阀门，给液相管、气相管泄压和卸下静电接地线后，再利用气化器把管道中剩余的液体气化送入市政管网，让槽车在次过磅并作好记录。
二、潜液泵卸车1、为了更快的卸车，在槽车未来到站之前先给LNG储罐增压之0.75Map。
（槽车来到后可以直接平压，次做法比用增压器增压的快。
）2、在槽车到站时，指引LNG槽车进行过磅，引导LNG槽车停到指定位置，固定好槽车前后轮子并收司机的车钥匙。
3、将静电接地线、液相管(v1004)、气相管（v1005）与槽车连接好，并询问司机槽车的安全阀起跳压力，然后利用BOG（槽车或LNG储罐的BOG均可）吹扫液相管（v1004）和气相管（v1005）。
LNG加气站卸车安全管理规定
LNG加气站卸车安全管理规定卸车是液化天然气（LNG）加气站运营过程中的关键环节之一，也是一项重要的安全工作。
正确的卸车操作能有效减少事故的发生，保障人员和设备的安全。
为了规范LNG加气站卸车操作，下面就LNG卸车安全管理提出以下的规定。
一、卸车前的准备工作1. 检查卸车区域：卸车区域应平整、无障碍物，保证卸车车辆顺利进出，并确保周围有足够的安全空间。
2. 检查卸车设备：卸车设备包括卸车泵、阀门、管道等，应定期进行检查，确保设备状态良好，无泄漏和损坏。
3. 卸车气体检测：在卸车前对卸车区域进行气体检测，确保没有可燃气体、有毒气体和氧浓度过低等危险物质存在。
4. 防护措施准备：卸车操作人员应穿戴好防护服、手套和护目镜等个人防护装备，并准备好灭火器等消防设备。
二、卸车操作规范1. 停车位置：卸车时，卸车车辆应停在指定位置，车辆底部与卸车区域的距离应符合安全要求，避免卸车泵过度伸缩或车辆底部与地面摩擦。
2. 泄压器安装：在卸车过程中，应事先安装好阀门和降压器等设备，确保泄压平稳，避免压力突变引发事故。
3. 卸车泵操作：卸车泵运行前，应检查泵体和管路连接是否牢固，确保无泄漏现象。
卸车泵应正常启动，工作过程中要时刻关注泵体温度和压力，防止过热或过压。
4. 监测和记录：卸车过程中，应持续进行泵体温度、压力和输送流量的监测，并记录相关数据，以便后续的分析和追踪。
5. 防火控制：卸车过程中，应采取必要的防火措施，如在卸车区域设置防火墙、禁止吸烟等，确保卸车过程安全可控。
三、应急措施和安全事故处理1. 气体泄漏处理：一旦发现气体泄漏，应立即采取措施，如停止泵运转、切断气源和通知相关部门。
同时，做好现场警戒工作，确保人员安全撤离。
2. 火灾事故应急处理：一旦发生火灾，应立即启动消防设备，采取有效措施进行扑救，并通知相关部门支援。
同时，妥善安排周边人员疏散，确保人员安全。
3. 安全事故记录和报告：任何一起安全事故都应及时记录和报告，详细记录事故经过、损失和处理情况，以备未来事故分析和预防工作。
LNG卸车操作规程
LNG卸车操作规程1.作业名称:LNG槽车卸液2.作业关键控制点：各法兰接口无漏气、漏液，依照吹扫、平压、增压、卸车四步骤操作,静电接地、预冷、进口净正压头（NPSH)和注液方式选择。
禁止卸车区域工作人员携带打火机、手机和接打电话。
3.卸车工具及安全防护设施配置：防冻手套、防静电工作服、防静电鞋、防爆开口扳手、防爆呆扳手、三角垫木2个、静电接地一根。
4.主要人员及物料消耗：具有操作证的卸车人员2名，槽车押运员一名。
槽车软管连接、拆卸由押运员负责，其他卸车步骤由加气站操作工负责，相互连接时双方协作完成。
5.作业气候和环境要求:雷雨天气、附近有明火或发生火灾，站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其他不允许卸车的情况下严禁卸车作业。
6.作业流程：7.安全注意事项7。
1为保证潜泵的安全运行，不管采用自增压卸车或是用潜液泵卸车,必须保证潜液泵和管路的充分完全的预冷。
7。
2检查槽车罐与储罐压力及液位，确定卸车方案：当储罐压力高于槽车压力时,宜采用顶部进液；否则反之。
如压力相近，可用上部或下部进，也可同时进。
7.3在卸液过程中禁止同时关闭液相、气相、增压管线前、后端阀门.必须将管线内气体放散。
（事件案例：造成卸车液相软管内LNG流通回路闭塞，使其气化膨胀致管道憋压最终造成软管断裂）7.4槽车站内速度不超过5Km/hr,槽车储罐内压力应保持在0.6MPa左右，槽车安全阀起跳压力0。
78MPa；卸车时LNG储罐压力不宜超过槽车储罐内压力,储罐内压力严禁超限高于0。
4 Mpa。
7.5操作人员必须穿防静电服、鞋，戴安全帽防冻手套。
7。
6设备上的阀门、管口及接口处冻结时，严禁用明火或热的物体烘烤及敲打,宜用温水气化。
所有阀门操作应缓慢启、闭.7.7下列情况下不得卸车：7.7。
1站内有动火作业；7。
7.2雷雨天气；7.7.3站内有漏气现象;7。
7.4站内其他不安全因素；7。
7.5槽车无安全保护设施不得进入站区（防火帽、接地链等）；7。
LNG卸车操作规程
精心整理
LNG 卸车操作规程
一预冷
1．此工作应于卸车前2小时进行；
2．管道流液：
轻微开启一出关的底部今夜发，将管内部分LNG 缓慢流经泵池，打开泵池溢流口处的阀门至储罐。
二泵进口测温
1.观察控制柜上的显示温度，如温度低于-100，则认为已达遇冷状态。
2.保持该状态，等液化天然气车到来后开始卸车。
1
2345678
910111．槽车站内速度不超过5Km/hr ；
2．槽车罐充装压力（增压器压力）控制在0.6Mpa ＋10%
3．储罐内压力严禁超限高于0.6Mpa ；
4．下列情况下不得卸车：
⑴、站内有动火作业；
⑵、雷雨天气；
⑶、站内有漏气现象；
⑷、站内其他不安全因素；
⑸、槽车无安全保护措施不得进入站区（防火帽、接地链等）；
⑹、卸车期间不得移动车辆、维护保养车辆；
精心整理
⑺、卸车期间必须有人职守巡查；
⑻、防止漏液冻伤；
⑼、有其他重大危险情况按应急方案处理。
lng卸车作业操作规程
lng卸车作业操作规程LN卸车作业操作规程第一章总则第一条为确保卸车作业的安全和高效进行，制定本规程。
第二条本规程适用于LN公司的卸车作业，包括货物的卸下、搬运和堆放等操作。
第三条卸车作业人员应严格遵守本规程，加强安全意识，密切配合，确保作业顺利进行。
第四条卸车作业应按照作业计划、卸车程序和安全要求进行，任何个人或单位不得违反规定擅自进行操作。
第五条所有进入作业现场的人员必须佩戴个人防护装备，遵守现场安全制度，确保人员安全。
第二章卸车作业准备工作第六条卸车操作前，卸车作业人员需进行安全交底，了解货物种类、数量、重量和卸车位置等信息。
第七条卸车作业现场应保证通风良好，照明充足，地面平整、无障碍物。
第八条卸车作业前，需对卸车设备和工具进行检查，确保其正常运转。
如发现故障，应及时报修。
第九条卸车作业人员应做好个人防护措施，包括佩戴安全帽、防滑鞋、手套等，并保持警觉、集中注意力。
第十条卸车作业人员需熟悉卸车相关操作规程和操作程序，确保作业的安全和高效进行。
第三章卸车作业流程第十一条卸车作业前，应明确货物的卸车位置，并进行标识，指导卸车作业的进行。
第十二条卸车作业应根据货物的性质和特点，选择合适的卸车设备和工具。
第十三条卸车作业人员应根据作业计划，正确使用卸车设备和工具，确保货物顺利卸下。
第十四条卸车作业人员需善用力量，正确使用卸车工具，确保货物的平稳下放和搬运。
第十五条卸车作业结束后，应对卸下的货物进行检查，确保货物完好无损。
第四章安全措施第十六条卸车作业人员应严格按照安全操作规程进行作业，禁止酒后作业、吸烟和乱扔烟蒂。
第十七条卸车作业现场应设置警戒线，在任何情况下，未经许可不得随意进入警戒线区域。
第十八条卸车作业现场应设置明显的标识和指示牌，提醒人员注意安全。
第十九条卸车作业现场应配备灭火器材，保证现场的消防安全。
第二十条卸车作业人员在操作时应注意货物的重心和平衡，避免发生货物倾倒或滑落的事故。
第五章应急处理第二十一条卸车作业中，如发生意外情况，应立即停止作业并报告相关责任人。
LNG卸车操作规程
LNG运输车卸车操作规程1、LNG槽车进站前提起导静电接地线。
进站后，LNG槽车车速每小时不得超过5公里，并按照指定位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉起手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线；2、如自带增压器的LNG槽车，将LNG槽车卸车液相软管与卸车台液相管连接牢固；如LNG槽车不带自增压系统，还必须将增压气化器的气相出口、液相入口分别与LNG槽车对应的气相入口、液相出口相连接。
3、连接牢固后，（带自增压的LNG槽车）首先对LNG槽车进行增压，把增压气化器的气相出口阀门缓慢打开,待完全打开后，缓慢开启增压气化器的液相入口阀门，根据槽车压力变化情况控制液相入口阀的开度。
如进行倒车，则先要打开另一辆LNG槽车的上进液阀门，同时打开放空阀对卸液软管进行置换，置换合格后关闭放空阀，把上进液阀门完全打开。
待压力增至所需压力时，打开LNG 槽车下进、出液阀门开始卸液。
如直接卸管网，按照《空温气化器的操作规程》的规定进行操作（不带自增压系统的LNG槽车，增压前首先要对增压器进行置换，置换合格后再进行增压操作）。
注意：LNG槽车内压力应保持0.7Mpa左右，管路压力不得超过0.5Mpa，平稳卸气，卸气过程中操作人员不得离开现场，密切观察压力变化，避免压力增加过快、过高。
4、卸气结束前片刻（可以根据液位计来判断），便可关闭（卸车）增压气化器液相入口阀，借助增压气化器内剩余液体的继续汽化和槽车内的余压维持排液压力，直至排液结束；5、当液位计指针到零时，证明液体已经卸完；关闭LNG槽车下进液阀、打开LNG槽车上进液阀,用LNG槽车内的气相将卸液软管内的LNG吹扫至BOG气化后进入城市管网，待压力降至0.3M Pa后，关闭阀门Y107（Y108或Y109）、槽车上进液阀门，打开阀门Y104（Y105或Y106）放空软管内LNG蒸汽，待完全放空后拆下液相软管放回原处，再关闭Y104（Y105或Y106）放空阀（如不带自增压系统的LNG槽车，还要将槽车上的增压液相出口阀、气相入口阀关闭，然后打开放空阀Y104（Y105或Y106）放空增压气化器及软管内剩余的LNG蒸汽，待完全放空后，拆下液相及气相软管放回原处）。
LNG罐车卸液操作规程
LNG罐车卸液操作规程
1、LNG槽车停到卸车位置，并熄火；查看司机押运员证件、槽车检
验合格证。
2、连接LNG槽车的接地线和加注站得接地线。
3、用卸车软管连接卸车接口液相、气相，需要时连接增压口。
4、稍开LNG槽车气相阀及放空阀，将卸车软管内空气吹扫到加注站
的放空总管。
吹净后关闭气相放空阀、液相放空阀，将软管升压至LNG储罐的压力值，检查接口是否有漏点。
5、将加注站设置到卸车模式。
6、通过气相平衡根部阀、气相平衡气动阀和泵预冷阀、卸车气相阀
将LNG储罐的压力卸压到槽车内。
7、当LNG储罐内压力降到设定值后，按卸车处的停止按钮停止压力
平衡过程。
8、打开卸车阀和预冷阀、卸车气相阀，在重力的作用下，LNG自槽
车流入LNG泵内。
9、当LNG泵冷却到所要求的温度时，按启动按钮，将泵启动。
10、观察泵池及泵出口压力表，当泵出口压力达到要求时，关闭返卸
车气相阀，将LNG卸到LNG储罐内。
(卸车过程中的任何时间均可按卸车平台处的停止按钮来停止卸车操作)。
11、当泵停转后，按停止按钮，使加注站自动切换到停机待用状态。
12、卸车过程结束后，关闭卸车阀，吹扫干净软管。
13、开卸车接头，收好卸车软管。
14、断开接地线，LNG槽车离开。
相关记录《LNG汽车加注站卸车记录表》。
LNG卸车操作流程
2017—10—8 河北东照河北东照能源科技有限公司一、LNG卸车操作规程1.目的为规范LNG气化站卸车作业，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以及妥善处理各项紧急情况，防止发生事故，特编制本操作规程。
2.操作流程2.1.卸车作业的工作原理LNG通过汽车罐车从LNG液化工厂或者储备库运抵LNG气化站，并通过气化站内设置的卸车增压气化器进行升压,使罐车与LNG储罐之间形成一定的压差,利用此压差将罐车中的LNG卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道经低压气相储罐或者BOG系统回收罐车中的气相天然气。
2.2.卸车作业操作流程2。
2.1卸车前检查和准备工作2.2.1。
1 引导罐车到指定位置停车,汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源，取出罐车钥匙保存,给罐车轮垫上防滑块。
2。
2.1.2 罐车上的导静电装置与装卸台接地线进行连接。
2。
2.1。
3 检查车辆的制动手闸等设施应完好，各密封面的密封状态应完好无泄漏;2.2。
1.4 拆卸装卸软管接头盖，将软管与罐车的液相管接合牢固后，开启放散阀，用站内天然气置换软管中空气，关闭放散阀。
2。
2.2正常卸车程序2。
2。
2。
1 卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。
2.2。
2。
2 打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀，打开储罐的顶部进液阀和BOG阀进行降压或根据场站需求进行气相平压,罐车升压至高于储罐0.2MPa的时候,小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷，当罐车压力升至接近额定工作压力时开始卸车，严禁罐车超压引起安全阀起跳。
2.2.2。
3 卸车过程中，罐车司机、操作人员要一直在现场，检查连接部位的泄漏情况，观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全；观察罐车液位，当罐车剩余液量少于3吨时,须将顶部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨.确认液相卸车完毕后，关闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀，卸车结束.2.3.卸车作业过程中工作质量和安全要求2.3.1.卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安全阀是否处于正常工作状态；2.3.2.卸车作业要检查好连接软管和法兰部位是否有泄漏，并迅速采取措施；2.3.3.卸车作业操作阀门防止出现“憋管”现象,阀门开启和关闭要缓慢，开关位置要准确到位;3。
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目录1 主要设备设计参数 (2)2 工艺流程简述 (3)3 控制及安全报警系统 (4)3.1 压力测量点一览表 (4)3.2 温度测量点一览表 (6)3.3 气动截止阀设置一览表 (7)3.4 可燃气体泄漏报警检测器设置一览表 (9)3.5 ESD紧急切断开关设置一览表 (10)3.6 安全阀设置一览表 (11)3.7 远传报警控制系统 (13)4 岗位操作 (14)4.1 LNG卸车操作规程 (14)4.2 LNG气化操作规程 (16)4.3 LNG加液操作规程 (17)5 安全管理制度 (19)6. 故障处理 (22)7. 安全须知 (24)本文来源：中国天然气信息网1 主要设备设计参数1.1 LNG储罐有效容积50m3LNG储罐一台，罐工作温度-146℃，罐设计温度-196℃。
设计压力1.3MPa（-0.1MPa外筒），最高工作压力1.2MPa （-0.1MPa外筒），工作压力0.5MPa～1.0MPa，储罐安全阀开启压力1.25MPa。
1.2 LNG低温泵撬LNG低温泵工作温度-146℃，设计温度-196℃，设计压力1.6MPa，设计泵进出口压差0.6～0.7MPa，管道材质为奥式体不锈钢，钢号0Cr18Ni9。
1.3 L-CNG低温柱塞泵L-CNG低温柱塞泵最大出口压力25.0MPa，最大进口压力0.6MPa，最小进口压力0.02MPa，流量1500L/h，功率22KW。
1.4 空温式气化器空温式气化器流量1000Nm3/h，设计压力32.0MPa ,最高工作压力25.0MPa。
进口温度-145℃～-℃，出口温度小于环境温度10℃以。
1.5 储气瓶组CNG储气瓶组共分为52个独立小瓶组成撬设计，有效容积4m3水容积，其中低压容积2m3，中压容积1m3，高压容积1m3。
最大工作压力25MPa，设计压力27.5MPa。
1.6 仪表风系统仪表风系统主要设备有空压机、干燥器、过滤器，螺杆式空压机排气量0.24m3/min，排气压力1.0MPa。
1.7 LNG加液机LNG加液机流量围0～150L/min，额定工作压力1.6MPa。
1.8 CNG加气机2 工艺流程简述液化天然气（简称LNG）由LNG低温槽车（0.4MPa、-145℃）运来，在卸车台处利用低温泵将槽车中的LNG卸至LNG储罐中，加气时通过低温泵，将LNG储罐中的LNG（饱和压力0.45～0.80MPa）通过加液机加入汽车的车载气瓶里。
L-CNG加气装置的工艺流程则是储罐中的饱和液体LNG通过低温高压柱塞泵增压至20.0MPa后进入空温式气化器气化成CNG，储存在CNG 储气瓶组，通过CNG加气机给CNG汽车加气。
3 控制及安全报警系统3.1 压力测量点一览表3.2 温度测量点一览表3.3 气动截止阀设置一览表3.4 可燃气体泄漏报警检测器设置一览表3.5 ESD紧急切断开关设置一览表3.6 安全阀设置一览表3.7 远传报警控制系统3.7.1 设备报警系统3.7.1.1 LNG储罐压力变送至控制室，设定压力≥1.15MPa时，发出声光报警信号，以防止储罐压力超高；3.7.1.2 LNG储罐液位变送至控制室，设定液位≥1250mm或≤150mm 时，发出声光报警信号，以防止该储罐液位过低或超高，保证储罐充装液位和正常供气；3.7.1.3 L-CNG低温高压柱塞泵回气温度变送至控制室，设定温度≥-80℃时，发出声光报警信号，以防止柱塞泵回气温度过高，保证柱塞泵可正常起机打压。
3.7.1.4 仪表风控制系统压力变送至控制室，设定压力≥1.50MPa或≤0.35MPa时，发出声光报警信号，以防止仪表风压力超高或过低，保证启动截止阀可正常开启、关闭。
3.7.2 紧急切断阀控制紧急切断阀为气开，由设置在控制室附近的空压机组为其提供动力气源，仪表风压力围为0.3MPa～1.0MPa，紧急切断阀的关闭延迟时间不超过10秒。
操作人员在控制室可实现远程操控及现场操控并设有手动排放切断控制。
4 岗位操作LNG属甲类易燃易爆液体，储存和工作温度最低为-℃，不良的操作会导致设备、管线或人员的重损坏或损伤。
所以，LNG、L-CNG加气站的操作人员必须养成良好的操作习惯，格遵守操作规程和安全规定，在操作中应穿戴必要的劳防用品，注意观察设备的压力、温度、液位参数。
熟悉本站的工艺流程，开启低温阀门速度要慢，注意设备、管线、阀门异常结霜等现象。
对加气站操作人员的要求：“四懂”懂性能、懂原理、懂结构、懂工艺流程；“三会”会操作、会保养、会排除故障。
LNG、L-CNG加气站操作主要分为三类：LNG液体卸车操作；LNG 气化操作；LNG、CNG加气操作。
4.1 LNG卸车操作规程4.1.1职责卸车台至罐区的各项操作由站值班人员完成，槽车的操作由司机与押运人员完成。
4.1.2准备工作4.1.2.1 首先检查LNG撬体放空阀是否全部关闭。
4.1.2.2关闭低温撬泵到LNG加液机的出液截止阀（V005），回气截止阀（V007）。
4.1.2.3 LNG槽车就位，将三角垫木放置在槽车轮前后固定槽车，将接地线接到槽车上。
4.1.2.4 对接口法兰处进行吹扫后分别连接软管和槽车法兰：进液软管（DN50）、回气软管（DN40）。
4.1.2.5 操作人员佩戴绝热手套。
4.1.3卸车操作：4.1.3.1 完成以上准备工作后打开储罐顶部进液截止阀（V-2A、V-2B）、回气截止阀（V-19A、V-19D、V-19B）。
4.1.3.2 开启槽车出液截止阀、回气阀。
4.1.3.3 开启撬体进液截止阀（V001）、回气截止阀（V003）。
4.1.3.4 开启气动截止阀（GV08）、手动截止阀（V004），让储罐的压力通过气象管（DN40）进入槽车进行压力平衡。
在控制柜上选择“手动模式”，同时开启气动截止阀（GV02、GV03）对潜液泵进行预冷。
4.1.3.5 当槽车压力升到0.6～0.65Mpa之间时，且泵进出口温度达到-110度并保持有2～3分钟后启动潜液泵卸液。
初始频率宜设置为75HZ。
4.1.3.6 正常起泵后，泵前后压差应保持在0.3～0.4Mpa之间，若起泵后泵后压力不稳定则手动打开截止阀（V106）对泵气体进行放空，放空过程中应密切观察泵前、后压力变化，当泵后压力稳定后即可关闭截止阀（V106），并将频率调节至85HZ。
在此过程中应注意观察并保持槽车压力在0.65～0.70Mpa之间。
4.1.3.7 当槽车压力下降至0.6Mpa以下，槽车中的液仍未卸完时，关闭气动截止阀（GV08）、手动截止阀（V004、V-19A、V-19D、V-19B），打开气动截止阀（GV06）、手动截止阀（V-13A、V-13B），储罐的液通过汽化器（E001）继续给槽车增压并保持槽车压力在0.65～0.70Mpa之间直至卸液完成。
4.1.3.8 当槽车液位下降到170MM以下时，关闭气动截止阀（GV06），并将频率调节降至75HZ。
4.1.3.9 卸液将完成时，泵后压力会出现波动，微调截止阀（V106）以达到泵后压力稳定，当泵前、后压力无压差且稳定时，可判断卸液完成。
注意：若接头泄露或有不正常情况立即停止卸车，排除泄漏现象后才可继续卸车。
4.1.4收尾工作：4.1.4.1 手动停止潜液泵运转，关闭气动截止阀（GV02、GV03）并将控制柜上“手动模式”改为“自动模式”，关闭撬体进液截止阀（V001）、回气截止阀（V003）。
对液相管（DN50）及气相管（DN40）排空。
4.1.4.2 检查低温泵撬阀门是否处于正常开、关位置，打开手动截止阀（V005、V007）。
4.1.4.3 最后卸下接地线，卸车工作完成。
4.1.4.4 观察LNG罐压力是否正常，记录LNG储罐液位，撤掉三角垫木，与押车人员做好相关记录。
4.2 LNG气化操作规程4.2.1 确认储罐出液手动截止阀（V-1B、V-1D）、回气手动截止阀（V-19D、V-19A、V605、V606）、气动截止阀（GV31、GV32）处于开启状态，确认气化器进、出口所有阀门处于开启状态后启动L-CNG柱塞泵。
4.2.2 观察柱塞泵运行状态，若出现空转，应手动打开截止阀（V702、V703）对柱塞泵回气管路进行排空，直至柱塞泵可正常打压，同时观察柱塞泵出口压力是否在正常围。
4.2.3 观察气化器底部结霜情况及进、出口管上的压力和温度变化，当气化器开始结霜，说明LNG开始气化。
4.2.4 当打压完成时，柱塞泵自动停机并排空管路中气体。
4.2.5 监测有关指标。
4.2.5.1 柱塞泵出口压力（打压上限22.0Mpa）4.2.5.2 气化器进口压力（上限22.0Mpa）4.2.5.3 气化器出口压力（上限22.0Mpa）4.2.5.4 气化器出口温度（不低于环境温度10度）4.3 LNG加液操作规程4.3.1 准备工作4.3.1.1检查确认低温泵撬上手动截止阀（V005、V007）、储罐出液管口手动截止阀（V-1A、V-1B、V-1D）处于开启状态。
4.3.1.2 仪表风压力应不低于0.6Mpa。
4.3.1.3 佩戴好脸罩、安全帽及绝热手套。
4.3.2 加液操作4.3.2.1 引导加液车辆就位，提示司机打开车辆加液盖，放置三角垫木固定车辆，将接地线与加液车辆连接。
4.3.2.2 按加液机预冷键进行预冷。
4.3.2.3 预冷结束，吹扫加液机回气软管接口及车辆钢瓶气相口，吹扫加液机充装软管接口及车辆钢瓶充装接头，吹扫完毕后可靠连接。
4.3.2.4 若加气车辆钢瓶压力高于1.0Mpa时，手动打开钢瓶气相口截止阀回气，当钢瓶压力降至0.8Mpa时，按加气机上加气键进行加气。
4.3.2.5 加气过程中密切注意钢瓶压力，充装接近结束时，将回气阀门缓慢关闭。
4.3.2.6 加液结束后，先拔下加液枪，再卸下回气枪。
注意：阀门或接头被冻住时，用空气吹扫，不得用锤或其他物件敲击。
4.3.2.7 用空气吹扫加气枪、回气枪及枪座后分别将加气枪、回气枪放回加气机相应位置，取掉三角垫木，拆下接地线，告知司机加气完成，提示司机关好加液盖，并做好相关记录。
5 安全管理制度5.1 LNG、L-CNG加气站区安全管理制度5.1.1 操作人员和非本站人员进入站区必须格执行进站须知。
5.1.2 确保LNG、LCNG设备安全运行5.1.2.1 储罐不得超量、超压存储，当储罐压力上升至1.0MPa时，要打开储罐上手动放空阀门进行放散降压。
5.1.2.2 储罐外筒为外压真空容器，禁在负压条件下在外筒上施焊。
5.1.2.3 L-CNG撬装、管道的安全附件（安全阀、压力表、液位计）经校验合格，并确保完好可正常使用。
5.1.2.4 管道或储罐进行放空操作必须经放空管引至高空放散，不得就地放散。