行车维护和保养规程
车辆各级维护操作规程范文
车辆各级维护操作规程范文一、前言为了确保车辆在使用过程中的安全和性能，保证车辆的正常运行和延长使用寿命，制定本车辆各级维护操作规程。
二、车辆日常保养1.每日保养(1)每次出车前，检查车辆的轮胎气压，确保符合标准要求。
(2)检查车辆的液位，包括机油、冷却液和制动液等。
(3)检查车辆的电瓶电量，确保电瓶能够正常启动。
(4)检查车辆灯光是否正常，包括前后大灯、转向灯和制动灯等。
(5)检查车辆的刹车系统，确保刹车灵敏可靠。
(6)清洁车辆内部和外部，保持车辆的干净整洁。
2.每周保养(1)检查车辆的悬挂系统，包括减震器和悬挂弹簧等，确保正常工作。
(2)检查车辆的排气系统，包括消声器和尾管等，确保无漏气现象。
(3)检查车辆的电气设备，包括起动机和发电机等，确保正常工作。
(4)检查车辆的燃油系统，包括油箱和油泵等，确保无泄漏。
(5)检查车辆的传动系统，包括离合器和变速器等，确保正常工作。
3.每月保养(1)检查车辆的动力系统，包括发动机和燃油喷射系统等，确保正常工作。
(2)检查车辆的冷却系统，包括水箱和水泵等，确保正常工作。
(3)检查车辆的驱动系统，包括差速器和半轴等，确保正常工作。
(4)检查车辆的制动系统，包括制动片和制动盘等，确保安全可靠。
(5)检查车辆的转向系统，包括转向机和助力泵等，确保正常工作。
三、车辆定期保养1.5000公里保养(1)更换发动机机油和机油滤清器。
(2)进行车辆轮胎的换位。
(3)检查车辆的制动系统和转向系统。
(1)更换发动机机油、机油滤清器和空气滤清器。
(2)进行车辆的四轮定位和轮胎平衡。
(3)检查车辆的刹车系统和燃油系统。
(1)更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器和燃油滤清器。
(2)进行车辆的动力系统和冷却系统的检查和维护。
(3)检查车辆的排气系统和传动系统。
四、车辆大修保养1.发动机大修(1)拆卸发动机，清洗发动机内部零部件。
(2)更换发动机内部磨损的零部件，如活塞环、连杆轴承等。
车辆日常检查和日常维护操作规程
车辆日常检查和日常维护操作规程
为保障车辆正常运行和行车安全，每一位驾驶员都应当遵守以下车辆日常检查和日常维护操作规程：
一、车辆日常检查
1. 每天上班前，首先应当检查车辆外观、车窗、车灯、胎压、燃油、机油、机舱内的水、电、火花塞等方面是否正常，明显异样及时上报修理。
2. 行车中，要注意车辆的仪表是否正常，警示灯是否亮起。
如果发现异常情况，应当立即停车检查车辆状况，不要继续行驶。
3. 行驶过程中，如果感觉车辆有晃动或声音异常，应当及时停车检查并进行修理。
4. 行车前、行车过程中和行车结束后，要注意检查车辆轮胎的胎压、轮胎花纹的磨损情况，如有问题应当及时充气或更换轮胎。
1. 定期更换机油和机滤。
一般车辆每行驶5000公里左右就需要更换一次机油和机滤。
4. 定期更换刹车油。
刹车油质量不良会影响汽车刹车性能甚至引发安全事故。
车辆应每年更换一次。
5. 定期保养空调系统。
空调系统长时间使用，会有细菌滋生、冷凝器结霜、制冷效果降低等情况。
车辆空调系统应每年保养一次。
6. 定期保养传动系统。
传动系统长期使用，会出现灰尘堆积、变速器锁死等问题。
车辆传动系统应每年保养一次。
以上就是车辆日常检查和日常维护操作规程。
驾驶员应当按照以上规程对车辆进行定期的检查和维护，确保车辆在行驶过程中无安全隐患，保障驾驶员和乘客的生命安全。
车辆维护保养安全操作规程定期检查确保车况良好
车辆维护保养安全操作规程定期检查确保车况良好车辆维护保养安全操作规程一、检查发动机和车身车辆的发动机是整车正常运行的核心，定期检查发动机的状态是保障车况良好的重要环节。
每隔5000公里，应进行一次发动机检查。
具体操作如下：1. 检查发动机的冷却系统，确保冷却液充足且没有泄漏。
2. 清洁空气滤清器，如果滤清器过脏，应及时更换。
3. 检查发动机油位，确保在正常范围内。
如果油位过低，应添加适量机油。
4. 检查电池的电解液水平，必要时加注蒸馏水。
5. 检查引擎皮带的磨损情况，如有磨损或损坏，应及时更换。
除了发动机的检查，对车身的检查也是非常重要的。
每隔一个月，应进行一次车身检查，以确保车辆外观完好、安全。
具体操作如下：1. 仔细检查车身及玻璃有无破损、脱漆等问题，如有发现，应及时修复。
2. 确保车身上的反光镜正常、干净。
3. 清洗车身，并使用适当的车蜡进行护理，以保持车身亮度。
二、检查汽车电路和照明系统正确的电路和照明系统是保证行车安全的关键。
每隔三个月，应进行一次电路和照明系统的检查。
具体操作如下：1. 检查车灯的亮度是否正常，如有异常，应更换灯泡。
2. 检查刹车灯、示宽灯、倒车灯等是否正常工作，如有异常，应及时修复。
3. 检查给定的电气线路是否牢固，不会引起短路或电路接触不良的情况。
三、检查制动系统制动系统是车辆行驶安全的关键部分，定期检查制动系统是非常重要的。
每隔半年，应进行一次制动系统的检查。
具体操作如下：1. 检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如有磨损，应及时更换。
2. 检查制动液是否充足，如不足，应补充。
3. 检查制动系统的软管是否老化，如有老化现象，应更换。
四、检查悬挂系统和轮胎悬挂系统和轮胎的状态直接关系到行车稳定性和安全性，因此，定期检查是必要的。
每隔一年，应进行一次悬挂系统和轮胎的检查。
具体操作如下：1. 检查悬挂系统的减震器是否处于正常工作状态，如有损坏，应更换。
2. 检查轮胎的胎压是否正常，必要时进行充气或排气。
行车维护保养规程
行车维护、操作规程1 目的规范操作人员对行车的标准操作，保障人员安全，避免事故发生。
2 范围适用于车间机修工段。
3 职责操作人员应严格按照此标准执行。
4 工作程序4.1 行车应装设、标明机械性能的指示牌，并根据需要安设卷扬限制器，载荷控制器，联锁开关等装置，轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨，使用前应检查试吊。
4.2 钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上。
4.3 不得任意更改行车的性能。
4.4 操作中要听从指挥人员的信号，信号不明或可能引起事故时应暂停操作。
4.5 起吊时，起重物下不得有人停留和行走。
4.6 起吊物件应拉溜绳，速度要均匀，平稳，禁止突然制动和变换方向，起吊物件，应高出障碍物0.5米以上，下落应低速轻放，防止倾倒。
4.7 物体起吊时，禁止在物件上站人。
4.8 建立建全行车的维修保养、定期检查、安全操作制度,并教育有关人员认真执行。
4.9 行车机应设专职司机驾驶,有专人负责挂钩和指挥(需有操作证)。
严禁无证驾驶及指挥。
4.10 行车的工作地点要有足够的照明设备和畅通的吊运通道。
禁止吊物从人头上方越过。
4.11 行车的明显部位标明最大起重量,禁止超负荷使用。
4.12 行车工作时,禁止上下人员,不准从事检修工作,禁止从一台起重机跨越到另一台起重机上去.除停车检修外,禁止轨道上走人。
5 从以下三方面确定起重设备需要检查的缘由5.1 检查起重设备上各类防护罩、护栏、护板、爬梯等是否完备可靠，行车上外露的有可能造成卷绕伤人的、开式传动；联轴器、链轮、链条、传动带等转动零部件有无防护罩，行车上人行通道，爬梯及可能造成人员外露部位有无防护栏，是否符合要求。
5.2 露天作业起重机电气设备应设防雨罩。
5.3 制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
行车操作规程及保养
行车操作规程及保养一、行车操作规程1.提前检查车辆在行车前，应仔细检查车辆状况。
包括检查车辆的刹车系统、轮胎、灯光、底盘、油水液位等方面，确保车辆处于良好状态。
2.注意座椅调整调整座椅时，要保证坐姿舒适，脚踩离合器时可以踩到底，保证踩离合器时足够的力量。
3.观察路况在行车过程中，要时刻注意观察路况。
包括注意行车线、路标和交通信号灯等，提前做出相应的路线选择，做好减速和变道等操作。
4.规范驾驶操作在行车过程中，要按照交通规则行驶。
保持安全的车距，遵守交通信号，不超速、不闯红灯、不疲劳驾驶等。
5.注意疲劳驾驶长时间连续驾驶容易出现疲劳，对安全带来不良影响。
因此，在行车过程中要注意休息，停车休息时，可以适当伸展四肢，活动颈椎，以缓解疲劳。
二、车辆保养1.轮胎保养定期检查轮胎胎面磨损情况和胎压是否正常，胎面磨损超过规定值时，要及时更换。
而胎压不足或过高都会影响行车安全和轮胎寿命，因此要定期检查调整。
2.发动机保养定期更换机油和机滤，保持发动机的良好润滑状态。
同时还要注意发动机冷却水和刹车液的检查和添加。
发动机在行车过程中要保持合理的转速和节约油耗，避免急加速和急刹车造成发动机过度损耗。
3.刹车系统保养定期检查刹车系统状况，包括刹车片、刹车盘和刹车液等。
刹车片和刹车盘磨损超过规定值时，要及时更换，刹车液也要定期更换。
4.电路和灯光保养定期检查车辆电路和灯光系统是否正常，确保车辆行驶时正常亮起车灯，防止因灯光故障造成安全隐患。
5.外部清洁保养定期清洗车身外部和车窗，保持外观清洁，避免污垢、尘土进入车内。
还要注意车漆保护，避免车漆受损或褪色。
6.室内环境保养定期清洗车内座椅、地板和内饰件。
还要注意车内空气质量，及时更换车内空气滤清器，保持车内空气流通。
总结行车操作规程和车辆保养都是为了行车安全和延长车辆使用寿命。
在行车过程中要遵守交通规则，提前检查车辆，观察路况，注意疲劳驾驶等。
而车辆保养则是定期检查和更换车辆部件以保持车辆良好状态，保证行车安全。
行车维护和检修制度范文
行车维护和检修制度范文一、目的与意义行车维护和检修制度的目的是为了确保车辆的正常运行和安全性能，延长车辆的使用寿命，减少故障发生率，保护乘客和驾驶员的生命财产安全。
制定和执行行车维护和检修制度有助于提高车辆运行效率和服务质量，规范车队管理，提升企业形象。
二、制度内容1.车辆检查和保养1.1日常检查：（1）每天上班开始前，驾驶员应该对车辆进行外观检查，包括轮胎、车灯、雨刮器等，确保无明显损坏或故障。
（2）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的液位，包括机油、制动液、冷却液等，并及时添加或更换。
（3）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的电池电量，确保能正常起动车辆。
1.2定期保养：（1）根据车辆使用情况和制造商要求，制定全面的定期保养计划。
（2）定期更换机油、机滤、空滤、燃滤、火花塞等零部件。
（3）定期检查制动系统、悬挂系统、轮胎磨损情况，并及时更换损坏或老化的零部件。
2.故障处理（1）驾驶员在发现车辆存在故障或异常情况时，应及时报告车队管理部门，并禁止继续行驶，以免造成更大的损失。
（2）车队管理部门应组织专业技术人员进行故障检修，并保证及时修复车辆。
3.司机培训和技能提升（1）车队管理部门应定期组织驾驶员参加车辆维护和检修知识的培训，提高驾驶员的专业技能和综合素质。
（2）驾驶员应自觉学习和积累相关知识和经验，提高自身的维修能力和故障处理能力。
4.记录和文件管理（1）车队管理部门应建立完善的车辆维护和检修的记录和文件管理制度，包括车辆档案、保养记录、维修报告等。
（2）驾驶员和维修人员应在车辆维护和检修过程中认真填写和保存相关记录和文件，以备后续查阅和分析。
三、执行和监督1.执行（1）车队管理部门应组织人员负责执行和监督行车维护和检修制度的实施情况。
（2）每个驾驶员负责执行车辆的日常检查和保养。
（3）维修人员负责执行车辆的维护和检修工作。
2.监督（1）车队管理部门应定期进行车辆维护和检修工作的检查和评估，对发现的问题进行整改。
机动车维修维护全部管理制度
机动车维修维护全部管理制度一、目的与依据为规范机动车维修维护工作，提高车辆维修维护质量，延长车辆使用寿命，保障行车安全，制定本制度。
本制度依据《机动车维修综合管理规定》、《交通运输部机动车维修技术质量管理办法》等法律法规及相关标准。
二、适用范围本制度适用于所有单位内部维修自有车辆的工作。
三、维修维护计划1.维修维护计划按照机动车维修维护周期和需求制定，确保车辆按时进行维护和检修。
2.维修维护计划应包括具体的时间、地点、维修维护内容和责任人等信息，并提前通知相关人员。
四、维修维护流程1.车辆维修维护前，需进行车辆检查，确定具体故障和维修需求。
2.维修维护工作按照统一的流程进行，包括接车、验车、检查、维修、试验、验收和放行等环节。
3.维修维护过程中应做到文明施工，保证工作环境整洁，杜绝破坏车辆或设施。
五、维修维护资质1.维修维护工作由具有相关资质的维修人员负责，要求维修人员持有相应的维修证书，并定期进行专业培训。
2.维修维护机构应经过相关部门的认证，确保具备维修维护工作的能力和条件。
六、维修维护质量管理1.维修维护工作要按照相关标准和技术要求进行，确保质量合格。
2.维修维护工作完成后，应进行质量检验和验收，由指定责任人负责签字确认。
3.出现维修质量问题时，应及时整改和追责，确保类似问题不再发生。
七、维修维护档案管理1.每辆车应建立相关的维修维护档案，包括车辆的技术资料、维修记录、故障排查和解决方案等。
2.维修维护档案要做好保密工作，仅限于相关人员查阅和使用。
八、事故处理和事故预防1.发生事故时，应按照相关规定及时报案，并进行必要的维修和处理。
2.维修维护工作要做好事故预防工作，确保车辆处于良好的技术状态，减少事故发生的可能性。
九、维修维护费用管理1.维修维护费用应科学合理，控制在规定的范围内。
2.维修维护费用核算和支付应符合相关财务管理制度和程序。
十、违纪处分1.违反本制度规定的，将按照相关规定进行处分，包括口头警告、书面警告、记过、降职或辞退等。
行车操作及维护保养规程
行车操作及维护保养规程在日常生活中，我们经常会驾驶汽车进行出行。
然而，很多人对于正确的行车操作和维护保养规程了解不多。
正确的行车操作和维护保养对于确保行车安全和延长汽车寿命都非常重要。
下面是一些行车操作和维护保养规程。
行车操作规程：1.驾驶员在行车前应检查车辆的刹车系统，确保刹车灵敏可靠。
同时，检查其他系统如转向系统、轮胎、照明设备等是否正常工作。
2.驾驶员在上路之前应正确调整座椅和安全带，确保驾驶的舒适性和安全性。
3.驾驶员在驾驶过程中应集中注意力，遵守交通规则，尽量避免疲劳驾驶和酒后驾驶。
4.驾驶员在加减档和刹车操作时应平稳缓慢，避免急刹车和急加速，以保证车辆的稳定和乘客的舒适性。
5.当遇到紧急情况时，驾驶员应冷静处理，避免猛踩刹车或急转方向盘，以免引发事故。
维护保养规程：1.定期检查车辆的机油、刹车液、冷却液和变速器油等液体的使用情况，及时更换或添加。
2.每隔一段时间，检查并调整轮胎的气压，确保轮胎在规定的气压范围内。
3.每隔一段时间，对发动机进行检查和清洗，以确保发动机的正常工作。
4.定期检查并更换滤清器，包括空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器等。
5.定期检查和更换刹车片和刹车盘，确保刹车系统的正常工作。
6.定期检查车灯和示宽灯等照明设备的工作情况，确保在恶劣天气条件下能够提供足够的照明。
7.在冬季，为了防止结冰和雾气的积聚，需要定期检查和更换雨刷器和玻璃清洁液。
8.定期检查并更换传动皮带和正时皮带，以防止出现断裂和磨损。
9.定期检查和充电汽车电池，以保证其正常工作。
总结：正确的行车操作和维护保养规程对于确保行车安全和延长汽车使用寿命非常重要。
驾驶员应遵守交通规则，减少疲劳驾驶和酒后驾驶，注意车辆的保养和检查，定期更换液体和零件，以保证汽车的正常工作。
只有保养良好的车辆才能确保驾驶的安全和舒适。
车辆各级维护操作规程(一级维护、二级维护、日常维护)
车辆各级维护操作规程为了更好地执行车辆的定期维护工作，确保行车安全，特制订本操作规程。
车辆维护分为日常、一级、二级维护。
一、日常维护日常维护由驾驶员负责执行。
日常维护的主要内容：1 .坚持“三检”即出车前，行车中，收车后，检视车辆的安全部件连接的紧固情况。
2. 保持“四清”即机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
3. 防“四漏”即漏水、漏油、漏气和漏电。
4. 保持车容整洁。
对车辆外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。
对车辆各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。
5. 对车辆制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
二、一级维护一级维护由修理厂负责进行，是指除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全车辆维护作业。
一级维护作业主要内容为：发动机1、检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏；2、更换发动机机油及机油滤清器滤芯3、检查冷却系液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度4、清洗空气滤清器，必要时更换滤芯；5、检查清洗火花塞，必要时更换火花聲6、检查V型传动带状况及张紧度，视礪整张紧度或更换V型传动带；7、检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量。
底盘1、检査离合器踏板行程；2、检查变速箱是否渗漏或损坏；3、检查等速万向节防尘套是否损坏；4、检查转向横拉杆球头固定情况、间隙及防尘套是否损坏;5、检查制动系统是否渗漏或损坏；6、检查制动液液面高度，必要时添加制动液；7、检查制动蹄摩擦衬片或衬块的厚度；8、检查调整手制动装置；9、检查轮胎气压、磨损及损坏情况；10、检查车轮螺栓扭紧力矩；11、检查轮胎花纹深度。
车身1、润滑发动机舱盖及行李箱盖钗链；2、润滑门皎链及车门限位拉条；。
行车维护和检修制度范本
行车维护和检修制度范本一、概述本制度旨在规范车辆行车维护和检修工作，保证车辆的安全运行和延长车辆的使用寿命。
二、维护和检修内容1. 机油更换根据车辆使用手册规定的里程或时间，定期更换车辆机油。
更换机油时，应选择与车辆品牌和型号匹配的合成机油，并在更换完毕后进行油尺检查。
2. 水箱冷却液更换根据车辆使用手册规定的里程或时间，定期更换车辆水箱冷却液。
更换时，先将水箱盖打开，等待车辆冷却后，再慢慢拧开放水塞，将旧冷却液排空，然后接入新冷却液，直至水箱充满。
3. 轮胎保养定期检查轮胎的胎压和胎纹深度。
胎压低于规定值时应及时加气，胎纹深度低于规定值时应考虑更换轮胎。
同时，注意轮胎的对称安装和定期进行轮胎的轮换工作，保证轮胎磨损均匀。
4. 刹车系统检查定期检查刹车系统的工作状态，包括刹车片的磨损程度和刹车液的余量。
刹车片磨损达到规定的极限厚度时，应及时更换；刹车液余量不足时，应及时补充。
5. 灯具检查定期检查车辆的前后灯具和转向灯，确保其正常工作。
如发现灯泡损坏，应及时更换。
6. 电瓶检查定期检查车辆电瓶的电量和维护状态。
电瓶电量不足时，应及时充电或更换电瓶。
7. 空调系统保养定期清洗和检查车辆的空调系统，确保其正常运行。
清洗时应拆除过滤网，用清水冲洗干净，并晾干后安装回位。
三、维护和检修责任1. 车辆使用单位负责落实车辆维护和检修制度，指派人员负责具体的维护和检修工作。
2. 驾驶员负责每日对车辆进行简要的外观检查，包括轮胎、车身和灯具的状态，并在发现异常情况时及时报告车辆使用单位。
3. 维修人员负责根据规定的周期和任务，进行车辆的维护和检修工作。
维修人员应具备相应的技能和证书，确保维修工作的质量和安全。
四、维护和检修记录1. 维护和检修记录表车辆使用单位应建立维护和检修记录表，记录每次维护和检修的时间、内容和人员，并签字确认。
2. 故障和修复记录车辆使用单位应建立故障和修复记录，记录车辆发生的故障、维修过程和结果，并签字确认。
行车保养操作规程内容
行车保养操作规程内容
《行车保养操作规程》
随着汽车的普及，行车保养成为了每个车主都必须要重视和了解的内容。
因为行车保养不仅可以延长汽车的使用寿命，还可以保证行车的安全和舒适度。
下面就为大家介绍一下行车保养的基本操作规程。
1. 定期更换机油和机滤。
机油是汽车发动机的“血液”，定期更换机油和机滤可以保证发动机的正常运转，延长发动机寿命。
2. 定期检查和更换刹车油。
刹车油如果长时间不更换会影响制动性能，导致刹车失灵，所以定期更换刹车油非常重要。
3. 定期检查轮胎气压和磨损情况。
合适的轮胎气压和良好的轮胎状况不仅可以确保行车安全，还可以减少燃油消耗。
4. 定期检查和更换空气滤清器。
空气滤清器的清洁状况直接影响着发动机的工作效率，所以定期更换空气滤清器非常重要。
5. 定期检查电瓶和供电系统。
电瓶是汽车的“心脏”，定期检查充电情况和电瓶状况可以保证车辆的正常启动和使用。
除了以上几项基本操作规程，还可以根据汽车的具体情况进行一些其他的保养操作，比如定期对车身进行清洁、保养底盘和悬挂系统、清洗喷油嘴等等。
总而言之，行车保养是非常重要的，它可以延长汽车的寿命，减少故障发生，保证行车的安全和舒适。
所以，每个车主都要重视行车保养操作规程，严格按照规程来进行汽车保养，以保证车辆的正常运转和使用。
行车安全检查维护检修工艺规程
行车安全检查维护检修工艺规程1．总则1．1适用范围本规程适用于宁能化检修中心车间行车的维护与检修，2.检修规程2.1小修周期及内容：（一）周期：每周检修一次。
时间：6小时(二)修理内容：2.1.1常规检修:（1）全部齿箱小盖打开，仔细检查齿面磨损及润滑情况。
（2）制动器架，制动轮及闸瓦检查调换。
（3）卷扬浮动轴及接手要拆开，检查齿面的磨损情况。
（4）所有的紧固件检查紧固，缺件填补。
（5）定滑轮及轴检查修理。
（6）检查走台，栏杆等安全设施并整修2.1.2 解决巡回检查时所发现的缺陷。
2.1.3损坏的零部件和实行轮换修理的零部件应予以调换。
2.2中修（1）周期：每台行车每年中修一次，每次有效修理时间16～32小时。
（2）修理内容：1．大小车轮，踏面磨损及主动轮直径检查，轴承清洗加油。
2．大车长路传动轴承清洗，检查加油。
3．所有的传动齿接手拆洗检查加油。
4．吊钩及定滑轮调换。
5．主副卷筒与减速箱M齿联接处脱开、清洗、检查、加油。
6．各减速箱大、小车轮，主副卷扬接手等主要的零部件根据检查和更换标准使用周期进行轮换性，报废性更换7．小车、轨道及压板的整修、调换。
8．金属结构的焊接缝检查及整修。
2.3大修由中心提出申请大修计划，报机动部审批，并按大修管理制度处理。
2.4检修安全规则：（1）进车间要做好安全措施，准备工作，带好安全帽。
（2）停车检修前，必须在大车轨道的相邻1公尺两侧，拧上“夹持器”。
严防撞车。
（3）检修工作开始前，必须挂上“有人工作，禁止合闸”警告牌。
（4）在大车轨道旁和小车车架下面工作时，要搭好脚手，穿好软底鞋，带好安全带（5）任何情况下，不准在小车轨道及大梁上行走。
（6）检修工具应预先严格检查，坏件及时更换，在高空任何物件，不准下落。
（7）巡回检查时，须和驾驶员密切联系，停车进行，严禁跳车。
3.主要零部件检查要求和变更标准：3.1 吊钩1．外观检查，表面有无变形，裂纹，破口，发纹等缺陷，有变形或裂纹等缺陷应立即停用或更换。
汽车维修保养操作规程
汽车维修保养操作规程维修和保养汽车是确保车辆长期正常运行的重要环节，遵循汽车维修保养操作规程能够保证修复和保养的质量，延长汽车的使用寿命，提高行车安全。
本文将为您介绍一些常见的汽车维修保养操作规程。
一、安全操作规程1.佩戴个人防护装备：在进行汽车维修保养工作时，应佩戴安全帽、工作手套、工作服和防护眼镜，确保自身安全。
2.断电操作：在进行汽车电子设备维修保养时，务必断开电池连接，避免电流引发事故。
3.稳固停放车辆：在进行维修保养工作时，应将汽车停放在平坦、坚固的地面上，并使用撞钉或刹车块固定车辆，防止滑动或移动。
4.避免热机作业：在发动机运行或刚停止后的情况下，应远离热机部位进行维修保养，避免烫伤。
二、汽车维修规程1.故障诊断：在进行汽车维修时，首先要进行故障诊断，通过听、观、闻、问等方式判断故障原因，确保对症治疗。
2.拆卸与更换：根据故障诊断结果，拆卸相应部件进行维修或更换，注意拆卸的顺序和方法，避免损坏其他部件。
3.安装与组装：在拆卸完成后，进行安装与组装时应注意零部件的正确安装位置和拧紧扭矩要求，避免装配不当引发故障。
4.检测与调整：在维修完成后，进行必要的检测与调整，确保汽车各系统各部件的工作状态正常。
三、汽车保养规程1.发动机保养：定期更换机油、机滤和空滤，清洗进气系统，检查并调整发动机的点火正时、汽门间隙和怠速转速等。
2.车身保养：定期清洗车身，检查车身漆面是否受损，并进行修复，防止生锈。
3.电源系统保养：检查电瓶液位和电解液密度，清洁电池柱头，保证电源系统正常工作。
4.制动系统保养：检查制动片磨损程度和制动液液位，清洗制动器内部，确保制动系统的可靠性。
5.悬挂系统保养：检查悬挂系统是否有松动和损坏，润滑悬挂部件，并进行调整，保持悬挂系统的正常工作。
6.轮胎保养：定期检查轮胎的胎压、花纹磨损情况和轮胎是否有裂纹等损坏，保证车辆行驶的安全性。
结语以上是一些常见的汽车维修保养操作规程，通过遵循这些规程，能够确保汽车维修保养的质量和安全，延长汽车的使用寿命，提高行车安全。
行车维护和保养四篇
行车维护和保养四篇篇一：行车维护和保养一、行车维护和保养二、日常保养切实做好检查间隔期间的起重机维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。
起重机在检修间隔期间的维护保养分为：一级保养：是经常性的保养工作，有起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整de等。
二级保养：是定期保养工作，它由维修工人负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。
（一）、建立设备检查制度为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作1、日检：该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
具体检查项目如下：检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。
各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。
起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。
下班前15分钟清扫设备，保持良好的卫生环境。
2、周检由操纵该起重机的几位操作人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查包括：接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况。
联动器上键的连接及螺钉的紧固情况’使用半年以上的钢丝绳的磨损情况双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小各电气限位开关是否灵敏可靠3、月检起重机操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容分出包括周检内容外，还包括以下内容：电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况管口处导线绝缘层的磨损情况各限位开关转轴的润滑情况减速器内润滑油的油量平衡轮处钢丝绳的磨损情况开式齿轮转动的润滑情况4、半年检查可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况端梁螺钉的紧固情况制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况所有电气设备的绝缘情况金属结构变形及有无开焊情况车轮啃道情况5、年度检查可与起重机二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑（二）建立设备责任制和评比制度为确保起重设备的日常保养工作落到实处，各单位应建立定机定人的岗位责任制，定机定人岗位责任制的优点如下：便于加强操作人员的责任心，加强操作者对设备的正确使用和精心维护的责任感；便于开展维护保养设备的红旗竞赛，提高设备的完好率，保持设备的良好状态专人操作，便于操作者了解设备的特殊性和缺陷，从而可充分发挥设备的使用潜力按照谁使用时保养的原则，由一人一班作业的起重机实现自用自养；几人轮班作业的起重机由每班个人保养。
行车操作及维护保养规程
行车操作及维护保养规程编制：审核：审定：行车操作及维护保养规程》行车，全名电动单梁起重机，是一种有运行轨道的轻型起重设备，属特种设备类。
我厂盐水、电解、结晶车间所使用的行车型号均为LD-2T，其额定载荷为2吨，包装车间所使用的行车型号为LD-3T，其额定载荷为3吨，跨度因场地因素各有不同，禁止吊运熔化金属，有毒、易燃、易爆物品。
为方便操作，采用地面手柄操纵形式。
为了保证我厂生产及检修工作的顺利进行，将行车的精心操作及维护保养工作展开，特制定本规程。
一、操作行车前的检查检查项目要求作业地点在操作者步行范围内无障碍物运行轨道由地面观察轨道上不应有异常按钮装置芦不得动作限位器吊钩装置钢丝绳制动器导绳器及其它安全装置动作正常，安全可靠。
起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确；同时按动一组按钮电动葫空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠吊钩在圆周360°与垂直180°范围内应滚动灵动，滑轮滚动时无卡阻和碰擦，吊钩螺母防松装置无异常，钩口闭锁装置正常。
钢丝绳完好且润滑良好，无打结或绞在滚筒上的现象起升、下降及运行的制动应灵敏可靠。
二、操作要求1、开车前，必须提示或报警。
操作中接近人时，亦应提示或报警；2、操作中，对紧急停车信号，无论何人收回，都应立刻履行；3、当行车四周确认无人时，才能够闭合主电源。
如电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员撤除后才可闭合主电源；4、工作中突然断电时，在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常；5、进行维护颐养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。
如有未消弭的故障，应告诉当班人员；6、多人绑挂时，应由一人负责指挥；7、物品重量不清不准起吊，不准超过起重机额定载荷起重；8、不准吊拔埋置物及斜拉、斜吊物品，否则将损坏导绳器；9、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、限位器失灵、吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准时，不准起吊；10、捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动时，不准起吊；11、作业地点昏暗，无法看清场地和被吊物时，不准起吊；12、行车严禁载人作业，重物下严禁站人，吊重运行时不得从有人的上方通过；13、所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；14、行车使用完后，应将钢丝绳收紧并将行车停至规定位置，严禁钢丝绳处于松弛状态；15、不得利用限位器停车或用反车代替制动，不得在吊起重物时调整制动器、进行检查和维修；16、所吊重物不得长期悬停空中；17、使用中如有异常响声，应遵守先停车、后搜检，排除故障后再开车的步伐。
行车道维护安全作业规程
行车道维护安全作业规程一、总则为了加强行车道的维护管理，保障道路交通安全，制定本规程。
二、作业内容1. 行车道的清扫：清理行车道上的杂物、垃圾，保持行车道的清洁。
2. 行车道的修补：对行车道的坑洼、裂缝等损坏进行修补，保障行车道的平整。
3. 行车道的疏通：对行车道积水、堵塞等进行疏通，保障行车道的畅通。
4. 行车道的标志标线涂刷：对行车道的标志标线进行涂刷，保障行车安全有序。
三、作业要求1. 作业人员必须穿上工作服、工作帽和安全鞋等，并系好安全带。
2. 清扫行车道时，应注意保障行车道两侧机动车道的安全通行。
3. 修补行车道时，应先将损坏部位上方的杂物清除，保证作业质量和安全。
4. 疏通行车道时，应注意保护行车道附近的人行道、绿化带等环境。
5. 标志标线涂刷时，应根据标准要求进行，绘制明显、清晰、连续的标志标线。
四、作业安全1. 作业人员应严格遵守作业要求，不得随意改变路面、排水系统结构。
2. 作业人员应时刻注意安全，不得玩闹、追逐或吸烟等。
3. 作业人员未经许可，不得擅自停放车辆，不得在行车道上建立工作棚等影响道路通行的建筑物。
五、作业管理1. 对行车道维护安全作业，应实行台账化管理，记录作业单位、作业时间、作业内容等信息。
2. 作业单位应按时完成维护作业，并对作业现场进行清理，保持工作区域的整洁。
3. 对不遵守本规程的单位和个人，给予相应处罚。
六、附则1. 本规程解释权归本公司所有。
2. 本规程自公布之日起执行，修订时须重新公布。
3. 如对本规程有任何疑问，可向维护工作组提出建议与意见。
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起重机的维护和保养规程1、目的为了增长起重机的安全使用寿命，保证起重机安全、稳定、有效的运行，根据公司实际情况，特制定本规程。
2、范围本规程适用于公司内各种行车及葫芦吊等起重设备。
3、职责由制程管控部负责执行公司内各种行车的维护保养，设备工程部负责监督检查。
4、维护保养程序切实做好起重机的检查、维护保养工作，是保证起重机正常连续运转的基础，正确的做好检修期间的维护保养工作，可延长检修间隔期，减少检修工作量，提高设备的生产率。
起重机在检修间隔期间的维护保养分为：一级保养：是经常性的保养工作，由起重机操作人员负责，主要包括钢丝绳、卷筒、滑轮、轴承、联轴器、减速器、制动器等的检查、润滑、紧固和调整等。
二级保养：是定期保养工作，它由维修工负责，包括整台起重机各个机构和设备的维护和保养。
4.1、建立设备检查制度为确保起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。
4.1.1、日检：该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。
主要检查项目如下：检查保护箱的总电源开关是否已切断，严禁带电检查。
钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。
吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠；各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如何，开位板是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件转动是否有卡住现象。
各机构转动件的连接螺栓和各部件的固定螺栓是否紧固。
各电气设备的接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否良好。
起重机检查终点限位开关的动作是否灵活、正常，安全保护开关的动作是否灵活、工作是否正常。
起重机各机构的转动是否正常，有无异常声响。
4.1.2、周检由操纵该起重机的操作人员与维护人员在每周末共同对起重机进行一次全面检查，周检查主要包括：接触器、控制器触点的接触和腐蚀情况。
制动器制动摩擦片的磨损情况。
联动器上键的连接及螺钉的紧固情况。
联轴器有无异常响声、磨损情况及螺栓的紧固情况。
钢丝绳的磨损情况。
导绳器的使用情况。
双制动器的起升机构，每个制动器制动力矩的大小。
各电气限位开关是否灵敏可靠。
4.1.3、月检起重机操作人员与维护人员（电、钳工）共同对起重机进行检查，月检的内容包括周检内容外，还包括以下主要内容：电动机、减速器、轴承支座、角形轴承箱等底座螺钉的紧固情况及电动机电刷的磨损情况钢丝绳压板螺钉的紧固情况，使用3个月以上的钢丝绳磨损及润滑情况。
管口处导线绝缘层的磨损情况。
各限位开关转轴的润滑情况减速器内润滑油的油量平衡轮处钢丝绳的磨损情况开式齿轮转动的润滑情况车轮啃道情况4.1.4、半年检查可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与维修人员共同进行，半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下主要内容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线按螺钉的紧固情况端梁螺钉的紧固情况制动电磁铁汽缸的润滑情况，液压制动电磁铁的油量及油质情况所有电气设备的绝缘情况金属结构变形及有无开焊、裂缝情况等。
4.1.5、年度检查可与起重机二级保养结合起来进行，除半年检查的全部内容外，还应检查金属构件有无裂纹、焊缝有无锈蚀；大小车轮磨损状况；测量大车跨度及大车轨道跨度差，测量主梁的静绕度并进行静、动负荷试车；对起重机进行全面润滑。
4.1.6、详细检查部位及判定标准见《行车维护保养计划》4.1.7、设备卫生定于每周六上午进行。
4.2、建立设备责任制和评比制度为确保起重设备的日常保养工作落到实处，各部门应建立定机定人的岗位责任制，定机定人岗位责任制的优点如下：便于加强操作人员的责任心，加强操作者对设备的正确使用和精心维护的责任感；便于开展维护保养设备的红旗竞赛，提高设备的完好率，保持设备的良好状态专人操作，便于操作者了解设备的特殊性和缺陷，从而可充分发挥设备的使用潜力按照谁使用时谁保养的原则，由一人一班作业的起重机实现自用自养；几人轮班作业的起重机由每班个人保养。
定人定机制度一经确定不允许随便变更，如因特殊情况需要变更，操作者应经领导批准，办理变更手续后方可操作。
公司应根据不同情况，对起重机的保养状态进行检查评比，开展竞赛活动，这对延长设备使用寿命，保证安全生产有重大的意义。
对起重机保养状态的评比标准见表凡经检查评比有四项以上达到“好”而没有“不合格”者为甲等设备；没有不合格项目为乙等设备，达不到乙等设备的列为丙等设备。
其中的事故和故障指责任事故。
设备保养状态的评比工作由制程管控部组织，设备技术员、维修工段长和生产班长或班组长具体执行。
对设备要做到周检查，月评比，年终进行总评。
对在维护保养工作中做出显著成绩的操作者，应给予表扬和奖励；对于严重失职，造成设备失修和重大责任事故的操作者，要给予批评教育，甚至行政处分和经济处罚。
4.3、计划检修起重机的计划检修是在计划规定的日期内对起重机进行维护和修理。
其目的是为了防止起重机过度磨损或意外损坏，及时消除设备隐患，使起重机经常处于良好的技术状态，保证起重机的安全运转，达到以最短的停歇时间和最低限度地维修费用来完成起重机的维修工作，从而实现增产节约、降低成本的目的。
计划性检修按常规可分为小修、中修、大修。
4.3.1、小修小修的任务是排除在机构运行和保养中发现的故障，通过修理和更换部件使机械恢复正常工作。
小修是局部的修理，花费时间短，坏什么修什么，其维修内容主要包括：对整台起重机的机械转动部分、电气设备部分和金属结构部件进行全面检查对所有润滑点按各自的润滑周期进行清洗、换油润滑对个别零部件的拆检、更换或修理对某些电气元件的修理或更换对于有破损趋势的机电零部件，应作为可预见性修理内容做好技术准备工作，以便在下一周期修理时进行处理4.3.2、中修中修是对起重机进行部分分解，修复或更换磨损的零部件，校正起重机的几何位置和精度，保持起重机的工艺性能。
其维修内容除包括小修的全部内容外，还包括：对工作频繁、负荷较大的机电部件进行拆检、清洗、修理或更换并润滑按计划对做好技术准备的机电部件进行更换对起重机电气线路进行全面检查，更换部分老化接线盒破损电气元件4.3.3、大修大修是全部解体、拆卸检查每个部件，修理可修的零件、更换不可修的零件或个别部件，要求起重机大修后达到或接近出厂规定的技术标准和力学性能，其维修内容主要包括：机构部分的各机构全部分解，包括减速器、联轴器、卷扬组，车轮组及取物装置等部件，更换损坏和已达到报废标准的零部件，清洗后重新装配并加油润滑，更换钢丝绳、各机构制动器及其打开装置各机构电动机应进行分散、烘干、组装并加油润滑，更换破损严重的电动机。
更换各机构制动器的打开装置，更换各机构破损的凸轮控制器；检修保护柜或更换保护柜，更换全部线路的接线，重新配线安装；更换照明信号系统的控制板等。
金属结构部分，对已出现下挠或弯曲的主梁进行矫正修理并加固；对整台起重机全部清洗并涂漆2遍加以保护。
经大修后的起重机要进行调试，然后按静、动负荷试车程序进行鉴定，合格后方可投入生产使用。
4.4、起重机的润滑和防漏4.4.1、起重机润滑的基本要求起重机的润滑是日常维护保养工作的重要内容之一，润滑情况的好坏不仅直接影响各机构的运转和机件寿命，而且还会影响安全生产和生产效率。
因此，操作人员和检修人员必须经常检查起重机各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑剂。
润滑工作应遵循的原则：凡有轴和孔动配合的地方，以及有摩擦面的机械部分，都要定期润滑，由于起重机使用条件（运用率和使用环境等）不同，对不同部位的润滑，应根据具体情况适当掌握。
4.4.2、起重机润滑的方式中小型起重机一般采用分散润滑。
润滑时使用油枪或油杯对各润滑点分别注油。
大起重量起重机多采用集中润滑。
集中润滑分手动泵加油和电动泵集中加油两种。
集中润滑可以定时定量润滑，从一个地方集中供应多个润滑点，可减少维护工作量，提高安全程度和保持环境卫生。
4.4.3、起重机需润滑的部件三班制正常工作的起重机各需润滑部件和润滑周期桥式起重机需润滑部件和润滑周期4.4.4、起重机润滑剂种类润滑剂分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三大类润滑油应用最广的液体润滑剂，起重机上常用的润滑有机械油、齿轮油、汽缸油等润滑脂是胶状润滑材料，俗称黄油、干油，他是由润滑油和稠化剂在高温下混合而成的，实际上是稠化了的润滑油，有的润滑脂还加油添加剂固体润滑剂常用的有二硫化钼、石墨、二硫化钨等4.4.5、起重机润滑的注意事项4.4.5.1、润滑剂在使用过程中必须保持清洁，使用前查看仔细，发现杂质或赃物时不能使用，使用时注意润滑剂的变化，如发现已变质失效，应及时更换。
4.4.5.2、经常认真检查润滑系统和各部位密封状态和输脂情况。
4.4.5.3、温度较高的润滑点要增加润滑次数并装设隔温或冷却装置。
4.4.5.4、按具体情况选用适宜的润滑材料，不同牌号的润滑脂不能混合使用4.4.5.5、各机构没有注油点的转动部位，应视需要用加油工具把油加进各转动缝隙中，以减少磨损和防止锈蚀。
4.4.5.6、潮湿的地方不宜选用钠基润滑脂，因其吸水性强而容易失效。
4.4.5.7、采用压力注脂法，应确保润滑剂进到摩擦面上，如因油脂凝结不通畅时，可采取稀释法疏通4.4.5.8、凡更换油脂时，务必做好彻底以旧换新，清洗干净，封闭良好。
4.4.6、起重机重点部件的润滑4.4.6.1、起重机的减速器起重机上大小车运行机构和起升机构的减速器通常采用油浴法润滑。
由于起重机的减速器齿轮常在重载冲击和时开时停的条件下工作，故应采用比一般减速器用油黏度大些、油更好的润滑油。
下表为起重机上述涡轮减速器意外的减速器选用油的参考。
起重机上减速器润滑油的选用表减速器半年清洗换油一次，常与检修同时进行。
减速器中的油位应补低于游标的下刻度线。
当缺油时，加油不应超过油标的上刻度线，使最低齿轮的一个整齿浸入油中，即足以保证充分润滑减速器中的润滑轴承，采用旋盖式的脂杯，在一般温度下可用1#钙基脂，每班加脂1—2次，每次旋盖1-2转，在高温条件下，择宜采用稠度较大的钙钠基脂，每班需加脂2-3次，每次旋盖1-2转。
减速器中的滚动轴承，在正常温度下宜采用钙基脂，半年换脂一次。
在大型起重机减速器上，一般装有油泵对轴承供油，只需检查油位及油泵的工作情况，以保证正常的润滑。
4.4.6.2、起重机的起升机构因为起重机的起升机构较其他机构运动更为频繁，故更应经常进行润滑，其中滚动轴承、滑动轴承及吊钩销轴等钙基脂润滑，而在高温环境下工作应采用钠基脂润滑。
在正常温度下工作的起重机，每周加油2-3次，而高温车间的起重机每天加油不少于1次。