JCW11 18#无交叉道岔调整技术交底

放 置 在 正 线 上 测 量 与 侧 线 水 平 间 距 ，放 置 在 侧 线 测 量 与 正线水平间距；③ 始触区范围内不可安装除吊弦线夹 之 外 的 任 何 金 具 及 线 夹 ，其 中 吊 弦 线 夹 螺 栓 应 从 两 线 间 穿向两边，防止刮弓。
6）交叉吊弦：① 交叉吊弦与其它吊弦间距仍按正 常值，即 6～10m；② 始触区外安装交叉吊弦 1 组，从 550～600mm 处开始向下锚方向（B/E 柱方向）安装，其 正 线 接 触 线 +侧 线 承 力 索 吊 弦 更 靠 近 始 触 区 。见 附 图 所 示 ，正 线 与 侧 线上的两根吊弦的间距为 2000mm （ 即 交 叉 吊 弦 里 程 方 向 间 距 2m）。 ③ 交叉吊弦导流环应该安装在倾 斜 反 侧 ，螺 栓 向 上（ 高 ）穿 ，如 右 图所示。
交底人
日期
2014 年 7 月 20 日
交底内容：18#无交叉道岔调整（详见附页）
交 底 内 容
接底人：
18#无交叉道岔调整
1、定位柱布置形式 对于 1/18 道岔，道岔柱一般安装在线间距 1320mm（支柱 C 处）和 120mm（支柱 B 处）处定位（详见附图），在线间距 1320 mm （A/D 柱）定位处 2 条线对拉，正线往侧线方向拉 100～250mm， 侧线往正线方向拉 100～250mm，暂均按 150mm。在线间距 120mm 定位处（B/E 柱），2 条线都向正线侧拉（即曲轨定位柱 2 条线都 采用反定位，直轨定位柱 2 条线都采用正定位），侧线拉出值 100mm（对侧线），正线拉出值 100mm（对正线）。 2、道岔工作原理示意图
7）道岔电连接安装：① 应安装在 C/F 柱岔心侧， 第 2 根吊弦处，含延长下锚时。② 道岔电连接均采用 双电连接，吊弦前后 500mm 处各一根。（详见电连接技 术交底）
8）等 电 位 安 装 ：下 锚 支 间 距 小 于 300mm，应 在 两 承 力 索 间 加 装 长 度 约 600mm 承 力 索 本 线（ 刚 线 卡 子 固 定 ）， 避免动态放电。
中铁建电气化局（一项目部） 2014 年 7 月 20 日
a1=100 a1=100
岔心侧 岔心侧
Байду номын сангаас
3、调整方法 1）腕 臂 安 装 ：① 正 线 腕 臂 均 安 装 在 岔 心 侧 。② A/D 柱短腕臂抬高，B/E、C/F 均为侧线腕臂抬高。 2）弹性吊索安装：侧线不安装，正线 A/D 处取消 安装。 3）定位装配：① 定位器选用时应严格按照通货 （2010）1206 进行选用，其中特型定位器采用 TL 型弯 弓定位器（E 型：R350,L=1300mm），矩形定位器选用 L=1350mm 型。②拉出值参考（1、定位布置形式）,A/D 拉出值应满足受电弓同侧受流及定位器静态安装要求， 需要时进行相应调整，即在 600 处时，正线与侧线接触 线必需位于两线间（始触区范围应在线间距 650mm～ 1320mm，a2、b2 设计拉出值不能满足时应进行调整）。 ③ A/D 柱 定 位 器 支 座 应 与 正 线 受 电 弓 大 于 350mm，与 侧 线大于 240mm， 4）吊弦安装 ：① 先安装好 正 线吊弦调整至 标准导 高（5300mm）；② 待正线吊弦安装调整完成后，进行 侧线吊弦安装，A/D 至始触区范围（含）内的侧线应比 正 线 高 10～ 20mm，B/E 位 置 时 侧 线 应 比 正 线 高 60～ 80mm， A/D～ B/E 之 间 过 渡 需 平 滑 ，且 侧 线 总 要 比 正 线 高（ 附 图 一，二）。 5）始触区范围 ：① 受 电弓中 心距相邻一支 接触线 的 距 离 为 600～ 1050mm；② 测 量 方 法 为 ：将 激 光 测 量 仪
9）道岔调整完成后，需对 A/D 至 B/E 间接触网参 数 分 别 从 正 、侧 复 核 接 触 线 拉 出 值 、导 高 、邻 线 拉 出 值 、
600～1050 处正、侧线拉出值、导高。 10）交 底 中 未 明 确 之 处 ，请 参 考 通 化（ 2010）1206。
交 叉 道 岔 请 参 考 湘 桂 道 岔 交 底 及 1007 安 装 图（ 已 附 上 ）
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JCW11-18#无交叉道岔调整
技术交底书
编制： 王 耀 振 审核： 伍 纯 批准： 杨 泽 荣
中国铁建电气化局集团有限公司 贵广铁路四电工程指挥部第一项目部
2014 年 7 月 18 日
JCW11-18#无交叉道岔调整技术交底书
工程 18#无交叉道岔调整 编制单位
名称
工程部