沥青混合料复习重点

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沥青及沥青混合料复习知识点

沥青及沥青混合料复习知识点

沥青及沥青混合料复习知识点沥青是一种由石油或沥青矿石经过加工制得的胶状物质,广泛应用于道路建设、防水材料、屋顶覆盖等领域。

而沥青混合料(ACM)则是将沥青与骨料、添加剂等混合制成的一种复合材料,常用于道路基层、面层和修补层的施工。

1.沥青的性质和特点:-黑色、胶状的物质,可软化、溶解于温度较高的条件下。

-耐水、耐酸碱,不易受化学腐蚀。

-具有良好的黏附性和可塑性,能与骨料等材料紧密结合。

-具有较高的抗变形和耐磨损性能。

-高温时有一定的流动性,可通过压实和冷却形成坚实的结构。

2.沥青混合料的组成:-骨料:常用的骨料有沥青砂、石粉、碎石等,用于提供沥青混合料的强度和稳定性。

-沥青:作为胶结剂,用于粘合骨料并形成坚固的结构。

-添加剂:如胶粘剂、改性剂、增粘剂等,用于改善沥青混合料的性能和工艺特性。

-矿质填料:如石粉、轻骨料等,用于填充骨料之间的空隙,提高沥青混合料的致密性和抗开裂性能。

3.沥青混合料的分类:-按骨料粒径分类:粗骨料、中骨料、细骨料。

-按沥青用量分类:富沥青混合料、贫沥青混合料。

-按沥青稠度分类:厚层沥青混合料、薄层沥青混合料。

4.沥青混合料的制备工艺:-骨料干燥:将骨料经过筛分、清洗后,通过加热和干燥去除水分,确保沥青能够与骨料粘结。

-沥青加热:将固态的沥青加热至液态,以便与骨料充分混合。

-混合配比:根据设计要求,确定沥青、骨料和添加剂的配比,以保证沥青混合料的性能。

-混合搅拌:将沥青和骨料加入搅拌设备中,通过搅拌使其均匀混合,形成沥青混合料。

-施工铺设:将混合料铺设在路面上,通过压实和冷却使其形成坚实的道路结构。

5.沥青混合料的性能研究:-抗剪强度:用于评估沥青混合料的强度和抗剪切能力。

-动态稳定性:用于评估沥青混合料在交通荷载下的变形能力和稳定性。

-抗老化性能:用于评估沥青混合料在长期使用过程中的性能稳定性。

-密度和空隙率:用于评估沥青混合料的致密性和抗水损害能力。

-显微结构分析:通过显微镜等手段观察沥青混合料的内部结构,了解其性能和变形机制。

沥青混合料知识点

沥青混合料知识点

1.高温稳定性:在高温条件下,抵抗车辆荷载反复作用,不发生显著永久变形,保持平整度的特性。

高温稳定性的影响因素:沥青混合料类型的影响(高温稳定性形成机理来源于沥青结合料的高温粘结性和矿料级配的嵌挤作用);材料(选取优质材料,合适的沥青用量,适当的级配设计。

适当减少沥青用量,加大压实度,使混合料充分嵌挤,又没有留下大的空隙率是提高沥青路面高温稳定性的重要措施);气候;荷载;评价高温稳定性的试验:马歇尔稳定度试验(马歇尔稳定度和流值)和车辙试验(动稳定度)2.低温抗裂性:低温下产生体积收缩,边界约束在其内部产生温度应力,沥青混合料抵抗这种应力而不破坏的特性。

温度应力超过容许应力时会发生开裂;影响低温性能因素:沥青黏度和沥青温度敏感性,低温弯拉试验的破坏应变指标加以评价。

3.耐久性:使用过程中抵抗环境因素及行车荷载反复作用的能力。

4.抗滑性:路面的抗滑能力与沥青混合料的粗糙度、级配组成、沥青用量和矿质集料的微表面等因素有关;抗滑性的主要因素:矿物组成、化学成分及风化程度、加工方法所决定的矿料自身表面结构;矿料级配所确定的路面构造深度;沥青用量及含蜡量。

4.施工和易性:混合料在拌和、摊铺与碾压过程中集料颗粒保持分布均匀、表面被沥青膜完整的包裹,并能被压实到规定密度的性质。

施工和易性的因素:组成材料的矿料级配、粗细集料之间比例、沥青与矿粉之间比例、矿料与沥青之间比例和施工条件(温度、拌和时间、拌和设备等)5.水稳定性的因素:集料的化学组成、沥青混合料的压实空隙率或混合料类型、沥青用量和沥青膜厚度、沥青品质水稳定性测试方法:粘附性试验(黏附性等级)、浸水马歇尔试验(残留稳定度)、冻融劈裂试验(冻融劈裂强度比)5.气候分区指标:高温、低温、雨量6.蠕变:在恒定荷载下随时间而增加的应变7.合成级配:几种矿质集料按照一定的比例配合得到的沥青混合料的级配情况8.沥青马蹄脂碎石或SMA混合料:一种粗集料多、矿粉多、沥青用量多,而细集料少,并掺加少量纤维稳定剂组成的沥青马蹄脂混合料。

沥青混合料简答题

沥青混合料简答题

1、沥青混合料车辙试验方法(1)准备工作:在60℃下试验轮接地压强为0.70.05MPa。

用轮碾成型法制作车辙试验试块。

在试验室或工地制备成型的车辙试见其标准尺寸为300mm×300mm×50mm。

试件成型后,连同试模一起在常温条件下放置的时间不得少于12h。

对聚合物改性沥青混合料放置的时间以48h为宜。

(2)将试件连同试模一起,置于已达到试验温度(60±1)℃的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24h。

在试件的试验轮不行走的部位上,粘贴一个热电偶温度计控制试件温度稳定在(60±0.5)℃。

(3)将试件连同试模置于车辙试验机的试件台上;试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压方向一致。

开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h或最大变形达到25mm为止。

试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度。

(4)从曲线上读取45min(t1)及60min(t2)时的车辙变形d1及d2,计算沥青混合料试件的动稳定度。

2、沥青混合料配合比设计方法沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段,通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。

目标配合比设计:(1)、根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围,确定工程设计级配范围(2)材料选择与材料准备(3)矿料配合比组成设计:矿料原始数据测定,图解法或计算机法确定比例。

(4)、马歇尔试验确定沥青混合料的最佳沥青用量按下列步骤:a、选5组沥青用量制备试样b、确定理论最大相对密度,测定测定物理力学指标c、绘制沥青用量与物理力学指标关系图,以沥青用量为横坐标,以视密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值为纵坐标。

将试验结果绘制成沥青用量与各项指标的关系曲线。

由OAC1及OAC2综合决定最佳沥青用量OAC。

根据气候条件和交通特性调整最佳沥青用量。

(5)配合比设计检验:水稳定性检验、高温稳定性检验、低温抗裂性能检验、渗水系数检验等(6)提出配合比设计报告(包括材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量)。

沥青与沥青混合料重点总结

沥青与沥青混合料重点总结

沥青与沥青混合料重点总结1四组分分析法(sara法)饱和酚芳香酚胶质沥青质饱和酚(s):无色粘稠液体,赋予沥青流动性芳香酚(na):茶色粘稠液体,赋予沥青流动性胶质(pa):红褐色至黑褐色粘稠液,胶体稳定性,提高吸附性及可塑性沥青质(at):深褐色固体沫状微粒,提高热稳定性和粘滞性2蜡对沥青路用性能的影响:高温时融化降低沥青粘度温度敏感性增大低温低温时易析出分散在沥青中减少沥青分子间的紧密联系降低沥青延展性粘附性使沥青与石料表面亲和力变小影响沥青与石料的粘附性抗滑性是沥青路面抗滑性能降低。

重交通道路沥青要求:蜡含量<2.2%3石油沥青的胶体结构1)溶胶型结构:针入度指数pi2)溶―凝胶型结构:pi-2~+2高温时具备较低的感温性低温时具备较好的变形能力大多数优质道路沥青都就是这类胶体结构3)凝胶型结构:pi>+2较低的温度感应性较好粘弹特性低温变形能力差4沥青的粘滞性:沥青在外力作用下抗剪切变形的能力。

分成:绝对粘度、运动粘度,表观粘度5沥青的三大指标针入度:(黏稠性)在规定的温度和时间内,额外一定质量的标准针横向倒入式样的深度软化点:(冷稳性)沥青条件切割点至凝结点的温度间隔的87.21%为软化点延度:(塑性)当其受外力的弯曲促进作用时,所能够忍受的塑性变形的总能力6我国石油沥青的标号和等级就是根据沥青采用的气候分区按针入度分割的。

7沥青的感温性辨别方法:针入度指数法(pi)、针入度-粘度指数(pvn)8石料的酸碱性按化学组分中sio2和ca0的含量去分割酸性材料(>65%)→花岗岩石英岩中性材料(52%~65%)→辉绿岩闪长岩碱性材料(<52%)→石灰岩玄武岩优选:碱性石料(碱性石料与沥青的吸附粘结性更好)9毛体积密度:石料在规定条件下,单位毛体积(包含矿质实质和孔隙的体积)的质量。

??=/(++)测定方法:静水秤法”“封蜡法”量积法10吸水性石料在规定条件下吸水的能力。

沥青与沥青混合料复习资料0.99版.

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十七号灯塔[#One7.Pharos] 沥青与沥青混合料复习资料沥青与沥青混合料复习资料复习总纲复习内容结构图 [0.99版,下次就是纸质版了]【绪论部分】【P3沥青路面的优缺点:优点①平整性好②行车平稳舒适③噪音低④养护方便⑤易于回收再利用⑥经济耐久性好⑦施工方便⑧表面抗滑性能好⑨优良的结构力学性能和表面功能特性;缺点①易老化②温度敏感性差】第二章沥青材料2.1概述2.2石油沥青的生产工艺(了解)2.3石油沥青的组成与结构2.4沥青材料的路用性能评价方法及指标(重点)【主要内容】✓沥青的分类(了解)✓生产工艺(了解)✓组成和组分以及胶体结构(重点掌握)✓沥青的技术性质(重点掌握)十七号灯塔[#One7.Pharos] 沥青与沥青混合料复习资料✓评价方法和评价指标(重点掌握)✓沥青的技术标准(了解)【知识点梳理】◇◇◆沥青定义与分类P8识记(我国):由高分子碳氢化合物及其非金属(氧、硫、氮)衍生物组成的液态、半固态或固态混合物,呈黑褐色至黑色,可溶于苯或二硫化碳等溶剂,是自然界中天然存在的或从原油经蒸馏得到的残渣。

元素组成;颜色;溶剂;获得方式填空⒉沥青的分类①按来源(获得方式):(两空)地沥青[Asphalt]和焦油沥青[Tar];(三空)三种。

→石油沥青分类②按原油的成分分类:环烷基沥青、石蜡基沥青、中间基沥青。

我国石油油田分布广,但国产石油多产石蜡基和中间基原油。

[Add]三种基属;含硫量(小于0.5%0.5%题地沥青按其产源可分为____和____。

(天然沥青石油沥青)◇◇◇石油沥青生产工艺P10蒸馏法、氧化法、溶剂法、调和法◇◇◇石油沥青的元素组成主要是碳(80%~87%)、氢(10%~15%),其次是非烃元素,如氧、硫、氮等(<3%)此外还有一些微量的金属元素。

◇◆◆石油沥青的化学组分,国产沥青⒊四组分分析法,”SARA”十七号灯塔[#One7.Pharos] 沥青与沥青混合料复习资料◇◇◆石油沥青的化学结构化学结构与其技术性质的关系P13Down⒈⒉⒊⒋◆◆◆石油沥青的胶体结构了解⒈形成:分散相一沥青质分散介质一油分、树脂胶体结构是以沥青质为胶核,胶质分被吸附其表面,并逐渐向外扩散形成胶团,胶团再分散于饱和酚、芳香酚中。

沥青混合料知识要点 Microsoft Word 文档

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主要内容:本章着重阐述热拌沥青混合料的组成结构、体积特征参数、强度形成原理和沥青混合料应具备的技术性质、影响因素及评价方法,介绍了普通热拌沥青混合料的组成材料选择和配合比设计方法,在此基础上简要介绍了SMA混合料、常温沥青混合料的技术特性、组成材料及配合比设计的特点及要求。

基本要求:
1.了解沥青混合料的特点、用途和强度形成原理及其影响因素;
2.掌握沥青混合料的路用性能及其影响因素;
3.熟悉普通热拌沥青混合料组成材料的技术要求、混合料配合比设计标准;
4.掌握普通热拌沥青混合料配合比设计方法;
5.了解其他各类沥青混合料的技术特点、应用及其配合比设计方法。

重点:
1.沥青混合料结构强度的构成及其影响因素;
2.沥青混合料的路用性能及影响因素;
3.我国现行的热拌沥青混合料配合比设计的方法。

难点:热拌沥青混合料配合比设计标准。

沥青混合料复习重点

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一填空1地沥青按其产源可分为天然沥青和石油沥青2石油沥青按四组份分析法可分饱和分芳香分胶质沥青质3沥青路面使用性能气候分区三级指标设计高温指标设计低温指标设计雨量指标4道路石油沥青分为A B C三个等级5石油沥青耐久性的影响因素温度与氧化作用光和水自然硬化渗流硕化6我国规范规定沥青老化评价试验方法有模拟沥青在拌和过程中的老化条件和使用过程中的老化条件7密集配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标主要包括圧实空隙率沥青饱和度矿料间隙率稳定度流值8按照沥青混合料矿料级配组成特点,沥青混合料的组成结构类型分为悬浮密实结构骨架空隙结构骨架密实结构9沥青混合料马歇尔试件三个主要体积指标沥青饱和度矿料间隙率空隙率二名词解释1粗集料的毛体积密度指在规定条件下烘干集料矿质实体包括空隙(开口,闭口)体积在内的单位毛体积质量2 AC-13的含义公称最大粒径为13. 2mm的联系密集配沥青混凝土混合料3集料的压碎值对集料的标准试件在标准条件下加载测试集料被压碎后标准筛上筛余口分率4沥青混合料试件的矿料间隙率指压实沥青混合料试件中矿料实体以外空间体积占试件总体积的百分率5沥青的劲度模量劲度模量是以加载时间和温度而变化的参数是表现沥青粘性和弹性共同作用的指标6沥青混合料的抗剪强度沥青混合料的结构强度有矿料颗粒间的嵌锁力以及沥青与矿料之间的粘结力和沥青自身的内聚力构成7沥青混合料动稳定度采用标准方法成型沥青混合料板块状试件在规定的温度下试验轮以42加减1次/min的频率沿着试件表面同一轨迹上反复行走测试试件表面在试验轮反复作用下所形成的车辙深度。

产生1mm车辙变形所需要的行走次数即为动稳定度8胶浆理论粗集料分布在沥青与细集料形成的沥青砂中,细集料有分布在沥青与矿粉形成的沥青胶浆中,形成具有一定摩阻力的多级网络结构9间断级配集料中缺少一个或儿个粒级的颗粒,大小颗粒间有较大的空挡。

级配曲线不连续10马歇尔稳定度在马歇尔试验中试件破坏时所能承受的最大压力11流值在马歇尔试验中试件达到最大破坏荷载时试件的垂直变形,以0. lmm 记三简答1我国现行规范规定沥青常用的技术指标有哪些?反映沥青的哪些性能?⑴粘滞性运动粘度,动力粘度,软化点,针入度。

沥青及沥青混合料复习知识点

沥青及沥青混合料复习知识点

沥青与沥青混合料复习知识点1、按来源,1天然沥青〔湖沥青,岩沥青〕、2石油沥青、3焦油。

2、沥青路面必须满足的根本要求:具有一定的强度刚度、稳定性、耐久性、平整性、抗滑性。

3、老化:沥青中的有机高分子材料,在环境因素的作用下发生氧化等各种反响。

4、原油是由不同分子量和沸点幅度的碳氢化合物组成的混合物。

5、根据基属不同,分为石蜡基沥青、中间基沥青、环烷基沥青。

6、实验对沥青质的影响:溶剂的性质、溶剂的用量、温度。

7、沥青质的含量增加,软化点升高,胶质芳香族增加,软化点下降,饱和族对软化点影响较小。

8、沥青质含量增加,针入度减小,软化点增高,粘度增大。

9、胶质化学稳定性差,能使沥青具有足够的粘附力,对沥青的粘弹性形成良好的胶体溶液等方面都有重要作用。

10、油分,混合烃及非化合物组成的混合物,起柔软和润滑作用。

11、腊,原油、渣油及沥青在冷冻时,能结晶出的熔点在25以上的混合组分.测定腊含量〔脱胶步骤,脱腊步骤〕12、沥青分子的构造形态和状态与胶体性质、流变性质和路用性质有关。

13、胶体构造的分类:溶胶型构造,溶-凝胶型构造,凝胶型构造〔-2"PI"2〕 14、优质路用沥青:化学组分比例适当,腊含量少,化学构造环数多,芳环多,烷侧链少,溶-凝胶型构造的沥青。

15、评价沥青与矿料的粘附性:1沥青与集料粘附性实验,2沥青混合料粘附性实验16、改善沥青粘附性措施:1活化集料外表 2在沥青中参加抗剥落剂 17、耐久性:保持良好的流变性能、凝聚力和粘附性的能力 18、沥青变脆变硬的原因:蒸发损失,暗处氧化,光照氧化 19、延性:沥青在外力作用下发生拉伸变形而不破坏的能力20、延性的影响因素:,化学组分,化学构造;外,试验温度,拉伸速度。

21、沥青的低温性质:沥青低温脆性,温度收缩系数和低温延性22、改性沥青混合料:掺和橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细橡胶粉或其他改性剂,从而使沥青或沥青混合料改善的沥青结合料 23、改性剂:在沥青或沥青混合料中参加天然的或人工的有机无机材料,可熔融,分散在沥青中,改善和提高沥青路面性能的材料24、高聚物根本特征:巨大的分子量,复杂的链构造,晶态与非晶态共存,同一种高聚物可加工成不同性质的材料,高的品质系数 25、高聚物的性能用途分:塑料,橡胶,纤维26、聚乙烯:强度高,延伸率大,耐寒性好,优良的改性剂 27、改性沥青聚合物:热塑性橡胶类〔SBS〕,橡胶类〔SBR〕,树脂类〔EVA,PE〕 28、1老化试验仪,2动态剪切流变仪-粘弹性,3旋转式粘度计-粘度,4弯曲梁流变仪-低温劲度,5直接拉伸试验仪-低温变形 29、岩石:岩浆岩,沉积岩,变质岩30、石料的技术性质:1物理性质,密度,吸水性,耐水性,抗冻性,耐热性,巩固性。

沥青混合料知识点总结

沥青混合料知识点总结

沥青混合料知识点总结了解沥青混合料,首先需要了解其主要组成部分。

沥青混合料一般由四个主要部分组成:矿料、沥青、添加剂和空气孔隙。

其中,矿料是沥青混合料的主要骨料,沥青是粘合骨料的胶凝物质,添加剂则是用来改善混合料性能的物质。

空气孔隙是指混合料内部的气体空间,它在一定程度上影响着混合料的性能。

了解这些组成部分可以更好地理解沥青混合料的性能与特点。

在混合料的生产与设计过程中,需要考虑到许多因素。

例如,矿料的种类、粒径分布、形状等因素都会影响混合料的性能。

在选择骨料时,需要考虑到其物理性质、力学性质以及耐久性等因素。

而沥青的选择则需要考虑其黏度、温度敏感性、老化性能等因素。

此外,添加剂的选择也需要根据混合料的具体要求进行调整。

因此,在混合料的生产与设计过程中,需要综合考虑各种因素,以确保混合料具有良好的性能和耐久性。

混合料的设计是保证混合料质量的重要环节。

混合料的设计需要根据具体工程要求,结合原材料的性能与特点,进行合理的配合设计。

混合料设计需要考虑到混合料的抗压强度、抗变形性能、耐久性等因素,以确保混合料具有良好的性能。

在混合料设计中,需要考虑骨料的配合比、沥青的用量、添加剂的种类与用量等因素,以确定最佳的混合比例。

混合料设计需要充分考虑原材料的性能与特点,以提高混合料的性能和耐久性。

在混合料的施工过程中,需要考虑到不同的施工方法与要求。

例如,热拌混合料需要在混合料厂内进行预制,然后在施工现场进行铺装。

而冷拌混合料则可以在施工现场进行混合与铺装。

对于不同类型的混合料,需要选择合适的施工方法与工艺,以确保混合料具有良好的密实性和耐久性。

另外,在混合料的施工过程中,需要注意控制施工的温度与湿度。

特别是对于热拌混合料,需要控制混合料的管理温度与铺装温度,以确保混合料的质量。

此外,在混合料的压实过程中,也需要注意控制温度与湿度,以确保混合料的良好密实性。

混合料的质量检验是保证混合料质量的重要环节。

混合料的质量检验需要对骨料、沥青和混合料进行全面的检测,以确保混合料具有良好的性能和耐久性。

沥青混合料面层施工 一建市政实务考点

沥青混合料面层施工 一建市政实务考点

沥青混合料面层施工一建市政实务考点1、透层、粘层、封层:(1)透层是在非沥青材料基层上喷洒液体沥青、乳化沥青。

(2)粘层是在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面、沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间喷洒快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青。

(3)封层是在面层表面喷洒改性沥青或改性乳化沥青。

(4)气温在I(Fc及以下,风力大于5级及以上时,不应喷洒透层、粘层、封层油2.运输与布料:(1)装料前,在运料车车厢板上喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。

(2)运输中,在沥青混合料上用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

(3)运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物。

(4)对高等级道路,等候的运料车宜在5辆以上。

3、摊铺作业:(1)摊铺机在开始受料前应在收料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

(2)采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm宽度的搭接上下层搭接位置宜错开200mm以上。

(3)摊铺前应提前0.5~1h预热摊铺机烫平板使其不低于IOO o C(4)摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺,摊铺速度控制在2~6m∕min 的范围内。

(5)摊铺机应采用自动找平方式。

下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度,上面层宜采用导梁或平衡梁的控制方式。

(6)最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类.风速、下卧层表面温度等,按规范要求执行。

(7)松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。

4、压实成型:(1)压实层最大厚度不宜大于IOOmm o(2)碾压温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。

(3)初压采用钢轮压路机静压1~2遍;对密集配的沥青混合料,复压宜优先采用重型轮胎压路机,对粗集料为主的混合料,复压宜优先采用振动压路机;终压宜选用双轮钢筒式压路机。

(4)碾压时,从夕M则向中心碾压,在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。

改性沥青混合料面层施工 一建市政实务考点

改性沥青混合料面层施工 一建市政实务考点

改性沥青混合料面层施工一建市政实务考点
1.改性沥青生产:
(1)改性沥青混合料正常生产温度应根据改性沥青品种、粘度、气候条件.铺装层的厚度确定,通常宜较普通沥青混合料的生产温度提供10-20o C o
(2)改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产。

(3)改下沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀包褰集料为度。

(4)拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于I(FC且具有沥青滴漏功能。

改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h;改性沥青SMA混合料只限当天使用;OGFC混合料宜随拌随用。

2.改性沥青摊铺:
(1)改性沥青SMA混合料施工温度应经试验确定,摊铺温度不低于
160o C o
(2)摊铺速度宜放慢至1~3m∕min.
(3)摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高
程控制方式,上面层宜采用非接触式平衡梁。

3、改性沥青压实与成型:
(1)初压开始温度不低于150o C z碾压终了的表面温度应不低于90~120°C°
(2)宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压,不应采用轮胎压路机碾压。

OGFC混合料宜采用12t以上钢筒式压路机碾压。

(3)振动压实应遵循〃紧跟、慢压.高频、低幅〃的原则。

4.改性沥青接缝:
(1)改性沥青混合料路面应尽量避免出现冷接缝。

(2)在处理横接缝时,应在当天改性沥青混合料路面施工完成后,在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查),并冲净、干燥,第二天,涂刷粘层油,在铺新料。

二建市政沥青混合料面层施工要点归纳

二建市政沥青混合料面层施工要点归纳

【典型例题】
考点:粘层油喷洒(刷)位置
(2016案例节选)项目部编制了各施工阶段的施工技术方案,内容有:(3)原机动车道加铺改性沥青路面施工,安排在两侧非机动车道施工完成并导入社会交通后,整幅分段施工。

加铺前对旧机动车道面层进行铣刨、裂缝处理、井盖高度提升、清扫、喷洒(刷)粘层油等准备工作。

问题:
5.加铺改性沥青面层施工时,应在哪些部位喷洒(刷)粘层油?
考点:沥青混合料压实成型
(2020一建)以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用()。

A.振动压路机
B.钢轮压路机
C.重型轮胎压路机
D.双轮钢筒式压路机
考点:沥青混合料面层接缝处理
(2020一建案例节选)事件2:项目部完成AC-25下面层施工后对纵向接缝进行简单清扫便开始摊铺AC-20中面层,最后转换交通进行右幅施工。

问题:
5.请指出沥青摊铺工作的不当之处,并给出正确做法。

考点:热拌沥青混合料路面开放交通
(2015)热拌沥青混合料路面摊铺完成后,其表面温度自然降至()℃时,可开放交通。

A.50
B.60
C.80 D.100。

沥青混合料复习资料

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(1)沥青混合料基本概念1.沥青混合料分类有多种分类方法,下列不是按矿料级配组成及空隙率大小对其进行分类的是()CA密级配混合料 B开级配混合料 C间断级配混合料 D半开级配混合料2.下图所示沥青混合料的结构类型是()DA骨架空隙结构 B骨架密实结构 C悬浮空隙结构 D悬浮密实结构3.沥青混合料的结构类型有()ABDA骨架空隙结构 B骨架密实结构 C悬浮空隙结构 D悬浮密实结构4.悬浮密实型结构的沥青混合料是由于粗集料数量较少,不能形成骨架,而以悬浮状态处于较小颗粒之中,这种沥青混合料的强度主要取决于内摩阻力。

(×)5.沥青混合料按公称最大粒径的大小可分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式沥青混合料。

(×)(2)沥青混合料技术要求一.单选:1.沥青饱和度是指有效沥青实体体积与下列哪个体积的百分比?(A)A矿料骨架实体之外的体积 B试件总体积 C矿料与沥青体积之和 D沥青总体积2.随着沥青混凝土空隙率的增大,疲劳寿命(B)。

A有所增大 B有所减小 C影响不大3.沥青马蹄脂碎石混合料的4.75mm筛孔通过百分率越小,则试件的空隙率(A)。

A越大 B越小 C无影响4.在马歇尔试验中,我国规定当集料的公称最大粒径小于(C)时,应选择直径为101.6mm,高为63.5±1.3mm的马歇尔试件。

A 19mmB 25.4mmC 26.5mmD 37.5mm5.随着沥青混合料空隙率的增加,其弯拉劲度(C)。

A有所增加 B保持不变 C有所减小6.不同结构组成的沥青混合料由于空隙率的不同,其强度在冻融循环作用下出现了(A)。

A不同程度的衰减 B不同程度的增加 C相同程度的衰减 D相同程度的增加7.下列试验方法中不属于沥青与矿料黏附性评价方法的有(B)A水煮法 B贝雷法 C光电比色法 D 水浸法二.多选:1.沥青混合料矿料间隙率是以下四个选项中哪两个量的和?(AC)A试件空隙率 B沥青填隙率 C有效沥青体积百分率 D吸水率2.在以下四个选项中,哪些指标反映了沥青混合料的高温性能?(AD)哪些反映了沥青混合料的耐久性?(BC)A流值B沥青饱和度C空隙率D稳定度3.评价沥青混合料高温性能的方法有:(ABC)A劈裂试验B弯曲蠕变试验C马歇尔试验D直接拉伸试验4.沥青路面空隙率过大可能会造成的病害有:(ACD)A路面结构的水损害B车辙和推挤C道路使用寿命的减小D路面透水性的增加5.若沥青混合料室内压实方法生成的密度高于实际交通水平所形成的密度,则(ABD)A混合料沥青含量小B混合料现场耐久性低C现场稳定性差D现场稳定性好6.计算空隙率的方法有:(ABC)A水中重法 B表干法 C体积法 D真空法7.在间接拉伸试验评价在间接拉伸试验评价沥青混合料低温抗裂性能时,其评价指标有:(ABC)A.劈裂强度B.破坏应变C.劲度模量D.应变速率8.沥青混合料老化后其力学性能的评价方法有(ABCD)A回弹模量试验 B间接拉伸试验 C蠕变试验 D动态模量试验三.判断:1.马歇尔试验时的温度越高,则稳定度越大,流值越小。

普通沥青混合料知识点总结

普通沥青混合料知识点总结

第七章普通沥青混合料1.沥青路面占总里程的90%以上(高速网)2.沥青混合料= 矿料(骨架作用)+ 沥青(粘结和填充作用)3.沥青混合料的分类A.按结合料类型分类连续级配沥青混合料B.按矿料的级配类型分类间断级配沥青混合料开级配沥青混合料C.按矿料级配组成及空隙率大小分类(VV代表设计空隙率)a.连续密级配沥青混合料(VV=3~6%)EX. 密实型沥青混凝土AC、密级配沥青稳定碎石ATBb.间断密级配沥青混合料(VV=3~4%)EX. 沥青玛蹄脂碎石SMARTc.连续半开级配沥青混合料(VV=6~12%)EX. 沥青碎石AMd.开级配沥青混合料(VV=18~25%)EX. 开级配磨耗层OGFC、沥青排水基层混合料ATPB开级配沥青路面能减小噪音,提高能见度。

AC—20表示密级配沥青混凝土公称最大粒径为19mm的沥青混合物。

D.按矿料公称最大粒径分类特粗式(DNmax≥37.5mm)粗粒式(D Nmax=26.5、31.5mm)中粒式(D Nmax=16、19mm)细料式(D Nmax=9.5、13.2mm)砂粒式(D Nmax≤4.75mm)E.按制造工艺分类4.沥青混合料的组成结构A.悬浮—密实结构连续型密级配矿料粘聚力较高密实性与耐久性好内摩阻力较小高温稳定性较差。

典型代表AC。

B.骨架—空隙结构连续型开级配矿料内摩擦角较高高温稳定性较好粘聚力较低耐久性差。

典型代表OGFC。

C.骨架—密实结构间断型级配矿料,较高的密实度,C、φ同时具有高温稳定性好,施工和易性较差。

典型代表SMA。

悬浮:粘聚力高,密实度耐久性高,高温稳定性差AC类骨架:粘聚力差,密实度耐久性差,高温稳定性好AM,OGFC综合性能:SMA玛蹄脂碎石混合料5.沥青混合料强度的影响因素6. 沥青混合料的路用性质① 高温稳定性A. 高温稳定性评价方法a. 马歇尔稳定度试验b. 车辙试验B. 高温稳定性的主要影响因素沥青混合料高温稳定性的形成,主要来源矿质集料颗粒间的嵌锁作用和沥青高温黏度。

沥青混合料复习总结

沥青混合料复习总结

第二章沥青材料沥青:由高分子碳氢化合物及其非金属的衍生物组成的固体或半固体混合物,呈暗褐色至黑色,可溶于苯或二硫化碳等溶剂,是自然界种天然存在或从原油经蒸馏得到的残渣。

天然沥青:地壳中的石油在各种自然因素作用下,经过轻质油分蒸发、氧化和缩聚等作用而形成的天然产物。

石油沥青:石油经过各种炼制工艺加工而得到的产品。

石油沥青的元素组成:碳、氢、氧、硫、氮。

石油沥青化学成分的分析方法1、三组分分析法:将石油沥青分离为油分、树脂和沥青质三个组分。

原理:将沥青在某一溶剂中沉淀出沥青质,再将可溶物用吸附剂吸附,最后再用不同溶剂抽提,分离出不同组分。

方法:先用正庚烷沉淀沥青质,然后将溶于正庚烷中的可溶组分用硅胶吸附,装于抽提仪中,用正庚烷抽提油腊,苯乙醇抽提树脂。

优点:组分界限较明确,组分含量能在一定程度上反映路用性能缺点:分析流程复杂,分析时间较长。

2、四组分分析法:将沥青分离为饱和酚、芳香酚、胶质和沥青质四个组分。

方法:用正庚烷沉淀沥青质,用氧化铝谱柱吸附可溶组分,正庚烷冲洗得饱和酚,用甲苯冲洗得芳香酚,甲苯乙醇冲洗得胶质。

优点:按沥青中各化合物的化学组成结构分组,更能反映沥青的路用性能。

石油沥青的胶体结构溶胶型结构:沥青质含量少,有一定数量芳香酚,胶团完全胶溶在由芳香酚和饱和酚组成的介质中,胶团可在分散介质许可范围内自由运动;完全服从牛顿流体,弹性效应可以忽略;路用性能:良好的自愈性和低温变形能力,温度敏感性较强。

溶-凝胶型结构:沥青质含量适当,有较多的芳香度较高的胶质作为保护物质,胶团数量多,有一定吸引力;特点:处在变形初期,弹性效应明显,变形至某一数值后表现出一定程度的粘性流动;路用性能:高温时有较低的感温性,低温时有较好的变形能力。

凝胶型结构:沥青质含量很高,有相当数量的芳香度高的胶质来形成胶团,浓度大,有很强的吸引力,形成空间网络结构。

特点:施加荷载很小或者时间很短时,具有明显的弹性时效。

沥青材料的性能粘滞性;延性和脆性;感温性;耐久性;安全性针入度法:沥青材料在规定温度条件下,以规定质量的标准针经过规定时间贯入沥青试样的深度。

沥青复习资料

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沥青复习资料1、沥青的相对密度:在规定温度下,沥青质量与同体积的水质量之比。

2、针入度:在规定温度和时间内,附加一定质量的标准阵垂直灌入沥青的深度,以0.1mm表示。

3、针入度指数:沥青结合料的温度感应指标,反应针入度随温度而变化的程度,由不同温度的针入度按规定方法计算得到。

4、延度:规定形态的沥青试样,在规定温度下以一定速度拉伸至断开时的长度,以cm表示。

5、软化点:试样在规定尺寸的金属环内,上置规定尺寸和质量的钢球,放于水或甘油中,依规定速度加热,至钢球下沉达规定距离时的温度,以℃表示。

6、沥青混凝土理论最大相对密度:同温度条件下沥青混合料的理论最大密度与水的密度之比,单位无量纲。

7、沥青混合料的表观密度:单位体积,(含混合料实体体积与不吸水内部闭口空隙之和),压实沥青混合料的干密度,又称视密度,由水中重法测定(仅适用于几乎不吸水的密室试件),以t/m3表示。

8、沥青混合料的表格相对密度:又称视比重,是表观密度与同温度水的密度比值,为无量纲。

9、沥青混合料的毛体积密度:单位体积,(含混合料的实体矿物成分及不吸水的闭口空隙、能吸水的开口空隙等全部毛体积),压实沥青混合料的干质量,由表干法、蜡封法、体积法,以t/m3表示。

10、沥青混合料试件的空隙率:混合料内矿料及沥青以外的空隙,(不包括矿料自身已被沥青封闭的空隙)的体积占试件总体积的百分率,以VV表示。

11、沥青混合料试件的沥青体积百分率:沥青占总体积的百分率。

以V A表示。

12、沥青混合料试件的沥青饱和度:沥青部分的体积占矿料骨架以外空隙部分体积(VMA)的百分率,以VFA表示。

13、沥青含量:沥青结合料质量与沥青混合料总质量的比值,以百分率计。

14、油石比:沥青混合料中沥青结合料质量与矿料总质量比值,以百分率计。

15、进行沥青性质常规检验的取样数量为:粘稠或固体沥青不少于1.5kg,液体不少于1L,沥青乳液不少于4L。

16、试样需加热采取时,应一次取够一批试验所需的数量装入另一盛样器,其余试样密封保存,应尽量减少重复加热取样。

沥青混合料——基本知识点

沥青混合料——基本知识点
3沥青混合料的毛体积密度单位体积含混合料的实体矿物成分及不吸收水分的闭口孔隙能吸收水分的开口孔隙等颗粒表面轮廓线所包围的全部毛体积压实沥青混合料的干质量由表干法蜡封法或体积法测定
沥青混合料的一些基本 概念
一、有关集料的一些基本概念
粗集料的各种体积及相应的各种密度
Surface Voids
Solid Agg. Particle
5、集料最大粒径
规程:指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。 新的设计规范:混合料中筛孔通过率为100%的最 小标准筛孔尺寸。
6、集料的公称最大粒径
规程:指集料可能全部通过或允许有少量不通过(一般容许筛余 不超过10%)的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个 粒级。
新的设计规范:混合料中筛孔通过率为90%~100% 的最小标准筛孔尺寸。
VA VFA 100 VV VA
(c)


20
(d)
(3)讨论:公式(c)、(d)有何关系? ♠ 有许多书籍中表明(c)、(d)等价。 ♠ 但实际情况却不尽如此,从图可看出,如果: ① 集料不吸收沥青,则等价;
② 集料吸收沥青,则不等价。 (4)新规范给定的沥青饱和度计算公式
VMA VV VFA 100 VMA
31.5 26.5 19.0 16.0 13.2 9.5 —
三、沥青混合料体积指标的计算
1、空隙率(VV) 计算公式:
注意:①式中
f
f VV 1 100 mm
的意义,一定是毛体积相对密度,而非视密度;
②最大理论相对密度与矿料及沥青的用量、矿料及沥青的相对密 度等有如下的内在联系:
④ 半开级配沥青碎石混合料: 由适当比例的沥青粗集料、细集料及少量填料 (或不加填料)与沥青结合料拌合而成,经马歇 尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6%~12% 的半开式沥青碎石混合料(以AM表示)。 ⑤ 开级配沥青混合料: 矿料级配主要由粗集料嵌挤组成,细集料及填料 较少,设计空隙率为不小于18%的混合料。

沥青混合料知识考点

沥青混合料知识考点

第七章沥青混合料一、填空题1、沥青混合料是经人工合理选择组成的矿质混合料,与适量拌和而成的混合料的总称。

2、沥青混合料按公称最大粒径分类,可分为、、、、。

3、沥青混合料按矿质材料的级配类型分类,可分为和。

4、沥青混合料按矿料级配组成及空隙率大小分类,可分为、、和。

5、沥青混合料按沥青混合料制造工艺分类可分为、、,目前公路工程中最常用的是。

6、目前沥青混合料组成构造理论有和两种。

7、沥青混合料的组成构造有、、三个类型。

8、沥青与矿料之间的吸附作用有与。

9、沥青混合料的强度主要取决于与。

10、根据沥青与矿料相互作用原理,沥青用量要适量,使混合料中形成足够多的沥青,尽量减少沥青。

11、沥青混合料假设用的是石油沥青,为提高其粘结力则应优先选用矿料。

12、我国现行国标规定,采用试验和试验来评价沥青混合料高温稳定性,其技术指标工程包括、和。

13、沥青混合料配合比设计包括、和三个阶段。

14、在AC—25C中,AC表示;25表示;C 表示。

15、沥青混合料悬浮—密实构造中的粗集料数量比拟,不能形成骨架。

它的粘聚力比拟,内摩阻角比拟,因而高温稳定性。

16、标准马歇尔试件的直径为mm,高度为mm。

二、选择题1、特粗式沥青混合料是指〔〕等于或大于31.5mm的沥青混合料。

A、最大粒径B、平均粒径C、最小粒径D、公称最大粒径2、在沥青混合料AM—20中,AM指的是〔〕A、半开级配沥青碎石混合料B、开级配沥青混合料C、密实式沥青混凝土混合料D、密实式沥青稳定碎石混合料3、关于沥青混合料骨架—空隙构造的特点,以下说法有误的是〔〕A、粗集料比拟多B、空隙率大C、耐久性好D、热稳定性好4、关于沥青混合料骨架—密实构造的特点,以下说法有误的是〔〕A、密实度大B、是沥青混合料中差的一种构造类型C、具有较高内摩阻角D、具有较高粘聚力5、关于沥青与矿料在界面上的交互作用,以下说法正确的选项是〔〕A、矿质集料颗粒对于包裹在外表上的沥青分子只具有物理吸附作用B、矿质集料颗粒对于包裹在外表上的沥青分子只具有化学吸附作用C、物理吸附比化学吸附强D、化学吸附比物理吸附强;6、关于沥青与矿粉用量比例,以下说法正确的选项是〔〕A、沥青用量越大,沥青与矿料之间的粘结力越大B、沥青用量越小,沥青与矿料之间的粘结力越大C、矿粉用量越大,沥青与矿料之间的粘结力越大D、以上说法都不对7、沥青混合料马歇尔稳定度试验中,MS指的是〔〕A、马歇尔稳定度B、流值C、沥青饱和度D、马氏模数8、沥青混合料马歇尔稳定度试验中,FL指的是〔〕A、马歇尔稳定度B、流值C、沥青饱和度D、马式模数9、车辙试验所用的标准试件大小是〔〕A、150mm×150mm×150mmB、150mm×150mm×300mmC、150mm×150mm×450mmD、300mm×300mm×50mm ;10、关于沥青混合料的高温稳定性,以下说法错误的选项是〔〕A、可采用马歇尔稳定度试验来评定B、其影响因素有沥青用量、沥青粘度等C、提高沥青混合料粘结力可以提高高温稳定性D、提高内摩阻力不能提高高温稳定性11、关于沥青混合料的耐久性,以下说法错误的选项是〔〕A、沥青的化学性质是影响沥青混合料耐久性的因素之一B、为保证沥青混合料的耐久性,沥青混合料的空隙越少越好C、现行标准采用空隙率、沥青饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性D、沥青路面的使用寿命与沥青含量有很大关系12、关于沥青混合料的抗滑性,以下说法正确的选项是〔〕A、为保证其抗滑性,沥青用量尽可能取大B、为保证其抗滑性,沥青用量尽可能取小C、为保证其抗滑性,含蜡量尽可能取大D、为保证其抗滑性,含蜡量尽可能取小13、在沥青混合料配合比计算中,OAC指的是〔〕A、最大沥青用量B、最小沥青用量C、沥青用量平均值D、最正确沥青用量14、在沥青混合料配合比计算中,α1指的是〔〕对应的沥青用量。

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一填空
1地沥青按其产源可分为天然沥青和石油沥青
2石油沥青按四组份分析法可分饱和分芳香分胶质沥青质3沥青路面使用性能气候分区三级指标设计高温指标设计低温指标设计雨量指标
4道路石油沥青分为A B C 三个等级
5石油沥青耐久性的影响因素温度与氧化作用光和水自然硬化渗流硬化
6我国规范规定沥青老化评价试验方法有模拟沥青在拌和过程中的老化条件和使用过程中的老化条件
7密集配沥青混凝土混合料马歇尔试验技术指标主要包括压实空隙率沥青饱和度矿料间隙率稳定度流值
8按照沥青混合料矿料级配组成特点,沥青混合料的组成结构类型分为悬浮密实结构骨架空隙结构骨架密实结构
9沥青混合料马歇尔试件三个主要体积指标沥青饱和度矿料间隙率空隙率
二名词解释
1粗集料的毛体积密度指在规定条件下烘干集料矿质实体包括空隙(开口,闭口)体积在内的单位毛体积质量
2 AC-13的含义公称最大粒径为13.2mm的联系密集配沥青混凝土混合料
3集料的压碎值对集料的标准试件在标准条件下加载测试集料被压碎后标准筛上筛余百分率
4沥青混合料试件的矿料间隙率指压实沥青混合料试件中矿料实体以外空间体积占试件总体积的百分率
5沥青的劲度模量劲度模量是以加载时间和温度而变化的参数是表现沥青粘性和弹性共同作用的指标
6沥青混合料的抗剪强度沥青混合料的结构强度有矿料颗粒间的嵌锁力以及沥青与矿料之间的粘结力和沥青自身的内聚力构成
7沥青混合料动稳定度采用标准方法成型沥青混合料板块状试件在规定的温度下试验轮以42加减1次/min的频率沿着试件表面同一轨迹上反复行走测试试件表面在试验轮反复作用下所形成的车辙深度。

产生1mm车辙变形所需要的行走次数即为动稳定度
8 胶浆理论粗集料分布在沥青与细集料形成的沥青砂中,细集料有分布在沥青与矿粉形成的沥青胶浆中,形成具有一定摩阻力的多级网络结构
9 间断级配集料中缺少一个或几个粒级的颗粒,大小颗粒间有较大的空挡。

级配曲线不连续
10 马歇尔稳定度在马歇尔试验中试件破坏时所能承受的最大压力
11 流值在马歇尔试验中试件达到最大破坏荷载时试件的垂直变形,以0.1mm 记
三简答
1我国现行规范规定沥青常用的技术指标有哪些?反映沥青的哪些性能?
(1)粘滞性运动粘度,动力粘度,软化点,针入度。

(2)低温性
能延性延度,脆性脆点
(3)感温性针入度指数(4)粘附性水煮法水侵法,13.2 mm (5)耐久性(6)粘弹性
2沥青混合料应具备的技术性质有哪些?并分别指出我国现行规范对其评价指标。

答(1)高温稳定性马歇尔稳定度流值动稳定度
(2)低温抗裂性采用低温弯曲试验的破坏应变指标
(3)耐久性抗老化性水稳定性抗疲劳性
(4)抗滑性(5)施工和易性
3在得到马歇尔试验数据后,简答密集配沥青混凝土混合料最佳沥青用量的确定。

答以沥青用量为横坐标分别以沥青混合料时间的密度空隙率沥青饱和度马歇尔稳定度,流值指标为纵坐标,将试验结果绘制成曲线。

(1)取与马歇尔稳定度和密度最大值相应的沥青用量a1和a2与设计要求空隙率中值,沥青饱和度的中值对应的沥青用量a3 a4
最佳沥青用的初始值OAC1=(a1+a2+a3+a4)/4 (2) 确定沥青最佳用量初始值OAC2 求出各项指标均符合技术标准不含沥青混合料间隙率VMA的沥青用量范围OAC2= (OACmin+OACmax)/2 (3)综合确定最佳沥青用量OAL 一般情况下取OAC1和OAC2的平均值作为最佳沥青用量OAC
4 如何根据针如度指数划分沥青的胶体结构类型及各种胶体结
构类型特点
PI<-2溶胶性沥青,对温度的变化敏感,高温时粘度小,低温时由于粘度增大而时流动性变差,冷却时变为脆性固体。

PI>2凝胶型沥青,在常温下呈现牛顿流动特征,具有粘弹性和良好的温度稳定性。

-2<PI<2溶凝胶型沥青,常温在变形的最初阶段表现出明显的弹性效应,变形增加至一定阶段,表现为牛顿流动状态5 我国现行规范确定沥青混合料的最大理论相对密度的确定方法,并说明其适用条件
实测法a 真空法 b 溶剂法适用于普通沥青混合料,计算法适用于改性沥青混合料和SMA
6沥青的劲度模量是表征沥青粘性和弹性联合效应的指标,参数:荷载作用时间或频率,路面温度差,沥青的胶体结构类型
六论述题
夏季路面出现车辙
造成因素高温稳定性。

改善:采用坚硬,粗糙,形状接近立方体,棱角性好,与沥青粘附性强的洁净的集料,控制天然砂的用量,选用粘度较高,针入度较小,软化点较高,含腊量较低的沥青。

采用外掺剂改进性能,掺加消石灰或抗剥落剂增强沥青与集料的粘附性,适当减少沥青用量增加矿粉用量,增加粉胶比
1、粗集料的力学性质表征指标有压碎值、磨光值、冲击值、磨耗值
2、石油沥青的胶体结构可以分为溶胶型、凝胶型、溶-凝胶型。

3表示矿料级配参数有分计筛余百分率、累计筛余百分率、通过百分率。

4沥青混合料的级配计算理论有最大理论密度和颗粒胶凝两种理论。

5粗集料的表观密度:指在规定条件下烘干集料矿质实体(包括闭口空隙在内的)单位表观体积质量。

6矿料的吸水率:石料试样在常温、常压状态下最大的吸水质量占干燥试样质量的百分率。

矿料的饱水率:石料试样在常温、真空抽气状态下最大的吸水质量占干燥试样质量的百分率。

7沥青混合料试件的空隙率:指压实情况下沥青混合料内矿料与沥青实体之外的空隙(不包括矿料本身和被沥青封闭的空隙)的体积占试样总体积的百分率。

8当冬季气温降低时,沥青面层将产生体积收缩,而在基层结构与周围材料的约束作用下,沥青混合料不能自由收缩在结构层中产生的温度应力来不及松弛,当温度应力超过沥青混合料的容许应力值时沥青混合料被拉裂,导致沥青路面出现裂缝,造成路面破坏,沥青混合料抵抗这种破坏的能力称为低温抗裂性。

9针入度:是应用针入度和软化点的实验结果来表征沥青感温性的一种指标。

沥青混合料的最大理论密度:是假设沥青混合料试件被压实至完全密实,没有空隙的理想状态下的最大密度即压实沥青混合料试件全部为矿料(包括矿料内部空隙)和沥青所占有空隙率为零的最大密度。

10动稳定度:在规定温度条件下,试验轮以42(+-)1次min 的频率沿着试件表面同一轨迹上反复行走,测试试件表面在试验轮反复作用下形成车辙深度产生1mm 车辙变形所需要的行走次数。

11解答沥青混合料的组成结构类型有哪几种,各有什么特点
按级配组成特点分为:悬浮密实结构、骨架空隙结构、骨架密实结构。

(1)悬浮密实结构:悬浮密实结构的沥青混合料经压实后,密
实度较大、水稳定好、低温抗裂性和耐久性良好,但结构强度受沥青性质及状态影响较大,在高温条件使用时,由于沥青粘度降低可能导致沥青混合料强度降低。

(2)骨架空隙结构:粗集料间的嵌挤力对沥青混合料的强度和
稳定性起重要作用。

结构强度受沥青性质和物理状态影响较小,因而高温稳定性好,但压实后的沥青混合料中剩余空隙率较大,渗透性较大,在使用过程中气体和水分离子进入沥青混合料内部引发沥青老化或将沥青从集料表面剥落,耐久性差。

(3)骨架密实结构:具有以上两种结构的优点。

12简答我国行行规范中密级配沥青混合料马歇尔实验技术指标有哪些,如何确定这些指标?
13沥青混合料抗剪强度的组成及影响因素
沥青混合料抗剪强度的组成由矿料间的嵌锁力(内磨阻角)以及沥青与矿料间的粘结力及沥青自身的内聚力。

影响因素: (1)沥青混合料的粘度,粘度越大强度越大
(2)矿质混合料的性能
(3)沥青与矿料间的交互作用
(4)沥青混合料中矿料比面和沥青用量
(5)使用条件的影响(环境条件,荷载条件、荷载作用时间或
变形速率)
14集料与沥青粘附力的评价方法,当集料粘附性差是的措施
根据沥青混合料的最大粒径决定,当大于13.2时采用水煮法,水珠法是选取粒径为13.2-19mm形态接近立方体的规则集料5个,经沥青裹覆后在蒸馏水中沸煮
3min,然后按剥落的沥青的情况分为五个等级来评价;当小于13.2采用水浸法,水浸法是选取粒径为9.5-13.2mm的集料100g与5.5g沥青在规定温度下拌合成混合料,冷却后浸入80°的蒸馏水中保持30min,然后按剥落面积的百分率来评定。

措施:(1)使用高粘度沥青(2)在沥青中添加抗剥落剂(3)用干燥的消石灰粉作为填料的一部分,其用量宜为矿料总量的1%-2%。

(4)将粗集料用石灰浆处理后使用。

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