2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题(I卷) 含答案
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习(I卷) (含答案)
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、施工合同规定，由甲方承担的保险义务是（）。
A. 机器设备损坏险B. 建筑工程一切险C. 人身意外险D. 勘察设计一切险2、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。
A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中3、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是（）。
A.淤泥土类B.软粘土C.密实砂D.硬黏性土4、港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税要求（）。
A.年均>5000万元B.每年都>5000万元C.年均>8000万元D.每年都>8000万元5、我国各海域的理论深度基准面比当地的平均海平面（）。
A、高B、低C、不定D、高(夏季)、低(冬季)6、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，整个系统分为卫星星座、地面控制和监测站、（）三大部分。
A. GPS接收机B. 计算机C. 打印机D. 用户设备7、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。
A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径8、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件9、海浪连续记录中，波高总个数的（）个大波的波高平均值为有效波高。
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习(I卷) 附答案
2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中，属于港内水域的是（）。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域2、用起重船助浮安装沉箱，起重船吊重不得超过其额定负荷的（）。
A.70％B.80％C.90％D.100％3、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（）后方可上岗。
A. 有效作业证书B. 特殊工种作业证书C. 作业证书D. 有效的特殊工种操作证书4、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
A. 0.40B. O.45C. 0.50D. 0.555、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形6、高桩码头施工中，在斜坡上沉桩时，为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动，应采取（）的方法。
A.严格按设计桩位下桩，并削坡和顺序沉桩B.严格按设计桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩C.恰当偏离桩位下桩，并削坡和顺序沉桩D.恰当偏离桩位下桩，并削坡和分区跳打沉桩7、下列试验方法中不属于原位试验的是（）。
A．十字板剪切试验B．静力触探试验C．荷载试验D．土工钻孔取样8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习(I卷) (附答案)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（I卷） (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是（）。
A.增加土体的重量B.疏通渗径C.减弱渗透力D.缩短渗径2、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。
A.5万元B.7万元C.10万元D.15万元3、斜坡堤砂垫层施工时，砂的粒径应符合设计要求，含泥量不宜大于（）。
A. 0.5%B. 1%C. 3%D. 5%4、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。
回填时首先应回填（）的区域。
A. 板桩结构前B. 板桩结构后C. 锚碇结构前D. 锚碇结构后5、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图6、高桩码头工程施工组织设计编制依据有：招投标文件、（）、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。
A. 监理合同B. 勘察合同C. 工程承包合同D. 设计合同7、强夯法适用于处理碎石、砂土、（）湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。
A. 高饱和度的黏性土B. 淤泥质土C. 高饱和度的粉土D. 低饱和度的粉土与黏性土8、建设项目和单项工程的质量合格标准包括（）。
A.所含单位工程的合格率达到95％以上B.工程资料完整C.所含单位工程全部合格D.主要功能项目抽检全部合格9、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》测试题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口与航道工程挡墙实体混凝土强度验证性检测的抽查数量按（）确定。
A．1%~2%且不少于3件B．1%~2%且不少于5件C．5%~10%且不少于3件D．5%~10%且不少于5件2、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（）。
A、由岸侧向水域分层进行B、在基桩处，沿桩周对称抛填C、桩两侧高差不得大于1mD、如设计另有规定，应满足设计要求3、我国北方严重受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水灰比最大允许值为（）。
B. O.45C. 0.50D. 0.554、液限是指由（）的界限含水量，用于计算塑性指数和液性指数。
A.可塑状态转为半固体状态B.流动状态变成半固体状态C.可塑状态转为固体状态D.流动状态变成可塑状态5、以下属于疏浚与吹填施工组织条件的是（）。
A.地质B.修船C.水文D.气象6、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（）才能起爆。
A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外7、执行拖航任务时，任何船只（）。
A.严禁搭乘无关人员随航B.只能搭乘1人C.只能搭乘2人D.只能搭乘3人8、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂9、中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。
A.严禁存在浅点B.不得存在浅点C.允许有不超过10cm的浅点D.允许存在不超过检查点总数5％的浅点10、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题(I卷) 含答案
2019年注册一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题（I卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、验收批的质量检验应由（）组织进行。
A. 监理工程师B. 施工单位负责人C. 施工单位技术负责人D. 施工单位分项工程技术负责人2、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。
A.项目部技术负责人B.项目经理C.企业技术负责人D.企业负责人3、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%4、当分项工程质量不合格时，对其处理包括（）。
A. 返工重作可认定质量合格B. 经检测能达到设计要求时可认定为合格C. 经返工加固处理可予以验收D. 经检测达不到设计要求认定为不合格5、土工带是港口与航道工程常用的土工织物之一，其具有（）功能。
A.防护B.隔离C.加筋D.排水6、水运工程施工现场的脚手板必须使用坚固木板，凡是超过（）以上的跳板，必须加设支撑。
A.1mB.2mC.3mD.4m7、高桩码头采用打桩船进行水上沉桩施工时，桩的倾斜度是由（）来控制的。
A．全站仪B．打桩架C．打桩锤D．替打8、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度（）。
A.平均值不应低手设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90%D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90%9、《中华人民共和国港口法》(2003年6月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议通过)第七条规定港口规划应体现（）的原则。
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习(I卷) (含答案)
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合练习（I卷） (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，（）据此进行质量控制和检验。
A. 报上级领导机关同意后B. 报送上级领导机关C. 报水运工程质量监督机构备案后D. 报送监理工程师同意后2、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm3、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（）时为长途拖航。
A. 50海里B. 300海里C. 100海里D. 200海里4、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。
(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm5、热带风暴：中心风力达（）级的风。
A. 6～7B. 5～6C. 10～11D. 8～96、式中σ为混凝土的（）。
A.立方体抗压强度统计值B.立方体抗压强度离差统计值C.立方体抗压强度标准差的实际统计值D.强度离差系数7、水上水下活动通航安全监督管理工作的负责单位是（）。
A.国务院交通运输主管部门B.各地安全监督部门C.国家海事管理机构D.各地港务监督8、应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（）。
A. 直接使用B. 各项加扩大系数后使用C. 算出定额直接费后加扩大系数D. 各项加大3%后使用9、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
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2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、港口工程施工合同范本中规定（）是施工单位的责任。
A. 提供场地条件B. 提供水电与交通条件C. 为监理工程师的现场工作提供办公、住宿、交通和通讯条件D. 提供施工条件2、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于（）人。
A. 10B. 15C. 20D. 253、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是（）。
A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂4、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（）。
(注：结构箍筋直径为6ram)A. 30mmB. 40mmC. 55mmD. 65mm5、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入实验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。
A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处6、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A. 由岸向水域方向B. 由水域向岸方向C. 顺水流方向D. 逆水流方向7、港口工程质量检验评定中，按建筑物的（）划分分部工程。
A.工程材料B.主要部位C.工程量D.施工顺序8、在淤泥性土的分类中，含水率36％<ω≤55％的土为（）。
A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土9、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。
A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%10、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。
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2019年国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》综合检测（I卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、重力式码头抛石基床顶面预留向内倾斜0.5%～1.5%的坡面，其目的是（）。
A、加强岸坡稳定B、消除沉降量C、避免墙身在背后填料过程中前倾D、避免墙身滑动，增加稳定性2、海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A、胶凝材料用量B、用水量C、水灰比D、细骨料用量3、出现（）的情况时，延期申请不能成立。
A. 由于分包人的失职造成的工期延长B. 设计变更或工程量增加造成工期延误C. 不可抗力或地质条件变化造成工程延误D. 建设单位原因造成工程延误4、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。
A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mmB.同一垂直面上，其位置偏差不应超过+200mmC.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mmD.同一水平面上，其位置偏差不应超过+200mm5、在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为稳定。
A.重心B.浮心C.定倾中心以下10cm左右D.定倾中心以上10cm左右6、影响挖泥船时间利用率的因素有（）。
A. 土质B. 挖宽C. 挖深D. 水流7、港口与航道工程安全生产要求中，工程开工前，应由项目经理部组织安全监督部门、船机部门等有关人员，对水上施工区域及船舶作业、航行的水上、水下、空中及岸边障碍物等进行（），制定防护性安全技术措施。
A. 实地勘察B. 规划C. 做出标记D. 做好记录8、港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）。
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2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》试卷（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、以下属于施工自然条件的是（）。
A.交通B.补给C.水文D.修船2、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为（）。
A．坚硬B．硬C．中等D．软3、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。
A. 由岸向水域方向B. 由水域向岸方向C. 顺水流方向D. 逆水流方向4、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（）。
A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm5、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（），以保证混凝土达到要求的含气量。
A.早强剂B.引气剂C.微膨胀剂D.缓凝剂6、在港口与航道项目质量管理中，工序之间应进行交接检验，专业工序之间的交接认可方是（）。
A．监理单位B．建设单位C．设计单位D．项目总工7、港口与航道工程中，海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达（）。
A. 1～2mmB. 2～5mmC. 5～6mmD. 6mm以上8、式中ƒcu，k为（）。
A.混凝土的后期强度B.混凝土的配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值9、分项工程的开工应事先得到监理人的书面同意，承包人应提前（）将申请开工的书面通知报送监理人。
A.8hB.12hC.24hD.48h10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
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2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.272、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表，下列属于开工报审表应说明内容的是（）。
A．安全专项施工方案B．相关行政审批文件C．安全应急预案D．工程进度安排3、港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。
下列水域中，属于港内水域的是（）。
A.避风锚地B.船舶的制动水域C.船舶抵港后等待海关签证的水域D.到港船舶等待码头泊位的水域4、港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（）的钢结构防护无效。
A.浪溅区B.水位变动区C.水下区D.泥下区5、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。
A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形6、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或中级以上职称。
A. 3年B. 5年C. 8年D. 10年7、工程勘察报告中《综合工程地质图》以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合工程地质分区列有综合柱状图。
A、地形图B、海图C、航道图D、地貌图8、工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。
A.地形图B.基线图C.水深图D.地貌图9、当耙吸挖泥船的舱容设有几档舱容或舱容可连续调节时应根据（）选择合理的舱容。
A.水深B.土质C.水流D.风浪10、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
A. 3%B. 5%C. 4%D. 6%11、港航工程中不得采用（）作倒滤层材料。
A. 无纺土工织物B. 编织土工织物C. 非织造土工布D. 机织土工布12、单位工程完工后应由（）组织进行质量检验。
A.监理单位B.建设单位C.施工单位D.质量监督部门13、港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括（）。
A.人工岛及平台B.海上风电C.各种升船机D.内河1000吨级以下航道工程14、港口与航道工程施工总承包特级和一级资质企业，经理应具有（）以上从事工程管理工作经历或具有本专业高级职称。
A. 5年B. 8年C. 10年D. 15年15、重力式码头墙后吹填时，应对吹填的高度、码头前后水位、码头的位移和沉降进行观测，其主要目的是（）。
A.为及时发现和防止码头产生过大变形B.为统计吹填工作量C.决定吹泥管口的位置D.为确定合适的围堰高程16、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。
A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm17、高桩码头在施工时，应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块石和吹填等对稳定性的影响，并考虑打桩振动所带来的不利因素。
施工时期，按可能出现的各种受荷情况，与（）组合，进行岸坡稳定性计算。
A.历年最低水位B.历年平均水位C.设计低水位D.设计高水位18、在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以（）。
A. 筑坝为主B. 疏浚为主C. 开槽为主D. 筑坝与疏浚相结合19、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下的质量事故是（）。
A.特别重大质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.一般质量事故20、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。
A.85％B.90％C.95％D.98％二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、我国的集装箱干线港包括（）。
A. 上海港B. 深圳港C. 汕头港D. 青岛港E. 秦皇岛港2、影响港内水域面积的大小及布置形式的因素包括（）。
A. 港口规模B. 港口建筑物的结构形式C. 港口掩护条件D. 港口的陆域条件E. 港口的水质3、疏浚工程土方计量应包括（）。
A.设计断面工程量B.实测超深工程量C.实测超宽工程量D.施工期回淤量E.水流冲刷流失量4、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（）。
A.含水量W(％)B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n(％)5、关于河流护岸工程土工织物软体排护底施工沉排方向的说法，正确的有（）。
A．宜采用垂直岸线方向铺设B．宜从河心往河岸方向铺设C．宜采用平行岸线方向铺设D．宜从河岸往河心方向铺设E．相邻排体宜自下游往上游依次铺设6、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（）。
A.特级B.一级C.二级D.三级E.四级7、工程量清单计价文件包括（）。
A. 一般工程清单计价费用表B. 特殊工程清单计价费用表C. 工程量清单工程总价表D. 综合单价分析表E. 甲方指定工程清单单价表8、对弯道浅滩的整治应采取（）等措施。
A.束窄河床B.围定和加高边滩C.修整岸线D.减小曲率E.裁弯取盲9、链斗式挖泥船挖掘机具均采用可变速装置，使之在挖泥作业中改变不同的（）。
A.挖深B.挖宽C.航速D.斗速E.切削力10、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一，常用的方法有（）。
A、注浆法B、高压喷射法C、搅拌法D、合成法E、冻结法三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某疏浚公司经过招投标成功承接某海港进港航道疏浚工程。
该航道设计底标高-22.0m，设计底宽250m，设计边坡1:8，航道疏浚段长17km。
疏浚土质为粘土，天然密度为1.84t/m3。
当地海水天然密度为1.025t/m3。
按照合同文件规定，疏浚土外抛到外海指定抛泥区，平均运距18km。
施工开始前，施工单位和业主根据相同的航道浚前水深图计算出疏浚工程量，分别1468.5万万m3和1445.7万万m3。
施工单位选用带艏吹功能的舱容13000m3自航耙吸挖泥船进行挖、运、抛施工，在完成疏浚工程量550万m3距时，业主要求将部分疏浚土吹填到港区指定吹填区，平均运距15km，吹距1.3~2.0km速。
挖泥船施工期间的主要施工参数为：轻、重载平均航速30km/h，挖泥装舱时间1.6h，泥舱装载土方量8000m3;施工中挖泥转头及上线时间0.15h，挖泥及抛泥时转头时间0.1h，吹泥的接卡、解离时间0.25h量;挖泥时泥泵流量25200m3/h，吹泥时泥泵流量16200m3/h，吹泥时泥浆平均密度1.23t/m3。
疏浚施工期间的时间利用率为70%。
【问题】1.绘制自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图。
2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑哪些因素?如何根据土质情况调节波浪补偿器压力?3.针对本工程疏浚土质，耙吸挖泥船应选用哪种类型耙头?合理的挖泥对地航速应为多少?4.分别计算本工程耙吸挖泥船外抛和吹填的月(按30d计)生产能力。
(计算结果保留整数)。
5.根据《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)的相关规定，计算本工程双方确认的疏浚工程量。
2、某航道疏浚工程设计挖槽长6km，设计底宽200m，设计底标高-15.0m。
计算超深0.5m，计算超宽5m，边坡1:7。
原泥面平均标高-10.0m。
泥土处理为外抛，抛泥区中心点在挖槽下游一端处10km处。
施工单位根据合同条款，现场条件和设备情况，选用1艘10000m³耙吸挖泥船。
该船一舱挖泥时间55min，平均泥舱装载土方量为6500m³/舱，挖泥满载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥和掉头、上线时间合计为15min，平均时间利用率85%。
施工期回淤量按5%考虑。
问题1.计算本工程计算断面顶宽、底宽、断面面积和疏浚工程量。
2.计算该挖泥船平均运转时间小时生产率。
3.计算本工程的施工工期。
3、某港池疏浚工程，疏浚工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。
施工期间施工参数如下表所示。
问题1.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?2.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?3.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?4.简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。
4、我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题1.PHC桩制作的工艺、材料特点是什么。
2.画出12项主要工序施工流程图。
3.张拉的控制要点及张拉应力取值，离心成型的控制指标，常压蒸养时混凝土强度控制值，以及高压蒸养的控制指标。
4.简述打桩前主要准备工作?5.简述沉桩中防止桩裂损的技术措施。
6.沉桩时如何控制桩的极限承载力?当沉桩主要控制指标已达到设计要求，但辅助指标仍不满足要求时，如何确定是否达到桩的设计承载力。
5、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程，采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖，在粘性土中沉桩。
问题：1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。
2.简述PHC桩的生产工艺流程。
3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力，高速离心的控制指标，常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
4.沉桩前要做哪些准备工作?5.简述打桩裂损控制。
6.如何控制沉桩极限承载力?出现异常情况如何处理?第11 页共17 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、【答案】C2、D3、B4、A5、【答案】B6、D7、【答案】A8、【答案】A9、B10、B11、B12、【答案】C13、【答案】D14、C15、【答案】A16、【答案】C17、C18、D19、【答案】B20、【答案】C二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）1、A,B,D2、A,C,D第12 页共17 页3、A、D4、【答案】B,C,D5、ADE6、【答案】B,C7、A,C,D8、C、D、E9、【答案】D,E10、【答案】A,B,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.自航耙吸挖泥船挖、运、吹施工工艺流程图如下：2.耙吸挖泥船波浪补偿器压力调节应考虑的因素为：应根据土质和挖深，调节波浪补偿器的压力，以保持耙头对地有合适的压力。
根据土质情况调节波浪补偿器压力如下：对软土，应适当调高波浪补偿器的压力，使耙头对地压力减小，对密实的土应适当调低波浪补偿器的压力，使耙头对地压力加大。