航空公司实习报告范文

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航空公司实习报告4篇

航空公司实习报告4篇本文是关于航空公司实习报告4篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。

中国南方航空公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。

近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。

据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

至去年10月止，该公司拥有的各种民用飞机数是101架，其中先进的波音系列飞机50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；经营的航线共170多条，其中国内航线130多条，国际航线18条；国内通航城市达40多个，国外的主要是东南亚各国城市10多个。

据美国《航空业务》杂志的报道，南航1992年的净收益增长率达17.7%，被列为当年全球前100家航空公司的首位，利润额以10700万美元排在第8位，但销售收入额却排在第63位。

南航1992年的旅客运输量达804万人次，占全国总量的33%，又连续六年居全国各大航空公司之首。

总的来说，南航在国内和国际上，都起着重要的作用，占有相当地位。

中南地区的民航事务原由民航广州管理局统一进行管理和经营。

该局成立于1959年1月1日，管理范围即为中南五省。

改革开放以前，民航实行军事化、半军事化的管理体制。

在一切由国家统收统支的政策下，民航的经营根本不讲求经济效益，不计生产盈亏，因而发展缓慢。

一九八○年以后，广州民航逐步实行企业经营管理体制。

不过，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。

1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空公司，它与白云国际机场一样，脱离民航广州管理局，成为独立自主、自负盈亏的企业实体。

原民航广州管理局改为民航中南管理局，不再进行民航的经营业务活动，仅从政策上对其进行监督与管理。

1993年10月10日，南航公司正式挂牌的同时，以其为核心的中国南方航空集团也宣告成立。

关于沈飞实习报告范文

关于沈飞实习报告范文篇一：沈飞生产实习总结201某年夏末，我们怀着满心的热情来到了沈阳，开始了我们为期两周的生产实习生活。

在正式进入沈飞工厂之前，我们首先对沈飞集团的概况进行了了解和学习。

沈飞是中国创建最早、规模最大的现代化歼击机设计、制造基地。

该公司在钛合金机械加工、大型复杂结构件的数控加工和复合材料加工等方面处于国内领先地位。

自创建以来，沈飞创造了中国航空史上的一个又一个“第一”，为中国航空工业的发展做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。

在进行了入场安全、保密教育之后，我们的沈飞生产实习便正式拉开了帷幕。

第一周，我们来到了七厂——非金属专业加工厂。

沈飞七厂主要生产加工各种油封O型圈、橡胶杂品软联结、铝蜂窝夹心结构件和各类塑料制品等。

作为实习生，我们分别来到了七厂的装配工段、蜂窝工段、机加工段和模压工段。

在装配工段，我们参观了飞机下垂尾部件的生产装配过程。

下面分别介绍重要的装配部件：1. 蜂窝飞机下垂尾部件主要采用铝蜂窝夹层结构。

选用铝箔作为原材料，可以实现质轻、高强、耐腐蚀的优异性能。

正六边形的蜂窝结构，使飞机构件承压均匀，并在相当大的压力下保持原有外形，从而起到加强的作用。

2. 面板每个夹层结构都有上、下两个面板。

在装配前，面板需要进行表面处理，即先用汽油对面板进行表面除油，再用硝酸进行清洗，然后用碱溶液去除杂质，最后用磷酸给表面镀膜。

3. 胶膜沈飞常用的胶膜为高温固化胶，一般由热压罐加工而成。

首先，对原料胶进行80℃左右的低加温，使之恢复粘性，再将其放置在175℃的环境中加热3h 左右，从而实现高温固化。

4. 蒙皮蒙皮是铺在夹层结构最外层的一层铝合金，用来维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性。

其加工的工艺流程一般为：轧板→退火→清理→固溶处理→拉伸成型→时效→机械加工→表面处理。

此后便可得到强度高、塑性好、表面光滑、耐腐蚀的铝合金材料，从而满足飞机蒙皮的服役性能要求。

在蜂窝工段，我们学习了铝蜂窝的生产工艺，并了解了其在飞机上的使用情况。

航空公司的实习报告6篇

航空公司的实习报告6篇航空公司的实习报告篇1一、实习目的或研究目的1.通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。

2.通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。

3.本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。

二、实习内容在老师的带领下我们从五月十一号到五月十七号在南京金城摩托车集团进行了为期五天的实习，在这次实习中有新鲜有陌生但更多的是体会到了以后进入企业工作的话，我们现在还有很多很多的不足。

进厂参观后首先了解到的是金城集团的概况：金城集团有限公司，国家认定的高新技术企业、全国用户满意企业、国家cims工程典型应用企业、航空工业十佳企业，拥有博士后流动工作站，“金城”品牌被评为中国驰名商标。

金城主要从事航空附件、摩托车和工程液压等产品的研制及销售，同时经营进出口贸易和第三产业，具有独立的外经、外贸和外事权，出口创汇多年位居行业前列。

在航空产品的研制领域，金城具有雄厚的实力，产品被广泛应用于飞机的液压操纵、应急动力、起动机、电源、燃油供输、机轮和刹车等系统，多项技术和产品填补了国内空白。

新中国成立后，国产的每一架飞机上都有金城的产品。

其麾下的南京航空机电液压工程研究中心是中国航空机电液压工程的专业研制中心，一流的硬件设施和高素质的科研队伍，使金城在产品研制、开发等方面将更具实力。

金城利用航空高尖端技术，相继开发了摩托车、高压叶片泵、电动及液压绞盘等民品。

金城全面实施了cims工程，并作为全国唯一的示范企业参加国家“863计划”十五周年成就展。

改革开放以来，金城引进外资1亿多美元，先后与日本、马来西亚、德国、英国、意大利等国家的企业和研究机构建立了合资与合作关系。

经过54年的发展，金城现拥有包括合资企业在内的参控股公司40余家，取得了良好的社会和经济效益。

“亲和是金城之本、灵活为金城之魂、执着是金城之神”，在此企业文化指导下，金城人树立了"铸金城品牌辉煌创全国百强企业"的奋斗目标，为此金城人正竭尽全力地奋斗着!在十四号上午我们参观了金城第34分厂柔性制造分厂，了解了一下现代化的柔性加工制造系统，接着又去了35分厂发动机总装分厂，这是一个人力密集型的生产线，生产线上工人正在有条不紊的做着自己的工作，看着一个个零件在生产线上变成一台台的发动机，会计专业大学生实习报告根据学校的实习计划安排，我从三月底到六月中旬，到嵊泗县市场局实习。

关于空乘专业实习报告三篇

关于空乘专业实习报告三篇空乘专业实习报告篇1空姐———所有女孩子所憧憬的职业，虽然我已有一份稳定的工作，但国航的招聘还是给我带来了莫大的吸引力，抱着试试看的心态参加了面试，承受着心理上的压力，一关又一关，我被录取了，觉得太不可能了，比我优秀的大有人在，这种好事怎么就轮到我身上了呢，虽然感到不可思义，但这次的经历却增加了对自己的自信。

焦急的等待，终于在7月底收到了培训的通知，31号那天大家怀着愉快、兴奋的心情前往我们的目的地———成都，开始了两个月的初始乘务员培训。

两个月的学习，对自己将来所要从事的职业有了更深层次的了解，由门外汉变成了内行。

第一天的课程就是专业化形象，了解了成功的最基本要素就是—微笑，简单、易行、不花本钱，又能长期运用，并且对我们所从事的工作又莫大的帮助，可以改变一个人的外貌，最能表现出乘务员的可爱与动人之处，还能调节情绪、消除隔阂、获取回报、带来运气和财富、有益身体健康，真没想到，一个简单的微笑能有那么多的作用，我们用了一天的时间练习微笑，开始觉得不可思义，但听了老师说全日空的乘务员用一个月的时间专门训练微笑，并且在不断的练习中也看到了大家的改变，真的体会到了微笑的重要性，在旅客面前要表现出我们的职业性，微笑要贯穿服务的始终。

此外还学习了乘务员工作礼仪，日常的礼仪，卫生间的礼仪，手机使用礼仪，乘务员在宾馆的礼仪，还有就餐礼仪，这些知识的学习不仅对工作有利，在我们的生活中，对自身素质的提高也有很大的帮助。

之后的机上英语会话、飞行乘务员手册、客舱设备、应急设备、客舱服务理论等等的课程都为后续在模拟舱的练习打下了基础，令我最难忘的就是在应急撤离模拟舱的训练，客舱乘务员的首要任务就是保证客舱安全，在机上发生火灾如何处理，遇到客舱释压如何处理，机长发出命令要迫降时，有准备、有限准备、无准备的撤离该如何处理，刚开始时，大家都没有进入角色，还是嬉皮笑脸的，一点紧迫感也没有，老师对我们的表现很不满意，反复的练习，晚上回到宿舍继续练，老师也看到了我们一天天的进步，有时练得真的就象真的一样，满头大汉，大声的喊口令，终于功夫不负有心人，考试全体通过，体会到了团结的力量，安全就取决于团队合作，团队中的'每一个人都在扮演不同的角色，但每个人都是不可缺的。

在机场实习报告（通用7篇）

在机场实习报告在机场实习报告（通用7篇）实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。

它是应用写作的重要文体之一。

下面是小编整理的在机场实习报告（通用7篇），欢迎大家分享。

在机场实习报告篇1一、实习目的生产实习是我们大四毕业生走出校园、走进岗位的的一个重要环节，通过实习可以将课堂上学到的理论知识与实际相结合，进一步加深所学知识的理解，检测知识的掌握程度。

1、实习单位和时间寒假过后，我去到江苏南通兴东机场参加实习，南通兴东机场（IATA代码NTG，四字码ZSNT）位于南通市区东北的通州区兴东镇，距市中心直线距离约18公里，并和宁通、盐通等高速公路连接。

南通兴东机场1993年正式通航，飞行跑道长3400米，飞行区等级为4D，同时兼顾E类飞机的全重起降要求。

2011年南通兴东机场全年旅客吞吐量达25万人次，邮货吞吐量7708.96吨，全年航班起降27538架次。

3月2号到达南通展开了为期三周的生产实习（3.2-3.20），每天实习7小时上午9点到下午4点，在实习期间，先后在机场五个工作岗位上实习，分别是站调、塔台、气象、通导、场务。

2、实习目的通过实习，熟悉机场工作岗位的工作情况，将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固；通过实习采集有关机场容量的数据，为我的毕业设计关于机场容量研究打下基础；通过实习报告的撰写，锻炼与培养观察、分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力；通过实习，提前感受工作岗位，为将来工作做准备，更好的完成从学校到工作的过渡阶段。

二、实习内容与体会分别在南通机场的站调、塔台、气象、通导、场务进行了跟班实习，实习内容与体会如下：1、通导第一个实习的岗位就是通导，全称通信导航部，是机场通信导航设施的重要保障部门，主要负责机场内部通讯设施和机场与飞机或其他有关单位的通信设备，在其办公室装有一部大型的陆空通话记录设备，记录着每时每刻机场塔台的通话，帮助监督部门更好的监督和保留一些工作记录资料。

航空工业实习报告

一、实习概述随着我国航空工业的飞速发展，航空工业实习成为了广大高校学子了解行业、提升实践能力的重要途径。

我有幸在2023年的暑假期间，参加了为期一个月的航空工业实习，此次实习使我受益匪浅，不仅加深了对航空工业的了解，也提升了自身的专业技能。

二、实习单位简介此次实习单位为我国一家知名航空制造企业，隶属于中国航空工业集团公司。

该企业主要从事民用和军用航空产品的研发、生产和销售，拥有先进的生产设备和一批高素质的科研团队。

在实习期间，我了解到该企业秉持“航空报国、航空强国”的理念，致力于为我国航空工业的发展贡献力量。

三、实习内容及收获1. 生产流程了解在实习期间，我深入参观了企业的生产车间，了解了从原材料采购、加工制造到产品组装、检验的全过程。

通过参观，我对航空产品的生产流程有了更为直观的认识，也明白了每一个环节的重要性。

2. 技能提升在实习期间，我参与了多个项目的实际操作，学习了航空产品的加工、装配、检验等技能。

通过实践，我掌握了航空产品的加工工艺，提高了自己的动手能力。

3. 团队协作在实习过程中，我与同事们共同完成了多个项目，锻炼了自己的团队协作能力。

在团队中，我学会了如何与他人沟通、协调，共同解决问题。

4. 行业认知通过实习，我对航空工业有了更为深入的了解，认识到航空工业在我国国民经济中的重要性。

同时，我也意识到我国航空工业在发展过程中面临的挑战和机遇。

四、实习体会1. 理论与实践相结合在实习过程中，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。

只有将所学知识运用到实际工作中，才能真正提升自己的能力。

2. 责任与担当航空工业关系到国家安全和国民经济，作为一名航空人，我深感责任重大。

在实习期间，我时刻提醒自己要严谨认真，确保产品质量。

3. 持续学习航空工业技术日新月异，作为一名航空人，要不断学习新知识、新技术，才能跟上行业发展的步伐。

五、总结通过此次航空工业实习，我不仅学到了丰富的专业知识，还提升了自身的实践能力和团队协作能力。

航空公司实习报告

航空公司实习报告
一、实习单位概况。

我所在的航空公司是一家国际知名的航空公司，总部位于中国。

公司拥有庞大的航空运输网络，涵盖国内外多个航线，提供国际和
国内的航班服务。

公司拥有先进的飞机和设施，以及一支经验丰富
的员工团队。

二、实习内容。

在实习期间，我主要负责航空公司客户服务部门的工作。

我的
工作内容包括处理乘客的投诉和问题、协助乘客办理登机手续、解
答乘客的咨询等。

通过实习，我深入了解了航空公司客户服务的工
作流程和标准，提高了自己的沟通能力和问题解决能力。

三、实习收获。

通过实习，我对航空公司的运营管理有了更深入的了解，了解
了客户服务部门的重要性和工作内容。

在处理乘客的投诉和问题时，我学会了冷静应对，耐心倾听，并寻找解决问题的方法。

在协助乘
客办理登机手续时，我学会了高效地处理工作，保证乘客的出行顺
利进行。

同时，我还学会了团队合作，与同事们共同解决问题，提
升了自己的团队意识和协作能力。

四、实习总结。

航空公司实习让我受益匪浅，不仅对航空公司的运营管理有了
更全面的了解，也提升了自己的工作能力和素质。

在未来的学习和
工作中，我将继续努力，将所学所得运用到实际工作中，为航空公
司的发展贡献自己的力量。

感谢航空公司给我这次宝贵的实习机会，也感谢领导和同事们的指导和帮助。

航空航天实习报告

航空航天实习报告一、导入部分本报告是关于我在航空航天公司实习期间的经历和所学知识的总结。

通过这次实习，我深入了解了航空航天领域的工作流程和技术要求，并在实践中不断提升了自己的专业能力。

二、实习背景和目的作为一名航空航天学院的学生，我渴望深入了解和体验这个领域的实际工作。

因此，我申请并获得了在航空航天公司的实习机会，希望通过实习了解航空航天行业的实际操作和工作流程，提高自己在该领域的专业能力。

三、实习内容在实习期间，我被分配到航空工程部门，参与了多个项目的开发和测试工作。

我从事的具体工作包括但不限于以下几个方面：1.飞行器设计与模拟：通过使用专业的飞行器设计软件，我学习了如何进行飞行器的设计和模拟分析。

我参与了一个小型飞机项目的设计，从初步构思到模型建立，再到性能分析和优化，全程参与并负责一部分的模型设计工作。

2.飞行控制系统测试：飞行控制系统是飞行器的核心部分，其稳定性和可靠性对于飞行安全至关重要。

我有幸参与了一个飞行控制系统测试项目。

通过模拟飞行环境，我测试了不同工况下飞行控制系统的响应和性能，并记录了测试结果和问题反馈。

3.航天器发射与遥控：在参与一个实际航天器的发射前准备过程中，我了解了航天器的发射流程和对应的地面遥控系统设置。

我负责航天器准备工作的一部分，包括仪器设备校准、检查航天器供电系统和通信系统等。

在发射后，我还参与了对航天器的遥控操作，熟悉了遥控系统的使用和操作流程。

四、实习收获通过这次实习，我不仅深入了解了航空航天行业的工作流程，还学到了一些实际操作技能。

具体来说，我在以下几个方面有了较大的收获：1.实际操作技能的提升：通过亲身参与项目的开发和测试工作，我学会了使用专业软件进行飞行器设计和模拟分析，熟悉了飞行控制系统的测试流程和操作技巧，并掌握了航天器发射与遥控的基本知识和操作方法。

2.团队合作能力的提高：在实习期间，我与团队成员密切合作，共同完成了多个项目的开发和测试任务。

通过与其他团队成员的交流和合作，我学会了如何在团队中有效地沟通、协作和解决问题。

航空航天实习报告

航空航天实习报告实习单位：XXXX公司实习时间：XXXX年X月X日至XXXX年X月X日第一部分：实习介绍在XXXX公司进行为期两个月的航空航天实习，通过实践了解并学习了航空航天行业中的各个方面。

在实习期间，我主要参与了航空器设计、飞行器控制系统以及航天器发射等相关工作。

第二部分：航空器设计在航空器设计方面，我负责参与了一架新型客机的设计项目。

通过与团队成员的合作，我了解了从设计草图的制作到飞行原理的模拟仿真等整个设计过程。

在这个项目中，我学习了许多关于客机气动学、结构设计以及燃油系统等方面的知识。

同时，我也了解到了制造一架优秀的客机背后需要大量的研发和试验工作，深刻体会到了航空器设计的复杂性和耗时性。

第三部分：飞行器控制系统在飞行器控制系统方面，我参与了一项无人机控制系统的研发工作。

通过与技术人员的合作，我学习了无人机的飞行原理、导航路径规划以及飞行器动力学等知识。

在项目中，我还参与了无人机的遥控操作以及编写相关控制软件的工作。

这个实践经验帮助我更好地理解了飞行器控制系统的运作原理，提升了我的技术实力。

第四部分：航天器发射在航天器发射方面，我参与了一次火箭发射任务的准备工作。

通过与发射团队的合作，我了解了航天器的发射过程以及相关的技术要点。

在实习期间，我负责了一些发射前的准备工作，包括检查设备、组织人员以及处理一些突发状况等。

通过这个实践经验，我深刻认识到了航天器发射的复杂性和危险性，同时也加深了我对于团队协作的理解。

第五部分：实习总结通过这次航空航天实习，我对于航空航天行业有了更深入的了解。

实践中遇到的问题和困难也让我对专业知识有了更系统的掌握和应用。

这次实习让我认识到了自身的不足之处，也明确了今后需要进一步提升的方向。

同时，实习期间与众多优秀的航空航天专业人士的交流和合作更加激发了我对于这个行业的热爱和追求。

感谢XXXX公司对我的培养和指导，感谢各位导师和同事的支持与帮助。

这次实习使我受益匪浅，为我的未来航空航天事业奠定了坚实的基础。

机场实习报告(精选6篇)

机场实习报告（精选6篇）机场实习报告篇11.实习目的本次实习的目的主要是熟悉空管工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。

了解深圳机场的本场规则，观摩管制员的指挥工作，建立对深圳机场管制工作的整体概念和初步了解深圳报告室的业务情况。

在实习结束后，总结出个人的实习感想心得。

2.实习内容和体会2月16日，我们开始了维持四周的实习生活，这四周的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触。

深圳空管站给我们的第一感觉就是家一般的感觉，领导们对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情。

在第一天里，综合业务室的罗主任就对我们强调了深圳空管站的人文精神“协作、奉献、严谨，创新”，刚开始还不能领悟这八字箴言的涵义，通过在这里四周的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位管制员的责任和使命。

我们的实习生活分为了两个阶段，第一阶段是塔台实习，第二阶段是报告室实习，每个阶段时间为两周。

2.1深圳塔台按照分配，我们首先开始了塔台实习。

第一次上塔台的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。

充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。

塔台顶层是管制员工作的地方，四面环绕着落地玻璃，对附近的所有一切一目了然，能见度好的时候更是能看到好几公里外的地方。

梁主任给我们做了有关塔台的简单介绍，并交待下了接下来两周的任务。

在这两周内，我们对塔台各个席位进行了解，观摩管制员的指挥工作，初步了解深圳机场的本场概况，并且接受三天的模拟机培训。

深圳空管塔台高约七十六米，这个高度在全国的塔台中来说并不算高，但深圳塔台的设备十分先进，据我了解，还是目前全国为数不多应用电子进程单的空管单位，这样的高端科技有助于提高管制员的工作效率，使空域的使用更接近化。

另外，电子进程单使用方便，通过一段时间的观摩，我们都学会了简单的操作。

航空实习报告八篇

航空实习报告⼋篇航空实习报告⼋篇在我们平凡的⽇常⾥，报告与我们的⽣活紧密相连，报告根据⽤途的不同也有着不同的类型。

你所见过的报告是什么样的呢？以下是⼩编收集整理的航空实习报告8篇，欢迎阅读与收藏。

航空实习报告篇1 学院：专业：航空服务学⽣姓名：学号：指导教师：职称：教授完成时间： 20xx年5⽉10⽇⽬录⼀、实习⽬的 (2) ⼆、实习时间 (2) 三、实习地点 (2) 四、实习单位 (3) 五、实习主要内容 (3) 六、实习总结 (4) （1）实习体会 (5) （2）实习反思 (6) （3）实习⼼得 (7) 七、致谢 (7) ⼀、实习⽬的随着时代发展和社会进步，⽤⼈单位对航空服务专业⼤学⽣的要求越来越⾼，对于即将毕业的航空服务专业在校⽣⽽⾔，为了能更好的适应航空服务专业严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融⼊到社会，同时能够为⾃⼰步⼊社会打下坚实的基础，参加航空服务专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过航空服务专业毕业实习，能够让我们学到了很多在航空服务专业课堂上根本就学不到的知识，提⾼调查研究、⽂献检索和搜集资料的能⼒，提⾼航空服务理论与实际相结合的能⼒，提⾼协同合作及组织⼯作的能⼒，同时也打开了视野，增长了见识。

只有把从书本上学到的航空服务专业理论知识应⽤于实践中，才能真正掌握这门知识。

⼆、实习时间 201×年02⽉01⽇～201×年03⽉15⽇ (修改成⾃⼰航空服务专业实习时间) 三、实习地点杭州市滨江经济开发区江南⼤道 (修改成⾃⼰航空服务专业实习地点) 四、实习单位杭州市振⽯教育集团(修改成⾃⼰航空服务专业实习单位) 此处可以继续添加具体你航空服务专业实习单位的详细介绍五、实习主要内容我很荣幸进⼊杭州市振⽯教育集团(修改成⾃⼰航空服务专业实习单位)开展毕业实习。

为了更好地适应从学⽣到⼀个具备完善职业技能的⼯作⼈员，实习单位主管领导⾸先给我们分发航空服务专业相关岗位从业相关知识材料进⾏⼀些基础知识的⾃主学习，并安排专门的⽼同事对岗位所涉及的相关知识进⾏专项培训。

航空实习报告（精选9篇）

航空实习报告（精选9篇）航空实习报告（精选9篇）紧张又充实的实习生活又告一段落了，想必你学习了很多新技巧，如果我们能够写好实习报告，可以收获更多。

那么你知道实习报告如何写吗？下面是小编帮大家整理的航空实习报告（精选9篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

航空实习报告1“天降大任于斯人也,必先苦其心智,劳其筋骨,饿其体腹”！春秋的工作对我而言，当然不是地狱，而是种深刻的锻炼，无论是心理上，还是思想上，都是项挑战。

在经过正式上班两个月后，我有必要对自己的工作做个总结，更有必要对我未来的工作和发展做个合理的设计。

我是民航中专航空运输专业毕业的，可以说，现在的工作是非常对口并且可以让我学以致用。

即便如此，在六月二十日的培训前，我对旅行社的认识几乎是一张白纸，如果有，也是凭借自己的所见所闻略知一二罢了。

春秋培训学校为新员工安排了非常基础却又极其实用的课程，包括最为追本溯源的春秋发展史，以及有关企业运行的旅行社业务—计划、调度概述，线路销售，质量管理，订房采购与订房操作等等。

与此同时，还向我们介绍了北京、四川、湖南、云南、广西、海南和华东五市等多条热门常规线路，让我们直观地对公司的旅游产品有了根本的认识，为我们讲课的都是从事多年旅游工作的前辈们，那些资深的讲解和深动精辟的展示将一幅幅绚丽夺目的自然风景画呈现眼前，对于刚入门的我来说，简直是块引人入胜的奶酪，让我对旅游产生了浓厚的兴趣。

其实，旅游的魅力源于自然，却又赖于设计和开发，而春秋正是承担着这样一个责任，把纯天然毫无装饰的自然风景包装成适合游人前往欣赏的旅游胜地，如何实现这种转换并将之成功地推广就是我们工作的目的所在。

那么如此庞大的企业又是如何实现这样的产品生产的呢？在培训中，我形成了初步的认识，无疑春秋的垂直分工管理给企业带来了和谐共进的原动力。

因为只有各司其职，各尽其职一个大公司才能正常运转并且在有限的客观条件下发挥人力最大的效率。

在根本上，我们做到了产品诞生的科学性和合理性，那么，如何将我们所孕育的产品推向大众呢？首先，我们的门市遍布全市，在布局上以靠近居民区为主旨，真正做到走近大众，让老百姓知道我们众多的旅游线路，从而产生兴趣。

空乘实习报告(共6篇)

空乘实习报告（共6篇）空乘实习报告由***投稿精心介绍，我希望以下多篇范文对你的学习工作能带来参照借鉴作用。

第1篇：空乘实习报告给你一篇空乘实习报告的写作典范，你能够参照它的格式与写法，进行适合改正。

转瞬间空中乘务员实习已悄悄结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感想颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，踊跃组织了理论知识培训，经过几日的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上碰到突发事件时的施救举措。

短短几日的理论知识培训和实践培训，使我们学到了许多的东西，同时也产生了诸多的感想，在勤苦学习中提升，在磨炼意志中成长，在勤劳工作中完美。

此次培训为我们空乘飞翔进一步打下了坚固的基础。

在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热忱服务乘客，同时我们用自己的热忱给乘客创建一个舒坦的环境，用踊跃主动的态度帮助乘客，我们的工作也获取他们的支持。

自然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，碰到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们遇到委屈也想过放弃，但最后全部人仍是坚持了下来。

自从飞翔了此后，我养成了好多好的生活习惯，礼貌用语说的更为自然屡次，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后边需要用的人，这样优异的生活习惯对我们此后的生活也是特别有利处的!从前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么感觉是理当如此的事，假如她忘掉了或许做错了，我就感觉是他不重视我，我会很不快乐，这也让我此刻作为一个乘务员更认识乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，可是我此刻更认识到作为一个乘务员有多么的不简单，认为其实不不过给一个人服务，要同时记着不一样乘客的不一样需求是多么有难度。

这也让我理解了在此后的人生道路中，当对他人感觉不满时，先站在他人的角度上考虑一下，认识到他人的难处，才能够学会什么叫做谅解和理解。

固然很辛苦，可是当可爱的乘客特别感谢的跟你说“感谢”时，当你的服务获取他人的肯准时，当那一对老夫妇对你竖起大拇指时，全部的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你牢牢拥在怀里，全部的辛苦烟消雾散，那一刻我的心被爱填地满满的。

在机场实习报告合集6篇

在机场实习报告合集6篇在机场实习报告篇1我从事的主要工作：1.掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。

2.负责进出港航班旅客的接送引导工作。

3．负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。

4.负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验.并清点统计过站人数，若不符.及时报告值机和服务调度室并迅速排查。

5.负责老.弱.病.残.孕.无人陪伴儿童的接送.引导服务。

遇进出港的特殊旅客。

负责将其送至出口处与亲属交接。

6.规范的操作登机桥，及时准确地对接和撤离航空器。

7.在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂得紧急处理并懂得及时向现场指挥中心.服务调度汇报。

8.负责检查客梯车司机发送对接和撤离航空器时的安全指令。

9.负责检查客梯车.飞机玄梯是否要安全放好，控制客梯车上的人数。

维持好在场的的秩序。

10.航班延误或取消时，负责旅客的解释.引导工作。

11.认真做好值班记录，并严格来接程序.手续。

12.完成上级组织交办的其他工作。

来到的第一天，领导大致的介绍了一下工作范围、流程、趋向以及做事主要的大方面，然后我认识了我的第三个师傅，是个男生，样子特像韩国人，记得第一次见面时的我们紧张的很，虽然我已经不是她带的第一个徒弟，但毕竟刚认识，多少会有些腼腆。

在跟师傅的三个星期里，我们慢慢的认识彼此，师傅都很认真的教我，也跟我说了一些工作小插曲，工作小事例。

从值机开始，我就喜欢用小卡片记录一些流程、指令、容易忘记的关于工作方面的东西，师傅也很有耐心的一边说，让我一边记。

国内服务室基本分为进港和出港以及特殊旅客服务。

进港的工作是收到当天的航班预报表，在地勤频道或电脑系统中听到看到飞机停机位及时间（如果飞机临时更改停机位需及时上报），在飞机停稳前5至10分钟达到制定廊桥或远机位，检查到达通道是否通畅，待飞机停稳靠好后，服务人员看清楚飞机号（机尾部或机翼下方），等地勤（移动廊桥或梯车的地勤人员）敲开舱门，第一位旅客踏出舱门时，报机场生产调度某飞机号开舱门，口令一般为，然后引导旅客到到达厅，当旅客全部走出飞机后，再与乘务员确认飞机一上旅客是否全部下完服务人员才可以离开。

航空公司实习报告周记

实习单位： XX航空公司实习部门：客户服务部实习时间： 2023年X月X日 - 2023年X月X日实习周数：第X周---一、实习概述本周是我实习的第二周，相较于第一周的熟悉环境，本周我开始正式参与到客户服务部的日常工作中。

在这一周里，我主要参与了航班咨询、客户投诉处理、航班延误信息发布等工作，对航空公司的客户服务流程有了更深入的了解。

---二、本周工作内容1. 航班咨询本周，我主要负责接听客户的航班咨询服务电话。

在接听电话的过程中，我学会了如何准确、高效地回答客户的问题，包括航班时刻、票价查询、行李规定等。

通过与客户的沟通，我提高了自己的沟通能力和应变能力。

2. 客户投诉处理在处理客户投诉的过程中，我深刻体会到了客户服务的重要性。

面对客户的投诉，我学会了耐心倾听、细致询问，并积极寻求解决方案。

通过与同事的协作，成功解决了多起客户投诉，得到了客户的好评。

3. 航班延误信息发布本周，我参与了航班延误信息的发布工作。

这包括在航空公司官网、社交媒体等渠道发布航班延误信息，并及时更新航班动态。

在这个过程中，我学会了如何高效地处理信息，确保客户能够及时了解航班动态。

---三、实习感悟1. 沟通能力的重要性通过本周的工作，我深刻认识到沟通能力在客户服务中的重要性。

无论是接听电话还是处理投诉，良好的沟通能力都能够帮助我们更好地理解客户需求，提供优质的服务。

2. 团队合作的力量在处理客户投诉时，我深刻体会到了团队合作的力量。

面对复杂的问题，我们团队共同商讨、分工合作，最终成功解决了客户的投诉。

这让我意识到，在团队中，每个人都有自己的优势和责任，只有团结协作，才能共同进步。

3. 责任心的重要性在发布航班延误信息时，我意识到责任心的重要性。

准确、及时地发布信息，能够让客户了解航班动态，减少不必要的担忧。

因此，在今后的工作中，我将始终保持高度的责任心，确保为客户提供优质的服务。

---四、下周工作计划1. 继续提升沟通能力通过参加培训课程、与同事交流，不断提升自己的沟通能力，以便更好地为客户提供服务。

客舱播音实习报告

随着我国航空业的快速发展，客舱播音员这一职业逐渐受到关注。

为了更好地了解这一行业，提高自己的专业素养，我在大三的暑假期间，有幸在一家航空公司进行了为期一个月的客舱播音实习。

以下是我在实习期间的一些心得体会。

一、实习背景实习期间，我主要参与了航班乘务员的培训和实践工作。

在培训阶段，我学习了客舱播音的基本技巧、航班安全知识、旅客服务规范等内容。

在实践中，我跟随乘务员团队执行了多次航班任务，亲身体验了客舱播音员的工作。

二、实习内容1. 理论学习：在实习初期，我参加了公司组织的客舱播音员培训课程。

通过学习，我对客舱播音的基本要求、播音技巧、旅客心理等方面有了更深入的了解。

2. 实际操作：在跟随乘务员团队执行航班任务的过程中，我负责了客舱播音工作。

我学习了如何根据航班实际情况调整播音内容，以及如何与旅客进行有效沟通。

3. 应急处理：在实习过程中，我参与了航班应急演练，学习了如何应对突发状况，确保旅客安全。

三、实习体会1. 专业技能的提升：通过实习，我的播音技巧得到了很大提升。

我学会了如何根据不同场景调整语气、语速，以及如何运用播音技巧吸引旅客的注意力。

2. 团队协作能力的增强：客舱播音员的工作需要与乘务员、机组成员等紧密配合。

在实习过程中，我学会了如何与团队成员沟通协作，共同完成工作任务。

3. 旅客服务意识的培养：客舱播音员是航空公司对外形象的重要窗口。

在实习过程中，我深刻体会到旅客服务意识的重要性，学会了如何以旅客为中心，提供优质服务。

4. 职业素养的提升：客舱播音员需要具备良好的职业素养。

在实习过程中，我学会了如何保持专业形象，遵守公司规章制度，以及如何处理工作中遇到的问题。

四、总结通过一个月的客舱播音实习，我收获颇丰。

我不仅提高了自己的专业技能，还锻炼了团队协作能力和旅客服务意识。

这段实习经历让我更加坚定了从事客舱播音员这一职业的决心。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己，为旅客提供更优质的服务。

航空服务地勤实习报告

实习报告一、实习单位与岗位本次实习，我来到了我国某大型机场的航空服务地勤公司，实习岗位为地勤服务员。

在这里，我将会接触到航空服务的各个方面，包括旅客接待、行李托运、航班信息查询、机场安检等。

通过这次实习，我希望能够深入了解航空服务地勤工作的流程和规范，提高自己的服务技能和应变能力。

二、实习内容及收获1. 旅客接待在实习期间，我主要负责旅客接待工作。

每当有旅客前来咨询或办理手续时，我都会热情地迎接他们，并耐心解答他们的问题。

通过这项工作，我深刻理解了优质服务的重要性，同时也锻炼了自己的沟通能力和应变能力。

2. 行李托运在行李托运环节，我负责帮助旅客办理行李托运手续，并确保行李符合航空安全规定。

在这个过程中，我学会了如何快速准确地检查行李，确保行李安全合规。

同时，我也明白了团队合作的重要性，因为在行李托运过程中，需要与同事密切配合，确保工作效率。

3. 航班信息查询实习期间，我还需要负责航班信息的查询和传递。

每当有旅客询问航班信息时，我会迅速查询相关信息，并为他们提供准确的信息。

这项工作让我明白了准确、快速地提供信息的重要性，同时也锻炼了我的查询能力和应变能力。

4. 机场安检在机场安检环节，我负责协助安检人员对旅客进行检查，确保航班安全。

在这个过程中，我学会了如何仔细观察旅客的行为和物品，确保发现潜在的安全隐患。

同时，我也明白了严谨、细致的工作态度的重要性。

三、实习总结通过这次实习，我深刻体会到了航空服务地勤工作的辛苦与重要性。

在实习过程中，我不仅学到了专业知识，还锻炼了自己的服务技能和应变能力。

同时，我也明白了团队合作、热情服务、严谨细致等工作态度的重要性。

在今后的工作中，我将会把在实习中学到的知识和技能运用到实际工作中，不断提高自己的业务水平和服务质量。

同时，我也将始终保持热情服务、严谨细致的工作态度，为旅客提供更好的服务。

最后，我要感谢实习单位给予我的机会和指导，也要感谢我的导师和同学们在实习过程中的帮助和支持。

签派员实习报告

实习报告实习单位：XXX航空公司实习岗位：签派员实习生实习时间：2023年1月至2023年3月一、实习背景与目的作为一名航空管理专业的学生，为了更好地了解航空行业，提高自己的专业素养，我选择了在XXX航空公司担任签派员实习生的岗位。

实习期间，我主要目的是学习并掌握签派员的相关业务知识，了解航空公司的运营流程，培养自己的沟通协调能力和团队合作精神。

二、实习内容与过程在实习期间，我参与了航空公司的航班签派工作，具体工作内容包括：1. 航班计划与调度：我负责协助签派员制定航班计划，根据航班需求和资源情况进行调度，确保航班的正常运行。

2. 航班运行协调：我参与了与机场、航空公司、海关等部门的沟通协调工作，确保航班运行的顺利进行。

3. 航班监控与安全管理：我负责监控航班的运行状态，及时发现并处理潜在的安全问题，确保航班安全。

4. 航班文档与资料整理：我负责整理和归档航班的相关文档和资料，确保信息的准确性和完整性。

三、实习成果与收获通过实习，我取得了以下成果和收获：1. 业务知识提升：我深入学习了签派员的业务知识，包括航班计划、调度、运行协调、安全监控等方面，使自己的专业素养得到了提高。

2. 沟通协调能力增强：在实习过程中，我不断与不同部门进行沟通协调，使自己的沟通能力得到了锻炼和提升。

3. 团队合作精神培养：在实习期间，我学会了与同事们共同合作，共同解决问题，培养了自己的团队合作精神。

4. 对航空行业的认识加深：通过实习，我对航空公司的运营流程有了更深入的了解，对航空行业的发展趋势有了更全面的把握。

四、实习总结与展望通过这次实习，我对签派员的工作有了更深刻的理解，对自己的未来职业发展有了更明确的方向。

同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力上的不足，需要继续努力学习和提升。

在今后的学习和工作中，我将继续努力，争取更好的成绩和发展。

（完）。

飞机结构维修实习报告

飞机结构维修实习报告一、实习单位基本情况本次实习我被分配到某航空公司的飞机结构维修部门进行为期两个月的飞机结构维修实习，实习期间主要负责飞机结构的检查、维修和整理，以及了解飞机结构维修的相关流程和技术。

二、实习内容和任务1. 飞机结构检查：在实习期间，我参与了多次飞机结构检查工作。

通过观察和操作，我学会了如何检查飞机的外部结构，包括机翼、飞翼、飞机身体等部分。

我还学会了如何使用各种工具和设备进行检查，以及如何根据检查结果进行维修。

2. 飞机结构维修：在实习期间，我还参与了一些飞机结构的维修工作。

我学会了如何使用各种工具和材料进行飞机结构的维修，包括切割、焊接、钉接等操作。

我还学会了如何进行结构的保养和修理，以确保飞机的安全性和可靠性。

3. 飞机结构整理：在实习期间，我还参与了一些飞机结构整理的工作。

我学会了如何对飞机结构进行整理和清理，以确保飞机的整体外观和结构的完整性。

我还学会了如何对飞机结构进行记录和归档，以便于后续的维修和管理。

三、实习心得和体会1. 对飞机结构维修工作的认识：通过实习，我对飞机结构维修工作有了更深入的了解。

我了解到飞机结构的维修工作需要高度的技术和经验，需要对飞机结构有深入的了解和认识。

只有通过不断的学习和实践，才能提高自己的维修能力和水平。

2. 对团队合作的认识：在实习期间，我与其他实习生和员工共同合作，共同完成飞机结构维修的任务。

通过与他们的合作，我学会了团队合作的重要性和必要性。

只有团结合作，才能更好地完成工作，提高工作效率和质量。

3. 对自身能力的认识：通过实习，我认识到自己的不足和不足之处。

我发现自己在飞机结构维修方面还存在一些不足，需要不断学习和提高。

只有通过不断的努力和实践，才能提高自己的维修能力和水平。

四、实习总结和展望通过这次飞机结构维修实习，我学会了很多关于飞机结构维修的知识和技术，也提高了自己的维修能力和水平。

我将继续努力学习，提高自己的维修能力和水平，争取在未来的工作中有更好的表现和发展。

昌飞两周实习报告

昌飞两周实习报告首先，我要感谢学校和昌飞公司给我提供了这次宝贵的实习机会。

在这两周的时间里，我深入了解了智能制造在航空制造领域的应用，对昌飞公司的企业文化、生产流程和技术创新有了更加直观的认识。

以下是我在实习期间的学习和收获。

一、实习内容概述实习的第一周，我们主要进行了智能制造的理论培训。

通过学习，我了解到智能制造是基于新一代信息通信技术，实现人、机器和资源的高度集成。

在航空制造领域，智能制造有助于提高生产效率、降低成本、提升产品质量和安全性。

实习的第二周，我们参观了昌飞公司的生产线，亲身感受到了智能制造技术的实际应用。

在动部件车间，我看到了数控生产线的运行，了解了零件加工工艺和技术。

此外，我们还参观了昌飞公司的科研创新中心和实验室，了解了公司在航空制造技术研发方面的最新成果。

二、实习收获1. 理论知识方面通过这次实习，我对智能制造的概念、发展趋势和实施途径有了更加清晰的认识。

同时，我将所学的智能制造知识与学校课程相结合，对中国制造2025的战略目标有了更深入的理解。

2. 实践经验方面在实习过程中，我亲身感受到了智能制造技术在航空制造领域的实际应用，对生产线上的各种设备和技术有了直观的认识。

这使我更加坚定了将所学知识应用于实际工作的信心。

3. 团队协作能力方面在实习期间，我与同学们一起完成了各项任务，学会了如何与他人合作、沟通和解决问题。

这对我的个人成长和今后的工作具有重要意义。

4. 职业规划方面通过实习，我对未来的职业发展方向有了更加明确的认识。

我将继续努力学习，提升自己的专业素养，为将来从事航空制造领域的工作做好准备。

三、实习感悟1. 理论联系实际的重要性实习使我深刻认识到，理论知识与实践经验相辅相成。

只有将二者结合起来，才能更好地应对工作中的挑战。

2. 创新意识的培养在实习过程中，我感受到了昌飞公司对技术创新的重视。

这使我意识到，作为一名未来的工程师，创新能力至关重要。

3. 企业文化的影响昌飞公司的企业文化给我留下了深刻印象。