必修二5.1交通运输方式和布局

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人教版必修二5.1交通运输方式和布局(共47张PPT)

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青藏铁路上的高架桥
材料三
“哈大客运专线示意图”。
(1)哈尔滨到大连速度最快的交通方式是( A.航空 C.高速公路 B.高速铁路 D.铁路 )
)
(2)哈大客运专线全程 663 km,全线有 2/3 以上的路段 在高架桥上,主要原因是( B.减少占用沿线耕地 C.减少冻土对铁路的影响 D.沿线地势低洼,排水不畅 A.主要经过山地丘陵地区
)
3.为降低建桥成本,以下自然要素对水上公路设计高 B.地质 D.水文
下图为川藏铁路规划示意图。历经多年规划论证的川 藏铁路拉(萨)林(芝)段,已于 2015 年上半年全面开工建设。 据此完成 4~5 题。
4.修建川藏铁路拉林段的主要限制性条件是( A.地质复杂、高寒缺氧 C.山地阻挡、生态脆弱
[题组过关]
下图中a、b、c、d表示运量、运费、运速和与气象因素的相 关性,①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输 方式,图中箭头方向表示增大。受气象影响最大且相等的是 空运和水运;运量最大的是水运,最小且相等的是空运和公 路运输;铁路运输运速大于公路运输。据此回答1~2题。
1.从山东往北京运送蔬菜的运输方式以及随着人们生 活水平的提高和社会活动节奏的加快而得到快速发展的运 输方式分别是( A.①② C.③① ) B.③② D.①④

青藏铁路示意图
影响青藏铁路的区位因素是:
社会经济因素: 1、资源优势转化为经济优势。
2、促进西部地区经济发展。 3、促进民族团结。 4、合理布局(完善)铁路网。
自然因素: 1、海拔高,冻土分布广
2、高原严寒缺氧 3、地质灾害严重 4、生态环境脆弱
技术因素: 修建桥涵、桥隧等,以科学技术为保证。
主要优点 主要缺点

高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)

高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)

经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式:人力、畜力、风帆行船 古代 特点:运量小、速度慢、效益低 方式:铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点:运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路,全长1069千米, 2009年12月26日通车;运营时速:350千米; 运行时间:3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物, 要求不高的货物, 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需,量小, 运量小,能耗大, 运量小,能耗大,运 急需,量小, 费高,且设备投资大, 贵重的货物,如 费高,且设备投资大, 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道, 要铺设专门管道,设 液态或气态货物如 备投资大,灵活性差。 备投资大,灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些? 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地,爬上海 拔2000米的云贵高原,中途跨珠江水系,在地 势上有多次大的起伏,而且还要通过喀斯特地 区和强地震区,水文、地质条件极为复杂,工 程难度为铁路建设史上前所未有,桥隧总长度 占全线总长的31%,其中桥梁476座,总长 79.8千米,隧道258座,总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油,最佳的运输方式是 ( 、如果我国从俄罗斯大量进口原油, A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是( 、最为机动灵活的现代交通运输方式是( A.铁路运输 . C.水路运输 . B.公路运输 . D.航空运输 . )

高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局课件

高中地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局课件

主要交通运输方路运输
地位:当代最重要的运输方式 优点:运量大、速度快、运费较低、 受自然因素影响小、连续性好 缺点:造价高,消费金属材料多, 占地面积大,短途运输成本高 对象:大宗、笨重、长途运输,如 矿石、金属等
1 现代化交通运输方式及特点
(2)公路运输
核心归纳 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
注意避开断层和滑坡、泥石流多发区,特别是在开凿隧 自 地质
道时,要选择背斜构造,避开断层和向斜构造 然
注意沿线暴雨、大风等的强度和频率,以及冻土和积雪 因
答案
二 交通运输布局
2.南昆铁路沿线有哪些资源优势? 答案 ①有丰富的矿产资源:东段靠近 广西铝矿、煤矿,以及石油开发区;中 段靠近贵州西南部煤矿。 ②有丰富的农林资源。 ③沿途有著名的喀斯特地貌风景区,拥 有丰富的旅游资源。
答案
二 交通运输布局
3.分析南昆铁路建设的意义。 答案 ①经济意义:促进沿线地区资 源的开发,将资源优势转化为经济优 势,促进西南地区经济的发展。 ②社会意义:加强民族团结,推动沿 线贫困地区脱贫致富,巩固国防。
核心归纳 1.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析
区位因素
主要影响

平原地形对线路的限制少,选线时尽量少占耕地, 平原
然 地形
处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂区,在

山地
陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
素 水文 应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥涵总长度
第五章 交通运输布局及其影响
交通运输方式和布局
学习目标
1.了解五种现代交通运输方式及其特点,学会选择合适的交通运输方式。 2.学会分析交通运输网中点、线布局的影响因素。

高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局

高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。(10分)
交通运输网的变化特点: 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化(运输网的形式和 布局),运输网 的层次等角度分析。
(1)交通运输线路里程增加,站点增多, 密度增大;高速公路从无到有,沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多,交通布 局更加合理;形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低;
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高,金属材
料多;
2.占地广,短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活, 周转速度快, 装卸方便, 对各种自然条 件适应性强;
缺点 运量小,耗能 多,成本高。
水路运输
优点 运量大,投资少, 成本低。
缺点 速度慢,灵活性差、 连续性差; 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短,都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度,缩
短时间,增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化:日本新干线
高速铁路:1964年,日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎-里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州-深圳。
生产效率
由大到小为:海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为:铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为:铁路—公路—航空—海运—河运
思考:在选择交通运输方式时考虑了哪些因素?
运距
运量
运费
出行目的

高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局

高一地理必修二第五章第一节交通运输方式和布局
共七十八页
能力 目 (nénglì) 标
1.通过联系(liánxì)生产、生活的实例,学会分析 选择合适的交通运输方式;
2.通过具体的案例,学会分析交通运输布 局的影响因素。
共七十八页
如果你到三亚、北京去旅游, 请问你选择哪一种(yī zhǒnɡ)交通运输方 式呢?
共七十八页
共七十八页
共七十八页
适应性强。
水路 运输
历史最悠久的运输方式。运量大, 投资少,成本低。
速度慢,灵活性和连续性 差,受航道水文状况和气 象等自然条件影响大。
大宗、远程、时间要 求不高的货物 。
航空 运输
飞 捷行的速现度代化快,运运输输方式效率。高,是最快运且高量设。小备,投耗资能大大,,技运术费要高求,急 大需的、物贵品。重、数量不
共七十八页
水路运输
优点(yōudiǎn):运量大,投资 少,成本低。
缺点:速度慢,灵活性和连续
性差;受航道水文状况和气象 等自然条件(tiáojiàn)影响大。
适宜运输的货物:大宗、远 程、时间(shíjiān)要求不高的货 物。
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航空运输
优点(yōudiǎn):速度快,效率高。 缺点:运量小,耗能大,运费高,设 备(shèbèi)投资大,技术要求高。 适宜运输的货物:急需、贵重、数量(shùliàng)不大的物品。
南宁海拔100-200m,昆明海拔1000-2000m,经过
南宁盆地,翻山越岭,到达云贵高原。
南昆铁路建设需克服地形、地质、地貌的哪些不利因素?
地形复杂、地势起伏大 多河流
地质条件复杂,经过喀斯特地貌区、强地震区
共七十八页
3.南昆铁路沿线的有哪些(nǎxiē)资源? 东段靠近广西的铝矿、煤矿,以及石油开发区;

交通运输方式和布局

交通运输方式和布局
5.1 交通运输方式和布局
1
学习目标
1.掌握五种现代交通运输方式的特点,学 会按“多”、“快”、“好”、“省” 的原则选择适当的交通运输方式。
2.理解交通运输线、点布局的区位因素。 3 .结合实例说明交通线、点布局的重要
意义和区位分析。
2
五种交通运输方式的比较
方式 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然 影响 投资
1、五箱急救药品,从北京运往乌鲁木齐。(空运) 2、2吨活虾,从郊区运往市区。 (公路运输) 3、5万吨小麦,从上海运往重庆。 (河运) 4、10万吨原油,从科威特运往日本。(巨型油轮运输) 5、2万吨煤炭,从大同运往上海。 (先利用铁路运往秦皇岛,再利用海运运往上海)
6
二、交通运输布局
1.构成交通网的基本要素:线和点 2.交通网的两种基本形式: 单一运输网
11
b地 有利条件:位于几个大城市的中间 (靠近几个大城市),便于旅客和货物的 集散(交通便利)。 不利条件:占用大量农田和湿地。
c地 有利条件:(通过填海兴建机场) 可以保护农田和湿地。 不利条件:位置偏离大城市,不利于旅客 和货物的集散(交通不便),填海造陆, 工程造价较高。
12
如下图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两 种选线方案:方案①通过半荒漠地区,所需建设成本 约为15亿元;方案②通过地形破碎、人口较稠密的区 域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。
15
5、与广东某特大城市相比,北京城市公路立交桥的设
计坡度较小,主要考虑的自然因素是D( )
A.地质条件
B.水文条件 C.土壤条件
D.气候条件
6、铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应的线路
特征描述最合适的是( D ) A.京哈铁路——以桥代路

人教版地理必修二5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)优质课件

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[课堂对点训练] 对点练一:主要交通运输方式
下图表示四种货物生产运输过程中的相关特征,读图,完 成 1~2 题。
1.货物④最佳的运输方式是
A.公路
B.铁路
C.河运
D.海运
2.生产布局受交通制约最明显的货物是
A.①
B.②
C.③
D.④
() ()
解析:本题主要考查交通运输方式的特点及选择。分析图中信 息可知,货物①的运距较短,价值较低,但运量较大,适合铁 路运输;货物②运距长,运量大,但价值低,适合水运;货物 ③运距长,价值高,但运量小,适合选择航空运输;货物④运 距短、价值低、运量相对较小,适合公路运输,其中水运受自 然条件的制约最明显。 答案:1.A 2.B
未有的。在这种条件下修铁路必须依靠科学技术, 科技是保障因素。
区域经济和社会发展的需要
西南,我国少数民族聚居地,这里也 是我国贫困人口较多的地区。
西南,祖国矿产资源的聚宝盆。全世 界已探明的140多种矿产,这里就有130多 种;西南,自然风景独特,人文景观众多, 是旅游的天堂。
长期以来,西南人民守着资源金山, 却伴着闭塞与贫困。西南人民渴望脱贫, 渴望致富。
4.交通运输的 发展方向 高速化、大型化和专业化
⑴高速化 —— 缩短时间,增加通过能力
高 速 化
大型化——扩大运输工具的装载量

型 化
专业化 —— 发展集装箱运输,可节省 包装和仓库费用,便于实现装卸作业 机械化,保证货物在运输过程中的安全

集装箱码 头


二 、 交 通 运 输 布 局
1.基本要素 ——交通运输网中的线和点
对点练二:交通运输布局 到 2010 年底,我国投入运营的高速铁路约 7 500km,下图

高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)

高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道,你认为该通道应为
A.航空线 B.铁路线 C.公路线 D.管道运输
A 11.图中公路有A、B两处弯曲,下列说法正确的是
A.A处合理,公路在陡坡上成“之”字形理,到大城市应该弯曲,增加运量 D.B处不合理,到大城市应走环线,而不应只是弯曲
(4)战略意义 有利于加快对外开放,发展外向型经济 有利于巩固国防,保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性:1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别:1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力,激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发,将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口,图中①②③④四处最为合理的
B 是( )
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点:
东部地区铁路网稠密, 西部稀疏。
原因:东部地区地形以 平原为主,有利于铁路 的建设,东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线

1、 京哈-京广线

2、 京九线

3、 京沪线

4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线

二、东西干线

1、 京包-包兰线

2、 陇海-兰新线

3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇

必修二5.1交通运输方式和布局课件

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案例一:南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况。 2、试分析影响南昆铁路建设的区位因素?
影响南昆铁路的区位因素是:
(主导因素) 社会经济因素:
1、资源优势转化为经济优势; 2、促进铁路沿线及西南少数民族地区经济发展; 3、带动相关产业的发展; 4、加强民族团结;巩固国防、保卫边疆; 5、完善铁路网,缓解交通运输压力。
(提供保证) 技术因素:
在自然条件复杂的情况下修建铁路,科学技术是保证。
航空运输
1.广州的一位特殊病患者急需输入一种特别 血型的血,而该市血库中暂时没有,经联系 在北京的一家医院找到该血型的血。你认 为此时宜选用最佳的运输工具是什么? 航空运输
优点:速度快,运输效率高 缺点:运量小,运费高,耗能大
铁路运输
2.上海宝钢最近从山西购买5000吨煤炭,需要从 太原运到上海,你认为最经济的运输方式是什么?
5.1交通运输方式和布局
世上本没有路,走的人多了也便成了 路。——鲁迅
人们为什么要“走”?
自然资源 地域性 社会经济发展 信息的联系 人的联系
不平衡
物的联系
交 通 运 输
交通运输是经济发展的 “先行官”
古代运输方式
手提肩扛
北马南船
现代运输方式
公路运输 管 道 运 输
航空运输
铁路运输
海洋运输 内河水路运输
二、交通运输布局
• 基本要素:交通运输网中的线和点。
交通运输中的线
铁 路


航 道
交通运输中的点
码 头
车站
码头
航空港
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式

高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件

高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件

智能调度系统
02
利用大数据和人工智能技术,实现智能化的交通调度和路线规
划。
信息化管理
03
加强交通信息化建设,实现交通信息的实时共享和高效处理。
综合交通发展
多模式交通
发展多种交通方式的联合运输,实现不同交通方式之间的无缝衔 接。
交通一体化
加强城市内外交通的衔接,优化交通网络布局,提高交通整体效率 。
详细描述
合理布局原则是交通运输布局的基本原则之一,它要求在规划运输线路时,要充分考虑地理环境、资源分布、人 口分布、城市规划等因素,以实现运输线路和运输方式的优化配置。这样可以提高运输效率,降低运输成本,满 足经济社会发展的需求。
经济最优原则
总结词
经济最优原则要求在交通运输布局时,要实现经济效益的最 大化,即在满足运输需求的前提下,尽可能地降低运输成本 。
05
局的未来展望
绿色交通发展
绿色出行
鼓励使用公共交通、骑行、步行等低碳出行方式 ,减少私家车出行。
节能减排
推广使用新能源汽车,减少燃油车的使用,降低 交通排放对环境的影响。
绿色建筑
在交通基础设施建设中,注重环保材料的使用和 节能设计。
智能交通发展
自动驾驶技术
01
研发和推广自动驾驶汽车,提高道路安全和运输效率。
城市交通布局的概念
城市交通布局的实践案例
城市交通布局是指城市内部交通网络 的空间分布和组织结构,包括道路、 轨道、公交等多种交通方式的布局。
北京地铁网络、上海城市快速路网等 。
城市交通布局的原则
城市交通布局应遵循便捷性、高效性 和可持续性的原则,旨在提高城市交 通的通行效率和运输能力,同时降低 对环境的负面影响。

必修二 5.1交通运输方式和布局 课件

必修二 5.1交通运输方式和布局 课件

五种交通运输方式的比较
方式
突出优点 铁路 公路
特点 突出缺点
建设投资大、短途运 输成本高 运量小、成本高、 运费较贵 速度慢、易受自然条件 限制 运量小、能耗大 、运费高、 易受自然条件限制 设备投资大、灵活性差
运量大、速度快、连续性好 (当代最重要的运输方式之一) 机动灵活、周转速度快 运量大、投资少、成本低 速度快、效率高 线路和运具合二为一的 运输方式、运量很大
例、读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意 图”回答: 空运
总 运 价
公路 铁路 水运
0
80
550
距离/千米
公路 (1)运距<80km时,最廉价的运输方式是 , (2)80km<运距<550km时,最廉价的运输方式是 铁路 , 水运 (3)运距>550km时,最廉价的运输方式是 , (4)最昂贵的运输方式是 空运 ,它最适合运输的货物 轻型,贵重,急需 的特是 。
方式
优点
缺点
水路 运输
航空 运输 管道 运输
速度慢、灵活性和 连续性 差,受航道 运量 大、投资少、成本 ________ ________ 低 水文状况和气象等自 然条件影响大
速度 快、运输效率高, 运量小、能耗大、 ________ 运费 高,设备投 ________ 是最快捷的现代化运输方式 资大、技术要求严格 线路 合二为一, 运具和________ 设备投资大、灵活性 ________ 运量大、损耗小、安全性能 差 高、连续性强、管理方便
古代交通运输方式
现代交通运输方式
一、交通运输 1.概念:
是实现人和物位移的主要手段
2.发展过程
手提肩扛---牲畜驮运(南船北马)----现代交通

2019-2020学年人教新课标版高中地理必修二:5-1第一节 交通运输方式和布局+Word版含答案

2019-2020学年人教新课标版高中地理必修二:5-1第一节 交通运输方式和布局+Word版含答案

第一节交通运输方式和布局课程标准:举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

学习目标:1.了解五种交通运输方式的特点及交通运输线、点组成的交通运输网。

2.理解交通运输线、点布局的影响因素。

3.能够结合实例分析影响交通运输布局的因素及铁路建设对国民经济发展的重要意义。

一、主要交通运输方式1.现代主要交通运输方式及其优缺点2.发展方向:高速化、大型化和专业化。

二、交通运输布局 1.交通运输网(1)概念:各种交通运输线、点交织而成的网络。

(2)形式和层次①形式⎩⎪⎨⎪⎧一种运输方式形成的运输网两种以上运输方式形成的运输网②层次:省级、大区级、国家级综合运输网。

2.构成要素⎩⎪⎨⎪⎧交通运输线,如铁路、公路、航道交通运输点,如港口、车站、航空港3.影响因素:经济、社会、技术和自然等。

1.山西的煤炭运往东南沿海各地应选择哪种运输方式?为什么?[提示]方式:铁路运输。

原因:铁路运输量大、运价低,适合大宗、远途、耐储运的货物运输。

2.影响交通运输布局的因素,是否是一成不变的?如何变化?[提示]不是。

早期自然因素是主导因素,现在由于科学技术的发展,经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素,但自然因素仍然是重要因素。

知识点一主要交通运输方式材料目前,全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。

2017年我国高速公路通车里程已达13.1万千米,居世界第一![问题](1)公路运输有哪些优势?(2)除公路运输外,还有哪些交通运输方式?[提示](1)机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强。

(2)铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

1.交通运输方式的比较2.交通运输的发展趋势现在,不同地区之间人们交往和经济联系越来越密切,交通方式也呈现出新的发展趋势。

【例1】下表中数字①~⑤表示海运、河运、航空、公路、铁路五种交通运输方式优劣的大体排序(“1→5”表示“优→劣”)。

分析表格数据,回答(1)~(2)题。

高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件

高中地理必修二 51交通运输方式和布局课件
运用现代信息技术手段,实现智能化 管理和调度,提高交通运输安全和效 率。
推进绿色交通发展
加强环保意识,推广清洁能源和低碳 交通方式,减少交通对环境的负面影 响。
交通运输方式和布
03
局的发展趋势
绿色交通发展
绿色交通理念
强调环保、节能、低碳 的出行方式,减少交通
对环境的负面影响。
推广电动汽车
鼓励使用电动汽车,减 少燃油消耗和尾气排放
运输能力
北京地铁的运输能力较强 ,能够应对高峰期的客流 量,保障市民的出行顺畅 。
上海港口交通运输发展分析
港口设施
上海港拥有完善的港口设施,包 括集装箱码头、散货码头等,具
备高效装卸和运输能力。
航线网络
上海港的航线网络发达,连接国内 外多个国家和地区,为货物进出口 提供了便利。
运输量
上海港的货物和集装箱运输量居世 界前列,是全球重要的港口之一。
成都公路交通运输发展分析
公路网络
成都市公路网络发达,高速公路、国 道和省道等相互交织,形成了完善的 交通体系。
运输能力
交通管理
成都交通管理部门采取了一系列措施 ,如智能交通系统、交通管制等,提 高了道路通行效率和安全性。
成都公路交通运输能力较强,能够满 足市民出行和货物运输的需求。
课堂互动与思考
05
04
航空运输
具有速度快、运输效率高等优点,但 运输成本高,适用于紧急物资和高端 货物的运输。
交通运输方式的演变
01
02
03
古代
以人力和畜力为主的交通 运输方式,如马车和船只 。
近代
铁路和公路的兴起,使得 交通运输方式发生了革命 性的变化。
现代
航空和管道运输的发展, 以及高速公路和高速铁路 的建设,使得交通运输更 加便捷和高效。

地理必修Ⅱ人教新课标5.1交通运输方式和布局(30张)

地理必修Ⅱ人教新课标5.1交通运输方式和布局(30张)
造价高,金属材料多,占地面 积大短途运费高
特点 大宗,笨重,长途且运输量大
(2) 公路运输
优点 机动灵活,周转快,装卸方便, 适应性强. 缺点
运量小耗能多成本高,运费较贵
特点 短程,量小的,容易死亡、变质的 活物、鲜货货物.
(3) 水路运输
优点 运量大,投资少,成本低 缺点 速度慢,灵活连续性差,受自然
交通运输方式和布局
【教学目标】 (1)了解五种交通运输方式及其特点,能够根据所需选 择合适的交通运输方式。 (2)了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的 影响因素。 (3)通过具体的案例分析,学会选择合适的交通运输方 式。 (4)通过具体的案例,学会分析交通运输布局的影响因 素。
(5)培养学生对周围事物的观察能力、实践能力、问题
探究的能力。思考 ?四大名著来自学作品中里面的交通工具 有哪些?
一、古代文学作品 中的交通运输方式
方式: 人力、畜力
特点: 运量小、速度慢 、效益低
二、现代化的交通运输方式
活动探究(一)
交通运输部中学生记者调查团负责调查五种主要 的交通运输方式,运输货物的特点?在市场运营 中有哪些优势?又有哪些不足?
流动性货物.
2.交通运输方式的选择
(1)原则: 多、快、好、省。
(2)依据: 距离的远近、运量的多少、运费的高
低。
思考? 怎样来选择合理的运输方式 ?
货物类别数量
起点到终点
铁路 公路 河运 海运 航空
两箱急救药品 一吨活鱼
五十吨钢材 一万吨海盐 十万吨大米
北京-拉萨

密云水库-北京城


上海-济南

天津-上海
武汉-上海

地理必修2人教版 - 5.1交通运输方式和布局

地理必修2人教版 - 5.1交通运输方式和布局

课时计划课题:第一节交通运输方式和布局课型:新课【教学目标】1.通过交通运输方式和布局变化发展的学习,深入体验地理思维的过程和地理研究的方法.2.通过案例学习,学会用综合、发展和区域的眼光看待地理问题,树立区域联系和区域发展的思想.3.通过对学生所熟悉和感兴趣的交通布局问题的解决,对国家经济建设的现状有更加具体的理解,从而树立为国家建设做贡献的社会责任感.【教学重、难点及解决办法】重点:各类交通运输方式的优缺点,交通运输网布局受各方面区位因素的综合影响.难点:具体的案例分析涉及自然、经济、社会文化等多种影响布局的因素.解决方法:案例分析法合作与探究对比法【教学准备】多媒体课件缺勤登记:【板书设计】第一节交通运输方式和布局第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.交通运输方式发展趋势:高速化,大型化,专业化.3.现代交通运输方式的选择[教学过程]第一节 交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1.交通运输方式发展趋势:高速化,大型化,专业化.师:现代五种交通运输方式又各有优点,不同的运输方式适合运输的货物,运量的大小,速度的快慢,连续性,灵活性和建设成本方面各有各的优势.下面请同学完成以下表格.屏幕显示板书:屏幕展示:《我国21世纪初铁路分布图》《我国公路分布图》《内河水路运输网》《沿海航线和运洋航线,《航空运输网络》《东北三省管道运输网》生:过程略.师:我国铁路运输已形成五纵三横的运输网络,并正规划建设沿江铁路(上海-重庆),沿海铁路(沈阳-厦门),由于铁路运输各方面的优越性,它是当代最重要的运输方式;我国公路运输网四通八达,四条进藏公路解放后即修筑,高速公路里程不断增长,并由于其独特的优越性(机动灵活,从门至门),它是现代发展最快,应用最广,地位日趋重要的运输方式;水路运输历史最悠久,古有京杭大运河,今长江黄金水道的功能进一步的发挥,但跟发达国家(西欧的内河航运,美国的密西西比河)相比,我国内河航运的优势(天然水道,运费低廉)还有待充分挖掘;航空运输不用细说;管道运输,东北地区最为稠密,西气东输,正为我国的现代化建设发挥着重要作用.屏幕显示题目:1.山西大同的煤炭出口到日本.2.两箱黄金从广州至上海.学生学、思过程设计那么这几种交通运输在我国的现状如何呢?我们对这几种运输方式有了一定的了解,那么怎样根据需要选择合理的运输方式学生学、思过程设计3.小张今天从广州去佛山,又回到了广州.以上各项怎样选择合适的运输方式和运输线路?生:过程略.师总结:各种运输方式各有优势,又同时受到一定条件的限制,因此,发展交通运输,应注意合理安排其内部各种方式的比例关系,充分发挥各种运输方式的优势,取长补短,协调发展,在进行运输活动时,本着“多快好省”原则,根据运输对象的特点和运输要求,选择合理的运输工具和运输线路.屏幕显示板书:3.现代交通运输方式的选择师承转:我们广州市,在全国来说,经济较为发达,人流量大,货流量大,交通运输也较为发达,各种交通运输线(地铁,城市干道,珠江水道)点(火车站,汽车站,机场)交织,构成了广州市内纵横交织的交通运输网.屏幕显示“交通运输网的形式和层次图”师:请同学解释此图,怎样读识此框图?师总结:读识此框图的关键在于运输方式,单一运输方式线点组成单一运输网,多种运输方式线点交织组成综合运输网,不同层次的区域都有其综合运输网.屏幕显示板书:一、交通运输布局1.交通运输网:基本要素(点和线),基本形式(单一运输网,综合运输网),三个层次(省级,大区级,国家级)屏幕再次展示:《我国21世纪初铁路分布图》《我国公路分布图》《内河水路运输网》《沿海航线和运洋航线》,《航空运输网络》,《东北三省管道运输网》师:那么一个区域在其发展的初期,交通运输网有无形成?当时的交通运输线往往只是水路和低等级的公路,随着该区域的发展,工业化和城市化进程的加快,交通运输网才开始形成,现代几种交通运输方式线点交织,并且随着该区域的发展,其交通运输网将更趋合理.让我们回想中国的千年交通运输史,印证这一过程.东周时期修筑凹槽式栈道,秦朝建立以驰道为主的全国交通干线.隋朝时挖成的大运河,1881年我国的第一条铁路-唐胥铁路,1905年詹天佑自行设计我学生学、思过程设计国第一条铁路─京张铁路,1988年我国第一条高速公路──沈大高速公路,到今天那雪域高原上正蜿蜒前进的青藏铁路,到大家所看到的这一张张稠密的交通运输网,我们不由得感叹人类力量的伟大.这一张张交通运输网正为我国的现代化建设发挥着其重要的作用,同时我们不由得会问:从古至今,这些交通运输线的出现是偶然或随意的吗?交通运输网中的线点布局受哪些因素的影响呢?这些因素是不是在变化呢?屏幕再次展示:《我国21世纪初铁路分布图》师:为何我国铁路运输网东密西疏?青藏铁路为何到今天才开始修筑,且高海拔、严酷气候、多年冻土还使其困难重重?生:过程略.师:我国东部地区经济发达,人口稠密,对交通运输需求量大,且东部地区相对来说地势较为平坦,铁路修建的难度较低,西部地区经济落后,人口稀疏,对交通运输需求量小,且西部地区相对来说地势崎岖,铁路修建的难度较大.由此可得出交通运输网中线点布局的决定性因素是需求,是社会经济因素.自然因素是制约性因素,技术的发展可以在一定程度上克服不利自然条件的影响,同时可有效地保护环境.屏幕显示板书:2.交通运输网布局的影响因素:社会经济因素是决定性因素,自然因素是制约性因素,技术因素是可行性因素.师:下面请同学分析我国1997年建成开通的一条现代化铁路南昆铁路的各方面因素.屏幕展示:《南昆铁路穿越地区》师提问:云南、广西两省各自地理位置,经济状况,民族构成,自然条件,资源开发状况如何?1997年前铁路运输网布局如何?此线修成后对西南地区经济发展有何重要意义.生:过程略.回答凸现社会经济因素为决定性因素.师总结:广西、云南两省是我国少数民族集中地区,且经济发展相对来说较为落后,南昆铁路连结两省省会;且云南省是一个内陆省份,各方面资源丰富但无出海口,南昆铁路可充分发挥西南地区的资源优势和华南地区的区位优势.促进西南地区的经济发展和民族团结,此为南昆铁路选线的决定性因素.师承转:交通运输网中的线布局受各方面因素的影响,同样交通运输网中的点布局也受各方面因素的影响,请同学课后查找资料.分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都各方面的因素.屏幕显示题目:请分析广州新的火车站选址番禺钟村、新机场选址花都的区位因素.课堂小结:通过本堂课的学习,我们回忆了交通运输方式的发展变化,得出其发展趋势,并学习了现代几种交通运输方式的优缺点,如何选择合适的交通运输方式.一个区域内其交通运输网的形成历程,正是这个区域经济不断发展的历程.且学习了如何分析影响交通运输网布局的区位因素,这些区位因素会随时间的变化而发生变化.那么反过来,一个区域的交通布局发生变化后,会对该区域的经济发展,及至区域内聚落的空间形态和整个商业中心的分布也会产生影响,这我们下节课再来分析.【作业设计】课后活动2【教学反思】。

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青藏铁路示意图 京沪高铁路线示意图
1、武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点 分别为_____、______。
武汉位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势 广州位于河口(珠江口,是河运的起点或终点)
2、武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,其平直的 原因为_____、______。
武广高速铁路沿线地势比青藏铁路沿线平坦 高速铁路要求弯道小以节省运营时间
上海港的区位因素
你认为荷兰的鹿特丹成为世界上最大港口的条件有哪些?
地处西欧平原,地形平坦,利于港口基础设施的建设; 海岸线曲折,港阔水深,位于避风处的港湾,利于大型船只的停泊; 西欧经济发达,市场广阔,经济腹地广; 依托城市鹿特丹,人口稠密,经济发达; 水陆交通发达,利于货物的集散。
读我国东南沿海某城市海湾示意图 (图中曲线数值分别为等高线的高 程和等深线的深度,单位:米)。 该海滨城市要发展外向型经济,在 图示海湾建港,读图回答。 图中A、B、C、D四处,建港条件 最好的是何处,为什么?
某山区公路走向示意图
☆铁路线、公路线建设的区位因素
地理位置: (腹地的大小,资源运输情况) 地质地貌 水文状况 自然条件 资源分布 气候条件 社会经 济因素 技术条件 影响运输方式的选择 和投资水平 (称为限制性因素)
交通线的 区位因素
经济发展水平、需要 决定性因素
人口、城市的分布
可能性因素/保障因素
公路 (1)运距<80千米时,最廉价的运输方式是_________ 。 80千米<运距<550千米时,最廉价的运输方式是____ 铁路 。 水运 运距>550千米时,最廉价的运输方式是________ 。 空运 最昂贵的运输方式是________ ,它适合运送的货物特点 轻型、贵重、急需 。 是_________________
地热能丰富的原因:地处亚欧板块与印度洋板块交界处,地壳活跃。
阅读下列材料,完成下列各题。 材料一 2012年1月3日,铁道部发布武广高铁安全运营两周年报告 指出:截至2011年12月25日,武广高铁列车累计行程7500万 千米,安全开行84678列,5460万名旅客被武广高铁列车安全 送达目的地,带动鄂湘粤三省经济同城化、融入性快速发展。 材料二 青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1142千米,“以 桥 代路”的长度达159.88千米。京沪高铁“以桥代路”的长度更 高 达1061千米,占全线长度的80%。
(二)交通运输点的布局
航空港的建设
人口稠密、经济发达,人流、物 流频繁地区建航空港最为有利。
(二)交通运输点的布局
受自然因素影响较小,但要求地势开阔平坦,位置适宜; 数量、密度、规模受经济发展水平的制约;
选址要求:城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通有
方便直接联系的地点
图8是我国某段高速铁路景观。到 2010年底,我国投入运营的高速 铁路约7500千米,完成3-4题。 3.在平原地区,修建高速铁路时 多采用高架的方式,主要是为了 A.减少噪音扰民 B.减少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 4.我国高速铁路网建成后,下列区段中,民航客运业 受冲击最大的是 A.武汉——广州 B.杭州——上海 C.成都——上海 D.兰州——北京
2、试分析青藏铁路修建的意义。
有利于开发西藏的旅游资源;推动基础设施建设, 带动相关产业发展,促进当地经济发展; 有利于少数民族人民脱贫致富; 有利于加强民族团结,巩固国防,保卫边疆。
3、试列举青藏地区较为丰富的两种新能源,并简述其 太阳能、地热能 丰富的原因。
太阳能丰富的原因: ①纬度较低,正午太阳高度大; ②海拔较高,空气稀薄,大气削弱作用差; ③晴天多,云量少,大气削弱作用差。
图8
8.下列关于山岳对交通运输线路的影响,叙述正确的是 A. 山岳仅影响交通线路的分布 B.山岳地区的交通运输应优先发展铁路运输 C.山岳地区的公路常呈“之”字形伸展 D.山岳地区的交通运输线山间盆地密度最低 17.下列交通运输方式中,来往于武汉一广州两地的客运 量,受到武广铁路冲击最大的是 A.公路运输 B.航空运输 C.内河航运 D.管道运输
青藏铁路从西宁至拉萨全长1956千米,是世界上海拔最 高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。数万名 青藏铁路建设者挑战生命极限,破解了多年冻土、高寒 缺氧和生态脆弱三大世界难题。
1、青藏铁路“以桥代路”的原因是_________________。
沿线地区冻土多;沿线地区河谷多; 给野生动物迁徙预留通道。
限制 决 定
南昆铁路图
地质条 件复杂
经济
南昆 铁路
保 障
影 响
社会
少数民族聚居
贫困人口多
技术
☆南昆铁路修建的意义:
经济意义: 把资源优势与区位优势结合起来,使资源优势转化为 经济优势; 带动相关产业的发展; 带动少数民族地区经济发展; 有利于发展对外贸易和边境贸易; 政治意义: 有利于巩固民族团结和维持社会安定; 有利于巩固国防、保卫边疆。 战略意义: 有利于完善我国铁路网; 有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。
读下面三幅图,写出现代交通运输方式的发展方向。
京津高速铁路
海上巨型油轮
天津集装箱码头
高速化
大型化
专业化
目的:为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、 保证货物运输的安全性等。[多快好省]
二、交通运输布局
交通运输网中的线(铁路、公路、航道)和
点(港口、车站、航空港)是交通运输发生
的基本要素。它们相互交织,构成不同形式
铁路 • 从整体看,目前作用最大的运输方式是________
4、读方体—三维坐标图,回答下题。 如果图中 a、b、c 分别表示有关各 种交通运输方式运速、运量和运费因 素,沿箭头方向表示量的递增变化。 则表示航空运输和海运方式的分别是 A.①和② C.④和⑤ B.②和③ D.①和④
【提取信息】图中各种交通运输方式的特点:①运速快,运费高;②运速快,运费 高,运量大;③运费高,运量大;④运量大;⑤运速快,运量大。 【思路整理】表示航空运输和海运方式→联系航空运输和海运的特点→航空运输运 速快、运费高,运量小;海运运速慢,运费低,而运量大→结合提取信息可知→① 为航空运输,④为海运。 【答案】D
运距会影响到总运价的高低,进而影响人们对交通运输方式的选择。 读四种运输方式运费和运距相关曲线示意图,回答下列问题。
(2)澳大利亚的铁矿石输往上海,最适宜采用的运输 水运(海运) 方式是___ ______ 。 公路 运输 从巢湖运8吨活鱼到合肥,最适宜用______ 到达。
运距会影响到总运价的高低,进而影响人们对交通运输方式的选择。 读四种运输方式运费和运距相关曲线示意图,回答下列问题。
生活因沟通而改变
世界因联系而精彩
生产
活动 中的 地域 联系 方式
交通 运输
通信
商业贸易
一、主要交通运输方式
主要交通 运输方式 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输 主要交通 运输工具 汽车 火车 轮船 飞机 管道
运量 运速 运费 灵活性 连续性
1、运距会影响到总运价的高低,进而影响人们对交通运输方式的 选择。读四种运输方式运费和运距相关曲线示意图,回答下列问题。
建设合作框架协议》。其中在交通运输上扩大“广佛公交”覆 盖网 和规模,形成一体化的广佛客运公交网络,同时加快城际轨道 交 通及道路网的建设。除了现正紧张施工的广佛城铁一号线外, 广 佛将建设6条城轨,包括广珠城际、广佛环线、广佛珠城际、 佛 肇城际、佛莞城际等线路打通与周边东岸和西岸城市群的轨道 联 系。 29、在广佛公交同城化的区位选择中起主导作用的是 A、地貌类型 B、经济、社会因素 C、河流水文状况 D、气候条件 30、在广佛公交同城化基础建设中,形成一体化的广佛客运公 交 网络,同时加快城际轨道交通及道路网的建设,其主要的目的 是 A、投资规模巨大,建设周期较长
和层次的交通运输网。
综合运输网
单一运输网
图5.3 交通运输网的形式和层次
(一)交通运输线的布局
读中国铁路分布示意图,完成下列问题。
中国铁路交通网
1、中国铁路网具有明显的____ 东 密____ 西 疏的特点,造成 东部地区地形平坦,自然条件好;东部地区经济发达,城市众多,人口稠密。 这一特点的自然因素是____ ,社会经济因素是____ 。 2、近年来,我国在自然条件极其复杂的地区相继建成南 科技 的进步, 昆铁路、青藏铁路,说明当前伴随着____ 社会经济 ____因素已成为交通运输布局的决定性因素。 3、结合以上理解,归纳影响交通运输布局的主要因素。
3、读我国各种交通方式的运输周转量构成表, 完成下列问题:
运输周转量(%) 铁路 公路 水运 管道 民用航空 货运周转量 39.3 13.8 44.9 1.9 0.05 旅客周转量 44.9 46.3 2.6 0 6.2
民用航空 • 占货运周转量比重最小的运输方式是____________, 成本高、运量小 该运输方式的主要缺点是________________ 水运 • 占货运周转量比重最大的运输方式是________, 该运 输方式占旅客周转量比重较小的原因是__________ 速度慢
(3)选择最佳航运线路: 波斯湾石油用巨型油轮运往西欧:出波斯湾经霍尔木兹 ______ 海峡绕道非洲好望角 ______ 。 海洋 运输,经____ 古巴万吨蔗糖运送到洛杉矶,用______ 运河到达。 巴拿马
2、读各种运输方式优劣评价等级图,回答下列问题。
(1)下列运输方式的代号中,最便于人们日常出行的是 A、a B、b C、c D、 d (2)下列运输方式的选择中合理的有 A、小麦:从美国运到印度——a B、鲜花:从荷兰运到日本——c C、急救药品:从美国运到新加坡——e D、服装:从中国运到俄罗斯——d
改造
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