汽车电工电子及电路分析形成性考核作业二
国开形成性考核00289《电工电子技术》平时作业(1-4)试题及答案
国开形成性考核《电工电子技术》平时作业(1-4)试题及答案（课程ID：00289，整套相同，如遇顺序不同，Ctrl+F查找，祝同学们取得优异成绩！）平时作业（1）一、选择题（每小题5分，共40分）题目：1、图1-1所示的电路中，电流I为（A）。
图1-1【A】：5 A【B】：‒5 A【C】：2 A【D】：‒3 A题目：2、图1-2所示电路中，电压Uab的数值是（D）。
图1-2【A】：20V【B】：0V【C】：2V【D】：10V题目：3、图1-3所示的电路中，电流表的正、负接线端用“+”、“‒”号标出，现电流表指针正向偏转，示数为10 A，有关电流、电压方向也表示在图中，则（C）正确。
图1-3【A】：I1=‒10 A，U=12 V【B】：I1=‒10 A，U=6 V【C】：I1=10 A，U=12 V【D】：I1=10 A，U=‒6 V题目：4、图1-4所示的电路中包含（B）条支路，用支路电流法分析该电路，需要列写（B）个方程。
图1-4【A】：4，3【B】：5，3【C】：5，4【D】：4，4题目：5、用叠加定理分析电路时，当其中一个电源单独作用时，其他电源应置零，即电压源（A）、电流源（A）。
【A】：短路，开路【B】：开路，短路【C】：开路，开路【D】：短路，短路题目：6、已知电路某元件的电压u和电流i分别为u=10cos（ωt+20°）V，i=5sin（ωt+110°）A，则该元件的性质是（C）。
【A】：电容【B】：不确定【C】：电阻【D】：电感题目：7、在RLC串联电路中，如果调大电感，则电路（B）。
【A】：性质不变【B】：感性增强【C】：呈电阻性【D】：容性增强题目：8、在三相电路中，三相对称负载为星形连接，三个线电流均为4A，则中线电流为（B）。
【A】：12A【B】：0A【C】：4A【D】：8A二、判断题（每小题5分，共40分）题目：9、电路中电流的实际方向是电位降低的方向，可据此来判别电流源或电压源上电流或电压的关联性。
教材电工电子技术形成性考核作业二及答案
电工电子技术形成性考核册参考答案电工电子技术作业2一、选择题1、（ B ）是利用电磁感应原理进行变换交流电压的一种器件。
A.电动机B. 变压器C. 整流器D.继电器2、图1所示变压器，原方N 1=300匝，副方N 2=100匝，R=8Ω，则从原方看入的电阻R i 是（ D ）。
A. 8ΩB. 24Ω Ω D. 72Ω3、异步电动机的定子铁心采用（ A ）叠成。
A.硅钢片B.高碳钢片C.不锈钢片D.生铁片4、一台4级三相异步电动机定子磁场的同步转速是（ B ）r/min 。
.1500 C二、判断题1、自耦变压器具有结构简单、体积小、节约材料、效率高的优点，能够作为安全变压器使用。
（ × ）2、对于小型异步电动机，由于产生热量比较少，散热比较容易，因此不需要径向通风沟。
（ √ ）3、异步电动机的电磁转矩是由旋转磁场主磁通与转子电流的无功分量相互作用而产生的。
（ × ）4、热继电器是利用电流的热效应来切断电路进行过热保护的。
（ √ ）三、简答题1、简述变压器的作用。
N 2 N 1 图1RR i o o答：变压器是利用电磁感应原理传输电能或电信号的器件，它具有变压、变流和变阻抗的作用。
2、为什么异步电动机的转速总是略低于同步转速答：为了克服负载的阻力转矩，异步电动机的转速n 总是略低于同步转速1n ，以便旋转磁场能够切割转子导体而在其中产生感应电势和感应电流，使转子能产生足够的电磁转矩。
如果转子的转速n 与同步转速1n 相等，转向又相同，则旋转磁场与转子导体之间将无相对运动，因而转子导体不切割磁力线，就不会产生电流，电动机的电磁转矩也将为0。
可见，1n n ≠是异步电动机产生电磁转矩的必要条件。
3、三相异步电动机的控制方式主要有哪几种答：直接起动控制（点动、长动），正、反转控制，时间控制，行程控制。
4、接触器分为哪两类接触器的功能是什么主要用于哪些地方答；接触器是一种自动电器，有直流接触器和交流接触器之分，其功能是可以频繁的接通或断开交、直流电路及大容量控制电路。
汽车电工电子及电路分析形成性考核作业二
汽车电工电子及电路分析形成性考核（二）一、简答题：1、简述二极管的作用。
(8分)答：二极管具有单向导电性，还有钳位，限幅，稳压等作用。
2、简述三极管的作用以及电流分配关系。
(8分) 答：三极管的作用是：放大作用和开关作用。
三极管的电流分配关系是C B I I β=，E B C I I I =+3、什么是放大?放大电路放大电信号与放大镜放大物体的意义相同吗?放大的特征是什么? (8分)答：1）在模拟电子线路中，将微弱的电信号增强到可以察觉或利用的程度这种技术称为放大。
2）意义不同，放大镜放大的是形状；放大电路放大的是电信号。
3）他们都是将原物的形态按照一定的比例进行放大；放大前后能量守恒。
4、组成放大电路的原则是什么?有几种接法? (8分) 答：（1）A 、要有直流通路，且必须保证合适的直流偏置； B 、要有交流通路，即待放大信号能有效地加到有源放大器件的输入端，放大后的信号能从电路中顺利的取出；C、三极管正向运用，即只能将三极管的B，E作为放大电路的输入。
（2）组成放大电路的连接方法有：共基极接法；共集电极接法；共发射极接法。
5、为什么晶体管的输入输出特性说明它有放大作用? 如何将晶体管接入电路才能使其起放大作用? (8分)答：1）在输入特性的线性区，基极电流Ib随着输入电压Ube线性变化，在输出特性曲线的放大区，每一个较小的基极电流对应着一个较大的集电极电流，可以说是达到了以小电流控制大电流的目的，所以说它有放大作用。
2）应该将晶体管“发射结正偏，集电结反偏”。
6、写出评价放大电路的主要性能指标(三个以上)? 用什么方法分析这些参数? (8分)答：1）评价放大电路的主要性能指标有：①、放大特性，包括电压放大倍数Au电流放大倍数Ai和功率放大倍数Ap；②、输入电阻R i： R i＝Uo/U i；③、输出电阻Ro④、频率特性3、如图所示的基本放大电路，如果电路参数均为已知，且巳知二极（专业文档资料素材和资料部分来自网络，供参考。
2021国家开放大学《汽车电工电子基础》形考答案
电工电子基础第一章第1讲1、b.正电荷运动的方向2、a.12V3、d.②、③第一章第2讲1、A.消耗电能2、B.①、②、③3、对第一章第3讲1、C.10Ω2、A.40V3、错第一章第4讲1、C.等于02、A.-6A3、错第一章第5讲1、D.2V2、D.基尔霍夫电压定律是电路中任一回路上各元件两端电压之间的关系。
内容是在任意时刻，沿任一回路循环方向循环一周，回路中各段电压的代数和恒等于零。
3、C第一章第6讲1、A.启动状态2、A.I R E U 0-=3、B.电源输出的电流增大第一章第7讲1、440W2、I N3、错第一章第8讲1、200Ω，50Ω2、1.2A3、对1、与流过他的电流无关2、逐渐升高3、大得多第一章第10讲1、两个电压源电压的代数和2、2A，1Ω3、理想电压源E第一章第11讲1、①、②、③2、对3、电感元件中的电流不能跃变第一章第12讲1、-5000V2、错3、①、②、③、④第二章第1讲1、对2、N极所指的方向3、磁感线越密表示磁场越强第二章第2讲1、直线电流的方向与其磁感线方向之间的关系可用安培定则来判定：用左手握住导线，让伸直的大拇指指向与直导线电流方向一致，弯曲的四指所指的方向就是磁感线的环绕方向。
错2、在磁场中垂直于磁场方向的通电导线，所受的安培力F跟电流I和导线长度L的乘积IL的比值，叫做磁感应强度。
对3、特[斯拉]（T）第二章第3讲1、伸开右手，让拇指跟其余四指垂直，并且都跟手掌在一个平面内，让磁感线垂直从手心进入，拇指所指的就是感应电流的方向，其余四指指向导体运动的方向。
错2、①、②、③、④3、减小第二章第4讲1、导线切割磁感线时产生的感应电动势的大小与磁感应强度B、导线长度L和运动速度v以及运动方向与磁感线方向的夹角的正弦sinθ成正比。
2、①、②、③、④3、对1、增大2、错3、Rm= l/(μS )第二章第6讲1、下列有关涡流的说法，错误的是哪些？①、③、④2、对3、有关功率损耗的说法，哪些是正确的？①、②、③、④第二章第7讲1、对2、①、②、③、④3、起动机第二章第8讲1、某反应式步进电机的结构如题图所示，其定子具有均匀分布的六个磁极，磁极上绕有绕组。
汽车电工电子技术》试卷与参考答案.doc
2015 ～ 2016学年第二学期《汽车电工电子技术》试卷及参考答案班级：15汽车学号：姓名：成绩一、选择题（每空 1.5 分，共 15 分）（）1、在开路状态下，电源的端电压等于：A. 零B.电源电动势C.通路状态的电源端电压D.不确定（）2、交流电是指：A. 电流大小和方向都不变化B.电流大小和方向都随时间周期性变化C 电流大小随时间变化，方向不变化 D. 电流只改变方向，大小不变（） 3、两只电阻值不等的电阻，如果串联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（） 4、两只电阻值不等的电阻，如果并联接到电源上，则电阻值小的电阻其电功率：A. 大B.小C.一样大D.无法比较（）5、正弦交流电的最大值是有效值的多少倍：2A.2B.2C.3D. 2（）6、使用数字万用表进行电阻测量时，应将哪个表笔接COM端？A.红B.黑C.不确定（）7、汽车上常用的发电机是：A、单相交流发电机B、三相交流发电机C、单相直流发电机 D 、三相直流发电机（）8、三极管电流之间的关系是：A、I C I E I B；B、I E I C I B；C、I B I E I CD、I B I E I C （）9、三相负载对称是指每一相的什么完全相同。
A. 电阻B.感抗C.电抗D.阻抗（）10、变压器 U1=220V,N1=100匝 ,N2=50 匝，则 U2为：A、110V B 、440V C 、 220V D 、 50V二、填空（每空 1.5 分，共 30 分）1 、正弦交流电的三要素是 ______________ 、 ______________ 、______________。
2、晶体三极管有三种工作状态，即_________状态、 _________状态和_______状态。
3、继电器是自动控制电路中常用的一种元件，它是用________的电流来控制 ________电流的一种自动开关。
国家开放大学年秋季学期电大《电工电子技术》形成性考核及详解
国家开放大学年秋季学期电大《电工电子技术》形成性考核及详解形成性作业（一）参考答案一、单项选择题1.A，2.B，3.C，4.B5.A，6.A，7.B，8.B，9.C，10.B二、简答题1、恒压源的性质为（1）它的输出电压始终是恒定的，不受输出电流的影响；（2）通过它的电流不由它本身决定，由与之相连的负载电阻决定。
2、恒流源的性质为（1）它的输出电流始终是恒定的，不受输出电压的影响；（2）恒流源的端电压不由它自身决定，由与之相连的负载电阻决定。
3、负载增加意指电路的输出功率增加。
在近似恒压源供电系统中，负载获得的功率P=UI=RU2，负载增加既是负载电流增大，相当于负载电阻减小。
在近似恒流源供电的系统中，负载获得的功率P=UI=I2R，负载增加既是负载电压增大，相当于负载电阻加大。
4、如果电压源模型的输出电压和输出电流与电流源模型的输出电压和输出电流对应相等，既是说，对同一外部电路而言，二者的伏安特性相同，那么两种模型可以等效互换。
5、KCL定律：任意时刻，流入电路中任一节点的电流之和恒等于流出该节点的电流之和。
或I=0KVL定律：在任意时刻，沿电路中任一闭合回路绕行一周各段电压的代数和恒为零。
或U=06、对于包含有多个电源的线性电路，电路某元件上的电流或电压等于每个电源单独作用在该元件上所产生的电流和电压的代数和。
叠加定理只能分析计算线性电路中的电流和电压，不能用来计算功率。
7、如果只需计算电路中某一支路的电流，此时最适宜采用戴维南定理。
三、综合题1、解：K1闭合，K2打开，有I1（R0+R1）=UK1打开，K2闭合，有I2（R0+R2）=U联立上两式，得出U=5.8V，R0=0.3Ω2、解：设流过ACB回路的电流为I，根据基尔霍夫定律，有（R1+R2+R3）I=U3-U2+U1求出I=92A所以UAB=U1-IR1=34VUBC=-U2-IR2=-232VUCA=-UAB-UBC=34V3、解：断开R5，求开路电压UO和入端电阻R0UBD=U313RRR≈4.33VUCD=U424RRR=3.25VUBC=UBD+UDC=UBD-UCD=1.08V将U短路R0=（R1//R3）+（R2//R4）≈5.83Ω求出电流I5为I5=50RRU=50RRUBC≈0.1A形成性作业（二）参考答案一、单项选择题1.C，2.C，3.A，4.B5.A，6.A，7.C，8.A，9.C，10.C二、简答题1、幅值、频率、初相2、（1）电路的阻抗最小并呈电阻性。
汽车电工电子技术试题含答案
汽车电工电子技术试题含答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.汽车线路中电线束烧坏的原因是主要是由于（）原因引起的A、断路B、电压过大C、电阻过小D、电流过大正确答案：D2.内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据，下列说法中正确者是（）。
A、内阻应保持在较大的数值B、电池放电快完时，内阻会减小C、蓄电池的额定容量大，则内阻也变大D、内阻越小，则负载能力越强正确答案：D3.某正弦交流电电压v=220sin314t伏，该交流电电压的平均值为（ )A、198B、0C、311D、220正确答案：B4.关于汽车硅整流发电机的正、负极性二极管的说法，正确的是（）。
A、外壳形状各异B、负极性二极管外壳直径更大C、外壳均为负极D、正极性二极管的外壳接发电机的火线柱正确答案：D5.当汽车铅酸蓄电池刚充电终了时，检测其两端的稳定电压应为（）A、12.6VB、13.2~14.8VC、13.5~14.5VD、15V以上正确答案：D6.检修汽车整流发电机时不能用（）办法。
A、试火法B、测电压C、测电阻D、测电流正确答案：A7.关于并联电路特性的说法，错误的是（）。
A、不论负载大小，各个负载两端的电压都相等B、任一分路负载断路，并不会影响其他负载上原本流过的电流C、负载连接越多，对总电流而言，其流通的面积将增大，因此，当并联越多负载时，其总电阻将越小，电路电流越大。
D、各分路的电流视其电阻大小而定：电阻越小，流过电流越小；反之，电阻越大，则流过电流越大。
正确答案：D8.利用一个三输入端或非门电路来控制某电动油泵的搭铁，其三输入端分别为A、B、C，要使这个电油泵工作，应当使（）状态。
A、三输入端均为高电平B、三输入端均为低电平C、A为高电平，B与C为低电平D、A为低电平，B与C为高电平正确答案：B9.车辆的其他状况均可，但汽车前照灯不够亮，最易产生此故障的原因是（）A、发电机的电压调节器不良B、蓄电池电压过低C、前照灯的灯具搭铁不良D、交流发电机输出电压过低正确答案：C10.有保护功能的易熔线常用于汽车的电路中，关于易熔线的说法，正确的是（）A、在线束上目测可以检查易熔线的状况B、易熔线常用于汽车的充电电路C、检测易熔线两端有电压则其状态良好D、易熔线常用于汽车的仪表电路正确答案：B11.按计数器的进位制或循环模数分类,计数器可为( )计数器。
汽车电工电子技术试题6套有答案及解析
《汽车电工电子技术》试题(1)一 单项选择（每小题2分，共30分）1 直流电的文字符号为（ ）A ACB VC C DC2 电流的方向规定为（ ）移动的方向A 负电荷B 负离子C 正电荷3 电阻串联后总电阻( )A 增大B 减小C 不变4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ）A 外电路B 内电路C 全电路5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( )A 80ΩB 600ΩC 200Ω6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ）A 4ΩB 2ΩC 1Ω7 我国使用的工频交流电的频率为（ ）A 45HZB 60HZC 50HZ8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ）A U L =3U PB U L =2U PC U L =31U P 9 确定一个正弦量的三要素为( )A 最大值 角频率 初相位B 瞬时值 周期 初相位C 有效值 周期 相位差10 与参考点有关的物理量（ ）A 电流B 电压C 电位11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（ ）两种A 电伤B 电灼C 电腐蚀12 我国用电安全规定中把（ ）定为安全电压值A 50VB 100VC 36V13 单相触电时，人体承受的电压是（ ）A 线电压B 相电压C 跨步电压14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（ ）A 线电压B 相电压C 即是相电压也是线电压15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（ ）等A 保护接地B 减少电流C 减少电压二 判断并改正（每小题2分，共24分）1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（ ）2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（ ）3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（ ）4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（ ）5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（ ）6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（ ）7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）10 汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )11 利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）12 当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）三简答题（共20分）1 汽车电路有哪些特点？（7分）2 有两只电阻，R1、R2如何连接使得它们的总阻值为最大，如何连接使它们的总阻值为最小，请画图（7分）3 汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么？（6分）四画图题（6分）画出电阻、直流电源、电容、变压器、电感、熔断器的符号（6分）五计算题（共20分）1已知某电动势E＝1.65V，在电动势两端接上一个R＝5Ω的电阻，测得电路中电流I＝300MA，求电动势的端电压和内阻（7分）2 一只变压器，需将100V的低压升为200V，若一次线圈为80匝，二次线圈为多少匝？（7分）3 一个标有40V/5A的用电器，现要接到电压为220V的电源上，问应串多大电阻。
2020年国家开放大学电大《汽车电子技术基础与电路分析》形成性考核
《汽车电工电子基础及电路分析》期末复习指导第一部分课程考核说明1、考核目的通过本次考试，了解学生对本课程基本内容和重、难点的掌握程度，以及运用本课程的基本知识、基本理论和基本方法来分析和解决应用与参数选择，了解电磁、电机的基础知识及使用问题的能力，同时还考察学生应能够了解汽车电器、电子的基本知识，掌握电路与电子的基本概念、基本的分析方法，理解和运用相结合。
2、考核方式本课程期末考试为开卷笔试。
3、适用范围、教材本复习指导适用于汽车维修、汽车检测与维修技术专业的必修课程《汽车电工电子基础及电路分析》。
本课程考试命题依据《汽车电工电子基础及电路分析》。
4、命题依据本课程的命题依据是《汽车电工电子基础及电路分析》课程的教学大纲、教材、实施意见。
5、考试要求考试主要是考核学生对基本理论和基本问题的理解和应用能力。
在能力层次上，从了解、掌握、重点掌握3个角度来要求。
主要考核学生汽车电路的基本理论、掌握电路分析的一般方法的能力。
6、试题类型及结构考题类型及分数比重大致为：选择题（20%）；判断题（10%）；填空题（40%）；简答题（15%）；计算题（15%）。
第二部分期末复习指导第一章电路的基本概念、定律与分析方法一、重点掌握1．电路的基本概念；2．电路的基本元件；二、一般掌握1．电路的基本定律；2．电路的分析方法。
第二章正弦交流电路一、重点掌握1．电路的谐振；2．安全用电技术；3．三相正弦交流电路。
二、一般掌握1．正弦交流电的基本概念；2．单一参数的正弦交流电路；3．正弦交流电路的分析。
第三章变压器及电动机一、重点掌握1．三相同步电动机；2．控制电机；3．继电器控制系统。
二、一般掌握1．磁路与变压器；2．三相异步电动机。
第四章半导体分立器件及其基本电路一、重点掌握1．多级放大电路；2．放大电路中的负反馈；3．应用举例。
二、一般掌握1．半导体二极管及其应用电路；2．三极管及其放大电路；3．场效应管及其放大电路；4．晶闸管及其放大电路。
电工电子技术形成性考核作业(二)
3、简述提高功率因数的意义？
电源能够传送多少有功功率给负载，与功率因数
cos 的大小有直接关系。 cos =1，说明输出的功率全部
是有功功率，电源设备得到充分利用。 cos 的大小说明了电源设备的容量被利用的程度，低功率因数将造成
电源设备的浪费。
4、三相交流电路中，负载星形连接时，相电流与线电流，相电压与线电压有何关系？ 相电流与线电流的关系为 I P=I L
正弦电压瞬时表达式为 u=Umcos（ ω t+60 0）
当 t=0 时，
u
0= U mcos60 0
故有： U m= u0 =220 2 V cos60 0
U=
U m =220V
2
2、有一电感线圈， 当接在电压为 40V 的直流电源上时， 测得线圈电流为 4A 。当接于电压为 220V 、频率为 50HZ 的正弦交流电源时，测得电流为 10A ，求线圈电阻与电感。
0.95，又能供给几个工厂？
?一个小型民办工厂的视在功率为
33KW 41. 25KVA
cos
220
N=
5 （取整）
41.25
若把功率因数提高到 0.95，则视在功率为 33KW 34.73KVA ，N= 220 6 （取整）
cos
34.73
6、已知正弦交流电压 U=220V ，电阻 R=20 Ω, 电感感抗 XL=20Ω 电容容抗 XC=10Ω （ 1）试求电压 UR 、 UL 、 UC 的值。
A. 有效值
B. 平均值
C. 最大值
4、图 1 所示电路中，电源电压不变，而频率升高，各灯泡的亮度变化是（
B ）。
A. 灯泡 A 变亮 B. 灯泡 B 变亮 C. 灯泡 C 变亮 5、图 2 所示是某电路中某一支路的电压 u 和电流 i 的波形，可以判断该支路是（ A ）。
汽车电工电子技术试题及答案详解
汽车电工电子技术试题及答案详解1. 电工电子技术试题试题一：简述汽车电路中的负载特点及分类。
试题二：阐述汽车故障诊断中的基本原理和方法。
试题三：描述汽车电子控制单位的功能与作用。
试题四：分析汽车电池充电和放电过程的原理。
试题五：解释汽车点火系统的工作原理和主要组成部分。
试题六：概述汽车起动机的结构和工作原理。
试题七：说明电动窗户系统的工作原理和常见故障处理方法。
试题八：描述汽车空调系统的原理和维修方法。
试题九：简述汽车音响系统的安装与维护要点。
试题十：阐述汽车巡航控制系统的工作原理和常见故障分析。
2. 电工电子技术试题答案及详解答案解析一：汽车电路中的负载特点及分类汽车电路中的负载特点主要有以下几点：1）电流大：汽车电路中的负载通常需要大电流才能正常工作，如起动机、空调压缩机等。
2）起伏变化大：汽车电路中的负载往往需要在较短的时间内快速启动或停止，因此电流的起伏变化较大。
3）环境恶劣：汽车电路中的负载需要在高温、低温、潮湿等恶劣环境下正常工作。
根据负载的类型和性质，汽车电路中的负载可分为：电动负载、磁性负载、电阻性负载、容性负载、混合负载等。
答案解析二：汽车故障诊断中的基本原理和方法汽车故障诊断的基本原理和方法主要包括以下几点：1）故障现象观察：通过观察车辆出现的故障现象，如异常声音、不正常运行等，初步判断故障可能的原因和范围。
2）故障现象记录：详细记录故障出现的时间、地点、条件等信息，为故障的诊断和解决提供依据。
3）故障码读取：通过故障诊断仪等设备读取车辆的故障码，并根据故障码进行进一步的诊断。
4）系统分析：对故障系统进行分析，确定可能出现故障的部位和原因，并进行排查。
5）测试和验证：根据系统分析的结果，对疑似故障部位进行测试和验证，确定故障的具体原因。
6）故障处理：根据测试和验证的结果，对故障部位进行修复或更换，确保故障被完全解决。
答案解析三：汽车电子控制单位的功能与作用汽车电子控制单位是汽车电子系统中的重要组成部分，主要功能和作用包括以下几点：1）传感信号处理：对车辆各种传感器检测到的信号进行处理和转换，确保数据的准确性和可靠性。
2024年春国家开放大学《汽车电控技术》形成性考核作业参考答案(4-5章)
2024年春国家开放大学《汽车电控技术》形成性考核作业参考答案第4章(1讲)作业1.汽车各种性能中最基本、最重要的性能是（B）A.经济性B.动力性C.安全性D.稳定性2.通过台架测试测量汽车的是（B）（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）①驱动轮输出功率。
②加速能力。
③传动系统传动效率。
④最高车速A.①、②B.①、③C.②、③D.②、④3.最高车速是指汽车在无风情况下, 在水平良好的路面(混凝土或沥青) 上能达到的最大行驶距离。
（B）A.对B.错第4章(2讲)作业1.汽车动力性道路试验项目主要有最高车速试验、加速性能试验、爬坡性能试验和（B）A.环保检测B.滑行试验C.制动试验D.负荷试验2.爬坡性能试验分为爬陡坡试验和（C）A.爬中长坡试验B.爬高坡试验C.爬长坡试验D.爬短坡试验3.动力性试验台按测功器形式分为水力式、电力式和电涡流式三种。
（A）A.对B.错第4章(3讲)作业1.汽车燃料经济性是指汽车以最低的消耗费用完成运输工作的（D）A.效率B.时间C.条件D.能力2.道路循环试验指的是汽车完全按规定的车速—时间规范进行的（A）A.试验B.检查C.检测D.测量3.简述燃料消耗量道路试验包括内容（A）A.燃料消耗量道路试验包括不控制的道路试验、控制的道路试验和道路循环试验。
B.燃料消耗量道路试验包括直接挡全节气门加速燃料消耗量试验、等速燃料消耗量试验、限定条件下的平均使用燃料消耗量试验和多工况燃料消耗量试验。
C.燃料消耗量道路试验包括制动系技术状况的判断方法、转向系技术状况的判断方法、传动系技术状况的判断方法、行驶系技术状况的判断方法和发动机技术状况的判断方法。
D.燃料消耗量道路试验包括等速百公里油耗、循环百公里油耗和加速百公里油耗。
第4章(4讲)作业1.台架试验方法是模拟道路试验条件进行试验的一种方法，是将汽车置于（B）A.水力式测功机上B.底盘测功机上C.电力式测功机上D.电涡流式测功机上2.汽车燃料消耗量增加会直接导致整车（B）A.外观不整B.稳定性下降C.安全性下降D.经济性下降3.在底盘技术状况良好的前提下, 整车经济性下降的主要原因就是发动机的技术状况下降。
汽车电工电子技术试题套有答案及解析
汽车电工电子技术试题套有答案及解析集团文件发布号：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-《汽车电工电子技术》试题(1)一 单项选择（每小题2分，共30分）1 直流电的文字符号为（ ）A ACB VC C DC2 电流的方向规定为（ ）移动的方向A 负电荷B 负离子C 正电荷3 电阻串联后总电阻( )A 增大B 减小C 不变4电流总是从高电位流向低电位，这一结论适用于（ ）A 外电路B 内电路C 全电路5 某电阻两端电压为40V ，通过电阻的电流为0.5A ，则导体的电阻为( )A 80ΩB 600ΩC 200Ω6 一只电阻的阻值为3Ω，另一只为6Ω，将两电阻并联起来，其电阻值为（ ）A 4ΩB 2ΩC 1Ω7 我国使用的工频交流电的频率为（ ）A 45HZB 60HZC 50HZ8 三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为（ ） A UL=3UP B UL=2UP C UL=31UP 9 确定一个正弦量的三要素为( )A 最大值角频率初相位B 瞬时值周期初相位C 有效值周期相位差10 与参考点有关的物理量（）A 电流B 电压C 电位11 触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和（）两种A 电伤B 电灼C 电腐蚀12 我国用电安全规定中把（）定为安全电压值A 50VB 100VC 36V13 单相触电时，人体承受的电压是（）A 线电压B 相电压C 跨步电压14 在三相四线制中，相线与中性线之间的电压称为（）A线电压 B相电压 C即是相电压也是线电压15 安全保护措施，有保护接地、漏电保护器和（）等A 保护接地B 减少电流C 减少电压二判断并改正（每小题2分，共24分）1 电路一般由电源、负载、导线和控制装置四部分组成（）2 大小和方向都不随时间作周期性变化的电流称为交流电（）3 电路有三种状态，通路状态、开路状态和断路状态（）4 电阻串联时，电阻值小的电阻通过的电流大（）5 三相对称电源的最大值相等，角频率相同，相位互差120度（）6 三相发电机绕组，向外供电时，其连接方式有星形连接和三角形连接两种（）7 变压器可进行交流电压、交流电流和交流阻抗变换（）8 在汽车运行中，可拆装蓄电池的正负两极的任意一根线（）9 测量时，电流表应并联在被测电路中，电压表应串联在被测电路中（）10 汽车点火线圈是利用变压器原理制成的( )11 利用串联电阻，可扩大直流电流表的量程（）12 当电器发生火灾时，应立即切断电源，在未断电时，应用二氧化碳灭火器灭火（）三简答题（共20分）1 汽车电路有哪些特点？（7分）2 有两只电阻，R1、R2如何连接使得它们的总阻值为最大，如何连接使它们的总阻值为最小，请画图（7分）3 汽车交流发电机的定子总成和转子总成的主要作用是什么？（6分）四画图题（6分）画出电阻、直流电源、电容、变压器、电感、熔断器的符号（6分）五计算题（共20分）1已知某电动势E＝1.65V，在电动势两端接上一个R＝5Ω的电阻，测得电路中电流I＝300MA，求电动势的端电压和内阻（7分）2 一只变压器，需将100V的低压升为200V，若一次线圈为80匝，二次线圈为多少匝？（7分）3 一个标有40V/5A的用电器，现要接到电压为220V的电源上，问应串多大电阻。
国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务(1-10)章试题与答案解析
国家开放大学最新《汽车电器设备构造与检修》形考任务（1-10）章试题与答案解析标红的就是正确答案盗用必究第1章（1讲）1.汽车电源系统的发展趋势之一是采用下述电压等级的电压单选题 (2 分) 2分12 V24 V48 V36V2.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题 (2 分) 2分接地搭铁搭壳接线3.汽车蓄电池随时都能提供动力，所以说蓄电池是汽车的主要电源。
判断题 (1 分) 1分对错第2章（1讲）.1.将汽车电器产品的壳体与车体金属连接作为电路导电体的方法，称为单选题(2 分) 2分.接地.B.搭铁.C.接壳.D.搭线..2.蓄电池的构造基本相同，都是由下列构件组成。
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。
点击你认为正确的选项组合）.①极板.②隔板.③电解液.④壳体.单选题(4 分) 4分.A.①、②.B.②、③、④.C.①、③、④D.①、②、③、④..3.放电时，蓄电池将化学能转换为电能供用电设备使用。
.判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（2讲）.1.将一片正极板和一片负极板插入电解液时，能够得到的电压为单选题(2 分) 2分.A.2 VB.2.1 V.C.2.4 V.D.2.2 V..2.充电时，蓄电池应当连接直流电源，以下说法正确的是单选题(2 分) 2分.A.电池正极接电源负极，电池负极接电源负极.B.电池正极接电源负极，电池负极接电源正极.C.电池正极接电源正极，电池负极接电源负极.D.电池正极接电源正极，电池负极接电源正极..3.将电源的电能转换为蓄电池化学能的过程称为充电。
判断题(1 分) 1分.A.对.B.错.第2章（3讲）.1.启用新蓄电池时，需要注意哪些问题？单选题(4 分) 4分.A.蓄电池型号规格必须符合汽车设计要求。
须取下加液孔盖上密封通气孔的不干胶带。
电解液密度必须符合本地区使用要求。
电解液液面高度必须符合规定要求。
汽车电器设备与维修形成性考核册参考答案
汽车电器设备与维修作业1答案一、填空题1、酸性蓄电池碱性蓄电池2、起动性铅酸蓄电池3、极板隔板电解液外壳4、二氧化铅海绵状纯铅5、有十二个单格电池组成，端电压是24V的起动型免维护蓄电池6、107、低速8、29、8--1010、整流器四、简答题1、答：PbO2+Pb+2H2SO4→2PbSO4+2H2O2、答：蓄电池极板硫化：蓄电池极板表面被难于溶解的粗结晶硫酸铅所覆盖的现象称硫酸铅硬化或不可逆硫酸盐化，简称硫化。
故障原因：(1)蓄电池长期亏电工作。
(2)蓄电池液面过低。
(3)电解液密度过高。
(4)蓄电池经常小电流深放电。
排除方法：轻度硫化可用间歇过充电的方法消除；比较严重的用去硫化充电的方法消除；硫化很严重只能更换极板或报废。
3、答：(1)电解液液面高度的检查：用玻璃管检查(2)电解液密度的检查：用专用的密度计检查(3)测量放电电压：用高率放电计测量(4)蓄电池开路电压的检查：用电压表(5)检测启动性能:：以启动电流放电5S后测其端电压4、答：(1)转子：产生旋转磁场(2)定子：产生三相交流电(3)整流器:将交流电变成直流电(4)前后端盖:支撑转子,安装各封闭内部构件5、答：交流发电机的输出特性：在发电机向负载供电时,保持发电机输出电压恒定的情况下发电机的输出电流与转速之间的关系。
即u=常数,I=f(n)的函数关系。
发电机能自身限制电流的原因：(1)定子绕组有一定的阻抗阻碍通过定子绕组的电流。
(2)定子电流增加时电枢反应增强，感应电动势也会下降。
6、答：1发电机传动带过松或严重打滑。
若过松应按规定重新调整，若沾有油污造成打滑应清洗带轮并更换传动带。
2、发电机电枢或磁场接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。
应重新连接线路。
3、发动机内部故障．检修发电机。
五、分析题1、答：１）、极板构造对蓄电池容量的影响。
极板片数越多面积越大则参加反应的活性物质也多，容量越大。
2）、放电电流对容量的影响。
放电电流越大，极板上用于参加电化学反应的活性物质越少，容量越低。
技能认证汽车电工电子技术考试(习题卷2)
技能认证汽车电工电子技术考试(习题卷2)第1部分：单项选择题，共62题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。
1.[单选题]正弦交流电在任意时刻的数值称为()A)峰值B)振幅C)瞬时值答案:C解析:2.[单选题]活塞往返四个行程完成一个工作循环的发动机称为( )A)单冲程发动机B)两冲程发动机C)四冲程发动机答案:C解析:3.[单选题]发电机低速运转时，发电机电压低于蓄电池的电动势，由蓄电池供给绕组的励磁电流，称为（）。
A)自励B)他励C)自激答案:B解析:4.[单选题]对于12V电系的车辆,起动发动机后,电压表指示10Ⅴ,则表示（）A)蓄电池正常B)发电机不工作C)蓄电池亏电D)发电机正常答案:B解析:5.[单选题]如果汽车的后轮抱死，则会出现（）。
A)转向过度B)无法控制方向C)甩尾D)漂移答案:C解析:6.[单选题]三相绕组的星形连接是把发电机三个绕组的()连接在一起A)前端B)中端C)首端D)末端答案:D解析:7.[单选题]用具有一定内阻的电压表测出实际电源的端电压为6V,则该电源的开路电压比6V( )A)稍大B)稍小C)严格相等D)不能确定答案:A解析:8.[单选题]水平向西的匀强磁场中放入一根通有水平向北电流的直导线，则直导线的受力方向是( )。
A)水平向西B)水平向南C)竖直向下D)竖直向上答案:D解析:9.[单选题]点火线圈初级电路的通电时间由（ ）控制。
A)ECUB)空燃比C)喷油量D)进气量答案:A解析:10.[单选题]一般规定，驾驶员驾驶（）就要休息一下，以免疲劳驾驶A)2小时B)4小时C)6小时D)8小时答案:B解析:11.[单选题]三个分别为30Ω、60Ω和60Ω的电阻并联，则并联后的总电阻等于（）。
A)60ΩB)150ΩC)15ΩD)50Ω答案:C解析:12.[单选题]在交叉路口或其他出入口处用以告示驾驶员禁止临时停车，防止交通阻塞而设置的标线是（ ）A)网状线B)停止线C)隔离带D)斑马线答案:A解析:13.[单选题]随机存取存储器具有( )功能A)读/写答案:A解析:14.[单选题]属于中国汽车自主品牌的是（ ）A)解放B)奔驰C)宝马D)伊兰特答案:A解析:15.[单选题]（）是销售员基本能力中的核心。
汽车电器设备构造与检修形考作业
汽车电器设备构造与检修形考作业
一、基本概念
1. 汽车电器设备的作用和分类
2. 汽车电路的基本知识
3. 汽车电源系统的组成和工作原理
二、蓄电池
1. 蓄电池的构造和工作原理
2. 蓄电池的规格和型号
3. 蓄电池的维护和保养
三、发电机
1. 发电机的构造和工作原理
2. 发电机的调节器和整流器
3. 发电机的检修和故障诊断
四、起动机
1. 起动机的构造和工作原理
2. 起动机的检修和故障诊断
3. 起动机与蓄电池的匹配
五、照明和信号系统
1. 前大灯、尾灯和转向灯的构造和原理
2. 灯光调节和故障检修
3. 喇叭和其他信号装置
六、仪表和线路
1. 仪表的种类和工作原理
2. 线路的布置和保护
3. 线路故障的检测和排除
七、实际操作
1. 蓄电池的拆装和检测
2. 发电机的拆装和检修
3. 起动机的拆装和检修
4. 灯光系统的检修和调整
5. 线路故障的诊断和维修。
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汽车电工电子及电路分析
形成性考核（二）
一、简答题：
1、简述二极管的作用。
(8分)
答：二极管具有单向导电性，还有钳位，限幅，稳压等作用。
2、简述三极管的作用以及电流分配关系。
(8分) 答：三极管的作用是：放大作用和开关作用。
三极管的电流分配关系是C B I I β=，E B C I I I =+
3、什么是放大?放大电路放大电信号与放大镜放大物体的意义相同吗?放大的特征是什么? (8分)
答：1）在模拟电子线路中，将微弱的电信号增强到可以察觉或利用的程度这种技术称为放大。
2）意义不同，放大镜放大的是形状；放大电路放大的是电信号。
3）他们都是将原物的形态按照一定的比例进行放大；放大前后能量守恒。
4、组成放大电路的原则是什么?有几种接法? (8分) 答：（1）A 、要有直流通路，且必须保证合适的直流偏置； B 、要有交流通路，即待放大信号能有效地加到有源放大器件的输入端，放大后的信号能从电路中顺利的取出；
C、三极管正向运用，即只能将三极管的B，E作为放大电路的输入。
（2）组成放大电路的连接方法有：共基极接法；共集电极接法；共发射极接法。
5、为什么晶体管的输入输出特性说明它有放大作用? 如何将晶体管接入电路才能使其起放大作用? (8分)
答：1）在输入特性的线性区，基极电流Ib随着输入电压Ube线性变化，在输出特性曲线的放大区，每一个较小的基极电流对应着一个较大的集电极电流，可以说是达到了以小电流控制大电流的目的，所以说它有放大作用。
2）应该将晶体管“发射结正偏，集电结反偏”。
6、写出评价放大电路的主要性能指标(三个以上)? 用什么方法分析这些参数? (8分)
答：1）评价放大电路的主要性能指标有：
①、放大特性，包括电压放大倍数Au电流放大倍数Ai和功率放大倍数Ap；
②、输入电阻R i： R i＝Uo/U i；
③、输出电阻Ro
④、频率特性
3、如图所示的基本放大电路，如果电路参数均为已知，且巳知二极
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