某隧道口明方爆破施工技术
隧道开挖爆破技术措施
隧道开挖爆破技术措施隧道施工是重大工程建设中的一项重要环节，而隧道开挖爆破技术作为其中的一种关键技术，具有高效、快速、节约成本的优势。
在进行隧道开挖爆破时，需要采取一系列的技术措施来确保施工的安全、稳定和高效进行。
本文将就隧道开挖爆破技术措施进行详细介绍。
1. 预先评估在进行隧道开挖爆破前，需要对爆破区域进行充分的勘察和评估。
首先要确定地质构造、岩层性质和地下水情况，针对不同地质条件选择合适的爆破方法和参数。
同时还需评估周围环境和建筑物是否会受到影响，保证施工安全。
2. 合理布置爆破孔在确定了爆破方案后，需要对爆破孔的布置进行合理规划。
爆破孔的布置应符合设计要求，避免孔距过大或过小导致的爆破效果不理想。
合理的爆破孔布置能够提高爆破效率，保证出坡的质量。
3. 控制爆破量和排挡设计爆破的量和排挡设计是决定爆破效果的关键因素之一。
需要根据隧道的长度、断面大小和岩层的硬度等情况确定爆破量和排挡设计，保证爆破后的岩层能够顺利排出，避免爆炸能量浪费。
4. 合理选择炸药和起爆系统选择合适的炸药和起爆系统对于爆破效果至关重要。
在隧道开挖爆破中，需要根据岩层的硬度和爆破要求选择合适的炸药，同时合理搭配起爆系统，确保爆破效果达到预期。
5. 控制振动和飞石在进行隧道开挖爆破时，振动和飞石是不可避免的问题。
为了保护周围环境和建筑物的安全，需要采取措施控制爆破振动和飞石的范围。
可以采用减振器和防护罩等设备来减少振动和飞石带来的影响。
6. 安全监测和应急预案在进行隧道开挖爆破时，需要建立完善的安全监测系统和应急预案。
通过实时监测爆破振动、飞石和周围环境等情况，及时发现问题并采取应对措施，确保施工安全稳定进行。
总结：隧道开挖爆破技术措施是保障施工质量和安全的关键，只有科学合理地制定爆破方案，精心设计爆破参数，严格执行安全规范，才能确保隧道开挖爆破工作的顺利进行。
希望以上介绍的内容对相关工程和施工人员有所帮助。
隧道爆破施工安全技术规定（5篇）
隧道爆破施工安全技术规定1、一般规定1)、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药人员应对准备装药的全部炮孔、药室进行检查。
2)、从炸药运入现场开始，应划定装药警戒线，警戒线内禁止烟火，并不应携带火柴、打火机等火源和手持式或其他移动式通讯设备进入警戒区域。
3)、炸药运入警戒区后，应迅速分发到各装药孔口或装药硐口，不应在警戒区临时集中堆放大量炸药，不应将起爆器材、起爆药包和炸药混合堆放。
4)、搬运爆破器材应轻拿轻放，装药时不应冲撞起爆药包。
5)、在黄昏或夜间等能见度差的条件下，不宜进行露天及水下爆破的装药工作，如确需进行装药作业时，应有足够的照明设施保证作业安全。
6)、炎热天气不应将爆破器材在强烈日光下暴晒。
7)、爆破装药现场不应用明火照明。
8)、爆破装药用电灯照明时，在离爆破器材20m以外可装220V的照明器材，在作业现场或硐室内应使用电压不高于36V的照明器材。
9)、从带有电雷管的起爆药包或起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，应采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。
10)、各种爆破作业都应做好装药原始记录。
记录应包括装药基本情况、出现的问题及其处理措施。
2、人工装药1)、人工搬运爆破器材时应遵守《爆破安全规程》的规定，起爆体、起爆药包应由爆破员携带、运送。
2)、炮孔装药应使用木质或竹制炮棍。
3)、向药体插入雷管时，应首先用木制或铜制专用工具插破药卷一端中心，再将雷管从中心位置完全插入药卷内，不准使用雷管直接向药卷插入。
4)、不应往孔内投掷起爆药包和敏感度高的炸药，起爆药包装入后应采取有效措施，防止后续药卷直接冲击起爆药包。
5)、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。
装入雷管或起爆药包后，不应用任何工具冲击、挤压。
6)、在装药过程中，不应拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。
二、爆破警戒和信号1、爆破警戒1)、装药警戒范围由爆破技术负责人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志并派出岗哨。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案隧道爆破施工是一种常用的隧道施工方法，它可以高效地开挖隧道，提高施工效率。
下面是一份700字的隧道爆破施工方案，以供参考。
一、前期准备工作1. 隧道设计：根据工程要求，对隧道进行设计，并制定相应的施工方案。
2. 勘测与测量：进行地质勘测，确定隧道的地质情况，并进行隧道线路的测量。
3. 材料准备：准备爆破所需的材料，包括炸药、引爆器材等。
二、施工组织与管理1. 施工队伍组织：组建施工团队，确定各个岗位的职责，确保施工的顺利进行。
2. 安全管理：制定安全操作规范，确保施工过程中的安全，防止事故的发生。
3. 现场管理：安排现场施工进度，监督工人操作，确保工作按计划顺利进行。
三、爆破方案1. 爆破设计：根据地质勘测和隧道设计，制定爆破设计方案，确定爆破工艺和参数。
2. 安全考虑：确保爆破过程安全，制定爆破的安全措施，如设置警戒区域、疏散路线等。
3. 爆破孔设计：根据爆破设计方案，在合适的位置布置爆破孔，孔的数量、位置和间距需要根据具体的情况进行确定。
四、施工流程1. 钻孔爆破：根据爆破孔设计，在隧道开挖面进行钻孔作业，在孔中安放炸药，并连接引爆器材。
2. 安全检查：在进行爆破前，进行安全检查，确保所有人员已疏散，所有设备已关闭，确保爆破过程安全。
3. 爆破作业：在确认现场安全后，进行爆破作业，按照设计的参数进行引爆。
4. 爆破后处理：爆破完成后，进行现场清理和检查，确保没有未爆炸物，确保施工现场的安全。
五、注意事项1. 严格遵守安全操作规范，确保施工中没有人员伤亡和财产损失。
2. 注意环境保护，防止污染土壤和水源，确保施工对环境的影响降到最低。
3. 隧道爆破施工需要进行严格的现场管理，管理人员需要认真负责，做好工作。
隧道爆破施工是一种常用的隧道开挖方法，可以高效地开挖隧道，提高施工效率。
但是需要注意安全和环境保护，确保施工过程的安全和对环境的影响降到最低。
隧道爆破挖掘的施工技术
隧道爆破挖掘的施工技术隧道工程对于交通、水利、能源等行业来说都具有重要的作用。
然而，在隧道工程的建设过程中，最耗费工夫和成本的就是隧道挖掘工程，而隧道爆破挖掘是当前应用较广泛的一种方法。
一、隧道爆破挖掘方式隧道爆破挖掘方式是指采用爆破器材对岩石、土壤等进行破碎、破坏，以实现人工开挖的施工方式。
它的主要特点是工程效率高、施工速度快、成本低廉。
但同时，也有一些制约其应用的问题，例如会产生噪声、振动等，需要考虑周边环境及产生的安全隐患等。
二、隧道爆破挖掘的施工流程隧道爆破挖掘的施工流程主要可以分为以下几个步骤：1. 断面设计与预处理在确定隧道的断面形状和所需开挖的尺寸后，需要对隧道壁面进行预处理。
预处理主要是为了减少后期开挖时可能遇到的问题，例如岩层的不稳定性、裂缝较多等。
同时，预处理还有助于提高施工成功率，减少因不可预见因素而造成的延迟。
2. 爆破方案设计爆破方案是保障爆破施工成功的重要因素之一。
爆破方案设计需要综合考虑当前地质条件、施工环境、隧道设计等因素，确保爆破破碎块尽可能地小，最大限度减少破坏和对人工开挖岩方的干扰，同时要保证爆破的安全性。
3. 布置爆炸装置在完成爆破方案设计后，需要对隧道内布置爆炸装置。
爆炸装置的布置需要细致仔细，保证所有设备都能够准确地执行爆破任务，并且不会影响施工人员的安全。
在爆破前，需要检查爆炸装置是否正确布置，同时需要进行一定程度的安全防护工作，例如隔离施工区域、减少对周边环境和建筑物的影响等。
完成安全准备后，进行爆破操作。
5. 清理完成爆破后，需要对爆炸残骸进行清理，确保隧道内环境干净整洁，不会影响后续施工工作。
三、隧道爆破挖掘施工中的注意事项1. 精确测量在隧道爆破挖掘中，需要精确测量隧道内岩层的结构组成，以便制定更为准确的爆破方案。
同时，在爆破操作完成后，需要进行隧道断面的测量，以保证隧道开挖的尺寸满足要求。
2. 爆破分类隧道内岩石的种类和密度或不同的，作为施工人员，需要对不同的岩石进行不同的爆破方式，以保证爆破破碎的块石均匀小。
隧道施工常用的爆破方法(隧道爆破技术要求)
隧道施工常用的爆破方法(隧道爆破技术要求)第一篇范本：隧道施工常用的爆破方法一：引言在隧道施工过程中，爆破技术被广泛应用于岩石开挖和地质固结等工作中。
本文将介绍隧道爆破方法的常见技术要求，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数和安全措施等方面。
二：施工前准备1. 勘察与设计a. 对施工现场进行详细勘察，了解地质情况和隧道设计参数；b. 根据勘察结果，制定适合的爆破方案和施工设计。
2. 安全措施a. 制定详细的安全管理制度和操作规程；b. 确保现场施工人员都接受过相应的安全培训；c. 配备必要的安全设备和器材。
三：爆破设计1. 爆破参数确定a. 根据勘察结果和设计要求，确定适当的爆破参数，包括装药量、起爆方式等；b. 考虑地质条件，采用合理的起爆序列。
2. 爆破方案制定a. 确定爆破孔的布置和孔径；b. 制定爆破充填物配方并进行试验，确定使用的爆破充填物。
四：施工过程控制1. 施工现场管理a. 建立施工现场基础设施，保证施工条件满足要求；b. 对施工现场进行全面的质量控制和安全检查。
2. 爆破过程监控a. 使用合适的监测仪器对爆破过程进行实时监测；b. 根据监测结果，及时调整爆破参数和充填物配方。
五：安全措施1. 爆破作业前安全措施a. 对现场进行详细检查，确保没有人员滞留；b. 警示现场人员，确保其安全撤离。
2. 爆破作业中安全措施a. 严格遵守操作规程，确保安全操作；b. 配备专业人员进行监管和指导。
六：附件本文档涉及附件：无七：法律名词及注释本文所涉及的法律名词及注释：无第二篇范本：隧道施工常用的爆破方法一：引言隧道爆破技术是隧道施工中常用的一种开挖方法。
本文将详细介绍隧道爆破方法的技术要求，包括施工前的准备工作、爆破设计、爆破参数和安全措施等方面。
二：施工前准备1. 勘察与设计a. 进行详细的地质勘察，收集隧道的设计参数和地质情况；b. 根据勘察结果，制定合适的爆破方案和施工设计。
2. 安全措施a. 制定完善的安全管理制度和操作规程；b. 确保所有参与施工的人员都接受过安全培训；c. 配备必要的安全设备和器材。
铁路隧道爆破专项施工方案
铁路隧道爆破专项施工方案隧道爆破施工方案一、工程概况本施工方案针对一条铁路隧道爆破施工工程进行设计，隧道总长1000米，断面尺寸为6米×6米，隧道主要由砂岩组成，其中含有少量的硬破碎带。
本施工方案旨在通过爆破施工方式，达到开挖隧道的目的。
二、施工准备1.施工区划划定：将施工区域划分为爆破区、清理区和安全区三个区域，确保施工过程中人员的安全。
2.清理区准备：设置专门的清理区，将爆破产生的碎石等物料及时清理，以保证隧道畅通。
3.安全措施：在施工现场设置警示标志，并配备专业的爆破工具和设备，确保人员的施工安全。
三、方案实施1.爆破孔设计：根据隧道的尺寸和岩性，合理设计爆破孔的位置和数量。
常用的爆破孔布置方式为正交网状孔布置。
爆破孔的直径为80毫米，间距为1.5米。
2.钻孔施工：采用钻石钻头进行钻孔，钻孔深度为8米。
钻孔完成后，将孔口清理干净，并进行测量，以保证孔深的准确性。
3.装药与装载：在爆破孔中放入爆破药品，使用专门的装药管进行装药。
每个爆破孔装药量为1.2kg。
装药后，进行装载，使用钢筒将装药管放入孔中，并用砂浆将孔口封堵。
4.起爆：在装药完成后，待所有爆破孔都装载完成后，进行起爆。
起爆采用电起爆方式，并设置合理的爆炸延时时间，以实现同步起爆。
5.清理炮口：爆破后，将隧道内的碎石和残留的炸药清理出来，确保隧道畅通，以便后续开挖施工。
四、安全控制1.施工现场安全：施工现场周边设置警示标志，划定安全区，严禁无关人员进入施工现场，在工人之间设置警戒线，确保施工期间的人员安全。
2.装药安全：装药时必须佩戴防爆眼镜和手套，并进行良好的防护。
在装药完成后，装药工具和装药管必须妥善存放，防止发生意外。
3.爆破起爆安全：起爆时严格按照操作规程进行，保证安全起爆。
起爆前必须确认无人员在爆破区域内，以免造成人员伤亡。
五、施工效果评估在爆破完成后，对隧道进行观察和测量。
观察爆破区域的情况，检查隧道内是否有裂缝和滑坡等现象；测量隧道的尺寸和地形，以评估爆破效果。
隧道爆破施工方案参考
隧道爆破施工方案参考1. 引言隧道爆破施工是一种常见的地下工程施工方法，适用于需要打通山脉、河流等自然界障碍物的情况。
本文将介绍隧道爆破施工的基本原理、施工方案和注意事项。
2. 隧道爆破施工的基本原理隧道爆破施工是利用爆破药剂的能量，通过爆炸破碎岩石，以达到打通隧道的目的。
施工流程大致包括以下几个步骤：2.1 前期准备工作在进行隧道爆破施工前，需要进行详细的勘探和设计工作，确定隧道的长度、深度、断面形状等参数。
此外，还需要对施工现场进行各种深度的地质勘探，确保施工的安全性和可行性。
2.2 炸药选用炸药的选用是隧道爆破施工中非常重要的一步。
根据地质情况和施工要求，选择适合的炸药类型和规格。
常用的炸药有黑火药、TNT炸药等。
2.3 爆破参数的确定爆破参数的确定是施工方案的核心内容之一。
主要包括爆破孔的布置、装药量的确定、延时时间的设置等。
这些参数需要根据实际情况进行合理的选择，以避免爆破过程中发生副爆或不完全破碎等现象。
2.4 爆破施工操作在具体的施工中，首先要进行爆破孔的钻探工作。
钻孔的深度和位置必须根据设计要求严格控制，以保证爆破效果。
然后，将炸药装入爆破孔中，并设置延时引爆装置。
最后，遥控引爆系统，实现爆炸破碎岩石的目的。
3. 隧道爆破施工方案在进行隧道爆破施工时，需要综合考虑施工的效率、质量和安全等因素。
下面是一个典型的隧道爆破施工方案：3.1 施工前准备在实际施工前，需要先对现场进行勘探，确定地质情况和隧道设计参数。
然后，制定施工计划和方案，明确施工进度和要求。
3.2 配置爆破剂根据地质情况和设计要求，配制适合的炸药和配方。
确保炸药的稳定性和爆炸威力。
3.3 钻探爆破孔根据设计要求，在隧道壁面上钻探爆破孔。
钻孔深度和位置的精确控制对爆破效果至关重要。
3.4 装药将配制好的炸药装入爆破孔中，并进行合理的堆积、填充和压实。
保证炸药能够充分发挥爆炸威力。
3.5 设置引爆装置设置延时引爆装置，确保不同孔道的爆破时间有合理的间隔，避免副爆和不完全破碎等问题。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案一、前期准备工作1.仔细核对设计图纸和规范要求，了解爆破区域的地质情况、工程背景和巷道信息。
2.制定详细的施工计划和施工方案，明确施工过程中的各项工程和安全措施。
3.组织专业人员进行现场勘测和测量，对隧道进行详细检查和评估，确保施工的可行性。
4.准备必要的设备和材料，包括爆炸物品、雷管、导爆管、起爆器材、防爆设备等。
二、爆破设计和计算1.根据隧道的地质结构和巷道的要求，进行爆破设计和计算。
2.确定爆破点、爆破孔的位置和数量，考虑到爆破的效果和安全要求。
3.进行相应的爆破参数计算，包括爆破药量、装药体积、导爆管长度和雷管数量等。
三、施工准备1.组织爆破人员进行安全教育和培训，确保他们具备必要的爆破知识和技能。
2.仔细检查和测试爆破设备，确保其正常工作，包括雷管、导爆管、爆炸物品的质量和安全性。
3.设置临时封堵设备和标识，确保施工现场的安全和秩序。
四、爆破施工过程1.按照设计图纸和爆破方案进行爆破孔的钻探和排骨清理工作。
2.在每个爆破孔中设置导爆管和雷管，根据设计要求和施工要求进行正确的连接和布置。
3.进行正确的爆破药量的测量和装药，确保每个爆破孔的爆破药量和装药质量的准确性。
4.进行爆破孔的起爆操作，确保雷管按照正确的顺序和时间进行起爆。
5.观察和记录爆破效果，对爆破过程中出现的问题进行及时的处理和调整。
五、施工质量控制1.对施工过程中的每个环节进行严格的质量控制和监督，确保施工的质量和安全。
2.进行现场检查和测试，对爆破孔的钻孔深度、孔径和孔距进行检测和测量。
3.进行现场监测，包括振动、噪声和气体浓度等参数的检测和分析，确保施工的环境安全。
六、安全措施和应急预案1.制定详细的安全方案和应急预案，确保工作人员在施工过程中的安全和健康。
2.设置安全防护设备和警示标识，保证施工现场的安全和秩序。
3.进行安全教育和演练，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
4.设置应急救援队伍和设备，对施工中出现的意外情况进行及时处理和救援。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案1. 介绍本文档旨在提供隧道爆破专项施工方案。
隧道爆破施工是一种常见的工程方法，用于挖掘隧道和地下空间。
本方案将描述关键施工步骤、安全措施和考虑因素。
2. 施工步骤1. 检查隧道结构：在进行爆破施工之前，必须对隧道结构进行详细检查。
确保隧道的稳定性和完整性。
2. 设定爆破区域：根据隧道的设计要求，确定爆破区域，并确保周边区域的安全。
3. 布置爆破药包：根据设计要求，将爆破药包布置在爆破区域。
确保药包的正确摆放和安全保护。
4. 连接导线：连接导线以控制爆破药包的引爆时机和顺序。
确保导线的连接正确可靠。
5. 防护措施：在施工过程中，必须采取适当的防护措施，包括安全帽、防护眼镜和防护服等。
6. 撤离人员：在爆破前，必须撤离所有人员到安全区域，确保施工现场的安全。
7. 引爆爆破药包：按照设计要求，通过引爆导线逐个引爆爆破药包，实现隧道的挖掘和开放。
3. 安全措施1. 施工前的安全检查：在进行爆破施工之前，必须进行全面的安全检查，包括设备和爆破药包的状态。
2. 人员培训：所有参与施工的人员都必须接受针对隧道爆破施工的安全培训，了解施工过程中的风险和安全要求。
3. 施工现场的安全设施：必须设置合适的警示标识、临时围栏和安全警戒线，确保施工现场的安全。
4. 爆破区域限制：除施工人员外，其他人员不得进入爆破区域，以免造成人员伤害或意外事故。
5. 紧急预案：制定紧急预案，以应对可能发生的事故或突发状况。
所有人员都应清楚知道如何应对和撤离。
4. 考虑因素1. 周围环境：施工前必须考虑周围环境的影响，例如附近建筑物、地下管道等。
2. 声音和震动：爆破施工会产生巨大的声音和震动，必须考虑附近居民和环境的影响。
3. 空气质量：爆破施工会产生大量尘土和有害气体，必须采取措施保证周围空气质量。
4. 施工时间：选择合适的施工时间，以减少对周围环境和人员的干扰和影响。
以上即为隧道爆破专项施工方案的简要介绍，方案中的具体内容和细节应根据实际情况进行调整和完善。
某隧道开挖爆破专项施工技术方案_secret
半山隧道开挖爆破专项施工技术方案1 工程概况1.1 工程简况1、XX市XX路～XX路快速路（简称XX快速路）是XX市城市总体规划明确的市区城市快速路系统中非常重要的南北向交通快速要道。
XX市XX快速路南起XX路立交，北至XX国道绕城公路收费口，全长约17公里。
2、半山隧道设计为上下行分离式双向六车道，时速80km/h，隧道单洞断面净宽15.25m，高8m。
左线隧道（AK16＋930～AK19＋130）长2200m，右线隧道（BK16＋927～BK 19＋118），长2191m，两洞在平面上接近平行，两洞净间距8～50m。
3、本标段隧道工程左线隧道（AK18+020～AK19+130）长1100m，右线隧道（BK18+000～BK19+118）长1118m, 两洞净间距16～50m，隧道总长2228m,其中明洞32m(单幅)，开挖断面最大169m2。
其中左线Ⅲ级围岩215m，Ⅳ级围岩571m，Ⅴ级围岩324m；右线Ⅲ级围岩125m，Ⅳ级围岩470m，Ⅴ级围岩523m，隧道开挖爆破方量约为368500m3。
4、隧道左线AK18+185～AK18+246、右线BK18+048～BK18+085洞段与输油管线隧道相交，相交处输油管线隧道底部高程约为66～68m，距离半山隧道拱顶约30～32m，是隧道开挖施工的重点保护对象。
1.2 工程地质条件1.2.1围岩岩土层的构成与特征1、沿线及附近出露地层主要有古生界志留系地层及第四系残坡积层、冲洪积层，下伏基岩为志留系上统唐家坞组沉积岩，岩性差异较大，主要为含泥石英砂岩。
2、本标段隧道洞口段山坡自然状态下稳定性较好，地表第四系覆盖，成分为残坡积的亚粘土夹碎石，层厚0.5～1.6m。
洞顶围岩以覆盖层、全风化及强风化基岩为主，为Ⅴ级围岩。
两侧洞壁为弱风化基岩，岩屑石英砂岩中夹薄层粉砂质泥岩，泥岩软化系数低，遇水易崩解，为Ⅴ级围岩。
3、左线隧道AK19+130～AK19+036段：围岩岩性为唐家坞（S3t）岩屑石英砂岩夹粉砂质泥岩，表层为含碎石亚粘土残坡积层，厚0.8～2.5m,Vp=730～1000m/s；强风化砂岩，厚2.5～5.7m,Vp=740～1500m/s；弱风化砂岩，层厚13.4～17.8m,Vp=1500～2600m/s。
隧道开挖爆破技术措施
隧道开挖爆破技术措施隧道开挖是一项复杂而具有挑战性的工程，在施工过程中需要采取一系列爆破技术措施来确保施工的安全高效。
本文将介绍隧道开挖爆破技术措施的相关内容。
一、前期准备工作在进行隧道开挖爆破之前，必须进行充分的前期准备工作。
包括确定爆破方案、采集地质数据、设计爆破参数等。
这些工作的目的是为了确保爆破施工的准确性和安全性。
二、地质勘探和数据采集在进行隧道开挖爆破施工之前，必须进行详细的地质勘探和数据采集工作。
通过地质勘探，可以了解地层的构造和性质，确定隧道开挖的具体位置和方向。
同时，还需要采集地下水位、岩层裂缝、断层等数据，以便合理设计爆破参数。
三、爆破方案设计根据地质数据的采集和分析，可以设计出合理的爆破方案。
爆破方案包括爆破孔的布置、起爆方式、引爆顺序等内容。
爆破方案的设计应综合考虑地质条件、建筑结构、周边环境等因素，并确保施工安全和工程质量。
四、爆破参数确定爆破参数的确定是隧道开挖爆破的重要环节。
爆破参数包括药量、装药密度、孔距、孔深等内容。
通过试验和计算，可以确定合理的爆破参数，以达到开挖效果和施工安全的要求。
五、爆破孔的布置爆破孔的布置是关键的一步，它直接影响到爆破效果和工程质量。
爆破孔的布置应根据设计方案和爆破参数进行，在保证施工安全的前提下，尽量减少孔数和孔深，提高施工的效率。
六、起爆方式选择隧道开挖爆破中常用的起爆方式有电线起爆和无线电起爆两种。
电线起爆是指通过导线将雷管连接起来，远程引爆；无线电起爆是指通过无线电信号远程引爆。
选择起爆方式应根据具体情况和施工要求进行，以确保施工安全和爆破效果。
七、引爆顺序控制引爆顺序的控制是隧道开挖爆破中的关键环节。
合理的引爆顺序可以避免震波相互叠加产生的过大冲击力，减少地面沉降和周边环境的影响。
引爆顺序的控制应根据具体的爆破设计方案和爆破参数进行，确保施工安全和爆破效果。
八、监测和控制在隧道开挖爆破施工过程中，必须进行实时监测和控制。
包括振动、位移、温度等参数的监测，以及合理的安全防护措施的控制。
探讨隧道开挖爆破施工技术
探讨隧道开挖爆破施工技术隧道开挖爆破施工技术是一种在隧道工程中常见的工程施工方法，通过控制爆破技术的实施，能够有效地提高隧道工程的开挖效率和质量。
本文将从爆破施工原理、设备与材料、爆破参数设计以及安全防护等方面进行探讨，以期为隧道开挖爆破施工技术的应用提供参考。
一、爆破施工原理爆破施工是利用炸药的爆炸能量破坏岩石或土体的一种工程施工方法。
在隧道开挖中，通过合理的炸药选用、装药方案设计以及引爆时间控制，能够实现对隧道岩体的快速破坏，从而实现开挖的目的。
爆破施工原理主要包括以下几个方面：1. 炸药选用：隧道开挖爆破施工中常用的炸药品种包括炸药胶、无烟炸药、水胶炸药等。
针对不同的岩体性质和开挖要求，需要选择不同种类和规格的炸药，以达到最佳的爆破效果。
2. 装药方案设计：装药方案是指在爆破孔洞中按照一定的规则、比例和方式填充炸药、起爆药和打捞装置等物质的具体方案。
通过科学的装药方案设计，能够实现对岩体的有效破坏，并最大程度地减少对周边环境和设施的影响。
3. 引爆时间控制：在爆破施工中，通过控制起爆药的引爆时间，能够实现对爆炸能量的精确控制，从而保证爆破效果和安全性。
二、设备与材料隧道开挖爆破施工需要使用一系列的设备与材料来完成。
主要包括爆破设备、炸药、起爆药、打捞装置等。
1. 爆破设备：爆破设备主要包括钻孔设备、装药设备、起爆设备和安全设备等。
钻孔设备用于在岩体中钻孔，用于填充炸药；装药设备用于将炸药、起爆药等装入爆破孔洞中；起爆设备用于对炸药进行引爆；安全设备用于爆破现场的安全管理。
3. 起爆药：起爆药是引起炸药爆炸的关键物质，其引爆方式可以采用电火花、导爆管等形式，需要根据具体情况来选择合适的起爆装置。
4. 打捞装置：打捞装置用于在爆破后将爆破孔洞中的碎石、炸药渣等清理，以便下一次爆破施工的进行。
三、爆破参数设计1. 炸药用量：炸药用量是影响爆破效果的重要参数之一。
炸药用量的确定需根据岩体的性质、强度、裂隙发育情况以及爆破要求进行综合考虑，以保证爆破效果和安全性。
隧道爆破施工安全技术规定模版
隧道爆破施工安全技术规定模版隧道爆破施工是一项危险性较大的工程作业，为确保施工安全，必须遵守一系列技术规定。
下面将介绍隧道爆破施工安全技术规定的模版，主要包括施工前准备、爆破参数设计、爆破具体操作等方面。
一、施工前准备1. 确定施工单位负责人，负责统筹协调施工工作，并具备足够的施工经验和相关技术资质。
2. 进行现场勘察，确保对隧道工程的地质情况、巷道状况等作全面、准确的评估。
同时，要对隧道的强度、稳定性、水文地质情况等进行评估，以确定合理的爆破方案。
3. 制定详细的施工方案，并依据施工方案编制爆破设计文件，确保施工过程合理、安全。
4. 设计必要的安全措施，包括疏散通道的设置、应急救援方案的制定等，以应对突发事件。
二、爆破参数设计1. 根据隧道的尺寸、地质情况和设计要求，合理设计爆破参数。
爆破参数包括爆炸物的种类、用量、点火装置的选择等。
要确保爆破参数设计符合相关标准和规范，并与设计单位、监理单位进行充分沟通。
2. 根据地质勘察和实际施工情况，调整爆破参数设计，确保施工过程中的安全性和高效性。
三、爆破具体操作1. 严格执行施工方案和爆破设计文件，遵循相关标准和规范进行施工作业。
2. 在进行爆破作业前，必须做好各项准备工作，包括安全警示标志的设置、工作区域的划定等。
3. 在布设爆破装置前，进行爆破区域的分线作业，确保爆破能量的有效利用，并减少对周围环境的影响。
4. 严格执行爆破作业的操作规程，包括设备的正确使用、点火装置的操作等。
同时要确保所有操作人员都具备相关证书和相关技术培训证明，保证施工作业的安全性。
5. 在爆破作业结束后，及时进行现场清理和处理，确保爆破碎石等残留物的安全处理，防止二次灾害发生。
四、安全风险控制1. 在施工作业中，要定期开展安全教育培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
同时要建立健全的安全管理制度，确保施工作业的规范进行。
2. 严格执行施工现场安全制度，每天进行安全会议，及时汇报施工现场的安全情况，并对危险源进行及时控制和预防。
隧道明爆施工方案
隧道明爆施工方案一、工程概况××隧道位于××县××境内，距××约3公里，在××煤炭铁路专用线第四标段区域内，里程HDK0+774-HDK1+712。
隧址位于低山区，山坡区自然坡度较陡，植被覆盖率低，沟谷发育，隧道进、出口处地形较陡，最大埋深约65米，最浅埋深约7米。
隧道进出口地形陡峭，进洞条件很差，在HDK1+245处线路左侧设置斜井，斜井位于沟谷内，与线路前进方向平面夹角为78°26′，最大纵坡为5.0%，斜井里程为XDK0+040- XDK0+000，长度为40m。
二、爆破方案1、总体爆破设计方案（1）施工顺序施工区有关保护目标的调查→施工图纸的熟悉与审核爆破方案设计→人员设备配置→测量放样→爆破施工（孔位放样、凿岩作业）→爆破器材检查与试验→孔网参数测定→装药及填塞七宝网络连接→警戒→爆后检查→解除警戒→清理、运渣→下一循环。
（2）根据现场实际情况，采用爆破为主，风镐剔除为辅的施工方法。
（3）边坡采用光面爆破的方式。
2、爆破顺序对于岩石炸药单耗根据围岩不同在0.2～0.4/立方米之间选择。
引爆药包的导火索长度在1.2米以上。
在爆破工程中，应当注意：靠顺层边坡的一列跑孔，宜采用减弱松动爆破，严禁使用大爆破。
具体步骤：①装药前对炮眼进行验收和清理。
②严禁烟火和明火照明；无关人员撤离现场。
③采用木质炮棍装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管，起爆药前，采用铜和木制长杆处理。
④装好的炸药包个硝化甘油类炸药，严禁投掷和冲击。
⑤不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木条填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
⑥引爆后，关于哑炮的处理方法：一种是用水冲洗，再用吹风管吹掉；另一种是在距离炮眼20cm位置打眼引爆，打眼必须专业爆破人员进行操作，尽量保证人员安全，如果是因为雷管的原因导致炸药未能引爆，可以再装一次雷管进行二次引爆。
隧道工程爆破施工技术作业指导书
隧道工程爆破施工技术作业指导书一、技术要求（1）必须按设计进行钻孔：孔深、倾角、孔位必须严格控制，避免过深或过浅。
（2）装药前，用高压风吹扫炮孔，药串和起爆药卷按要求加工，盘好脚线，分段号存放在箱内，确保装药作业有序地进行；同时检查炮孔内有无积水，有积水时必须把孔内积水排除干净，装药作业分片、分组进行。
（3）严格按设计装药、堵塞炮孔。
装药前，必须检查孔内有无堵塞，孔壁是否有掉块，如发现堵塞时应停止装药并及时处理。
在未装入雷管或起爆药柱等敏感爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔，堵塞应达到设计要求的长度，并按规定捣实堵塞炮泥，堵塞长度不小于20cm，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔。
（4）装药时，必须严格检查每孔的装药量。
（5）网络敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别，并编号、分类，严格按设计敷设网络。
网络敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网络经检查确认完好并具有安全起爆条件时方可起爆。
（6）爆破警戒区的确定,按《爆破安全规程》（VB6722～86）中的有关规定，露天爆破安全距离不得小于200m，凡有爆破设计的，按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。
起爆网络采用复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性，导爆管连接时，不能打结、拉细和破损漏气，各炮眼雷管段数与钻爆设计相同，引爆使用火雷管，雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处，网络接好后，由专人负责检查。
（7）盲炮的预防：储存的爆破材料除定期检查外，爆破前还要进行复查，选用合格的炸药和雷管。
购买、使用爆破材料时注意生产日期，有效保质期等，不购入过期的废旧火工品。
仔细进行装药、堵塞、联结工作，注意每一环节，防止出现卡孔，雷管与炸药分离及折断雷管脚线等问题。
管药联结时，雷管脚线不能过分拉紧，要保持一定的松驰度。
雷管与管脚线联结时反向联结。
盲炮的处理措施：产生盲炮，立即封锁现场，组织施工人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应措施处理。
探讨隧道开挖爆破施工技术
探讨隧道开挖爆破施工技术隧道开挖爆破施工技术是在隧道工程中常用的一种施工方法，通过爆破技术，可以有效地控制岩石的破坏和开挖进度，提高隧道开挖效率和质量。
下面将针对隧道开挖爆破施工技术进行详细的探讨。
隧道开挖爆破施工技术的目的是迅速清除隧道中的岩石，以满足隧道的开挖进度和质量要求。
通过合理设计爆破参数，可以在较短的时间内清除大量的岩石，提高开挖效率。
隧道开挖爆破施工技术的关键是合理选择和配置爆破药剂。
常用的爆破药剂有炸药、起爆药和推进药。
炸药是爆破的主要能源，具有高爆发能量和可控性；起爆药是引爆炸药的关键，具有良好的感度和安全性；推进药是用于增加爆破效果和控制破碎范围的辅助药剂。
合理选择和配置不同类型和规格的爆破药剂，可以在保证安全的前提下，实现预期的爆破效果。
隧道开挖爆破施工技术需要合理确定爆破参数。
爆破参数包括爆破药量、起爆系统、爆破孔的布置和直径等。
爆破药量直接影响着爆破效果和破碎范围，需要根据岩石性质和开挖要求进行合理的确定。
起爆系统一般使用电气起爆器具，控制爆破的时间和顺序，以确保整个爆破过程的安全和稳定。
爆破孔的布置和直径需要根据地质条件和爆破要求进行合理设计，以控制破碎范围和避免岩体的过度损伤。
隧道开挖爆破施工技术还需要合理组织和实施爆破作业。
在进行爆破施工前，需要进行严格的地质勘测和预估，了解岩体的性质和结构，以便确定合理的施工方案。
在实施爆破作业时，需要严格遵守安全规定，保证人员的安全，并采取相应的防护措施，防止岩石飞石对人员和设备的伤害。
还需要根据实际情况进行喷水降尘和震动防护等工作，减少施工对环境的影响。
隧道开挖爆破施工技术需要进行合理的监控和评估。
爆破施工后，需要对岩体破碎和开挖效果进行评估，以检查爆破参数的合理性和施工质量的满足程度。
还需要对施工过程中的岩体变形和应力变化进行监测，以确保施工的安全性和稳定性。
隧道开挖爆破施工技术是一种常用的施工方法，通过合理选择和配置爆破药剂，合理确定爆破参数，组织和实施爆破作业，进行监控和评估，可以提高隧道开挖的效率和质量，满足工程的要求。
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2 ） 爆后要达到成型边坡内侧岩石松散度 、 粒径满足挖运、 刷 坡施工需求。 3 ） 爆破有害效应要控制在安全允许的范围之内， 确保其他设 施的安全。 4 ） 由专人负责指挥挖装施工组织， 爆破、 挖装、 刷坡等工作确 早上 6 ： 00 ～ 下午 18 ： 00 。 并在 定在白天视线较好的条件下进行， 距爆区两端 500 m 范围内设置醒目的警示标牌提醒驾驶人员注 意前方施工和利用传单 、 海报进行施工公告。 5 ） 组织人员成立应急清障排险小组， 随现场施工进展情况配 2000． 业出版社，
（ 2）
V 为允许最大振动速度， cm / s， 其中， 本工程最近建筑物为民 ， 1 K ， 房（ 砖房） 根据表 分别取值计算； α 均为与地质地形有关的 K' 取 1； R 系数， 本次爆破 K = 200 ， α = 1． 8 ； K' 为分散装药衰减系数， m。 为最大一段齐爆药量的几何分布中心到邻近被保护物的距离， 从现场来看， 附近建筑距爆区民房为 250 m（ 见表 1 ） 。 根据表 1 计算结果表明， 个别飞石对民房、 过往人员、 车辆的 危害为本次爆破影响的主要防护对象， 采用浅孔台阶控制爆破是 可以符合安全规程要求的， 但浅孔爆破要严格按表 1 控制一次齐 爆爆破药量， 合理设计台阶高度及孔网参数（ 见表 2 ） 。 为了确保施工的安全， 最大限度地发挥自有技术优势， 应选定 ［ 5］ 中国机械工程学会焊接学会 ． 焊接手册［M］ ． 北京： 机械工
关键词： 隧道， 明方爆破， 施工技术， 安全措施， 警戒方案 U455． 6 中图分类号：
0
引言
所谓爆破， 就是利用炸药爆炸的能量破坏某种物体的原结
构， 并实现不同工程目的所采取的药包布置和起爆方法的一种工 程技术。这种技术涉及到数学、 力学、 物理学、 化学和材料动力 、 。 学 工程地质学等多种学科 通过这次工程实例， 科学验证了爆 破理论技术， 为日后隧道明方爆破施工提供了实践参考 。
櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅
On engineering construction technique for steel trestle
GUO Xiaoping （ Shanxi No． 3 Architectural Engineering Company，Changzhi 046011 ，China） Abstract： Taking the steel trestle project of ribbon conveyers of the storage and shipment system of some coal preparation plant as the example， the paper analyzes the engineering features，mainly introduces the construction craft procedure and operation points for the steel structure of the steel trestle，and points out the structure adheres to the requirements of the regulation of all technical indexes， so it ensures the engineering quality． Key words： steel trestle，craft procedure，operation points，mould
1 α
（ 1）
3 /a
表2
岩性 坚硬岩石 中硬岩石 软岩石
爆区不同岩性的 K， α值
K 50 ～ 150 150 ～ 250 250 ～ 350 α 1． 3 ～ 1． 5 1． 5 ～ 1． 8 1． 8 ～ 2． 0
反向推导一次齐爆最大装药量公式： Q max = R3 （ V KP / KK' ）
表1 不同距离时的安全允许装药量表
允许振动速度 V / cm·s － 1 2． 3 2． 0 1． 57 4． 69 15． 82 37． 50 73． 24 126． 56 200． 97 299． 99 585． 91 1 012． 45 1 607． 73 100． 26 159． 21 237． 65 464． 16 802． 07 1 273． 65
摘
要： 针对某隧道工程现场实际情况， 并结合以往类似工程施工经验， 介绍了明方爆破施工技术， 从施工方案、 爆破参数、 爆破设 计及计算等方面进行了具体阐述， 并给出了相应的安全措施和警戒方案， 为今后同类爆破施工提供了实践参考 。 文献标识码： A 合理的爆破方式、 起爆方法、 施工组织措施， 因此特制定整体方案 要点如下： 1 ） 爆破施工通过优化爆破技术参数， 合理选择起爆网络、 起 爆方向、 积极主动地采用综合性安全防护措施 、 科学地进行施工 组织设计， 杜绝飞石对过往行人、 车辆的危害。
1
施工方案的确定
根据某工程现场实际情况， 并结合以往类似工程施工经验，
建筑物至爆源中心距离 R / m 15 20 30 40 50 60 70 80 100 120 140
拟采用浅孔台阶控制爆破法施工为主， 施工时应自上而下分台阶 80 cm 进行， 隧道洞脸处应预留 的保护层， 用光面爆破进行施工， 以确保边坡及隧道洞脸平整 、 稳定。 依据爆破安全规程规定， 本 工程需要控制的主要有飞石， 控制爆破个别飞石对民房 、 过往人 员、 车辆的危害为该段施工的重点， 控制危害方法主要有选择合 理的单耗、 合理的爆破网络、 最小抵抗线方向不能朝向民房及其 他建筑物。 根据萨道夫斯基控制爆破震动速度公式： V = K'K（ Q 3 / R）
第 39 卷 第 6 期 2013 年2 月 文章编号： 1009-6825 （ 2013 ） 06-0169-03
I
山
西
ARCHITECTURE
建
筑
Vol． 39 No． 6 Feb． 2013
· 169·
某隧道口明方爆破施工技术
郑卫平
（ 山西省公路局晋中分局， 山西 晋中 030700 ）