590报警
欧陆系列故障诊断说明书、内含报警信息列表
欧陆系列故障诊断说明书、内含报警信息列表————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:５90系列故障诊断说明书一．三相故障3-ＰHＡSＥ.FALED ﻩﻩﻩﻩ１.原因:控制器连续监视L1.L2.L3汇流条上的３相电源。
当发生一相故障时,本装置启动报警(在朱接触器处于激励状态时）2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件) ﻩﻩﻩ3.注意：ﻩﻩﻩﻩﻩ①若电源系统与其他设备共用,要考虑在失电一相的情况下,产生回路电压,此时不是显示３相故障ﻩ②只有在主接触器激磁时，为报警才启动ﻩﻩﻩ③电源故障排除后,报警复位。
二．励磁故障:FＩELD．FＡIL ﻩﻩﻩﻩ1.原因:①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式）,或当采用电流控制方式时，降到５0ｍA以下时,本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。
ﻩﻩﻩ②当操作励磁控制器出现误操作时,也会出现报警ﻩ2.处理:ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ①大多数情况下是磁场开路,即励磁绕组开路,应着重检查励磁接线,并测量电阻。
ﻩﻩﻩ②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查Ｄ1，D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。
ﻩﻩﻩﻩ3.注意: ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ①L1 Ｄ１L２Ｄ2顺序问题ﻩ。
ﻩﻩﻩﻩﻩ②三相电流电源是否接通。
三．磁场过流ＦＩELD．OＶER Ⅰﻩﻩ１．原因：ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ①在选择励磁电源控制方式时,当励磁电流超过设定值的。
１20%时，会出现报警。
ﻩﻩﻩﻩﻩ②调节器本身故障。
ﻩﻩﻩ③控制回路调谐不良也会出现报警。
ﻩﻩﻩﻩﻩ 2.处理: ﻩﻩﻩﻩﻩﻩ①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处ﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩﻩ②当属于原因②③时，则现场难理。
ﻩ处理，必须详细检测控制器组件及有关参数调整。
ﻩﻩﻩﻩﻩ3．注意:①若采用电压控制方式时，此报警无效。
欧陆590维修技术参数
上海鹏豫实业有限公司本公司专业维修派克（欧陆、SSD）直流调速器590P/591P电源板、主板590C/591C型面板、电源板.维修时间（1——7）天维修流程：欧陆590P、590C、590+系列常见报警:故障分类显示：1、三相故障（3 THREEPHASEFAULT）控制器会检测电源故障，大多数情况是单相失电。
可检查熔断器及590的内部的三相熔断器是否正常。
2、励磁故障（FIELDFAIL）通常是励磁电路开路，检查励磁接线，设定，并测量励磁电阻。
3、丢失脉冲（MISSINGPULSE）丢失脉冲大多数情况是触发插头或接线故障。
4、过电流跳闸（OVERITRIP）Ⅰ、电动机故障可能是绕组发生故障，电枢阻抗显著下降，会产生过电流跳闸。
通常可以用兆欧表检查电动机电枢的绝缘电阻，应在可接受值之上。
Ⅱ、控制器故障5、速度反馈故障（SEEDFEEDBACK）Ⅰ、测速发电机故障（或电气接线反向）Ⅱ、测速发电机机械连接故障。
6、A4口（主给定）为零，但电机有蠕动现象。
在SETUPPARAMATER中的（校准）CALIBRATION中的（零速偏置）ZEROSPD.OFFSET 参数,调整此参数直到电机不动为止,调整范围为±5%。
注意总给定必须为零。
欧陆590维修技术支持----上海鹏豫电气欧陆590维修中心欧陆590维修咨询热线：136********我公司能提供销售和维修技术服务的品牌如下：SSD/Eurotherm欧陆/Parker派克590P/590C系列直流调速器;SIEMENS西门子SIMOREG 6RA23/24/28/6RA70/80系列全数字直流产品;ABB DCS400/DCS500/550/DCS800系列直流变流器; 艾默生CT （ControlTechniques）Mentor MP 系列直流调速器; 台湾EUNTAY 运泰V65D直流调速器; 易泰帝ETD 790/791直流调速器;意大利品牌EEI安萨尔多和EEI。
590C调速器报警及故障处理
14 自动调整错误 F 0 0 1
14 自动调整无效 F 0 0 2
14 外部跳闸 F 0 0 5
14 远程跳闸 F 0 0 6
14 配置使能 F 2 0 0
14 无操作站 F 4 0 0
14 PCB版本 F F 0 5
14 产品代码 F F 0 6
14.过电流跳闸（OVER I TRIP），电流反馈值超过额定电流的280%------出现这一故障请安以下步骤解决：①电机的绝缘电阻是否过低②电流回路是否做过自动调整③请检查是否有功率模块有损坏。
15.ACCTS故障（ACCTS FAILED），交流电流变压器插头与调速器电源板的连接错误------传动装置用交流互感器监视电动机的电枢电流，这种互感器安装在散热器的汇流排上，如果互感器的插头脱落或者松动会引起这个故障报警。
7.速度反馈（SPEED FEEDBACK）------速度反馈与电枢电压反馈之间的差别高于“速度反馈报警等级设定”参数的值，如果“弱磁启用”（FLD WEAK ENBALE）参数已经启动，在弱磁区域速度反馈小于10%。
8.编码器故障（ENCODER FAILED）------速度反馈选择参数已经设定到编码器但是编码板配件没有安装。同时请检查编码器的连线。
跳闸的十六进制表示
最后报警、正常字和正常存储
跳闸 跳闸代码
最后一位 第三位 第二位 第一位
没有激活的报警
0 超速 1
1 丢失脉冲 2
2 励磁过电流 4
3 散热片跳闸 8
4 电机温度传感器 1
5 过电压 2
报警信息：当跳闸发生时，MMI上将出现一个报警信息，“报警状态”（ALARM STATUS）菜单中同时显示跳闸信息。
590调速器报警及故障处理
派克SSD590调速器报警及故障处理当调速器出现跳闸时，显示屏会立即出现一条信息，说明跳闸原因，可能出现的跳闸消息如报警信息：当跳闸发生时，MMI上将出现一个报警信息，“报警状态”（ALARM STATUS）菜单中同时显示跳闸信息。
“正常存储”（HEALTH STORE）和“正常字”（HEALTH WORD）显示十六进制值的参数信息，或者当出现一个以上的报警时显示十六进值的总和。
这样，单一的值可能代表着一个报警或多个报警。
注：十六进制指的是在计数时以16为基数而不是以10为基数的通常算法。
所使用的16上“数字“是从0—9 A—F，因此，一个8位字节由00 到FF范围内的两个字符来表示，而一个16位字则由0000到FFFF范围内的四个字符来表示。
最后报警（LAST ALARM）“最后报警”所显示的是已经显示过的最后报警信息。
要将这一参数复位，只需简单的按一下向下按钮就可以清除报警。
也可以将辅助电源开关关闭后再开启，显示示“无有效的报警”（NO ACTIVE ALARMS）.正常字（HEALTH WORD）这一参数用来持续监控调速器的状态，当添加或清除报警时，显屏将立即更新，显示这些报警的十六进制总和。
当“启动”C3 输入为高电平，且当没有跳闸条件存在时，其值回复到0X0000正常存储（HEALTH STORE）它显示的是引起跳闸的第一次报警的十六进制值。
当“启动”C3 输入为高电平，且当没有跳闸条件存在时，其值回复到0X0000 。
当一个以上的跳闸同时显示时，跳闸字便只相加在一起形成显示值。
在每个数字内，10-15之间的值用A到F字母显示。
例如，当“正常字”参数为01A8时，它代表第三位为1，在第二位为8和2，（8+2=10，显示为A）,第一位为8.反过来，它代表处于活动状态的跳闸“励磁故障”（FIELD FAILED）、“编码器故障”（ENCODER FAILED）、“过电压”（OVER VOLTS）和“散热器跳闸”（HEATSINK TRIP）.对于调速器不能解决的报警，我们可以通过禁止报警的方式，把某个无关紧要的报警屏蔽。
590故障代码
590故障代码1OVERSPEED过速报警: 电机过速, 速度反馈信号超出电机转速查125%原因: 速度环参数不对,此报警仅出现在编码器反馈和电枢电压反馈中2MISSINGPULSE脉冲丢失报警：调速器可能有故障3FIFLD OVERI励磁过流报警：电动机励磁电流超出标准电流产120%原因：调整失败仅仅出现在励磁方式为电流控制如果励磁回路无故障，可改电压控制4 HEATSINK TRIP散热片故障5THERMISTOR电动机过热报警：如电动机无原因，590里TH1，TH2没接。
6OVER VOLTS（V A）过压报警：电枢电压超过额定电压120%原因：电枢连线断开：励磁电压，电流调整不好，速度环调整不好，弱磁升速调整不好。
7SPEED FEEDBACK速度反馈报警：速度的反馈数和给定数误偏差太大。
产生此报警时飞车把G3，G4对调。
8ENCODER FAILED编码器报警：无速度反馈信号。
注：速度反馈选编码器反馈时才有此报警。
9FIELD FAIL励磁失败报警：无励磁电流。
原因：励磁回路有问题。
励磁回路无问题，检查调速器励磁线路是否接成外部励磁。
（黄色线F18上改接F8，红色线F19上改接F16。
）103—PHASE FAILED3相失败报警：三相供电有问题。
检查调速器保险丝11PHASE LOCK锁相报警：电源频率在45HZ—65HZ之外。
12 OVER I TRIP过流报警：电流反馈数超过额定电流的280%原因：电枢回路是否短路。
：机械负载过大；电机堵转；调速器坏。
12EXTERNAL TRIP外部故障原因：C1 C2未短接。
590系列故障诊断说明
590系列故障诊断说明一．三相故障3-PHASE.FALED1.原因:控制器连续监视L1.L2.L3汇流条上的3相电源。
当发生一相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时）2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件）3.注意：①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，产生回路电压，此时不是显示3相故障②只有在主接触器激磁时，为报警才启动③电源故障排除后，报警复位。
二．励磁故障：FIELD.FAIL1.原因：①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。
②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警2.处理：①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。
②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。
3.注意：①L1 D1 L2 D2顺序问题。
②三相电流电源是否接通。
三．磁场过流FIELD.OVER Ⅰ1.原因：①在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。
120%时，会出现报警。
②调节器本身故障。
③控制回路调谐不良也会出现报警。
2.处理：①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处理。
②当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器组件及有关参数调整。
3.注意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。
②我们厂采用电流控制方式。
四．散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸)1.原因：①对于70A以上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。
②若组件板上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。
3.注意：①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可重新启动。
丢失脉冲
欧陆590使用案例发布日期：2010-09-07欧陆590使用案例1、怎样处理590 丢失脉冲报警（miss plus)丢失脉冲报警主要源于电网质量，解决这个报警问题，首先检查脉冲触发是否有松动现象，其次检查模块是否有击穿，然后要做个电流环的自动调节，做完这个步骤后，还出现此报警，建议将这个报警禁止掉，请不要担心，禁止此报警不会对调速器产生影响。
禁止丢失脉冲报警步骤：找到调速器的pass word ，输入口令：0 X1311,然后在系统菜单--》系统保留菜单中找到 HEALTH INHIBIT,进入后输入0X0002,退出保存参数。
再启动，问题不会再次出现。
以上解决办法，如有更好办法，请提出供大家参考。
2、怎样通过调速器的P3口实现两个调速器的同步怎样通过调速器的P3口实现两个调速器的同步首先两台调速器之间的关系是主从的关系，利用两台调速器的57 03功能来实现同步，具体的做法及设置参数方法如下：首先在P3口中设置第一台调速器为5703MAST，第二台调速器设置为5703SLAVE,这样第一台为主，第二台为从，其次，在系统菜单中，找到5703的组态这个参数，将第一台调速器的源标记改为你想同步的速度信号，比如说从309中过来的速度，将它的目的标记改为0，将第二台调速器的源改为0，目的标记改为309，这样，第一台调速器的309中的值就传到第二台调速器中的309了，要注意，同步的比例在5703的设置中要更改，默认是0，如果不改速度过不来哦！大家有兴趣可以试一下3、怎样用590直流调速器的数字量端口升降速怎样用590的数字量输入端口来实现调速器速度的升降呢？现在我将它的组态方法写出来，大家一起讨论，看看是否还有更好的方法来做：在调速器的C端子中，C6和C7默认是电流环的双极箝位和斜坡保持，现在我们通过改它的目的标记地址的方法来实现速度的升降，首先，我们将C6的目的标记从90改成261（升速），将C7的目的标记从118改成262（降速），改这两个参数都在系统菜单中的配置数字量输入菜单中。
新欧陆SSD590调速器中英文对照报警说明
枢电流过高—检
查电机铭牌上的
标称电流和调速
器的电流标准。
注释：要重启调
速器，必须使堆
栈降温报警时间
延迟：0.75 秒
电机温度传 4 THERMISTOR
感器
OVERVOLTS 过电压
5
(VA)
（VA）
0x10 0x20
通风不够，风机 故障—检查方 向，空气滤波器 阻塞（超过70A 额定电桥的模 型）电枢电流过 高—检查铭牌上 的标称电枢电流 和电流标准 注释：要重启调 速器，必须使电 机降温.报警延迟 时间：1.5 秒
操作站
XF100
CAM
FULL INIT
错误
0XF100 未
行
OPCODE
0XF100
14
NMI 错误
0XF100 软
件陷阱错误
动调整序列期间
复位。自动调整
序列已经超时
（接近2
分
钟）。
“远程序 列”(REM SEQUENCE) 参数的“远程跳 闸”标记设为0
在“配置”模式 下，调速器被要 求启动
校准故障
回路调整不良,调 速器故障—参阅 欧陆传动系统说 明
14
Not used 校正插件板
交流电互感 15 ACCTS FAILED 器故障*
自动调整中
AUTOTUNE 止
14
ABORT
自动调整序
0x4000
0x8000
检查电枢电流变 压器插头的正确 安装，只有5 型：两个并行的 电源堆栈间负载 不平衡，注意： 在没有电枢电流 反馈的情况下， 跳闸会阻止接触 器关闭和电流回 路的激活--在晶 闸管堆栈远离控 制板的情况下使 用外部堆栈控制 器时这一点很重 要。
欧陆590系列故障诊断说明书、内含报警信息列表
590 系列故障诊断说明书三相故障1.原因:控制器连续监视汇流条上的3相电源。
当发生一相故障时，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时）2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件）3. 注意：①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，产生回路电压，此时不是显示 3 相故障②只有在主接触器激磁时，为报警才启动③电源故障排除后，报警复位。
励磁故障：1. 原因：①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15K Q。
②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警 2. 处理：①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。
②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。
3. 注意： ①L1 D1 L2 D2顺序问题 。
② 三相电流电源是否接通。
磁场过流 I① 在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。
120% 时，会出现报警。
器本身故障。
理： 当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处 理。
当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器 组件及有关参数调整。
意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。
② 我们厂采用电流控制方式。
①对于 70A以上的 590 装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散 热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高， 迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。
②若组件板1. 原因：②调节 ③控制 回路调谐不良也会出现报警。
2. 处3.注四． 散热器过热： （ 跳闸 ） 1. 原因：上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。
3. 注意：①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可重新启动。
②必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概念。
590跳闸报警故障排除
跳闸和含义代码AUTOTUNEERROR****ALARM****（警报）AUX PORW电机短路0XF003 预备故障0XF004 辅助接触器打开0XF005 外部跳闸0XF006 远程跳闸0XF003 辅助电源故障2012/2/2测速反馈板设定公式测速电机V/RPM*主机RPM=反馈V值 110V/2000RPM*1600RPM=88V 反馈/测速电机V*RPM=主机实际转速 88/110*2000=1600RPM 测速反馈板设定为100时100/110*2000=1818RPM 偏快218RPM测速反馈板设定为72时 72/110*2000=1372RPM 偏慢218PRM AUTOTUNEERRORPHASE LOCK 锁相0*0400电机跳动OVER I TRIP过电流跳闸ACCTS FAIEDACCTS（互感器）故障0*80000*20005703 RCV ERROR 0*0800STALL TRIP 堵转跳闸0*1000FIELD FAILED 励磁故障0*01003PHASE FAILED 3相故障0*0200可能的跳闸原因电机励磁电路开路—检查励磁接线并测量磁场电阻；励磁控制器的误操作；在励磁调节器由交流供电的场合，检查接线FL1和FL2是相线间的电压即L1到FL1，L2到FL2。
注意，为了电源同步，必须提供3相电源。
对于没有要求励磁电源的场合，设置FIELD ENABLE“励磁允许”参数为“禁止”，从而禁止这项报警。
报警延迟时间:0.75秒控制器检测不到L1,L2,L3电源的时候，电源发生故障，3相电源报警便启检查高速可控硅组件保护熔断器，检查电源板编码熔断器。
检查调速器的电源电压。
如果电压不正确的话，该报警可能不能按调速器来动作。
电机电枢绕组故障—检查绝缘阻抗；电流环调谐不当；调速器故障检查是否有功率模块有损坏互感器的插头脱落或者松动会引起这个故障报警仅对5型结构：两组并联的功率组件之间负载不平衡。
欧陆590常见故障及处理方法
欧陆590 常见故障及处理方法
摘要: 欧陆590P 故障报警FIELDOVERI（励磁过流）欧陆590P 故障报警SPEEDFEEDACK（速度反馈故障）欧陆590P 故障报警FIELDFAILED （励磁故障）欧陆590P 故障报警3PHASEFAILED（3 相故障）欧陆590P 故障报警OVERITRIP（电机电枢过流...
欧陆590P 故障报警FIELDOVERI（励磁过流）
欧陆590P 故障报警SPEEDFEEDACK（速度反馈故障）
欧陆590P 故障报警FIELDFAILED（励磁故障）
欧陆590P 故障报警3PHASEFAILED（3 相故障）
欧陆590P 故障报警OVERITRIP（电机电枢过流）
欧陆590 维修实例与大家分享一下，欧陆591P/C 不在零速修过一个590+ 的，老是炸可控哇（励磁控制）。
板上什幺有关的东西都从好板上换过、并且刚开机时能工作几秒钟，测输出电压也是正常的、用了几秒后马上不行啦！（有时候炸半控整流桥，更多的是炸输入保险）。
到现在还没弄明白。
老是炸可控硅,原因很多，先挂个假负载试，用灯泡替换。
若半控整流桥选用原装的话，肯定是触发电路有问题。
烧毁可控硅的几方面主要原因:
1、机及线路有损坏。
比如碰壳、换向片有损环等，会造成大电流而烧掉可控硅；
2、可控硅的触发线路。
要检查线路有没有插错及松动，线路出问题极容易烧可控硅；
3、驱动器的电源板的触发电路有问题。
此时必需要更换及修理；。
欧陆590故障说明
欧陆590故障说明欧陆欧陆590590590故障说明故障说明1.概述当系统发⽣故障时，⼀般会显⽰并锁定报警信号，这些信号将有⼀个“控制器正常”逻辑信号控制，同时禁⽌电枢电流输出，切断三相接触器，MMI⾃动显⽰故障名称。
“Healthy”正常（B6）为低电平，⾯板的“正常”灯熄灭。
当C3重新启动时，故障状态复位，重新检测。
有些故障能在设定参数⼀栏中进⾏禁⽌，有的故障⽤户可以⾃⼰组态。
主要故障如下：禁⽌故障描述NO Overspeed 超速NO Missing Pulse 电流波形缺相NO Field Over I 磁场过流NO Heatsink trip 模块过热NO Thermistor 电器过热NO Overvolts 过压NO Speed Feedack 速度反馈故障YES Encoder Failed Encoder 故障YES Fisld Failed 磁场故障YES 3Phase Failed 3相电源故障NO Phase Lock 锁相故障NO 5703Rcv Error 5703接受故障YES Stall trip 堵转故障YES Over I trip 过流NO Cal card 校正板故障NO Accts Failed 电流互感器不良NO Autoture Trror ⾃动故障N/A Autoture adort ⾃动取消N/A Health word/store位故障0超速OX11电流波形缺相OX22磁场过热OX43模块过热OX84电机过热OX105过压OX206速度反馈故障OX407Encoder 故障OX808磁场故障OX1009三相电流故障OX20010锁相故障OX400115703故障OX80012堵转故障OX100013过流故障OX200014校正板故障OX400015电流互感器不良OX8000当⼀个故障产⽣，health Sfore 显⽰停车原因及第⼀个故障，health oword 显⽰所有的故障代码，⼆个参数，都能通过串⼝传送。
590报警故障说明
590报警故障说明(2011-12-23 18:58:35)转载▼标签：分类：直流驱动延迟时间调速器电枢故障可控硅590报警说明文化报警故障十六进代码原因及解决方法--------------------------------------------------------------------------------------------------OVER SPEED(超速)F*0001速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。
如：模拟测电机损坏、断线、接线反等。
报警延迟时间：0.1秒MISSING PULSE(丢失脉冲)F*0002六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时，启动报警。
故障原因为：谐波干扰、可控硅三相交流侧其中一相快熔烧损、触发板故障、插头松动、可控硅损坏。
报警延迟时间：60秒FIELD OVER I(励磁过电流)F*0004电机励磁电流超过校准值120%启动报警。
故障原因：电路板励磁触发故障、控制回路调谐不良、电机励磁线圈故障。
报警延迟时间：15秒HEATSINK TRIP(散热器过热跳闸)F*0008调速器的散热器温度太高。
故障原因：通风不畅、调速器之间的空间太小、风扇故障、风扇旋转方向是否错误、电源板上熔断器损坏、通风槽过滤器堵塞、电枢过电流（应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值）。
注：必须让可控硅组件冷却后，才能重起调速器。
警延迟时间:0.75秒THERMISTOR(电机热敏电阻)F*0010电动机过热。
即接线端子C1、C2开路。
原因：通风不好、鼓风机故障（检查旋转方向）、空气过滤器是否堵塞、电枢过电流（应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
注：必须让电机冷却后，才能重起调器速。
报警延迟时间:15秒OVER VOLTS（VA）(过电压)F*0020电动机电枢过电压。
590调速器报警及故障处理
派克SSD59C调速器报警及故障处理当调速器出现跳闸时，显示屏会立即出现一条信息，说明跳闸原因，可能出现的跳闸消息如下表报警信息：当跳闸发生时，MMI上将出现一个报警信息，“报警状态” (ALARM STATUS )菜单中同时显示跳闸信息。
正常存储” (HEALTH STORE )和“正常字” (HEALTH WORD )显示十六进制值的参数信息，或者当出现一个以上的报警时显示十六进值的总和。
这样，单一的值可能代表着一个报警或多个报警。
注：十六进制指的是在计数时以16为基数而不是以10为基数的通常算法。
所使用的16上“数字“是从0—9 A —F，因此，一个8位字节由00到FF范围内的两个字符来表示，而一个16位字则由0000到FFFF范围内的四个字符来表示。
最后报警(LAST ALARM )最后报警”所显示的是已经显示过的最后报警信息。
要将这一参数复位，只需简单的按一下向下按钮就可以清除报警。
也可以将辅助电源开关关闭后再开启，显示示“无有效的报警”(NO ACTIVE ALARMS ).正常字(HEALTH WORD )这一参数用来持续监控调速器的状态，当添加或清除报警时，显屏将立即更新，显示这些报警的十六进制总和。
当“启动”C3输入为高电平，且当没有跳闸条件存在时，其值回复到0X0000正常存储(HEALTH STORE)它显示的是引起跳闸的第一次报警的十六进制值。
当“启动”C3输入为高电平，且当没有跳闸条件存在时，其值回复到0X0000。
对最后报警参数来讲，其它( )将被下面的跳闸代码代替当一个以上的跳闸同时显示时，跳闸字便只相加在一起形成显示值。
在每个数字内，10-15 之间的值用A到F字母显示。
例如，当"正常字”参数为01A8时，它代表第三位为1,在第二位为8和2,( 8+2=10, 显示为A)，第一位为8•反过来，它代表处于活动状态的跳闸“励磁故障” (FIELD FAILED八“编码器故障”(ENCODER FAILED )、“过电压” (OVER VOLTS )和“散热器跳闸”(HEATSINK TRIP ).对于调速器不能解决的报警，我们可以通过禁止报警的方式，把某个无关紧要的报警屏蔽。
【精品】欧陆590系列故障诊断说明书内含报警信息列表
【关键字】精品590系列故障诊断说明书一．三相毛病3-PHASE.FALED1.原因:控制器连续监视，本装置启动报警（在朱接触器处于激励状态时）2.处理：应检查控制器的电源（主要指配备的高速熔断器器保护晶闸管组件）3.注意：①若电源系统与其他设备共用，要考虑在失电一相的情况下，产生回路电压，此时不是显示3相毛病②只有在主接触器激磁时，为报警才启动③电源毛病排除后，报警复位。
二．励磁毛病：FIELD.FAIL1.原因：①当励磁电流下降到额定电流的6%以下（电流控制方式），或当采用电流控制方式时，降到50mA以下时，本报警启动，此时输出端电流电阻应大于15KΩ。
②当操作励磁控制器出现误操作时，也会出现报警2.处理：①大多数情况下是磁场开路，即励磁绕组开路，应着重检查励磁接线，并测量电阻。
②②磁场电源供给问题，主要是励磁调节器的接线端子，主要检查D1,D2端子有无合格电压，以区分外部设备问题还是控制组件问题。
3.注意：①L1 D1 L2 D2顺序问题。
②三相电流电源是否接通。
三．磁场过流FIELD.OVER Ⅰ 1.原因：①在选择励磁电源控制方式时，当励磁电流超过设定值的。
120%时，会出现报警。
②调节器本身毛病。
③控制回路调谐不良也会出现报警。
2.处理：①当属于原因①时，可采用降低磁场工作电流方式，予以处理。
②当属于原因②③时，则现场难处理，必须详细检测控制器组件及有关参数调整。
3.注意：①若采用电压控制方式时，此报警无效。
②我们厂采用电流控制方式。
四．散热器过热：HEATSINK.TRIP (跳闸) 1.原因：①对于70A以上的590装置，均装有强迫冷风水冷风机，对于组件散热器进行冷却，当风扇不转时，散热器温度会急剧升高，迫使散热器上热动作开关动作，跳闸报警。
②若组件板上熔断器FS烧断，风扇不转也不报警跳闸。
3.注意：①在风扇熔断器正常的情况下，必须使控制组件完全冷却，方可重新启动。
②必须注意热动开关与热敏电阻不是一个概念。
欧陆590常见故障及设定
欧陆590常见故障及排除欧阳学文欧陆590维修在于分析它的控制电路、以及获悉590调速器的应用机能，并能避免常见故障的泛起与排除。
一、电压反馈控制电压反馈是通过丈量励磁端电压作为控制励磁端电压的反馈量，通过它能恒压励磁端电压，但不能恒电流，因此不能恒定励磁磁场，对电机的控制不是很理想。
在590中励磁控制方式选择了“电压控制”，励磁弱磁启动会被系统自动锁定，不会启动。
二、电流反馈控制电流反馈是通过丈量励磁电流作为控制励磁电流的反馈量，通过它能恒流励磁电流，此方式可以很好的恒定励磁磁场。
在590中励磁控制方式选择了“电流控制”，励磁弱磁启动选择“启动”，电机就可以运转在弱磁街段。
1、欧陆590维修之OVERSPEED超速报警 :速度反馈超过额定速度的125%启动报警，故障多在丢失速度反馈信号。
如，模拟测电机损坏，断线，接线反等。
2、欧陆590维修之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲，在电机负载超过 1.5倍DISCONTINUOUS（断续点）值时，启动报警。
故障原因多为：谐波干扰，触发板故障，插头松动，可控硅损坏。
3、欧陆590维修之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%启动报警，故障原因：电路板励磁触发故障，控制回路调谐不良，电机励磁线圈故障。
4、欧陆590维修之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。
5、欧陆590维修之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。
即接线端子C1、C2开路。
6、欧陆590维修之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动，接线错误，励磁电压设置错误，励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良，都会泛起过电压报警。
7、欧陆590维修之SPD FEED BACK速度反馈报警 :速度反馈和电枢电压反馈之间的差值大于“速度反馈报警电平”的值。
假如“弱磁启动”被启动，当在弱磁区域内时，速度反馈小于是10%。
590调速器故障报警 MISSING PLUSE丢失脉冲报警处理方法
590调速器故障报警MISSING PULSE丢失脉冲报警处理方法这个故障是指控制器在连续监视电枢电流波形时，如果控制器或组件内发生故障，很可能使正常的6脉冲电枢电流波形中丢失一个或几个脉冲。
虽然控制器似乎工作正常，但电动机由于电流波形畸变，会发生过热。
若最后反馈波形中6个电流脉冲丢失一个，在电动机负载超过1.5倍的断续电平时，便发生丢失电枢电流脉冲报警，使电动机受到保护。
这个报警延迟时间是60秒，也就是说检测到电动机负载超过1.5倍的断续电平60秒，就会触发这个报警。
在了解了这个故障形成之后，我们首先会想到是不是触发脉冲的插头或者接线损坏了？或者是触发回路的脉冲触发部分有小元件坏了？以上这两种都可能造成这种问题！处理这个问题之前，我们首先要确认一下触发脉冲回路和接线是否松动和元件损坏。
用万用表，打到欧姆档，在不拔下触发线的情况下，测量插头的红色和黄色连接在电源板上面的接线柱，这时候我们得到的阻值应该是功率模块的触发阻值，这种测量办法既可以测模块是否损坏，也可以测插头是否松动。
在确认模块和接线没有损坏的情况下，我们把触发线插头从模块上拔下来，用二极管档位测量触发插头焊在电源板上面的红黄两线，每一组都测量一下，如果有触发回路损坏，会有不同的数值出现。
确认触发部分和功率模块没有问题后，再做下一步，电流环的自动调谐。
在上面刚开始时介绍过，发生MISSING PLUSE这个故障跟断续电平有关，电流环的自动调谐功能会解决这个电平。
步骤如下：进入电流环自调谐功能菜单：SETUP PARAMETERS菜单进入后，找到电流环CURRENT LOOP，进入后找到AUTOTUNE菜单，将OFF改为ARMATURE(或者只有ON选项), ....SETUP PARAMETERS(设定参数)......CURRENT LOOP........AUTOTUNE[18]=ARMATURE(ON)(默认是OFF,改成ARMATURE(ON)就会将自动调节功能使能)然后尽快启动调速器，启动后，观察到调速器右上角的RUN(运行灯)灯将闪烁，（P系列的控制器整个面板灯会闪烁），在这个过程中不要给调速器停止信号，当调速器完成自动调节后,会自动释放接触器线圈.(这个过程一般持续为十几秒,太短的时间说明调速器自动优化失败.).自动调谐过程结束后，我们保存参数，开机测试是否正常工作，如果还不能正常工作，那么请按照以下步骤：***需要注意：一定要确认调速器功率模块和触发回路正常，并且确认做过电流环自动调谐无法解决这个故障，我们做如下操作：进入调速器菜单，先找到PASSWORD这个菜单，进入后输入密码0X1311:..MENU LEVEL....PASSWORD......ENTER PASSWORD[120]=0x0000--输入0X1311输入口令后，按E键退出，再进入到系统菜单SYSTEM,进入到RESERVED系统保留菜单，在这个保留菜单下找到SYS HEALTH INHIBIT(系统正常禁止)，将原来显示的0X0000改成0X0002,步骤如下：..MENU LEVEL....SYSTEM......RESERVED........FACTORY USE ONLY..........DO NOT ALTER!!............SYS HEALTH INHIBIT=0x0000改成0X0002(丢失脉冲报警)改好这个参数后，请按E键退出菜单，先不要保存参数，也不要断电，我们先启动调速器，看是否能正常工作，启动调速器运行后，观察电机是否震动异常，电控柜中三相进线电抗器是否有异响，如果这些现象不存在（禁止丢失脉冲后，这个报警不会再出现，请一定要耐心观察，否则会导致调速器或电机损坏），那么找到参数保存菜单PARAMETER SAVE保存参数！***以上是我们昆山科瑞艾特电气人员在实际解决丢失脉冲MISSING PULSE故障时积累的经验及解决方法，希望能够帮您解决故障顺利恢复生产，以上方法仅供参考！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
让工作更轻松 让生活更美好 让事业更成功 让采购也盈利欧陆英文故障一览表
状态灯：（Status LEDS）
Health 正常
Run 运行
Start contactor 启动接触器
Over Current trip 过电流跳闸
Program stop 程序停止
Coast stop 惯性滑块停机
人机接口显示：(MMI display)
英文说明可能原因
Accts failed 电流互感器故障未接电流互感器
Autotune abort 自动调谐失灵自动调谐扩展失灵活
Autotune errot 自动调谐失误自动调谐操作失误
AUX power fail 辅助电源失败辅助自检到问题
Checksum fail （Eeprom）校验和失败
Enable config 组态有效选择了有效状态
Encoder failed 编码器故障编码器信号故障
Encoder alarm 编码器报警
Field fail 励磁故障励磁电流太低
Field over 1 励磁过流电动机励磁过电流
Health word 正常字
Health store 正常存储
Heatsink trip 散热器过热跳闸散热片过热
IA FBK CAL fail 电枢电流自检失败
IA Inst CAL fail 电枢电流自检失败
Language checksum fail 语言方式选择错误
Missing pluse 丢失脉冲丢失电枢电流脉冲
Over I trip 过电流跳闸电动机电枢过电流
Over speed 超速电动机超速
Over volts 过压电动机电枢过压
Phase lock 锁相环交流同步失败
Pre-Peady fault 准备欠缺
P3 state P3口状态警告
Speed FBK alarm 速度反馈报警
Stall trip 堵转跳闸电动机堵超时跳闸
Thermistor 热敏电阻电动机过热
Trip reset 跳闸复位
3-Phase failed 3相故障无3相电源
5703 RCV error 5703RCV错误 P3口/5703接收失误
真诚的服务 高端的技术 打造一流的工控精品采购服务网。