专创轻合金
轻合金高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备研发生产方案(二)
轻合金高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备研发生产方案一、背景随着制造业的飞速发展，轻合金材料在汽车、航空、电子等领域的应用越来越广泛。
其中，轻合金高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备对于生产高质量、高性能的轻合金产品至关重要。
然而，当前国内轻合金铸造工艺与装备在某些方面仍存在一定的短板，亟待升级和优化。
因此，本方案旨在从产业结构改革的角度，探讨轻合金铸造工艺与装备的研发生产方案，以期提升我国轻合金产业的竞争力。
二、工作原理1.高压铸造：通过高压注射将液态轻合金注入模具中，冷却后开模取出铸件。
此方法适用于生产复杂形状、高精度要求的轻合金产品。
2.低压铸造：在低压下将液态轻合金注入模具中，模具保持在一定温度下，待合金冷却凝固后开模取出铸件。
此方法适用于生产中等复杂度的轻合金产品。
3.挤压铸造：将液态轻合金注入模具中，通过施加压力将合金压入模具的各个角落，冷却后开模取出铸件。
此方法可生产高强度、高密度的轻合金产品。
4.差压铸造：通过控制模具内外的压力差，使液态轻合金在重力和压力的作用下填充模具，冷却后开模取出铸件。
此方法可适用于生产具有复杂几何形状的轻合金产品。
5.半固态铸造：将液态轻合金进行部分凝固，形成半固态浆料，然后注入模具中，进一步冷却后开模取出铸件。
此方法生产的铸件具有更好的尺寸精度和表面质量。
三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：深入了解国内外轻合金铸造工艺与装备的市场需求和发展趋势，明确研发目标和方向。
2.技术研究与开发：组织技术团队进行高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备的关键技术研究和开发。
3.设备选型与采购：根据研发需要，选购合适的设备，确保设备的性能和质量达到预期要求。
4.工艺试验与优化：进行不同工艺的试验，找出最佳工艺参数，优化工艺流程，提高生产效率和产品质量。
5.产业转化与推广：将研发成果转化为实际生产力，推广至企业应用，促进轻合金产业的升级和转型。
科学技术部对十三届全国人民代表大会四次会议第4794号建议的答复
科学技术部对十三届全国人民代表大会四次会议第4794号建议的答复文章属性•【制定机关】科学技术部•【公布日期】2021.07.06•【文号】国科建议高〔2021〕108号•【施行日期】2021.07.06•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】企业技术进步与高新技术产业化正文对十三届全国人大四次会议第4794号建议的答复国科建议高〔2021〕108号青海代表团：你们提出的《关于支持青海建设全国重要的轻金属合金材料基地的建议》收悉。
经认真研究，现答复如下。
轻金属合金（铝合金、镁合金、钛合金等）因其性能上的独特优势，被广泛应用于涉及国计民生的多个重要领域。
在发展高新技术、改造传统产业、增强综合国力等方面起着重要的作用。
多年来，科技部一直高度重视轻金属合金材料的基础研究与技术创新。
“十三五”期间，国家重点研发计划启动实施了“重点基础材料技术提升与产业化”和“材料基因工程关键技术与支撑平台”重点专项，支持了“低成本高耐蚀钛及钛合金管材与高品质钛带制造技术开发及应用”“高性能铝合金大规格板带材制造与应用技术”“高性能镁/铝合金高品质铸件制备技术”“航空用先进钛基合金集成计算设计与制备”等轻金属合金相关领域项目，并且融合高通量计算/高通量实验/专用数据库三大技术，变革材料研发理论和模式，实现轻金属合金材料的研发向新的智能模式转变。
在“十四五”期间，国家重点研发计划已启动“先进结构与复合材料”重点专项，部署了“轻质高强金属及其复合材料”任务方向，围绕航空航天、军事装备、车辆交通、海洋工程、电子信息等高端装备轻量化制造对轻质高强金属及其复合材料提出的迫切需求，重点发展高强韧、耐高低温、耐蚀钛合金，先进铝合金及其大规格复杂构件制备技术，高性能镁合金，金属基复合材料设计制备与应用，结构复合材料设计成型与应用。
通过“基础研究-关键技术攻关-应用技术研究-典型应用示范”全链条设计，攻克材料成分创新设计、组织-性能协同调控、服役行为及大规格材料先进制备与应用技术等基础理论和关键技术，建立产品工业化批量生产标准和技术规范，建成产学研用紧密结合的从材料研发到工程应用的技术创新体系。
问天记——东轻制造“飞天惊梦”这些年
国企管理2024.476国企钩沉STORIES OF SOES综合整理/本刊主笔 简单——东轻制造“飞天惊梦”这些年问天记从开启“长征”旅途，到圆梦“神舟”载人，再到托举“嫦娥”奔月、打造“天宫”奇迹，东轻制造铸就了一个个“飞天惊梦”。
1956年11月，东轻生产出新中国第一张铝镁合金板，结束了我国不能生产铝合金材料的历史“国家需要什么，我们就研制什么”，东轻人一直走在创新的路上为航天熔炼第一炉铝水，为飞天铸造第一块铝锭，迎向蓝天的第一张铝板，巡游太空的第一根铝线……这里是创造出中国航天史上无数个第一的地方。
这里是国之重器铸骨塑魂的孕育之所。
这里就是有着“祖国银色支柱”美誉的东北轻合金有限责任公司。
一家供全国在铝行业，作为东轻的前身，101厂的中国“一铝”名头可谓是无人不知。
新中国成立之初，特别需要强大的国防工业保驾护航。
然而，作为国防工业最常用的工业金属之一，铝镁合金的生产企业在当时还是一片空白。
1952年2月4日, 时任中央财经委员会主任陈云撰写的《审查一个工厂初步设计议定书的报告》, 经党和国家领导人毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇审定批示, 同意在哈尔滨筹建我国第一个铝镁合金加工企业——东北轻合金加工厂，即知名的“101厂”，并被列入国家“一五”时期156项重点工程。
同年5月20日，一大批刚刚脱下军装的建设者们齐聚哈尔滨，在侵华日军731细菌工厂的废墟上打下第一根地桩。
自此，我国铝镁合金加工制造事业开启了从无到有、从有到精的崭新篇章。
1956年11月，工厂正式投产，生产出新中国第一张铝镁合金板，结束了我国不能生产铝合金材料的历史。
“当时是高度计划经济，中央给101厂配发了专用电台，便于直接向国家计委汇报情况，生产计划等是直接服从国家计委安排的”，在东轻工作了30多年的党委副书记万时云介绍说，当时在社会上广泛流传着一句话，“要看国家建设成就，就到101厂去”，这足以看出101厂在国家工业体系中有着极其特殊的地位。
轻合金高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备研发生产方案(一)
轻合金高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备研发生产方案一、背景随着制造业的飞速发展，轻合金材料在汽车、航空航天、电子通信等领域的应用越来越广泛。
其中，高压、低压、挤压、差压和半固态等铸造工艺在轻合金制造中扮演着关键角色。
然而，当前市场上，工艺与装备的结合尚存在诸多不足，急需升级与改进。
本方案旨在提供一种全面、先进的轻合金铸造工艺与装备研发生产方案。
二、工作原理1.高压铸造：通过高压注射器将液态轻合金注入模具，冷却后获得所需形状的铸件。
此方法适用于生产大型、结构复杂的轻合金部件。
2.低压铸造：在低压下将液态轻合金注入模具，使其缓慢冷却凝固。
此方法适用于生产中小型、对细节要求高的轻合金部件。
3.挤压铸造：将液态轻合金注入模具，通过外部压力将金属填充到模具的细微部分，冷却后获得精确形状的铸件。
此方法适用于生产需要高精度、高强度的小型轻合金部件。
4.差压铸造：利用外部气压或真空度与模具内部气压的差异，将液态轻合金吸入模具，冷却后获得铸件。
此方法适用于生产大型、结构复杂的轻合金部件，能够减少气孔等缺陷。
5.半固态铸造：将轻合金在凝固点附近进行搅拌，使其处于半固态状态，然后注入模具。
此方法适用于生产具有特殊性能要求的大型轻合金部件，如飞机起落架等。
三、实施计划步骤1.市场调研与需求分析：深入了解各行业对轻合金铸造工艺与装备的需求，为研发提供方向。
2.技术研究与开发：结合现代制造技术，对高压、低压、挤压、差压、半固态等铸造工艺与装备进行深入研究，开发具有自主知识产权的技术。
3.工艺优化与实验验证：根据市场需求和技术研究结果，对各种工艺进行优化调整，并通过实验验证其有效性。
4.装备设计与制造：根据优化后的工艺需求，设计相应的铸造装备，确保其高效、稳定和安全。
5.市场推广与应用：将研发成功的工艺与装备推向市场，提供技术支持和售后服务，确保客户能够充分利用其价值。
四、适用范围本方案适用于汽车、航空航天、电子通信等行业的轻合金铸造工厂，为其提供全面、先进的铸造工艺与装备解决方案。
轻合金材料简介
轻合金材料简介
α＋β钛合金
双态组织
轻合金材料简介
β相冷却时的转变 根据合金成分和冷却条件，加热到β相区的钛合金 可能发生下列转变：
β→α+β
β→α+TixMy β→α΄或α΄΄
β→ω
α΄：密排六方晶格，为六方马氏体 α΄΄：斜方晶格，为斜方马氏体 ω：亚稳定六方晶格
轻合金材料简介
亚稳β合金1000℃固溶处理，300℃等温析出的ω相组织 形貌，TEM（暗场）
从化学成分看，即有α稳定元素，又β有稳定元素；
从组织结构看，包含α和β两种固溶体；
从热处理方法看，即可以在退火状态下使用，又可在淬火、 时效状态下使用；
从力学性能看，即有较高的室温强度，又有较高的高温强 度，塑性也好。
轻合金材料简介
α＋β钛合金
(a) Ti-6Al-4V
α+β层状组织
(b) Β-CEZ
轻合金材料简介
Cu原子富集区（约含90％Cu）；无独立的晶格结构（与基体的结构相同）；与基体共 格，界面能小；形状可能是片状、球状和针状，主要取决于共格应变能（组元原子半径 差）；是合金中能用X射线测出的原子偏聚区。
均匀固溶体
GP区（Cu原子富集）
轻合金材料简介
碟
形
针
G
状
球 形 G P 区
（5）改变合金的分解条件，第二相析出的情况可能发生改变。 （ 6）添加元素会对合金的析出条件和组织产生影响。
轻合金材料简介
Cu原子聚集区
位于Al（200） 面上的双层 Cu富集区 GP(II)
单层片状Cu 富集区
多层析出物θ"相
与基体半共 格的θ'相
Al-1.94%Cu合金在403K时效后析出物的高分辨图像 （a）6.0×102 s（b)6.0×104 (c)1.8×107(d)1.8×107(e)3.6×107
东北轻合金人事架构
东北轻合金人事架构介绍东北轻合金是一家专注于轻合金材料制造的企业，总部位于中国东北地区。
作为一家快速发展的公司，人事架构对于其长期发展至关重要。
本文将深入探讨东北轻合金的人事架构，包括组织结构、职位设置、招聘与培训等方面。
组织结构东北轻合金的组织结构采用扁平化管理模式，注重团队合作和信息流动。
以下是公司的人事组织结构：高层管理团队•总裁：负责整个公司的战略规划和决策。
•市场部总监：负责市场营销策略和销售管理。
•技术部总监：负责产品研发和技术创新。
•生产部总监：负责生产流程和质量控制。
•人力资源部总监：负责人事管理和员工培训。
部门•市场部：负责市场调研、产品推广和销售。
•技术部：负责研发新产品和改进生产工艺。
•生产部：负责生产流程和产品质量控制。
•人力资源部：负责招聘、培训和员工绩效管理。
职位设置为了适应公司不断发展壮大的需求，东北轻合金设立了多个职位，以满足不同部门的需求。
以下是一些关键职位：高级经理•市场部高级经理：负责市场部的整体管理和市场营销策略制定。
•技术部高级经理：负责技术部的研发项目管理和技术创新。
•生产部高级经理：负责生产部的生产流程和质量控制。
•人力资源部高级经理：负责人事管理和员工培训。
主管•市场部主管：负责市场调研、产品推广和销售。
•技术部主管：负责研发新产品和改进生产工艺。
•生产部主管：负责生产流程和产品质量控制。
•人力资源部主管：负责招聘、培训和员工绩效管理。
员工•市场部销售人员：负责销售产品和与客户沟通。
•技术部工程师：负责产品研发和技术支持。
•生产部操作工人：负责生产流程中的具体操作。
•人力资源部人事助理：负责招聘和员工培训的协助工作。
招聘与培训东北轻合金重视人才的引进和培养，通过以下方式来招聘和培训员工：招聘•内部推荐：鼓励员工推荐合适的人选，提供奖励机制。
•外部招聘：通过招聘网站、校园招聘等渠道发布招聘信息。
•实习生计划：与高校合作，招募实习生并有机会转正。
培训•入职培训：新员工入职后进行系统的培训，包括公司文化、工作流程等。
轻金属合金产业政策
轻金属合金产业政策【轻金属合金产业政策】——展望未来的科技先锋1. 背景介绍轻金属合金是一类重要的材料，在现代工业中发挥着举足轻重的作用。
它们具有硬度高、强度大、导热性能好的特点，被广泛应用于航空航天、汽车、电子等领域。
为促进轻金属合金产业的发展，各国纷纷制定了相应的政策来引导和支持该产业的健康发展。
2. 国际背景轻金属合金产业在国际上已经存在多年，并呈现出快速发展的趋势。
主要国家如美国、日本、德国等都已制定了相应的产业政策，投资大量资源用于研发推广和产业化应用。
这些国家不仅在制造领域拥有领先的技术和市场地位，还在全球轻金属合金产业链中占据着重要的地位。
3. 国内现状我国作为一个制造业大国，对于轻金属合金产业的需求也日益增长。
然而，由于长期受制于技术和市场等因素，我国在轻金属合金领域的研发和应用上相对滞后。
为了提升我国在该领域的竞争力，相关的产业政策应运而生。
4. 产业政策为了支持我国轻金属合金产业的发展，政府应出台一系列的产业政策，包括但不限于以下几点：4.1 技术支持在轻金属合金研发领域，政府可以提供资金和人力资源支持，推动科研机构和企业之间的合作，加强技术创新和转化应用。
还可以建立相关的研究平台和实验基地，提供必要的设施和设备，促进创新研究的开展。
4.2 产业支持为了加快轻金属合金的产业化进程，政府可以引导和支持企业投资兴建生产线、研发中心等基础设施，提供贷款、税收优惠等政策支持，降低生产成本和技术门槛，提高企业的竞争力。
4.3 标准规范制定一系列的产品标准和行业规范，规范轻金属合金的生产和应用环节，加强监管和质量控制。
鼓励企业加强自主品牌建设，提高产品质量和品牌价值，拓展国内外市场。
4.4 国际合作加强与国际合作，与相关国家和地区建立合作伙伴关系，共同推动轻金属合金产业的发展。
通过合作交流，借鉴先进的技术和管理经验，提高我国轻金属合金产业的竞争力和国际影响力。
5. 个人观点和展望轻金属合金产业是未来科技发展的重要方向之一，对于提升我国制造业竞争力具有重要意义。
镁铝轻合金产业发展趋势
镁铝轻合金产业发展趋势镁铝轻合金产业发展趋势引言镁铝轻合金是一种具有轻质、高强度、耐热等特点的金属材料，广泛应用于航空航天、汽车制造、电子产品等领域。
随着科技进步和工业化进程的推进，镁铝轻合金产业正经历着快速发展，展现出巨大的潜力和市场前景。
本文将从市场需求、技术创新、政策支持和环境友好等方面分析镁铝轻合金产业的发展趋势。
一、市场需求的增长随着全球工业化进程的推进，航空航天、汽车制造、电子产品等领域对轻质、高强度材料的需求日益增长。
同时，节能减排、环保要求也使得镁铝轻合金受到更多关注和青睐。
航空航天领域对材料性能和质量的要求极高，镁铝轻合金具有良好的力学性能、抗腐蚀性和良好的加工性能，成为开发新一代航空航天材料的热点。
汽车制造是镁铝轻合金的主要消费领域之一，轻质化是当前汽车工业的发展趋势，使用镁铝轻合金可以大幅降低汽车的自重，提高燃油效率，减少二氧化碳排放。
电子产品对材料的要求也越来越高，轻、薄、快是电子产品的发展方向，镁铝轻合金因为其轻质高强的特点，得到了广泛的应用。
由此可见，市场需求是驱动镁铝轻合金产业发展的重要因素。
二、技术创新的推动科技创新是推动镁铝轻合金产业发展的重要动力。
在材料工程领域，随着材料计算仿真、先进制造技术和表面处理技术的不断发展，镁铝轻合金的性能得到了显著提升。
针对镁铝轻合金自身的缺陷，如低强度、低热稳定性和易腐蚀等问题，科技工作者通过合金设计、改变合金成分和添加合金元素等手段，不断开发出新型合金材料，提高了镁铝轻合金的力学性能和耐腐蚀性能。
此外，先进的制造技术也为镁铝轻合金产业的发展提供了技术支持，如数控加工技术、快速成形技术和3D打印技术等，使得镁铝轻合金的加工效率和精度得到了显著提高。
技术创新的推动助力镁铝轻合金产业持续健康发展。
三、政策支持的利好政策支持是促使镁铝轻合金产业发展的重要因素之一。
各国政府纷纷出台支持轻合金材料产业发展的相关政策和规划，如出台轻质化车辆发展规划，推动航空航天材料技术发展，制定节能减排政策等。
高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室第一届学术委员会第一次会
项 目等 省部及今 ，实 验 室共 获得省 部级科 学技 术奖励 ６ 项 ，获 得发 明专 利 授权 ６ 项 。主持 或 参 与 国家 、行 业标 准制 修 订６ 项 ，在学术杂 志或行业会议 发表论文 １ ０ 余 篇 。在学 术 活动方 面 ，与相 关学术 组织 联合 承办 了第 ３ 届有
阳铸造研究 所召 开。实验室学术 委员会 主任柳百成 院士 、副主任李元 元院士 、委员李新亚研 究员 、黄 卫东教 授 、陈 玉勇教授 、林 均品教授 、娄 延春研究 员 、冯 志军研究员 、于波研究 员 、赵军研 究员等 １ ０ 名重 点实验室学 术委员会 委员 出席 了会 议 。辽 宁省 科 技 厅金 莉 处长 、汪伦 副 处 长应 邀 出席 了本 次会
实验 室主任娄 延春研究 员作 了 （ ６ ｏ １ ５ －２ ０ １ ６ 年
度工作 总坌 报告 ，汇报 了近年来实验 室建设进展
实验室 主任娄延春研究 员 向高端装备 轻合金 铸 造技 术 国家重 点实验室第一 届学术委 员会 委员颁 发
情况 。刘时兵研究 员作 了 《 钛合金铸造新 材料 与新 工艺 研究 》学 术报告 ，吴 江高 级工 程师 作 了 《 铝、
专 项项 目、工 业强基专 项项 目、国家 自然科 学基金
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高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室
高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室开放课题管理办法第一章总则第一条：为贯彻国家重点实验室“开放、流动、联合、竞争”的方针，使其发展成为具有国际学术水平、实验水平、管理水平的学术中心和人才培养基地，高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室（以下简称实验室）设立开放课题，面向国内外相关领域的研究人员开放，资助科技工作者依托本实验室开展研究工作，欢迎国内外各高等学校、科研机构和其它单位的科技工作者申请开放课题。
第二条：为规范实验室开放课题的申请、评审、中期评估和结题验收等程序，加强实验室开放课题的管理，提高实验室开放课题的使用效益，制定本管理办法。
第三条：开放课题资助工作遵循“透明、公开、公平、公证”的原则，实行尊重科学、提倡竞争、促进合作、激励创新的方针。
第二章申请与批准第四条：实验室每年公布一次《高端装备轻合金铸造技术国家重点实验室开放课题申请指南》（以下简称《指南》），并在《指南》公布30日内集中受理下一年度开放课题申请，申请者根据《指南》要求，与实验室联系并索取课题申请书，并经所在单位签署意见后寄交本实验室。
第五条：申请实验室开放课题的项目，应符合以下条件：1.符合实验室的研究方向，符合《指南》要求，处于学科前沿，具有广泛应用前景的基础研究、应用基础研究及探索性研究；2.预期能对未知现象有重要发现，对现有过程提供机理与本质的认识，对学科发展具有导向性或对实际应用具有指导意义；3.学术思想新颖，立论根据充足，研究内容和目标明确具体，研究方法和技术路线先进、合理、可行，近期内可望取得预期成果或阶段性成果，获得明显的社会效益和经济效益。
第六条：申请者应具备以下基本资格之一：1.取得博士以上学位或者具有副高级以上职称的人员，经所在单位同意后均可提出申请；2.在职博士研究生也可作为申请者，但须征得导师的书面同意和推荐（须签署意见，认同开放课题的管理方法）；3.申请人必须是实际主持并从事申请项目的负责人；申请人每年提出1项课题申请，课题执行期限不超过2年；申请者与项目组成员具备实施该课题的研究能力与时间保证，经费预算合理；4.课题项目的负责人或主要研究人员每年应按计划来实验室开展研究工作，实验室指派专门人员对项目进行管理。
轻合金材料
轻合金材料轻合金材料是一种重要的功能性材料，具有较低的密度和较高的强度和耐腐蚀性能，广泛应用于航空航天、汽车、电子、建筑等领域。
本文将就轻合金材料的特性、应用及未来发展进行探讨。
轻合金材料是由两种或两种以上金属元素组成的合金，具有比普通金属低密度的特点。
常见的轻合金材料包括铝合金、镁合金和钛合金等。
相比于传统的钢材和铸铁，轻合金材料具有更轻的重量，这使得使用轻合金材料制造的产品更加节省能源，并提供更高的运行效率。
此外，轻合金材料还具有较高的强度和耐磨性能，使其在一些极端工作环境下具备更好的表现。
轻合金材料在航空航天领域中具有广泛应用。
航空器的结构材料要求具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，轻合金材料能够满足这些要求。
例如，部分飞机的外壳和结构骨架采用铝合金材料制造，能够显著减轻飞机的整体重量，提高燃油效率。
此外，轻合金材料还可以制造航天器中的发动机、燃料箱和导弹等部件，用于增加载荷和提高工作性能。
汽车工业也是轻合金材料的重要应用领域。
随着汽车工业的快速发展，轻量化已成为汽车设计的重要趋势。
轻合金材料在汽车制造中呈现出较好的应用前景。
例如，铝合金材料在汽车车身和引擎部件的使用，可以大大降低车辆的重量，提高燃料效率和行驶性能。
同时，轻合金材料还具有良好的可塑性和可加工性，能够满足设计师的多样化需求，使汽车的外观和功能得到更好的发挥。
此外，轻合金材料还在电子、建筑和体育器材等领域得到广泛应用。
例如，轻合金材料可以制造电子设备中的外壳，提供较好的电磁屏蔽性能和导热性能，保证电子器件的正常工作。
在建筑领域，轻合金材料可以用于制造外墙和屋顶装饰材料，减轻建筑负荷，提高建筑物的安全性能。
在体育器材领域，轻合金材料可以制造高强度、轻量化的运动器材，提供更好的操控性能和舒适感。
未来，随着科学技术的不断进步，轻合金材料的研究和应用前景将更为广阔。
一方面，将不断提升轻合金材料的强度和耐腐蚀性能，以满足更高要求的应用场景。
轻合金材料的开发与应用研究
轻合金材料的开发与应用研究随着科技的不断进步和人们对于材料需求的多样化，轻合金材料成为了当前材料研究领域的热门话题。
轻合金材料是指密度小于5g/cm³的合金材料，拥有良好的物理和化学性质，广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。
本文将探讨轻合金材料的开发与应用研究，并阐述其对经济和环境的重要意义。
一、轻合金材料的重要性轻合金材料由于其相对较低的密度和良好的强度、刚度等物理性能，在众多领域都得到了应用。
在航空航天领域，轻合金材料能够减轻飞机的自重，提高燃油效率，降低碳排放量；在汽车制造领域，轻合金材料的应用能够提高汽车的燃油经济性和安全性能；在电子设备制造领域，轻合金材料具有良好的导电性和散热性能，可以提高设备性能和延长使用寿命。
二、轻合金材料的开发研究轻合金材料的开发研究主要包括合金成分的设计和新材料的制备方法两个方面。
在合金成分的设计方面，科学家们通过分析研究不同元素的合金化效果，确定最佳比例和配方。
例如，铝合金中常添加镁和锌等元素，以提高强度和耐腐蚀性；镁合金中常添加铝和锌等元素，以提高刚度和热稳定性。
合金成分的设计直接影响到轻合金材料的性能和应用范围。
在新材料的制备方法方面，科学家们通过熔铸、凝固、合金化等多种方法来制备轻合金材料。
其中，凝固方法是一种常用且重要的制备轻合金材料的方法，通过控制凝固速率和温度梯度，可以获得具有均匀微观结构和优良力学性能的轻合金材料。
三、轻合金材料的应用研究随着轻合金材料的不断发展和完善，其在各个行业中的应用也越来越广泛。
1. 航空航天领域轻合金材料在航空航天领域具有独特的优势。
航空器的结构重量对于飞行性能和安全性至关重要，而轻合金材料的低密度和高强度使其成为理想的选择。
例如，铝合金在飞机制造中广泛应用于机身、起落架等部位，能够减轻飞机自重，提高携带货物和乘客的能力。
2. 汽车制造领域轻合金材料在汽车制造领域的应用能够显著提升汽车的性能和燃油经济性。
轻金属冶金专论
轻金属冶金专论轻金属冶金是指对轻金属（如铝、镁、钛等）进行冶炼和加工的一种技术。
轻金属具有重量轻、强度高、导热性好等优点，因此被广泛应用于航空航天、汽车、电子等领域。
本文将就轻金属冶金的方法、工艺和应用等方面进行探讨。
首先，轻金属的冶金方法主要有熔炼和电解两种。
熔炼主要适用于铝合金的生产，通过将铝矿石与煤焦炭混合并加热至高温，使矿石中的氧化铝还原为金属铝。
电解则适用于镁和钛等金属的生产，通过将金属离子置于电解槽中，利用电流的作用将离子还原为金属。
其次，轻金属冶金的工艺主要包括精炼、合金化和铸造等过程。
精炼是指通过去除金属中的杂质，提高金属的纯度和质量。
合金化则是将轻金属与其他元素混合，形成特定性能的合金。
铸造是将熔化的金属浇入模具中，并通过冷却凝固成型。
这些工艺对于轻金属的加工和应用具有重要意义。
此外，轻金属冶金在各个领域具有广泛应用。
在航空航天领域，轻金属的重量轻、强度高的特点使其成为航空器和宇宙航行器的首选材料。
在汽车工业中，轻金属的应用可以降低汽车重量，提高燃油效率和环保性能。
在电子领域，轻金属的导电性能优越，广泛用于电子元器件的制造。
总之，轻金属冶金是一门重要的冶金技术，对于轻金属的生产和应用具有关键作用。
通过熔炼和电解等方法进行冶炼，再经过精炼、合金化和铸造等工艺加工，最终实现轻金属的利用。
轻金属广泛应用于航空航天、汽车和电子等领域，在未来的发展中仍然有巨大的潜力。
轻金属冶金是当今工业领域中不可或缺的一项技术。
轻金属如铝、镁和钛具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，因此在航空航天、汽车、电子等领域得到广泛应用。
本文将进一步探讨轻金属冶金的方法、工艺和应用等方面。
首先，熔炼是轻金属冶金的关键步骤之一。
铝的熔炼通常是通过巨大的铝电解槽来进行的。
铝矿石经过研磨和煅烧等处理后，将其与石墨和氟化钠等物质一起放入电解槽中，通过电流作用使铝离子还原成金属铝，并沉积到槽底。
这种电解熔炼的方法不仅能够高效地获得纯度较高的铝金属，还能够将熔炼废料回收再利用，提高资源利用率。
东北轻合金人事架构
东北轻合金人事架构（最新版）目录1.东北轻合金公司简介2.人事架构的组成3.各部门职责与职能4.公司人事架构的优点5.面临的挑战与未来发展正文1.东北轻合金公司简介东北轻合金有限责任公司（以下简称“东北轻合金”）成立于 20 世纪 50 年代，是一家专业从事轻合金材料研发、生产和销售的国有企业。
公司位于我国东北地区，具备丰富的矿产资源和完善的产业配套体系，为我国航空、航天、交通、能源等领域提供了大量优质轻合金材料。
2.人事架构的组成东北轻合金的人事架构分为四个层次：决策层、管理层、执行层和操作层。
（1）决策层：由公司领导和董事会成员组成，主要负责公司的战略规划、投资决策和重大事项的决策。
（2）管理层：由各部门负责人组成，主要负责组织实施公司决策层的战略部署，协调各部门之间的工作。
（3）执行层：由各部门的主管和业务骨干组成，主要负责具体业务的执行和实施。
（4）操作层：由一线生产和操作人员组成，主要负责产品的生产和质量控制。
3.各部门职责与职能东北轻合金公司主要包括以下部门：（1）总经办：负责公司的整体运营和管理，包括财务、人力资源、市场营销、生产计划等工作。
（2）研发部：负责轻合金材料的研究与开发，以及新产品的试制和试验。
（3）生产部：负责组织和协调生产工作，确保生产计划的顺利完成。
（4）质量部：负责产品质量的监督和检验，确保产品质量符合标准要求。
（5）销售部：负责产品的市场销售和售后服务，以及客户关系的维护。
4.公司人事架构的优点东北轻合金的人事架构具有以下优点：（1）职责明确：各部门和岗位的职责、职能清晰，有利于提高工作效率。
（2）层级分明：便于上下沟通，有利于决策的传达和执行。
（3）便于协调：在跨部门工作中，有利于各部门之间的协调和配合。
5.面临的挑战与未来发展面对市场竞争和行业变革，东北轻合金人事架构也面临一定的挑战，如如何进一步优化组织结构、提高员工素质、激发创新能力等。
创新案例金属材料
创新案例金属材料
本篇文章将为您介绍一些创新的金属材料案例。
这些创新的材料可以用于汽车、航空航天、医疗和其他领域，为当前的工业和科技进步做出贡献。
首先，我们来谈谈超轻金属。
铝合金一直被广泛应用于航空航天领域，但是近年来，一种名为镁合金的超轻金属材料开始逐渐流行。
镁合金比铝合金轻30%左右，同时具有更好的强度和刚度。
这种材料的应用范围正在不断扩大，包括汽车、手机和电子设备等领域。
其次，我们来看看形状记忆合金。
这种金属材料可以在外界温度、应力或电场作用下，通过改变晶体结构来改变形状。
这种材料被广泛应用于医疗设备和航空领域，例如用于制作支架、导管和飞机部件等。
另外，我们也不要忽略新型合金材料的出现。
例如，钛铝合金就是一种新型合金材料。
这种材料具有高强度、高韧性和耐腐蚀性，被广泛应用于航空航天、医疗和军事领域。
最后，我们来谈谈纳米银材料。
这种材料具有极高的导电性和抗菌性能，被广泛应用于医疗设备、电子设备和水处理设备等领域。
总的来说，金属材料的创新对于现代工业和科技发展至关重要。
我们期待着更多的创新材料的出现，为未来的发展带来更多的可能性和机会。
江苏中机恒亚轻合金有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江苏中机恒亚轻合金有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:江苏中机恒亚轻合金有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江苏中机恒亚轻合金有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务合金材料的研发；铝合金制品的制造、加工与销1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
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影响铝挤压模具寿命的因素探讨1、前言延长挤压模具的使用寿命一直是铝加工企业十分关注的问题，模具寿命的长短直接影响到企业的生产效率及产品成本，采取哪些得力措施来延长模具的使用寿命，不少企业都有自己的独到之处。
为了更好地改善铝挤压模具的质量和提高其使用寿命，本文从模具的材质选择、模具的优化设计、热处理工艺的选择与模具的科学使用四个方面作了剖析，并有针对性地提出切实可行的对策。
2、影响因素分析2．1 模具材料性能的影响挤压模具是在高温高压下作业，并承受周期载荷的作用，因此对模具钢的性能要求相当高，一般制造模具的材料应具有热稳定性、热疲劳性、热耐磨性和足够的韧性。
前些年国内常采用3Cr2W8V钢制造模具，但它的韧性低，抗疲劳强度不好，即使采用高温淬火等工艺处理措施亦不能满足要求，模具的早期失效十分严重，近年来已被优质模具钢4Cr5MoSiV1（H13钢，其化学成分见表1）所取代，与3Cr2W8V钢相比，4Cr5MoSiV1钢具有两个突出特点：一是有良好的高温综合性能和较高的热疲劳抗力；．二是组织中含有较多的Cr、Mo元素，氮化处理时能生成丰富稳定的氮化物并弥散分布。
所以，就延长模具的使用寿命而言，选用H13钢加工模具还是比较合适的。
统计数字表明：用H13钢和3Cr2W8V钢制造同种模具，前者的使用寿命是后者的3～5倍。
表1 4Cr5MoSiV1的化学成分2．2 模具设计方案的影响模具设计的合理得当，是延长其使用寿命的重要环节。
挤压铝型材一般存在断面不对称和壁厚不相等现象，在设计模具时应给予重视，既要考虑模孔位置的排列，又要结合具体情况，通过改变模孔工作带的高度来改善金属的流动性。
下面就模具设计存在的一般问题略作分析：（1）对于壁厚不相等的型材，采用不等长工作带的方法设计。
见图1的丁字型材，通常依据经验公式h1/h2＝b1/b2来确定工作带的高度。
式中 h1、h2－－－－表示截面处的相应工作带高度；b1、b2－－－－表示截面处的相应型材厚度。
因为这样设计更能保证金属流动的均匀性。
图1 壁厚不相等的丁字型材（2）适当调整过渡圆角的半径和工作带长度，以避免应力集中现象。
见图1，A处过渡圆角流动阻力较大，金属不易充满，此处工作带的设计应稍小于正常值，而B处过渡圆角的流动阻力就较小，金属易充满，对应的工作带长度应略大于正常值。
（3）模孔尺寸的确定应综合考虑型材性质和模具材料的收缩率，对于6063铝合金与常用模具钢4Cr5MoSiV1，设计时模孔的收缩率应取1．01%－1．09%（可根据模孔尺寸的大小适当选取）。
（4）根据延伸系数确定模孔数目。
模孔数目直接影响到延伸系数的大小，挤压比过大会使挤压力超过正常值而损坏模具，过小则会使挤压制品的机械性能下降，一般挤压系数（延伸系数）宜在10－50之间。
（5）合理布置模孔位置。
在设计时不宜将模孔布置得过于靠近边缘，否则将会降低模具强度，导致死区金属参与流动而影响制品表面质量。
挤压三角型材时，图2的模孔布置就比较适宜。
图2 角型材模孔布置图2．3 热处理工艺的影响要延长模具的使用寿命，热处理工艺的恰当与否甚为重要，影响热处理质量的主要因素有加热速度、淬火温度、淬火速度和回火温度等。
经过分析与实践，下列热处理工艺适合一般企业，能满足4Cr5MoSiV1钢在高温下的机械性能要求（见图3）。
图3 4Cr5MoSiV1钢的热处理工艺示意图（1）预热：温度为600－630℃，保温时间为1．5－2．Oh（视模具大小而定），然后升温到830～850℃，保温1．5－2．Oh。
此工艺过程为淬火前的预处理，它能合理调整工件内部的微观缺陷，为淬火准备必要的条件。
（2）淬火：在预处理的基础上，把加热温度升高到1040－1080℃，保温2－2．5h出炉油淬，待工件温度降到130℃左右时从油中取出空冷。
（3）回火：淬火后的模具内部有较大的内应力，必须在1～2h内对工件进行回火，以消除淬火时产生的应力。
为了避免工件开裂，回火前也应加热均匀，具体方法为：把工件加热到380－400℃保温1小时左右再缓慢升温到580－600℃进行一次回火，保温时间为2．Oh，然后出炉空冷至常温后进行二次回火，回火温度为560－580℃，保温时间为2h，随后出炉空冷。
针对上述热处理工艺，需要补充说明的是：由于4Cr5MoSiVI（H13）钢对淬火温度很敏感（见图4），且在高温下的淬火性能优良，所以应对其实行高温淬火。
图4 淬火温度与疲劳强度的关系2．4 模具使用机制的影响要延长模具的寿命，科学地使用模具也是不容忽视的一个方面。
由于模具的工作环境极为恶劣（高温高压），生产中要采取一定的措施来确保它的组织性能。
以下列出要注意的三个重要方面：（1）采用适宜的挤压速度。
在挤压过程中，当挤压速度过快时，会造成金属流动不均匀、模具温度较高等现象，如果此时金属变形产生的余热不能及时带走，模具就可能因局部过热而失效，当挤压速度较适宜时，就避免了上述不良后果的发生，挤压速度一般控制在25mm/s以下。
（2）采用低一高一低的使用强度。
模具刚进入服役期时，组织性能还处在浮动阶段，此时应采用低强度的作业方案，使模具向平稳期过渡；模具使用中期，可适当提高使用强度，因为此时模具的综合性能处在最佳状态；到模具的使用后期，其内部组织已部分恶化，热疲劳强度也较低，应适当降低模具的使用强度，以免使用中出现模具变形、裂纹等缺陷。
（3）使用前期对模具进行反复氮化处理。
渗氮处理能使模具在保持足够韧性的情况下大大提高其表面硬度，以减少模具使用时的热磨损，但表面氮化并不是一次性就能完成的，在模具服役期间，应对之进行3－4次反复渗氮处理，一般要使氮化层厚度达到0．15－0．20mm。
3、结束语挤压模具的使用寿命是一个综合性的技术问题，以上介绍的四个方面只是其中的部分，要全面理解模具使用寿命的含义，在模具的加工制造中选择最佳工艺和模具使用后的及时修正，对延长模具的寿命也至关重要。
铝及铝合金零件的焊接工艺方法【摘要】铝及铝合金材料密度低，强度高，热电导率高，耐腐蚀能力强，具有良好的物理特性和力学性能，因而广泛应用于工业产品的焊接结构上。
长期以来，由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当，焊接时的常出现缺陷，本文介绍了此类金属零件焊接时的工艺步骤及其焊接参数的选取。
【关键词】铝合金焊接加工工艺铝及铝合金材料密度低，强度高，热电导率高，耐腐蚀能力强，具有良好的物理特性和力学性能，因而广泛应用于工业产品的焊接结构上。
长期以来，由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当，造成铝合金零件焊接后因应力过于集中产生严重变形，或因为焊缝气孔、夹渣、未焊透等缺陷，导致焊缝金属裂纹或材质疏松，严重影响了产品质量及性能。
1 铝合金材料特点铝是银白色的轻金属，具有良好的塑性、较高的导电性和导热性，同时还具有抗氧化和抗腐蚀的能力。
铝极易氧化产生三氧化二铝薄膜，在焊缝中容易产生夹杂物，从而破坏金属的连续性和均匀性，降低其机械性能和耐腐蚀性能。
常见铝合金母材和焊丝的化学成分及机械性能见表1。
2 铝合金材料的焊接难点（1）极易氧化。
在空气中，铝容易同氧化合，生成致密的三氧化二铝薄膜（厚度约0．1－0．2μm），熔点高（约2050℃），远远超过铝及铝合金的熔点（约600℃左右）。
氧化铝的密度3．95－4．10g/cm3，约为铝的1．4倍，氧化铝薄膜的表面易吸附水分，焊接时，它阻碍基本金属的熔合，极易形成气孔、夹渣、未熔合等缺陷，引起焊缝性能下降。
（2）易产生气孔。
铝和铝合金焊接时产生气孔的主要原因是氢，由于液态铝可溶解大量的氢，而固态铝几乎不溶解氢，因此当熔池温度快速冷却与凝固时，氢来不及逸出，容易在焊缝中聚集形成气孔。
氢气孔目前难于完全避免，氢的来源很多，有电弧焊气氛中的氢，铝板、焊丝表面吸附空气中的水分等。
实践证明，即使氩气按GB/T4842标准要求，纯度达到99．99% 以上，但当水分含量达到20ppm 时，也会出现大量的致密气孔，当空气相对湿度超过80%时，焊缝就会明显出现气孔。
（3）焊缝变形和形成裂纹倾向大。
铝的线膨胀系数和结晶收缩率约比钢大两倍，易产生较大的焊接变形的内应力，对刚性较大的结构将促使热裂纹的产生。
（4）铝的导热系数大（纯铝0．538卡/Cm．s．℃）。
约为钢的4倍，因此，焊接铝和铝合金时，比焊钢要消耗更多的热量。
（5）合金元素的蒸发的烧损。
铝合金中含有低沸点的元素（如镁、锌、锰等），在高温电弧作用下，极易蒸发烧损，从而改变焊缝金属的化学成分，使焊缝性能下降。
（6）高温强度和塑性低。
高温时铝的强度和塑性很低，破坏了焊缝金属的成形，有时还容易造成焊缝金属塌落和焊穿现象。
（7）无色彩变化。
铝及铝合金从固态转为液态时，无明显的颜色变化，使操作者难以掌握加热温度。
3 铝合金材料焊接的工艺方法（1）焊前准备采用化学或机械方法，严格清理焊缝坡口两侧的表面氧化膜。
化学清洗是使用碱或酸清洗工件表面，该法既可去除氧化膜，还可除油污，具体工艺过程如下：体积分数为6%～10%的氢氧化钠溶液，在70℃左右浸泡0．5min→水洗→体积分数为15%的硝酸在常温下浸泡1min进行中和处理→水洗→温水洗→干燥。
洗好后的铝合金表面为无光泽的银白色。
机械清理可采用风动或电动铣刀，还可采用刮刀、锉刀等工具，对于较薄的氧化膜也可用0．25mm的铜丝刷打磨清除氧化膜。
清理好后立即施焊，如果放置时间超过4h，应重新清理。
（2）确定装配间隙及定位焊间距施焊过程中，铝板受热膨胀，致使焊缝坡口间隙减少，焊前装配间隙如果留得太小，焊接过程中就会引起两板的坡口重叠，增加焊后板面不平度和变形量；相反，装配间隙过大，则施焊困难，并有烧穿的可能。
合适的定位焊间距能保证所需的定位焊间隙，因此，选择合适的装配间隙及定位焊间距，是减少变形的一项有效措施。
根据经验，不同板厚对接缝较合理的装配工艺参数如表2。
（3）选择焊接设备目前市场上焊接产品种类较多，一般情况下宜采用交流钨极氩弧焊（即TIG 焊）。
它是在氩气的保护下，利用钨电极与工件问产生的电弧热熔化母材和填充焊丝的一种焊接方法。
该焊机工作时，由于交流电流的极性是在周期性的变换，在每个周期里半波为直流正接，半波为直流反接。
正接的半波期间钨极可以发射足够的电子而又不致于过热，有利于电弧的稳定。
反接的半波期间工件表面生成的氧化膜很容易被清理掉而获得表面光亮美观、成形良好的焊缝。
（4）选择焊丝一般选用301纯铝焊丝及311铝硅焊丝。
（5）选取焊接方法和参数一般以左焊法进行，焊炬和工件成60°角。
焊接厚度15mm以上时，以右焊法进行，焊炬和工件成90°角。
焊接壁厚在3mm以上时，开V形坡口，夹角为60°～70°，间隙不得大于1mm，以多层焊完成。