公路PPP项目运营与维护方案

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高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案1. 项目背景近年来,随着中国交通基础设施的不断发展,高速公路的建设在全国范围内得到了快速推进。

为了解决资金短缺和专业化运营的问题,政府采取了公私合作(PPP)模式来推动高速公路项目的建设和运营。

本文将介绍高速公路PPP项目的运营方案,旨在提供一个有效的管理框架,确保项目的顺利运行。

2. 项目目标高速公路PPP项目的运营方案的目标如下:•提供高效、安全、便捷的交通服务。

•最大限度地提高资源利用效率。

•降低运营成本,提高盈利能力。

•保证用户的满意度,提供良好的客户体验。

3. 运营模式高速公路PPP项目的运营模式根据特定情况确定,一般可以分为以下几种:3.1 物业管理模式在物业管理模式下,运营方负责对高速公路及其设施进行日常维护和管理,包括路面修补、标志维护、道路清洁等。

运营方还负责收取过路费,根据合同约定向政府支付租金。

3.2 综合管理模式在综合管理模式下,运营方除了承担物业管理工作外,还负责一些基础设施的建设和运营,如服务区、收费站、停车场等。

运营方可以通过提供更多的服务来增加收入,如餐饮、商店等。

3.3 运营权转让模式在运营权转让模式下,政府将高速公路的运营权转让给运营方,运营方承担全部经营管理责任,并向政府支付一定的租金或分成。

4. 运营管理组织架构为了确保高速公路PPP项目的有效运营,需要建立合理的运营管理组织架构。

一般来说,可以设立以下职能部门:4.1 运营部运营部是项目的核心部门,负责高速公路的日常管理和运营。

其职责包括但不限于路况监测、交通保障、维修管理、收费管理等。

4.2 财务部财务部负责项目的财务管理工作,包括预算编制、费用核算、财务报表等。

财务部还负责与政府部门对接,确保租金的支付和合规性。

4.3 人力资源部人力资源部负责项目的人力资源管理,包括员工招聘、培训、绩效管理等。

同时,人力资源部还负责解决员工的问题和协调项目内部的关系。

4.4 客户服务部客户服务部负责高速公路用户的服务工作,包括车辆故障救援、紧急事故处理等。

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案
1. 建立完善的管理体制
PPP项目的运营与维护需要建立完善的管理体制。

应建立专门的项目经理团队,负责项目的日常管理、监督维护、风险控制等事项。

同时,建立健全的运营、维护、保养、维修规章制度,确保项目顺利运行并符合法律法规要求。

2. 建立科学的运营维护计划
制定科学的运营维护计划,规划项目运营与维护周期,并制定详细的实施计划。

计划应包括基础设施维护、设备更新换代、人员培训等方面,以保证项目正常运行和不断改进。

3. 实行现代化工程管理手段
引进现代化管理手段,如信息化管理系统、工程管理软件等,对项目运营和维护进行数字化、智能化管理,提高工作效率和精度。

4. 建立健全的质量保证体系
建立健全的质量保证体系,完善质量管理制度和工作流程,严格
执行各项标准和规程,实施成果检验,保证项目的质量和安全可控。

5. 建立合理的维修保养机制
建立合理的维修保养机制,确保设施、设备安全运行,及时维护修理损坏设施和设备,确保设备的长期使用寿命,降低维修成本。

6. 实施有效的风险管理
制定风险管理方案,建立相应的风险评估、监测预警和应急预案等措施,减少或避免运营过程中的意外事件所导致的经济、技术和信誉损失,确保项目的正常运行。

7. 健全的信息公开机制
建立健全的信息公开机制,定期发布项目运营情况、财务状况等相关信息,提高透明度,确保公正合理,增强社会监督力度,为PPP项目的长期运作提供保障。

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案1. 介绍本文档旨在提出一种高速公路PPP项目的运营方案,以确保项目的顺利进行和可持续发展。

PPP(公私合作伙伴关系)模式是一种公共基础设施开发和运营的方式,其中政府和私人部门合作共同投资、建设和运营项目。

本运营方案将重点关注在高速公路PPP项目的日常运营管理和效益最大化上。

2. 项目运营机构高速公路PPP项目的运营机构应由一个专业的团队来管理,以确保高效的运营和提供优质的服务。

该团队应包括以下职能部门:2.1. 运营管理部门该部门负责项目的整体运营管理,包括道路维护、交通管理、收费管理、安全监控等。

他们将与政府监管机构保持密切合作,确保项目的合规性和顺利运营。

2.2. 财务和会计部门财务和会计部门负责项目的财务管理和报告,包括收入的跟踪和管理、成本和支出的分析和核算等。

他们将确保项目的财务状况良好,并按时向股东提供财务报告。

2.3. 客户服务部门客户服务部门将负责处理高速公路用户的投诉和问题,并提供相关的服务支持。

他们将确保及时响应用户的需求,并提供良好的用户体验。

2.4. 安全管理部门安全管理部门负责监测和维护高速公路的安全性。

他们将与相关机构合作,确保高速公路的交通安全和紧急事故的应急响应。

3. 收费管理高速公路PPP项目的收费管理对于项目的盈利和可持续发展至关重要。

为了确保收费的有效管理,以下措施应得到落实:3.1. 公平合理的收费标准收费标准应根据道路的使用情况和维护成本进行合理确定,保证用户的满意度和公平性。

收费标准的制定应经过合法的程序和公众的参与。

3.2. 先进的收费系统为了方便用户支付和实现自动化管理,应引入先进的收费系统。

该系统应能够支持电子支付、自动识别车辆和实时监控收费情况等功能。

3.3. 反欺诈和监管措施为了防止收费欺诈和确保准确的收费管理,应采取相应的反欺诈和监管措施。

例如,安装监控摄像头、推行随机抽查等。

4. 道路维护和安全管理为了保持高速公路的良好状态和提供安全的运营环境,道路维护和安全管理应得到充分重视。

PPP项目运营方案

PPP项目运营方案

3.1人员配置方案3.11项目运营人员配置共涉及三类岗位共41人,分别为:高级管理人员:经理(1人)、副经理(2人)业务主管:财务资金人员(2人,施工阶段由项目公司财务部人员兼任,全部运营后划归运营维护部)、人力资源部(2人,施工阶段由项目公司综合办公室相关人员兼任,全部运营后划归运营维护部)、运营监控组主管(1人)、巡检组主管(1人)、维修组主管(1人)一般雇员:监控室值班员(8人)、线路巡检员(6人)、厨师(2人)、保安(2人)、保洁员(1人)。

成立三个巡检小组每天保证各一次全线覆盖巡检一巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人(电工、管工各1人)二巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人(电工、管工各1人)三巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人(电工、管工各1人)3.12运营人员组织及管理本项目作为采用PPP运作的XXX县公路交通基础设施基础设施工程,其运营与维护管理十分重要,我公司将以项目综合监控系统为依托,会同各相关单位制定合理的维护管理制度,建立高效的组织体系,构建完善的安全管理和突发事件管理及环境保护预案。

配备相关专业的技术人员,确定运营维护管理机构和职能,对划分项目管理区域,依据相关制度,严格执行项目运营维护管理制度,做好监控、巡查等安全保障工作,负责项目主体及其附属设施的养护和维修,并记录和归档,建立工程维修档案,保证本项目内公共设施设备优质高效运转。

统筹安排本项目日常维护管理,配合和协助相关单位的巡查、养护、维修和综合考评,日常巡查中发现问题后及时记录分析并对其的维修。

组织制定运营维护应急预案,当项目范围内发生险情时,依据相应的紧急事故处理预案,采取紧急处理措施并及时通知突发事件指挥中心,进行相应的抢修和抢险,定期进行安全演练。

①组织结构及职责分工项目运营维护部门设置结构合理、执行力强的团队是实施项目运营维护工作高效开展的必要条件,根据综本项目运营维护工作内容及工作性质,项目公司设置运营维护部,负责运营和维护工作。

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案
高速公路PPP项目运营方案一般包括以下几个方面:
1. 运营管理:建立健全高速公路项目的运营管理体系,包
括设立运营组织架构、制定运营管理规章制度、建立运营
管理信息系统等。

2. 维护管理:建立高速公路的维护管理体系,包括定期巡
查和保养、道路维修和病害处理、设施设备维护和更新等。

3. 收费管理:对高速公路收费进行管理,包括设立收费站
和收费系统、制定收费方案、进行收费监管和管理等。

4. 安全管理:制定高速公路安全管理制度,包括交通安全
管理、防火防灾管理、应急救援管理等。

5. 环境管理:实施高速公路的环境保护措施,包括建立环
境管理制度、进行环境监测和评估、开展环境改善工作等。

6. 运营优化:不断改进高速公路的运营管理和服务水平,
提升用户体验,包括优化收费服务、加强路况信息公布、
推广智能化交通管理等。

7. 合作与沟通:与政府部门、用户和其他利益相关方进行有效的合作与沟通,共同解决运营中的问题,提升项目的可持续发展能力。

总体来说,高速公路PPP项目的运营方案需要综合考虑管理、维护、收费、安全、环境等方面的要求,确保项目的顺利运营和用户的满意度。

同时,要注重科技创新、智能化管理等新技术的应用,提升运营效益和服务水平。

PPP项目运营方案

PPP项目运营方案

人员配置方案项目运营人员配置共涉及三类岗位共41人,分别为:高级管理人员:经理1人、副经理2人业务主管:财务资金人员2人,施工阶段由项目公司财务部人员兼任,全部运营后划归运营维护部、人力资源部2人,施工阶段由项目公司综合办公室相关人员兼任,全部运营后划归运营维护部、运营监控组主管1人、巡检组主管1人、维修组主管1人一般雇员:监控室值班员8人、线路巡检员6人、厨师2人、保安2人、保洁员1人.成立三个巡检小组每天保证各一次全线覆盖巡检一巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人电工、管工各1人二巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人电工、管工各1人三巡检组:监控室值班员2人---线路巡检员2人电工、管工各1人运营人员组织及管理本项目作为采用PPP运作的XXX县公路交通基础设施基础设施工程,其运营与维护管理十分重要,我公司将以项目综合监控系统为依托,会同各相关单位制定合理的维护管理制度,建立高效的组织体系,构建完善的安全管理和突发事件管理及环境保护预案.配备相关专业的技术人员,确定运营维护管理机构和职能,对划分项目管理区域,依据相关制度,严格执行项目运营维护管理制度,做好监控、巡查等安全保障工作,负责项目主体及其附属设施的养护和维修,并记录和归档,建立工程维修档案,保证本项目内公共设施设备优质高效运转.统筹安排本项目日常维护管理,配合和协助相关单位的巡查、养护、维修和综合考评,日常巡查中发现问题后及时记录分析并对其的维修.组织制定运营维护应急预案,当项目范围内发生险情时,依据相应的紧急事故处理预案,采取紧急处理措施并及时通知突发事件指挥中心,进行相应的抢修和抢险,定期进行安全演练.①组织结构及职责分工项目运营维护部门设置结构合理、执行力强的团队是实施项目运营维护工作高效开展的必要条件,根据综本项目运营维护工作内容及工作性质,项目公司设置运营维护部,负责运营和维护工作.该部门需要对本项目运营养护工作需要进行统筹组织、精心部署、严格落实和充分协调,运营维护工作分为运营监控管理和巡检检修管理.运营维护部负责制定运营维护制度、技术标准及操作流程等,运营维护部下设运营监控组、巡检组、维修组3个小组及财务部和综合办公室,具体的组织机构见图.本项目运营维护组织机构图一、项目公司运营维护的主要职责如下:1在整个经营营期内,分析预测运营费用和风险,管理、运营和维护项目设施.2在运营日后一1年内,应建立运营和维护质量保证和质量控制的具体措施和制度交甲方或甲方指定机构确认后执行.3确保在整个合作期内,始终根据下列规定运营并维护项目设施:1适用法律和规范性文件;2项目协议的规定;3维护手册以及与项目设施有关的设备的制造商提供的一切有关手册、指导和建议;4谨慎工程和运营惯例.4确保项目设施始终处于良好营运状态并能够以安全、连续和稳定的方式提供符合适用法律和本协议要求的服务.按照甲方或甲方指定机构要求,每月提交运营成本资料以及甲方或甲方指定机构可合理要求提供的有关乙方财务状况的其它资料.二、做好日常的运营、维护和修理记录,我方保证确保:1对运营、维护和修理项目的情况进行详细记录;2准许甲方或甲方指定机构在给予合理通知后于正常工作时间对其运营维护情况进行检查并查阅和复制上述记录.甲方和甲方指定机构承诺若乙方的上述记录可能包含商业秘密的,其应尽合理努力予以保密.三、接受监督与检查1甲方或甲方指定机构有权派出监督员或者指定任何代表在任何时候进入项目场地,以监察我方项目设施的运营和维护.2应甲方或甲方指定机构的要求,我方在十10日内提供:1自运营日起,在每个季度结束后的十10个工作日内提交的一份关于项目运营和维护的报告;2向甲方或甲方指定机构提交认为必要的任何其他运营和维护资料和信息.四、甲方介入运营或维护的权利如果甲方或甲方指定机构认为:我方未能按照本协议的规定运营或维护项目,且我方在收到甲方或甲方指定机构通知后的三十30个工作日或双方另行商定的合理期限内未能就上述情况进行补救的,则甲方或甲方指定机构有权自行或者委托第三方介入项目运营和维护工作,费用和风险均由我方承担.甲方或甲方指定机构有权在向我方提供详细的费用和支出记录后,从运营维护保函项下提取该款项.五、对项目进行变动在运营期内,项目公司征得甲方或甲方指定机构书面同意后可以对项目进行更新改造,改造程序和费用适用项目协议有关乙方要求的变动的规定.六、项目大修在运营期内,需对本项目进行大修的,我公司在事先报经甲方或其指定机构书面同意,并应取得相应的许可和批准.本协议所述运维绩效服务费不包括大修费用,大修费用按照项目协议中以下方式执行:1若因除项目寿命使用到期外的非乙方原因如超载等导致的大修,乙方应提交甲方或甲方指定机构引起大修的原因,经甲方或甲方指定机构认可后,甲方或甲方指定机构应将实际发生的大修费用支付给乙方.2若因乙方原因导致的项目大修,甲方或甲方指定机构不承担本次大修费用;3若因甲乙双方原因导致项目大修的,由甲乙双方届时协商大修费用的承担;七运营维护承包商1乙方在报经甲方或其指定机构事先书面同意后,可选择第三方运营维护承包商负责项目的运营维护的,应按照经甲方或甲方指定机构事先书面认可的遴选方式、资格条件、业绩要求等,依法选择一家在市政道路含桥梁具有丰富经验的专业运营商或/和一家在本项目具有丰富管理维护经验的专业维护商,并应将有关结果报甲方或甲方指定机构备案.2我方对甲方的责任1甲方或甲方指定机构对运营维护承包商的认可并不解除我方在本协议项下的任何义务.我方对于运营维护承包商或由其有关人员的任何作为或不作为对甲方承担完全的责任.2运营维护合同应包含使运营维护承包商能够履行本协议项下的义务所必需的条款或规定.3或者,我方直接负责本项目的运营与维护,并自行承担项目的所有费用和风险.我方应保证在合作期内完全有能力按谨慎工程和运营惯例运营本项目,使本项目处于良好的运营状态并能够安全稳定地进行运营维护.运营人员职责一、项目公司总经理职责包括但不限于下列职权:(1)履行合资协议、公司章程中规定的相关职权及组织实施董事会决议;(2)拟定公司的主要规章制度、组织架构、管理体系等;(3)组织起草公司的发展战略、中长期发展规划、年度经营计划、年度预算、年度预算、年度利润分配方案、投资建议、资产收购或处置方案、公司合并、分立、重组以及清算计划、分支机构的设立、撤销等,提交董事会考虑及审批;(4)聘任和解聘除董事会决定聘任和解聘外的其他人员;(5)处理对外关系、签署经济合同和其他公司文件;(6)拟定公司的薪酬方案并报董事会批准;(7)批准员工培训计划;(8)拟订公司职能部门的设置、职能划分方案;(9)其他依照公司章程规定由总经理负责的事宜.二、副总经理在总经理的领导下分工协作,对总经理负责,但总经理处置重要问题时,应当同分管副总经理协商.总经理因故不能行使其职权时,可临时授权分管副总经理代为行使总经理的职权.总经理未明确授权且不能行使职权时,由分管副总经理代为行使相应职权.1、运营维护部运营维护部在运营期的主要职责为对本项目的经营维护.1按照本项目相关政策和标准保护、运营及维护管廊及附属设施;2制定健全的、详细的本项目运营维护管理制度;3确定日常运营工作和特殊工作的工作流程;4配合和协助本项目管理单位、参与者的巡检、养护和维修;5进行出入本项目管理;6监控本项目内道路、桥梁、交通、照明、排水、绿化等系统功能的正常运行;7巡检本项目主体、及附属设施;8检修本项目主体和附属设施;9本项目应急处理管理.2、综合办公室施工阶段相关职能由项目公司综合办公室和人力资源部承担,全部运营后运营维护部再行成立1负责贯彻公司领导指示.做好上下联络沟通工作,及时向领导反映情况、反馈信息;搞好各部门间相互配合、综合协调工作;对和项工作和计划的督办和检查;2根据领导意图和公司发展战略,负责起草年度工作计划、年度工作总结和其他重要文稿,牵头或协助公司的规划研究;3负责全公司日常行政事务管理,协助总经理处理日常工作,负责总经理的日常活动和外出活动的安排;4组织安排公司办公会议,或会同有关部门筹备公司其他会议及有关重要活动,做好会议记录和整理会议纪要,根据需要按会议决定发文;5负责公司来往信函的收发、登记、传阅、批示,做好公文的拟订、审核、印刷、传递、催办和检查,及文书档案资料的归档立卷管理的工作;6做好公司历年大事记的原始资料收集和编纂工作,定期或不定期编辑公司简讯、简报或内部发行的刊物;7负责前台接待、客人来访迎送等招待工作;8负责公司办公设施的管理.包括公司办公用品采购、发放、使用登记、保管、维护管理工作,负责传真机、复印机、长途电话、手提电话、计算机、手提计算机的管理和使用;9协助信息部门做好信息系统总体开发工作,提高行政办公效率,重点监控计算机联网后的信息保密;10负责公司总务工作,做好后勤保障.主要是员膳食、卫生保洁、电话总机服务、安全门卫、宿舍管理工作;11负责公司车辆调度、管理、维修、保养工作,确保公司领导和职工正常工作用车.定期对司机进行交通安全教育,减少事故和违章,降低油耗;12为丰富员工文化生活,组织安排各种文体活动;3、财务部施工阶段与项目公司财务融资部合署,全部运营后运营维护部再行成立1负责公司日常财务核算,参与公司的经营管理;2负责公司融资工作,根据公司资金运作情况,合理调配资金,确保公司资金正常运转;3搜集公司经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议,定期向总经理报告;4组织各部门编制收支计划,编制公司的月、季、年度营业计划和财务计划,定期对执行情况进行检查分析;5负责实施维修、设施升级等建设工程预决算;6负责进行本项目运营成本统计分析;7组织编制本项目内入廊管线产权主体应缴纳空间租赁费、新工程实施发生的管廊占用费、管廊运行物业管理费等费用的收取标准;8收取管线入廊的各项费用;9原物料进出账务及成本处理.外托加工料进出账务处理及成本计算;各产品成本计算及损益决算;预估成本协助作业及差异分析;10经营报告资料编制;单元成本、标准成本协助建立;效率奖金核算、年度预算资料汇总;11收入有关单据审核及账务处理;各项费用支付审核及账务处理;应收账款账务处理,总分类账、日记账等账簿处理.财务报表及会计科目明细表;12统一发票自动报缴作业;营利企业所得税核算及申报作业;营、印税冲退作业及事务处理;资金预算作业、财务盘点作业;13会计意见反应及督促;税务及税法研究;14完成公司领导交办的其他工作任务.管理体系管理制度体系内容的合理与否,结构的完整与否,决定着公司制度化管理的效果,而制定科学完整的管理制度取决于科学的建设方法.公司将从实际情况出发,在管理制度制定方面坚持以下原则:1系统原则:按照系统论的观点来认识公司管理制度体系,深入分析各项管理活动和管理制度间的内在联系及其系统功能,从根本上分析影响和决定公司管理效率的要素和原因.2遵循管理自然流程原则:在公司中,业务流程决定各部门的运行效率.将公司的管理活动按业务需要的自然顺序来设计流程,并以流程为主导进行管理制度建设.3以人为本原则:公司的构成要素中人是最关键、最积极、最活跃的因素.公司管理的计划功能、组织功能、领导功能、控制功能都是通过人这个载体实现的,只有在各环节中充分发挥了人的积极性、创造性,公司才能达到它的目标.4稳定性与适应性相结合原则:公司管理总是要不断否定管理中的消极因素,保留发扬管理中的积极因素,并不断吸收新内容和国内外先进的管理经验,进行自我调整、自我完善,以适应公司内外部环境变化的需要,公司在管理制度制定上将遵循稳定性与适应性相结合的原则.基于上述管理制度制定原则,公司将根据国家有关法律、法规的规定,从行政管理、人事管理、财务管理及设备招投标等方面入手,科学合理的制定一整套适合公司可持续发展的制度.各小组职能分别如下:1运营监控组:主要职责是负责项目的日常运营工作,内部监控设备监护,监控本项目内照明、排水、通风、防入侵系统等正常运行,操作主控室内监控、自动控制及报警系统的设备;做好监控、自动控制及报警系统设备运行分析及检修保养计划;办理出入手续工作票、操作票、动火票等;本项目出现应急情况,依据应急预案,及时进行应急处理,并通知管线单位进行抢修;本项目的出入管廊管理.2巡检组:主要职责是巡检管理本项目主体及附属设施是否正常运行,发现问题及时上报,及时进行处理维修;巡检管理水泵、照明灯、风机、配电箱、控制箱、控制柜等是否正常运行,排查项目内铁质构件的锈蚀、脱落、变形等情况,积水、渗漏水情况,按程序进行处理;填写排查记录、缺陷记录、检修记录,编制项目内设施、设备的台帐;对本项目内安装工程的施工安全、消防、工作面清洁等工作进行管理制止各种违章行为.3维修组:主要职责是负责本项目主体和内部混凝土构筑物、支架、桥架地面附属设施含引出口、投料口、通风口、人员出入口、配电房、管理用房等附属设施附属设施设备的日常维修大修计划,有外协作业单位进行施工时,有责任协助进行安全监护和监督.管理制度1、依据国家和地区对本项目运营管理政策,结合国内外先进的运营经验,根据项目实施的具体情况,通过与当地政府相关参与者共同协作,制定健全的、详细的运营维护管理制度,确定完善的维护管理办法,具体落实实施过程中的细则,确定日常运营工作和特殊工作的工作流程,做好运营维护过程中档案管理的工作,明确相应的奖罚机制.由运营维护部制定维护本项目及附属设施详细的技术操作要求,严格把关技术人员的技术要求,并制定教育培训计划,不断提高技术人员的技术水平.按计划制定、审核、提报本项目内部设施的更新升级、维修养护等计划,并管理计划的执行实施,统筹管理工作调度,确保维护工作顺利进行.制定系统完善的规章制度才能保障管理运营及维护工作高效、安全进行,本项目的管理、运营维护工作依据相应的制度和实施细则执行,制定的制度主要包括应急处理联动方案、抢险应急制度、安全事故处理制度、安全责任制度、消防保卫管理制度、动火作业安全管理制度、安全教育制度、日常巡检管理制度、安全管理领导责任处理制度、违章违纪处罚条例、项目内临时施工管理规定、综合作业规范、运营绩效考核方案等内容.运营维护主要制度表见表表运营维护主要制度考核方法运营维护期内,甲方主要通过常规考核和临时考核的方式对项目公司服务绩效水平进行考核,并将考核结果与运维绩效付费支付挂钩.1常规考核常规考核每半年进行一次,在乙方向甲方提交半年度运维情况报告后5日内进行,并应在7日内完成.甲方需提前48小时通知乙方开始考核的时间,乙方在甲方的监督下,在规定的考核现场对道路、桥梁、绿化、照明、排水设施的表面状况进行物理检查.常规考核的最小里程为1公里路段,每半年度需变换考核路段范围,年度累计考核里程需达到整个路段长度的50%.2临时考核甲方可以随时自行考核乙方的运维服务绩效,如发现缺陷,则需在24小时内以书面形式通知乙方.乙方在接到甲方的书面通知后,应在绩效考核要求的时间内修复缺陷.临时考核结果一般不作为乙方违约情形处理,除非临时考核发现的缺陷会导致道路可用性破坏、交通秩序受到严重影响,或存在重大交通安全隐患.无论是常规考核还是临时考核,乙方皆应及时修复缺陷,否则甲方可根据相关约定提取乙方提交的运营维护保函项下的相应金额.项目公司组建方案组建项目公司1、公司构成由政府方、海鑫集团和我公司三方共同出资组建该 PPP 项目公司.项目公司董事会设3人,三方各 1人.董事长为我方代表,为项目公司的法定代表人;副董事长为政府方指定代表.2、资金来源项目公司的资金海鑫集团和我方共同组成.为丰富融资结构,满足融资要求,可提供其他融资借款渠道,比如:二次抵押融资贷款, 发行地方政府融资债券和股份.3、管理层由 PPP 项目公司组成的管理团队负责日常经营工作,通过政府方、海鑫集团和我方共同处理项目公司在开发建设和运营中的问题,并在项目变更、审计、结算等方面提供规章制度和防范措施.4、协调委员会由政府代表、专家顾问和我方管理层、施工层代表组成协调委员会,对于项目公司内外部利益冲突,进行协调解决,也可以致力于与政府相关部门的协调沟通.对于冲突的解决,一般先由协调委员会进行协调,然后是协调委员会下设的专家委员会进行专业性评判,最后才是选择仲裁诉讼等, 这有利于保障合作伙伴关系及各方利益.运营组织机构1、运营组织机构设置为适应市场经济的发展要求,不断提高经营管理水平,使经营管理工作有序、规范、合法的进行.最大程度的提高社会效益和经济效益,我公司特成立项目部,项目部接受我公司直接领导.项目部下设综合办公室、财务部、建设部、运营服务部、综合管理部等.2、营运组织机构职责1、运营项目部的职责:1、指导运营总公司对于该项目的建设方案;2、定期向公司领导反映本项目的实施进度;3、根据建设变化提供营运对策;4、协调各部门之间的工作关系,促进项目实施到位;5、指定营运管理规范性工作制度;6、对于该项目建设营运负有第一责任人的职责.2、综合办公室的职责:1、负责起草全局性工作计划、工作总结、综合性文件和报告以及会议材料,负责制定、落实、检查内部各项制度;2、负责各类工作会议和大型活动的筹备和组织工作;3、负责做好文件、公文、函件的接收登记、保密、传递、保管、督办和文书归档工作;4、负责做好各种报告、文件的打印、复印工作;3、综合管理部的职责1、组织研究拟订营运理念和战略,建设营运的近期、中期、远期工作计划,提出建设营运的管理组织方案和岗位编配方案;2、负责建立和督促项目的各项管理制度,并根据执行情况定期予以修订和完善;3、制定季度营运计划、实施难点、特殊情况预处理的施工方案;4、负责部门的信息管理和宣传工作;5、维持部门正常的办公和建设营运秩序;6、负责重要来宾的接待工作,建立良好的工作关系;7、全面负责员工招聘、培训、考核、奖罚、调整晋升、离职等人力资源管理工作.4、建设部的职责1、认真贯彻总公司和项目部的指导思想,并附属于建设管理中.2、严格按照施工规范、设计图纸、甲方要求和监理意见来管理.3、遇到问题先向运营项目部反应情况,并随后提供书面材料.4、严格按照综合管理部制定的施工营运计划进行施工.5、运营服务部的职责1、对项目施工现场进行日常检查、维护、维修;2、实施公司安全维护计划;3、负责施工范围内的水土保持;4、负责施工范围内的清洁管理工作.6、财务部的职责1、负责项目部的财务、会计工作;2、负责项目部日常财务核算,参与公司的经营管理;3、参与项目部的投资决算和融资决策等重要决策;4、定期做好施工采购材料、机械价格及各项费用市场询价调查;5、搜集项目部经营活动情况、资金动态、营业收入和费用开支的资料并进行分析、提出建议,定期向经理报告;6、编制财务计划、投融资计划,拟定资金措施和使用方案.移交方案移交工作计划移交是指在特许期届满后,将项目全部固定资产包括后期项目工程中的建设设施,按照正常运行的技术状态无条件的移交给政府方,移交时资产状况不得附加于资产有关的担保、租赁等债权债务关系.移交工作计划在运营期满前六个月开始至移交时,对公路进行正常维修、养护,以保证所移交的公路保持良好的运营和技术状况.经营期届满十二个月前,政府方和项目公司组织成立移交委员会.移交委员会定期进行会谈,必要时经双方同意可随时会谈,以便于商定项目设施移交的详尽程序和最后恢复性大修的验收和将移交的建筑、设备、物品和备品备件的详细清单等.并向XXX县交通运输局提供移交维修保证金.如果政府方在移交时认为公路项目工程设施状况不符合双方事先认可的有关技术标准,则项目公司需开展必要的维修和更新.政府方应当于移交日前安排好有关人员接收公路,在认可项目公司所移交公路符合标准,办理有关手续后,公路基础设施的所有权正式移交给政府方,项目公司不再承担任何责任.恢复性大修计划项目公司在经与市政府或其制定机构协商的情况下,在移交日12个月前对本工程进行一次计划中的恢复性的全面大修,以确保项目设施在移交时能够良好的运转.此检修不迟于移交日之前6个月完成.项目公司对项目设施进行必要的整修,以使项目设施达到届时相关规范要求,所有路面、桥梁、涵洞、通道、平面交叉口、绿化、路灯、排水工程等结构物满足正常使用的要求,所有设备工况良好,满足性能、工艺参数要求满足届时的国家标准;所有建筑物外观整洁,设施完好,结构无损坏.经XXX县政府或其制定机构验收后,按届时的项目设施清单交回项目设施.时间安排恢复性大修开始时间:约定移交日期前12个月。

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案三、项目运营维护方案1、运营管理原则2、运营管理制度2.1 基本管理制度2.2养护管理制度2.3交通管理制度3、特许经营期内绩效目标和保障措施3.1 依据招标文件要求本工程特许经营期内绩效目标3.2 运营养护目标要求3.3 保障措施4、养护质量指标和保障措施4.1 养护质量指标4.2 养护质量保障措施4.3 小修保养质量指标4.4 小修养护方案及措施4.5 绿化养护内容及方案与措施5、大、中修方案5.1 大中修范围5.2 大中修条件5.3 时间安排5.4 大中修计划管理5.5 组织实施5.6 大中修工程检查与验收5.7 大中修交通设施和安全管理立健全分层次的考核激励机制。

推行精细化的经营计划管理体系和全面预算管理制度,建立财务审批等基本制度,严格控制成本费用,规范公司财务管理。

围绕公司主营业务,建立有效的信息管理制度,保障内外信息的畅通;建立各类后勤管理制度,确保营运项目各项工作的顺利开展。

充分发挥党组织的政治核心作用,抓好党风建设和反腐倡廉工作,建立各项纪检监察制度,着力构建惩治和预防腐败的机制,强化对权力运行的监督。

建立党工团各项组织管理制度,以精神文明创建和党工团活动为载体,营造“以人为本”的企业文化氛围,活跃员工队伍、凝聚人心,形成共谋发展的活力与战斗力。

2.2、养护管理制度加强养护管理工作的规范化、制度化建设,建立完善的养护管理规章制度,用以指导养护生产实践活动的各个环节,并对生产者和管理者进行有效的约束与自我约束;加强养护管理工作的标准化、流程化建设,明确工作内容、工作程序、工作标准、工作方法,尽量减少重复和低效的工作层次与工作环节,提高工作效率,树立良好的工作作风;加强养护管理工作的科学化、系统化建设,逐步建立起科学、合理的评价体系和决策体系,实现各种资源的有效配置与合理利用,并逐步建立起与技术进步相适应的、能够自我良性发展的养护管理系统。

1、养护管理方针项目公路养护工作将贯彻“全面养护、科学管理,预防为主,防治结合,保证畅通”的方针,对公路及其设施进行经常性、及时性、周期性和预防性养护与维修,保护公路正常使用功能。

高速公路建设PPP模式研究

高速公路建设PPP模式研究

高速公路建设PPP模式研究引言:随着中国经济的快速发展,交通基础设施建设迫切需要发展与改善。

高速公路作为现代化交通网络的重要组成部分,在促进经济发展和提高人民生活水平方面发挥着重要作用。

然而,仅凭政府的力量无法满足巨大的资金需求,因此引入私营部门投资并采用公私合作伙伴关系(PPP)模式成为一种热门选择。

本文将探讨高速公路建设PPP模式的优势、挑战、应用实践以及未来趋势。

一、高速公路建设PPP模式的优势1.分摊投资风险:传统上,高速公路建设由政府全额承担,但这将给财政带来巨大压力。

采用PPP模式,政府可以与私营部门分享投资风险,减轻财政负担。

2.提高建设效率和质量:私营部门通常具有更高的建设和管理能力,可以优化项目设计、施工和运营,提高建设效率和质量。

3.创新融资方式:PPP模式可以把私营部门与专业金融机构的融资能力结合起来。

私营部门可以通过股权、债券等方式筹集资金,降低融资成本,提高项目可行性。

4.公私合作:PPP模式促进了政府与私营部门的合作,使双方共同承担责任。

这种合作可以带来共享的知识和技术,提高项目的可持续性和创新性。

二、高速公路建设PPP模式的挑战1.风险管理困难:PPP项目往往涉及到多个利益相关方,包括政府、私营部门、金融机构和社会公众。

如何在项目开发和运营的各个阶段有效地管理风险,是一个巨大的挑战。

2.政策和法律环境:PPP项目受到政府政策和法律环境的制约。

政府需要确保相关政策的稳定性和透明度,为私营部门提供长期投资保障。

3.融资难题:尽管PPP模式可以创新融资方式,但私营部门的融资能力有限,特别是在长期投资情况下。

因此,政府需要提供有吸引力的融资机制,吸引私营部门投资。

4.监管和评估:PPP项目需要进行持续的监管和评估,以确保项目按时交付和保持高质量。

政府需要建立完善的监管机制和评估标准,确保项目的可持续发展。

三、高速公路建设PPP模式的应用实践1.公共资本模式:政府出资建设高速公路,由私营部门负责运营和维护。

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案

高速公路PPP项目运营方案高速公路PPP项目是一种重要的公私合作模式,它通过政府和企业的合作,将高速公路的建设、运营、维护等环节分散到多方面进行。

对于PPP项目完成之后,如何有效、稳定地运营是极为重要的。

本文将从项目管理、风险控制、收益分配等方面介绍高速公路PPP项目的运营方案。

一、项目管理1.1 成立运营管理团队在项目运营阶段,要成立专门的运营管理团队,负责项目的日常运营和管控。

管理团队应包括政府代表和企业代表。

政府代表应从相关部门中挑选管理经验丰富的人员,企业代表应从项目承建方中选择经验和能力较强的人员。

同时,在运营管理团队中还应设专门的风险管理小组和维修、保养小组,专门负责应对可能出现的风险和维护保养工作。

1.2 建立运营管理制度为了保证高速公路PPP项目的顺利运营,要建立健全的运营管理制度。

制度要求必须符合当地政策法规,合理、科学,可操作性强,以及保秘性强。

运营管理制度的内容包括但不限于:财务管理制度、信息管理制度、安全管理制度、维修保养管理制度等。

1.3 建立绩效考核制度为了推动项目的稳健快速发展,要对运营管理团队进行绩效考核。

考核依据应包括成本控制、收入增长、服务质量、安全保障等多个维度。

在考核结果中,为表彰表现优秀的团队和个人,应建立相应的奖励机制。

二、风险控制2.1 建立风险识别机制在项目的运营阶段,要加强对风险的识别、应对和监测。

因此,要建立完善的风险识别机制,包括开展风险评估、制定风险管理计划、建立风险监测机制等。

在项目运营中,通过不断总结经验,不断完善风险识别机制,确保风险的及时预警和受控。

2.2 建立风险应对机制为确保项目运营的持续性,要建立风险应对机制。

在做好项目规划和运营管理的同时,必须根据项目的实际运行情况,及时制定应对策略,以应对可能出现的各种风险,确保项目运营稳定。

2.3 建立安全管理机制作为一个公共设施,高速公路安全管理自然成为一个关键问题。

要加强高速公路的安全管理,从人、车、路等多个角度出发,根据实际情况,制定建立安全管理制度和风险应对机制,实时监测、预警、报警,确保事故处理方式科学有效,防止类似事故再次发生。

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案

公路PPP项目运营与维护方案一、项目运营方案1.建立完善运营团队:成立专门的项目运营团队,其中包括项目经理、财务人员、法务人员、市场营销人员等,确保项目的顺利运营。

2.建立运营管理制度:制定相关管理制度,包括运营计划、运营流程、运营监督制度等,确保项目能够按照规定的程序顺利进行。

3.健全内部管理体系:建立健全的内部管理体系,包括财务管理、人力资源管理、信息技术管理等,提高项目运营的效率和质量。

4.加强与政府相关部门的协作:与政府相关部门保持良好的沟通和合作关系,及时获取政策信息和行业动态,为项目运营提供支持。

二、项目维护方案1.定期巡检和保养:定期进行路面巡检和设施设备维护保养工作,及时发现和处理问题,确保道路和相关设施的正常运行。

2.安全管理:建立健全安全管理制度,包括交通事故预防、应急救援预案等,加强安全管理培训,提高维护人员的安全意识和应急处理能力。

3.维修和改造:根据道路使用状况和发展需求,制定维修和改造计划,及时维修和改善道路设施,确保道路的可持续使用。

4.环境保护:加强环境保护工作,包括沿线环境保护、道路扬尘控制等,采取合理的措施减少对环境的影响,保护生态环境。

5.社会责任履行:积极履行社会责任,开展公益活动,参与当地社区的建设,提高公民满意度,树立良好的企业形象。

三、运营与维护的配套措施2.完善资金保障机制:建立健全资金保障机制,确保项目运营和维护资金的充足供应,包括由政府补贴、用户收费等多种方式。

3.加强监督和评估:建立健全监督和评估机制,对项目的运营和维护进行定期评估和监督,发现问题及时整改,提高运营和维护的质量。

4.引进先进管理经验:学习借鉴国内外成功的公路PPP项目运营和维护经验,不断优化和改进我国公路PPP项目的运营和维护工作。

总之,公路PPP项目的运营与维护方案需要建立完善的管理体系,加强内外部协作,充分利用互联网和信息化技术,定期巡检和保养道路,加强安全管理和环境保护,履行社会责任,建立配套措施,不断优化和改进运营和维护工作,以提高项目的效益和社会价值。

公路PPP项目操作模式与案例分析

公路PPP项目操作模式与案例分析

公路PPP项目操作模式与案例分析公路公私合作项目(PPP)是指政府与私营部门合作,共同投资、建设和运营公路项目的一种形式。

在该模式下,政府的角色主要是提供土地、政策支持和监管,私营部门负责投资建设和运营管理,双方共享风险和收益。

1.项目立项阶段:政府部门确定公路建设需求,并进行可行性研究和评估,以确定项目可行性及PPP方式的适用性。

同时,政府还会招标选取合适的私营合作方。

2.合同签订阶段:该阶段主要是政府和私营合作方签订PPP协议,明确双方的责任和权益。

合同内容包括项目的设计、建设进度、运营期限、盈利分配机制等。

3.建设阶段:私营合作方负责项目的设计、建设和投资,包括进行前期工作、设计方案评审、设备采购、施工监督等。

同时,政府部门也会监管工程质量和进度。

4.运营阶段:项目建设完成后,私营合作方负责项目的运营和维护,包括收取路费、设施维护、服务管理等。

政府部门则负责监管运营情况,并进行评价和奖惩措施。

5.收益分配阶段:项目运营期满后,政府和私营合作方根据合同约定进行收益分配。

分配方式一般包括固定收费和分享风险回报等形式。

下面以中国高速公路PPP项目为案例进行分析:该项目位于省,总投资50亿元,在合作期限内由私营合作方负责建设和运营。

项目从立项到建设历时3年,运营期限为30年。

在合同签订阶段,政府和私营合作方进行了充分的洽谈,确定了建设进度、资金投入、盈利分享机制等重要事项。

双方签订了PPP协议,并对合同内容进行了严格约束。

在建设阶段,私营合作方按照约定的规模和标准进行了项目建设。

同时,政府部门进行了专业监督,确保工程质量和进度。

运营阶段,项目建设完成后,私营合作方正式接管了路段的运营和管理工作。

他们运用现代化的技术手段,提供优质的服务。

政府部门进行了监管,对私营合作方的运营情况进行了定期评估和检查。

运营期满后,政府和私营合作方根据协议约定进行收益分配。

私营合作方获得相应的回报,同时也需要履行相应的社会责任。

高速公路PPP项目运营管理原则及制度

高速公路PPP项目运营管理原则及制度

高速公路PPP项目运营管理原则及制度高速公路PPP项目是我国重要的基础设施建设项目之一,其成功运营管理对于保障公路交通快速和安全畅通具有重要作用。

为了保证高速公路PPP项目的运营管理质量,制定了以下原则和制度。

一、原则1.公平公正原则:高速公路PPP项目是政府与投资方合作开展的项目,必须遵循公平公正的原则,确保政府投资与投资方获益的平衡,保障公众利益最大化。

2.协同合作原则:高速公路PPP项目中政府和投资方之间应保持紧密的协作和合作,共同承担风险,保障项目的顺利运营和发展。

3.诚信原则:高速公路PPP项目中,政府与投资方应本着诚信的态度开展合作,遵守相关法律法规和合同约定,保障彼此权益。

4.风险控制原则:高速公路PPP项目的运营管理必须以风险控制为核心,根据项目形态和特点,制定相应的风险管理方案,保障项目的稳健运营。

二、制度1.项目责任制度:设立项目运营管理团队,明确各个岗位的职责和任务,确保高速公路PPP项目的各项业务运作有序开展。

2.资金管理制度:建立资金流转机制,明确政府投入资金与投资方资金的来源和用途,保障资金合理使用和安全保管。

3.财务管理制度:建立项目财务管理体系,明确会计核算制度、报表编制和审计要求,确保项目的财务状况真实可靠。

4.品质保障制度:建立维护和更新高速公路道路和设施的管理制度,确保路面平整,交通设施完好,保障公路质量和安全。

5.投诉处理制度:建立完善的用户投诉处理机制,及时解决用户对高速公路运营服务质量提出的问题,维护用户权益,保障公路畅通无阻。

6.安全风险管理制度:建立安全风险预警制度,严格执行交通安全设施、运营管理规定,及时发现和排除安全隐患,保障公路运营安全。

7.合同管理制度:建立合同管理工作流程和合同管理制度,严格执行合同约定的要求,监督和管理合同履行情况,保障政府和投资方的权益。

以上就是高速公路PPP项目运营管理原则及制度的简要介绍,该制度的实施将对于高速公路PPP项目的运营和管理提供可靠的保障,促进项目的长期稳健发展。

公路PPP项目运营与维护方案 (2)

公路PPP项目运营与维护方案 (2)

公路PPP项目运营与维护方案
公路PPP项目的运营与维护方案主要包括以下几个方面:1. 运营管理
- 建立项目管理机构和团队,确保运营工作的顺利进行。

- 制定并执行运营计划,包括路况监测、治理和维护计划。

- 实施高效的收费管理,确保收费设施的正常运作。

- 建立安全管理体系,保障道路使用者的安全。

- 配置设备和人员,开展日常巡检和维护工作,及时处理问题。

- 建立运营数据统计和分析系统,以便进行绩效评估和优化。

2. 维护管理
- 设计与制定定期、提前的应急维护预案,确保道路畅通。

- 定期进行路况检测和评估,制定路况改善计划,并及时开展维护工作。

- 组织路面维修、标线刷新、绿化养护、设施设备维修等工作,确保公路设施的正常使用。

- 提供及时有效的道路服务,做好道路清洁、积雪处理等工作。

- 建立投诉举报处理机制,及时处理用户反馈的问题。

3. 合作管理
- 加强与合作方的沟通与协调,建立良好的合作关系。

- 定期召开联席会议,讨论和解决项目运营中的问题。

- 确定双方的权益和责任,明确运营和维护任务的划分。

- 建立绩效评价机制,根据合同约定的指标进行绩效评估,并根据评估结果进行激励或处罚。

总之,公路PPP项目的运营与维护方案需要全面考虑运营管理、维护管理和合作管理等方面,以确保项目的正常运营和优质服务。

道路工程运营维护方案范本

道路工程运营维护方案范本

道路工程运营维护方案范本第一章绪论道路是城市交通运输的基础设施,保障道路的高效运营和良好维护是城市交通管理的重要任务。

本方案的目的是制定一套科学、合理的道路工程运营维护方案,为道路运营维护工作提供指导,确保道路设施的安全、畅通。

第二章道路运营管理一、管理机构道路运营管理应当由专门的管理机构负责,负责道路运营维护的规划、组织、协调、监督和管理工作。

管理机构应当建立健全的管理制度和工作流程,明确各项工作任务和责任。

二、监测评估管理机构应当对道路运营情况进行定期监测和评估,对道路设施的损坏、施工质量等情况进行分析和评价,及时调整工作方案和措施。

三、投诉处理管理机构应当建立健全的投诉处理机制,对市民、企业及相关部门的投诉进行及时受理和处理,保障道路运营维护工作的公开透明。

第三章道路维修保养一、定期检查管理机构应当定期对道路设施进行维护保养和安全检查,及时发现和处理路面坑洼、裂缝、标线褪色等问题。

二、紧急维修对于紧急情况导致的道路设施损坏,管理机构应当立即组织维修人员进行抢修,保障道路安全畅通。

三、技术升级管理机构应当不断提高维修保养工作的技术水平,采用先进的工程技术和设备,提高维修保养效率和质量。

第四章道路交通安全一、交通标志标线管理机构应当定期检查和更新道路的交通标志和标线,确保其清晰、准确、完整,提高驾驶员的识别能力和道路交通安全性。

二、交通设施维护管理机构应当对道路交通设施进行维护保养,包括信号灯、护栏、路灯等,确保其正常运行和安全使用。

三、交通疏导管理机构应当根据道路交通状况,合理设置、调整交通疏导措施,提高道路通行效率和交通安全性。

第五章环境保护一、道路环境卫生管理机构应当对道路周边的环境卫生进行定期检查和清理,保障道路环境整洁、美观。

二、噪音污染控制管理机构应当对道路周边噪音污染进行监测和管理,合理控制车辆、工程施工等噪音源,保障周边居民的生活环境。

三、绿化景观管理机构应当对道路周边的绿化景观进行精心设计和维护,提高城市景观品质和居民生活质量。

市政道路及配套工程PPP项目运营维护及移交方案

市政道路及配套工程PPP项目运营维护及移交方案

市政道路PPP项目运营维护移交方案市政道路PPP项目运营维护移交方案(此文档为word格式,下载后可任意修改编辑!)第一章运营养护组织机构本项目特许经营期间,工作重点由项目建设管理转移为以道路养护、机电维护、路产管理等为中心的运营管理。

项目公司根据运营管理的实际需要,提前一年开始进行运营管理筹备工作,全线营运管理体制、机构设置按照“集中管理”模式,坚持“精简、合理、高效”的配置原则,统筹规划、综合考虑,采取全线集中监控、集中管理的方式,避免重复建设和资源浪费。

组建运营养护管理公司,公司下设公司经理、副经理、总工程师、运营部、行政部、财务部和养护部,并明确各部门的工作职责、工作制度,全面、高效地开展各项工作。

一、项目运营管理公司机构运营管理公司机构构架图二、重要人员职责(一)公司经理职责1、对项目公司负责,全面负责项目的管理工作。

保证项目安全运行,向项目公司提出合理化建议;2、负责项目的行政机构、规章制度、生产体系及质量管理体系的建立、健全:3、负责监督、指挥和协调各部门主管开展日常工作,并对其采取有效措施进行服务质量控制;4、负责有关经费管理,审核制定各项经费收支计划5、协调与公安、消防的关系,并与内部和外界建立联络网络;6、负责审定年度、季度、月度工作计划及工作总结,审定上报的文件、报表,配合项目公司对管理工作的检查考核;(二)公司副经理职责1、对经理负责,协助总工程师完成项目的设备、设施的计划管理、设备管理、技术管理工作;2、负责为项目的结构、设备及附属设施定期更新养护技术,保证项目运行中使用的设备完好率达到规定的要求;3、协助主任工程师完成项目设备升级或改造更新的项目立项和可行性分析;4、对口负责各类设备、设施的技术管理,并在日常养护中监督、检查工作质量,必要时可提出整改措施;5、负责收集管理各类技术规范、养护要求,并协助主任工程师完成竣工验收、资料接受;(三)总工程师职责1、具体负责公路路基、路面、桥涵、绿化、房建、交通设施及市政配套设施等的养护管理及养护部门工作计划、统计的编制等工作。

某高速公路PPP项目运营管理与移交方案

某高速公路PPP项目运营管理与移交方案

某高速公路PPP项目运营管理与移交方案某高速公路PPP项目运营管理与移交方案一、背景介绍某高速公路PPP项目是由政府和投资公司合作建设的一项公共基础设施项目,该项目旨在提高交通运输效率,促进经济发展。

现在项目已经建设完毕,需要进行运营管理和移交工作。

二、运营管理原则1. 公平竞争原则:鼓励有能力的运营公司参与竞争,确保公平竞争环境。

2. 高效运营原则:确保高速公路的正常运营,提供便捷、快速的交通服务。

3. 环境保护原则:运营公司应遵守环保法律法规,减少对环境的影响。

4. 安全第一原则:重视交通安全,确保交通运输的安全性。

三、运营管理方案1. 运营监管机构设立运营监管机构,由政府部门和相关专业人士组成,负责对运营公司的经营管理进行监督和评估,确保项目的顺利运营。

2. 运营管理细则制定详细的运营管理细则,包括收费标准、车辆通行管理、应急救援等内容,明确各方责任和权益,保证项目的规范运营。

3. 信息化管理系统建立高速公路信息化管理系统,实现对交通流量、收费情况、车辆管理等数据的实时监测和分析,为运营决策提供依据。

4. 安全管理措施制定完善的安全管理措施,包括设立交通警察、安装视频监控设备、加强路面巡逻等,确保交通安全,减少交通事故发生率。

5. 维护保养与改造工程定期对高速公路进行维护保养工作,修复路面损坏、维护设备设施的完好性,同时根据实际需要进行改造工程,提升运输效率。

四、移交方案1. 移交准备工作运营公司应提前做好相关准备工作,包括整理档案资料、清理现场设备、整理工作记录等。

2. 移交审查运营公司应与政府部门进行移交审查,交接相关文件和资料,确保移交工作的顺利进行。

3. 员工培训运营公司应对相关员工进行培训,包括新岗位说明、操作规范、安全技能等,确保他们具备顺利完成工作任务的能力。

4. 运营监管过渡在移交完成后,运营监管机构将对运营工作进行过渡监管,确保项目的继续运营和管理。

五、总结通过制定一套科学规范的运营管理与移交方案,可以有效保障高速公路PPP项目的顺利运营和管理,提高交通运输效率,促进经济发展。

高速公路ppp项目运营移交方案

高速公路ppp项目运营移交方案
安全措施
采取安全措施,预防交通事故,确保运营过程的安全 性。
人员安置方案
员工安置
制定员工安置计划,保障员工的合法权益,确 保员工队伍的稳定。
培训计划
为新员工和转岗员工制定培训计划,提高员工 的专业技能和综合素质。
福利保障
为员工提供合法的福利保障,确保员工的福利待遇符合国家法律法规的要求。
财务结算方案
社会风险及应对措施
总结词
社会舆论压力、环保问题
详细描述
由于社会舆论压力和环保问题等 ,可能对高速公路ppp项目的建 设和运营产生不利影响。
应对措施
加强公众沟通和宣传,了解社会 需求和环保要求,合理规划项目 建设和运营方案,减少对环境和 社会的负面影响。
运营移交方案实施效果评估
06
及总结
实施效果评估方法及指标体系
交产生不利影响。
应对措施
加强与政府部门的沟通,了 解政策走向和法律法规的变 化,提前做出预判和调整, 并与政府部门协商解决策略 。
经济风险及应对措施
01
总结词
02
详细描述
经济下滑、通货膨胀
由于经济下滑和通货膨胀等因素,高 速公路ppp项目的运营收益可能受到 影响,导致项目无法按计划运营。
03
应对措施
实施效果评估方法
采用综合指数评价法,对高速公路PPP项目运营移交方案的实施效果进行评估。该方法通过构 建一个包含多个指标的评价体系,综合分析各指标间的关系,得出一个全面的评估结果。
指标体系构建
根据高速公路PPP项目运营移交方案的特点,建立一套包括项目完成质量、运营效率、经济效 益、社会效益等方面的指标体系。各指标间相互关联、相互制约,全面反映运营移交方案的实 施效果。

高速公路ppp工程建设方案

高速公路ppp工程建设方案

高速公路PPP工程建设方案背景随着人民生活质量的提高,交通出行需求不断增加,高速公路建设逐渐成为国家基础建设中的重点项目之一,而PPP(政府与社会资本合作)模式由于其优质的投资效益、风险分担和社会效益被越来越多的城市和地方政府采用。

PPP工程建设方案选择合适的PPP模式在PPP工程的建设中,应根据不同的项目类型、特点和情况选择合适的PPP模式,以达到最优的投资效益和风险分担。

PPP模式包括BOT、BOO、转让等多种形式,各有优劣。

•BOT模式:Build-Operate-Transfer,即“建设-运营-转让”模式,在PPP项目中较为常见,可将政府和社会资本的优势互补,提高项目建设和运营效益,但其缺点是资金回报周期较长,且涉及到政府补贴机制和政策更新等风险。

•BOO模式:Build-Own-Operate,即“建设-拥有-运营”模式,其风险与收益均由私人部门承担,政府主要为其提供支持和监督,适合于资金实力雄厚、风险承受能力强的企业和机构参与。

•转让模式:政府向相关社会资本机构将工程转让出去,由其来进行项目设计、建设、运营等环节,而政府则只在前期投入资金。

该模式适合于政府资金紧张、地方政府缺少建设经验、企业融资难等情况下的PPP工程建设。

PPP工程建设流程在PPP工程建设过程中,需要经过多个环节,包括项目立项、资格预审、询价、竞价、签订合同和财务管理等,以确保PPP工程的顺利进行。

•项目立项:确定PPP项目类型、选定PPP合作机构、明确政府和合作机构的职责、权利和义务等,形成PPP协议书。

•资格预审:对符合条件的PPP合作机构进行预审,评估其是否满足相关要求,最终确定PPP项目的投资方和运营方。

•询价:在确定投资方和运营方之后,进行询价活动,确定PPP项目的货币金额和投资规模。

•竞价:对于多个符合要求的投资方和运营方进行竞价招标活动,以确保PPP项目能够以最高的出价确立投资和运营方,并在后续的合同执行中确保双方的合理权益。

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三、项目运营维护方案1、运营管理原则2、运营管理制度2.1 基本管理制度2.2养护管理制度2.3交通管理制度3、特许经营期内绩效目标和保障措施3.1 依据招标文件要求本工程特许经营期内绩效目标3.2 运营养护目标要求3.3 保障措施4、养护质量指标和保障措施4.1 养护质量指标4.2 养护质量保障措施4.3 小修保养质量指标4.4 小修养护方案及措施4.5 绿化养护内容及方案与措施5、大、中修方案5.1 大中修范围5.2 大中修条件5.3 时间安排5.4 大中修计划管理5.5 组织实施5.6 大中修工程检查与验收5.7 大中修交通设施和安全管理1、运营管理原则在项目的运营管理过程中,我们将坚持以下原则,实施项目的运营管理。

(1)依法经营原则。

遵守相关法律、法规、条例及规定的要求,依法经营;(2)密切合作,创新机制原则。

由于本项目的特点决定了要做好本项目的运营管理必须与本项目政府代表开展密切的合作,结合我公司在公路运营管理的经验,建立一套适合本项目特点和区域实际情况的管理模式和方法,在本项目运营管理过程中摸索出一套PPP项目运营管理的创新机制;(3)超前谋划,充分准备原则。

公路经营管理必须具有超前意识,做到通盘考虑,综合规划,分步实施。

在项目建设的中后期即开始对运营管理进行综合研究规划,确定管理体制、机构定编、人员配备、设备采购、管理方式等内容,编制运营管理手册,选聘管理人员,开展员工培训,通过充分准备实现项目交工验收与开通运营的无缝连接;(4)组织合理,精简高效原则。

针对项目公司所处地域及行业相关特点,坚持“精简、高效、合理”的原则设置机构,配置人员和设备,减少管理层级,实现扁平化管理,提高管理效率,形成快速反应机制;(5)科学管理,降低成本原则。

针对公路运营管理具有设施设备先进和技术密集型的管理特点,利用科学的管理手段,充分发挥设备效能。

充分利用行业内已成熟的信息化管理系统,并在此基础上创新研究,开发全面、系统的综合管理信息系统,创造高智能环境,提高工作效率,降低综合管理成本;(6)培养人才,提高素质原则。

公路管理运营系多工种、跨行业的现代化管理,管理人员需具备高素质、高技能;同时公路运营管理的发展需要管理人员的知识不断更新。

因此,公路运营管理实施过程中需进行经常性的人才培训,加速人员素质的提高,适应现代化管理需要。

(7)健全制度,规范管理原则。

公路运营管理项目繁多,分工细致,专业性强。

为保证互相协调、有条不紊地运作,必须制定健全的规章制度和操作规程,实行严格的规范化管理;(8)保证质量,合理回报原则。

鉴于公路企业同时具备经营企业属性和公益事业属性,公路经营者必须在运营过程中注重营造与各相关利益方的和谐环境,并向使用者提供安全畅通的道路和优质文明的服务,在特许经营期内获得合理的投资回报,实现项目公司的科学持续发展。

2、运营管理制度建立、健全相关的规章制度和操作规程,并严格实行规范化管理才能保障道路运营管理的任务。

成立专业运营管理机构进行日常管理。

编制日常管理办法和实施细则及应急预案。

做好日常维护管理工作,建立健全维护管理制度和工程维护档案,确保项目设施处于安全工作状态。

日常管理单位与使用单位应配合工作,共同确保项目设施的安全运营。

编制年度维护维修计划,经协调后统一安排项目设施的维修时间。

巡视维护人员应采取必要的防护措施和配备相应的防护装备,保障人员安全。

维护机构相关人员对项目本体、附属设施、其他项目设施的运行状况进行安全评估,及时处理隐患,确保运行安全。

2.1、基本管理制度建立内控机制和授权责任体系,形成决策和控制框架。

按照《公司法》和公司《章程》,明确公司股东会、董事会和经营班子的职责,做到权责明晰、管理有序。

明确领导班子分工,强调团队领导、集体决策,通过总经理办公会、行政例会等一系列议事规则,建立民主集中制的领导决策机制。

通过建立以工作目标和业绩为导向的绩效评估和薪酬激励体系,建立健全分层次的考核激励机制。

推行精细化的经营计划管理体系和全面预算管理制度,建立财务审批等基本制度,严格控制成本费用,规范公司财务管理。

围绕公司主营业务,建立有效的信息管理制度,保障内外信息的畅通;建立各类后勤管理制度,确保营运项目各项工作的顺利开展。

充分发挥党组织的政治核心作用,抓好党风建设和反腐倡廉工作,建立各项纪检监察制度,着力构建惩治和预防腐败的机制,强化对权力运行的监督。

建立党工团各项组织管理制度,以精神文明创建和党工团活动为载体,营造“以人为本”的企业文化氛围,活跃员工队伍、凝聚人心,形成共谋发展的活力与战斗力。

2.2、养护管理制度加强养护管理工作的规范化、制度化建设,建立完善的养护管理规章制度,用以指导养护生产实践活动的各个环节,并对生产者和管理者进行有效的约束与自我约束;加强养护管理工作的标准化、流程化建设,明确工作内容、工作程序、工作标准、工作方法,尽量减少重复和低效的工作层次与工作环节,提高工作效率,树立良好的工作作风;加强养护管理工作的科学化、系统化建设,逐步建立起科学、合理的评价体系和决策体系,实现各种资源的有效配置与合理利用,并逐步建立起与技术进步相适应的、能够自我良性发展的养护管理系统。

1、养护管理方针项目公路养护工作将贯彻“全面养护、科学管理,预防为主,防治结合,保证畅通”的方针,对公路及其设施进行经常性、及时性、周期性和预防性养护与维修,保护公路正常使用功能。

2、养护管理的实施项目公司将加强对公路的日常维护保养;投资人有资质能力的情况下,依照相关规定选择养护单位。

若需公开招标的,采取公开招标的方式择优养护单位,对中标单位实行合同管理,以提高投资的使用效益。

项目公路养护将加强预防性养护、周期性养护,促进公路实现良性循环。

通过路况调查,分析公路技术状况的演变,合理安排周期性养护工程计划。

3、养护管理制度及主要管理内容养护管理制度主要包括养护安全管理制度、养护计划管理制度、养护施工组织管理制度、养护质量管理制度、养护经费管理制度等。

1)养护安全管理制度①项目公路将按照国家和交通部有关规定,设立齐全、规范的标志和标线等沿线设施,保障车辆正常通行;②加强养护巡视和检查,及时发现道路及其沿线设施的损坏情况,认真做好维修恢复工作;③及时清扫路面,保持道路清洁,做好排水设施的检查和维修,防止水毁灾害,排水不得冲毁农田或其它建筑物,不得污染环境;④养护工程施工和养护作业,将严格按照部颁《公路养护技术规范》和国标《道路交通标志和标线》的有关规定设置齐全的施工安全警示标志,加强施工安全管理,确保人身、财产和行车安全;⑤及时排除由自然灾害、异常气候、丢弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素,维护道路畅通;⑥雨、冬季应及早做好防洪、防汛、防冻、防滑养护器材的保障工作。

雨天坚持昼夜巡路,及时收集提供交通管制信息。

2)养护计划管理制度①项目公路的养护将严格依据养护计划实施,计划的编制将由项目公司在调查、检测、充分准备后编制;②养护计划根据技术规范和相关规定编制;③养护计划的批准将由项目公司依据董事会的有关规定审批后执行;④养护费用将严格控制在计划内,专款专用,不得随意突破,也不得随意节省;⑤养护计划在年度末编制完成,批准后次年实施。

⑥每年项目公司组织相关人员对养护计划的落实情况进行检查验收,逐项销号,保证养护计划准确执行。

3)养护施工组织管理制度①养护工作要依照施工组织原理编制施工组织方案,以达到安全、优质、快速的目的。

②养护工作的施工组织方案内容必须齐全,场地布置必须合理,设备投入可靠,作业培训到位,标志标牌齐全;③养护施工中作业安全必须保证,安全措施必须细致充分,施工组织方案中必须有专项安全措施;④养护施工组织中必须包括对养护材料的组织,养护机具的组织和对劳动力的组织;⑤养护施工组织方案必须经过项目公司评审、论证、审批后方可实施;⑥养护实施中项目公司将定期组织检查,督促养护部门认真贯彻施工组织,使管理制度得到落实。

4)养护质量管理制度①养护计划中必须明确养护的质量标准;②养护实施中必须定期进行质量检查;③质量检查人员必须熟悉业务,善于用数据、图表反映养护质量状况;④项目公司要大胆推行先进的养护技术,提高养护质量;⑤养护质量好坏要与养护人员奖惩措施挂钩;⑥项目公司相关技术人员要开展专项技术研究,针对养护常见的质量通病进行技术攻关,尽早予以克服解决。

5)养护经费管理制度项目公路养护费用,根据“专款专用”的原则,统一纳入项目公司年度财务预算管理,保证养护资金的足额到位。

2.3、交通管理制度依照交通安全管理法律、法规,在政府授权的范围内,协助公安交通管理部门派驻机构完成维护交通秩序,处理交通事故,确保道路安全畅通的任务。

按照高效、安全的原则建立完善交通监控、拯救排障、消防、抢险、治安防范和养护维修系统,做到运行动态监控,事故、路障快速有序处理。

1、交通管理的一般要求(1)遇有公路损坏、施工或者发生交通事故等影响车辆正常安全行驶的情形时,在现场设置安全防护设施,并在项目出入口进行限速、警示提示,或者利用项目沿线可变信息板等设施予以公告;造成交通堵塞时,应当及时报告公安交通管理部门并协助疏导交通。

本着“先保畅、后处理”的原则,保证公路安全畅通。

(2)遇有公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时,积极配合公安交通管理部门,根据情况采取限速通行。

并及时将有关交通管制的信息向通行车辆进行提示。

(3)发现车辆超载时,及时报告公安交通管理部门,由其会同交通主管部门予以处理。

(4)必要时按公安交通管理部门要求将道路监控图像传输至公安交通管理部门,但监控图像在公安交通管理部门之间的图像传输建设及其费用由公安交通管理部门负责。

(5)救援、清障车必须安装标志灯具并喷涂明显的标志,执行救援、清障任务时须开启标志灯具和危险报警闪光灯;2、案件处理(1)路政案件处理配合发生路政案件时,项目公司巡查人员负责保护现场,及时进行现场勘验、拍照,并配合协助桐城路政管理机关向当事人或目击者进行详细的调查取证,视情况移交政府有关部门处理;对搜集的书证或物证进行妥善保管并及时移交有关管理机关或办案人员。

对涉及违反《公路法》及有关法律法规需要给予当事人行政处罚的路政案件,项目公司养护管理部应当协助安徽路政管理机关收集证据、提供配合。

发生行政诉讼时,项目公司养护管理部负责协助安徽路政管理机关参与行政诉讼活动。

(2)涉及项目公路的其它案件涉及项目公路的其它案件主要是侵犯项目公路合法权益的案件。

发生此类案件时,项目公司养护管理部及时、全面收集证据,保护现场,要求侵权人或其他责任人作出赔偿或给予其它处理,侵权人或其他责任人拒绝赔偿或拒绝接受项目公司提出的处理意见的,项目公司养护管理部应在公司有关部门配合下向人民法院提起诉讼,要求侵权人或其他责任人承担相应责任。

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