接触网规程与规章
高铁接触网安全工作规程
• 非天窗时间进入高速铁路封闭栅栏内进行设备巡视、检查 、测量，或处理接触网设备异物、鸟巢的，可不申请停电 ，但必须办理封锁线路的相关手续，在邻线限速的情况下 进行。
• 1．接触网作业车巡视一般应在天窗时间内进行。 • 发生设备故障需要接触网作业车天窗点外进行巡
视时应按路用列车办理相关手续。 • 利用V形停电天窗进行接触网作业车巡视时,邻线
应限速160km/h以下。 • 升作业平台巡视，作业车运行速度不大于10 km/h
，巡视范围内应按停电作业要求设置接地线。 • 不升作业平台巡视，作业车运行速度不大于 40
高铁接触网安全工作规 程
2023年3月31日星期五
• 铁道部文件 •铁运〔2013〕 号
• 关于发布《高铁接触网安全工作规程》的通知
• 各铁路局：
• 为规范铁路电气化安全和设备质量管理, 进一步提高接触网
设备质量和管理水平, 铁道部组织修订了《接触网安全工作规程 》和《接触网运行检修规程》,现予印发(单行本另发), 自公布之 日起施行。原铁运〔1999〕102号文发布的两项规程同时废止 。
•第25条 垂直天窗时间内接触网检修作业使用的工作票 ，应在工作票右上角加盖“垂直”印记；复杂区段天窗作 业•的工作票，应根据检修行别不同在右上角加盖“上行” 或“下行”印记。工作票中要有针对接触网检修作业的特 殊性提出的安全措施。主要是：
•1.写明上行（下行）封锁，下行（上行）未封锁，人员 机具不得侵入下行（上行）限界的范围。
应试人员Байду номын сангаас
高速铁路接触网安全工作规则
高速铁路接触网安全工作规则1. 引言高速铁路接触网是高速铁路电气化系统的重要组成部分，为保障铁路运行安全，确保旅客和列车设备的安全，制定了高速铁路接触网安全工作规则。
本文档将详细介绍高速铁路接触网安全工作规则的内容，以及工作人员在日常工作中应注意的事项。
2. 安全工作原则在进行高速铁路接触网安全工作时，必须牢记以下原则：•安全第一：确保所有工作人员和旅客的人身安全。
•预防为主：通过规范的操作和维护，预防事故和故障的发生。
•分工协作：各部门之间要密切合作，共同维护接触网的安全运行。
•风险管理：对潜在风险进行评估和管理，提前采取措施防止事故发生。
3. 工作责任3.1 接触网管理部门接触网管理部门是高速铁路接触网安全管理的主要责任单位，其主要职责包括：•制定安全管理制度和操作规程；•对接触网进行日常检查、维护和故障修复；•地震、强风等极端天气情况下的应急处理；•处理接触网的维修、改造和升级工作。
3.2 运维人员运维人员是高速铁路接触网安全工作的核心执行力量，其主要职责包括：•确保接触网设备的正常运行，及时发现并处理设备故障；•定期对接触网进行巡视和维护，确保设备处于良好状态；•配合管理部门进行接触网改造和升级工作；•严格按照相关操作规程进行工作，确保操作安全。
3.3 基层员工基层员工是高速铁路接触网安全工作的基础力量，其主要职责包括：•遵守相关操作规程，保证自身和他人的安全；•发现接触网设备异常及时报告，协助运维人员进行处理；•维护接触网设备周边的清洁和整洁，确保工作环境良好；•参加安全培训，提高安全意识和应急处置能力。
4. 安全措施4.1 设备维护为确保接触网设备的正常运行，必须进行定期的维护工作，主要包括：•清理设备表面的积尘、异物等，确保导电性能；•检查设备的接地情况，确保接触网系统的接地良好；•检查设备的固定情况，防止因设备松动而引发事故；•定期对设备进行润滑和防腐处理，延长设备使用寿命。
4.2 工作操作在进行接触网安全工作时，必须遵循以下操作规范：•在进行接触网设备维护和检修时，必须使用符合安全要求的工具和设备；•操作人员必须佩戴符合标准规定的个人防护装备，确保工作安全；•操作前要检查接触网设备的运行状况，确保设备处于停电状态；•在操作过程中，严禁随意调整设备参数或进行无关操作。
接触网工安全操作规程
接触网工安全操作规程1. 接触网工作的定义接触网作为供电系统的重要组成部分，是铁路电气化系统中的重要设备。
其作用是传输动力电能，提供铁路列车运行所需的动力，因此，接触网作为铁路电气化系统不可或缺的组成部分，其安全运行对于铁路运输的正常运营至关重要。
接触网工作是指接触网的日常维护和维修，以保证接触网的正常运转。
接触网工作人员必须牢记“安全第一”的原则，严格遵守各项安全操作规程，确保接触网工作的安全可靠。
2. 接触网工作的安全要求(1) 接触网工作人员的资质要求接触网工作的操作人员必须经过严格的培训和考核，获得相应的职业资格证书，才能进行接触网的维修和保养。
同时，在操作过程中，需按照规定佩戴相应的操作工具和安全防护用品，确保操作人员的安全。
(2) 接触网工作的安全控制在接触网工作期间，必须严格遵守施工安全控制程序，确保施工安全可靠。
在正式进行接触网工作之前，需对接触网进行全面检查，确认施工区域无人，接触网与旁边设施无冲突，确保施工期间的安全。
(3) 接触网设备的维护与保养接触网设备需要定期的维护和保养，以确保其性能稳定、安全可靠。
在日常维护中应对设备进行检查，如发现问题应及时处理。
同时还需定期对不同部位的设备进行清洗、涂油等常规保养措施，以延长设备的使用寿命。
(4) 接触网工作的预防措施在接触网工作期间，接触网工作人员需注意防范风险，采取预防措施做好安全工作。
例如，在施工过程中设置警戒标识，避免施工设备接触网线，确保施工人员的安全。
同时，在恶劣天气条件下暂停施工等措施也需得到认真落实。
3. 接触网工作具体操作规范(1) 接触网的巡检在接触网工作期间，必须对接触网进行定期的巡检，发现问题及时排除。
巡检工作的操作规范包括：•巡检操作必须按照规定流程进行；•工作人员必须佩戴防护装置，并对装置进行检查；•巡检期间需保持警觉，发现异样情况及时上报。
(2) 接触网的维修接触网在维修期间需按照颁布的标准进行操作，确保施工的安全可靠，维修操作规范包括：•维修前需对施工区域进行仔细检查，确认后方设施完好，并设置警戒标识；•维修前需戴好防护用品，并对维修设备进行检查；•维修过程中需保持责任心，不能贪图简便，必须按规程操作；•维修工作完成后，需进行检查，确认所有设备处于正常状态，在工作人员离开现场前，必须将施工区域进行清理。
铁道部关于接触网运行检修规程
铁道部关于接触网运行检修规程文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1982.05.21•【文号】[82]铁机字881号•【施行日期】1982.05.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】电力及电力工业正文*注：本篇法规已被《铁道部关于公布铁道部规章及规范性文件清理结果的通知》（发布日期：2003年6月17日实施日期：2003年6月17日）废止接触网运行检修规程（（82）铁机字881号1982年5月21日总则接触网是电气化铁路的重要组成部分，与行车直接相关。
为搞好接触网的运行和检修工作，加强管理，提高质量，确保运输，特制定本规程。
本规程适用于工频、单相、25千伏接触网的运行和检修。
从事接触网工作的广大职工必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“修养并重，预防为主”的方针，在确保安全、提高质量的基础上努力提高效率，降低成本，不断改善接触网的技术状态，保证安全、不间断、质量良好地供电。
各级主管部门要加强对接触网运行和检修工作的领导，按照全面质量管理的基本原则和要求，贯彻落实“三定、四化、记名检修”精神，抓好各项基础工作。
要科学地组织接触网运行和检修的各个环节，建立严密而协调的生产秩序，不断提高供电工作质量。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则、办法，并报部核备。
第一章运行和管理统一领导和分级管理第1条接触网运行和检修工作实行统一领导，分级管理的原则充分发挥各级组织的作用。
铁道部：统一制定全路接触网运接和检修工作原则，制定有关的规章；调查研究，督促检查，总结和推广先进经验；审批部管的基建、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路局：贯彻执行铁道部有关规章和命令，组织制定本局有关细则、办法和工艺；审批局管的基建、大修和科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
铁路分局：贯彻执行部、局有关规章和命令；督促检查管内接触网的运行和检修工作；审批分局管的检修、科研、改造计划，并组织验收和鉴定。
第三章 接触网运行检修规程
第二节 运行与管理
3.供电（维管）段：贯彻执行上级的有关规章、制度和标 准；补充制定相关的管理标准、工作标准和技术标准；制定各 部门、车间的管理职责和范围；下达接触网工作计划并组织实 施，组织好日常维修和大修改造工程；定期检查分析设备运行 状态，制定改进措施，组织检查、评比和考核；组织技术革新 和职工培训，提高设备运行质量，保证安全可靠地供电。督促 施工单位按相关规定签订安全施工协议。
第15条： 为保证电气化区段的可靠供电，禁止由供电线、正 馈线和区间接触网上引接非牵引负荷。对当地车站无电源，只 能利用接触网供电者，经铁路局批准可允许由车站接触网引接 少量的非牵引负荷，牵引供电设备管理单位与使用单位应明确 分界，各自对分管设备加强管理，认真维护保养，确保接触网 的正常供电。
第二节 运行与管理
第二节 运行与管理
9.跨越接触网的架空线路（主要包括架空线路位置、电压等 级、导线高度、规格型号、产权单位及联系方式等）和跨线桥 （主要包括跨线桥位置、最近的桥墩距线路中心的距离，跨线 桥净高、接触网带电部分距跨线桥最小距离、产权单位及联系 方式等）有关资料。
第9条： 接触网投入运行前，接管部门要做好运行准备工 作，配齐并培训运行检修人员，组织学习有关规章制度，熟悉 即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识 的宣传教育工作。
第二节 运行与管理
第8条 在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营部门交 付下列电子版（1、2、3项）和书面竣工资料：
1.竣工工程数量表； 2.接触网供电分段示意图； 3.接触网车站、区间平面布置竣工图； 4.接触网装配图、设备零件图及安装曲线，接触线磨耗换 算表； 5.工程施工记录（含隐蔽工程记录和确认后的轨面标准线、 侧面限界、外轨超高记录）； 6.设备试验报告； 7.主要设备、零部件、金具、器材的技术规格、合格证、 出厂试验记录、使用说明书；对在产品上显示不出工厂标志的 器材（例如各种线索），应按生产厂家列出具体安装地点； 8.设计变更通知书；
铁路接触网安规
接触网安全工作规程铁运[2007]69号目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
接触网库规章制度
接触网库规章制度
一、设备检修规章制度
1.接触网库的设备检修工作必须由具有相关资质和经验的操作人员负责，未经培训和考核
合格的人员不得擅自操作接触网库。
2.设备检修前，操作人员必须对设备进行全面检查，确保设备无故障，操作稳定。
3.设备检修过程中，操作人员必须按照设备说明书和操作规程进行操作，不得随意调整和
改动设备参数。
4.设备检修完成后，必须进行设备调试，确认设备正常运行后方可投入使用。
二、操作流程规章制度
1.操作人员在操作接触网库时，必须穿戴符合安全标准的工作服和防护用具，严格遵守安
全操作规程。
2.操作人员在操作接触网库前，必须进行安全教育和培训，了解设备的操作原理和危险性。
3.操作人员在操作接触网库时，必须保持专注，不得擅自离开工作岗位，确保设备的正常
运行。
4.操作人员在操作接触网库时，必须按照规定的操作流程进行操作，严格遵守操作规程，
不得违反规定。
三、安全防护规章制度
1.接触网库的周围必须设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入接触网库区域。
2.操作人员在工作时，必须严格遵守安全操作规程，不得违反操作规程和规定。
3.接触网库的设备必须定期进行检查和维护，确保设备的安全和可靠性。
4.在发生故障或意外事故时，操作人员必须立即停止工作，报告相关部门进行处理，并及
时进行安全排查和处理。
以上就是接触网库的规章制度，通过建立科学合理的规章制度，可以保障接触网库设施的
安全和可靠性，减少事故的发生，确保火车的顺利运行。
希望相关人员都能认真遵守规章
制度，共同维护接触网库的正常运行。
接触网安全工作规程_(正式版)
接触网安全工作规程目录第一章总则第二章一般规定第三章作业制度作业分类工作票作业人员的职责第四章受力工具和绝缘工具第五章高空作业一般规定攀杆作业登梯作业检修作业车作业第六章停电作业一般规定V形天窗作业命令程序验电接地作业结束第七章间接带电作业一般规定命令程序作业结束安全技术措施第八章倒闸作业第九章作业区防护附录1 电气化铁道安全合格证附录2 接触网工作人员安全等级附录3 接触网第一种工作票附录4 接触网第二种工作票附录5 接触网第三种工作票附录6 接触网停电作业命令票附录7 接触网间接带电作业命令票附录8 隔离开关倒闸命令票附录9 隔离开关倒闸完成报告单附录10 常用工具机械试验标准附录11 常用绝缘工具电气试验标准附表1 作业命令记录附表2 倒闸操作命令记录附表3 受力工具机械试验记录附表4 绝缘工具电气试验记录第一章总则第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kV交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工“的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。
各铁路局应根据本规程规定的原则和要求，结合具体情况制定细则，报部核备。
第二章一般规定第4条所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。
侵入建筑限界的接触网作业，必须在封锁的线路上进行。
第5条从事接触网作业的有关人员，必须实行安全等级制度。
接触网安全工作规程
接触网安全工作规程一、接触网安全操作规程：1、所有接触网工作人员必须经过专业培训，通过考核后方可参与接触网工作。
2、在进行接触网作业前，必须进行现场安全检查，确保设备完好无损。
3、严格按照作业程序进行操作，禁止私自擅动设备。
4、在作业过程中，必须严格遵守操作规程，确保自身安全以及设备安全。
5、遇到紧急情况，必须立即停止作业，向上级汇报并采取相应的安全措施。
二、接触网设备安全规程：1、接触网设备必须定期进行维护和保养，确保设备的正常运行。
2、严禁在设备故障或未经授权的情况下擅自进行维修，必须由专业人员负责处理。
3、设备使用过程中，必须遵守规范操作，杜绝私自调节或更改设备设置。
4、设备周围必须保持清洁，禁止在设备附近进行乱堆放杂物。
5、设备使用完毕后，必须进行定期检查，确保设备的安全运行。
三、接触网作业环境安全规程：1、在进行接触网作业时，必须穿戴个人防护装备，包括安全帽、防护服等。
2、作业环境必须保持通风畅通，严禁在密闭空间进行接触网作业。
3、杜绝在酒精及其他易燃易爆环境进行接触网作业。
4、严格禁止在恶劣气候下进行作业，如雷雨天气等。
5、作业现场必须有专人负责安全监控，确保作业过程中的安全。
以上为接触网安全工作规程，希望所有从业人员严格遵守，确保接触网作业的安全。
抱歉，作为语言模型AI，我目前可能无法提供1500字的完整内容。
但我可以为您提供更多的信息和指导。
继续写接触网安全工作规程的内容，可能包括相关的安全培训、紧急情况处理、设备维护工作、环境安全等等。
以下是继续写作接触网安全工作规程的内容：四、接触网安全培训规程:1、所有接触网工作人员必须接受必要的安全培训，并且持有相关安全资格证书。
2、安全培训内容包括但不限于接触网操作规程、安全意识培训、紧急情况处理等。
3、定期进行安全培训，确保员工对于接触网安全操作规程的理解和掌握。
五、接触网紧急情况处理规程:1、遇到接触网意外事故，工作人员必须立即停止作业，迅速向上级领导报告，并立即启动应急预案。
接触网安全工作规程
第六章 停电作业 一般规定 V形天窗作业 命令程序 验电接地 作业结束 第七章 间接带电作业 一般规定 命令程序 作业结束 安全技术措施 第八章 倒闸作业 第九章 作业区防护
第一章
第1条 在接触网运行和 检修工作中，为确保人 身、行车和设备安全， 特制定本规程。 本规程适用于既有线工 频、单相、25kV交流及 提速200—250km/h接 触网的运行和检修。
第15条
作业制度
接触网的检修作业分为三种： 1.停电作业——在接触网停电设备上进行的 作业。 2.间接带电作业——借助绝缘工具间接在接 触网带电设备上进行的作业。 3.远离作业——在距接触网带电部分1m以外 的附近设备上进行的作业。
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工作票
第16条
工作票是进行接触网作业的书面依据， 填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不 得涂改和用铅笔书写。 工作票填写1式2份，1份由发票人保管，1份 交给工作领导人。 事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急 情况，作业时可以不开工作票，但必须有供 电调度命令。
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第9条
在接触网上进行作业时，除按规定开 据工作票外，还必须有值班供电调度员批准 的作业命令。 除遇有危及人身或设备安全的紧急情况， 供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号 和批准时间外，接触网所有的作业命令，均 必须有命令编号和批准时间。
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第10条
在进行接触网作业时，作业组全体成 员须按规定穿戴工作服、安全帽。作业组有 关人员应携带通讯工具并确保联系畅通。 所有的工具和安全用具，在使用前均须进 行检查并记录，符合要求方准使用。
主持考试单位和 签发安全合格证部门 考试委员会成员
应试人员
接触网工安全操作规程（3篇）
接触网工安全操作规程一、概述随着互联网的快速发展，网络工程师在企业中扮演着重要的角色。
网络工程师负责企业内网和互联网的架构设计、设备配置、网络维护等工作，因此他们的操作涉及的信息资产安全和系统安全问题尤为重要。
为了保障企业信息安全，制定并遵守网工安全操作规程是必要的。
二、网络设备操作1. 配置管理a. 网络设备的配置文件应进行备份，以便发生故障时能够及时恢复。
备份的文件应存储在安全可靠的地方。
b. 网络设备的配置应加密传输，避免配置信息被窃听和篡改。
c. 配置文件应加密存储，使用强密码进行保护。
2. 设备登录a. 网络设备的登录口令应定期修改，并采用复杂度较高的密码。
b. 禁止将设备登录口令告知他人，不得将密码设置为弱口令（如123456等）。
c. 登录错误时，要进行登录失败判定，并进行相应的警告和阻断。
3. 设备管理a. 禁止网络设备使用默认配置，应对设备进行定期巡检和安全审计。
b. 禁止网络设备的物理连接接口带来攻击风险，如USB接口的使用应受到限制。
三、网络拓扑调整1. 拓扑设计a. 在设计新的网络拓扑时，要根据业务需求和安全要求进行合理的规划。
b. 网络拓扑设计时要考虑安全隔离和风险控制的原则。
2. 拓扑改动a. 在对网络拓扑进行改动时，应进行事先的风险评估和安全审计。
b. 拓扑改动后要及时进行变更记录和文档更新。
四、系统维护与补丁管理1. 系统维护a. 网络设备和服务器的系统软件、硬件等应定期进行维护，保持其正常运行。
b. 对系统维护过程中产生的日志和数据要进行安全保存，以备后续审计。
2. 补丁管理a. 网络设备和服务器的系统补丁应定期进行安装，防止已发现的漏洞被利用。
b. 补丁安装前应进行备份，以避免补丁安装后发生不可预料的问题。
五、网络流量监测与分析1. 流量监测a. 对网络中的流量进行实时监测，及时发现异常流量。
b. 对高风险的流量进行阻断，确保网络安全。
2. 流量分析a. 对网络流量进行定期分析，发现异常行为和攻击行为。
接触网安全工作规程补充细则
附件2《接触网安全工作规程》补充细则第一章总则为保证接触网运行、检修工作时的设备和人身安全，根据铁道部《接触网安全工作规程》的要求制定本细则。
本细则适用于工频、单相25kV接触网的运行和检修。
第二章一般规定第1条关于安全合格证签发的有关规定路局供电调度员、供电段、维管段长及主管牵引供电专业的副段长、总工程师、技术室主任由路局机务处主持安全考试并签发安全合格证。
供电段、维管段其他有关人员自己组织进行考试、发证.第2条吸回装置（吸上线、回流线)检修的有关规定1、吸回装置检修须在接触网停电情况下进行，使用第一种工作票,采取必要的安全措施,使作业人员始终处在地线保护范围内.2、吸上线、回流线、架空地线，在检修时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用同等载流量的短接线先行短接后，方可进行作业。
3、检修回流线时，接地线的设置，根据变电所回流方式的不同，由各段制定具体办法.4、吸上线与扼流变中性点连接点的检修，一般不进行拆卸,防止造成回流回路开路,确需拆卸处理时，必须在垂直天窗内进行，必要时请求电务部门配合作业。
5、更换火花间隙、检修支柱下部地线,可在不停电情况下进行，但需使用第三种工作票，并做好行车防护,不得侵限；断开地线作业时要使用短接线先行短接后，方可进行作业。
雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
第3条“V"形天窗安全作业的有关规定一、实行“V”形检修天窗,接触网设备必须满足以下技术条件：1、区间上、下行接触网带电体间，空气距离必须在2米以上。
2、上、下行分段绝缘子的泄漏距离不小于1200mm，污秽地区不小于1600mm。
3、不同供电臂的供电线与接触网应分杆架设.4、站场软横跨、渡线处,上、下行均应装设有电警告标志；悬挂来自不同供电臂线条的特殊支柱,应装设“V停禁止攀登”字样的警告牌.二、须在垂直天窗方能检修的项目1、上、下行线间的分段绝缘器和上、下行联络开关及上、下行线间横向分段绝缘子的清扫检修。
接触网安全工作规程
接触网安全工作规程：1、在接触网运行和检修工作中为确保人身、行车和设备安全、特制定本规程。
适用于既有线工频、单相、25kv交流以及提速200~250km/h接触网的运行与检修。
2、施工不行车、行车不施工。
自第一次受电开始即认定为带电设备。
3、侵入建筑限界的接触网作业、必须在封锁的线路上进行。
4、需要安全考试的人：开始参、间接带电的、供电方式（停电检修方式）改变时的检修工作人、等级变更、中断6个月的。
5、两年一次体检、取得等级、熟悉电急救方法。
6、风力lv5以上不采用V、不得已加地线。
7、工作要有工作票、值班供电调度员命令。
8、步行巡视要求：不少于两人、其一不低于lv3、安全帽防护服望远镜通信tools照明用具、有点不攀登支柱躲车、160~200km/h告供电调度；200以上不步行；隧道桥梁比照200↑。
9、钢轨不得短接。
10、可以没有工作票、但是不能没有供电调度命令。
11、三种工作票、第一种（停电）、第二种（间接）、第三种（远离1m）。
（第一第三3第二2）。
12、签发人和领导人不低于lv4、分别为两人。
领导人同时接一张。
13、换人确认、换地儿撕票。
14、V作业要求（p12、1-5条）：写明↑↓、防止误触、防感电、防穿越电、防电力机车带电。
15、绝缘强度3kv/cm；绝缘杆大于1000mm。
16、高空作业（＞3）要求：lv不低于4、＜2跨距、＜4股道。
17、车梯上不超过两人、不能放东西在工作台面上。
＜5km/h。
18、停电作业：⊥作业、V作业。
【距离220（3000）；110（1500）；25、35（1000）；10（700）。
】19、V作业条件：带电设备间距＞2m、困难时＞1.6m；电弓顺势距离大于2m、困难时＞1.6m；馈线绝缘器爬电距离不小于1.2m；横绝缘子串保证爬电距离1.2以上污染严重的达到1.6m；同支柱同馈线。
20、V停电作业要求：①接触网停电作业前、必须撤出向邻线供电馈线的重合闸、相应所、亭可能向作业线路送电的开关应该断开②作业人员作业前、工作领导人监护人员应向作业人员指明停电带电的设备的范围、加强监护、并提醒作业人员保持与带电部分的安全距离、确保人员、机具不侵入邻线限界。
接触网工工作制度
接触网工工作制度是为了保障接触网检修作业的安全、规范和高效进行而制定的一系列规定。
接触网作为铁路电气化的重要组成部分，其安全运行对铁路运输的安全、快捷和高效具有举足轻重的影响。
因此，接触网工工作制度的制定和执行显得尤为重要。
以下是接触网工工作制度的内容：一、工作票制度1. 工作票是接触网检修作业的书面依据，应包含检修时间、地点、内容、检修防护区域及防护措施、人员配置等内容。
2. 工作票应使用黑色签字笔填写，不得涂改。
若需修改，应使用规范的修改方式，并由签发人重新签字。
3. 工作票应在检修作业前签发，并由负责人逐项核对内容，确保正确完备。
4. 工作票签发人应对签发的工作票负责，确保检修作业的安全进行。
5. 工作票应在检修作业结束后进行归档，以便查阅和追溯。
二、安全防护制度1. 接触网工在进行检修作业时，应严格执行安全防护措施，确保自身和他人的安全。
2. 接触网工应熟悉接触网的电压、距离、设备等技术参数，并在作业过程中严格遵守。
3. 接触网工在进行高空作业时，应佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护装备。
4. 接触网工应按照规定的程序进行作业，如遇紧急情况，应立即采取措施保护自身和他人的安全。
5. 接触网工在进行作业前，应进行安全教育培训，了解作业过程中的风险点和防范措施。
三、设备检修制度1. 接触网工应按照检修计划和作业指导书进行设备检修，确保设备安全运行。
2. 接触网工在进行设备检修时，应遵循“先检查、后处理”的原则，确保问题得到妥善解决。
3. 接触网工应熟悉各类设备的结构、原理和维护方法，提高设备检修质量和效率。
4. 接触网工在进行设备检修时，应做好记录，便于跟踪和管理设备运行状况。
5. 接触网工应定期对设备进行巡检，发现问题及时报告并处理。
四、质量管理制度1. 接触网工应按照国家和行业的标准进行作业，确保检修质量。
2. 接触网工在进行作业时，应严格执行作业指导书和工艺要求，提高作业质量。
3. 接触网工应参加技能培训，提高自身业务水平，为接触网检修作业提供优质服务。
接触网安全工作规程补充细则（三篇）
接触网安全工作规程补充细则第一章总则第一条为了加强网络安全管理，保护公司网络系统的安全和稳定运行，制定本细则。
第二条本细则适用于所有参与公司网络系统建设和运维工作的人员。
第二章网络扫描与漏洞修复第三条在进行网络扫描和漏洞修复前，必须制定详细的计划和方案，并经过合规部门审核批准。
第四条所有进行网络扫描和漏洞修复的人员，必须取得经过公司授权并持有有效证书的资质。
第五条网络扫描和漏洞修复过程中，必须保证对系统的影响最小化。
如有需要，在事先批准的情况下，可以在非工作时间进行操作。
第六条在进行网络扫描和漏洞修复时，必须记录详细的操作过程和结果，并在完成后向合规部门提交报告。
第三章网络监控与日志审计第七条所有网络设备和系统必须安装并启动监控软件，定期进行检查和维护。
第八条所有网络监控和日志记录的设置必须符合公司的安全策略和合规要求。
第九条网络监控和日志记录的数据必须定期备份，并存储在安全可靠的地方，备份数据的可读性和完整性必须得到保证。
第十条日志记录的时间、内容和格式必须符合公司规定，并且日志文件必须进行加密保护。
第十一条所有网络监控和日志记录的数据只能由授权人员访问和使用，未经授权不得泄露给外部人员。
第四章弱口令及恶意软件防范第十二条所有网络设备和系统的登录账号和密码必须设置为强密码，并定期修改。
第十三条所有网络设备和系统必须安装并定期更新反病毒软件和防火墙等安全软件。
第十四条禁止未经授权的软件下载和安装，任何软件的安装必须经过合规部门的审批。
第十五条对于发现的恶意软件和病毒，必须立即采取有效措施进行隔离和清除，并做好相关记录。
第十六条对于高风险的弱密码和恶意软件的泄露事件，必须立即报告给合规部门，并采取紧急措施进行处理。
第五章网络安全培训与考核第十七条所有参与网络安全工作的人员必须定期参加网络安全培训，掌握最新的网络安全知识和技能。
第十八条网络安全培训需要针对不同岗位进行定制，以提高员工的网络安全意识。
接触网工详细夜间工作规程
接触网工详细夜间工作规程随着城市的发展和交通工具的改善，地铁已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。
而地铁中的接触网工则是维护地铁正常运营的重要力量。
在经过科学训练和实际操作的基础之上，接触网工必须遵守严格的夜间工作规程，以确保地铁运营的安全和稳定。
本篇文档将详细介绍接触网工夜间工作规程的具体内容。
1. 工作前准备在夜间工作之前，接触网工必须进行以下工作前准备：1.熟悉工作区域：接触网工在夜间维护时，必须精确地了解自己所负责的线路、工作区域及设备。
2.确认工具材料：接触网工必须核实所需工具材料是否齐全，工具材料以借用为准。
如遇借不到工具材料应及时上报。
3.穿戴防护装备：接触网工必须根据所需工作内容，穿戴好防护装备。
防护装备包括工地自带的、个人自带的，防护装备应每隔一段时间或更换工区，在防护装备穿戴期间应时刻注意防护作用，不得随意脱下盔、鞋等防护装备。
2. 工作期间注意点1.工作立场：接触网工在工作过程中，必须严格按照工作程序进行操作，确保安全生产。
2.保持警惕：接触网工必须时刻保持清醒头脑，严密注意接触网设备运作的状态，如发现异常情况，及时上报工作负责人。
3.注意防护：接触网工作环境存在一定的危险性，工作期间必须穿着防护装备，尽可能减少工作风险。
4.工作拆单：接触网工在工作中需遵循“不拆单不接单”的原则，确保安全生产。
3. 工作完毕后注意事项1.设备复位：接触网工在工作结束后，必须确认设备的安全性，并复位设备，确保地铁运营的正常。
2.工具材料清点：接触网工必须对所使用的工具材料进行清点，并归位妥善保管。
3.工作记录：接触网工必须对工作内容、时间、地点等进行详细记录，以备日后查询。
本文档详细介绍了接触网工夜间工作规程的各个环节，希望每一位接触网工都能认真遵守夜间工作规程，以确保地铁运营的安全和稳定。
接触网安全工作规程
接触网安全工作规程【颁布单位】铁道部【颁布日期】1982.05.21【生效日期】1982.05.21【失效日期】【时效性】有效为了在接触网运行和检修工作中，确保人身安全、行车安全和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于工频、单相25千伏接触网的运行和检修。
各主管部门要经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术水平；要领导和监督有关人员切实贯彻执行本规程的各项规定，确保人身、行车和设备的安全。
对严格遵守本规程和防止事故有功的人员，应根据具体情况给予表扬、奖励；对违反本规程的人员，应根据情节轻重给予批评教育、处分。
各铁路局可根据本规程规定的原则和要求，结合实际情况制定细则、办法，并报部核备。
第一章一般规定第1条所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。
之后，接触网上的一切作业，均必须按本规程的各项规定严格执行。
第2条为保证接触网运行和检修作业的安全，对有关人员实行安全等级制度。
凡从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加相应的接触网运行和检修工作。
第3条对从事接触网运行和检修工作的有关现职人员，要每年定期进行1次安全考试。
此外，对属于下列情况的人员，要事先进行安全考试：一、开始参加接触网工作的人员。
二、当职务或工作单位变更，但仍从事接触网运行和检修工作的人员。
三、中断工作连续6个月以上而仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
第4条根据接触网运行和检修工作人员职务的不同，按下表的规定分别由铁路局机务处和供电段组成考试委员会，负责进行安全等级的考试并签发合格证（表略）。
第5条接触网工每2年进行1次身体检查，对不适合接触网作业的人员要及时调整。
第6条雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业，特殊情况需要进行带电作业时，必须有可靠的安全措施。
第7条在接触网上进行停电或带电作业时，除具备规定的工作票外，还必须有值班电力调度员批准的作业命令。
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1、接触网常用规程与规章； 2、接触网安全工作规程与检修规程； 3、接触网事故抢修规则与牵引供电事故管理规则。
第二节 接触网规程与规章
五、行车组织规则
（1）隔离开关操作 车站货物线和机车库线、整备线上的隔离开关进行操作时，行车规则上 规定，必须指派操作人，在安全监护人的指挥下进行操作。操作人和安全监 护人须由供电段、车务、机务部门共同培训，并经考试合格，由供电段发给 合格证后方准进行作业。
第二节 接触网规程与规章
（1）作业制度 作业前要填写工作票，工作票分为三种：接触网第一种工作票，用于停 电作业，即在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业 ，即在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票用于远离作业，即在距 离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。 （2）高空作业 离地3m为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀 杆作业、登梯作业和车顶作业的有关要求。
第二节 接触网规程与规章
四、电气化铁路接触网事故抢修规则
“牵引供电事故管理规则”中安排了总则、事故分类、事故抢修、事故处理
和事故报告四章内容。
（1）重大事故
1、接触网停电时间超过5h；
2、牵引变电所全所停电超过3h；
3、牵引变电所主变压器破损，需整组更换线圈或拆卸线圈才能进行的铁
心检修；
4、牵引变电所一次侧断路器破损达到报废程度。
第二节 接触网规程与规章
对于接触网维修人员，应严格遵守铁道部颁发的“接触网安全工作规程”、 “接触网运行检修规程”、“接触网事故抢修规则”、“牵引供电事故管理规则”和 “行车组织规则”中有关电气化区段的特殊规定等要求。
一、接触网安全工作规程（简称“安规”）
包括总则、一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业、倒 闸作业、作业区的防护和附录等八章内容，共计81个条目。“安规”说明了作 业制度中的有关规定，高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意 事项。
第二节 接触网规程与规章
三、电气化铁路接触网事故抢修规则
（3）抢修 接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部分工，分头带好工具、材 料，白天15min夜间20min内出动。到达事故现场后，要组织全面了解故障范 围和设备损坏情况，制定抢修方案，并上报电力调度，得到电力调度同意后 ，立即组织实施。抢修方案一经确定一般不应变动，确属必须变动者，都要 经过电力调度同意，并通告有关部门，抢修工作要受电力调度的监视、指挥 和协调，抢修工作要办理停电作业命令程序。 （4）抢修物质准备 应配备抢修作业车、轨道车、架线放线作业车，接触网工区应按附件二 的标准配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等。抢修用料应组装成 套分库存放，并随时注意补充。 （5）抢修演练与预案 加强抢修队伍的日常演练，每半年组织各级抢修领导小组成员、工区抢 修组长进行一次轮训，分析典型事故案例，总结经验教训，不断提高组织、 指挥事故抢修的能力，要求领工区每半年组织管内工区进行一次事故抢修演 练。
第二节 接触网规程与规章
二、接触网运行检修规程
“接触网运行检修规程”又称“检规”，分为总则、运行和管理、监测和清扫 绝缘部件、检修、维修技术标准、大修技术标准和附则附录组成，共计208个 条目。
其中最重要的是维修技术标准、大修技术标准，接触网维修人员在检修 接触网设备时，应严格遵守检规的技术要求，特别是对重要设备中的有关参 数要牢记，如拉出值、导线高度、锚段关节、线岔、定位器、补偿器、中心 锚结和软横跨等有关技术规定
第二节 接触网规程与规章
对于接触网维修人员，应严格遵守铁道部颁发的“接触网安全工作规程”、 “接触网运行检修规程”、“接触网事故抢修规则”、“牵引供电事故管理规则”和 “行车组织规则”中有关电气化区段的特殊规定等要求。
一、接触网安全工作规程（简称“安规”）
（1）作业制度 作业前要填写工作票，工作票分为三种：接触网第一种工作票，用于停 电作业，即在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业 ，即在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票用于远离作业，即在距 离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。 （2）高空作业 离地3m为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀 杆作业、登梯作业和车顶作业的有关要求。 （3）各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施 办理停电手续、验电接地的操作方法和安全注意事项 、带电作业中的命 令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求 等。
（2）大事故
1、接触网停电时间超过4h；
2、牵引变电所全所停电超过2h；
3、由于牵引供电设备反常，工作失误使列车降低牵引重量或限制列车对
数超过48h；
4、牵引变电所主变压器破损，需检修线圈或铁芯；
5、额定电压为27.5kV（包括35kV和55kV）的主变压器或断路器破损达
到报废程度。
第二节 接触网规程与规章
五、行车组织规则
在“行车组织规则”第八章“电化区段的特殊规定”中有针对电气化铁路维修 方面的16个条目
（1）轨面红线 接触网支柱上标明的轨面红线和数据是确定轨面接触网导线、隧道出墙 及接触网支柱相对位置的依据，是工务线路维修，接触网检修作业时共同遵 守的标准。要求电气化铁路开通前，供电段、工务段要共同确认轨面红线、 线路中心线至接触网支柱及隧道壁间的距离，并在支柱和隧道壁上标明，开 通后供电段（工务段配合）每年至少检查一次。 （2） 天窗 接触网“天窗”检修的有关规定，要求列车运行图须为接触网检修预留至少 90 min的“天窗”时间，“天窗”一般不取消或占用，如需要取消或占用，必须经 过上级批准。在“天窗”时间内，除检修所需机动车及轻型车辆外其它车辆均 不得进入，遇特殊情况必须进入三、电气化铁路接触网事故抢修规则
（3）抢修 接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部分工，分头带好工具、材 料，白天15min夜间20min内出动。到达事故现场后，要组织全面了解故障范 围和设备损坏情况，制定抢修方案，并上报电力调度，得到电力调度同意后 ，立即组织实施。抢修方案一经确定一般不应变动，确属必须变动者，都要 经过电力调度同意，并通告有关部门，抢修工作要受电力调度的监视、指挥 和协调，抢修工作要办理停电作业命令程序。 （4）抢修物质准备 应配备抢修作业车、轨道车、架线放线作业车，接触网工区应按附件二 的标准配齐抢修材料、工具、备品、通讯和防护用具等。抢修用料应组装成 套分库存放，并随时注意补充。 （5）抢修演练与预案 加强抢修队伍的日常演练，每半年组织各级抢修领导小组成员、工区抢 修组长进行一次轮训，分析典型事故案例，总结经验教训，不断提高组织、 指挥事故抢修的能力，要求领工区每半年组织管内工区进行一次事故抢修演 练。
第二节 接触网规程与规章
三、电气化铁路接触网事故抢修规则
接触网事故抢修规则有总则、五个章节和两个附件共36个条目，其中主 要有抢修组织、抢修工作、安全作业、机具材料和人员培训。
（1）抢修组织 在抢修组织中，为了加强接触网事故抢修工作的领导，做到临阵不乱、 指挥得当、有条不紊，必须建立健全各级责任制，供电段和领工区，均要成 立接触网事故抢修领导小组，明确规定主管段长任组长泡括段技术、安全、 材料、总务和生产调度等科室为成员。每个接触网工区应以比较熟练的工人 为骨干，组成抢修组，组长应由工长或安全等级不低于四级的人员担当。 （2）抢修原则 要本着“先通后复、先通一线”的原则，即先达到通车要求，然后再作彻底 恢复，以最快的速度设法先供电疏通线路，减少对行车的干扰，必要时采取 迂回供电、越区供电和降弓通过等临时措施。