2016-2022年中国船舶设计市场发展态势与竞争战略分析报告
2016-2022年中国远洋渔船市场深度研究与市场年度调研报告
2016-2022年中国远洋渔船市场深度研究与市场年度调研报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务:解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2016-2022年中国远洋渔船市场深度研究与市场年度调研报告∙出版日期:2015年∙报告价格:印刷版:RMB 7000 电子版:RMB 7200 印刷版+电子版:RMB 7500报告目录前言在远洋捕捞方面,我国起步较晚。
直到2001年之后,中国水产总公司以及上海、烟台、青岛、舟山等地的各大渔业公司才先后购买了20余艘大型远洋渔船,进入智利等外海作业,并一举取得了成功。
我国在1985年提出渔业“走出去”战略。
到2010年,我国已有远洋渔船1600多艘,其中大多为进口船舶。
虽然50%-60%为老旧船舶,但也保证了我国远洋渔业逐步成长与壮大。
应该说,行业发展速度虽然不是太快,但还是健康稳健的。
从2011年开始,为提升远洋渔业发展水平,尽快实现远洋渔业装备的现代化,我国开始大力推进远洋渔业的发展,并出台了新建渔船支持政策。
2016-2022年中国船舶电气控制设备市场研究与投资战略报告
船舶电气控制设备什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等,为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场,但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代,不但要了解自己现状,还要了解对手动向,更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说,行业研究报告的核心内容包括以下五方面:行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言,发展战略的制定通常由三部分构成:外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系,行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间;企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务:解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2016-2022年中国船舶电气控制设备市场研究与投资战略报告∙【出版日期】2015年∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙【价格】纸介版:7000元电子版:7200元纸介+电子:7500元报告目录技术工艺,是衡量一个企业是否具有先进性,是否具备市场竞争力,是否能不断领先于竞争者的重要指标依据。
随着我国船舶电气控制设备市场的发展,与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的焦点。
了解船舶电气控制设备生产核心技术的研发动向、工艺设备、技术应用及趋势对于企业提升产品技术规格,提高市场竞争力十分关键。
智研咨询发布的《2016-2022年中国船舶电气控制设备市场研究与投资战略报告》依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行研究分析。
2016-2022年中国油轮行业运营格局及投资策略研究报告
2016-2022年中国油轮行业运营格局及投资策略研究报告中国报告网2016-2022年中国油轮行业运营格局及投资策略研究报告 第一章2015年世界船舶制造业运行状况分析第一节2015年世界船舶制造业发展概况一、世界船舶工业发展总体回顾二、全球造船市场行情分析三、全球船机制造商发展变局分析四、国际舰船工业军民两用技术的概况第二节2015年世界主要国家船舶制造业发展情况分析一、韩国二、俄罗斯三、越南四、日本五、印度第三节新经济形势对国际船舶制造业发展影响一、国际船市受新经济影响测评二、国际船市迈入新时期三、全球新船月成交情况四、全球新船订单分析•【报告来源】中国报告网•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元第二章2015年中国船舶制造行业运行形势分析第一节2015年中国船舶制造业发展概况一、中国航运业的运行回顾二、船舶工业与国民经济的发展三、中国船舶工业的技术水平分析第二节中国船舶制造业scp范式浅析一、船舶制造业的市场结构二、中国船舶制造业的市场行为三、中国船舶制造业的市场绩效四、产业组织政策建议第三节2015年中国船舶工业发展存在的问题分析一、中国船舶业发展存在的不足二、国内船舶工业发展的突出矛盾与主要特征三、船舶业高速增长背后存在的隐忧四、中国船舶工业发展中面临的三大瓶颈五、中国船舶业受到产能扩张的弊病第三章2015年中国油轮行业发展环境分析第一节国内宏观经济环境分析一、gdp历史变动轨迹分析二、固定资产投.资历史变动轨迹分析三、2015年中国宏观经济发展预测分析第二节2015年中国船舶制造行业发展政策环境分析一、国内船舶管理业规定二、船舶检验工作管理暂行办法三、中华人民共和国船舶登记条例四、中华人民共和国老旧船舶管理规定第三节2015年中国油轮行业发展社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析五、中国城镇化率六、居民的各种消费观念和习惯第四章2015年全球油轮市场营运形势分析第一节2015年全球油轮行业发展市场概况一、全球油轮运输市场现状二、国际油轮运力分析三、世界油轮市场需求及增长四、欧盟对油轮液化气船需求增加第二节2015年世界油轮产业区域市场格局分析一、德国二、日本三、美国四、韩国第三节2016-2022年世界游轮产业发展前景预测分析第五章2015年中国油轮产业运行态势分析第一节2015年中国油轮制造业发展情况分析一、国内油轮运输船队资本市场借东风二、中国自行建造的先进超大型油轮交付使用三、中国禁止单壳油轮进港第二节2015年中国油轮市场运行格局分析一、中国目前油轮运力情况二、单壳油轮拆解将成油轮市场亮点三、国内油轮市场需求形势分析第三节2015年中国油轮产业存在的问题与对策分析第六章2015年中国油轮市场细分产品运营分析第一节单壳油轮一、欧盟禁止单壳油轮单方行动已经实施二、国际海事组织欲把淘汰单壳油轮时限提前5年三、单壳油轮禁令将影响中国燃料油价格第二节超级油轮一、中国超级油轮现状二、超级油轮对我国的战略作用三、超级油轮自主开发分析第三节其它产品一、双壳油轮二、液化气油轮第七章中国船舶制造所属行业数据监测第一节中国行业规模分析一、企业数量分析二、资产规模分析三、销售规模分析四、利润规模分析第二节中国行业产值分析第三节中国行业成本费用分析第四节中国行业运营效益分析第八章2013-2015年中国成品油轮进出口数据监测分析第一节2013-2015年中国载重量不超过10万吨的成品油船进出口数据监测分析一、2013-2015年中国载重量不超过10万吨的成品油船(89012013)进口数据分析二、2013-2015年中国载重量不超过10万吨的成品油船出口数据分析三、2013-2015年中国载重量不超过10万吨的成品油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国载重量不超过10万吨的成品油船进出口国家及地区分析第二节2013-2015年中国10万吨<载重量≤30万吨成品油船进出口数据监测分析一、2013-2015年中国10万吨<载重量≤30万吨成品油船(89012013)进口数据分析二、2013-2015年中国10万吨<载重量≤30万吨成品油船出口数据分析三、2013-2015年中国10万吨<载重量≤30万吨成品油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国10万吨<载重量≤30万吨成品油船进出口国家及地区分析第三节2013-2015年中国载重量超过30万吨的成品油船(89012013)进出口数据监测分析一、2013-2015年中国载重量超过30万吨的成品油船进口数据分析二、2013-2015年中国载重量超过30万吨的成品油船出口数据分析三、2013-2015年中国载重量超过30万吨的成品油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国载重量超过30万吨的成品油船进出口国家及地区分析第九章2013-2015年中国原油油轮进出口数据监测分析第一节2013-2015年中国载重量不超过15万吨的原油船(89012021)进出口数据监测分析一、2013-2015年中国载重量不超过15万吨的原油船进口数据分析二、2013-2015年中国载重量不超过15万吨的原油船出口数据分析三、2013-2015年中国载重量不超过15万吨的原油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国载重量不超过15万吨的原油船进出口国家及地区分析第二节2013-2015年中国15万吨<载重量≤30万吨的原油船进出口数据监测分析一、2013-2015年中国15万吨<载重量≤30万吨的原油船(89012022)进口数据分析二、2013-2015年中国15万吨<载重量≤30万吨的原油船出口数据分析三、2013-2015年中国15万吨<载重量≤30万吨的原油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国15万吨<载重量≤30万吨的原油船进出口国家及地区分析第三节2013-2015年中国载重量超过30万吨的原油船(89012023)进出口数据监测分析一、2013-2015年中国载重量超过30万吨的原油船进口数据分析二、2013-2015年中国载重量超过30万吨的原油船出口数据分析三、2013-2015年中国载重量超过30万吨的原油船进出口平均单价分析四、2013-2015年中国载重量超过30万吨的原油船进出口国家及地区分析第十章2015年中国油轮业市场竞争格局分析分析第一节2015年中国船舶制造业竞争情况分析一、设计成为中国造船业竞争的软肋二、中国造船业竞争力逐步提高三、中国船舶工业挑战日韩第三节2015年中国油轮业竞争格局分析一、中国油轮企业竞争力分析二、油轮行业成本竞争研究三、油轮市场价格竞争分析第三节2016-2022年中国油轮行业竞争策略分析第十一章中国油轮产业重点企业竞争力分析第一节中海发展股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第二节中国长江航运集团南京油运股份有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第三节大连船舶重工集团有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第四节上海外高桥造船有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第五节沪东中华造船(集团)有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第六节渤海船舶重工有限责任公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第七节江南造船(集团)有限责任公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第八节广州中船龙穴造船有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第九节重庆泽胜投.资集团造船有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十节帆顺船业集团有限公司一、企业概况二、企业主要经济指标分析三、企业盈利能力分析四、企业偿债能力分析五、企业运营能力分析六、企业成长能力分析第十二章2015年中国石油工业运行走势分析第一节中国石油工业发展现状一、中国石油工业发展历程二、中国原油开采行业现状分析三、中国石油工业垄断面临变局四、石油行业中民营企业步履蹒跚第二节2015年中国石油工业信息化分析一、中国石油工业信息化现状与展望二、中国石油行业信息整合道路三、解析石油工业信息化与erp四、石油工业用信息化串起管理链第三节2015年中国石油行业影响因素浅析一、解析整合对石油石化行业的影响二、人民币升值带给中国石油企业的影响三、石油业商会带给石油行业的冲击第十三章2016-2022年中国油轮行业前景与预测分析第四节2016-2022年中国油轮市场前景展望分析一、油轮市场发展风起云涌双壳油船商机无限二、成品油轮逐渐成为航运市场发展的新宠三、油轮市场趋势分析与船队发展对策第二节2016-2022年中国油轮行业市场预测分析一、油轮行业市场供给预测分析二、油轮行业需求预测分析三、油轮行业技术发展趋势分析第三节2016-2022年中国油轮行业市场盈利预测分析第十四章2016-2022年中国油轮行业投.资机会与风险分析第一节2016-2022年中国船舶制造行业投.资环境分析第二节2016-2022年中国油轮行业投.资机会分析一、全球造船产业的转移二、油轮行业投.资吸引力分析三、重点投.资领域分析第三节2016-2022年中国油轮行业投.资风险分析一、市场运营风险二、政策风险三、市场竞争风险四、外资进入风险第四节专家投.资建议图表详见正文……样本下文试读版本来自其他行业,仅用于说明报告内容和形式。
2016-2022年中国船舶配套市场竞争态势及十三五发展策略分析报告
2016-2022年中国船舶配套市场竞争态势及十三五发展策略分析报告中国报告网2016-2022年中国船舶配套市场竞争态势及十三五发展策略分析报告∙【报告来源】中国报告网—∙【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析∙【出版日期】2016∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元∙/zhuanyongshebei/245942245942.html ∙中国报告网发布的《2016-2022年中国船舶配套市场竞争态势及十三五发展策略分析报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。
本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
本报告是全面了解行业以及对本行业进行投资不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。
其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
∙报告目录:∙第一章船舶配套产业的相关概述第一节船舶配套的概述一、船舶配套的概述二、船舶配套产品分类三、船舶配套业发展意义第二节船舶配套产业的基本特征一、船舶配套业的监管体制二、船舶配套业的相关政策三、船舶配套业主要业务模式四、行业在国民经济中的地位∙第二章2015年世界船舶配套产业发展分析第一节世界船舶配套产业一、全球船舶配套产业转移规律演变二、全球船舶配套业竞争日益白热化三、2015年全球船舶配套业产值分析四、2015年全球船舶配套市场格局分析五、2015年全球船舶配套市场需求情况第二节欧洲船舶配套产业一、欧洲船舶配套产业基本情况二、欧洲船舶配套产业分布状况三、欧洲船舶配套产业技术水平四、欧洲船舶配套领域竞争优势第三节韩国船舶配套产业一、韩国船舶配套业发展基本情况二、韩国船舶配套业发展的政策扶持三、韩国制定船舶配套业发展新战略第四节日本船舶配套产业一、日本船舶配套业发展基本情况二、日本支持船舶配套业发展政策三、2015年日本船舶配套产值情况四、2015年日本船舶配套企业分析第三章2015年中国船舶工业发展分析第一节2015年世界船舶市场概况一、2015年全球船舶交易市场回暖二、2015年世界造船业主要指标分析三、2015年全球船队现有订单情况分析四、2015年世界新造船价格指数分析第二节2015年中国船舶工业发展分析一、2015年船舶工业调整和振兴规划二、2013年中国船舶工业发展总体概况三、2013年度中国造船业主要指标分析四、2015年中国船舶工业经济运行特点第三节2015年中国船舶工业发展分析一、2015年中国船舶工业发展概况二、2015年中国造船业主要指标分析三、2015年中国船舶工业经济运行状况四、2015年中国船舶产品出口金额情况第四章2015年中国船舶配套产业发展分析第一节中国船舶配套产业概况一、中国船舶配套产业发展历程及现状二、“十二五”船舶配套产业发展成就三、中国船舶配套产品结构及生产能力四、中国船用设备研发领域取得的成就第二节中国船用设备装船率情况一、出口船和内销远洋船配套情况二、中国进口船用设备的装船情况三、我国船用设备本土化装船率情况分析四、本土船用设备装船率提升缓慢原因第三节中国船舶配套产业竞争状况一、中国船舶配套产业竞争格局分析二、中国船舶配套产业区域竞争分析三、跨国巨头争相进军中国船舶配套业第四节2015年船舶配套产品进出口分析一、中国船舶配套产品出口情况二、中国船舶配套产品进口情况三、船配产品进出口分析四、2015年中国船舶配套产品进出口情况第五节中国船舶配套产业发展存在的问题一、船舶配套设备生产不能满足造船需求二、船舶配套技术水平低自主研发能力弱三、船舶配套设备全球维修服务网络缺失四、船舶配套业的支持政策措施不够完善第六节中国船舶配套业发展的对策分析一、加快发展船舶配套业整体技术水平二、推进中国船用设备国产化主要措施三、提升船舶配套业国际竞争力的对策四、船舶配套业创新发展实施路径建议第五章2015年中国船舶配套设备行业现状分析第一节2013-2015年二季度中国船舶配套设备行业发展分析一、2013年中国船舶配套设备行业发展概况二、2014年中国船舶配套设备行业发展概况三、2015年中国船舶配套设备行业发展概况第二节2015年中国船舶配套设备行业总体运行情况一、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业企业数量统计二、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业从业人员统计三、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业资产负债分析四、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业销售收入分析五、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业利润总额分析六、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业亏损情况分析第三节2015年中国船舶配套设备行业盈利能力分析一、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业成本费用利润率二、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业毛利率分析三、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业销售利润率分析四、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业资产利润率分析第四节2009-2015年二季度中国船舶配套设备行业偿债能力分析第五节2015年中国船舶配套设备行业营运能力分析一、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业流动资产周转率二、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业应收账款周转率三、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业资产周转率分析第六节2015年船舶配套设备行业成本费用结构分析一、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业销售成本分析二、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业销售费用分析三、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业管理费用统计四、2006-2015年二季度中国船舶配套设备行业财务费用统计 第六章2015年中国船用柴油发动机市场分析第一节2015年世界船舶柴油机发展状况一、船用柴油机的相关概述二、2015年世界船用柴油机品牌竞争格局三、2015年世界船用柴油机市场规模分析四、2015年世界低速船用柴油机市场规模五、2015年世界中速船用柴油机市场规模六、未来船舶柴油机技术发展趋势分析第二节2015年中国船用柴油机发展态势分析一、三菱重工中国船用柴油机项目竣工二、广州开建全国最大船用柴油机生产基地三、合肥首台大型船用柴油机研制成功四、船用低速柴油机智能化取得新突破五、潍柴重机进军大功率船用柴油机市场第三节2015年船用柴油机市场分析一、中国船用柴油机市场发展现状二、2015年中国船用柴油机主要企业概述三、2015年中国低速柴油发动机市场容量四、2015年中国中速柴油发动机市场容量五、2015年船用柴油发动机市场竞争格局六、中国大功率船用柴油机市场前景看好第四节船舶柴油机发展存在的问题及对策一、船用柴油机技术依赖进口自主品牌缺乏二、中国船用柴油机零部件自给能力不足三、船用柴油机需增强技术发展自主品牌四、中国船舶柴油机发展的思路与建议∙第七章2015年中国船舶辅机产业发展分析第一节中国船舶辅机产业概况一、中国船舶辅机发展的现状二、中国船舶舱室机械设备发展概述三、船舶辅机技术的现状及主要差距四、船舶辅机技术创新取得成绩与经验五、中国船舶辅机发展的措施与建议第二节船舶甲板机械发展分析一、船舶甲板机械的相关概述二、中国船用甲板机械产业发展现状三、中国甲板机械研发水平不逊国外四、甲板机械整合资源打造自主品牌第三节船舶辅机主要产品分析一、船舶电站二、船舶调距桨装置三、船用阀门遥控系统四、船舶减摇鳍装置∙第八章2015年中国船舶配套其他产品发展分析第一节中国船舶电子产品发展现状一、船舶配套电子产品介绍二、国际船舶电子产业发展状况三、船舶电子与导航设备发展背景四、中国船舶电子与导航设备发展状况五、中国船舶电子产品缺乏核心技术六、船舶电子产品船级社认证成关键第二节中国船用电缆发展现状一、船用电缆的种类及作用二、中国船用电缆的发展现状三、中国船用电缆与国外的差距四、中国船用电缆市场发展潜力巨大第九章2015年长三角地区船舶配套产业发展分析第一节2015年长三角船舶配套业发展分析一、2015年长三角船舶配套产业发展分析二、2015年江苏省船舶配套产业运行分析三、2015年上海市船舶配套行业发展分析四、2015年浙江省船舶配套行业发展分析第二节长三角船舶配套产业现状一、长三角地区船舶配套产业发展现状二、长三角船舶配套产业发展机遇与挑战三、长三角地区船舶配套业集聚的功效分析四、长三角地区船舶配套业集聚的路径分析第三节江苏省船舶配套产业分析一、江苏船舶配套产业发展现状及特点二、泰州市船舶配套产值持续快速增长三、南通船舶配套产业集中区集群崛起四、镇江打造高技术船舶及配套产业基地五、江苏省发展船舶配套产业对策措施六、江苏船舶配套产业发展方向及重点第四节浙江省船舶配套产业分析一、2015年浙江省船舶配套业发展概述二、舟山市船舶配套产业取得较大发展三、宁波市船舶配套产业发展优势与对策四、台州临海船舶配套业发展现状及对策第五节长三角船舶配套业发展策略一、长三角发展船舶配套产业的基本对策二、长三角地区船舶配套产业的产品导向三、长三角船舶配套业集群发展布局战略第十章2015年环渤海湾地区船舶配套产业发展分析第一节2015年环渤海湾船舶配套产业分析一、2015年环渤海湾船舶配套产业发展分析二、2015年辽宁省船舶配套产业发展分析三、2015年山东省船舶配套产业发展分析四、2015年河北省船舶配套产业发展分析第二节辽宁省船舶配套产业分析一、辽宁省葫芦岛振兴船舶配套产业二、鞍山船舶配套产业集群发展状况三、大连船舶配套产业园发展概况四、丹东海洋船舶配套工业园奠基第三节山东省船舶配套产业分析一、山东省船舶配套产业发展的现状二、烟台市船舶配套产业发展势头强劲三、2015年淄博市着力加快船配业发展四、山东船舶配套产业发展目标及重点五、加快山东省船舶配套产业发展措施第四节河北省船舶配套产业分析一、2015年河北船舶配套行业发展分析二、河北重点建设五大船舶配套产业区三、河北省两个船舶工业配套基地揭牌第十一章2009-2015年二季度中国船舶配套重点企业经营分析第一节中船江南重工股份有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析第二节大连船用柴油机有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第三节三星重工业(宁波)有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第四节武汉船用机械有限责任公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第五节南京中船绿洲机器有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第六节南通蛟龙重工发展有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第七节辻产业重机(江苏)有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第八节大连船用推进器有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标第九节湖北登峰换热器有限公司一、企业基本概况二、公司主要财务指标分析三、企业成本费用指标∙第十二章2016-2022年中国船舶配套产业前景分析第一节2016-2022年中国造船业发展前景分析一、中国将成为未来世界造船中心二、未来中国造船业发展前景分析三、“十三五”期间造船业发展展望第二节2016-2022年中国船舶配套业发展前景分析一、中国船舶配套设备需求前景广阔二、船舶配套自动化发展前景与趋势三、中国船舶配套产业发展潜力巨大四、“十三五”船舶配套业发展方向第三节2016-2022年中国船舶配套设备前景预测分析一、2016-2022年中国船舶配套设备收入预测二、2016-2022年船用柴油机市场规模预测分析∙第十三章2016-2022年中国船舶配套产业投资机会及前景分析第一节2016-2022年中国船舶配套业投资环境分析一、经济持续增长为船舶配套发展奠定基础二、国家政策支持推动船舶配套业持续发展三、船舶配套技术引进和创新带来发展机遇第二节2016-2022年中国船舶配套业投资风险分析一、产业政策风险分析二、造船业的周期性风险三、市场竞争加剧的风险四、核心技术缺失的风险五、原材料价格波动风险第三节2016-2022年中国船舶配套业投资机会分析一、积极研发节能环保船舶配套产品二、船配企业进军海工领域前景广阔三、船用柴油机及零部件投资价值看好第四节2016-2022年中国船舶配套业投资策略及建议图表目录:图表1 我国主要船舶装备产品的技术引进情况概览图表2 低速柴油机生产厂商及技术引进细节图表3 我国船舶装备产品自主研发情况概览图表4 2014年全球船舶配套市场需求分布情况图表5 2012-2015年全球船舶配套业产值分析图表6 2012-2015年日本船舶配套业产值分析图表7 历年全球新船订单量统计图表8 历年全球三大主流船型接单统计图表9 历年全球新船接单金额统计图表10 2014年世界造船国家和地区承接订单量排行榜(万载重吨计)图表11 历年全球完工交付量统计图表12 历年全球三大主流船型完工统计图表13 2014年世界造船国家和地区造船产量排行榜(万载重吨计)图表14 历年全球手持订单量统计(年末)图表15 历年全球三大主流船型手持订单统计(年末)图表16 2014年底世界造船国家和地区手持订单排行榜(万载重吨计)图表17 2010-2015年中国船舶配套设备行业企业数量统计图表18 2010-2015年中国船舶配套设备行业从业人员统计图表19 2010-2015年中国船舶配套设备行业资产负债增长分析图表20 2010-2015年中国船舶配套设备行业销售收入分析图表21 2010-2015年中国船舶配套设备行业利润总额分析图表22 2012-2015年中国船舶配套设备行业亏损情况分析图表23 2012-2015年船舶配套设备行业成本费用利润分析图表24 2012-2015年中国船舶配套设备行业销售毛利率分析图表25 2012-2015年中国船舶配套设备行业销售利润率分析图表26 2012-2015年中国船舶配套设备行业资产利润率分析图表27 2012-2015年中国船舶配套设备行业偿债能力分析图表28 2012-2015年中国船舶配套设备行业流动资产周转率分析图表29 2012-2015年中国船舶配套设备行业应收账款周转率分析图表30 2012-2015年中国船舶配套设备行业总资产周转率分析图表31 2010-2015年中国船用配套设备制造行业销售成本分析图表32 2010-2015年中国船用配套设备制造行业销售费用统计分析图表33 2010-2015年中国船用配套设备制造行业管理费用统计分析图表34 2010-2015年中国船用配套设备制造行业财务费用统计分析图表35 2012-2015年世界中速船用柴油机市场规模图表36 国际海事组织排放法规图表37 应对排放法规采取的技术措施图表38 柴油机外围技术措施降低NOX的效果图表39 气体机与柴油机的主要排放物范围比较图表40 中船江南重工股份有限公司主要经济指标分析图表41 中船江南重工股份有限公司主要经济指标分析表格42 近4年大连船用柴油机有限公司资产负债率变化情况图表43 近3年大连船用柴油机有限公司资产负债率变化情况表格44 近4年大连船用柴油机有限公司产权比率变化情况图表45 近3年大连船用柴油机有限公司产权比率变化情况表格46 近4年大连船用柴油机有限公司销售毛利率变化情况图表47 近3年大连船用柴油机有限公司销售毛利率变化情况表格48 近4年大连船用柴油机有限公司固定资产周转次数情况图表49 近3年大连船用柴油机有限公司固定资产周转次数情况表格50 近4年大连船用柴油机有限公司流动资产周转次数变化情况图表51 近3年大连船用柴油机有限公司流动资产周转次数变化情况表格52 近4年大连船用柴油机有限公司总资产周转次数变化情况图表53 近3年大连船用柴油机有限公司总资产周转次数变化情况表格54 近4年三星重工业(宁波)有限公司资产负债率变化情况图表55 近3年三星重工业(宁波)有限公司资产负债率变化情况表格56 近4年三星重工业(宁波)有限公司产权比率变化情况图表57 近3年三星重工业(宁波)有限公司产权比率变化情况表格58 近4年三星重工业(宁波)有限公司销售毛利率变化情况图表59 近3年三星重工业(宁波)有限公司销售毛利率变化情表格60 近4年三星重工业(宁波)有限公司固定资产周转次数情况图表61 近3年三星重工业(宁波)有限公司固定资产周转次数情况表格62 近4年三星重工业(宁波)有限公司流动资产周转次数变化情况图表63 近3年三星重工业(宁波)有限公司流动资产周转次数变化情况表格64 近4年三星重工业(宁波)有限公司总资产周转次数变化情况图表65 近3年三星重工业(宁波)有限公司总资产周转次数变化情况表格66 近4年武汉船用机械有限责任公司资产负债率变化情况图表67 近3年武汉船用机械有限责任公司资产负债率变化情况表格68 近4年武汉船用机械有限责任公司产权比率变化情况图表69 近3年武汉船用机械有限责任公司产权比率变化情况表格70 近4年武汉船用机械有限责任公司销售毛利率变化情况图表71 近3年武汉船用机械有限责任公司销售毛利率变化情表格72 近4年武汉船用机械有限责任公司固定资产周转次数情况图表73 近3年武汉船用机械有限责任公司固定资产周转次数情况表格74 近4年武汉船用机械有限责任公司流动资产周转次数变化情况图表75 近3年武汉船用机械有限责任公司流动资产周转次数变化情况表格76 近4年武汉船用机械有限责任公司总资产周转次数变化情况图表77 近3年武汉船用机械有限责任公司总资产周转次数变化情况表格78 近4年南京中船绿洲机器有限公司资产负债率变化情况图表79 近3年南京中船绿洲机器有限公司资产负债率变化情况表格80 近4年南京中船绿洲机器有限公司产权比率变化情况图表81 近3年南京中船绿洲机器有限公司产权比率变化情况表格82 近4年南京中船绿洲机器有限公司销售毛利率变化情况图表83 近3年南京中船绿洲机器有限公司销售毛利率变化情表格84 近4年南京中船绿洲机器有限公司固定资产周转次数情况图表85 近3年南京中船绿洲机器有限公司固定资产周转次数情况表格86 近4年南京中船绿洲机器有限公司流动资产周转次数变化情况图表87 近3年南京中船绿洲机器有限公司流动资产周转次数变化情况表格88 近4年南京中船绿洲机器有限公司总资产周转次数变化情况图表89 近3年南京中船绿洲机器有限公司总资产周转次数变化情况表格90 近4年南通蛟龙重工发展有限公司资产负债率变化情况图表91 近3年南通蛟龙重工发展有限公司资产负债率变化情况表格92 近4年南通蛟龙重工发展有限公司产权比率变化情况图表93 近3年南通蛟龙重工发展有限公司产权比率变化情况表格94 近4年南通蛟龙重工发展有限公司销售毛利率变化情况图表95 近3年南通蛟龙重工发展有限公司销售毛利率变化情表格96 近4年南通蛟龙重工发展有限公司固定资产周转次数情况图表97 近3年南通蛟龙重工发展有限公司固定资产周转次数情况表格98 近4年南通蛟龙重工发展有限公司流动资产周转次数变化情况图表99 近3年南通蛟龙重工发展有限公司流动资产周转次数变化情况表格100 近4年南通蛟龙重工发展有限公司总资产周转次数变化情况图表101 近3年南通蛟龙重工发展有限公司总资产周转次数变化情况表格102 近4年辻产业重机(江苏)有限公司资产负债率变化情况图表103 近3年辻产业重机(江苏)有限公司资产负债率变化情况表格104 近4年辻产业重机(江苏)有限公司产权比率变化情况图表105 近3年辻产业重机(江苏)有限公司产权比率变化情况表格106 近4年辻产业重机(江苏)有限公司销售毛利率变化图表107 近3年辻产业重机(江苏)有限公司销售毛利率变化情况表格108 近4年辻产业重机(江苏)有限公司固定资产周转次数情况图表109 近3年辻产业重机(江苏)有限公司固定资产周转次数情况表格110 近4年辻产业重机(江苏)有限公司流动资产周转次数变化情况图表111 近3年辻产业重机(江苏)有限公司流动资产周转次数变化情况表格112 近4年辻产业重机(江苏)有限公司总资产周转次数变化情况图表113 近3年辻产业重机(江苏)有限公司总资产周转次数变化情况表格114 近4年大连船用推进器有限公司资产负债率变化情况图表115 近3年大连船用推进器有限公司资产负债率变化情况表格116 近4年大连船用推进器有限公司产权比率变化情况图表117 近3年大连船用推进器有限公司产权比率变化情况表格118 近4年大连船用推进器有限公司销售毛利率变化情况图表119 近3年大连船用推进器有限公司销售毛利率变化情况表格120 近4年大连船用推进器有限公司固定资产周转次数情。
2016-2022年中国船舶制造业产业规模调查与发展商机研究报告
2016-2022年中国船舶制造业产业规模调查与发展商机研究报告中国报告网2016-2022年中国船舶制造业产业规模调查与发展商机研究报告∙【报告来源】中国报告网—∙【关键字】市场调研前景分析数据统计行业分析∙【出版日期】2016∙【交付方式】Email电子版/特快专递∙【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元∙/shengtaizaozhi/239431239431.html ∙船舶制造业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。
我国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业发展基础稳固,拥有适宜造船的漫长海岸线,发展船舶工业具有较强的比较优势。
同时,我国对外贸易的迅速增长,也为船舶制造业提供了较好的发展机遇,我国船舶制造业有望成为最具国际竞争力的产业之一。
∙据统计,中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。
2002年至2014年,中国船舶制造业产值稳步上升,其中2013年稍有回落。
预计未来几年,中国船舶制造业将继续保持稳定增长。
2002 年至2014 年中国船舶制造业产值(单位:亿元)数据来源:公开资料∙中国报告网发布的《2016-2022年中国船舶制造业产业规模调查与发展商机研究报告》内容严谨、数据翔实,更辅以大量直观的图表帮助本行业企业准确把握行业发展动向、市场前景、正确制定企业竞争战略和投资策略。
本报告依据国家统计局、海关总署和国家信息中心等渠道发布的权威数据,以及我中心对本行业的实地调研,结合了行业所处的环境,从理论到实践、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析。
它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局,规避经营和投资风险,制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一。
2022年我国船舶业行业市场运行情况分析
2022年我国船舶业行业市场运行情况分析2022年是船舶工业“十二五”规划的收官之年。
在过去的一年中,我国船舶工业克服了航运市场持续萧条、国际船市低位震荡、全球造船产能严峻过剩等困难,实现了产业集中度进一步提高、转型升级成效明显、智能制造有所突破、对外合作成果显著、行业产业链进一步完善、兼并重组稳步推动等目标,综合实力得到提高,世界造船大国地位连续巩固。
但受国际金融危机深层次影响,接单难、交船难、盈利难、融资难等问题依旧存在,全行业经济效益消失下滑,船舶工业面临形势依旧严峻。
A 运行状况形势依旧严峻三大造船指标两降一升2022年,全国造船完工量4184万载重吨,同比增长7.1%;承接新船订单量3126万载重吨,同比下降47.9%。
截至12月底,手持船舶订单量1.2304亿载重吨,同比下降12.3%。
出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.6%、88.6%、95.7%。
船舶行业经济效益下降。
2022年1~11月,全国规模以上船舶工业企业1449家,实现主营业务收入6885.6亿元,同比增长2.2%。
其中,船舶制造业3532.2亿元,同比增长2.8%;船舶配套业904亿元,同比增长8.2%;船舶修理业197亿元,同比下降3.4%;海洋工程专用设备制造634.5亿元,同比下降4.7%。
规模以上船舶工业企业实现利润总额156.1亿元,同比下降37.3%。
其中,船舶制造业122.5亿元,同比下降14.3%;船舶配套业43.1亿元,同比增长11.3%;船舶修理业8.2亿元,同比增长153%;海洋工程专用设备制造亏损4亿元,利润总额同比下降116.3%。
船舶出口有所回升。
2022年1~11月,我国船舶出口金额为255.5亿美元,同比增长12%。
我国出口船舶产品中散货船、油船和集装箱船仍占主导地位,其出口额合计为144.3亿美元,占出口总额的56.5%。
我国船舶产品出口到186个国家和地区,亚洲仍旧是我国船舶出口的主要地区。
2022-2022年中国船舶工业的发展前景与规划分析
2022-2022年中国船舶工业的发展前景与规划分析一、中国船舶工业进展展望经过“十五”时期的快速进展,中国船舶工业的基础更加扎实,站在新的历史起点上。
展望将来,中国船舶工业拥有良好的进展前景。
随着世界经济持续进展,国际经济技术一体化加快,国际分工进一步深化,国际间的贸易量呈现进一步增长的态势,这为世界航运市场的富强制造了条件,也为中国船舶工业的进展制造了条件。
初步推断,国际船舶市场今后一个时期可能会在肯定程度上调整,但消失“陡降”的可能性不大,总体上将连续保持平稳进展的态势。
中国劳动力资源丰富,工业和科研体系健全,产业进展基础较好,拥有相宜造船的漫长海岸线,在资金、技术、人才、管理等方面具备良好的基础,进展船舶工业具有较强的比较优势,具有宽阔的进展空间。
将来将有三大力气推动中国船舶工业高速进展。
一是世界经济的整体进展,特殊是中国在加入WTO以后,将更好地推动经济全球化,国际贸易量将稳步增长,这必将促进海运量的增长。
二是人类环保观念的增加,新的环保标准将使很多旧船被淘汰,一大批新的环保型船将面世。
三是船舶运输趋向大型化、规模化、信息化、专业化,一大批新型大型集装箱船和大型超大型油轮和大型液化自然气船必将消失。
因此,船舶行业将迎来创新和技术更新的时代。
二、中国船舶工业2022-2022年进展目标2022年,自主开发、建筑的主力船舶达到国际先进水平,年造船力量达到2300万载重吨,年产量1700万载重吨,造船年销售收入1500亿元(其中出口1200万载重吨,出口值120亿美元)。
船用低、中速柴油机年生产力量分别达到450万千瓦和1100台,基本满意同期国内造船需求。
形成一批具有较强国际竞争力的船用设备专业化生产企业,本土生产的船用设备平均装船率(按价值计算)达到60%以上。
船舶工业组织结构趋于合理,大型船舶企业集团具备较强的国际竞争力,三大造船基地初具规模,造船业与配套业协调进展。
船舶工业全面实行现代企业制度、现代化总装造船模式和企业管理信息化。
中国船舶设计市场竞争力分析报告
中国船舶设计市场竞争力分析报告中国市场调研在线/正文目录第一章船舶设计行业基础特征 (15)第一节船舶设计基本特征 (15)一、船舶设计服务对象 (15)二、船舶设计阶段流程 (15)三、船舶设计基本特点 (15)第二节船舶设计行业特征 (15)一、船舶设计业务模式 (15)二、船舶设计竞争格局 (16)三、船舶设计业务区域性 (16)四、船舶设计业务周期性 (16)五、行业上下游关联性 (17)六、船舶设计市场进入壁垒 (17)七、船舶设计业务技术水平 (18)第二章 2008-2009年国内船舶设计市场 (19)第一节行业管理体系及政策 (19)一、行业主管部门 (19)二、行业监管体制 (19)三、行业法规及政策 (20)第二节船舶设计供需分析 (23)一、船舶设计市场容量 (23)二、船舶设计市场供求状况 (24)三、行业利润水平分析 (25)第三节船舶设计市场格局 (25)一、国有专业船舶设计单位 (25)二、大型国有造船企业的设计队伍 (25)三、民营船舶设计公司 (25)四、外资船舶设计公司 (25)第四节影响行业发展因素 (26)一、有利因素分析 (26)二、不利因素分析 (27)第三章 2009-2012年中国船舶设计发展环境展望 (28)第一节中国宏观经济历史运行情况 (28)一、GDP历史变动轨迹 (28)二、固定资产投资历史变动轨迹 (29)三、进出口贸易历史变动轨迹 (30)第二节2009-2012年中国宏观经济发展环境展望 (33)一、国外重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总 (33)二、国内重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总 (34)三、2009-2012年GDP预测方案汇总 (35)四、2009-2012年固定资产投资预测方案汇总 (36)五、2009-2012年国际贸易总额预测方案汇总 (36)第三节2009-2012年船舶设计行业相关经济指标预测 (37)一、2009-2012年船舶行业相关指标预测 (37)1、船舶行业相关指标历史变化情况 (37)2、2009-2012年船舶行业相关指标预测 (38)二、2009-2012年远洋运输行业相关指标预测 (39)1、远洋运输行业相关指标历史变化情况 (39)2、2009-2012年远洋运输行业相关指标预测 (41)第四章 2008-2009年船舶工业运行分析 (43)第一节2008年船舶工业经济运行 (43)一、2008年造船三大指标分析 (43)二、2008年经济规模及效益 (44)三、2008年船舶出口分析 (45)四、经济运行的主要特点 (46)五、经济运行中存在问题 (48)第二节2008年船舶制造企业排名 (49)一、2008年手持船舶订单量前10位企业 (49)二、2008年新承接船舶订单量前10位企业 (49)三、2008年造船完工量前10位企业 (50)第三节2009年船舶工业经济运行 (50)一、2009年经济运行基本情况 (50)二、2009年船舶经济运行特点 (52)三、经济运行中存在的问题 (53)四、未来造船业预测分析 (53)第四节2008年江苏省船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (55)一、2008年江苏省船舶制造业在全国地位 (55)二、江苏省重点企业分析 (55)三、江苏省船舶制造业经济运行状况 (56)四、江苏省船舶制造业发展状况 (58)第五节2008年上海船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (58)一、2008年上海市船舶制造业在全国地位 (58)二、上海市重点企业分析 (58)三、上海市船舶制造业经济运行状况 (59)四、2008年上海船舶制造业发展成就 (60)五、上海市船舶制造业发展趋势预测 (62)第六节2008年辽宁省船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (62)一、2008年辽宁省船舶制造业在全国地位 (62)二、辽宁省重点企业分析 (63)三、辽宁省船舶制造业经济运行状况 (64)四、辽宁省船舶制造业发展状况 (65)五、辽宁省船舶制造业发展趋势预测 (66)第七节2008年浙江省船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (67)一、2008年浙江省船舶制造业在全国地位 (67)二、浙江省重点企业分析 (68)三、浙江省船舶制造业经济运行状况 (69)四、浙江省船舶制造业发展状况 (70)五、浙江省船舶制造业发展趋势预测 (74)第八节2008年山东省船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (75)一、2008年山东省船舶制造业在全国地位 (75)二、山东省重点企业分析 (75)三、山东省船舶制造业经济运行状况 (76)四、山东省船舶制造业发展状况 (78)五、山东省船舶制造业发展趋势预测 (78)第九节2008年广东省船舶制造业发展分析及2009年预测分析 (78)一、2008年广东省船舶制造业在全国地位 (78)二、广东省重点企业分析 (78)三、广东省船舶制造业经济运行状况 (79)四、广东省船舶制造业发展状况 (81)五、广东省船舶制造业发展趋势预测 (82)第五章 2009-2012年船舶设计行业需求态势展望 (85)第一节船舶设计行业历史需求状况综述 (85)一、船舶设计历史需求指标 (85)二、船舶设计需求特征的现状及未来变化态势 (85)第二节影响船舶设计需求总量及结构变动主要因素 (87)第三节研究思路的确立与方法介绍 (88)第四节2009-2012年船舶设计需求总量预测方案 (89)一、2009-2012年船舶设计需求总量预测方案 (89)二、综合说明 (90)第六章 2009-2012年船舶设计行业竞争格局 (91)第一节船舶设计行业的发展周期 (91)一、船舶设计行业的经济周期 (91)二、船舶设计行业的增长性与波动性 (91)第二节船舶设计行业历史竞争格局综述 (91)一、船舶设计行业集中度分析 (91)二、船舶设计行业竞争程度 (92)第三节船舶设计行业国际竞争者的影响 (92)一、国内船舶设计企业的SWOT (92)二、国际船舶设计企业的SWOT (92)第四节2009-2012年船舶设计行业竞争格局展望 (93)第七章船舶设计重点企业竞争力 (94)第一节中国船舶及海洋工程设计研究院 (94)一、企业概况 (94)二、业务分析 (94)(一)企业偿债能力分析 (94)(二)企业运营能力分析 (96)(三)企业盈利能力分析 (99)第二节上海船舶研究设计院 (100)一、企业概况 (100)二、业务分析 (101)(一)企业偿债能力分析 (101)(二)企业运营能力分析 (102)(三)企业盈利能力分析 (105)第三节沪东中华造船(集团)公司 (106)一企业概况 (106)二业务分析 (106)(一)企业偿债能力分析 (107)(二)企业运营能力分析 (109)(三)企业盈利能力分析 (112)第四节江南造船(集团)公司 (113)一、企业概况 (113)二、业务分析 (113)(一)企业偿债能力分析 (114)(二)企业运营能力分析 (116)(三)企业盈利能力分析 (119)第五节上海外高桥造船公司 (120)一、企业概况 (120)二、业务分析 (120)(一)企业偿债能力分析 (121)(二)企业运营能力分析 (123)(三)企业盈利能力分析 (126)第六节大连福凯船舶设计 (127)一、企业概况 (127)二、业务分析 (128)(一)企业偿债能力分析 (128)(二)企业运营能力分析 (130)(三)企业盈利能力分析 (133)第七节上海杰星船舶科技 (134)一、企业概况 (134)二、业务分析 (134)(一)企业偿债能力分析 (135)(二)企业运营能力分析 (136)(三)企业盈利能力分析 (139)第八节上海京荣船舶设计 (140)一、企业概况 (140)二、业务分析 (140)(一)企业偿债能力分析 (141)(二)企业运营能力分析 (144)(三)企业盈利能力分析 (147)第九节上海欧得利船舶工程 (148)一、企业概况 (148)二、业务分析 (148)(一)企业偿债能力分析 (149)(二)企业运营能力分析 (151)(三)企业盈利能力分析 (154)第十节上海佳豪船舶工程设计股份有限公司 (155)一、企业概况 (155)二、业务结构 (155)三、公司竞争地位 (156)四、公司竞争优势 (156)五、公司竞争劣势 (158)六、公司生产销售模式 (158)七、2008-2009年经营分析 (158)(一)企业偿债能力分析 (159)(二)企业运营能力分析 (161)(三)企业盈利能力分析 (164)第八章 2009-2012年船舶设计投资机会与风险 (166)第一节2009-2012年船舶设计行业投资机会 (166)一、2009-2012年船舶设计重量级客户开发的投资机会 (166)二、2009-2012年船舶设计主要区域投资机会 (166)三、2009-2012年船舶设计企业多元化的投资机会 (168)第二节2009-2012年船舶设计行业投资风险展望 (168)一、船舶行业需求波动的传导风险 (168)二、同业市场竞争的风险 (169)三、品牌塑造的风险 (169)四、经营管理风险 (170)五、其他 (170)第九章 2009-2012年船舶设计企业经营建议 (172)第一节2009-2012年船舶设计企业的标竿管理 (172)一、国内企业的经验借鉴 (172)二、国外企业的经验借鉴 (172)第二节2009-2012年船舶设计企业的资本运作模式 (173)一、船舶设计企业国内资本市场的运作建议 (173)1、船舶设计企业的兼并及收购建议 (173)2、船舶设计企业的融资方式选择建议 (173)二、船舶设计企业海外资本市场的运作建议 (175)图表目录图表 1 1998年I季度—2009年Ⅱ季度国内生产总值季度累计同比增长率(%) (28)图表 2 1999年1-8月—2009年1-7月固定资产投资完成额月度累计同比增长率(%) (29)图表 3 2008-2009进出口额 (30)图表 4 2008-2009进出口额同比增幅 (31)图表 5 1978-2008年我国进出口情况 (32)图表 6 2004-2009年我国船舶制造行业工业总产值及增长情况 (37)图表 7 2004-2009年我国船舶制造行业工业总产值及增长对比 (38)图表 8 2009-2012年我国船舶制造业工业总产值预测图 (39)图表 9 2004-2009年我国船舶制造行业资产总计及增长情况 (40)图表 10 2004-2009年我国船舶制造行业资产总计及增长对比 (41)图表 11 2009-2012年我国船舶制造业资产总计预测图 (41)图表 12 2008年 1-11月世界主要造船国家和地区三大造船指标一揽表 (43)图表 13 2008年中国三大造船指标市场份额 (43)图表 14 2008年1-7月份三大船型造船指标 (44)图表 15 2004-2009年我国船舶制造行业销售收入及增长情况 (45)图表 16 2004-2009年我国船舶制造行业销售收入及增长对比 (45)图表 17 2004-2009年我国船舶制造行业出口额及增长情况 (46)图表 18 2004-2009年我国船舶制造行业出口额及增长对比 (46)图表 19 2008年手持船舶订单量前10位企业 (49)图表 20 2008年新承接船舶订单量前10位企业 (49)图表 21 2008年造船完工量前10位企业 (50)图表 22 2004-2009年江苏省船舶制造行业工业总产值及增长情况 (56)图表 23 2004-2009年江苏省船舶制造行业工业总产值及增长对比 (56)图表 24 2004-2009年江苏省船舶制造行业销售收入及增长情况 (57)图表 25 2004-2009年江苏省船舶制造行业销售收入及增长对比 (57)图表 26 2004-2009年上海市船舶制造行业工业总产值及增长情况 (59)图表 27 2004-2009年上海市船舶制造行业工业总产值及增长对比 (59)图表 28 2004-2009年上海市船舶制造行业销售收入及增长情况 (60)图表 29 2004-2009年上海市船舶制造行业销售收入及增长对比 (60)图表 30 2004-2009年辽宁省船舶制造行业工业总产值及增长情况 (64)图表 31 2004-2009年辽宁省船舶制造行业工业总产值及增长对比 (64)图表 32 2004-2009年辽宁省船舶制造行业销售收入及增长情况 (64)图表 33 2004-2009年辽宁省船舶制造行业销售收入及增长对比 (65)图表 34 2004-2009年浙江省船舶制造行业工业总产值及增长情况 (69)图表 35 2004-2009年浙江省船舶制造行业工业总产值及增长对比 (69)图表 36 2004-2009年浙江省船舶制造行业销售收入及增长情况 (69)图表 37 2004-2009年浙江省船舶制造行业销售收入及增长对比 (70)图表 38 2004-2009年山东省船舶制造行业工业总产值及增长情况 (76)图表 39 2004-2009年山东省船舶制造行业工业总产值及增长对比 (76)图表 40 2004-2009年山东省船舶制造行业销售收入及增长情况 (77)图表 41 2004-2009年山东省船舶制造行业销售收入及增长对比 (77)图表 42 2004-2009年广东省船舶制造行业工业总产值及增长情况 (79)图表 43 2004-2009年广东省船舶制造行业工业总产值及增长对比 (79)图表 44 2004-2009年广东省船舶制造行业销售收入及增长情况 (80)图表 45 2004-2009年广东省船舶制造行业销售收入及增长对比 (80)图表 46 2004-2009年我国船舶制造行业需求及增长情况 (85)图表 47 2004-2009年我国船舶制造行业需求及增长对比 (85)图表 48 2009-2012年我国船舶制造行业时间序列法市场需求总量预测图 (89)图表 49 2009-2012年我国船舶制造行业曲线预测法需求总量预测图 (90)图表 50 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院资产负债率变化情况 (95)图表 51 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院产权比率变化情况 (95)图表 52 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院固定资产周转次数情况 (96)图表 53 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院流动资产周转次数变化情况 (97)图表 54 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院总资产周转次数变化情况 (98)图表 55 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院销售毛利率变化情况 (99)图表 56 近3年上海船舶研究设计院资产负债率变化情况 (101)图表 57 近3年上海船舶研究设计院产权比率变化情况 (102)图表 58 近3年上海船舶研究设计院固定资产周转次数情况 (103)图表 59 近3年上海船舶研究设计院流动资产周转次数变化情况 (104)图表 60 近3年上海船舶研究设计院总资产周转次数变化情况 (105)图表 61 近3年上海船舶研究设计院销售毛利率变化情况 (105)图表 62 近3年沪东中华造船(集团)公司资产负债率变化情况 (107)图表 63 近3年沪东中华造船(集团)公司产权比率变化情况 (108)图表 64 近3年沪东中华造船(集团)公司固定资产周转次数情况 (109)图表 65 近3年沪东中华造船(集团)公司流动资产周转次数变化情况 (110)图表 66 近3年沪东中华造船(集团)公司总资产周转次数变化情况 (111)图表 67 近3年沪东中华造船(集团)公司销售毛利率变化情况 (112)图表 68 近3年江南造船(集团)公司资产负债率变化情况 (114)图表 69 近3年江南造船(集团)公司产权比率变化情况 (115)图表 70 近3年江南造船(集团)公司固定资产周转次数情况 (116)图表 71 近3年江南造船(集团)公司流动资产周转次数变化情况 (117)图表 72 近3年江南造船(集团)公司总资产周转次数变化情况 (118)图表 73 近3年江南造船(集团)公司销售毛利率变化情况 (119)图表 74 近3年上海外高桥造船公司资产负债率变化情况 (121)图表 75 近3年上海外高桥造船公司产权比率变化情况 (122)图表 76 近3年上海外高桥造船公司固定资产周转次数情况 (123)图表 77 近3年上海外高桥造船公司流动资产周转次数变化情况 (124)图表 78 近3年上海外高桥造船公司总资产周转次数变化情况 (125)图表 79 近3年上海外高桥造船公司销售毛利率变化情况 (126)图表 80 近3年大连福凯船舶设计有限公司资产负债率变化情况 (128)图表 81 近3年大连福凯船舶设计有限公司产权比率变化情况 (129)图表 82 近3年大连福凯船舶设计有限公司固定资产周转次数情况 (130)图表 83 近3年大连福凯船舶设计有限公司流动资产周转次数变化情况 (131)图表 84 近3年大连福凯船舶设计有限公司总资产周转次数变化情况 (132)图表 85 近3年大连福凯船舶设计有限公司销售毛利率变化情况 (133)图表 86 近3年上海杰星船舶科技有限公司资产负债率变化情况 (135)图表 87 近3年上海杰星船舶科技有限公司产权比率变化情况 (136)图表 88 近3年上海杰星船舶科技有限公司固定资产周转次数情况 (137)图表 89 近3年上海杰星船舶科技有限公司流动资产周转次数变化情况 (138)图表 90 近3年上海杰星船舶科技有限公司总资产周转次数变化情况 (139)图表 91 近3年上海杰星船舶科技有限公司销售毛利率变化情况 (139)图表 92 近3年上海京荣船舶设计有限公司资产负债率变化情况 (141)图表 93 近3年上海京荣船舶设计有限公司产权比率变化情况 (142)图表 94 近3年上海京荣船舶设计有限公司已获利息倍数变化情况 (143)图表 95 近3年上海京荣船舶设计有限公司固定资产周转次数情况 (144)图表 96 近3年上海京荣船舶设计有限公司流动资产周转次数变化情况 (145)图表 97 近3年上海京荣船舶设计有限公司总资产周转次数变化情况 (146)图表 98 近3年上海京荣船舶设计有限公司销售毛利率变化情况 (147)图表 99 近3年上海欧得利船舶工程有限公司资产负债率变化情况 (150)图表 100 近3年上海欧得利船舶工程有限公司产权比率变化情况 (150)图表 101 近3年上海欧得利船舶工程有限公司固定资产周转次数情况 (151)图表 102 近3年上海欧得利船舶工程有限公司流动资产周转次数变化情况 (152)图表 103 近3年上海欧得利船舶工程有限公司总资产周转次数变化情况 (153)图表 104 近3年上海欧得利船舶工程有限公司销售毛利率变化情况 (154)图表 105 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司资产负债率变化情况 (160)图表 106 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司产权比率变化情况 (160)图表 107 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司固定资产周转次数情况 (161)图表 108 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司流动资产周转次数变化情况162 图表 109 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司总资产周转次数变化情况 (163)图表 110 近3年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司销售毛利率变化情况 (164)表格目录表格 1 2009-2012年我国船舶制造业工业总产值预测结果 (39)表格 2 2009-2012年我国船舶制造业资产总计预测结果 (42)表格 3 2009-2012年我国船舶制造市场需求总量预测结果 (90)表格 4 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院资产负债率变化情况 (94)表格 5 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院产权比率变化情况 (95)表格 6 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院固定资产周转次数情况 (96)表格 7 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院流动资产周转次数变化情况 (97)表格 8 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院总资产周转次数变化情况 (98)表格 9 近4年中国船舶及海洋工程设计研究院销售毛利率变化情况 (99)表格 10 近4年上海船舶研究设计院资产负债率变化情况 (101)表格 11 近4年上海船舶研究设计院产权比率变化情况 (102)表格 12 近4年上海船舶研究设计院固定资产周转次数情况 (103)表格 13 近4年上海船舶研究设计院流动资产周转次数变化情况 (103)表格 14 近4年上海船舶研究设计院总资产周转次数变化情况 (104)表格 15 近4年上海船舶研究设计院销售毛利率变化情况 (105)表格 16 近4年沪东中华造船(集团)公司资产负债率变化情况 (107)表格 17 近4年沪东中华造船(集团)公司产权比率变化情况 (108)表格 18 近4年沪东中华造船(集团)公司固定资产周转次数情况 (109)表格 19 近4年沪东中华造船(集团)公司流动资产周转次数变化情况 (110)表格 20 近4年沪东中华造船(集团)公司总资产周转次数变化情况 (111)表格 21 近4年沪东中华造船(集团)公司销售毛利率变化情况 (112)表格 22 近4年江南造船(集团)公司资产负债率变化情况 (114)表格 23 近4年江南造船(集团)公司产权比率变化情况 (115)表格 24 近4年江南造船(集团)公司固定资产周转次数情况 (116)表格 25 近4年江南造船(集团)公司流动资产周转次数变化情况 (117)表格 26 近4年江南造船(集团)公司总资产周转次数变化情况 (118)表格 27 近4年江南造船(集团)公司销售毛利率变化情况 (119)表格 28 近4年上海外高桥造船公司资产负债率变化情况 (121)表格 29 近4年上海外高桥造船公司产权比率变化情况 (122)表格 30 近4年上海外高桥造船公司固定资产周转次数情况 (123)表格 31 近4年上海外高桥造船公司流动资产周转次数变化情况 (124)表格 32 近4年上海外高桥造船公司总资产周转次数变化情况 (125)表格 33 近4年上海外高桥造船公司销售毛利率变化情况 (126)表格 34 近4年大连福凯船舶设计有限公司资产负债率变化情况 (128)表格 35 近4年大连福凯船舶设计有限公司产权比率变化情况 (129)表格 36 近4年大连福凯船舶设计有限公司固定资产周转次数情况 (130)表格 37 近4年大连福凯船舶设计有限公司流动资产周转次数变化情况 (131)表格 38 近4年大连福凯船舶设计有限公司总资产周转次数变化情况 (132)表格 39 近4年大连福凯船舶设计有限公司销售毛利率变化情况 (133)表格 40 近4年上海杰星船舶科技有限公司资产负债率变化情况 (135)表格 41 近4年上海杰星船舶科技有限公司产权比率变化情况 (136)表格 42 近4年上海杰星船舶科技有限公司固定资产周转次数情况 (137)表格 43 近4年上海杰星船舶科技有限公司流动资产周转次数变化情况 (137)表格 44 近4年上海杰星船舶科技有限公司总资产周转次数变化情况 (138)表格 45 近4年上海杰星船舶科技有限公司销售毛利率变化情况 (139)表格 46 近4年上海京荣船舶设计有限公司资产负债率变化情况 (141)表格 47 近4年上海京荣船舶设计有限公司产权比率变化情况 (142)表格 48 近4年上海京荣船舶设计有限公司已获利息倍数变化情况 (143)表格 49 近4年上海京荣船舶设计有限公司固定资产周转次数情况 (144)表格 50 近4年上海京荣船舶设计有限公司流动资产周转次数变化情况 (145)表格 51 近4年上海京荣船舶设计有限公司总资产周转次数变化情况 (146)表格 52 近4年上海京荣船舶设计有限公司销售毛利率变化情况 (147)表格 53 近4年上海欧得利船舶工程有限公司资产负债率变化情况 (149)表格 54 近4年上海欧得利船舶工程有限公司产权比率变化情况 (150)表格 55 近4年上海欧得利船舶工程有限公司固定资产周转次数情况 (151)表格 56 近4年上海欧得利船舶工程有限公司流动资产周转次数变化情况 (152)表格 57 近4年上海欧得利船舶工程有限公司总资产周转次数变化情况 (153)表格 58 近4年上海欧得利船舶工程有限公司销售毛利率变化情况 (154)表格 59 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司资产负债率变化情况 (159)表格 60 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司产权比率变化情况 (160)表格 61 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司固定资产周转次数情况 (161)表格 62 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司流动资产周转次数变化情况 .162 表格 63 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司总资产周转次数变化情况 (163)表格 64 近4年上海佳豪船舶工程设计股份有限公司销售毛利率变化情况 (164)第一章船舶设计行业基础特征第一节船舶设计基本特征一、船舶设计服务对象船舶设计为船舶建造提供专业技术服务,处于船舶工业产业链的最上游,船舶设计决定了船舶的技术规格与重大指标,也在一定程度上决定了船舶的建造成本。
自-2016-2022年中国船舶电子市场竞争态势专项调查及十三五市场竞争态势专项调查报告
2016-2022年中国船舶电子市场竞争态势专项调查及十三五市场竞争态势专项调查报告观研天下(北京)信息咨询有限公司出版时间:2016年2016-2022年中国船舶电子市场竞争态势专项调查及十三五市场竞争态势专项调查报告•【报告来源】观研网--•【关键字】投资分析行业分析数据研究行情预测•【出版日期】2016•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元我国造船工业的高速发展极大地刺激了对船舶配套设备的需求,包括对船舶电子及导航设备的需求。
目前我国常规船舶国产设备的实际配套率只有30%左右,高新技术船舶国产设备的实际配套率仅20%左右,特别是作为附加值很高的船舶电子产品本土化率还不到10%,这与我国造船工业的迅猛发展形成了非常大的反差。
目前每年全球船舶电子设备需求接近300亿元人民币,其中中国的造船修船市场可为船舶电子设备提供每年将近百亿元人民币的市场,但90%被进口产品垄断。
从船舶电子产品配套流程来说,一般由船东提出选型要求,船舶设计单位根据船东要求在设计时加以考虑,提出配套产品厂商表,造船厂在厂商表范围内选择供货商,进行采购安装。
所以配套产品供货商需要船东、船舶设计单位、造船厂三方协商确定,船舶设计单位、造船厂可以对选型提出建议,但主要决定权在船东,船舶设计单位也往往由船东zhiding范围,由造船厂从中选择。
国内有部分企业通过与国际知名企业合作,利用他们已形成的品牌效应和服务网络占据市场,逐步把自己的产品和品牌培育起来,并实现自己的网络化服务功能。
相对来说这是一种投入少、见效快、容易入门的方式。
ﻫ从近十年中国造船业占世界造船市场份额的变化可以看出,中国造船业在全球市场上所占的比重正在明显上升,中国已经成为全球重要的造船中心之一。
而国际制造业的产业转移趋势是中国船舶制造业发展面临的最大机遇,在“十一五”期间中国造船业将对韩、日的lingxian地位形成有力地的挑战。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2016-2022年中国船舶设计市场发展态势与竞争战略分析报告中国报告网2016-2022年中国船舶设计市场发展态势与竞争战略分析报告中国报告网发布的《2016-2022年中国船舶设计市场发展态势与竞争战略分析报告》首先介绍了船舶设计行业市场相关概念、分类、应用、经营模式,行业全球及中国市场现状,产业政策生产工艺技术等,接着统计了行业部分企业盈利、负债、成长能力等详细数据,对行业现有竞争格局与态势做了深度剖析;结合产业上下游市场、营销渠道及中国政策环境,经济环境,对行业未来投资前景作出审慎分析与预测。
第一章船舶设计行业基础特征13第一节船舶设计基本特征13一、船舶设计服务对象13二、船舶设计阶段流程14三、船舶设计基本特点17第二节船舶设计行业特征19一、船舶设计业务模式19二、船舶设计竞争格局19三、船舶设计业务区域性20四、船舶设计业务周期性20五、行业上下游关联性21六、船舶设计市场进入壁垒21七、船舶设计业务技术水平22•【报告来源】中国报告网•【交付方式】Email电子版/特快专递•【价格】纸介版:7200元电子版:7200元纸介+电子:7500元第二章2013-2015年国内船舶设计市场23第一节行业管理体系及政策23一、行业主管部门23二、行业监管体制24三、行业法规及政策25第二节船舶设计供需分析26一、船舶设计市场容量26二、船舶设计市场供求状况27三、行业利润水平分析28第三节船舶设计市场格局29一、国有专业船舶设计单位29二、大型国有造船企业的设计队伍29三、民营船舶设计公司29四、外资船舶设计公司30第四节影响行业发展因素30一、有利因素分析30二、不利因素分析31第三章2016-2022年中国船舶设计发展环境展望32第一节中国宏观经济历史运行情况32一、gdp历史变动轨迹32二、固定资产投资历史变动轨迹33三、进出口贸易历史变动轨迹34第二节2016-2022年中国宏观经济发展环境展望36一、国外重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总36二、国内重点权威机构对未来经济发展预测的观点汇总37三、2016-2022年gdp预测方案汇总40四、2016-2022年固定资产投资预测方案汇总40五、2016-2022年国际贸易总额预测方案汇总42第三节2016-2022年船舶设计行业相关经济指标预测43一、2016-2022年船舶行业相关指标预测43二、2016-2022年远洋运输行业相关指标预测46第四章2013-2015年船舶工业运行分析51第一节2015年船舶工业经济运行51一、2015年造船三大指标分析51二、2015年经济规模及效益52二、2015年船舶出口分析53四、经济运行的主要特点53五、经济运行中存在问题55第二节2015年船舶制造企业排名57一、2015年手持船舶订单量前10位企业57二、2015年新承接船舶订单量前10位企业57三、2015年造船完工量前10位企业58第三节2015年船舶工业经济运行58一、2015年经济运行基本情况58二、2015年船舶经济运行特点59三、经济运行中存在的问题60四、未来造船业预测分析61第五章2016-2022年船舶设计行业需求态势展望62第一节船舶设计行业历史需求状况综述62一、船舶设计历史需求指标62二、船舶设计需求特征的现状及未来变化态势63第二节影响船舶设计需求总量及结构变动主要因素63第三节研究思路的确立与方法介绍64第四节2016-2022年船舶设计需求总量预测方案64一、2016-2022年船舶设计需求总量预测方案64二、综合说明67第六章2016-2022年船舶设计行业竞争格局73第一节船舶设计行业的发展周期73一、船舶设计行业的经济周期73二、船舶设计行业的增长性与波动性73第二节船舶设计行业历史竞争格局综述75一、船舶设计行业集中度分析75二、船舶设计行业竞争程度75第三节船舶设计行业国际竞争者的影响75一、国内船舶设计企业的swot 75二、国际船舶设计企业的swot 76第四节2016-2022年船舶设计行业竞争格局展望77第七章船舶设计重点企业竞争力78第一节中国船舶及海洋工程设计研究院78一、企业概况78二、业务分析78(一)企业偿债能力分析79(二)企业运营能力分析82(三)企业盈利能力分析85第二节上海船舶研究设计院86一、企业概况86二、业务分析87(一)企业偿债能力分析87(二)企业运营能力分析90(三)企业盈利能力分析93第三节沪东中华造船(集团)公司94一、企业概况94二、业务分析95(一)企业偿债能力分析95(二)企业运营能力分析98(三)企业盈利能力分析101第四节江南造船(集团)公司102一、企业概况102二、业务分析102(一)企业偿债能力分析103(二)企业运营能力分析105(三)企业盈利能力分析108第五节上海外高桥造船公司109一、企业概况109二、业务分析110(一)企业偿债能力分析110(二)企业运营能力分析113(三)企业盈利能力分析116第六节大连福凯船舶设计117一、企业概况117二、业务分析117(一)企业偿债能力分析118(二)企业运营能力分析121(三)企业盈利能力分析124第七节上海杰星船舶科技125一、企业概况125二、业务分析126(一)企业偿债能力分析126(二)企业运营能力分析129(三)企业盈利能力分析132第八节上海京荣船舶设计133一、企业概况133二、业务分析134(一)企业偿债能力分析134(二)企业运营能力分析137(三)企业盈利能力分析140第九节上海欧得利船舶工程141一、企业概况141二、业务分析142(一)企业偿债能力分析142(二)企业运营能力分析145(三)企业盈利能力分析148第十节上海佳豪船舶工程设计股份149一、企业概况149二、业务结构150三、公司竞争地位150四、公司竞争优势151五、公司竞争劣势151六、公司生产销售模式151七、2013-2015年经营分析152(一)企业偿债能力分析152(二)企业运营能力分析154(三)企业盈利能力分析157第八章2016-2022年船舶设计投资机会与风险159第一节2016-2022年船舶设计行业投资机会159一、2016-2022年船舶设计重量级客户开发的投资机会159二、2016-2022年船舶设计主要区域投资机会162三、2016-2022年船舶设计企业多元化的投资机会164第二节2016-2022年船舶设计行业投资风险展望166一、船舶行业需求波动的传导风险166二、同业市场竞争的风险167三、品牌塑造的风险167四、经营管理风险167五、其他167第九章2016-2022年船舶设计企业经营建议169第一节2016-2022年船舶设计企业的标竿管理169一、国内企业的经验借鉴169二、国外企业的经验借鉴169第二节2016-2022年船舶设计企业的资本运作模式170一、船舶设计企业国内资本市场的运作建议170二、船舶设计企业海外资本市场的运作建议172图表目录图表1 2005-2015年我国船舶设计行业市场规模及增长情况27图表2 2005-2015年我国船舶设计行业市场规模及增长对比27图表3 2005-2015年我国船舶设计行业利润总额及增长情况28图表4 2005-2015年我国船舶设计行业利润总额及增长对比28图表5 1998年i-ⅱ季度—2015年ⅱ季度国内生产总值季度累计同比增长率(%)32图表6 2008-2015年三大产业增加值季度同比增长变化单位:% 32图表7 2000年1-12月—2015年1-8月固定资产投资完成额月度累计同比增长率(%)34 图表8 2000年12月—2015年8月出口总额月度同比增长率与进口总额月度同比增长率(%)35图表9 中国造船三指标43图表10 中国造船完工量43图表11 中国造船新承接订单量43图表12 中国造船手持订单量44图表13 2015年世界造船三大指标市场份额51图表14 2015年造船完工量前10位企业58图表15 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院资产负债率变化情况79图表16 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院产权比率变化情况80图表17 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院已获利息倍数变化情况81图表18 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院固定资产周转次数情况82图表19 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院流动资产周转次数变化情况83图表20 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院总资产周转次数变化情况84图表21 近3年中国船舶及海洋工程设计研究院销售毛利率变化情况85图表22 近3年上海船舶研究设计院资产负债率变化情况87图表23 近3年上海船舶研究设计院产权比率变化情况88图表24 近3年上海船舶研究设计院已获利息倍数变化情况89图表25 近3年上海船舶研究设计院固定资产周转次数情况90特别说明:观研天下所出具的报告会随时间,市场变化调整更新,帮助用户掌握最新市场行情。
样本下文试读版本来自其他行业,仅用于说明报告内容和形式。
第四节顺丁橡胶产业链分析一、产业链模型介绍资料来源:中国报告网,2013年顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。
目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。
二、顺丁橡胶产业链模型分析1.上游丁二烯通常指1, 3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。
目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。
另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。
世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。
近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。
目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。
我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。
1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。
表 1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:万吨/年)资料来源:国家统计局,中国报告网,2013年目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。