C6163B车床电路原理分析,仪表使用之万用表

一、C6163B车床工作原理分析:
1.电源电路
QF电源开关FUI主电路熔断器TC控制变压器
2、主电路:
MI主轴电动机M2冷却泵电动机M3快速进给电动机
m1主轴电动机电路热继电器KH2冷却泵电动机电路热继电器
3、辅助电路:
(1)指示电路
FU3指示电路熔断器、HLl电源指示灯HL2工作指示灯
(2)照明电路
FU4照明电路熔断器SA照明灯开关，EL照明灯
(3)控制电路原理分析
SB5和KM3串联，结合主电路，M3为点动控制
KMl控制M1通断电，KM2控制M2通断电，MI和M2为顺序控制。

启动时先按下SB2，使KM1线圈得电，KM1主触头闭合，M1得电运转，同时两对KM1辅助常开触头闭合，5一6之间的触头完成自锁，202-203间的触头接通HL2电路，工作指示灯点亮，随后按下SB4.KM2线圈得电.KM2主触头闭合.M2得电运转，同时KM2辅助常开触头8--9闭合自锁。

停止时，按下SB3可控制M2单独停止，也可按下SBI，使M1和M2同时停止。

4、操作顺序: (1)合闸送电，HLl点亮，(2)转动SA, EL点亮，(3)按下SB5，M3点动运行，(4)按下SB2, M1自锁运行，且HL2点亮(5)按下SB4, M2自锁运行(6)按下SB3,M2停止运行，(7)按下SBI, M1停止运行(8)切断电源
二、故障现象及分析
1、SB5按下不起作用，故障在
2、3号线
2、合闸后，ELl不亮，故障在201、202号线
3、转动SA，照明灯不亮，故障在101、102、103号线
4、按下SB2, KM1变点动，故障在
5、6号线
5、启动正常，但SB3不能停止，故障在于SB3被短路，查7、8号线。

三、仪表使用
1兆欧表:
使用前先检验兆欧表的好坏，开路测量，两测量端开路，以120转份钟速度摇动手柄，指针应指向无穷大;短路测量，两测量端端接，轻摇手柄1至2圈，指针迅速指零，由此知兆欧表正常。

测量时，L端接被测导电部分，E端接外壳，测量线不可绞缠在一起，以120转/分钟速度摇动手柄，摇动至指针稳定开始读数，读数时不可停止摇动。

2、钳形表:
打开电源开关，选择ACA合适档位，打开钳口，将被测导线置于钳口中央位置，读数，如被测电流较小，可将导线在钳口中多缠绕几圈，增大读数，读出的数值除以钳口中导线根数即为被测电流。