物流论文
物流供应链管理论文【优秀4篇】
物流供应链管理论文【优秀4篇】范文一它山之石可以攻玉，下面小编为您精心整理了4篇《物流供应链管理论文》，在大家参考的同时，也可以分享一下小编给您的好友哦。
.2 企业内部网的应用需求。
篇一第一是企业办公的自动化需求。
首先是企业信息的分享和传播等，其中包括公司的新闻、基本介绍、员工的训练手册、电话本等，还有企业中的高级文件，包括技术核心文件、技术新的体会以及竞争者的资料和文件等，这些资源和数据都需要放置在企业内部网中进行分享或是长期保存；其次是群组的讨论，管理者和员工之间每天都需要进行大量的内部业务往来以及信息交流，这样通过内部网传输信息，可以大大节省数据流通时间，也减少了人员的走动，提升工作效率；最后是工作流程的集成。
信息的传输不仅需要不断满足企业活动的各类需求，同时还需要与企业经营中的各项环节相结合，利用内部网来处理信息和外部数据，从而提升与其他企业之间的沟通和联合，促进自身软实力的提升[1]。
第二是对于企业外部来说，首先是对外宣传，企业的内部网能够在PC服务器上，宣传自己的企业文化和粘贴广告等。
这样不仅可以增加企业员工的归属感，同时还能进一步提升企业的知名度，扩大企业自身的影响力，从而加强与其他企业的联合。
网络上的宣传可以尽量做到明确具体，这也是传统的数字广告等形式无法比拟的。
如果条件技术允许的话，还可以在网上随时发布企业的视频信息，使潜在客户能够随时浏览所需信息，大大节约人力和物力资源，从而提升企业自身的综合实力。
第三是业务应用环节。
随着企业外部用户需求的不断增多，企业内部网的服务器还需要兼具与外部随时沟通的职能，从而实现与外部用户的交互沟通。
其主要的应用类型包括账单查询、站点账单分析以及疑难问题解答等。
服务器上的应用除了会基本满足客户需求之外，还能方便调查用户信息，为企业培养更加优质的服务型和技术型人才。
第四是远程访问需求。
一个企业的命脉包括其销售量的多寡以及业务规模的大小。
同时，企业内部的员工无论是在工作岗位上还是出差，都需要与企业员工或者管理者进行实时沟通，例如一些新产品的介绍以及技术参数价格等信息。
物流专业论文样例十一篇
物流专业论文样例十一篇一、前言在经济发展转型升级与“互联网+”的大背景下，创新创业显得尤为重要，在“互联网+”行动计划中提出，大力发展众客空间、开放式创新，充分发挥互联网的创新驱动作用，在物流行业加强建设跨行业、跨区域的物流管理服务平台，创新业务流程，为客户提供一体化的物流服务。
“互联网+”行动计划对物流管理专业创新创业提供了较大的空间与机遇，为高职院校物流管理专业创新创业人才培养提出了新的挑战与要求。
二、实施“分段分层、双创贯通”工学结合的人才培养模式三、构建物流管理专业双创型课程体系四、开展创新创业教育系列做法（一）建立物流管理专业创新创业工作室由专任教师与学生组建创新创业工作室，引入快递分拣业务、物流仓储流程优化、物流设施设备设计、特色农产品物流项目、商贸物流项目等，由师生共同选择实施项目，通过查阅资料、社会调研、座谈研讨等方式完成物流项目，通过项目的实施不但能够培养学生的创新创业能力、物流业务能力以及专业素养，还能够为专业教师教学提供真实的教学项目，促进教学模式的。
（二）举办物流创新创业大赛，提高学生的积极性为了提升学生的专业技能，培养学生的创新性思维，提升学生在物流领域的创业意愿，每年开展全部学生均能参与的物流创新创业大赛。
大赛以智能快递、高效物流、智慧仓库、特色产品物流项目、先进物流技术应用等模块为题，学生根据兴趣与自身优势选择参赛项目，通过项目计划书的撰写、项目的实施方案的制定、项目的讲解等过程培养学生的双创能力。
（三）开设经管通用课程，培养学生经济管理能力在课程实施过程中，融入经济学、管理学、市场营销、统计学、企业运营模拟、电子商务等课程，培养学生的经济商贸通用能力，物流管理专业学生除了能够掌握专业技术技能外，还掌握经济管理能力；除了能够进行物流业务操作外，还懂经营、善管理，为学生创业奠定坚实的理论基础。
（四）开展名家进校活动聘请物流企业老板、行业专家、企业高层管理人员为创业导师，每个学期为专业师生开设创业指导讲座。
有关物流论文范文
有关物流论文范文在国际市场上，物流产业被公认是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化发展程度和综合国力的重要标志之一，被誉为促进经济发展的“加速器”。
下面是店铺为大家整理的有关物流论文，供大家参考。
有关物流论文范文一：物流企业成本控制论文一、加强我国物流企业的货运成本控制对策(一)国家相关机构及物流企业管理层需要加强对物流成本管理的重视程度首先，针对物流企业，国家需设置相对应的管理机构或部门，吸取国外相关优秀经验，制定相对应的物流管理制度及明细。
其次，要逐步加深对成本管理的挖掘，深入挖掘物流成本的最关键因素，对于物流企业的成本控制而言，不能只是局限于生产作业部门，整个物流企业的产业链条上都要进行成本核算，包括存储、采购等。
此外，较为完善的成本控制不能局限于成本这一个方面，企业需要从战略层面提高成本控制的程度。
对于成本管理要突破成本核算的枷锁，逐步形成事前规划、事中控制以及事后分析总结的全方位成本管理模式。
(二)物流行业内优胜劣汰，鼓励企业间合并重组，加大规模优势政府需要大力推进物流企业间的合并重组，因为只有这样才能发挥物流行业的规模优势，将价格优势发挥到实处。
对此，国家相关机构需要支持相关物流企业通过增资扩股、资产划转等模式进行行业内部的优化整合。
同时，政府也应协助物流企业解决好在兼并合并中产生的人员闲置、资产划转和利益分配等问题。
只有落实到实处，通过整合资源才能解决物流设施闲置的问题，从整体上降低物流成本，达到控制的目的。
(三)物流企业需根据自身情况选取合适的成本核算方法目前较为常见的物流成本核算方法有营运成本法和作业成本法，两者的受众群体不太一样。
对于刚起步还未成长的企业来说，营运成本法是首选，因为它不需要准确的成本信息、核算的成本及代价也较小。
而对于规模较大或已处于稳步发展期的物流企业而言，收入的上升空间较小，成本管理成为重中之重，若采用作业成本法会使整个企业的成本核算极为清晰，成本控制也较为科学。
物流管理学论文六篇
物流管理学论文六篇物流管理学论文范文1物流管理专业的课程和内容因系统性和实践性较强的特点而有别于高校的一些传统专业。
对本专业老师来说，为地方培育有特色的本科层次物流管理人才，必需走既把握物流理论学问、能进行理论教学，又熟识地方特色，把握技术的应用、能指导实践教学的“双师型”老师模式。
现代物流业的进展要求老师要不断接受物流管理新理念，提升教学技能，这对取得良好的教学效果，实现教学的创新，具有乐观的作用。
1利于物流管理课程改革与专业建设物流老师既要把握物流理论学问，又要了解企业物流生产和管理过程，关注物流市场的需求状况，找准专业培育方向，科学设置一套相对完整的物流课程学问结构体系。
教学技能的提升利于老师开发出具有针对性、有用性的基于企业生产运作过程的课程，在教学过程中注意培育同学的学问力量与社会实践力量，让专业的建设符合物流业进展的方向。
2利于物流管理专业的人才培育培育服务于地方物流业的高技术应用型管理人才，老师必需注意同学在学问、操作、实践上的力量培育。
老师提升自己的专业操作技能、加强实训教学，通过自己的参加示范指导同学进行操作；指导同学乐观参与技能大赛、专业竞赛和顶岗实习等，让同学能动手、会动手、展身手，真正把握专业技能的本事。
3利于物流管理专业老师的素养提升目前高校老师的职称可分为三个等级：初级（助教）、中级（讲师）、高级（副教授、教授）。
作为初级的物流老师，主要以讲授理论课为主，协作讲师指导实训，通过实训和参与社会实践来丰富和提高实践技能。
讲师级的物流老师拥有较为扎实的专业学问，把握专业技能，具备有肯定的科研力量，能较好地参加物流专业建设和课程改革。
物流的高级老师则已具备高水平的专业技能，能为物流管理专业课程的设置和实践教学创新等提出建设性看法，能引领专业的改革与建设。
老师在一步步提升技能的成长中，也提升了自我相应的职业素养。
常常开展教研室活动，专业老师通过研讨沟通取长补短，进行有益的传帮带，能共同提高物流专业师资队伍整体素养。
物流发展给我们生活带来了哪些变化论文
物流发展给我们生活带来了哪些变化论文一、概要随着社会的快速发展，物流行业也日新月异，我们的生活因此发生了许多翻天覆地的变化。
本文将简要探讨物流发展给我们的生活带来的积极变化，这些变化不仅仅体现在我们的日常生活需求上，还对我们的工作方式、商业模式和消费习惯产生了深远的影响。
让我们一起来看看这个与我们息息相关的领域是如何改变我们的生活的。
首先物流的发展大大提高了商品的流通速度，以前需要等很久才能收到的货物，现在可以在短短的时间内送到我们手中。
这对于我们的生活便利度提升非常大，比如说网购，我们现在可以在网上购买全国甚至全世界的商品，而且很多情况下都能在较短的时间内收到货物。
这种便捷的购物体验，极大地丰富了我们的消费选择和生活方式。
其次物流的发展也推动了电商行业的崛起，我们的购物习惯已经从传统的实体店逐渐转向线上购物，物流的发展为此提供了强大的支撑。
同时这也催生了新型的工作方式，比如说电商客服、快递员等职业的兴起，这都离不开物流行业的发展。
这些都使得我们的工作和生活更加多元化和灵活化。
再者物流的发展还推动了供应链的优化和整合，商品从生产到销售的全过程更加高效和有序，这不仅仅提高了企业的竞争力，也为消费者带来了更多的实惠和便利。
比如我们常见的促销活动、优惠券等，很大程度上都是基于高效的物流体系才得以实现。
物流发展给我们的生活带来了极大的便利和改变，它不仅满足了我们的日常生活需求，还推动了我们的工作方式、商业模式和消费习惯的发展。
物流的发展让我们的世界更加紧密和联系，我们的生活也因此变得更加丰富多彩。
1. 物流行业的概述及其重要性在我们的日常生活中，物流行业可以说是与我们息息相关的。
那么什么是物流呢？简单来说物流就是把东西从一个地方运到另一个地方，随着科技的发展，这个行业的规模和作用在我们的生活中越来越重要。
想象一下你在网上买了一件衣服，从下单到收到货，这期间就涉及到物流的过程。
还有我们日常需要的食品、日用品，以及电商平台上琳琅满目的商品，都是依靠物流系统从仓库送到我们手中的。
物流管理专业毕业论文
物流管理专业毕业论文物流毕业论文篇一：《铁路物流管理的几点浅思》0引言铁路运输作为我国物流行业的重要载体，具有运输覆盖面广、受干扰因素小等诸多优点，尤其是随着近年来高速铁路运输网络的快速发展，更是使得铁路物流行业得到空前发展，且在我国整个物流体系中占据着越来越重要的位置。
但是，由于目前铁路物流企业还存在经营格局分散、信息流通不畅、服务模式单一，难以满足不同客户的运输需求等一系列问题，造成铁路物流的整体市场占有率还相对偏低。
由此可见，现代铁路物流网络还需进一步优化，提升铁路物流企业的管理水平，进而使得铁路物流管理更好的为我国的经济发展服务。
1铁路物流企业的发展现状及面临的挑战1.1铁路物流网络资源分散铁路作为推动我国国民经济发展的重要力量，其运输线路和站点遍布全国各地，物流基础设施相对比较完备，将全国各大城市紧密连接在一起，物流网络具有强大的运输能力。
在铁路物流方面，目前各铁路局已成立相关铁路快运管理部门，但是由于受局域分管、协调统配等因素的影响，铁路物流一站式服务较弱使得铁路物流网络资源相对分散，铁路物流管理中间环节过多，办理业务的时效性差，不同地区的物流服务点之间的沟通缺乏协调性，尚无法实现高效调配，一旦出现问题，不能及时高效的进行处理和问题的反馈，因而也就不能满足现代物流行业发展的需要。
尤其是当抢占一些大中城市的市场份额时，铁路物流企业行业较为分散的网络资源布局很难占据优势，不利于管理水平的提升，从而导致了铁路物流企业的核心竞争力难以提高。
1.2库存管理水平不高现代物流管理要求基于供应链实行零库存管理。
但是，对于铁路物流企业而言，库存管理水平还比较低，运输资源和设备浪费现象比较严重。
尤其是传统的铁路物流管理模式导致一站式到达服务较弱、周转次数较多，在延长运输时间的同时还造成了大量额外成本的支出。
另外，铁路物流企业在面对铁路突发事故时，不是及时采取有效措施进行协调或者改道以保证物流工作的顺利进行，而是往往采取等到事故问题解决之后才开展物流工作，造成库存积压，工作效率大幅降低，严重降低了客户的满意度，非常不利于铁路物流行业管理水平和服务质量的提升。
2023年物流管理论文(五篇)
摘要：随着信息技术的发展，电子商务有了迅猛地发展，电子商务的逐渐推广，给企业的发展带来了契机，不仅扩大了企业的销售范围，还促使企业改变了以往的销售模式，电子商务在促进企业经营模式改变的同时，还对现代企业物流的管理带来了很深刻的影响，电子商务催化了物流管理的变革，转变了物流管理的理念，明确了企业物流管理的目标。
论文关键词：物流管理，电子商务，创新发展电子商务环境下，企业之间的竞争从线下竞争向网络基础上竞争转变，特别就是以核心企业为首的供应链好是对信息好是非常重视的，信息对于整个供应链有着重要的控制和主导作用。
企业经营模式在不断改变，给物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不断发展向专业化的系统网络转变，才能满足电子商务环境下企业发展的需要，为其发展提供更好的服务。
电子商务的发展给企业的发展带来了机遇，使企业组织资源的规模、效率有了很大的提高，这无论如何都是传统的物流配送难以实现的。
电子商务好是在互联网的基础上发展起来的商业活动形式。
网络的运用给企业的发展带来了很大的便利，通过网络企业可以实时地监督以及管理电子商务的整个过程，如今随着电子商务的发展，新型的物流管理系统都是通过网络系统来进行连接的，电子商务中的每一个部分收到需要信息，这个系统就会及时地做出相应的反应，并在此基础上制定出具体的物流管理计划，然后促进各个环节的工作。
随着信息技术的发展，计算机逐渐普及到生活的各个方面，电子商务也有了长足的发展，与此同时促进了物流管理的转变，实现真正的货物通常的目标。
传统的物流配送企业在配送货物的过程中，会极大地受到信息交流的限制，没有及时的信息，传统的物流配送要想完成配送所需要花费的时间很长。
然而随着电子商务的发展以及信息技术的进步，则很大限度地提高了物流的速度，从而减短了持续时间，任何有关物流的信息都能及时地到达每个环节，网络使物流管理变得更加方便。
网络信息技术的发展，以及电子商务的不断进步，给企业的发展提供了良好的条件，传统环境中的企业的竞争优势主要来自于材料的节约以及劳动力效率的提高，电子商务环境下的企业的竞争优势逐渐向建立高效的物流体系转变。
研究生毕业论文物流
研究生毕业论文物流
一、引言
物流是指企业在生产、流通过程中物资的运输与整理，从而实现企业
的物料运输和库存控制的整体性活动。
物流可以实现资源的有效配置，提
高产品销售的效率，降低经营成本，提升企业竞争力，发挥企业的良好发展。
二、内容
1.优化物流运输方式
企业可以根据自身情况，优化物流运输方式，比如选择合适的运输工
具和物流管理系统，以及合理安排物流路径，缩短物流时间，从而提高产
品销售的效率。
2.加强物流信息化
企业应该加强物流信息化，建立电子数据交换系统，比如实施信息化
管理，建立供应链管理系统，实施仓库管理信息化，建立计划系统，以及
实施运输运行信息化等，从而有效控制企业的物流成本和时间。
3.打造物流平台
企业可以建立物流平台，实现资源共享，将物流配送分散到许多物流
平台，从而节省物流成本，提高物流效率，减少物流环节，节约运行成本。
4.加强物流培训
企业应当加强关于物流的培训，让员工掌握完善的物流知识，提高物流管理能力，将物流知识贯彻到实际生产制造的过程中，以实现企业的物流管理有效性。
三、结论
物流是业良性发展的一个重要环节。
物流专业的毕业论文
物流专业的毕业论文物流专业的毕业论文1一、中国第三方物流的发展现状第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
自上世纪90年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，并呈现出较为明显的特征。
主要的特征有：第一，总体规模偏小、发展潜力巨大。
总体上讲，第三方物流在我国处于起步阶段，企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式，严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。
同时，第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程，在全球经济一体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。
根据有关分析，预计2011年中国第三方物流市场将达到53亿美元，年均复合增长率达到27%。
与此同时，社会物流外包比例不断上升，2006年我国销售物流外包以5%-10%的速度增长，运输与仓储外包以10%-15%的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的67%，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。
第二，需求的不平衡性较强。
不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大，先进的与传统的物流模式并存。
一方面中国日趋成为全球制造业的中心，进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求，第三方物流需求主要集中在外资领域。
这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强，对第三方物流服务需求迫切、要求高。
从另一方面来看，我国物流社会化、专业化程度依然较低。
国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。
以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是14.1万平方米，平均自有仓储面积8.2万平方米，租用的仓储面积是5.9万平方米，分别是外资企业的4.9倍、3.4倍和12.3倍，也就是说我们的外包明显不足。
物流供应链管理论文范文3篇
物流供应链管理论⽂范⽂3篇图书物流供应链管理论⽂【摘要】在我国加⼊世贸组织之后，物流作为“第三利润源”进⼊了各个⾏业。
⽂章结合我国图书发⾏企业的现状和特点，阐述如何系统地建⽴和提升核⼼竞争⼒，确保图书发⾏企业在激烈的竞争中取得并保持优势，提出了构建我国图书发⾏企业物流供应链管理措施的主要因素。
【关键词】核⼼竞争⼒；项⽬管理；连锁经营；供应链管理改⾰开放⼆⼗多年来我国图书发⾏企业得到了持续快速的发展，图书发⾏业在国民经济中的⽀柱地位不断加强，对国民经济的拉动作⽤更加显著。
图书商品的⽣产发⾏具有：计划性强,时间紧,机械化、⾃动化应⽤⽔平较低，劳动时间长，协调关系复杂等特点。
鉴于⾃⾝特点的局限性，图书发业仍然存在成本不断上升，⼈⼯费⽤不断攀升，材料费⽤居⾼不下，资⾦周转慢等缺陷。
⾯对着激烈的竞争市场，只有提升图书发⾏企业核⼼竞争⼒，才能使传统的图书发⾏业获得新⽣。
因此必须对图书商品⽣产过程中的各个环节进⾏优化以增加利润，实施图书发⾏企业资源物流供应链管理。
⼀、图书发⾏企业的核⼼竞争⼒核⼼竞争⼒，也称核⼼能⼒或核⼼专长。
是指明显优于并且不易被竞争对⼿模仿的、能够满⾜客户价值需要的、使企业在某⼀市场长期保持竞争优势、获得稳定收益的独特能⼒。
因此，建⽴和提升核⼼竞争⼒对于图书发⾏企业的⽣存和发展有着极其重⼤的意义。
图书发⾏企业应该从以下⼏个⽅⾯来系统地建⽴和提升核⼼竞争⼒：1.明确企业战略定位是建⽴和提升企业核⼼竞争⼒的根本前提。
因此，图书发⾏企业应清楚地认识到⾃⼰的实⼒，明确⾃⼰在发⾏市场竞争中的地位，从企业发展的全局出发，制定出较长时期的总体性的规划和发展纲领。
2．完善现代企业制度、积极推⾏项⽬管理是建⽴和提升企业核⼼竞争⼒的必要条件。
图书发⾏企业规章制度⼀般包括：组织管理、⼈事管理、劳动合同管理、财务管理、经营管理、计算机⽹络管理、项⽬管理等制度。
⽽发⾏企业必须以项⽬管理为重点，强化过程控制，推进管理创新。
冷链物流发展论文(5篇)
冷链物流发展论文(5篇)冷链物流进展论文(5篇)冷链物流进展论文范文第1篇食品冷链物流是时代快速进展的产物，主要目的是为了实现保质、保期等作用。
简答的说，冷链物流是指在生产、贮藏、运输、销售，直到最终消费前的各个环节中，将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下，以最佳物流手段保证食品质量，削减食品损耗的一种物流体系。
所以，冷链物流一般贯穿于食品的保存和运输过程中。
由于，目前市场上的食品种类特别多，有的不易长途运输保存，例如：荔枝、海鲜类食品必需要通过冷藏处理，才能保持养分价值。
因此，食品企业必需要保证运输、销售、经济等各个环节协调进展，才能进一步提高食品的附加值。
所以，冷链物流运输过程中对冷冻技术的要求特别高，且冷链物流是一个投资巨大的链条产业，任何一个环节消失问题都会直接影响物流的整体效果。
并且冷链物流的跨度加大，涉及面较广。
总的来说，冷链物流对提高我国食品的质量和平安起到了不行替代的作用。
二、食品冷链物流的进展现状1.冷链进展严峻滞后。
目前，我国各个省市对食品冷链物流的需求都在不断增加，从而导致现有的冷链物流面临着巨大的挑战。
并且，就目前我国食品冷链物流的进展状况来看，由于缺乏完整的物流体系和健全的物流管理制度，导致物流的硬件设施和内部管理等各方面都不到位。
而且随着食品平安监管部门不断加大食品监管力度，使得冷链物流的运输量明显增加。
目前，百分之九十的肉类和百分之八十的水果蔬菜，都需要进行冷加工才能进入市场。
此外，冷链物流必需要严格根据国家平安部门规定的要求进行分类运输，且不同种类的食品对温度要求各不相同，不仅增加了运输难度还增加了成本投入，从而导致食品冷链进展严峻滞后。
2.基础设施落后，专业技术薄弱。
食品冷链物流必需依靠大量的加工器材和运输设备，才能保证冷链物流运输的完整性。
但是，冷链物流所需的速冻设备和速冻技术都是高成本项目，前期投入特别大。
并且，由于目前我国大多数地方政府对冷链物流产业的资金投入有限，从而导致基础设施建设达不到标准要求。
物流专业毕业论文
物流专业毕业论文物流专业毕业论文1一、企业核心竞争力物流企业以服务为产品，其行业本质是服务。
物流企业的核心竞争力指的是基于竞争对手运用资源持续满足或高于客户提出的服务水平要求的能力。
发展初期过程中，物流企业核心竞争力强调通过内部资源及运作管理能力，不断增强高于竞争对手的能力，将生产的货品通过经济合理的成本，在具体时间、地点，及时有效的提供给相应的收货人。
这是客户对物流服务衡量时遵循的质量标准，它的核心思想在于及时、低廉、产品完整。
对于物流企业而言，在核心竞争力中最为关键的内容就是财务，而财务优势又涵盖了持续性的财务创新能力、可持续盈利能力等方面的内容。
其中，增强财务的可持续盈利能力能够对物流企业经营过程中产生的具体效益与收益情况予以反映，可持续财务创新能力主要揭露了物流企业今后市场竞争中所发挥的持续发展潜力。
物流企业具备较高的财务核心竞争力，对其自身生存与发展具有重要的推动作用，使企业在市场竞争中长盛不衰，同时还有助于对企业内所有资源优势进行系统整合并有效运用，从而保证物流企业长期保持竞争实力，从上述论述中不难看出，强化财务核心竞争力是现代物流企业发展中的必然趋势。
二、财务核心竞争力在物流企业中的应用1.强化企业营运能力。
营运能力在物流企业中是不可忽视的重要部分；物流企业要想实现较高的核心竞争力，以公平竞争的方式不断扩大自身的发展规模，就必须不断强化营运能力，唯有企业具备较强的营运能力，方可在现代竞争激烈的市场中及时有效的为客户提供优质服务。
当前，由于我国物流企业营运能力中还有不足之处，比如近几年有物流企业与快递中心频频发生爆仓现象，客户等待物品及时快捷传递过程中，物流企业则显现出了低营运能力。
仓库内积压了大量的货品，这不但阻碍了服务质量和服务水平的提升，并且直接造成物流企业核心竞争力停滞不前。
由于货品的大量积压，极大的削弱了物流企业应收款项的周转效率，致使物流企业资金周转不畅。
2.强化企业获利能力。
关于物流的毕业论文
关于物流的毕业论⽂物流是指为了满⾜客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等⽅式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进⾏由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
物流是⼀个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有⽽到达最终消费者⼿中的实物运动，以此实现组织的明确⽬标。
关于物流的毕业论⽂1 摘要： 本⽂⾸先从整体⾓度分析了⼤型制造企业供应物流管理系统的内容，⽽后针对⼤型制造企业原材料需求量⼤、供应商众多、供应物流内容繁复等特点分别设计了适合制造企业的运输管理⼦系统、配送管理⼦系统和信息管理⼦系统。
关键词： 供应物流；管理系统；⼤型制造企业 科学技术的飞速发展使制造企业的产品⽣命周期不断缩短，⼤型制造企业必须⾯对提⾼产品质量、缩短⼯期、成本⽐较等内在压⼒和外在压⼒。
这种压⼒不但对要求⼤型制造企业的提⾼⾃⾝⽣产⽔平，更对供应物流的能⼒提出了新的要求。
⼤型制造企业所需物料品种复杂、需求量较⼤，涉及到的供应商众多，供应物流⼗分复杂。
这要求⼤型制造企业对供应物流进⾏整体的、系统的规划，提⾼供应物流系统的稳定性、可靠性、实⽤性和⾼效性[1-2]。
1⼤型制造企业供应物流管理系统的整体规划 ⼤型制造企业供应物流管理系统包括来货检验、货物搬运及贮存、装卸、配货、信息处理，还包括与供应商进⾏信息沟通。
将这些⼯作内容协调好，使之均衡顺畅对⼤型制造企业的正常运转是⾮常重要的。
这⾸先要求企业选好配送中⼼的地址，设计好运输线路和供应物流据点；其次要对供应物流效率进⾏可⾏性分析，通过多个⽅案的在技术、成本、效率⽅⾯的对⽐获取最佳⽅案。
同时要考虑供应物流管理系统要避免⼤型制造企业通常存在的转型难问题，防⽌经营规模和范围变化产⽣的供应物流系统重复性建设[3]。
在遵循以上原则的基础上，根据配送⼦系统各项功能来⽐较和选择⼿段。
根据企业⽣产的具体需要和供应物流的具体情况，将各项内容进⾏衡量和⽐较，从宏观上规划最适合企业⾃⾝条件和需要的物资供应管理系统模式。
物流存在的主要问题及对策论文范文
物流存在的主要问题及对策论文范文一、引言物流是现代经济发展中不可或缺的一个环节，它涉及商品生产、运输、仓储等多个方面。
然而，尽管物流在推动经济发展和提高生活质量方面起着重要作用，但也存在一些问题。
本文将主要探讨物流存在的主要问题，并提出相应的对策，以期为解决现实物流难题提供某种借鉴和参考。
二、物流信息不畅通物流行业中常见的问题之一是信息不畅通。
在供应链管理过程中，各个环节之间信息传递不及时、不准确，导致了许多问题的产生。
例如，在货物运输过程中出现车辆故障或道路堵塞等情况时，缺乏有效信息共享机制使得同行业其他企业无法做出相应调整。
这给交货时间和客户满意度带来了负面影响。
1.建立信息平台针对以上问题，可以推动建立统一的物流信息平台，通过该平台与各相关单位共享信息，并实施实时监控和追踪系统。
这将有助于降低信息延迟率，并能够更加准确地预测运输时间和提前解决潜在问题，以满足客户需求。
2.提高信息技术水平物流企业应积极引进先进的信息技术，例如物联网、云计算等，来改善信息传递的效率。
通过利用大数据分析和人工智能等技术，可以实现对整个供应链的精准监控和管理，从而提高物流运营效率。
三、物流成本过高在物流领域，成本是一个重要的考量因素。
尤其是在全球化背景下，随着供应链变得越来越复杂和庞大，物流成本也越来越高。
这给企业带来了巨大的压力。
1.优化运输路线通过合理规划货物运输路线，可以降低运输成本。
采用智能调度系统将有助于实现最优路线选择，并合理安排货车或船只的装载。
此外，在不同地区建设更多中转站点和仓库也是一种有效降低成本的手段。
2.加强协同合作物流企业之间加强协同合作，共享资源、设施以及人员，在减少重复投资的同时，还能够均摊成本。
此外，与供应商和制造商进行更紧密的合作也是一个有效手段，共同优化供应链，并通过批量采购降低采购成本。
四、缺乏可持续发展在如今强调可持续发展的背景下，物流行业也面临环境和社会责任等方面的压力。
物流专业毕业论文(5篇)
物流专业毕业论文(5篇)物流专业毕业论文(5篇)物流专业毕业论文范文第1篇1.物流专业及其人才培育关注点物流包括物流工程和物流管理两个专业。
其中，物流工程专业侧重于物流系统的规划与设计，物流管理专业侧重于物流系统的运作与管理。
这就是说，两个专业的讨论对象都是“物流系统”。
从系统角度讨论物流是物流专业的最大特点。
依据系统定义，将物流系统定义为：在肯定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备及技术、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定目的的有机整体。
物流系统的最终目的是以最少的费用供应最好的物流服务，实现物流在时间和空间上的效用。
物流系统是由物的流淌所需而产生，而物的流向和流量将随经济环境和经济结构的变化而变动。
鉴于全球不断变化环境所带来的物流系统的变动性和动态性，物流专业人才培育的最大关注点应是实践性。
如何从不断变化的实践环境中识别出各类物流服务所需物流系统，并为其规划与设计以及运作和管理，既是物流专业人员需要完成的工作，也是物流专业人才培育的目标。
然而，物流系统是涉及多个机构、集多种技术和学问为一体而产生的简单系统，无论对其规划与设计还是运作和管理，需要把握的技术和学问都特别之多，这为物流专业人才培育提出了挑战。
如何在众多相关技术和学问领域中，提炼出适合物流专业本科培育目标的课程体系，为同学供应相宜的学习和熬炼环境和条件，既是高等院校的重任，也是专业老师的责任。
就是说，物流的系统性、专业学问领域的广泛性和面对实践的讨论导向是物流专业人才培育的关注点。
2.物流专业本科毕业论文选题及其关注点本科毕业论文环节是培育并考核同学综合四年所学专业学问来解决本专业工程和科研实际问题力量的重要环节，也是培育同学识别、分析和解决问题力量的关键环节。
其中，“识别问题”即论文“选题”过程，作为毕业论文阶段的首要一步，是“培育具有创新精神和实践力量的高级特地人才”的最重要环节。
物流管理毕业论文范文-物流管理毕业论文【可编辑全文】
可编辑修改精选全文完整版物流管理毕业论文范文_物流管理毕业论文当今社会,企业管理发展的一个大趋势就是物流管理。
下面是店铺为大家整理的物流管理毕业论文范文_物流管理毕业论文，供大家参考。
更多物流管理毕业论文相关文章内容推荐(↓↓↓)物流管理毕业论文范文11高等职业院校物流管理专业校内实训项目开展存在的问题1.1校内实训项目以课内专项及单列专项实训为主，缺乏综合技能训练目前，不少高等职业院校的物流管理专业在理实一体化课程中开设有不少课内专项技能实训项目，同时结合岗位操作技能要求还开设有不少教学计划单列专项实训项目。
课内专项技能实训项目的开展是基于岗位操作技能的培养，教学计划单列专项实训项目的开展多是以各种模拟软件操作为主的针对某一学习领域的岗位技能训练。
这些校内实训项目大多依据岗位技能要求设计，缺乏融合多岗位任务的综合技能训练，导致学生能够独立完成某些岗位操作，但接触实际工作任务时却不知道要如何入手。
1.2校内实训项目强调技能训练，缺乏引导学生对岗位技能的分析物流管理专业校内实训项目侧重教会岗位操作，缺乏操作情境设计，学生虽能独立操作，但经常出现对任务理解的偏差，无法领会该项工作在企业总体工作中的价值和意义。
项目操作中缺乏引导学生将知识与技能融合进行操作分析，导致不少学生只是为了完成实训任务而操作。
如在一些仿真软件实训中，学生反映只是把软件操作完成一遍，主要学会的是如何使用仿真软件完成实训任务，重操作轻分析的实训使得实施过程忽视了理论知识与实践操作的融会贯通。
1.3校内实训项目教学方法单一，缺乏学生创造力的培养物流管理专业校内实训项目教学组织主要采用教师讲解示范，学生动手学习的方式。
教学重点是让学生学会操作并完成实训任务，由此导致不少学生实训操作多是对教师示范的简单重复，在新鲜感得到满足后就感到索然无味。
实训中师生也缺乏更多的交流与互动，忽视对学生持续进行积极性、主动性、创造性的调动，学生难于主动结合知识与技能开展对问题的探究，对学生学习能力、创造能力的培养明显不足。
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浅析零售企业的物流管理【内容摘要】物流管理是当代最有影响的新型管理理论之一。
它以物的动态流转过程为最要研究对象，揭示物流活动（运输、储存、装卸搬运、流通加工、信息处理）的内在联系，是物流系统在经济活动中从潜隐状态显示出来。
物流管理将管理工程与技术工程相结合，应用系统工程的科学研究成果，提高了物流的效率，从而实现了物流时间效益和空间效益。
然而在21世纪，应用物流管理提高企业的竞争力已被国际企业普遍重视。
本文简要的分析了我国零售企业在物流管理存在的问题和问题的成因以及实施有效物流管理的对策。
【关键词】零售企业配送信息技术战略合作2004年12月底，我国商业和物流业向外资完全开放。
物流管理作为我国零售企业和国外同行业竞争的利器，已经得到国内大多数零售企业的重视。
但目前国内零售企业已在运作的物流体系普遍缺乏有效的经营管理，出现了不少带有共性的问题。
如下就是针对零售企业的在物流管理存在的问题和问题的成因以及实施有效物流管理的对策进行探讨：一、我国零售企业物流管理存在的问题零售企业就是指设有商品营业场所、柜台并且不自产商品、直接面向最终消费者的商业零售企业，包括直接从事综合商品销售的百货商场、超级市场、零售商店等。
例如广州的摩登百货、正佳广场、好又多等等。
目前普遍存在问题如下：（一）观念落后由于对物流作为“第三利润源”的认识不足和售“小而全，大而全”传统观念的影响，很多企业和商企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外的利润被别的企业赚去，纷纷自建物流系统。
此外，由于企业普遍存在信用缺失问题，没有一个良好的信用系统，因信用危机导致送货延迟，错误投递等现象经常发生，增加了物流交易成本。
因此，未了保证及时准确地供货，很多生产零售企业选择了自营物流。
（二）物流的整体运作效率低物流效率低在零售企业的突出表现是缺货率高。
对零售企业来说，商品缺货状况将引发消费者的各种反应，例如:对产品信誉的评价影响、对顾客的满意度的影响、对产生潜在的顾客的影响等等，最终导致企业的销售损失，据粗略的测算，我国连锁超市每年因商品缺货造成的损失高达830亿元人民币。
有关机构研究表明：在美国，连锁零售企业如果购买商品缺货，60.5％的消费者会购买同一类替代品，21.6％的顾客不再购买，14.8％的顾客会到另一家店购买时再实施消费行为，顾客的转店率是17.9％；而在我国，当出现商品缺货时，48％的人会购买同一品种的替代品，15％的消费者不再购买，31％的顾客会选择到另一家店购买该商品，顾客的转店率是37％。
这意味着中国的超市将因缺货而比美国的超市损失更多的顾客，因而产生产品销售下降，销售欲望的转移，代替品的取代的效果，从而使物流整体运作效率下降。
（三）统一配送率不高目前我国零售业的统一配送率不高，因此不少零售业的仓库和车辆没有得到有效的利用，车辆空载率普遍较高，商品的在库周转期一般都在15～30天。
而且，我国零售企业的配送规模普遍较小，已经建成并投入运营的绝大多数配送中心也未达到经济配送的规模，其中约60％的人员和设施处于闲置状态。
据有关机构对内地16家比较成功的连锁企业的调查表明：没有一个企业的配送中心对各分店经营的所有商品实行100％的统一配送，最好的达到80％～90％，如北京的华润；少数企业的统一配送率在50％左右，大多数在60％～70％之间，如北京的好邻居（60％左右）。
当然，统一配送率低也有其他原因，如对于鲜活易腐商品、冷冻商品，分店不愿意统一配送，多采用生产者直接送货上门的办法，因此，国外连锁店的统一配送率也难以达到100％，但统一配送率低肯定将影响配送中心优势的发挥。
（四）物流成本长期居高不下在零售企业中，物流费用占据了整个流通费用的很大比重。
欧、美、日等发达国家连锁超市公司的物流成本通常占销售额的4％～6％；冷链配送（包括冷冻、冷藏）的物流成本是常温配送的2.5倍。
而在我国，由于超市连锁水平较低，很多超市各有各的供应商和物流渠道，这种各自为阵的渠道策略造成了物流活动分散，采购批量小，库存积压与断货现象并存，使物流成本长期居高不下。
据统计，我国零售企业的平均物流成本一般占到销售额的10％甚至更高，一些企业甚至占到企业经营总成本的20％以上，而因物流环节与企业内部其他环节不协调使得运作效率降低所造成的损失更是无法计算。
（五）信息共享程度低零售企业与供应商以及零售企业内各部门的信息共享非常重要，但我国现存的状况却令人担忧。
许多零售企业把已经掌握的信息作为私有财产，不与供应商共享，使得供应商无法获得零售企业的库存和销售信息，结果商品成本提高，零售企业的商品竞争力也就降低了。
在企业内部，单就运营和采购来看，两者的必要信息不能充分共享，沟通不畅同样导致了缺货的严重。
在商品管理方面，总店采购部门没有很好地把握不同门店的需求差异，使得有些销路不佳的商品长期滞留在货架上，同时也阻碍了更多的畅销产品上架销售；数据管理方面，由于严重缺乏沟通，总部和门店数据库数据严重不符，由于数据的不准确，门店经理对于总部和配送系统给出的补货提示没有信心。
（六）信息化水平低时至今日，国内零售企业的配送中心广泛采用的还是传统的“人海战术”。
以收货为例，目前，有81.2％的批发企业和74.6％的零售企业仍是手工点货，不仅效率低，而且差错率高。
尽管国内一些软件公司也专门开发了各种专业的“商业进销存”软件，但由于缺乏实践经验的积累和现代物流理念的超前意识，大多数产品过于理想化，无法处理配送中心日常运作中的各种特殊、复杂情况，推广应用极为有限。
（七）人才的缺乏由于很多高等院校尚未开设物流专业，虽然物流从业人员以初具规模，但大多数是从事管理专业、运输专业等转行过来的，真正懂得物流科学的高层次的管理人才少之又少。
市场竞争归根到底是人才的竞争，物流人才的缺乏，导致了零售企业少创新能力和发展的动力。
二、导致问题的原因分析（一）落后的物流管理观念我国引进物流管理的时间短，许多企业对物流环节的认识程度不够，更多的企业对现代物流管理的理念仅限于概念层次的了解，国内商业企业普遍缺乏对物流在经营战略与战术层次的综合运作能力。
目前，在这方面出现了两种不同的倾向，其一是重前轻后，其二是盲目跟进。
所谓重前轻后，是指许多零售企业在不断追求规模扩张的时候，只重视前台门店的扩张，而忽视了物流配送体系的建设，从而导致了后台物流系统的构筑及管理出现越来越多的问题，出现了在前台店铺数量不断增长的同时，企业总利润却在不断下降的利润负增长趋势。
所谓盲目跟进，是指目前一些大型零售企业纷纷热衷于建立自己的物流配送体系。
我国绝大多数大型零售企业都是在原来的国营商业企业基础上改制而来的，计划经济体制下的“大而全”的经营思想仍然禁锢着相当一部分企业经营者的头脑。
在“肥水不流外人田”思想的支配下，一些在物流方面毫无擅长的零售企业开始自办物流，另一些企业则仍习惯于依靠自己原有的储运力量。
零售企业自办物流，在仓储、运输、劳动力、设备等方面的直接投入浩大，场地、设备的运营、保养费用以及商品周转占用资金等直接增加了企业的经营成本。
由于零售企业主要业务集中于市场营销，对储运业务了解不多，加上市场的波动性，使各个企业分散的储运资源利用率不高，车辆装载率低、仓库空仓率大，整体物流环节效率低下，也进一步造成企业总体的物流成本居高不下。
（二）零售企业尚未形成规模效应尽管目前我国的零售企业都在积极发展连锁经营，但规模普遍偏小，组织化程度低，许多企业的店铺规模没有达到国际公认的连锁企业的赢利点（14家以上）。
此外，要实现规模效应，各个分店本身的规模（如经营面积、经营品种及配套齐全的程度等）也必须具有相应的规模水平。
我国大多单体店铺规模十分有限，而且还存在虽然单店数量不少，但在经营上是各自为政的现象，享受不了由大规模统一采购、统一配送、统一管理带来的成本分担的好处。
由于国内零售企业的连锁经营尚未形成规模效应，这样连锁经营的优势就无法体现，而实现这一优势的物流配送体系也就难以发挥出应有的效能，两者之间还没有形成相辅相成的良性互动关系。
面对取消对外商投资商业企业限制以后的市场格局，如何做大做强连锁经营，形成与外资商业企业竞争的实力，已成为国内零售企业迫在眉睫的重要问题。
（三）缺乏有效的合作机制在与供应商的关系上，许多零售企业持利益对立而不是利益与共、共同协作的心态。
目前，我国零售企业的盈利模式大多处于第二阶段——向供应商要利润。
为了获利拼命积压上游供应商的利润空间，比如收取进场费、促销费、管理费等通道费，与供应商之间形成了纯粹的异常紧张的竞争关系。
在利益方面，零售企业往往无休止地追求自己单方面利益的最大化，忽视了与供应商风险共担，利益均沾，争取“双赢”的战略协作关系。
一方面尽力压低进价，一方面向供应商索取名目繁多的包括进场费、促销费、广告费等在内的通道费用，并采取拖延货款，压占供应商流通资金等违规做法。
特别是一些超级终端航母，更是在和供应商的讨价还价上处于上峰地位，不是正和博弈的双赢关系，而是“你死我活”的针锋相对。
在诚信方面，零售企业自身也存在一些问题。
2002年国内发生的“华榕超市事件”就是一个典型案例。
曾两次进入“中国连锁商业企业百强”的华榕超市是当年福建最大的连锁商业企业。
然而，在2001年末，华榕超市却出现了高达5,500多万元的净债务，其中欠供应商债务达4,200万元，离破产的边缘越来越近。
面对这一形势，供应商们警觉起来，很快一些地区便相继发生供应商逼债、砸碎商场玻璃门窗的事件，接下来，加盟华榕的多家超市相继关门，最终导致了2002年华榕超市的倒闭。
这一事件道出了零售企业对供应商的诚信的重要性。
我国零售企业和供应商的关系如此紧张，必定不可能心平气和的坐下来，本着互信互惠的原则，建立长期的战略合作关系。
而这种合作的不可能，也导致了零售企业物流管理的低效，从而影响企业的更多赢利。
造成如此局面，有相关法规制定的不健全、市场监管力度不够等多方面原因。
因此，政府有关管理部门和机构应当采取相应措施，造就有利于形成零售企业和供应商有效的合作机制的市场环境，促使双方关系的改善。
（四）信息技术的应用落后信息技术应用的落后也是导致配送中心作业效率低下，运营成本居高不下的重要原因之一。
虽然进入20世纪90年代，中国的零售企业已逐步开始在企业内部进行信息化建设并取得了显著进步，但从整体来看，目前的信息化水平还处在一个较低的层次，客户关系管理、连锁门店间的信息化、供应链管理、电子商务、数据的准确与数据模型、系统的稳定性等等都是零售企业急需解决的一些问题。
由于信息技术落后，许多采用计算机管理但功能不完善，很多物流信息如订货、存货、补货、销货、货物的陈列配置、财务处理等均由人工操作，同时也造成缺乏顾客购买行为的原始记录、数据分析等的信息处理系统，致使很多企业货架空间分配不当，畅销品缺少陈列而滞销品充斥空间。