第六章 交通心理学
交通心理学教学大纲
《道路交通心理学》课程教学大纲【课程说明】课程编号：21317007 课程名称：道路交通心理学课程性质：专业必修课适用专业：道路交通管理专业学生学时数： 51 其中：实验/上机／实训学时：25【教学目的和要求】教学目的：“道路交通心理学”的教学对象是道路交通管理专业二年级学生，课程主要包括课堂讲授、作业练习和实践讨论等三个部分。
本课程的教学目的：通过教学，使学生了解和掌握各类交通参与者心理现象和行为的特点、产生过程及其发展规律，研究和探讨交通工程、交通管理和交通警察队伍建设等方面的心理学问题，在提高交通警察队伍心理素质的基础上，正确运用心理学的有关原理和知识指导交通管理工作，并为保障交通安全畅通、预防和减少交通事故提供心理学依据。
教学要求：“道路交通心理学”是研究人们在道路交通活动中的心理现象和行为规律的科学，教学内容较为抽象。
教学过程中教师应当运用多种现代化教学手段和灵活多样的教学方式进行教学，以增强教学的直观性；在传授道路交通心理学理论知识的同时，要联系交通管理工作实际引导学生理解所学理论知识，注重教学的实践环节，培养学生运用所学知识分析和解决实际交通问题的能力；坚持启发式教学方法，积极引导学员独立思考，努力调动学员学习的积极性和主动性。
“道路交通心理学”课程的许多内容涉及到生理、心理方面的知识，因此，在学习《道路交通心理学》之前，学生应具备一定的知识面以及普通心理学方面的基础知识，还应具备一定的逻辑分析能力、语言表达能力、协调合作能力和实验操作能力。
【课程学时分配】教学形式专题讲授能力训练合计教学内容第一章绪论 1 1 2第二章机动车驾驶人的感知觉 3 3 6第三章机动车驾驶人的注意 2 2 4第四章机动车驾驶人的情绪、情感与意志 2 2 4第五章机动车驾驶人的个性心理 2 2 4第六章职业驾驶人的甄选 2 2 4第七章交通事故中机动车驾驶人心理分析 3 3 6第八章自行车交通心理 2 2 4第九章行人交通心理 2 2 4第十章道路工程心理 1 1 2第十一章汽车工程心理 1 1 2第十二章交通管理心理 4 3 7第十三章交通警察心理 1 1 2合计26 25 51【课程教学内容和基本要求】第一章绪论教学目的和要求了解心理学的一般常识，明确什么是心理与心理学；掌握交通心理学的定义，研究范围及研究方法。
交通安全心理学
交通安全心理学交通事故是当今社会面临的一个重大问题，对人们的生命和财产造成了巨大的威胁。
为了更好地理解和预防交通事故，交通安全心理学应运而生。
交通安全心理学研究个体参与道路交通活动时的心理因素，通过深入了解个体的心理过程和行为反应，为制定有效的交通安全策略提供依据。
本文将从交通心理学的基本概念、心理因素的作用、心理干预和促进交通安全的建议等方面进行探讨。
1. 交通心理学的基本概念交通心理学是心理学在交通领域的应用，旨在研究驾驶员、行人和其他参与道路交通活动的人员的心理过程和行为反应。
它通过深入了解个体的认知、情感和行为特征，分析他们在驾驶、交通决策和应对交通压力等方面的表现。
交通心理学的目标是提高交通参与者的安全意识和行为规范，降低交通事故的发生率。
2. 心理因素在交通安全中的作用人的心理状态在交通活动中起着重要作用。
例如，焦虑和压力可能导致驾驶员的反应速度下降、注意力不集中，增加交通事故的风险。
另外，驾驶员的态度和行为习惯也会对交通安全产生重要影响。
行人的注意力集中程度和对交通信号的理解也会影响他们的行为选择和决策。
因此，理解心理因素对交通安全的影响，有助于我们制定有效的交通管理措施和教育培训计划。
3. 心理干预的重要性在面对交通安全问题时，仅依靠法律和技术手段是不够的，心理干预也是必不可少的。
通过心理干预，可以帮助个体调整不良的心理状态和行为习惯，提高他们对安全的认识和重视程度。
心理干预可以包括教育宣传、心理咨询和驾驶员培训等手段。
这些干预措施能够帮助个体更好地应对交通压力、提高驾驶技能，减少交通事故的发生。
4. 促进交通安全的建议为了更好地促进交通安全，我们可以采取以下措施：（1）加强交通安全教育：提高公众对交通法规和安全知识的认知，增强其安全意识，使其能够正确理解和应对不同交通情境。
（2）强化驾驶员培训：加强驾驶员在安全驾驶技能和心理素质方面的培训，提高他们应对紧急情况的能力，减少交通事故的发生。
交通心理学在交通管理中的应用
交通心理学在交通管理中的应用
交通心理学是一门涉及心理学、交通工程学和行为科学等多学科的交叉学科，主要研究人类在交通环境中的行为和心理过程，以及如何通过心理学原理和方法来改善交通安全和管理。
以下是交通心理学在交通管理中的一些应用：
1. 交通安全宣传教育：通过了解驾驶员和行人的心理特点和行为习惯，可以设计更加有效的交通安全宣传教育活动，提高公众的交通安全意识和行为规范。
2. 交通工程设计：交通心理学可以为交通工程设计提供参考，如道路标线、交通信号灯、标志牌等的设计，以提高其对驾驶员和行人的视觉诱导效果，减少交通事故的发生。
3. 驾驶员培训：通过研究驾驶员的心理和行为特点，可以设计更加有效的驾驶员培训课程，提高驾驶员的安全意识和技能，减少交通事故的发生。
4. 交通管理策略：交通心理学可以为交通管理策略的制定提供依据，如通过了解驾驶员的心理和行为特点，制定更加合理的交通管理措施，提高交通效率和安全性。
5. 交通事故处理：在交通事故处理中，交通心理学可以帮助了解事故发生的原因和过程，为事故责任的判定提供参考，同时也可以为事故双方提供心理支持和辅导，帮助他们尽快恢复。
总之，交通心理学在交通管理中具有重要的应用价值，可以为改善交通安全和管理提供科学依据和方法。
《交通心理学》第6章 汽车工程心理
车外信号标志灯 尾灯、制动灯、间距灯、停车灯、 、开关旋钮照明灯、 转向指示闪光灯、各种报警灯
62
6.3 汽车的操纵装置 手脚的特征及操作力 6.3.2 汽车操纵装置的设计
6.3.1
63
6.3.1 手、脚的特征和操作力
一款老高尔夫以及一款沃尔沃概念车。
24
问题不容忽视 20款畅销车视野盲区评测
（二）测试内容： 1）360度全方位视野测量
在所有测试车的 相同位置安装了镭射 测量装置镭射装置将 投射出镭射光来测量 各个方位的盲区角度 大小。
25
问题不容忽视 20款畅销车视野盲区评测
（二）测试内容：
2）前方转向视野有效距离
方向盘助力球
6.3.2 汽车操纵装置的设计 3）汽车变速器操纵杆设计
76
6.3.2 汽车操纵装置的设计 3）汽车变速器操纵杆设计
奥迪A8
77
国王拐杖式的变速器手柄
6.3.2 汽车操纵装置的设计 3）汽车变速器操纵杆设计
78
方向盘上带有换挡拨片
类似飞行器操纵杆的变速器手柄
6.3.2 汽车操纵装置的设计 3）汽车变速器操纵杆设计
65
6.3.1 手、脚的特征和操作力
2）脚的运动特征 ① 运动的范围：
脚的活动主要是膝关节、小腿和脚掌的运动。
② 脚部动作的力量。
脚部动作的力量与人体的姿势、脚的位置和方 向有关。坐姿有靠背支撑时，脚部力量最大。踏力 分布。
66
6.3.2 汽车操纵装置的设计 1）方向盘的设计
① ② ③ ④ 方向盘直径 倾角和转向力 方向盘轮缘形状 方向盘灵敏度
40
人接受信息的特征
在偏离视觉中心相同距离的情况下，人眼 对左上角的观察效率优于右上角，其次左 下角，最差的为右下角。这是显示仪表板 面合理布局的依据。
交通心理学
交通心理学交通心理学一般研究以下问题：①驾驶员的视觉、听觉、触觉、平衡感觉、情绪、注意力、反应等特性及其与驾驶机能的关系。
因为视觉可给驾驶员提供80％的交通信息，所以首先要定量地确定视力、视野、视差、视觉阈限、由暗处到亮处和由亮处到暗处的适应性、眩光等各项指标。
并要研究驾驶员反应时间的长短与情况复杂程度、训练情况、心理-生理状态、疲劳影响等的关系。
②道路线形、坡度、道路设施、交通环境对驾驶员的心理作用。
通过在各种路线上的行车试验，总结出道路线形各元素之间、线形与环境之间相协调的规律，以指导道路线形设计。
在道路设施，如道路照明、交通信号、交通标志等方面，主要研究照明效果，标志的大小、形状、颜色、设置地点对驾驶员的心理作用。
为了提高驾驶员的注意力，法国试验将多发事故地点的路面涂成红色，日本试验在某些地点设立警察模型。
交通环境单调会使驾驶员产生乏味的感觉，从而分散注意力，酿成事故。
为了解决这个问题，人们研究设计能使驾驶员感到心旷神怡的交通环境，以减轻驾驶员的疲劳。
③酒精和药物对驾驶员驾驶机能的影响，以及驾驶员体内酒精含量的检查方法。
④驾驶员驾驶疲劳的规律、测定方法和指标。
⑤驾驶员对外界刺激的适应性的检查方法与考核方法。
⑥人（主要指驾驶员）的因素造成的事故分析。
⑦汽车形状、喷漆颜色、头灯位置、安全设备等对驾驶员产生的心理效果。
⑧不同年龄和性别的骑自行车人在不同交通条件下产生的心理反应与行为的规律。
⑨行人过街时的心理状态和行为，行人肇事与本人年龄、性别、过街速度、过街地点及道路宽度的关系。
⑩交通宣传方法及其效果。
研究方法在交通过程中，人的行为是人体器官对外界刺激作出的反应。
反应随刺激不同而不同，人的器官的反应能力也因人而异。
道路条件、道路设施、交通环境、行人、车辆等都可能对驾驶员产生刺激。
驾驶员的反应能力因身体特性、性别、年龄、学历、生活环境、身心状态等情况而异。
因此，需要研究刺激对人产生影响的各种情况，并予以分析归纳，以预测人的反应。
大学交通心理学论文
大学交通心理学论文篇一《交通心理学在交通安全管理中的应用》摘要：将交通心理学的相关理论进行介绍，通过对驾驶员心理因素的分析，有针对性地提出预防交通事故的对策。
关键词：交通心理学驾驶员心理交通事故1 交通心理学概述1.1 交通心理学的概念交通心理学是应用心理学的一个分支，是依据心理学的理论、原则和方法来研究社会交通现象和工程中有关人的心理发生发展及其变化规律的一门学科。
具体地说，交通心理学主要从道路交通参与者的心理与行为规律出发，研究如何改进交通行为以减少事故、保证安全，如何充分发挥道路交通的功能;研究交通安全教育和训练问题，纠正道路交通参与者的意识与行为中的许多不安全因素，教育和纠正交通违法;研究如何减少和预防道路交通的过失犯罪问题等。
1.2交通心理学的研究内容交通心理学研究的范围很广，其基本研究内容主要包括6个方面，分别是机动车驾驶人的心理、行人心理、自行车骑行者心理、交通工程心理、交通事故心理、交通管理心理和交通警察心理。
1.3交通心理学的基本研究方法交通心理学作为心理学的一个分支，结合其自身的特点，常用的研究方法主要有观察法、心理测验法、实验法及模拟法。
2 影响驾驶员心理的因素分析2.1 车外环境对驾驶员心理的影响1颜色的刺激作用。
车外环境中的实物具有各种各样的颜色，不同的颜色对驾驶员心理有着不同的影响。
因此，交通环境中的不当颜色配置可能对驾驶员心理产生负面影响。
2道路结构、设施等的影响。
交通管理中为安全起见，常在道路两侧设置护栏以规范行车秩序。
当汽车在两侧有护栏的道路中间行驶时，因害怕碰撞护栏而有意识地与护栏保持一段心理安全距离，从而在无形中使道路有效利用宽度减小，这种由心理因素造成的路面狭窄现象称为“路面狭窄效应”。
路面狭窄效应“使得驾驶员为避免碰撞护栏或其它路边设施而处于一种相对紧张的心理状态，这种心理作用会使驾驶员自动降低车速并趋向于靠路间行驶。
3道路标志标牌的影响。
行车过程中，驾驶员通过交通标志标牌获取路况信息，提前做好应对的心理准备，预防危险情况发生。
交通心理学如何提高交通安全和效率
交通心理学如何提高交通安全和效率交通心理学是研究人们在交通环境中的心理行为和心理过程的学科。
它通过了解和分析驾驶员、行人和其他交通参与者的行为和认知，探索改善道路安全和提高交通效率的方法。
本文将探讨交通心理学在提高交通安全和效率方面的应用。
一、理解驾驶员行为1.注意力和分心现象驾驶员的注意力分散是道路事故的主要原因之一。
了解驾驶员的分心行为并采取相应措施是提高交通安全的关键。
根据研究，使用手机、食物和饮料、与乘客交谈以及调节音乐等行为会分散驾驶员的注意力，增加交通事故的风险。
因此，鼓励驾驶员遵守交通规则，不分心驾驶，有助于减少事故的发生。
2.驾驶员的态度和心理状态驾驶员的态度和心理状态对交通安全和效率有重要影响。
例如，愤怒、压力和疲劳可能会导致驾驶员注意力不集中和反应迟钝，从而增加交通事故的风险。
提供有关交通安全和应对压力的培训，以及鼓励驾驶员保持良好的心理状态，有助于减少事故的发生，并提高交通效率。
二、改善道路设计和标志系统1.人类因素的考虑交通心理学研究了人类的视觉感知、认知和决策过程，这些研究成果可以应用于道路设计和标志系统的改进。
了解人们在不同交通环境下的行为模式，合理设计道路和交通标志，能够更好地引导驾驶员的行为和决策，提高交通安全和效率。
2.提高道路可见度道路的可见度是交通安全的重要因素。
通过改善道路照明、清理障碍物和设置明显的标志，可以提高驾驶员的能见度和对道路环境的认识。
这有助于减少事故的发生，并提高交通效率。
三、促进合理的交通行为1.提供良好的教育和培训良好的教育和培训对培养驾驶员和行人的交通安全意识至关重要。
交通心理学研究了不同教育和培训方法对交通安全行为的影响，从而可以提供有效的教育和培训方案。
例如，使用模拟器进行驾驶培训和模拟交通场景的体验，可以提高驾驶员的安全意识和应对突发情况的能力。
2.引导交通行为交通心理学研究的另一个重要方面是引导交通行为。
例如，通过设置清晰明确的交通指示、规范交通流程和行人通行规则，可以减少交通事故的发生，提高交通效率。
交通心理学
(2)消除疲劳驾驶的主要措施 1)增强驾驶员对疲劳的自我调节和自 我控制能力。 2)保证驾驶员有充足的睡眠时间。 3)驾驶时间不宜过长。
授人以鱼不如授人以渔
一、驾驶员健康素质的要求
朱明工作室 zhubob@
3．饮酒、吸烟 ， (1)饮酒对驾驶员生理的影响。 (2)吸烟对驾驶员的生理影响。
VVV
授人以鱼不如授人以渔
“公路战争”该结束了。
朱明工作室 zhubob@
导致交通事故的因素中，由驾驶员引起的 事故占总事故的70%以上。 驾驶中的一切行为都受心理因素的影响。
“公路战争”该结束了。
授人以鱼不如授人以渔
用真实数据来分析道路交通事故谁是最大 的制造商
朱明工作室 zhubob@
朱明工作室 zhubob@
性格是指 一个人在个体生活过程中所形成的对现实 稳固的态度，以及与之相适应的习惯了的 行为方式。
授人以鱼不如授人以渔
3．驾驶员的心理
朱明工作室 zhubob@
(1)驾驶员行车中的心理活动规律。 驾驶员的心理活动过程规律是： 通过感觉器官接受外界各种信息， 脑的分析、综合、判断和推理，最后作出 行动对策。
朱明工作室 zhubob@
第三节驾驶心理
主讲：朱明
授人以鱼不如授人以渔
道路交通组成
朱明工作室 zhubob@
道路交通是由人、车、路等因素组成的动 态系统。 人是交通安全中最重要的因素，特别是驾 驶员。 对驾驶员的健康素质和心理素质与交通安 全之间的关系进行分析找出规律就显得非 常重要。
交通心理学复习重点
第一章绪论第一节心理与心理学（一）个体心理个体心理可以分为认知、动机和情绪、能力和人格三个方面。
1、认知是指人们获得知识或应用知识的过程，或信息加工的过程。
2、情绪、动机和意志人在加工外界输入的信息时，不仅能认识事物的属性、特性及其关系，还会产生对事物的态度，引起满意、不满意、喜爱、厌恶、憎恨等主观体验，这就是情绪或情感。
所谓动机，是指推动人的活动，并使活动朝向某一目标的内部动力。
3、能力和人格（二）个体心理现象与行为行为是指有机体的反应系统。
（三）个体意识和无意识1、意识：由人的认知、情绪、情感、欲望等构成的一种丰富而稳定的内在世界，是人们能动地认识世界和改造世界的内部资源。
2、无意识，正常情况下觉察不到，也不能自觉调节的控制的心理现象。
如，不清醒时做梦、清醒时走路无意识地绕开路上障碍物等。
（四）个体心理和社会心理心理学的基本任务是揭露心理现象的规律，并应用这些规律为人类的实践服务。
第二节交通心理学概述单纯依靠技术的改进已无法应对这一严峻的现实，而必须进行道路交通的综合治理，也就是说，要考虑到影响道路交通的全部因素，其中包括道路交通参与者的心理与行为因素。
由此，产生了交通心理学。
一、交通心理学的概念交通心理学是应用心理学的一个分支，是依托心理学的理论、原则和方法，来研究道路交通系统中有关人的心理活动和行为规律的一门科学。
二、交通心理学的学科性质（一）交通心理学属于应用心理学的范畴（二）交通心理学是一门综合性学科（三）交通心理学是道路交通管理学科体系中的分支学科三、交通心理学研究的基本内容（一）机动车驾驶人的心理（二）行人心理（三）自行车骑行者心理（四）交通工程心理（五）交通事故心理（六）交通管理心理（七）交通警察心理第三节交通心理学的研究方法交通心理学研究的基本方法（一）观察法（二）实验法（三）心理测验法（四）调查法第二章驾驶员的感知能力车体及其空间关系的感知能力，车速感知能力，车距感知能力，道路感知能力，时间知觉能力，操控车辆的感知能力，驾驶员的视错觉等第一节感觉的基本概念感觉的种类外受感觉，内受感觉，本受感觉感受性与感觉阈限感受性就是感觉的灵敏程度。
《城市轨道交通客运服务心理学》- 第6章 - 个性
粘液质：安静型，安静、稳重、
沉着、沉默寡言、三思而行
粘液质
胆汁质：兴奋型，直率 热情、
具有快速的反应力和行动敏捷， 情绪冲动
抑郁质：抑制型，体验情绪的
方式较少，稳定的情感产生也很 慢，但对情感的体验深刻
胆汁质
想想各种气质的代表人物。
多血质 抑郁质
气质类型测试
票务服务
气质类型测试
测试内容：气质类型测试量表，60道测试题
测试方法：根据自己的情况在“很符合、比较符合、介于符合与不符
合之间、比较不符、完全不符合”五个答案中选择一个适合自己的。
分值计算：
很符合 比较符合 拿不准 比较不符合 完全不符合
2
1
0
-1
-2
气质类型测试 票务服务
气质的分类
1、多血质票：务服务
活泼好动，反应迅速、注意转移 的速度快， 行为外向；容易适应外界 环境的变化，善交际，容易接受新事 物；注意力容易分散，做事往往缺乏 持久性；兴趣多变，情绪易表露，也 易变化。
4 乘客的个性差异与服务
3、胆汁质票乘务客服：务
胆汁质乘客感情外露、说话直率 而快、言谈中表现自信，这种类型的 乘客容易激怒，对服务的评价易走极 端，她们在乘车中常常显得粗心。
在服务工作中，对急躁型乘客， 言谈注意谦让，不要激怒他们，不要 计较他们有时不顾后果的冲动言语， 一旦出现矛盾，应尽量回避。
“没有最好,只有更好” “不求快，但求稳。”
性格色彩
优势票务服优务势过当 善于交际 情绪波动 积极乐观 缺少秩序 信任他人 难以兑现 创造快乐 半途而废 富有色彩 没有计划 表达力强 言过其实
红色性格特征
想一想对应哪一种气质？
《交通安全心理学》PPT课件
通过研究驾驶员的心理活动，帮助驾驶员了解自己的驾驶行为和心理 状态，提高安全意识。
优化道路设计
通过研究驾驶员和行人的心理特征，优化道路设计，提高道路的安全 性和舒适性。
制定安全宣传教育策略
根据交通心理学的研究成果，制定有效的交通安全宣传教育策略，提 高公众的交通安全意识。
评估交通安全措施的效果
增强自信心 培养冷静心态 提高耐挫能力 增强适应能力
通过培训和指导，提高驾驶员和行人的自信心，使他们更加从 容地应对复杂的交通环境。
教育驾驶员和行人保持冷静的心态，遇到紧急情况时能够迅速 做出正确的判断和行动。
通过培训提高驾驶员和行人的耐挫能力，使他们更好地应对挫 折和失败，减少因挫败感导致的交通事故。
案例分析
典型交通事故的心理因素分析
驾驶员疲劳驾驶
长时间连续驾驶或在疲劳状态下驾驶 ，导致驾驶员注意力不集中，反应迟 钝，容易发生交通事故。
驾驶员情绪不稳定
驾驶员情绪波动大，如愤怒、紧张、 焦虑等，会影响其判断力和驾驶操作 ，增加事故风险。
驾驶员酒后驾车
酒精会降低驾驶员的反应速度和判断 力，增加交通事故的发生率。
影响。
注意力训练
通过训练提高驾驶员和行人的 注意力水平，使他们更加专注 于路面情况，及时发现并应对 危险。
认知行为疗法
通过认知行为疗法改变驾驶员 和行人的不安全行为和思维模 式，提高他们的交通安全意识 。
压力管理
帮助驾驶员和行人学会应对压 力的方法和技巧，降低因压力
导致的交通事故发生率。
提高驾驶员和行人的心理素质
的自觉性。
B
C
D
应急处理教育
教授驾驶员和行人遇到紧急情况时的应对 措施，如紧急制动、避险车道使用等，提 高他们的应急处理能力。
交通心理学
1、心理学的研究对象：心理过程、个性心理特征。
心理是脑的机能，是客观事物在人脑中的反应。
2、交通心理学是应用心理学的一个分支，是根据心理学的理论，原则和方法来研究道路交通系统中有关人的心理活动和行为规律的学科。
①性质：属于应用心理学的范畴、是一门综合性学科、是道路交通管理学科体系中的学科分支。
②研究对象：与交通活动有关的人的行为和心理活动规律，以及人与车、人与路、人与道路环境和人与人相互作用所产生的心理活动的特点及其规律。
③研究的内容：机动车与非机动车驾驶人的心理、行人的心理、交通工程心理（道路工程心理、汽车工程心理）、交通事故心理3、交通心理学的研究方法：观察法（优点：自然性、丰富性）、实验法（现场、实验室）、调查法（问卷）、个体研究法（调查个人资料）、心理实验法（心理测验表或仪器）。
4、道路交通心理：a研究道路几何设计对机动车驾驶人的心理作用b交通设施c交通环境5、感觉是人脑对直接作用于感觉器官的客观事物个别属性的反应。
6、知觉：对客观事物和机体自身状态的综合感激和解释的过程。
特性：选择性（对外来信息有选择的加工）、理解性（根据知识经验对感知事物的加工处理，并用概念的形式标出来）、整体性（把各个属性结合起来，并知觉为一个整体）、恒常性（条件改变、知觉映像不变）。
种类：空间知觉、时间知觉、运动知觉7、注意是人的心理活动队一定对象有选择的指向和集中。
分为有意注意、无意注意。
8、情绪（低级）、情感（高级）是人对客观事物是否符合自己需要而产生的态度的体验。
构成：内在体检、外部表情、生理激活。
9、意志：自觉地确定目的，以目的调节自身行动，克服困难，以实现预定目的的心理过程。
特性：有明确的预定目的、体现在客服困难的行动中（核心）、以随意运动为基础。
驾驶人意志的品质：自觉性（有明确的目的）、果断性、自制性（控制情绪）、坚忍性（坚持不懈）。
10、能力：人们顺利完成某种活动所必须具备的个性心理特征。
分类：一般能力和特殊能力、模仿能力和创造能力、认知能力操作能力和社交能力。
《交通心理学》教学大纲
《交通心理学》课程教学大纲一、课程基本信息英文名称：Traffic Psychology课程代码：062055学时：32学分：2课程性质：专业课课程类别：理论课先修课程：交通工程学、交通流理论开课学期：第5学期适用专业：交通工程二、课程教学目标《交通心理学》是交通工程专业的一门选修专业基础课程。
本课程指导学生学习心理学知识及交通心理学的基础知识，结合我国道路交通实际情况，进行交通心理规律分析。
通过学习，使学生能从人的心理规律入手，掌握人在交通过程中的心理特征分析，应用交通心理规律来研究交通管理与控制、交通事故与安全，寻求最佳的道路交通管理与控制方法，最有效地预防和减少交通事故的发生。
本课程为培养从事交通政策研究、交通规划与设计、交通控制与管理工程设计、道路工程设计与施工等方面的高级工程技术人才的“以人为本”理念，以及培养交通运输工程学科研究人员应用基本心理与行为分析的方法和技术奠定了基础。
通过本课程的理论教学、课后作业和上机实作，使学生具备下列能力：1、掌握交通心理学的基础知识、基本理论，以及交通心理分析的一般方法，培养学生的基本专业素养；2、能够依据交通心理学有关人、车、路、环境的心理学知识背景，进行交通心理分析、交通问卷设计及调查分析，撰写交通问卷调查报告；3、掌握交通心理学中交通参与人对安全的影响及相关国家规定，培养作为交通运输工程学科工程技术人才和科学研究应用人才的“以人为本”社会责任感，提高责任意识；4、能够就交通系统安全的人因研究问题进行陈述发言，清晰表达交通人因研究的具体思想、思路、方案、所采取的措施和效果等，并能与业界同行及社会公众进行有效沟通和交流。
三、课程教学目标与毕业要求的对应关系四、课程的基本内容4.1 理论教学（支撑教学目标1、2、3）4.2 课程项目实践与实验（支撑教学目标1、2）1、教学目标（1）通过自主设计对道路交通系统中交通参与者的心理与行为调查，研究某个具体方面的交通参与者的心理。
交通心理学研究方法及其在交通管理中的作用
交通心理学研究方法及其在交通管理中的作用李健勇【摘要】本文首先介绍了我国交通心理学的研究概况，然后介绍了几种主要的交通心理学研究方法，如传统的观察法、实验法、追踪研究法，同时，还用新兴的驾驶模拟器法。
在交通心理学、道路交通管理学和统计学等学科的基础之上，本文总结了交通心理学研究方法在交通管理方面的基本作用。
主要体现在对交通活动的参与者心理规律和特征的了解和掌握上，并举例如何运用合适的交通心理学研究方法来研究这些规律和特征，以此开展交通管理活动；此外，借助于合适的交通心理学研究方法，更可以培训出心理和行为素质更好的驾驶员。
根据从驾驶模拟器上得到的数据，我们可以制定出更有效的、实用的标准，以此来选拔具有低事故率和高驾驶技能的驾驶员。
【关键词】交通心理学；交通管理；驾驶模拟器1 引言造成交通事故的基本因素是人、车、路、环境与管理，而多年来各国的研究表明，在导致交通事故的所有因素中，人是最重要的因素。
因而，如何从心理学的角度来对交通进行管理，对交通事故进行预防是当今中外学者热议的课题。
2 我国交通心理学研究概况国外从20世纪初就开始进行了对交通心理学的研究工作，在交通参与者心理、道路管理、设计以及立法等方面都有较为系统的研究。
我国交通心理学的起步虽然比较晚，但经过学者们的共同努力，在过去若干年中，这一领域的研究也取得了较大成绩，主要进行了以下几个方面的研究。
（1）驾驶员的知觉和认知研究对驾驶员的知觉和认知的研究是国内外交通心理学的主要研究部分，我国主要集中于知觉方面的研究，对记忆、注意等高级认知过程涉及还较少。
（2）驾驶员状态研究主要为压力、疲劳、唤醒以及身心健康等方面的研究。
（3）驾驶员个别差异研究研究人格和生活方式因素对交通事故的影响。
（4）驾驶员评估研究和诊断研究研究假设一些人比另一些人更适合做驾驶员，主要通过心理素质、驾驶适应性研究等对驾驶员进行评估和诊断。
（5）驾驶员训练研究交通心理学不但应为道路使用者提供理论根据，减少交通事故，而且还承担训练驾驶员的任务。
第六章 交通安全心理
6.3 车辆制动距离
车辆制动时间历程
s
V
1
/ 3.6
1 3.6
(
' 2
" 2
2
)V
V2 25.92 jmax
表6-10 反应时间（τ 1）对人员和外界因素的依赖关系
人员因素
外 界 因 素
交通情况
障碍物类型 障碍物位置 操作机构布置形式
下降到0.3秒
延长到1.7秒
条件反射动作
选择动作
18
40
55
5.决策与决策时间
在驾驶中，驾驶员进行知觉、决策和反应所花费的时间 叫做反应时间。当决策的困难程度增加时，反应时间也 相应增长。 研究表明，影响驾驶员反应时间的因素主要是刺激的水 平、刺激与反应的和谐性和刺激的不确定性、以及驾驶 员期望等。
驾驶任务的知觉误差
TM叫知觉误差距离。 AM距离是驾驶员的误差 边界，指向危险方向为正 。
0.1
0
结论
① 为了保证汽车在道路上安全行驶，驾驶员必须连续不 断地处理有关信息，并利用它们制定适当的决策。
② 驾驶员分配到各个目标上的注意量是不同的。 ③ 驾驶员的注意分布既把注意分散到有关目标上，又同
时把注意集中在某一目标或区域上。 ④ 驾驶员的经验、刺激反应和谐性以及不确定性和驾驶
员期望都影响决策时间。 ⑤ 驾驶员信息处理过程的最后程序是身体外部的反应活
交通心理学
交通心理学心理学研究常用的方法观察法：通过对人外部表现进行有目的、有计划的系统观察而收集研究资料的方法叫观察法。
实验法：一定条件下系统地操纵某种变量的变化，来研究此种变量的变化对其他变量的影响。
调查法：调查法是以提问题的方式，了解被试心理活动的方法。
心理测验法：通过信度和效度都满足要求的测试，了解被试心理特征。
心理测试的种类按测验功能分类1．能力测验：分为实际能力与潜在能力2．成就测验：对知识和技能掌握的程度3．人格测验：个性心理特征测试按测验对象分类1．个别测验：对单人进行测验2．团体测验：对多人进行测验按测验方式分类1．纸笔测验：测验用文字或图形材料2．操作测验：辨认和操作3．口头测验：口头提问，口头作答4．电脑测验：利用电脑进行第一章 绪论19世纪70年代，心理学从哲学中分离出来成为一门独立的科学，它所以成为一门独立的科学，是因为有自己特定的研究对象——心理现象。
人的心理现象是很复杂的，也是十分丰富多彩的，恩格斯称颂它是“地球上最美丽的花朵。
” 对于这种复杂的美好的现象，人们很早就对它产生了兴趣，心理奥秘是有史以来人类就企图认识的重大课题之一，然而由于它的复杂性，虽然对它的研究不断深入，但至今仍不能说对它有了完全清楚的了解，人类对自身心理奥秘仍在继续探索之中。
一、心理学概述随着现代生理学和生物学的，以及辩证唯物主义哲学和其它社会科学的发展，心理学的研究逐渐明确。
心理学是一门研究人的心理现象及其发生、发展规律的科学，是一门自然科学和社会科学交叉的边缘学科。
二、心理学的研究对象每一门学科都有自己的研究领域和对象，心理学也不例外，顾名思义，心理学的研究对象是人的心理现象。
人的心理现象，就是指心理活动经常表现出来的各种形式、形态或状态。
在心理学的研究中，为了研究的方便，一般把复杂的心理现象概括为：心理过程和个性心理特征两个大的方面，每一个方面又分别有许多附属的方面。
⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧⎩⎨⎧⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎨⎧⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎧⎭⎬⎫⎭⎬⎫⎭⎬⎫—能力、气质、性格—个性特征信念、理想、价值观等—需要、动机、兴趣、—个性倾向性个性心理特征—意志行动的心理过程—意志过程程—对事物的态度体验过—情绪情感过程记忆和注意伴随其中理性过程想象思维感性过程知觉感觉认识过程心理过程心理过程心理过程是心理活动的基本形式，也是心理表现的主要方面。
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一 职业驾驶适合性的概念
适合性：指人在从事某种活动时，其体能、智能等内在 适应状态和倾向性，或对于某种工作或活动，通过训练 可在目前或将来，能够圆满完成的可能性 职业驾驶适合性：职业驾驶人在驾驶活动时的体能、智 能等方面的，内在适应状态和倾向性 驾驶适合性应达到的要求：具备从事驾驶工作所必须具 备的基本的生理、心理品质；在驾驶行为发生错误或交 通事故的可能性最小；预计完成驾驶工作的水平在中等 以上，有较高的安全动机 ：
生理素质
› › › ›
某些疾病的规定 视觉要求 听觉要求 年龄、身高等
其他 13.84% 侥幸心理 18.97% 安全意识 不强 27.35%
过高相信 驾驶技术 39.84%
心理素质
› 反应速度和准确性 › 注意集中能力 › 情绪稳定性等
一 职业驾驶人甄选的概念 指对从事或即将从事驾驶 作业的专职人员进行驾驶 适合性的检测 二 职业驾驶人的甄选内容 和方法 1.仪器检测方法 （1）速度估计检测
二 职业驾驶人的甄选内容 和方法 1.仪器检测方法 2.复杂反应判断检测 3 操纵职能检测 4深度视力检测 5夜视力检测 6动态视力检测 7情绪稳定和动作稳定检测 8场独立性检测
2 .书面检测法 （1）镶嵌图形检测 （2）视觉鉴别检验 （3）注意广度检测 （4）安全态度检测 （5）危险度感受性检测 （6）人格检测
二 驾驶行为的特点 （一）信息处理的及时性 （二）高度的协调性 （三）警觉性 （四）风险性 （五）独立性
交通环境中的人主要包括： 驾驶员 骑车人 行人 交通警察 交通宣传人员
分为生理检测和心理两种设备。 心理检测：速度估计、复杂反应、操纵 机能、人格测定、安全意识、危险感受、深 视力、动视力、夜视力； 生理检测：身高、体重、肺功能、血压、 心电图、色觉、听力、视机能、握力背力、 视野。