衬套设计规范
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衬套设计规范主编:参编:主审:批准:目录1. 常见历史故障模式 (3)2. 设计输入参数规范清单 (3)3. 设计参数规范要求 (4)4. 样件尺寸检测记录规范表 (6)5. 装配验证记录规范表 (7)6. 压入压出力检验记录规范表 (8)7. 材料规范要求 (8)8. 刚度检测规范 (9)9. 台架验证规范 (10)10. 试验样件准备规范要求 (10)11. 数据图纸规范要求 (10)12. 试验开裂件判定标准 (11)2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）:3、设计参数规范要求:在4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质（红外光谱）分析方法（试行）8刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
车型 厂家 试验温度A16 零件名称 样件生产日期 样件编号后轴衬套零件号 J43-3301020检验日期试验工况：高周疲劳耐久性能测试衬套轴线与整车 Y 向成25度角，在整车X 方向 加载±520ON ,频率6HZ ;衬套轴向扭转± 15°， 频率1.3HZ ;风冷。
接受标准 目标要求两种工况同时加载， 循环次数70万次（以空心方向为准）。
完成规定循环后各向静刚 度变化量不超过20% ,裂纹不大于3mm o10、 试验样件准备规范要求1） 、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2） 、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
衬套产品技术标准2022
衬套
1、范围
本标准规定了衬套的结构、尺寸、标记和技术要求。
2、规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO 13715 技术图样——未定义形状边的术语和注法
GB/T 1804 一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差
3、结构形式、尺寸
衬套的结构形式、尺寸见图 1 和表1。
图 1 衬套的结构形式示意图
1
4、标记
标记：CS BU-XX-XX-XXXX
L，公称长度x10 B，
内径公差0/+0.1 A，
外径公差f7
标记示例：CS BU-12-8-1255 衬套，外径φ12mm，内径φ8mm，长度125.5mm 5、技术要求
（1）未注公差按 GB/T 1804；
（2）金属件的精加工（去毛刺、清洁）按照公司工艺规范 CPS-01-003；
（3）所有壁厚不得小于 2mm。
2。
衬套设计规范
衬套设计规范主编：参编：主审：批准：目录1.常见历史故障模式 (3)2.设计输入参数规范清单 (3)3.设计参数规范要求 (4)4.样件尺寸检测记录规范表 (6)5.装配验证记录规范表 (7)6.压入压出力检验记录规范表 (8)7.材料规范要求 (8)8.刚度检测规范 (9)9.台架验证规范 (10)10.试验样件准备规范要求 (10)11.数据图纸规范要求 (10)12.试验开裂件判定标准 (11)1、常见历史故障模式2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：3、设计参数规范要求在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）AAAAAAAA5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）AAAAAAAA6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）8、刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
车型A16 零件名称后轴衬套零件号J43-3301020 厂家样件生产日期检验日期试验温度样件编号试验工况：高周疲劳耐久性能测试接受标准目标要求衬套轴线与整车Y向成25度角，在整车X方向加载±5200N，频率6HZ；衬套轴向扭转±15°，频率1.3HZ；风冷。
两种工况同时加载,循环次数70万次（以空心方向为准）。
毕业设计(论文)-衬套的加工工艺分析与设计
衬套的加工工艺分析与设计⒈分析零件图㈠首先原始材料并对零件进行工艺分析该零件为衬套，其：⑴外表面：由圆柱、内孔、键槽和等组成。
其中圆柱直径变化大，且长94㎜直径16mm圆柱段为一典型细长轴，而且上面还要加工一难度极大的键槽，加工时易于弯曲变形，难于保证加工质量，另外M4的螺纹公称直径又太小不适宜机加工，给加工带来许多不便。
⑵内表面：也由圆柱、圆锥、圆弧及键槽组成而且内圆锥的锥度为15°，普通机床加工难度颇大，两内孔又是内大外小的倒“T”字型盲孔，大孔孔深也只有10㎜。
又增加了加工难度。
显然车刀极易与孔底和小孔孔壁发生干涉，不易保证加工质量。
另外，Φ35内孔上的键槽既有尺寸公差，又有位置公差，还有较高的表面粗糙度要求，亦不好加工. ㈡轮廓几何要素的分析：该零件图给定的集合要素是比较充分和合理的，除了几处标注有问题外没有过大的尺寸错误，和加工工艺错误。
它们是①Φ60的上下偏差错误应当是上偏差为“0”，下偏差为“-2”②“0”③长度为10的内孔深度偏差缺少下偏差“0”。
④内键槽的圆弧半径偏差应该按偏差格式书写⑤A—A剖视图缺少剖面线等五处错误经稍微修改后就没有其它问题了。
㈢精度及技术要求分析：a．精度分析：⑴外表面精度分析，Φ60的外圆柱表面除2㎜尺寸公差外没有形位公差也与Φ43外圆柱面无任何公差要求，加工容易。
而Φmm；又有Φ35的内孔的同轴度要求；还有表面粗糙度1.6的要求，难度大，而它上面的键槽也既有尺寸公差要求又有粗糙度要求还有相对与Φ35内孔中心线的对称度要求，加工难度也非常大。
⑵内表面精度分析，Φ35内孔既有尺寸公差要求,还有表面粗糙度3.2的要求。
加工难度相对于外圆柱面显得异常之大，长10㎜的Φ43的内孔它又有R≤1的要求加工相对容易。
而内键槽它既有尺寸公差要求又有形位公差要求还有较高的粗糙度要求难度也相当大。
b.技术要求分析：本零件为一典型联接轴，除零件材料要求用35钢和零件本身的一些尺寸、形位、粗糙度要求外再无任何热处理及其它辅助技术要求，降低了加工难度，提高了生产效率。
衬套设计规范
衬套设计规范
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主审：
批准：
目录
1. 常见历史故障模式 (3)
2. 设计输入参数规范清单 (3)
3. 设计参数规范要求 (4)
4. 样件尺寸检测记录规范表 (6)
5. 装配验证记录规范表 (7)
6. 压入压出力检验记录规范表 (8)
7. 材料规范要求 (8)
8. 刚度检测规范 (9)
9. 台架验证规范 (10)
10. 试验样件准备规范要求 (10)
11. 数据图纸规范要求 (10)
12. 试验开裂件判定标准 (11)
1、常见历史故障模式
2、设计输入参数规范清单
在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：
3、设计参数规范要求
在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：
4、样件尺寸检测记录规范表
尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）
精选资料，欢迎下载
5、装配验证记录规范表
装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）
精选资料，欢迎下载
6、压入压出力检验记录规范表
压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）
7、材料规范要求
要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：
禁用物质要求
橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）
橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）
橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）。
底盘橡胶衬套标准
底盘橡胶衬套标准
一、衬套材料
底盘橡胶衬套应采用高弹性、高强度、耐磨损的橡胶材料制成，以确保其具有优良的减震性能和耐久性。
常用的橡胶材料包括天然橡胶、丁苯橡胶、氯丁橡胶等。
二、衬套尺寸
底盘橡胶衬套的尺寸应符合设计要求，确保其在底盘上安装稳定，不会出现卡滞或松动现象。
衬套的直径、长度和厚度等参数应根据底盘结构和设计要求进行选择。
三、表面质量
底盘橡胶衬套的表面应光滑、平整，无气泡、划痕、裂纹等缺陷，以确保其在使用过程中不会对底盘的外观和使用性能产生影响。
四、刚度要求
底盘橡胶衬套的刚度应符合设计要求，以保证其在受到外力作用时能够保持稳定，不会产生过大的变形或损坏。
衬套的刚度可通过测试其弹性模量和泊松比等参数来评估。
五、耐久性
底盘橡胶衬套应具有优良的耐久性，能够长时间承受各种复杂的环境条件（如温度、湿度、氧化等）对其的影响，确保其在使用过程中不会出现明显的性能下降或损坏。
六、安装要求
底盘橡胶衬套的安装应简单易行，不需要特殊的工具或设备。
安装过程中应确保衬套与底盘的配合尺寸准确，避免出现卡滞或松动现象。
同时，安装时应遵循制造商提供的指导说明书，确保衬套的正确安装和使用。
七、安全性
底盘橡胶衬套应具有优良的安全性能，能够在车辆行驶过程中承受各种外力作用，如冲击、振动、摩擦等，而不出现脱落、断裂等现象，确保驾驶者和乘客的安全。
八、环保性
底盘橡胶衬套应采用环保型的材料和添加剂，以减少对环境的污染和资源浪费。
同时，在使用和报废处理过程中，应遵循相关法律法规和环保要求，确保衬套的安全和环保性能。
模具衬套设计方案
模具衬套设计方案
一、设计目标：
本文的目标是设计一种模具衬套，以满足以下要求：
1. 提供稳定和可靠的衬套功能，能够有效地保护模具的内部结构，延长模具的使用寿命。
2. 具备良好的耐磨性，能够承受高频率的使用和长时间的摩擦。
3. 确保衬套具有良好的密封性，能够有效地防止液体或颗粒物质进入模具内部。
4. 考虑到模具的制造成本，衬套设计应尽量简化，便于制造和安装。
二、设计方案：
1. 材料选择：
在衬套的设计中，需要选择合适的材料来提供良好的耐磨性和密封性。
常见的选择包括钢、铜、铝等。
根据不同的应用场景和要求，可以选择不同的材料组合。
2. 结构设计：
衬套的结构设计应该考虑到模具的形状和尺寸，以及需要保护的部件。
可以采用圆柱形、球形或者其他形状的设计，以适应
不同的模具结构。
3. 衬套表面处理：
为了提高衬套的耐磨性和密封性，可以对衬套的表面进行特殊处理，例如精细抛光、镀膜等，以增加表面的硬度和光滑度。
4. 安装设计：
衬套的安装设计应该考虑到易于拆装和更换。
可以采用螺旋固定或者其他固定方式，以确保衬套的稳定性和可靠性。
5. 检测和维护：
为了确保衬套的性能和使用寿命，需要定期进行检测和维护。
可以制定相应的检测计划和维护流程，及时修复或更换损坏的衬套。
三、总结：
综上所述，设计一款模具衬套需要考虑材料选择、结构设计、表面处理、安装设计以及检测和维护等方面。
通过合理的设计和制造，可以提供稳定和可靠的衬套功能，延长模具的使用寿命。
衬套设计规范
衬套设计规范主编：参编：主审：批准：目录1.常见历史故障模式 (3)2.设计输入参数规范清单 (3)3.设计参数规范要求 (4)4.样件尺寸检测记录规范表 (6)5.装配验证记录规范表 (7)6.压入压出力检验记录规范表 (8)7.材料规范要求 (8)8.刚度检测规范 (9)9.台架验证规范 (10)10.试验样件准备规范要求 (10)11.数据图纸规范要求 (10)12.试验开裂件判定标准 (11)1、常见历史故障模式2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：3、设计参数规范要求在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）8、刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
10、试验样件准备规范要求1）、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2）、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
11、数据图纸规范要求1）、数据规范要求（数据格式要求等）产品CAD数据定义第2部分：零部件三维建模通用规范2）、图纸规范要求（图纸格式要求、图面内容要求）车产品图样要求产品制图规范——尺寸公差和形位公差（GD&T）12、试验开裂件判定标准级四。
挡杆通用衬套规范要求有哪些
挡杆通用衬套规范要求有哪些
挡杆通用衬套规范要求主要包括以下几个方面：
1. 材料要求：挡杆通用衬套的材料应选用耐磨、耐腐蚀及耐高温的特种合金材料。
根据具体工况条件，选择合适的合金材料，如不锈钢、铜、铁等。
2. 尺寸要求：挡杆通用衬套的尺寸应符合设计图纸要求，并确保与管道或机械设备配合良好。
衬套内孔的直径、壁厚、长度等参数应与衬套外形尺寸相匹配。
3. 表面处理要求：挡杆通用衬套的表面应进行一定的处理，以提高其抗腐蚀性能和耐磨性能。
常见的表面处理方法包括喷涂、涂覆、镀锌等，可以根据具体情况选择合适的处理方法。
4. 加工要求：挡杆通用衬套的加工应严格按照工艺要求进行，确保其尺寸精度和表面质量。
加工过程中应注意避免表面划伤、毛刺等缺陷，以免影响衬套的使用性能。
5. 安装要求：挡杆通用衬套的安装应按照相关规范进行，确保衬套与管道或机械设备的连接紧固可靠。
安装时应注意衬套的方向和位置，以确保其功能发挥和使用寿命。
6. 检验要求：挡杆通用衬套的质量检验应符合相关标准和规范要求。
常见的检验项目包括外观质量、尺寸精度、材料成分、硬度测试等。
需要对衬套的性能进行检验，并出具相应的质量合格证明。
7. 保养与维护要求：挡杆通用衬套在使用过程中需要定期保养和维护，以延长其使用寿命。
常见的保养和维护措施包括定期清洗、润滑加油、防锈处理等，可以根据实际情况制定相应的保养计划。
总之，挡杆通用衬套规范要求涉及材料、尺寸、表面处理、加工、安装、检验、保养等多个方面，目的是确保衬套的质量和性能，提高其使用寿命和可靠性。
如有具体要求，应根据实际情况进行详细规定。
衬套类夹具课程设计说明书
专业课程设计说明书设计题目“衬套零件”的机械加工工艺规程与夹具设计设计者指导教师机械工程学院２０１０年９月专业课程设计任务书题目: “衬套零件”的机械加工工艺规程与夹具设计原始图纸（见附页）生产类型：小批量生产设计内容：1、零件图 1张2、毛坯图 1张3、机械加工工艺过程卡 1份4、机械加工工序卡 1份5、夹具装配图 1套6、夹具零件图１份7、课程设计说明书 1份班级姓名学号指导教师目录前言一、零件的分析二、工艺规程的设计（一）确定毛坯的制造形式（二）基准的选择（三）工艺路线的拟定及工艺方案的分析（四）机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定（五）各工序的定位夹紧方案及切削用量的选择（六）各工序基本工时三、专用夹具的设计（一）设计思想与设计方案的比较；（二）夹具操作动作说明。
（三）定位分析与定位误差的计算；（四）夹紧机构设计与夹紧力计算；四、总结五、主要参考文献设计说明一、零件分析题目所给的零件是一个衬套。
衬套是对设备进行保护的一类部件它能减少设备的磨损、振动和噪音，并有防腐蚀的效果，同时还能方便机械设备的维修、简化设备的结构和制造工艺。
图例中所给的的有４个主要加工面，其中左端面和Ｃ面要求通过精车和衬套轴心线保持垂直度要求，公差位０．０１，φ２８的外圆要求保证一个公差为０．０１的径向跳动。
φ１７的内孔则需通过精镗使其内孔轴线作为其他工序的精基准。
左端面、Ｃ面和φ２８的外圆的粗糙度要求为１．６，通过车削完成，路线为粗车－半精车－精车，φ１７的内孔粗糙度为１．６，通过钻镗完成，路线为钻－半精镗－精镗，而φ３５外圆和右端面粗糙度为６．３，只需通过粗车－半精车即可保证。
二、工艺规程的设计１、毛坯：零件材料为４５钢，调制处理后可得到较好的切削性能，淬火后硬度可达到４５～５２ＨＲＣ，且小批量生产，零件直径相差不大，结构简单，故使用棒料。
２、基准的选择：此零件为一般轴类零件，故粗基准选择外圆，选择三爪卡盘定位即可，而精基准要考虑到所要求的端面和轴心线的垂直度和外圆面的径向跳动，应以轴心线也就是内孔作为精基准，选择专用定位心轴。
注塑模具例(衬套)毕业设计
注塑模具毕业设计例(衬套)1塑件成型工艺分析1.1塑件图塑件的视图如图1-1所示：1.2塑件的工艺分析产品名称：衬套产品材料：尼龙（PA1010）产品数量：月产100000件产品特点：衬套是用途非常广泛的零件，零件简单，产量大。
要求一模四件，并设计冷却管道。
该塑件为衬套，要求塑件具有很好的耐磨性。
1.2.1塑件材料使用特性与用途尼龙有优良的力学性能，抗拉、抗压、耐磨。
经过拉伸定向处理的尼龙，其抗拉强度很高，接近于钢的水平。
因尼龙的结晶性很高，表面硬度大，摩擦系数小，固具有十分突出的耐磨性和自润滑性。
它的耐磨性高于一般用做轴承材料的铜、铜合金、普通钢。
尼龙耐碱、弱酸，但强酸和氧化剂能侵蚀尼龙。
尼龙的缺点是吸水性强、收缩率大，常常因吸水而引起尺寸变化。
其稳定性较差，一般只能在80°C~100°C之间使用。
为了进一步改善尼龙的性能，常在尼龙中加入减摩剂、稳定剂、润滑剂、玻璃纤维填料等，以克服尼龙存在的一些缺点，提高机械强度。
1.2.2成形特点尼龙原料较易吸湿，因此在成形加工前必须进行干燥处理。
尼龙的热稳定性差，干燥时为避免材料在高温时氧化，最好采用真空干燥法；尼龙的熔融黏度低，流动性好，有利于制成强度特别高的薄壁塑件，但容易产生飞边，故模具必须采用最小间隙；熔融状态的尼龙热稳定性较差，易发生降解是塑件性能下降，因此不允许尼龙在高温料筒停留过长时间；尼龙成形收缩围与收缩率大，方向性明显，易产生缩孔、凹痕、变形等缺陷，因此应严格控制成形工艺条件。
1.3塑件成形工艺参数确定PA1010熔程较窄，一般为3～4℃。
熔融流动性较好。
适合注射成型、挤出成型和吹塑成型。
主要成型工艺参数如下：密度 1.04 g/ cm3；收缩率 1.3~2.3(纵向) 0.7~1.7（横向）(1)干燥鼓风干燥温度90℃±5℃干燥时间约4～5h、真空干燥温度85℃±5℃，一般最好选择真空干燥工艺，避免热氧化变色(2)注塑工艺料筒温度: 后部190～210℃中部200～220℃前部210～230℃喷嘴200～210℃模具温度20～40℃注射压力60～80MPa注射周期30～50S2拟定模具结构形式2.1 型腔数目的确定为了制模具与注射机的生产能力相匹配，提高生产效率和经济性，并保证塑件精度，模具设计时应确定型腔数目。
衬套验收标准最新规范
衬套验收标准最新规范衬套是机械部件中常见的连接件，用于减少振动、吸收冲击和保护设备。
制定一套完善的衬套验收标准对于确保产品质量和性能至关重要。
以下是衬套验收标准的最新规范：1. 材料要求：- 衬套应使用符合设计要求的材质，如橡胶、塑料、金属等。
- 材料应具有良好的耐磨性、耐温性、耐化学腐蚀性。
2. 尺寸精度：- 衬套的尺寸应严格按照设计图纸进行生产，允许的公差范围应符合行业标准。
3. 外观检查：- 衬套表面应光滑，无明显的划痕、裂纹或变形。
- 颜色应均匀一致，无色差。
4. 机械性能测试：- 根据衬套的用途，进行相应的拉伸强度、压缩永久变形、硬度等测试。
- 测试结果应满足或超过设计要求。
5. 耐久性测试：- 衬套应能承受一定次数的循环加载而不发生破裂或过度变形。
- 耐久性测试应模拟实际使用条件。
6. 环境适应性：- 衬套应能在预期的使用环境中保持性能，如高温、低温、潮湿等。
7. 装配性：- 衬套应易于安装，与配合件的配合应紧密，无松动现象。
8. 安全性能：- 衬套在设计和生产过程中应考虑到安全性，避免因设计或制造缺陷导致的安全事故。
9. 环保要求：- 衬套的生产和使用过程中应符合环保标准，不含有对环境有害的物质。
10. 标识与包装：- 衬套应有清晰的产品标识，包括生产日期、批号、材质等信息。
- 包装应保护衬套在运输和储存过程中不受损害。
11. 质量保证：- 生产厂家应提供质量保证书，明确产品的质量标准和保证期限。
12. 验收流程：- 建立严格的验收流程，包括进货检验、过程检验和最终检验。
13. 不合格品处理：- 对于不合格的衬套，应有明确的标识和隔离措施，并进行返工或报废处理。
14. 记录与追溯：- 应有完整的生产和检验记录，以便于产品追溯。
15. 持续改进：- 根据客户反馈和市场变化，不断优化和更新验收标准。
本规范旨在确保衬套产品的质量，满足客户的需求，并适应不断变化的市场环境。
所有相关方应严格遵守本规范，以保证产品的可靠性和安全性。
典型衬套课程设计
典型衬套课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解衬套的定义、分类及在工程实际中的应用。
2. 学生能掌握衬套的力学特性、材料选择及设计原则。
3. 学生能描述衬套的加工工艺、安装及维护方法。
技能目标：1. 学生能运用所学知识，分析典型衬套的工程应用，并进行简单的衬套设计。
2. 学生能通过查阅资料，了解衬套的最新发展趋势，提高资料搜集与整合能力。
3. 学生能运用数学、物理知识解决衬套相关问题，提高实际问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 学生通过学习衬套知识，培养对机械工程领域的兴趣和热爱。
2. 学生在学习过程中，增强团队协作意识，提高沟通与表达能力。
3. 学生通过了解衬套在工程中的作用，认识到机械部件对整个系统的重要性，增强质量意识。
本课程针对高中二年级学生，结合学科性质、学生特点和教学要求，明确以上课程目标。
在后续教学设计和评估中，将以上目标分解为具体的学习成果，以确保学生能够达到预期的学习效果。
二、教学内容1. 衬套概述：介绍衬套的定义、分类及在机械系统中的应用。
- 教材章节：第二章第一节水泵中衬套的应用。
2. 衬套的材料与力学特性：讲解不同材料的衬套特点、力学性能分析。
- 教材章节：第二章第二节衬套的材料及性能。
3. 衬套的设计原则与方法：阐述衬套设计的基本原则、步骤及注意事项。
- 教材章节：第二章第三节衬套的设计原则与计算。
4. 衬套加工工艺与安装维护：介绍衬套的加工工艺流程、安装方法及日常维护。
- 教材章节：第二章第四节衬套的加工与安装。
5. 典型衬套案例分析：分析实际工程中的衬套应用案例，提高学生实际应用能力。
- 教材章节：第二章第五节典型衬套案例分析。
6. 衬套新技术与发展趋势：介绍衬套领域的新技术、发展趋势及研究热点。
- 教材章节：第二章第六节衬套新技术与发展趋势。
根据以上教学内容，制定详细的教学大纲，明确教学内容的安排和进度。
在教学过程中，注重理论与实践相结合，引导学生运用所学知识解决实际问题，提高学生的综合能力。
衬套设计规范
衬套设计规范主编：参编：主审：批准：目录1.常见历史故障模式 (3)2.设计输入参数规范清单 (3)3.设计参数规范要求 (4)4.样件尺寸检测记录规范表 (6)5.装配验证记录规范表 (7)6.压入压出力检验记录规范表 (8)7.材料规范要求 (8)8.刚度检测规范 (9)9.台架验证规范 (10)10.试验样件准备规范要求 (10)11.数据图纸规范要求 (10)12.试验开裂件判定标准 (11)1、常见历史故障模式2、设计输入参数规范清单在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：3、设计参数规范要求在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：4、样件尺寸检测记录规范表尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）5、装配验证记录规范表装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）6、压入压出力检验记录规范表压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）7、材料规范要求要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：禁用物质要求橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）8、刚度检测规范（常规、高低温等）在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
10、试验样件准备规范要求1）、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2）、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
11、数据图纸规范要求1）、数据规范要求（数据格式要求等）产品CAD数据定义第2部分：零部件三维建模通用规范2）、图纸规范要求（图纸格式要求、图面内容要求）车产品图样要求产品制图规范——尺寸公差和形位公差（GD&T）12、试验开裂件判定标准。
衬套硬度单位
衬套硬度单位汽车底盘衬套过盈量多少合适汽车底盘衬套过盈量：动密封一般为截径的10~15%,静密封为15~20%.副车架衬套、车身衬套（悬置）功能1、安装于副车架和车身之间，起二级隔振作用，典型应用于横置动力总成布置；2、撑悬架和动力总成载荷支撑悬架和动力总成载荷，隔离来自副车架的振动和噪声隔离来自副车架的振动和噪声；3、辅助功能：承受动力总成扭矩，动力总成静态支撑，承受转向、悬架载荷，隔离发动机机和路面激励设计原则1、隔离频率或者动态刚度，阻尼系数2、静态载荷及范围静态载荷及范围，极限变形要求极限变形要求3、态载荷（常规使用）、最大动态载荷（严重工况）4、碰撞要求，约束和加载，空间约束，希望和要求的装配要求；5、悬置方法（包括螺栓尺寸、类型，方向和防旋转要求等）6、悬置位置（高导纳区域，不敏感）；7、耐腐蚀要求，温度使用范围，其它化学要求等；8、疲劳寿命要求，已知重要特性要求（尺寸和功能）；汽车衬套硬度标准汽车衬套硬度标准因为各个汽车品牌的不同，也有一定的区别原厂车衬套硬度一般为50-60,强化杯士产品的硬度在80-90左右。
硬度更高的橡胶衬套能够在提高操控性...怎样选配汽车连杆衬套目前，活塞销均采用全浮式装配，故磨损较均匀，但若与销座孔和衬套的配合间隙因磨损而达至极限值时，会发出敲击声，这时应更换尺寸大一些的活塞销，以恢复其正常配合间隙，活塞销与座孔的配合要求是，在常温下有微量过盈或间隙，当用手将活塞销推入座孔时，应感觉有一定的紧度；当将活塞在机油中加温到810度左右时，应能顺利地用手将活塞销推入座孔内。
一般柴油发动机的活塞销座孔均经过精加工，能直接与相应的活塞销配合，但在选配时仍应进行上述试配，以保证放心使用，特别是换用加大的活塞销时，还常需对座孔进行铰削才能满足上述要求。
当连杆衬套磨损至一定程度时，亦应更换。
更换衬套时，应检查小头孔，如小头孔圆度或圆柱度超差，或孔壁磨损超过标准，应将其扩大至修理尺寸，并相应地配用外径尺寸加大的连杆衬套。
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衬套设计规范
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目录
1.常见历史故障模式 (3)
2.设计输入参数规范清单 (3)
3.设计参数规范要求 (4)
4.样件尺寸检测记录规范表 (6)
5.装配验证记录规范表 (7)
6.压入压出力检验记录规范表 (8)
7.材料规范要求 (8)
8.刚度检测规范 (9)
9.台架验证规范 (10)
10.试验样件准备规范要求 (10)
11.数据图纸规范要求 (10)
12.试验开裂件判定标准 (11)
1、常见历史故障模式
2、设计输入参数规范清单
在设计开始之前，要求收集相关输入参数如下（基本值+公差）：
3、设计参数规范要求
在设计输入确认后，零部件工程师需与供应商一起将系统输入指标转化成下表各设计参数值：
4、样件尺寸检测记录规范表
尺寸检测记录表（批次样本量不能少于10件）
5、装配验证记录规范表
装配验证记录表（同批次连续样本量不能少于10件）
6、压入压出力检验记录规范表
压入压出力检验记录表（批次样本量不能少于10件）
7、材料规范要求
要求衬套产品所用材料满足产品设计定义。
相关标准如下：
禁用物质要求
橡胶材料及制品耐臭氧试验方法（试行）
橡胶材料及制品硬度的测定方法（试行）
橡胶材质(红外光谱)分析方法（试行）
8、刚度检测规范（常规、高低温等）
在设计验证阶段，每个样件的各向刚度都需检测记录如下表，以便试验过程中的跟踪与评估。
9、台架验证规范（零部件只验证到台架级，但是怎么与系统及整车耐久目标关联得有标准）
需根据载荷输入、各向位移及摆角情况，耐久目标确定具体验证工况。
车型A16 零件名称后轴衬套零件号J43-3301020 厂家样件生产日期检验日期
试验温度样件编号
试验工况：高周疲劳耐久性能测试接受标准目标要求
衬套轴线与整车Y向成25度角，在整车X方向
加载±5200N，频率6HZ；衬套轴向扭转±15°，
频率1.3HZ；风冷。
两种工况同时加载,循环次数70万次（以空心方向为准）。
完成规定循环后各向静刚度变化量不超过20%，裂纹不大于3mm。
10、试验样件准备规范要求
1）、首次供样需管件工程师至供应商现场全程跟踪，测试并记录各项设计指标，样本量不能少于10件。
2）、装车验证阶段所有样件的各向静态刚度值均需测量记录并与样件编号对应，存档以备随时查阅评估。
11、数据图纸规范要求
1）、数据规范要求（数据格式要求等）
产品CAD数据定义第2部分：零部件三维建模通用规范
2）、图纸规范要求（图纸格式要求、图面内容要求）
车产品图样要求
产品制图规范——尺寸公差和形位公差（GD&T）
12、试验开裂件判定标准
等级一无开裂无任何（龟裂、开裂、脱胶、熔胶、碎裂等）异常现象合格等级二轻微开裂裂纹长度和深度均小于5mm（径向刚度损失率≤20%）合格
等级三轻度开裂1）裂纹长度和深度处于5~10mm（径向刚度损失率≤20%）
2）裂纹长度和深度一项小于5mm,另一项大于10mm; （径向
刚度损失率≤20%）
让步接受
等级四严重开裂裂纹长度和深度均大于10mm; 不合格。